馬來西亞司法

㈠ 馬來西亞有司法考試嗎是用漢語出的題目嗎

馬來西亞人並非都說漢語，能講華語的人很多，除了華語以外，一些漢語方言也在不版同地區甚為流權行。馬來西亞的語言主要有：馬來語、英語、華語、泰米爾語（當地作「淡米爾語」）。馬來語是馬來西亞的國語和官方用語。英語作為第二語言或通用語言被

㈡ 馬來西亞司法制度的介紹

《馬來西亞司法制度》（The Malaysian Legal System），法律出版社出版。吳明安著， 譯者張衛。《馬來西亞版司法制度》第三版權如同其前面兩版一樣，為讀者展現了當代馬來西亞法律和司法制度的基本框架和總體面貌。馬來西亞的法律和司法制度十分復雜，但正是這些復雜的東西，才體現出既有東西方結合又具本地特色的馬來西亞司法制度。馬來西亞司法制度精巧而細致，它植根於殖民地歷史和東西文化的多樣性。《馬來西亞司法制度》涉及馬來西亞司法制度的諸多方面，包括：聯邦與州憲法、國會、立法、司法、公民的基本權利和自由、伊斯蘭教法以及多元法律。《馬來西亞司法制度》前言部分簡要介紹了馬來西亞司法制度的特點以及影響其司法制度的諸多因素，正文對這些問題進行了詳細論述。

㈢ 自考本科有用嗎

首先、我們要知道什麼是自學考試：自考文憑不僅有用，還與統招學歷文憑具有等同效力，考生獲得自考文憑後，可以繼續深造，參加公務員考試、考取研究生學歷、出國留學等，若是想直接求職就業，對於定職定薪等也具有效力。自考是繼續教育中最難的高等教育，相對應的自考文憑也是含金量最高的，因此，報考自考的考生不必擔心自考文憑是否能對自身的發展起到影響力，只要放心報考，認真學習，爭取早日拿到自考文憑即可。
其次、自考本科畢業生待遇規定在工資待遇方面，非在職人員錄用後，與普通高等學校同類畢業生相同;在職人員的工資待遇低於普通高等學校同類畢業生的，從獲得畢業證書之日起，按普通高等學校同類畢業生工資標准執行。 自考本科畢業生待遇規定在工資待遇方面，非在職人員錄用後，與普通高等學校同類畢業生相同;在職人員的工資待遇低於普通高等學校同類畢業生的，從獲得畢業證書之日起，按普通高等學校同類畢業生工資標准執行。
再次、自考本科可以出國留學，自考本科學歷已經得到26個國家和地區的認可，其中包括英國、澳大利亞、加拿大、美國、日本、紐西蘭、新加坡、法國、印度、比利時、俄羅斯、馬來西亞、菲律賓、西班牙、德國、烏克蘭、南非、荷蘭、波蘭、丹麥、香港、愛爾蘭和瑞典，瑞士等。
最後一點、自考本科可以直接參加考研有了本科學歷，不需學位證，就可以直接報考全國統招研究生了，而專科生只能在專科畢業滿兩年後以同等學力報考研究生，盡管國家規定允許專科畢業滿兩年後以同等學力報考研究生，但許多大學實際上卻不願招收專科生，會在許多方面設障礙。
總之，自學考試是目前繼續教育中含金量最高的，對於成考、函授、夜大都要高。所以在找工作的時候再非全日制本科中有優勢。有的單位會認為取得自考的競聘者更能吃苦、有毅力。

㈣ 今年最復雜的國際司法問題：一個伊朗人用義大利護照在泰國通過中國南航網站買了馬航飛往北京的票准備偷渡

關於「國際運輸」的定義
「國際運輸」系指根據當事人的約定，不論在運輸中有無間斷或者轉運，其出發地點和目的地點是在兩個當事國的領土內，或者在一個當事國的領土內，而在另一國的領土內有一個約定的經停地點的任何運輸，即使該國為非當事國。
意思是馬國和中國參與了，算是國際運輸。
在一個當事國的領土內兩個地點之間的運輸，而在另一國的領土內沒有約定的經停地點的，不是國際運輸。
意思是如果沒有準備降落在越南，即使是迫降或者墜落，越南理應不算在內的。

關於免責的話，是這么規定的
承運人證明有下列情形的，不應當承擔責任：
損失不是由於承運人或者其受僱人、代理人的過失或者其他不當作為、不作為造成的；或者
損失完全是由第三人的過失或者其他不當作為、不作為造成的。
意思是如果是越南打下來的（囧），或者妖風吹下來的（再囧），馬航可以不追責。
【有微博網友補充表示，免責條款僅限於超過10萬個特別提款權的部分，沒超過部分不適用，so那句被越南打下或妖風打下馬航就不承擔責任是錯誤的，如果沒有超過10萬馬航還是要負責】

在關鍵的管轄權問題中，條文是這樣的：
一、損害賠償訴訟必須在一個當事國的領土內，由原告選擇，向承運人住所地、主要營業地或者訂立合同的營業地的法院，或者向目的地點的法院提起。
意思是當事國（馬國、中國）都算。馬國是起飛國、中國是目的地，承運人是中國/馬國，合同訂立地泰國，都可以管。

