取消航海条例

㈠ 英国发布《航海条例》的根本目的是

根本C维护资产阶级利益
直接A打击荷兰的海上贸易活动

航海条例（Navigation Acts），英国历史上关于航海贸易的一系列立法。最初的目的是为了鼓励发展英国的航海事业和海外贸易。1381年理查二世颁布英国最早的航海条例，1485年和1540年又陆续订立。1651年，英吉利共和国政府针对当时英国海上贸易的主要竞争对手荷兰颁布的航海条例规定，凡从欧洲运往英国的货物，必须由英国船只或商品生产国的船只运送；凡从亚洲、非洲、美洲运往英国或爱尔兰以及英国各殖民地的货物，必须由英国船只或英属殖民地的船只运送。英国各港口的渔业进出口货物以及英国国境沿海贸易的货物，完全由英国船只运送。这些规定排挤了荷兰在国际贸易中的作用，危及荷兰的海上利益，导致1652年的第一次英荷战争。荷兰战败，被迫承认这一条例。1661年颁布的航海条例重申1651年航海条例的主要内容，规定某些产品只能运送到英国和爱尔兰或英国其他殖民地。1665年爆发第二次英荷战争，英国战败，航海条例稍有放宽。1651年以后颁布的航海条例是为了垄断英国和殖民地的贸易，维持英国殖民地对英国的依赖，限制殖民地的经济发展。1672年和1692年英国政府又先后颁布航海条例。随着英国工业革命的完成，英国开始实行自由贸易政策。到1849年废除大部分航海条例。1854年，外国的商船被准许从事英国沿海的贸易。至此，航海条例所规定的限制完全取消。

㈡ 英国航海条例由颁布到废止的过程

航海条例（Navigation Acts），英国历史上关于航海贸易的一系列立法。
最初的目的是为了鼓励发展英国的航海事业和海外贸易。1381年理查二世颁布英国最早的航海条例，1485年和1540年又陆续订立。1651年，英吉利共和国政府针对当时英国海上贸易的主要竞争对手荷兰颁布的航海条例规定，凡从欧洲运往英国的货物，必须由英国船只或商品生产国的船只运送；凡从亚洲、非洲、美洲运往英国或爱尔兰以及英国各殖民地的货物，必须由英国船只或英属殖民地的船只运送。英国各港口的渔业进出口货物以及英国国境沿海贸易的货物，完全由英国船只运送。这些规定排挤了荷兰在国际贸易中的作用，危及荷兰的海上利益，导致1652年的第一次英荷战争。荷兰战败，被迫承认这一条例。1661年颁布的航海条例重申1651年航海条例的主要内容，规定某些产品只能运送到英国和爱尔兰或英国其他殖民地。1665年爆发第二次英荷战争，英国战败，航海条例稍有放宽。
1651年以后颁布的航海条例是为了垄断英国和殖民地的贸易，维持英国殖民地对英国的依赖，限制殖民地的经济发展。但同时，也给殖民地的经济带来了正面效应：
1、对美国南部，造船物资和靛蓝的生产受到鼓励，烟草、稻米等产品获得了可靠的市场；
2、对北部，船运业主得以免受法国、荷兰、西班牙等国商船的竞争。
672年和1692年英国政府又先后颁布航海条例。随着英国工业革命的完成，英国开始实行自由贸易政策。到1849年废除大部分航海条例。1854年，外国的商船被准许从事英国沿海的贸易。至此，航海条例所规定的限制完全取消。

㈢ 19世纪40年代英国废除《谷物法》和《航海条例》的主要原因。他们的被废除说明了什么

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拿破仑战争结束以后，英国估计欧洲市场将对英国商品重新开放，因而投资者扩大投资范围，企业主扩大生产规模，商人扩大囤集的货物数量。但是，欧洲大陆在经历了长期的战争破坏后，购买力极为有限；战争的结束使军需定货停止；各国在战争期间也将自己的工业逐渐发展起来；加之美国在1812年的美英战争胜利后也实行高额关税的贸易保护政策等，各国对英国工业品的需求量大为减少，英国工业生产过剩、大批工业企业倒闭、生产减缩，经济呈现萧条景象。1815年，英国政府为维护土地贵族利益而颁布了" 谷物法" ，规定国内市场的小麦价格每夸特低于80先令时，禁止外国谷物输入。

