海商法屈廣清課後練習

Ⅰ 大連海事大學韓翠娟

交流學院的幾個專業都不錯，尤其是從就業層面考慮的話。交通運輸的幾個方向、物流管理、物流工程都不錯的，其實以前我們海商法也是老管理學院的一部分，當時的管理四大王牌專業「多國部隊、海外兵團」，多式聯運、國際航運管理、海商法（又叫國際海事）、外貿運輸，海商法去了法學院，其他三個專業就演變成了現在的交通運輸、物流幾個專業，後來海事管理從航海學院並入交流。
海事管理最大的優勢在於，畢業後很容易去海事局，而且海事局就是專門要這個專業的，每年都保有大量的名額，其他專業的同學搶不走的，呵呵。
不過要是不去海事局，交流的其他幾個專業就比海管優勢大了，船公司、船代、貨代等等都是不錯的去向。
接下來談談我們海事的法學，尤其是海商法。現在海事大學法學院本科設置一個法學專業（大家都以為是倆專業呢），分為兩個方向，海商法和國際經濟法，兩個專業的錄取分數都很高，尤其是海商法，分數線為海大各專業之最，而且基本上每年海大錄取最高分都在海商法，我上本科的時候，我們同學好幾個都是他們自己所在縣市的高考狀元，98級有位師兄是遼寧省高考狀元。研究生，海大法學院現在具有一級法學碩士點，可以自主設置任何一個法學專業進行碩士招生，現在包括：國際法學（國際公法、國際私法、國際經濟法、海商海事——就是海商法）、民商法學（中國民法、比較商法兩個方向）、環境資源與保護法學、刑法學……（還有些新設立的方向我就不是特別了解了）。博士，海大具有國際法學博士點（包括多個方向），是國內最早批准設立的國際法學博士點之一，也是國內第一個海商法博士點，去年申請民商法博士點沒批下來，不過應該下一批能批下來，隨著海大人才引進和學科建設，最終海大將會擁有法學一級學科博士點（期待這一天早日到來！）現在，海大法學院的博導包括：司玉琢老師，我們的老校長，海商法泰斗，帶的是海商法方向的博士；傅庭中老師，原海大法學院院長，現清華法學院副院長，帶的也是海商法方向；沈四寶老師，原外經貿大學法學院院長，帶的是國際經濟法方向；黃進老師，武漢大學副校長，帶的是國際私法方向；屈廣清老師，原海大法學院院長，現南方某高校副校長，帶的是國際私法方向；胡正良老師，海商法方向，在咱們海大帶博士，在上海帶碩士；翟雲嶺老師、李志文老師，現在都是海大法學院副院長；韓立新老師，海商法系主任；關正義法官，大連海事法院副院長……（這些是博導，碩導也有好多牛人，包括最高人民法院、最高人民檢察院的幾個庭長）
再來說說海大法學院的就業，應該說，國內法學專業就業情況最近幾年普遍不好，人大、政法等大學的法學專業畢業生工作都不怎麼好找，而我們海大法學的學生，畢竟還算是背靠大樹好乘涼，圍繞「海」字，依託航運業，工作還是比較好找的，我們同學，尤其是海商法的，大部分都從事了航運相關工作，船公司、船代、貨代都不少；國際經濟法的同學有不少在銀行工作的，我一個同學宿舍四個人，三個在銀行的；從事法律行業的不是很多，法官、檢察官、律師都有（研究生畢業從事法律行業的比例比本科高一些），海大司法考試通過率也很高，大連一年通過一二百人中，有將近一半是海大法學的學生；還有很多同學出國了，我們同學有二三十個出國的，出國不難申請，海大的招牌在那邊還是比較吃得開的。
再說說海上專業，海事大學之所以稱為「海事」大學，必然離不開海上專業的支撐，包括兩個專業——航海技術、輪機工程（輪機管理方向），這兩個專業海大在國內都是響當當的老大，在全球排名也是必然的名列前茅，海大的百年歷史就是起源於這兩個專業，這兩個專業的人才也是我國航運界的最大人才支撐，我們學校的知名校友大多數畢業於此二專業，有共和國的部長、副部長等等。畢業後待遇那是沒的說，我有朋友在東方海外工作，他們的三副（航海專業畢業實習完後即可任職）的月薪是1800刀，比一般的陸上專業收入高得多得多了

