电动车保管处规章

A. 天津市电动车管理条例是什么

1999年月8日天津市人民政府令第10号，1999年5月1日起施行。 第一章 总 则第一条 为加强本市道路交通管理，维护道路交通秩序，保障道路交通安全与畅通，根据法律、法规及有关规定，结合本市实际情况，制定本规定。
第二条 在本市行政区域内道路上的交通行为或者与道路交通管理有关的活动，除执行有关法律、法规外，还应遵守本规定。
本规定所称道路，是指普通公路、高速公路、城市道路、乡村道路、通行社会车辆的专用道路和胡同（里巷）、楼间通道、公共广场、公共停车场等供车辆、行人通行的地方。
第三条 市公安局是本市道路交通管理的主管机关，各级公安交通管理部门负责本规定的具体实施。
第四条 为有效控制交通违章和交通事故，本市实行交通安全责任制。 机关、企事业单位、社会团体、军队、武装警察部队及其他组织（以下简称单位）应当落实道路交通安全责任制，加强对所属人员的交通安全教育和车辆的管理工作。
第五条 任何单位和个人依法进行的道路交通活动受法律保护，对违反道路交通管理的行为都有劝阻、检举的权利。 任何单位和个人应当遵守交通秩序，维护交通安全与秩序。
第六条 对在交通安全工作中做出显著成绩的单位和个人，由各级人民政府或公安机关予以表彰、奖励。
第七条 任何单位和个人在本市道路上进行的交通活动，应当遵循确保安全的原则。 第二章 车 辆
第八条 机动车所有人申请机动车注册登记，应交验下列证件：
（一） 机动车合法来历证明；
（二） 组织机构资格证书、个人户口簿和居民身份证；
（三） 机动车第三者责任保险凭证；
（四） 其他有关证件。 对符合前款规定的机动车，经公安交通管理部门安全技术检验合格后，核准注册登记，发给号牌和行驶证。
第九条 领有本市号牌、行驶证的机动车，须遵守下列规定：
（一） 货运机动车、挂车按规定喷贴本车放大号牌号码，驾驶室两侧车门喷刷单位名称；
（二） 大型出租客车按规定喷刷注册名称，其他大型客车喷刷单位名称；
（三） 小型出租客车按规定喷刷注册名称，车顶安装出租标志灯；
（四） 挂车、起重车和载质量在2吨以上的货运汽车，前后车轮之间按规定安装安全防护装置；
（五） 按规定配备有效的灭火器、故障车警告标志；
（六） 禁止在前后档风玻璃上张贴、悬挂广告或在车顶设置立体广告。
第十条 已注册登记的机动车改变车身外观、车型结构或者更换发动机、车架、须经公安交通管理部门同意。
第十一条 已注同登记的机动车，达到国家规定报废标准的，机动车所有人应当到公安交通管理部门办理报废手续，交回号牌和行驶证，注销登记。
报废的机动车应当到本市经国家批准的机动车回收拆解单位解体或销毁，继续在道路上行驶的，予以强制报废。
第十二条 教练车须经公安交通管理部门检验合格，核发教练车号牌，方准用于教练。非 教练车不准用于教练。 教练车未经公安交通管理部门同意不准挪作他用。
第十三条 已注册登记的机动车，须按规定的期限参加检验；不能按期检验的，须事先办理延期手续。检验时，机动车所有人须交验机动车行驶证、第三者责任保险凭证及有关证件。 公安交通管理部门可以对机动车进行临时检验。
第十四条 因交通事故损坏的机动车需要维修时，应持有事故发生地公安交通管理部门出具的证明。 机动车维修单位承修交通事故损坏的车辆，须建立机动车修车台帐，详细登记以备查验。
第十五条 任何单位或个人不得有下列行为：
（一） 涂改整车型号、编号、发动机号码、底盘号码或车辆识别代号；
（二） 伪造、冒领、涂改、挪用机动车注册登记文件或检验合格标志；
（三） 使用明知是伪造、冒领、涂改、挪用的机动车注册登记文件、号牌、行驶证或检验合格标志；
（四） 非法拼装机动车辆；
（五） 擅自安装或使用国家规定的特种车辆警报器、标志灯具、徽记、号牌或使用证；
（六） 非法拆卸或扣留机动车号牌、行驶证。 第三章 驾驶员管理第十六条 申请或换发机动车驾驶证，除符合国家有关规定外，还须接受必要的驾驶适应性检测，参加交通法规和机关知识的培训和考试。检测、考试合格后，由公安交通管理部门核发机动车驾驶证。
除公安交通管理部门或其委托的部门外，任何单位或个人不得扣留机动车驾驶证。
第十七条 机动车驾驶员驾驶车辆，须遵守下列规定：
（一） 不准驾驶无号牌、无行驶证的车辆；
（二） 不准收看电视或带耳机、耳塞收听广播；
（三） 不准使用移动电话或查看传呼信息；
（四） 不准服用抑制神经的制品、制剂；
（五） 矫正视力的驾驶员配戴符合标准的眼镜；
（六） 小型客车驾驶员及前排乘员使用安全带；
（七） 车辆在行驶中，不准开车门；
（八） 驾驶摩托车不准持物、不准在车把上悬挂物品、不准攀扶其他车辆或被攀扶；
（九） 遇停止信号时，不准通过；
（十） 不准实施妨碍交通安全的其他行为。
第十八条 机动车驾驶员实习期内驾驶车辆时，须遵守下列规定：
（一） 不准牵引故障车；
（二） 不准拖带搅拌机、发电机等专用机械；
（三） 不准驾驶试车的车辆；
（四） 不准驾驶营运性客车。
第十九条 本市实行机动车驾驶员交通违章、交通事故记分制度，凡记分到规定分值的机动车驾驶员，须参加交通安全教育培训和考试。具体办法由市公安局另行规定。
第二十条 机动车驾驶员有下列情形之一的，应当注销驾驶证：
（一） 死亡、宣告死亡失踪的；
（二） 驾驶证有效期满后6个月内，无正当理由未办理换证手续的；