" 谷物法" 对土地贵族阶级有利，因为它把国内的谷物价格维持在很高的水平之上，从而可以提高地租；" 谷物法" 对工业资产阶级不利，因为随着工业的发展，开始需要大量的农产品，而高昂的谷物价格势必引起劳动力价格的上涨和利润的降低。工业资产阶级与地主阶级围绕" 谷物法" 的存废问题展开了斗争。" 谷物法" 颁布后，英国粮价上涨、地租猛增。昂贵的谷物，使工人货币工资被迫提高，成本增加，利润减少，削弱了工业产品的竞争能力；昂贵的谷物，扩大了英国各阶层的吃粮开支，从而减少了对工业产品的消费；同时，欧洲许多农业国也采取限制英国工业品进口的措施，以抑制谷物法，使英国的对外贸易额锐减。1815年，英国出口总值为5100万英镑，1819年减至3500万英镑；英国在世界贸易中的比重1800年为33％，1820年降至27％。

从1820年起，英国经济开始复苏。国王乔治三世死后，其子即位，即乔治四世(1820-1830)。政府内出现了以坎宁和庇尔为首的革新人物，迫于形势，他们感到只有对工业资本家和工人作一些让步；才能巩固土地贵族和金融巨头的统治。英政府在自由主义策略的影响下，废除了部分法令，并于1826年放宽谷物进口的限制，规定国内粮食价格高于一夸特60先令时即准许粮食进口。工业资产阶级发动了反谷物条例的运动，因为" 谷物法" 的实行，严重地影响了工业资产阶级的利益，使工厂主难于压低工资和降低生产成本，从而削弱了英国工业品的竞争能力。正如马克思在《资本论》中所分析的：" 当时在大不列颠棉织布厂内使用的10万架蒸汽机和25万架手织机，每年要消费4100万磅面粉来浆刷经线。漂白等过程所用的面粉，又等于此量的三分之一。这样消费的面粉的总价值，依他计算，在过去10年间，每年等于342083镑。和大陆面粉价格比较一下，就可以看出，由谷物关税强加在工厂主头上的面粉高价一项，每年已经等于17万镑。格勒估计，1837年，至少等于20万镑。" 19世纪20年代，工业资产阶级曾企图用改变谷物价格的办法来废除谷物条例，但没有成功；以后，资产阶级又试图在改革议会制度的同时取消谷物条例，也没有收到效果。但是，工业资产阶级为了自己的利益采用种种手段迫使英国政府作出了一系列让步：1823年通过了《哈斯基森林法》，英政府放宽了对其他国家航运的抑制和对外粮食进口的限制，同时，迫使英国政府与各主要国家订立了互惠关税协定，规定把输入英国工业品的进口税平均降低30％，还取消了丝织品的进口禁令，降低了原料、特别是生丝、羊毛、煤等的进口税率，在1824年，英国工业资产阶级迫使政府废除了于1719年和1750年先后颁布的关于禁止熟练技工出境的禁令；1825年又迫使政府废除了于1774年、1781年、1785年先后颁布的禁止工具、机器图样和机器出口的禁令；1841年至1846年期间，英国又取消了605 种商品的进口税，降低了1035种商品的进口税；1846年，在激进的自由贸易派推动下，皮尔保守党政府废除了限制粮食进口的《谷物法》；1849年，罗素辉格党内阁又废除保持近200 年的《航海条例》。这些法令和措施，特别是《谷物法》的废除，在英国近代史上具有划时代的意义，它标志着自由贸易原则对关税保护主义的胜利，也标志着工商业资产阶级对土地贵族的胜利。