Ⅱ 有沒有數學院的同學，求張正良老師的聯系方式

交流學院的幾個專業都不錯，尤其是從就業層面考慮的話。交通運輸的幾個方向、物流管理、物流工程都不錯的，其實以前我們海商法也是老管理學院的一部分，當時的管理四大王牌專業「多國部隊、海外兵團」，多式聯運、國際航運管理、海商法（又叫國際海事）、外貿運輸，海商法去了法學院，其他三個專業就演變成了現在的交通運輸、物流幾個專業，後來海事管理從航海學院並入交流。
海事管理最大的優勢在於，畢業後很容易去海事局，而且海事局就是專門要這個專業的，每年都保有大量的名額，其他專業的同學搶不走的，呵呵。
不過要是不去海事局，交流的其他幾個專業就比海管優勢大了，船、船代、貨代等等都是不錯的去向。
接下來談談我們海事的法學，尤其是海商法。現在海事大學法學院本科設置一個法學專業（大家都以為是倆專業呢），分為兩個方向，海商法和國際經濟法，兩個專業的錄取分數都很高，尤其是海商法，分數線為海大各專業之最，而且基本上每年海大錄取最高分都在海商法，我上本科的時候，我們同學好幾個都是他們自己所在縣的高考狀元，98級有位師兄是遼寧省高考狀元。研究生，海學院現在具有一級法學碩士點，可以自主設置任何一個法學專業進行碩士招生，現在包括：國際法學（國際公法、國際私法、國際經濟法、海商海事——就是海商法）、民商法學（中國民法、比較商法兩個方向）、環境資源與保學、刑法學……（還有些新設立的方向我就不是特別了解了）。博士，海大具有國際法學博士點（包括多個方向），是國內最早批准設立的國際法學博士點之一，也是國內第一個海商法博士點，去年申請民商法博士點沒批下來，不過應該下一批能批下來，隨著海大人才引進和學科建設，最終海大將會擁有法學一級學科博士點（期待這一天早日到來！）現在，海學院的博導包括：司玉琢老師，我們的老校長，海商法泰斗，帶的是海商法方向的博士；傅庭中老師，原海學院院長，現清華法學院副院長，帶的也是海商法方向；沈四寶老師，原外經貿大學法學院院長，帶的是國際經濟法方向；黃進老師，武漢大學副校長，帶的是國際私法方向；屈廣清老師，原海學院院長，現南方某高校副校長，帶的是國際私法方向；胡正良老師，海商法方向，在咱們海大帶博士，在上海帶碩士；翟雲嶺老師、李志文老師，現在都是海學院副院長；韓立新老師，海商法系主任；關正義法官，大連海事副院長……（這些是博導，碩導也有好多牛人，包括最高、最高檢察院的幾個庭長）
再來說說海學院的就業，應該說，國內法學專業就業情況最近幾年普遍不好，人大、政法等大學的法學專業畢業生工作都不怎麼好找，而我們海學的學生，畢竟還算是背靠大樹好乘涼，圍繞「海」字，依託航運業，工作還是比較好找的，我們同學，尤其是海商法的，大部分都從事了航運相關工作，船、船代、貨代都不少；國際經濟法的同學有不少在銀行工作的，我一個同學宿舍四個人，三個在銀行的；從事法律行業的不是很多，法官、檢察官、律師都有（研究生畢業從事法律行業的比例比本科高一些），海大司法考試通過率也很高，大連一年通過一二百人中，有將近一半是海學的學生；還有很多同學出國了，我們同學有二三十個出國的，出國不難申請，海大的招牌在那邊還是比較吃得開的。
再說說海上專業，海事大學之所以稱為「海事」大學，必然離不開海上專業的支撐，包括兩個專業——航海技術、輪機工程（輪機管理方向），這兩個專業海大在國內都是響當當的老大，在全球排名也是必然的名列前茅，海大的百年歷史就是起源於這兩個專業，這兩個專業的人才也是我國航運界的最大人才支撐，我們學校的知名校友大多數畢業於此二專業，有共和國的部長、副部長等等。畢業後待遇那是沒的說，我有朋友在東方海外工作，他們的三副（航海專業畢業實習完後即可任職）的月薪是刀，比一般的陸上專業收入高得多得多了