（三） 发生交通违法行为后3个月内，无正当理由不到指定地点接受处理的；
（四） 按照记分制度达到规定分值后6个月内，无正当理由不接受交通安全教育培训和考试的；
（五） 因身体原因丧失驾驶能力的。 第四章 车辆通行第二十一条 机动车在道路上行驶，须遵守下列规定：
（一） 在同向划有两条机动车道的道路上，左侧车道供小型客车行驶，右侧车道供其他车辆行驶；
（二） 在同向划有三条机动车道的道路上，左侧车道供小型客车行驶，中间车道供大型客车、货运汽车（带挂车的汽车除外）、客运出租汽车行驶，右侧车道供其他机动车行驶；
（三） 在设有公安交通车辆专用车道上，只准公交车和交通班车行驶，其他机动车需穿行公共交通车辆专用车道转弯的，在不影响公交车辆和交通班车行驶的情况下，可以在30米的距离内借道行驶；
（四） 在不妨碍其他车辆的车辆正常行驶的情况下，除轻便摩托车外，可以向左借用相邻的一条车道超车或向右借用相邻的一条车道（不含公共交通车辆专用车道）行驶。
第二十二条 二轮摩托车行驶，须遵守下列规定：
（一） 只准在本车道右侧行驶；
（二） 不准曲折行驶；
（三） 不准与其他车辆在本车道并排行驶。
第二十三条 车身两侧各不足一米的道路，一般不准机动车通行。但本道路两侧的单位、住户及有关的机动车，可以驶入或驶出。
第二十四条 下列车辆在宽阔、空闲、视线良好的道路上行驶时，最高时速：
（一） 起重车、大型平板车、四轮农用运输车为40公里；
（二） 三轮农用运输车为30公里；
（三） 残疾人专用车为15公里。
第二十五条 有下列情形之一的，大型拖拉机、四轮农用运输车时速不准超过15公里，小型拖拉机、三轮农用运输车时速不准超过10公里，其他机动车时速不准超过20公里；
（一） 在路滑的道路上行驶；
（二） 通过反向弯路、连续弯路、傍山险路、漫水路（桥）或驼峰桥；
（三） 通过没有交通信号或交通标志控制的交叉路口；
（四） 拖带搅拌机、发电机等专用机械。 机动车出入门口或倒车时，时速不准超过10公里。
第二十六条 有下列情形之一的，车辆须减速通行：
（一） 通过没有人行横道的道路，遇有少年儿童列队或行走不便的老年人、残疾人横过车行道；
（二） 通过行人密集的路段、施工路段或有障碍的路段；
（三） 通过设有注意行人标志、注意儿童标志、注意危险标志、易滑标志、村庄标志、堤坝路标志、减速让行标志的路段。
第二十七条 带挂车的货运机动车、半挂车、大型平板车、大型客车、农用运输车、电瓶车或装载化学危险品的车辆，不准拖带挂车或牵引车辆。 机动车拖带专用机械须经公安交通管理部门同意。
第二十八条 机动车转弯、掉头、变更车道、靠路边停车时，须提前往100米至30米的地方开转向灯；转弯、掉头、变更车道、靠路边将车停稳或驶离停车点进入本车道后，须立即关闭转向灯。
机动车夜间行驶时，前车已开远光灯的，同向行驶的后车距前车不足30米的，不准使用远光灯。
第二十九条 机动车在道路上有下列情形之一的，应使用危险报警闪光灯：
（一） 以生交通事故有条件使用的；
（二） 牵引或被牵引的；
（三） 夜间在道路上临时停车的。
机动车在道路上有下列情形之一的，可以使用危险报警闪光灯：
（一） 人身、财产安全受到威胁的；
（二） 抢救危重病人；
（三） 有公安警车护卫的。 除上述规定的情形外，机动车不准使用危险报警闪光灯。
第三十条 在外环路以内道路（含外环路）及塘沽、汉沽、大港建成区道路，昼夜禁止机动车辆鸣喇叭。警车、消防车、工程救险车、救护车、非执行紧急任务，不准使用警报器；两车以上行驶时，无特殊情况的，后车不准使用警报器。
第三十一条 车辆通过五叉以上交叉路口，右边隔一个路口的，须按直行通过；右边隔两上以上路口的，须按左转弯通过的；直对的路口，须按直行通行。
第三十二条 车辆通过没有交通信号或交通标志控制的交叉路口，须遵守下列规定：
（一） 机动车在距路口100米至30米的地方减速慢行；
（二） 在划有导向车道的路口，按行进方向分道行驶；
（三） 向左转弯时，机动车紧靠交叉路口中心点小转弯，非机动车绕过交叉路口中心点大转弯；
（四） 转弯车辆让直行车辆先行；
（五） 相对方向不同类的车辆均转弯时，非机动车让机动车先行；
（六） 相对方向非机动车均左转弯时，未到路口中心点的车辆让已过路口中心点的车辆先行。
第三十三条 机动车在上列道路通行，须遵守下列规定：
（一） 通过铁路道口时，不准熄火或空档滑行；
（二） 在傍山险路会车时，靠山壁的一方，须紧靠山壁让对方先行；
（三） 上陡坡、通过反向弯路、连续弯路、傍山险路或拖带搅拌机、发电机等专用机械时，不准超车。
第三十四条 机动车遇有交通阻塞时，须遵守下列规定：
（一） 在本车道依次等候；
（二） 不准穿插依次等候的车辆；
（三） 不准进入非机动车道行驶；
（四） 不准在人行横道或者禁止停车区停车。
第三十五条 驾驶非机动车，须遵守下列规定：
（一） 禁止在人行道、人行过街天桥骑行；
（二） 畜力车不准进入外环路以内道路或其他明令禁止通行的道路；
（三） 不准在车行道上停留。
第三十六条 在城市道路上骑自行车，可以附载一名不满12周岁的和童，但应当采取相应的安全防护措施。行经交叉路口、铁路道口、急弯路、窄路、陡坡、隧道 或容易发生危险的路段，须下车推行。
第三十七条 机动车临时停车，须遵守下列规定：
