车辆检修作业安全规章考试题

Ⅰ 检修安全培训内容

一、牢记"安全生产,人人有责",树立"安全第一,预防为主,综合治理"的思想,积极参加安全活动,严格遵章守纪,不违反劳动纪律,坚守工作岗位,不串岗,不酒后作业,集中进行安全生产。
二、认真学习机械维修安全技术操作规程,熟知安全知识,严格执行安全规章制度和措施,不违章作业,不冒险蛮干,有权拒绝违章指挥。
三、修理机械要选择平坦坚实地点停放,支撑牢固和楔紧;使用千斤顶时,必须用支架垫稳。不准在发动着的车辆下面操作。架空试车不准在车辆下面工作或检查,不准在车辆前方站立。
四、检修有毒、易燃物的容器或设备时,应先严格清洗,经检查合格,打开空气通道,方可操作。在容器内操作,必须通风良好,外面应有人监护。
五、工作时注意工具应经常检查,是否损坏,打大锤时不准戴手套,在大锤甩转方向上不准有人。
六、检修中机械应有"正在维修,禁止开动"的警示标志,非检修人员一律不准发动或转动。
七、清洗用油、润滑油及废油脂,必须按指定地点存放。废油、废棉纱不准随地乱扔。
八、修理电气设备,要先切断电源,并锁好开关箱,悬挂"有人检修,禁止合闸"的警示牌,并派专人监护,方可修理。
九、多人操作的工作台,中间应设防护网,对面防线操作时应错开。
（一）、人身安全十大禁令：
1、安全教育和岗位技术考核不及格者，严禁独立顶岗操作。
2、不按规定着装或班前饮酒者，严禁进入生产岗位和施工现场。
3、不带好安全帽者，严禁进入生产装置和检修、施工现场。
4、未办理安全作业票及不系安全带者，严禁高空作业。
5、未办理安全作业票，严禁进入塔、釜、罐、电缆沟等有毒、有害、缺氧场所作业。
6、未办理维修工作票，严禁拆卸停用的与系统联通的管道、机泵等设备。
7、未办理电气作业“三票”，严禁电气施工作业。
8、未办理施工破土工作票，严禁破土施工。
9、机动设备或受压容器的安全附件、防护装置不齐全，严禁启动使用。
10、机动设备的转动部件，在运转中严禁擦洗或拆卸。
（二）、防火防爆十大禁令：
1、严禁在厂内吸烟及携带火种和易燃、易爆、有毒、易腐蚀物品入厂。
2、严禁未按规定办理用火手续，在厂内进行施工用火或生活用火。
3、严禁穿易产生静电的服装进入防爆区工作。
4、严禁穿带铁钉的鞋进入防爆区及易燃、易爆装置。
5、严禁用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等。
6、严禁未经批准的各种机动车辆进入生产装置、罐区及易燃易爆区。
7、严禁就地排放易燃、易爆物料及化学危险品。
8、严禁在防爆区用黑色金属或易产生火花的工具敲打、撞击和作业。
9、严禁堵塞消防通道及随意挪用或损坏消防设施。
10、严禁损坏厂内各类防爆设施。
（三）、防中毒窒息十条规定：
1、对从事有毒作业、有窒息危险作业人员，必须进行防毒急救安全知识教育。
2、工作环境（设备，容器，井下，地沟等）氧含量必须达到20％以上，毒害物质浓度符合国家规定时，方能进行工作。
3、在有毒场所作业时，必须佩戴防护用具，必须有人监护。
4、进入缺氧或有毒气体设备内作业时，应将与其相通的管道加盲板隔绝。
5、在有毒或有窒息危险的岗位，要制定防救措施和设置相应的防护用器具。
6、对有毒有害场所的有害物浓度，要定期检测，使之符合国家标准。
7、对各类有毒物品和防毒器具必须有专人管理，并定期检查。
8、涉及和监测毒害物质的设备、仪器要定期检查、保持完好。
9、发生人员中毒、窒息时，处理及救护要及时、正确。