航海条例
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㈣ 1651年英国颁布《航海条例》，规定凡是出入英国或英国殖民地的货物都必须由英国船载运。1854年英国废除了

1651年英国颁布《航海条例》，规定凡是出入英国或英国殖民地的货物都必须由英国回船载运。1854年英国废除答了这一条例。这一变化表明 A．工业革命促进了自由贸易 B．议会改革完善了民主政治 C．英国确立了世界殖民霸权 D．贸易中心转到大西洋沿岸

㈤ 比较1815年谷物法和航海条例精神相同点，结合所学知识分析谷物法废除原因

（1）目的：打击荷兰商业殖民优势。

内容：在英国及其势力范围的贸易由英国人经营。

影响：导致英荷战争，英国的海外商业利益得到拓展。
（2）相同点：保护英国的经济利益。

原因：英国粮食歉收；英国工业革命的展开。

变化：由贸易保护（或：重商主义）到提倡自由贸易（或：自由主义）

㈥ 英国实施和废除航海条例的原因是什么

最初的目的抄是为了鼓励发展英国的航海事业和海外贸易。

1651年以后颁布的航海条例是为了垄断英国和殖民地的贸易，维持英国殖民地对英国的依赖，限制殖民地的经济发展。

随着英国工业革命的完成，英国开始实行自由贸易政策。到1849年废除大部分航海条例。1854年，外国的商船被准许从事英国沿海的贸易。至此，航海条例所规定的限制完全取消。

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㈦ 为什么英国因为自由贸易而废除航海条例自由贸易有什么要求吗

1、首先解释自由贸易，咱们才好说为何英国要废除航海条约。

所谓自由贸易，最为简单的解释就是：除了市场因素外，去除所有会影响经济的因素，这就是自由市场（自由贸易）。

相对现实的解释是：去除，或尽可能减小影响市场贸易的政治因素，这种经济政策就被成为自由贸易。

如果以特征来解释的话，自由市场的特征一般包括：商品和资本的自由流动，除市场因素外没有其他外力干扰的竞争，以及纯以经济规律调节的市场，等。

显然，自由市场非常有利于市场中的强者（特别是创新能力和综合实力的强者），不利于市场中的弱者。如果提问者你能明白这一点，我们就好解释为何英国要设立航海条例，以及之后为何要废除。

2、咱们来说说航海条例，其内容为：

只有英国或其殖民地所拥有、制造的船只可以运装英国殖民地的货物。
政府指定某些殖民地产品只准许贩运到英国本土或其他英国殖民地，包括如烟草、糖、棉花、靛青、毛皮等。
其他国家的制造产品，必须经由英国本土，而不能直接运销殖民地，
限制殖民地生产与英国本土竞争的产品，如纺织品等。

简而言之就是，所有涉及英国的跨国贸易，必须要完全在英国本土的掌握之下。包括英国殖民地的跨国贸易。

3、英国并不是第一个崛起的海洋贸易国，我们知道在这之前有荷兰和两牙（西班牙、葡萄牙）。如果海洋贸易完全以自由方式进行，那么强者显然是上面这些国家而非刚刚抬头的英国。英国需要保护自己的利益，所以在重商主义的思潮之下订立航海条例，这样就能减缓荷兰、两牙贸易对于英国的冲击（因为所有涉及的贸易在英国境内全都要由英国掌控），而且把殖民地的经济也紧紧拉到本土上，提高本土经济的实力。

而等到航海条例废除的时候，英国已经成为日不落帝国，他是全球市场的最强者，不再需要对自身进行贸易保护，同时航海条例的繁杂设计也阻碍了英国商品自身的流动速度，以及英国商人采购原料的速度，故而航海条例已然没有存在价值，自然是要废除的。

再有，航海条例限制了殖民地的经济权力，而这种限制的结果便是北美殖民地的不满和独立（美国独立）。有鉴于此，为了防止其他殖民地步上北美的后尘，航海条例的废除——特别是针对殖民条款的废除——也是必要的，以此提升殖民地对本土的向心力。