（一） 按须行方向，紧靠道路边缘线停车，前、后右侧车轮外缘距路缘石不得超过0、3米；
（二） 在设有隔离设施的机动车道上不准停车；
（三） 车行道一侧有障碍物，距障碍物20米以内的另一侧不准停车；
（四） 在车行道两侧停车，两车距离不准在20米以内；
（五） 不准无故突然停车。
第三十八条 机动车在道路上有下列情形之一的，公安交通管理部门可将车移开：
（一） 发生故障不能行驶的；
（二） 发生交通故障事故不能行驶的；
（三） 临时停车后，驾驶员离开车辆的；
（四） 在允许停放车辆的路段不按规定停放的。
第三十九条 机动车（摩托车除外）发生交通事故的，应在车身后50至30米处设置故障车警告标志，夜间还须开示宽灯、尾灯。
第四十条 营运性的大、中型客车，须按公安交通管理部门同意的路线、站点行驶或停靠。 营运性的客车道路上行驶时，不准行驶揽客或随意停车揽客。
第四十一条 货运机动车载物超过核定载质量的，须将超出部分卸到不影响道路交通的场地。
第四十二条 客运汽车车身外部不准载物。
大型客车车顶行李架载物，高度从行李架底部起不准超过50厘米，车辆高度在3、5米以上的，高度从地面起不准超过4米；长度和宽度不准超出行李架，载质量不超过出厂核定标准。
小型客车车顶行李架载物，高度从行李架底部起不准超过30厘米，长度和宽度不准超出行李架，载质量不超过出厂核定标准。
第四十三条 摩托车载物，须遵守下列规定：
（一） 侧三轮摩托车只准在跨斗内载物，载物高度从地面起不准超过1、5米，长度和宽度不准超出跨斗，载质量不准超过100公斤；
（二） 二轮摩托车只准在后车座载物，载质量不准超过60公斤，后车座载物时不准载人；
（三） 三轮轻便摩托车载物时，长度和宽度不准超过后车厢；
（四） 二轮轻便摩托车后货架载质量不准超过30公斤。
第四十四条 农用运输摩托车载物，须遵守下列规定：
（一） 农用运输车载物超出车厢时，货物上不准载人；
（二） 三轮农用运输车载物，高度从地面起不准超过1、5米、长度、宽度不准超出车厢；
（三） 四轮农用运输车载物，高度从地面起不准超过2、5米，宽度不准超出车厢，长度前端不准超出车身，后端不准超出车厢1米。
第四十五条 车辆载人，须遵守下列规定：
（一） 货运机动车载物时，货物前或两侧不准附载押运、装卸人员；
（二） 农用运输车、后三轮摩托车不准超过4人；
（三） 侧三轮摩托车车座以外任何部位不准载人；
（四） 二轮摩托车驾驶员座位前不准载人；
（五） 三轮车载物时货物上不准载人；
（六） 残疾人专用车不准载人。 前款规定的车辆载人时，乘车人不准站立。
第四十六条 车辆驾驶员驾车时，不准故意挤抹他人或用其他方法妨碍他人的交通安全。
第五章 道路及交通设施 第四十七条 道路的规划、建设和交通安全、管理设施的设置，应当符合国家标准及道路交通管理的需要。
第四十八条 在道路上施工作业时，须遵守下列规定：
（一） 施工现场设置安全防围设施，施工作业路段两端设置警告交通标志，禁行或限行的，设置交通禁行标志及其他安全设施； （二） 夜间或视线不良时，施工现场设置有效的警示照明设备；
（三） 挖掘道路时，纵向挖掘应分段施工，横向挖掘不能及时恢复的，须铺设符合规定的覆盖物；
（四） 施工完毕后须修复路面和道路设施，并将现场遗留物清除干净。
第四十九条 下列占用道路的，须经公安交通管理部门和有关部门批准：
（一） 设置停车场（处）的；
（二） 在城市道路两侧开辟通道或在临街建筑物设置台阶、门坡等附属设施的；
（三） 设置广告牌、指路牌、广告灯箱、地射灯或其他宣传设施的；
（四） 在城市道路上架设或维修管道、线路、幔帐的；
（五） 临时装卸货物的；
（六） 修剪、砍伐树大影响交通的；
（七） 进行体育文娱、宣传咨询、影视拍摄或其他妨碍交通的活动。
第五十条 道路出现水毁、坍塌、坑漕、隆起、溢水等影响道路交通安全畅通的，有关单位应当及时修复；不能及时修复的，应当设置引导交通的标志和安全设施。 树木、线杆、架空线、广告牌、标志牌及其他设施出现倾斜、断裂或倒塌影响交通时，有关单位应当及时整修排除。
第五十一条 新建、改建、扩建的公共建筑、商业街道、居民住宅区、大中型建筑等，应当配建、增建停车场，并经公安交通管理部门和有关部门审查批准。信车场竣工后，公安交通管理部门和有关部门参加验收，经验收合格的方准使用。
第五十二条 公安交通管理部门依法对道路交通设施实施监督管理。
任何单位或个人不得擅自占用、移动、涂改或故意损毁交通设施。确需占用、移动的，须经公安交通管理部门同意。损毁交通设施应当赔偿。
第五十三条 公安交通管理部门根据交通管理的需要，可以采取均衡交通流量、分隔车辆通行时间、划定限制通行区域、核发机动车通行凭证、确定临时通行或禁行办法等交通管理措施。 第六章 行人和乘车人
第五十四条 不准在车行道、桥梁、隧道或交通安全设施等处逗留；
（一） 不准在车行道、桥梁、隧道或交通安全设施等处逗留；
（二） 不准穿越、攀登或跨越隔离设施；
（三） 不准在城镇街道和公路上玩耍、抛物、泼水、散发印刷品广告或进行其他妨碍交通的活动；
（四） 横过车行道，须走人行横道、人行过街天桥或地道；
（五） 不准横过划有中心实线的车行道。
第五十五条 公交车辆、交通班车站点设在机动车与非机动车隔离设施上的，上下乘客须避让车辆，并直行通过非机动车道。