10、健全有毒有害物质管理制度，并严格执行。长期达不到规定卫生标准的作业场所，应停止作业。
（四）、防静电危害十条规定：
1、严格按规定的流速输送易燃易爆物质，不准用压缩空气调和、搅拌。
2、易燃、易爆流体在输送停止后，需按规定静止一段时间，方可进行检尺、测温、采样等作业。
3、对易燃、易爆流体储罐进行测温、采样，不准使用两种或两种以上材质的器具。
4、不准从罐上部收油，油槽车应采用鹤管液下装车，严禁在装置或罐区灌装油品。
5、严禁穿易产生静电的服装进入易燃、易爆区，尤其不得在该区穿、脱衣服或用化纤织物擦拭设备。
6、容易产生化纤和粉体静电的环境，其温度必须控制在规定的温度限度之内。
7、容易产生化纤和粉体静电的装置，必须做好设备防静电接地：混凝土地面、橡胶地板等导电性要符合规定。
8、化纤和粉体物料的输送和包装，必须采用消除静电或泄储静电措施：易产生静电的装置设备必须设静电消除器。
9、防静电措施和设备，要指定专人定期进行检查并建卡登记存档。
10、新产品、设备、工艺和原材料的投用，必须对静电情况作出评价，并采取相应的消除静电措施。
（五）、检修现场十大禁令：
1、不戴安全帽，不穿工作服者禁止进入现场。
2、穿凉鞋、高跟鞋者禁止进入现场。
3、上班前饮酒者禁止进入现场作业。
4、在作业中禁止打闹或做有碍作业的行为。
5、检修现场禁止吸烟。
6、禁止用汽油、溶剂擦洗设备、工具、衣物。
7、禁止随意泼洒油品、危险品，电石废渣等。
8、禁止堵塞消防通道。
9、禁止挪用或损坏消防工具、设备。
10、现场器材禁止为私人所用。
（六）、检修现场五个必须遵守：
1、必须遵守停工检修制度。
2、必须遵守进入设备作业制度。
3、必须遵守用火管理制度。
4、必须遵守检修现场安全管理规定。
5、必须遵守科学文明检修制度。
（六）、工人在劳动安全卫生方面有哪些权利和义务？
根据《劳动法》有关规定，职工在劳动安全卫生方面的权利和义务主要包括以下几个方面：
权利有五个方面：
1、职工有权利得知所从事工作可能对身体健康造成的危害和可能发生的事故。用人单位有义务使职工了解从事该工作可能对身体造成的危害，并有责任对职工进行与其从事工作相适应的劳动安全卫生培训。
2、职工有权获得保障其健康、安全的劳动条件和劳动防护用品，用人单位有责任改善职工的劳动条件，为其发放符合安全卫生要求的劳动保护用品。
3、职工有权对用人单位管理人员的违章指挥和强令冒险作业予以拒绝。对于拒绝用人单位管理人员违章指挥冒险作业的，用人单位不得以此为由给职工处分，更不得开除职工。
4、职工对危害生命安全和身体健康的行为，有权提出批评、检举和控告。用人单位和有关部门必须采取积极措施，消除危害职工健康安全的状态和行为，并不得对职工进行打击报复。
5、职工在发生严重危及其生命安全的紧急情况时，职工有权采取必要的措施紧急避险，并应当将有关情况向用个单位的管理人员作出报告。用人单位不得因职工采取紧急措施避险而给职工以任何处分，也不得扣发职工的工资、奖金。
必须承担相应的义务有四方面：
1、 职工在劳动过程中必须严格遵守安全操作规程，遵守用人单位的规章制度。
2、 职工必须按规定，正确使用各种劳动保护用品。在劳动过程中，不按规定佩戴和使用劳动防护用品，往往容易造成伤亡事故。
3、 在劳动过程中，职工有义务听从用人单位管理人员的生产指挥，不得随意行动。
4、 职工在劳动过程中发现不安全因素或者危及健康安全的险情时，有义务向管理人员报告。