二、對於因旅客死亡或者傷害而產生的損失，訴訟可以向本條第一款所述的法院之一提起，或者在這樣一個當事國領土內提起，即在發生事故時旅客的主要且永久居所在該國領土內，並且承運人使用自己的航空器或者根據商務協議使用另一承運人的航空器經營到達該國領土或者從該國領土始發的旅客航空運輸業務，並且在該國領土內該承運人通過其本人或者與其有商務協議的另一承運人租賃或者所有的處所從事其旅客航空運輸經營。
另外，旅客主要且永久居所作為可選的訴訟地之一。伊朗是可以管的。
【網友提示：永久居所（伊朗）作為管轄權有前提，注意後面的兩個「並且」，要make sure 兩點被滿足。】
也就是說，除非灰機是伊朗人本人的，如果票是買的話，還必須要從伊朗或者到伊朗才行。
網上國際法的郭瑜老師在回答「伊朗人用義大利護照在太過通過中國南航網站買了馬航飛往北京的票准備偷渡去德國最後消失在越南領空」的問題時，提到了蒙特利爾公約，承運方（中國、馬國），營業地（泰國），出發和到達（中國、馬國）都有權利管。
不過越南沒有在蒙特利爾公約上簽字呢……

因為該伊朗偷渡者的權利很多，不同的權利很有可能對應不同國家的管轄權，或者不同國家的法律，注意，一個國家擁有對某項法律事務的管轄權並不代表就可以適用該國的法律。
從民事侵權方面來說，@考司法 給出了一個初步的答案，但是他的答案還是很有問題的，因為他只是回答了管轄權的問題，他並沒有考慮到各國關於域外法律適用的沖突法規則有可能導致的各種反致情形。
所謂反致，即（renvoi,remission）是指法院地國在根據本國沖突規范適用外國法的過程中，接受了該外國的沖突規范的指定，適用本國實體法或第三國實體法的制度。（多年前學的國際私法，現在直接抄網路的表述，貌似沒多大問題。）舉個簡單的例子，如果根據《蒙特利爾公約》規定如果該伊朗偷渡者人身權利受到傷害，則中國和馬來西亞具有管轄權，假設其近親屬在中國起訴，而根據《中華人民共和國涉外民事法律關系適用法》，飛機的注冊地和擁有者馬航的住所地在外國，且侵權行為發生在馬航的飛機上，，所以很有可能中國擁有管轄權，但是適用馬來西亞的法律。同理，如果馬來西亞的法律規定類似事件適用受害國國籍國的法律（應該沒有奇葩到那種程度，我只是假設，因為我並沒有查明馬來西亞的相關法律），那麼即使是在中國起訴，依據中國法律應該適用馬來西亞的法律，而依據馬來西亞的法律則應當適用伊朗的法律，那麼最後中國法院在審理這個案件時，應該適用的是伊朗的法律。

從刑事管轄方面來說，根據關於在航空器內的犯罪和其他某些行為的公約（1963年9月14日 東京），如果在馬來西亞偷渡算犯罪的話（正常國家偷渡都應該是犯罪吧…ORZ） ，而且外加盜用他人護照，那麼根據這項公約，馬來西亞就對該刑事案件具有管轄權，那麼就應當適用馬來西亞的法律。

所以在問題里沒有說清楚涉及到什麼樣的權利，也沒有給出相應的沖突法規則的情況下，這個問題是沒法兒回答的。

腦子轉不動了，司法考滿分這個答案應該也有問題，歡迎各位提出意見。

㈤ 禁毒手抄報的內容

禁毒手抄報的內容可以從介紹什麼是毒品、毒品的危害、歷史上的事跡三個角度進行描述。

1、什麼是毒品

毒品是指鴉片、海洛因、甲基苯丙胺（冰毒）、嗎啡、大麻、可卡因以及國家規定管制的其他能夠使人形成癮癖的麻醉葯品和精神葯品。《麻醉葯品及精神葯品品種目錄》中列明了121種麻醉葯品和130種精神葯品。

根據中國禁毒網權威發布， 毒品分為傳統毒品、 合成毒品、 新精神活性物質。其中最常見的主要是麻醉葯品類中的大麻類、鴉片類和可卡因類。

(5)馬來西亞司法擴展閱讀：

道光十八年，清政府再次下令禁煙，並派湖廣總督林則徐到廣東查辦。次年 3月到達廣州的林則徐嚴厲禁煙，掀起了著名的收繳鴉片、虎門銷煙的禁煙行動，但卻遭到帝國主義的反對和干涉，禁煙大業就這樣前功盡棄。

鴉片戰爭以後禁令從未實施。中華民國時期，國民政府曾經宣布禁煙禁毒，也沒有禁絕。一些官吏保護販毒活動，供給飛機、輪船和武裝，為販毒犯走私運毒提供方便，以致煙毒泛濫成災。

㈥ 馬來西亞有沒有司法部

馬來西亞沒有司法部，掌管司法事物的是首相署部長納茲里（司法與國會事務）。