第五十六条 乘车人须遵守下列规定：
（一） 不准在机动车道上等候车辆；
（二） 在车行道上不得从机动车左侧上下车，开关车门时，不准妨碍其他车辆和行人通行；
（三） 明知驾驶机动车的人员无驾驶证或饮酒的，不准乘坐；
（四） 车辆在行驶中不准与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作；
（五） 不准向车外投掷物品；
（六） 乘坐二轮摩托车只准坐在驾驶员身后的座位上，不准侧坐或倒坐；
（七） 乘坐公交车辆、交通班车，依次在站点候车，待车停稳后，方向按须序上下；
（八） 不准在车辆行驶中开启车门、车厢；
（九） 机动车发生故障或交通事故须在车行道停车时，除紧急救险外，乘车人须迅速离开车辆和车行道。 第七章 道路交通事故处理
第五十七条 遇经交通事故现场，驾驶员、行人应主动协助保护现场、抢救伤者和财产。
无关人员不得强行进入、通过、破坏事故现场。
第五十八条 发生交通事故的有关单位和个人，应配合公安交通管理部门，做好善后处理工作。
第五十九条 医疗单位应当及时抢救治疗交通事故的伤者，并按照有关规定提供医疗单据和诊断证明书。 第八章 法律责任第六十条 对违反本规定的，由公安交通管理部门实施处罚或采取行政强制措施。
第六十一条 机动车驾驶员违反本规定，有下列行为之一的，处200元以下罚款：
（一） 违反路口通行规定的；
（二） 在禁鸣区域内鸣喇叭的；
（三） 不按规定使用危险报警闪兴灯的；
（四） 不按规定牵引车辆或拖带挂车的；
（五） 不按规定临时停车的；
（六） 教练车挪作他用或非教练车用于教练的；
（七） 违反第九条、第十七条、第二十二条、第三十四条规定的。
第六十二条 机动车驾驶员违反本规定，有下列行为之一的，处500元以下罚款：
（一） 违反分道、借道行驶规定的；
（二） 违反行驶速度规定的；
（三） 违反第三十三条、第四十条规定的；
（四） 违反载人、载物管理规定的；
（五） 在实习期内驾驶试车的车辆或营运性客车的；
（六） 机动车驾驶员故意挤抹他人或用其他方法妨碍他人交通安全的；
第六十三条 非机动车驾驶人违反规定的，处警告或100元以下罚款；
第六十四条 行人或乘车人违反本规定的，处警告或50元以下罚款；
第六十五条 违反本规定，有下列行为之一的，处1000元以下罚款。对经营性活动，处1万元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
（一） 非法占路的；
（二） 非法在道路上施作业的；
（三） 擅自占用、移动、涂改或故意破坏交通设施的；
（四） 擅自改变车身外观、车型结构或更换发动机、车架的；
（五） 违反第十五条规定的；
（六） 未经允许强行进入、通过或破坏交通事故现场的；
（七） 驾驶报废机动车辆上路行驶的；
（八） 非法扣留机动车驾驶证的。
第六十六条 有下列情形之一的，可以予以强制拆除：
（一） 非法安装警灯、警报器的；
（二） 非法占用道路建造建筑物、构筑物或设置路障的；
（三） 在道路上非法设置广告牌、指路牌、广告灯箱、地射灯或其他宣传设施的；
（四） 在道路上非法设置影响交通标志、交通信号灯功能的设施或物品的。
第六十七条 有下列情形之一的，除依法处罚外，对于其他驾驶员代替驾驶或者违法行为尚未消除、不能立即放行的车辆，可以采取滞留措施：
（一） 酒后驾驶机动车的；
（二） 过度疲劳时驾驶机动车的；
（三） 无驾驶证驾驶机动车的；
（四） 驾驶与驾驶证准驾车型不相符的机动车的；
（五） 在实习期内违反实习驾驶规定的；
（六） 驾驶两轮摩托车未带安全头盔的；
（七） 被暂扣驾驶证正证和副证的；
（八） 患有疾病或其他妨碍安全行车的。 依照前款规定滞留车辆，滞留原因消除后，应当立即放行。
第六十八条 有下列情形的车辆、物品，可以予以扣留：
（一） 无号牌、无行驶证的车辆；
（二） 有交通肇事嫌疑或者犯罪嫌疑的车辆；
（三） 交通肇事需鉴定的车辆；
（四） 转向器、制动器等机件不符合安全要求的机动车，当场不能修复的；
（五） 车辆号牌或发动机、底盘号码与行驶证记载不符的机动车辆；
（六） 转借、涂改、伪造、挪用、冒领号牌或行驶的车机动辆；
（七） 达到国家报废标准的而在道路上继续行驶的车辆；
（八） 非法占道的物品。
第六十九条 被扣留车辆、物品的移动、保管费用由违法行为人承担。物品可能腐烂、变质的，由扣留的公安交通管理部门依法处理。
第七十条 公安交通管理部门应依法、科学、文明管理道路交通，并接受社会监督。
公安交通管理部门的人民警察，应忠于职守，秉公执法，文明执勤，在执勤中遇到公民有危难时，应积极予以救助。其有下列情形之一的，视情节给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
（一） 对违反道路交通管理行为或道路交通事故的举报，不及时处理的；
（二） 不按规定核发机动车号牌、行驶证或其他证件的；
（三） 不按规定实施行政处罚或采取强制措施的；
（四） 其他滥用职权、玩忽职地、徇私舞弊的行为。 第九章 附则 第七十一条 本规定自1999年5月1日起施行。
市人民政府《关于颁布〈天津市实施〈中华人民共和国道路交通管理条例〉的办法〉的通知》（津政发[1988]69号）同时废止。

