海商法百度雲

❶ 中華人民共和國海商法txt全集下載

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❷ 海商法專業所有課程

如果是自考，建議抄上襲相關學校的網站，會對可以自考的專業進行詳細的說明，包括科目。
如果是考研，也要上相關的學校網站查看參考書目。

如果是僅僅想知道海商法專業的所有課程，主要有以下課程：
1。公共必修課程，如體育、英語、大學生思想道德修養之類的，不提；
2。法學主要課程，主要是憲法、刑法、刑訴法、民法、民訴法、行政法與行政訴訟法、合同法、侵權法、國際經濟法、國際法、國際私法、法制史、法理學、經濟法、法律文書寫作等等；
3。海商法專業課程，主要有海商法、船舶概論、船舶物權、班輪運輸實務與法規、租船運輸實務與法規、海事法（包含船舶碰撞、海難救助、船舶污染責任、賠償責任限制等等）、海上保險法等等。

❸ 大連海事的海商法

大連海事的就很好了!
不過海商法好像是一個部分法!
不是個專業吧

❹ 我國《海商法》

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❺ 海商法 理科

國外的海復商法當然是制英國的南安普頓。因為海商法用的主要是英美法，所以國內學的東西也和他們掛鉤。理科學文科很容易的，女生學習認真不會有問題的。放心吧
沒有決定穩定就業的專業~除了上船的專業啊。一年一個形式，現在說就業好也就是招生辦的老師吧。
海商法專業女生會比較多，而且你一旦走這個道路就要有覺悟會有很多麻煩。而且出來以後真正做法律的也不多。
建議學下國際航運專業，大連的我不知道，上海的是和海商法一個系的，一個偏法一個偏實務。

希望以上能對你有點幫助

❻ 大連海事大學海商法

海商法是全校錄取分數最高的專業，是海大的王牌專業，這個專業女生比男生回多，而且學的是法律，記憶的答東西肯定會比較多，女生學起來也有優勢，國內很少有學校有海商法的專業吧，絕對數一數二，就業前景你還是多了解一下比較好，聽同學說法學貌似比較飽和，但是學的好一樣沒問題

❼ 集美大學 海商法

這個分數報本一批都夠了，怎麼會不夠呢!
既然是海商法，就一定涉及到外國專的事務，對英屬語肯定會有要求。你的分數夠高，英語應該不錯，不必當心。
既然是海商法，說不定偶爾會出出海，或者到海港邊，或者到輪船上，的確男生可能比較好就業，但是女生也有機會的，個人覺得性別問題應該不大。

❽ 求助！哪裡能找到《巴拿馬海商法》

我也在找。

❾ 學海商法的請進

沒有用啦，學海商法的還不如選修航運類的課程如航海技術
航海技術對海商法很有幫助，不懂航海是沒有辦法做海事海商的

❿ 海商法專業怎樣

海商法是小眾群體，總的來說屬於航運大圈子裡的一員。從以下幾個角度來為你解答海商法專業的收入、前景。1、人脈就法律專業而言，開設民法等普通法學專業的學校成百上千，但開設海商法本科的學校就只有三個：大連海事大學、上海海事大學、集美大學，其中前兩個學校本科畢業生從事本專業的筆記比較高，也就是說你在行業內遇到的人幾乎都是兩個學校的畢業生，工作中隨時隨地都可見師哥師姐、師弟師妹。就航運行業來說，海商法接觸的客戶、人群主要有：船公司、船員、貨代、外貿企業、海事局、海事法官等，這些人群裡面，船員、船公司管理人員、船公司法務、貨代/外貿企業員工、海事局/海事法院領導等大多數是來自於兩所海事大學，就船公司、海事局、海事法院等單位而言，甚至很難碰到不是海事大學畢業的人，用業內的一句話來說，就是：圈子真的很小。
2、專業性上文提到海商法是小眾群體，普通民商法律師提到海商法就頭疼，因為海商法知識體系與我國普通民商法有較大差異，來源、沿襲於傳統的國際海事實踐，與英國法有較大關聯，因此這個專業的畢業生一定是少數經營一類的。在航運行業整個生態圈內，法律專業術語中上層，相較貨代、船員群體而言，如果你是船公司法務、海事律師、海事法官，那麼在行業內也算是過得去了。但凡學習海商法都會接觸英國法、勞氏法律報告、英國合同法保險法、涉外仲裁，接觸的文書很多都是英文，不時需要檢索英國案例、與國外律師溝通，沾了英倫氣息，也算是高大上了。像上面的兩個海事大學都有勞氏案例的分析課程，這在其他法學院是根本不可能開設這種的，包括多沒接觸過海商法的法學專業的人都連勞氏法律報告是啥都不知道。
3、收入少數人一定不會太差，一個船公司法務就那麼一兩個，全國海事法院也就十個，如果耐心統計，全國那些海事律師、海事法官、海商海事法務人員是數的過來的，但他們接觸、處理的都是大案，隨便一艘船的標的動則幾千萬上億，貨損也是幾十萬幾百萬計算，一條船一天的租金就是幾千幾萬美金，你的工作可能會給公司挽回巨大的經濟損失，所以工資也不會太低，相較公司其他普通崗位而言會略有優勢。從海事律師的角度看，比一般民商律師的待遇要優厚得多。
4、前景海商法本科畢業出國留學的比較多，主要也是去英國——南安或西旺斯，國內海商法碩士上海海事大學每年招收一百人左右，大連海事每年招收五十人左右，而上海每年報名人數上千人，錄取分數線也較高，因此考研難度也不小，至於讀海商法博士的人就真的不多。但學歷不是這個專業的關鍵，英語水平可能更關鍵。甚至前幾年有人還說是否通過司法考試也不是關鍵，但這幾年普遍認為海商法專業學生也最好是通過司考，畢竟要說的過去。海事法院就那麼幾個，做法官的難度是很大的，又不太可能去一般的法院，所以這條路比較難走，就算進了法院也難得往上提升。也有大把放棄法律專業的，比如到船公司做操作，也有的進了銀行，近幾年進保險公司的人比較多，人保、平安、太保等等都有，待遇也還不奈，都是大國企啊！還有就是考海事局的公務員，裡面不少有要求專業是學海商法的，總的來說，海商法和普通法就業相對容易，單位比較NICE，選擇面也很廣，可海可普。