Ⅲ 大連海事大學哪個專業好

交流學院的幾個專業都不錯，尤其是從就業層面考慮的話。交通運輸的幾個方向、物流管理、物流工程都不錯的，其實以前我們海商法也是老管理學院的一部分，當時的管理四大王牌專業「多國部隊、海外兵團」，多式聯運、國際航運管理、海商法（又叫國際海事）、外貿運輸，海商法去了法學院，其他三個專業就演變成了現在的交通運輸、物流幾個專業，後來海事管理從航海學院並入交流。 海事管理最大的優勢在於，畢業後很容易去海事局，而且海事局就是專門要這個專業的，每年都保有大量的名額，其他專業的同學搶不走的，呵呵。 不過要是不去海事局，交流的其他幾個專業就比海管優勢大了，船公司、船代、貨代等等都是不錯的去向。 接下來談談我們海事的法學，尤其是海商法。現在海事大學法學院本科設置一個法學專業（大家都以為是倆專業呢），分為兩個方向，海商法和國際經濟法，兩個專業的錄取分數都很高，尤其是海商法，分數線為海大各專業之最，而且基本上每年海大錄取最高分都在海商法，我上本科的時候，我們同學好幾個都是他們自己所在縣市的高考狀元，98級有位師兄是遼寧省高考狀元。研究生，海大法學院現在具有一級法學碩士點，可以自主設置任何一個法學專業進行碩士招生，現在包括：國際法學（國際公法、國際私法、國際經濟法、海商海事——就是海商法）、民商法學（中國民法、比較商法兩個方向）、環境資源與保護法學、刑法學……（還有些新設立的方向我就不是特別了解了）。博士，海大具有國際法學博士點（包括多個方向），是國內最早批准設立的國際法學博士點之一，也是國內第一個海商法博士點，去年申請民商法博士點沒批下來，不過應該下一批能批下來，隨著海大人才引進和學科建設，最終海大將會擁有法學一級學科博士點（期待這一天早日到來！）現在，海大法學院的博導包括：司玉琢老師，我們的老校長，海商法泰斗，帶的是海商法方向的博士；傅庭中老師，原海大法學院院長，現清華法學院副院長，帶的也是海商法方向；沈四寶老師，原外經貿大學法學院院長，帶的是國際經濟法方向；黃進老師，武漢大學副校長，帶的是國際私法方向；屈廣清老師，原海大法學院院長，現南方某高校副校長，帶的是國際私法方向；胡正良老師，海商法方向，在咱們海大帶博士，在上海帶碩士；翟雲嶺老師、李志文老師，現在都是海大法學院副院長；韓立新老師，海商法系主任；關正義法官，大連海事法院副院長……（這些是博導，碩導也有好多牛人，包括最高人民法院、最高人民檢察院的幾個庭長） 再來說說海大法學院的就業，應該說，國內法學專業就業情況最近幾年普遍不好，人大、政法等大學的法學專業畢業生工作都不怎麼好找，而我們海大法學的學生，畢竟還算是背靠大樹好乘涼，圍繞「海」字，依託航運業，工作還是比較好找的，我們同學，尤其是海商法的，大部分都從事了航運相關工作，船公司、船代、貨代都不少；國際經濟法的同學有不少在銀行工作的，我一個同學宿舍四個人，三個在銀行的；從事法律行業的不是很多，法官、檢察官、律師都有（研究生畢業從事法律行業的比例比本科高一些），海大司法考試通過率也很高，大連一年通過一二百人中，有將近一半是海大法學的學生；還有很多同學出國了，我們同學有二三十個出國的，出國不難申請，海大的招牌在那邊還是比較吃得開的。 再說說海上專業，海事大學之所以稱為「海事」大學，必然離不開海上專業的支撐，包括兩個專業——航海技術、輪機工程（輪機管理方向），這兩個專業海大在國內都是響當當的老大，在全球排名也是必然的名列前茅，海大的百年歷史就是起源於這兩個專業，這兩個專業的人才也是我國航運界的最大人才支撐，我們學校的知名校友大多數畢業於此二專業，有共和國的部長、副部長等等。畢業後待遇那是沒的說，我有朋友在東方海外工作，他們的三副（航海專業畢業實習完後即可任職）的月薪是1800刀，比一般的陸上專業收入高得多得多了