B. 电动汽车的管理规定

国家发政委“新能源汽车公告管理办法和实施细则”已于2007年11月1日施行。“城镇乡村农用（专用）电动汽车通用技术条件”也在酝酿过程中，纯电动汽车商业化在农村已经初现雏形，我们不该视而不见。
将来符合国际和符合市场需求的纯电动汽车必定遵守以下几项：1、电动车辆研发制造运营必须符合国家各项相关法规。整车、零部件性能必须满足国家技术标准和各项具体要求。2、电动车辆是以电为能源，由电动机驱动行驶的，不再产生新的污染，不再产生易燃、易爆之隐患。3、电动车辆储能用的电池必须是无污染、环保型的。且具有耐久的寿命，具备超快充电(2-3C以上电流)的功能。车辆根据用途确定一次充电之续行里程，以此装置够用电量的电池组，充分利用公用充电站超快充电以延长续行里程。4、电动机组应有高效率的能量转换。刹车、减速之能量的直接利用和回收，力求车辆之综合能源利用的高效率。5、根据车辆用途和行驶场合设定最高车速，且不得超过交通法规的限定值，以合理选择电动机的功率和配置电池组容量。6、车辆驾驶操作，控制简单有效、工作可靠，确保行车安全。7、机械、电气装置耐用少维修。车辆运营之费用低廉。8、以目标市场需求为依据，提供实用、合适车型满足之，力求做到技术、经济、实用、功能诸方面的综合统一。
将来产业化、商业化为用户所欢迎的电动汽车，必定符合以下几点特征：准确的定位、恰当的用途、宜驶的区域、最佳的效能。合适的车型、经济的配置。可靠的性能、便当的操控。环保的电池、耐久的寿命、够用的电量、超快的充电、完善的网络、到位的服务。低廉的费用、最少的维修。