Ⅱ 汽车维修行业安全生产规章制度

1、有与其作业内来容相适自应的专用维修车间和设备、设施，并设置明显的指示性标志；

2、有完善的突发事件应急预案，应急预案包括报告程序、应急指挥以及处置措施等内容；

3、有相应的安全管理人员；

4、有齐全的安全操作规程。

5、危险货物运输车辆维修，是指对运输易燃、易爆、腐蚀、放射性、剧毒等性质货物的机动车维修，不包含对危险货物运输车辆罐体的维修。

6、机动车维修经营者应当加强对从业人员的安全教育和职业道德教育，确保安全生产。机动车维修从业人员应当执行机动车维修安全生产操作规程，不得违章作业。

(2)车辆检修作业安全规章考试题扩展阅读：

机动车维修经营者应当按照国家、行业或者地方的维修标准规范和机动车生产、进口企业公开的维修技术信息进行维修。尚无标准或规范的，可参照机动车生产企业提供的维修手册、使用说明书和有关技术资料进行维修。

机动车维修经营者不得通过临时更换机动车污染控制装置、破坏机动车车载排放诊断系统等维修作业，使机动车通过排放检验。

Ⅲ 武汉地铁安规考试题

第一章

一般规定

第一节

电气安全

第
1
条

车辆段内所有接触网设备，
自第一次受电开始即认定为带电设备，
之后，
在车辆段
内各股道附近的一切作业，必须按本规定执行。

第
2
条

所有参加车辆检修人员必须经安全教育。只有经安全考试合格的人员才能上岗作
业。特殊工种须取得操作合格证后方准单独作业。

第
3
条

在车辆段内各库线内需停电进行的检查、
检修作业必须按规定办理
“停电进场作业
令”手续。不需停电的车内检查调试作业可直接到相应管理课室办理进场登记手续。
（注：
“停电、送电”均指接触网停电、送电。下同）

第
4
条

只有当检修值班长通知安全员和接地线人员在检修股道的来电侧按程序验电接牢
地线后，全体作业人员才能开始进行车辆停电检修作业内容。

第
5
条

所有进入车辆段各库线和道岔区巡视人员应按规定线路或在规定通道内行走。
并不
得翻越安全栏栅。紧急状况时，不能乱跑，应走紧急通道和出口。

第
6
条

在通道、出入口、紧急出入口、消防器具、电气主干开关等的附近，以及运行中的
机器类附近严禁放置物品。在建筑限界内严禁放置物品。

第
7
条

车辆段各库线和道岔区的所有巡视人员必须同接触网时刻保持
700
毫米以上安全
距离，不得走近和攀登轨道梁并时刻注意避让各种车辆。

第
8
条

单轨车驾驶人员出乘前的车体外的裙板检查不需要办理“停电进场作业令”手续。
但必须按规定线路进行，
且必须同接触网保持
700
毫米以上的安全距离，
严禁跨越安全栏栅。

第
9
条

当遇有危及人身或设备安全的紧急情况，
可直接向运调中心电力调度值班人员电话
说明原因、地点，请求紧急停电。

第
10
条

在进行轻轨车辆检查维修工作时，作业组全体成员均须戴安全帽、穿绝缘鞋。

在
离地面
2.5
米以上处所进行检修作业时必须扎好安全带。所有的工具和安全用具，在使用前
均须进行检查，
符合要求方准使用。
绝缘工具要有合格证并按规程进行试验
（试验规程见附
录
3
）

第
11
条

车辆段内安装设置的各种安全警示和安全导向标志以及安全设施，除值班长和

安
全员及安全管理干部外任何人不得擅自移动、撤除。任何人不得翻越安全网栅。

第
12
条

其它人员经部课领导同意，
可进入车辆段各库线内非作业区域参观。
但严禁进入作
业区域内。

第
13
条

严禁持长大物件进入各库线作业区域或穿越带电股道地沟。
如必须进入时需办理停
电进场作业令手续。

第
14
条

各班在作业前要认真检查使用的工具，
禁止使用不符合安全要求的工具，
使用电动
工具要检查外壳是否漏电，
必须有电源插头和接地线，
工作灯要有防护罩。
使用后切断开关，
将插头从插座上拔除。