Ⅳ 大連海事大學哪些專業對視力沒有要求

交流學院的幾個專業都不錯,尤其是從就業層面考慮的話。交通運輸的幾個方向、物流管理、物流工程都不錯的,其實以前我們海商法也是老管理學院的一部分,當時的管理四大王牌專業「多國部隊、海外兵團」,多式聯運、國際航運管理、海商法(又叫國際海事)、外貿運輸,海商法去了法學院,其他三個專業就演變成了現在的交通運輸、物流幾個專業,後來海事管理從航海學院並入交流。 海事管理最大的優勢在於,畢業後很容易去海事局,而且海事局就是專門要這個專業的,每年都保有大量的名額,其他專業的同學搶不走的,呵呵。 不過要是不去海事局,交流的其他幾個專業就比海管優勢大了,船公司、船代、貨代等等都是不錯的去向。 接下來談談我們海事的法學,尤其是海商法。現在海事大學法學院本科設置一個法學專業(大家都以為是倆專業呢),分為兩個方向,海商法和國際經濟法,兩個專業的錄取分數都很高,尤其是海商法,分數線為海大各專業之最,而且基本上每年海大錄取最高分都在海商法,我上本科的時候,我們同學好幾個都是他們自己所在縣市的高考狀元,98級有位師兄是遼寧省高考狀元。研究生,海大法學院現在具有一級法學碩士點,可以自主設置任何一個法學專業進行碩士招生,現在包括:國際法學(國際公法、國際私法、國際經濟法、海商海事——就是海商法)、民商法學(中國民法、比較商法兩個方向)、環境資源與保護法學、刑法學……(還有些新設立的方向我就不是特別了解了)。博士,海大具有國際法學博士點(包括多個方向),是國內最早批准設立的國際法學博士點之一,也是國內第一個海商法博士點,去年申請民商法博士點沒批下來,不過應該下一批能批下來,隨著海大人才引進和學科建設,最終海大將會擁有法學一級學科博士點(期待這一天早日到來!)現在,海大法學院的博導包括:司玉琢老師,我們的老校長,海商法泰斗,帶的是海商法方向的博士;傅庭中老師,原海大法學院院長,現清華法學院副院長,帶的也是海商法方向;沈四寶老師,原外經貿大學法學院院長,帶的是國際經濟法方向;黃進老師,武漢大學副校長,帶的是國際私法方向;屈廣清老師,原海大法學院院長,現南方某高校副校長,帶的是國際私法方向;胡正良老師,海商法方向,在咱們海大帶博士,在上海帶碩士;翟雲嶺老師、李志文老師,現在都是海大法學院副院長;韓立新老師,海商法系主任;關正義法官,大連海事法院副院長……(這些是博導,碩導也有好多牛人,包括最高人民法院、最高人民檢察院的幾個庭長) 再來說說海大法學院的就業,應該說,國內法學專業就業情況最近幾年普遍不好,人大、政法等大學的法學專業畢業生工作都不怎麼好找,而我們海大法學的學生,畢竟還算是背靠大樹好乘涼,圍繞「海」字,依託航運業,工作還是比較好找的,我們同學,尤其是海商法的,大部分都從事了航運相關工作,船公司、船代、貨代都不少;國際經濟法的同學有不少在銀行工作的,我一個同學宿舍四個人,三個在銀行的;從事法律行業的不是很多,法官、檢察官、律師都有(研究生畢業從事法律行業的比例比本科高一些),海大司法考試通過率也很高,大連一年通過一二百人中,有將近一半是海大法學的學生;還有很多同學出國了,我們同學有二三十個出國的,出國不難申請,海大的招牌在那邊還是比較吃得開的。 再說說海上專業,海事大學之所以稱為「海事」大學,必然離不開海上專業的支撐,包括兩個專業——航海技術、輪機工程(輪機管理方向),這兩個專業海大在國內都是響當當的老大,在全球排名也是必然的名列前茅,海大的百年歷史就是起源於這兩個專業,這兩個專業的人才也是我國航運界的最大人才支撐,我們學校的知名校友大多數畢業於此二專業,有共和國的部長、副部長等等。畢業後待遇那是沒的說,我有朋友在東方海外工作,他們的三副(航海專業畢業實習完後即可任職)的月薪是1800刀,比一般的陸上專業收入高得多得多了