C. 电动车管理制度

公司电动车管理制度
一、编制目的：为规范公司车辆的使用及管理特制定本制度。

二、车辆管理总则：

1．公司车辆为办公所用，原则上不可公车私用，使用完毕后，必须立即交还。

2．在驾车前应该仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃、电量是否充足、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未及时上报或处理者由驾驶人对使用后产生的后果负一切责任。

3．做好车辆的维护和保养工作，保持车况良好。

4．在行车过程中，必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违章事故，严禁疲劳驾驶和酒后驾车。

5．实行定人定责制度，每位保管人必须保管好自己的车辆，如因自身原因保管不善导致损坏或丢失，由保管人自行解决。若非人为损坏,经各班组长统一处理,报部门经理及公司领导审核后按规定统一进行修理.

6．车辆使用后必须停放在指定位置。

7．每天给车辆充电，时刻保持电量满格，不能因个人原因导致工作受阻。

8．严禁带人行驶。

9．必须戴安全帽行驶。

10.严格按照考核表进行考核评比。

三、车辆的使用：

1．每日各保管人必须在九点前签写《电动车使用登记表》，内容包括：车辆编号、使用人、开始日期、工作内容、行车线路、归还签字、归还时间。

2．车辆实行定人定责制度，本保管人在每日九点前未领取车辆其他时间将不

再领取。

3．需求车辆者必须经过本保管人同意才可以借用，并签写《车辆使用登记表》，

借用后对车量造成的损失应由本保管人自己解决。

4．节假日或双休钥匙由当天调度代为保管，需要借用同样签写《电动车使用登记表》

5．如因紧急情况未能签写《电动车使用登记表》，在使用后24小时内补齐手续。

四、车辆的归还：

1．每日使用后必须当天把钥匙交回。（因工作需要未能及时归还必须提前说明，事情解决后24小时内补齐手续）。

2.车辆归还后停放在指定位置，做到整齐有序。

3.车辆使用后仔细检查车轮、车胎、电量、车闸等是否完好，做到不影响第二天的工作需求。

4．充电器由个人保管。

五、车辆的维护保养

1.每日下班前签写《车辆维护表格》，每周由班长对表格进行检查。

2.每月20日各班组长必须集中对所有车辆进行整体维护保养，并对车辆进行清洗。
3．电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。
4．在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。为了延长电池、电机的寿命，在车辆启动、爬坡时应用脚踏助力。
5．在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动，以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把，以免损害电机及其它机件。下车推行时，应关闭电源，以防推行时无意转动调速把，车子突然启动发生意外。
6．充电时应注意,不要使用其它品牌的充电器，每个品牌的充电器与电池的性能是相匹配的，只有专用充电器，才能达到最佳充电效果。
7．充电器内含高压线路，不要擅自拆卸。充电时，充电器上不要覆盖任何物品，应放置于通风处，同时注意防止液体和金属颗粒进入充电器内部，防止跌落与撞击，以免造成损伤。
8．长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。
9．充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽相同，所以，不要混用充电器。
10．为保护电池，用户可随用随充，但不能使用回升电压行驶，防止严重亏电，电池没电时，应关闭电源骑行。
11．充电时，充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，应再浮充2－3小时。
六、车辆的维修
1.车辆在使用第一年中原则上是由厂家免费修理，其首先在维修范围内，若由自己保管、使用不当造成的损坏由保管者自己与售车方协商。
2．节约开支、尽量减少不必要的费用，零星部件的更换，应由保管人自己动手。
3.正常维修保养需要更换零部件的应先报公司领导同意后方可更换，过后拿增值税发票由计划统计员代为报销。未经过领导同意私自更换零部件费用个人承担。
4.新车在购买一年内如因人为原因造成的损坏由保管人自行解决。
5.由于自身原因造成车辆损坏无法正常工作，在两个工作日内必须解决，否则收回使用权。
七、违规处罚及事故处罚

