追尾司法鑒定

A. 車輛鑒定機構能鑒定車在被追尾前是靜止還是運行嗎

你好，車輛鑒定機構能鑒定車在被追尾前是靜止的還是運行

B. 小車追尾大貨車死傷各一人經司法鑒定機構鑒定大車反游標志車速完全符合國家標准怎麼處理

您好：無違規，就無責。

C. 車被追尾，賠償哪些內容

主要包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院期間伙食補助費、營養費、鑒定費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、喪葬費、被扶養人生活費、死亡賠償金、精神損害撫慰金。

醫療費醫療費根據醫療機構出具的醫葯費、住院費等收款憑證，結合病歷診斷證明等相關證據確定。賠償數額，按一審法庭辯論終結前實際發生的數額確定。器官功能恢復訓練所必要的康復費、適當的整容費以及其他後續治療費、賠償權利人可以待實際發生後另行起訴。但根據醫療證明或者鑒定結論確定必然發生的費用，可以與已經發生的醫療費一並予以賠償誤工費誤工費根據受害人的誤工時間和收入狀況確定。誤工時間根據受害人接受治療的醫療機構出具的證明確定。受害人因傷致殘持續誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資計算。護理費護理人員有收入的，參照誤工費的規定計算；護理人員沒有收入或者僱傭護工的，參照當地護工從事同等級別護理的勞務報酬標准計算。護理人員原則上為一人，但醫療護理費根據護理人員的收入狀況和護理人數、護理期限確定。護理人機構或者鑒定機構有明確意見的，可以參照確定護理人員人數。護理期限應計算至受害人恢復生活自理能力時止。交通費交通費根據受害人及其必要的陪護人員因就醫或者轉院治療實際發生的費用計算。交通費應當以正式票據為憑；有關憑據應當與就醫地點、時間、人數、次數相符合。住宿費受害人確有必要到外地治療，因客觀原因不能住院，受害人本人及其陪護人員實際發生的住宿費和伙食費，其合理部分應予賠償。住院伙食補助費住院伙食補助費可以參照當地國家機關一般工作人員的出差伙食補助標准予以確定。營養費營養費根據受害人傷殘情況參照醫療機構的意見確定。殘疾賠償金殘疾賠償金根據受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標准（簡稱「基數」），自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。受害人因傷致殘但實際收入沒有減少，或者傷殘等級較輕但造成職業妨害嚴重影響其勞動就業的，可以對殘疾賠償金作相應調整。受傷人員傷殘程度劃分為10級，從第Ⅰ級(100%)到第Ⅹ級(10%)，每級相差10%，即一級基數×年限×100%多個傷殘等級的計算方法：多個傷殘等級中最高的傷殘賠償指數+傷殘賠償附加指數1+傷殘賠償附加指數2+……傷殘賠償附加指數n傷殘賠償附加指數從10%到%1，即：一級傷殘: 10%；二級傷殘 9%；三級傷殘 8%；四級傷殘 7%；五級傷殘 6%；六級傷殘 5%；七級傷殘 4%；八級傷殘 3%；九級傷殘 2%；十級傷殘 1%二級基數×年限×90%三級基數×年限×80%四級基數×年限×70%五級基數×年限×60%六級基數×年限×50%七級基數×年限×40%八級基數×年限×30%九級基數×年限×20%十級基數×年限×10%殘疾輔助器具費殘疾輔助器具費按照普通適用器具的合理費用標准計算。傷情有特殊需要的，可以參照輔助器具配製機構的意見確定相應的合理費用標准。輔助器具的更換周期和賠償期限參照配製機構的意見確定。被扶養人生活費被扶養人是指受害人依法應當承擔扶養義務的未成年人或者喪失勞動能力又無其他生活來源的成年近親屬。被扶養人還有其他扶養人的，賠償義務人只賠償受害人依法應當負擔的部分。被扶養人有數人的，年賠償總額累計不超過上一年度城鎮居民人均消費性支出額或者村居民人均年生活消費支出額。康復費及後續治療相關費用因康復護理、繼續治療實際發生的必要的康復費、護理費、後續治療費，賠償義務人也應當予以賠償。賠償標准一般以根據醫療機構出具的醫葯費、住院費等收款憑證，結合病歷和診斷證明等相關證據確定。定殘後護理費護理期限應計算至受害人恢復生活自理能力時止。受害人因殘疾不能恢復生活自理能力的，可以根據其年齡、健康狀況等因素確定合理的護理期限，但最長不超過二十年。受害人定殘後的護理，應當根據其護理依賴程度並結合配製殘疾輔助器具的情況確定護理級別。喪葬費喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標准，以六個月總額計算。死亡賠償金死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標准，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用根據實際發生的合理費用憑相關票據和證明支付

註：1、受害人因傷致殘或死亡的，賠償義務人除賠償「因傷致殘」或「受害人死亡」欄內的項目外，尚需支付「一般受傷」欄目內的醫療費等相關費用。2、受害人因傷致殘或死亡的，賠償權利人可以向人民法院請求賠償精神損害撫慰金；但提起刑事附帶民事的，不能要求精神損害撫慰金。3、賠償權利人舉證證明其住所地或者經常居住地城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入高於受訴法院所在地標準的，殘疾賠償金或者死亡賠償金可以按照其住所地或者經常居住地的相關標准計算。4、超過確定的護理期限、輔助器具費給付年限或者殘疾賠償金給付年限，賠償權利人向人民法院起訴請求繼續給付護理費、輔助器具費或者殘疾賠償金的，人民法院應予受理。賠償權利人確需繼續護理、配製輔助器具，或者沒有勞動能力和生活來源的，人民法院應當判令賠償義務人繼續給付相關費用五至十年。5、本表適用於一般人身損害賠償，也適用於交通事故人身損害賠償；交通事人身故損害損償還需根據責任大小確定賠償責任系數，具體為按如下原則確定：機動車與非機動車駕駛入、行人之間發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車交通事故責任強制保險限額范圍內予以賠償。機動車所有人或者管理人未參加機動車交通事故責任強制保險的，由機動車所有人或者管理人承擔相當於機動車交通事故責任強制保險責任限額部分的賠償責任。對於超過限額的部分，由機動車一方承擔賠償責任；但有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，機動車一方按照以下規定承擔賠償責任：（一）非機動車駕駛人、行人負事故全部責任的，機動車一方承擔不超過百分之十的賠償責任；（二）非機動車駕駛人、行人負事故主要責任的，機動車一方承擔百分之四十的賠償責任；（三）非機動車駕駛人、行人負事故同等責任的，機動車一方承擔百分之六十的賠償責任；（四）非機動車駕駛人、行人負事故次要責任的，機動車一方承擔百分之八十的賠償責任；（五）機動車停放、臨時停車沒有違反道路交通安全法律、法規規定，與非機動車駕駛人、行人發生道路交通事故的，機動車一方不承擔賠償責任。^[1]

D. 汽車被追尾後，全責方拒不賠付，如何處理 是否要走司法程序

汽車被追尾後全責方拒不賠付，可以到法院起訴。
交通事故損害賠償訴訟流程是指發生交通事故後當事人到法院起訴賠償的一個程序。包含了准備材料、立案、庭審、判決等步驟。
1、向交警隊調取駕駛證、行駛證、保險憑證復印件
2、到工商局調取單位的基本情況
3、准備民事起訴狀，向有管轄權的法院立案庭遞交訴狀
4、法院立案審查
5、符合立案條件，通知當事人7日內交訴訟費，交費後予以立案
6、不符合立案條件，裁定不予受理
7、裁定駁回起訴
8、對法院裁定不服的，10日內向上級人民法院提出上訴
9、受理後，法院5日內將起訴狀副本送達對方當事人，對方當事人15日內進行答辯
10、通知當事人進行證據交換
11、可根據當事人申請，做出財產保全裁定，並立即開始執行
12、排期開庭，提前3日通知當事人開庭時間、地點、承辦人
13、公開審理的案件提前3日進行公告

E. 追尾處理

你是怎麼考的駕照？最基本的問題都沒搞懂！
既然交警已經認定第三車付全責，損失當然由第三車來陪！！！
賠償的名目遵照交通事故處理條例規定執行，費用標准由各省公安廳每年更新一次，因此各地不一樣。
精神損失賠償一般不予支持！
代步車只能自己找，法律上只會支持其中一小部分交通費。
不管你要求什麼樣的賠償，首先法律上有明文規定應當賠償，其次你手上要有相關的證據來證實你的要求是合法合理的。否則一切免談！！！

F. 高速路連環追尾需要做司法鑒定嗎是3車追尾，駕駛人員都願承擔相應的責任，無爭議，無人員傷亡！

一般都是後車的責任!