1.对所使用车辆各系统疏于观察及检查造成零件损失的一次扣掉0.5分。

2.车辆在夜间和节假日不按指定地点停放，一次扣除0.5分。

3.车辆造成损失或失窃，由保管人自行负责，一次扣除2分。

3.在车量停放区域骑坐于之上休息，一次扣除0.5分。

4.钥匙既没有按时归还，又没有提前说明，一次扣除0.5分。

5.未办理手续私自使用造成的一切后果由保管人自己解决，一次扣除1分。

6.用于非工作用途（比如：擅自骑回家）一次扣除1分。

7.违反交通规则造成罚款的，使用人承担一切责任，一次扣除2分。

8.在公务途中，非自身原因造成的各类事故及损失可以免除当事人责任。

9.当遇到交通事故及车辆损坏时及时上报公司领导，可根据事件轻重酌情处理。

10.带人行驶，一次扣除1分。

11.未戴安全帽行驶，一次扣除1分。

12.酒后驾车者作除名处理。

D. 小区电动车停放管理规定是什么

“答：小区电动车停放管理规定是小区内自行做出的对本小区内电动车停放做出的规定。依照法律规定，该规定由小区内业主共同决定，但小区内业主也可以将此事委托物业服务企业或者其他管理人管理”
“【法律依据】
《中华人民共和国民法典》第二百七十八条__下列事项由业主共同决定：
（一）制定和修改业主大会议事规则；
（二）制定和修改管理规约；
（三）选举业主委员会或者更换业主委员会成员；
（四）选聘和解聘物业服务企业或者其他管理人；
（五）使用建筑物及其附属设施的维修资金；
（六）筹集建筑物及其附属设施的维修资金；
（七）改建、重建建筑物及其附属设施；
（八）改变共有部分的用途或者利用共有部分从事经营活动；
（九）有关共有和共同管理权利的其他重大事项。
《中华人民共和国民法典》第二百八十四条__业主可以自行管理建筑物及其附属设施，也可以委托物业服务企业或者其他管理人管理。
《物业管理条例》第十一条下列事项由业主共同决定：
（一）制定和修改业主大会议事规则；
（二）制定和修改管理规约；
（三）选举业主委员会或者更换业主委员会成员；
（四）选聘和解聘物业服务企业；
（五）筹集和使用专项维修资金；
（六）改建、重建建筑物及其附属设施；
（七）有关共有和共同管理权利的其他重大事项。”

E. 小区物业电单车管理条例

第一种管理方案：电摩规划全部在地面上管理

一、免费停放。

1、电摩车进出与业主步行通道一致，有门禁的可调整门禁横栏宽度，预留电摩进出口，同时用油漆在地面标注“电摩专用通道”。

2、物业公司本着尽职的态度，可以免费给电摩车办理进出门通行卡，通行卡编号管理，与房号对应，业主进门拿卡，出门放卡，卡由保安管理收发，办理通行卡时签订因免费而免责的协议，避免后期纠纷

二、自助充电。

1、在电摩进入小区后，物业公司在明显位置指引停放区域，停放区域尽量设置在每栋楼下的闲置空间，符合业主就近停放的习惯，投币式充电站同时安放在停放区域的明显位置，提供自助充电。通过以上措施能有效的引导车主将车辆停放在指定区域，有利于定置管理和安全管理。

2、每栋楼下的停车区域符合群众越近越好的停车心理，同时充电设备和沿途的指引也可以对定置和安全管理起到很好的辅助作用

三、定置管理，安全第一。

1、电摩进出小区时不受限制，停车场尽量选在比较明显的位置（尽量靠近入口和看守人员居住场所），以方便电摩车主能在第一时间发现停车场，同时便于引导。

2、电摩停车场尽量设在电子监控设备控制区内，起到震慑犯罪份子和便于事故后期调查取证的作用。电摩停车场内部规划“停放区域”，“充电区域”，“长期闲置区域”等，由承包方自行对车辆进行实时维护。

四、保管费用定额。

充电费用自助，提供部分无偿和有偿电摩保养服务以提升服务口碑；承包方按物业公司提供的经物价局核定的保管费标准自行按月向停放在停车场的车主收取保管费用，承担任何因保管不善导致的损失。

(5)电动车保管处规章扩展阅读：

电摩车由于机动性强，体积较小，数量较多，在实际的管理中无法找到十全十美的解决方案，物业公司必须结合自身情况，选择一种最适合自己的管理模式。物业公司在规划电摩车的管理时必须要预先设计，充分引导，让业主从一开始入住就有一个良好的习惯，习惯成自然，会对物业公司后期的良性管理奠定坚实的基础。

无论何种模式，物业公司都要在服务和利润中找到平衡点，协调机制要提前准备，做到解释得通，说得过去；同时尽量找机会营造与业主的的和谐氛围，让绝大部分车主比较满意则物业公司对电摩车的管理就达到了成功。

参考资料：

物业管理条例-网络

F. 单位内部电动车交通安全管理规定

以下供参考：

一、对电动自行车管理存在问题的分析

（一）是电动自行车不挂牌，防护设施不全，容易被盗，并且由于其不上牌照、不登记，致使被盗后的侦查破案工作无从下手。发生交通事故后驾驶员如果逃逸，也由于没有车牌增加了案件的侦破难度。