G. 追尾交通事故中主副駕駛的責任是如何認定的

淡漠浮華3級2011-12-29追尾事故在北京當地的法律規定是後車全責，即使是倒車也是後車全責。責任按照主副駕駛實際情況判定，如果副駕駛沒有影響主駕駛注意力，認定無責任，如果有影響，按照實際情況由交通民警判定。如果是提起起訴，則由法官認定責任。 追問： 副駕駛借車（主架駛）後造成事故 追問： 責任認定法中有一個（剔除法）成立嗎？ 回答： 如果沒駕照，任何情況下都認定為車主全責，注意是任何情況。如果有駕照，按照實際情況判定。前車在沒有影響後車行駛，且自己是在正常行駛情況下。追尾就是後車全責。於乘車的無關。就是司機責任，與副駕駛無責任。舉個例子，出租司機和乘客的關系。 追問： 副駕駛要是不借車 就不會發生事故 我覺得副駕駛單一定責任 回答： 我是做司法鑒定的，副駕駛如果沒有駕照，認定車主（出借方）是全責。如果副駕駛有駕照，他承擔車主的責任。 補充： 按照實際情況判定。前車在沒有影響後車行駛，且自己是在正常行駛情況下。追尾就是後車全責。
於乘車的無關。就是司機責任，與副駕駛無責任。 你提問時候用詞就有問題。車主把車借出去了，借車的不叫副駕駛，叫租借方。他由租借房轉變為臨時車主，所以他承擔責任。如果他用你的車再載別人，比如開黑出租等，坐副駕駛位置的，不承擔任何責任，由車主（或臨時車主）承擔。副駕駛借車了，他就視為車主。舉個例子，出租司機和乘客的關系。 追問： 主副駕駛在同一輛車上 原因由於是當天副駕駛借了車主的車導致事故發生成立嗎 回答： 副駕駛借車，就由乘客的身份變更為臨時車主。這是可以肯定的。如果發生事故，他有車本，他要承擔全部責任。（因為他是臨時車主）同時車主身份轉變為副駕駛，所以車主不承擔責任。如果你出借的人沒有駕照。要由車主承擔全部責任。 追問： 因果關系 回答： 身份轉變的關系。法律只認得事發現場，因果關系只作為參考。不作為定案依據。如果你出借的人他有車本，你不承擔任何責任，他承擔所有責任。如果你出借的時候，對方沒有駕照，你承擔全部責任，對方不承擔任何責任。 追問： 如果副駕駛沒有借車這種行為發生就不會導致事故發生 這樣說成立嗎 回答： 不成立。假設在法律上是沒有的。殺人犯說如果事發當天我沒喝酒就不會殺人。但是實際殺人了。法律只認定事發，不認定假設。所以你出借的時候：1、對方有駕照的情況下，對方追尾其他車輛，他承擔全部責任，其他車輛追尾你，其他車輛承擔全部責任。2、對方無駕照的情況下，任何交通責任由車主，也就是你承擔。至於賠償方面，你們可以互相協商誰出的多一些。這是你們私下的事情了。 追問： （交通法責任認定原則）中有一個（剔除法 ） 你看一下 回答： 如果是責任認定，是按照這個走，如果是按照起訴的程序，就不用剔除法做參考。舉個例子，在打架事件中，警察認定傷重的一方是受害方（即使受害方是尋釁滋事方），但是到法院，尋釁滋事就不是受害方。我說的是法院的認定，不是交通管理的事故認定。在這種情況下你可以申請法院審理。 追問： 法院是根據交管部門的結果為案件審理的條件來做判決嗎 回答： 交管部門的裁定，只作為參考，不作為依據。法院的目的就是重新量定事發情況。 追問： 如果主副駕駛分責任的話借車人承擔責任嗎 回答： 分責任的話。分為兩種情況，剛也提到了1：你出借的人如果有駕照，車主不承擔任何責任。2：你出借的人如果沒有駕照，車主承擔全部責任。這條交規有。 追問： 事情是這樣的 負駕駛借主架駛的車 在回來途中（主副駕駛同乘一車）發生交通交通事故 照剔除法去分析 如果沒有借車這種行為法生 就不會造成追尾事故的發生 副駕駛負一定責任這樣說成立嗎 回答： 剛才已經說了責任劃分了。不要死卡在剔除法上。之前有明文規定。肯定按照規定執行，而不是去套模稜兩可的法律繞彎子。你想自身利益不受損失都能理解。但是他沒駕照你出借車，就是你的責任。他有駕照你出借車，就是他的責任。 追問： 撇開交通事故 是不是借車人要對借車這種行為要負責任 回答： 你用詞是借，不是其他的，意思就是經過你同意了，他就不承擔責任了。所以在借車的時候，你要慎重啊，你要知道他有沒有駕照，證件等齊全不齊全啊。不全你借，就是你的責任啊。齊全的話，出借，就是他全部責任。所以現在不是有很多公司都要先看全證件么。舉個例子，你有個孩子，未成年。開車出去撞傷別人了，未成年不承擔責任啊，但是總要有人承擔責任，誰承擔？肯定是借車的啊。難道是路人？ 補充： 要是說這么細你都不明白，我也無話可說了。

H. 我的新車被撞了，請問成都市有沒有權威的司法鑒定評估中心

這個是找交警出現場，後車全責。
然後打保險公司電話，他們來定損。

I. 發生了追尾事故，事故課10天了都沒有見事故鑒定報告，一直壓著我的車不放，請問我應該怎麼辦

積極與交警隊溝通，相信事故責任認定書會很快出來；也可以交一部分事故押金，這樣就可以先提車。