（二）由于一些电动自行车厂家一味迎合消费者心理，电动自行车大有摩托化趋势，车速甚至可以达到每小时40公里，与普通自行车相比车速大大提高，电动自行车骑车人凭借其速度优势在非机动车道上行使，很容易与自行车、行人发生碰撞；由于电动自行车的速度相对较高，将增加其遇情况时的制动距离（其制动距离比普通自行车至少要多出3米以上），无疑将增加其安全隐患。电动自行车不能购买保险，一旦发生重大交通事故，事故的损害赔偿将成为一个难题，如果不尽早采取行之有效的措施，势必会给以后的交通管理工作带来更大的困难，付出更大的代价。

（三）电动自行车购买手续简单、价格便宜且使用者不须经过专门的培训考试，因此电动自行车的驾驶人里中老年人、学生占了很大比例，他们中有的人对交通安全法规知识知之甚少，交通安全意识淡薄，在参与人车路比较复杂的交通活动中，大脑及身体反应较慢，特别是遇到突发情形，极易引发交通事故。

二、针对电动自行车给交通安全带来的隐患，抓好电动自行车的管理，是当前一项迫切的工作。笔者认为，加强电动自行车的管理是一项社会工程，应由政府牵头、相关部门协同作战，形成齐抓共管的局面，必须从根本上重视，用法律法规加以规范，将电动自行车的生产、销售、使用纳入正规渠道管理，使电动自行车一上路就跟机动车一样有法律法规限制。主要有以下几点建议：

（一）建立健全关于电动自行车管理的法律法规。目前，我国还没有关于电动自行车的行业的标准，电动自行车的生产没有目录更没有国标，电动自行车的生产、销售以及使用、管理方面的法律法规基本上都是空白，厂家为迎合消费者就生产出来了五花八门的电动自行车，大的、快的只要是消费者喜欢的厂家都能造出来，所以说质量很难得到保证，工商部门应尽快健全关于电动自行车的相关法律法规，从源头上规范电动自行车的生产、销售以及管理工作。

（二）交、巡部门严格执法，对电动自行车进行集中治理整顿。根据辖区的实际情况，交、巡部门加强对电动自行车交通违法行为的管理，同时按照教育与处罚、原则性与灵活性相结合的原则，对电动自行车的管理要按照非机动车的标准但又要区别于一般的非机动车，在执勤过程中对电动自行车不按规定车道行驶、闯红灯等交通违法行为进行严管、严查、严纠，营造严格、有序、规范的管理氛围。

（三）加大宣传教育管理力度，交通管理部门应当采取切实有效的方法和措施，加强对电动自行车行驶、停放和牌证的管理力度。针对电动车驾驶人交通知识薄弱，安全意识差，交通管理部门应加强电动自行车驾驶人的交通安全宣传力度，对已购买电动自行车的要做好驾驶人学习培训。要充分利用报纸、电视、网络等新闻媒体向广大市民宣传电动车应注意的交通规则和注意事项。采用讲座、大屏幕流动展板等方式向市民宣传电动车交通安全知识，警惕新的安全隐患，减少事故的发生。

对于电动车的行驶速度，《道路交通安全法》明确规定，电动自行车属于非机动车，其在非机动车道上行驶最高时速不得超过15公里。此法颁布之前，国家颁布施行的《电动车条例》规定，符合标准的电动自行车，最高时速不大于20公里。

电动车交通肇事案具有特殊性，给法院审理该案件带来不少难题。首先是责任认定难。此类事故肇事痕迹不明显，事故发生后，当事人如各持己见，会在责任认定上给法院带来难题。其次是赔偿执行难。电动车肇事造成的损失未必少，但由于车辆价值有限，有些市民不愿对伤者进行赔偿，给法院执行带来很大困难。要解决赔偿难问题，应开办电动车保险业务，减少当事人的经济负担。

法院法官建议，要减少电动车肇事案，首先应从源头下手，严格要求生产厂家严格按国家规定生产。不仅不能生产高速的电动车，而且从制动方面也要保障质量。另外，要严格限制私自改装电动车，限制取缔非法交易，以保障合格车辆上路行驶。同时应加强对上路电动车的检查，及时纠正违规行为，提高驾驶人员的安全意识。

G. 8月1日起施行，电动车管理有新规，具体有何政策

8月1日起施行，电动车管理有新规，最大的改变就是在高层民用建筑物的公共场所和疏散走道及楼梯间等地方禁止停放电动车辆或者是为电动车充电等情况，如果发现这种情况，拒绝改正的话，消防救援机构就可以出面责令这些单位或者是个人来改正这种错误，并且还会受到500元以上10000元以下的罚款。还有在骑电动车上路的时候，必须要佩戴头盔，否则也会受到相应的罚款等新规。

H. 2015公安部对三轮电动车管理制度的规定及处罚

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条规定，在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定：

（一）驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁；

（二）驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁。电动自行车归类为非机动车，在非机动车使用上，法律法规对使用者最低年龄进行了限制，必须年满16周岁，但对于最高年龄并没有进行明确规定。

(8)电动车保管处规章扩展阅读：

近日,公安部紧急下发《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》。其中提到,要求规范电动车停放充电行为,严厉查处违规停放充电行为:严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。

尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电；确需停放和充电的,应当落实隔离、监护等防范措施,防止发生火灾