第
15
条

作业前要认真检查确认工具仪器，确保其状态良好。

第
16
条

凡在距地面
2.5
米以上的处所进行的所有作业，均称为接触网高空作业。

第
17
条

所有高空作业要扎好安全带。
在进行车辆顶部检修作业、
升降平台上的作业时还必
须设有专人监护。高空作业时禁止上下抛掷工具和物品。

第
18
条

在没有扎好安全带的情况下，严禁在轨道梁面上行走。

第
19
条

不要在高空作业下面或机器、重物以及有危险标志的地方行走。

第
20
条

在进行有火花操作时，要确认周围有无易燃物。

第
21
条

剩油以及其他易燃物品要放入固定的容器里，
放置在规定的地方，
特别是汽油、
香
蕉水使用后，对剩余物一定要放入储藏室。

第
22
条

消防用水要经常保持清洁且水压满足消防用水标准。
灭火器材要实行定置管理，
并

按规定定期检查、更换。禁止使用过期消防器材。

第
23
条

遵守劳动纪律，
不准擅离职守。
休班人员要充分休息，
保证上班时的充足体力和充
沛精力。作业时精神集中，不得闲聊、打闹。

第
24
条

作业中严禁吸烟。必须在指定场所吸烟。严禁在作业中衔烟、行走中吸烟。

班前四小时不得饮酒。

第
25
条

作业时要按规定着装，
上衣的下摆、
袖口等要用扣子系严。
禁止穿破损和沾有油污
的工作服作业，防止引起火灾。

第
26
条

禁止在口袋里放置尖锐物品、易燃、以及其他危险的、不需要的物品。

第
27
条

一切物品工具都必须按规定位置存放，
不要、
不急的材料、
工具以及其他物品要迅
速的进行清理。碎铁、碎物、剩油等必须放置在指定地点或分别装入容器里。

第
28
条

对容易落下的物品要挡住，对物品要整理以防落下或翻倒。

第
29
条

作业完毕后必须将作业场所、
库房等清扫干净、
整理妥当，
要有专人负责关断火源、
电源、水源、气源及风源，并锁好门窗。

第
30
条

车辆的检修作业分为三类：

1
、

停电检修作业——指需接触网停电时进行的车辆检查、维修作业。

2
、

远离带电作业——指接触网不停电时，在轨行区内的车上或车下地面所进行的车辆维
修、检查作业。此类作业必须与接触网设备保持700毫米以上的的距离

3
、

其他作业——指在车辆段轨及各车库行区以外所进行的行车、
升降平台、
电焊、
气焊等
各种检查、维修和简单机加工作业。

第
31
条

进场作业令是在车辆段轨行区进行车辆检修调试作业的书面依据，
要字迹清楚、
正
确，不得涂改和用铅笔书写。

进场作业令由值班长填写并签字后向信号楼申请，
信号楼值班员审批后给出命令编号和批准
时间
,
并进行书面签字。进场作业令审批方式一般以工单或传真方式进行。

事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，
抢修作业时可以不开进场作业令，
但必须
有信号楼当班值班员的口头命令。

第
32
条

每次开工前，
值班长要向作业组全体成员宣读进场作业令内容，
交待清楚作业时间、
地点和安全措施及作业中安全注意事项。

作业结束后，值班长要将进场作业令交维修课，由专人统一保管不少于3个月。

第
33
条

进场作业令中规定的作业组成员，
一般不应更换；
若必须更换时，
应经值班长同意，
并在进场作业令上签字。

第
34
条

因单轨车维修工作量较大，
一个值班长或一个作业组，
同时可接受多张进场作业令。
但一张进场作业令只能发给一个受令人。

第
35
条

特殊情况下，
对不需要停电的车内的各种作业可以不开书面进场作业令，
应有信号
楼口头命令，且在维修课生产调度值班室办理施工作业登记手续后按规定线路上车作业。

作业结束由维修课生产调度值班室当班值班员进行验收确认后消除施工登记，
并由施工负责
人和维修课生产调度值班员双方签字，
结束本次作业。
施工登记本中应有以下内容：
作业的
时间、股道、内容、安全措施、施工负责人、维修课值班员等。

第
36
条

作业负责人应根据不同的作业特点制定完备的安全措施。

送电作业令安全措施：

1
、作业负责人在确认了送电股道（或区域）内具备以下送电条件后方准向信号楼调度值班
员申请送点作业令。

（
1
）

接地线已撤除。

（
2
）

所有人员和机具已撤离送电区域。

1
、

送电后，
作业组人员一般情况下只能在车厢内作业。
任何人不准再从地面进入送电股道

（或区域）
。

2
、

当必须从地面进入送电股道
（或区域）
进行检修时，
必须在作业负责人或安全员的监护
下进行，并随时同高压设备保持足够的安全距离。

3
、

作业中必须严格遵守
“单轨列车检修及相关作业安全工作规程”
中的各项规定，
确保人
身、设备安全。

停电作业令安全措施：

1
作业负责人在接到信号楼当班值班员批准的允许停电作业的命令后，
方准通知安全员和接
地线人员进入作业现场验电接地线。

2
在安全员监护下，由接地线人员在指定地点按程序验电并接牢地线后，方准通知作业组所
有人员进入作业现场开始作业。

3
作业中任何人不得进入进场作业令允许的作业范围以外的股道或区域，
不得擅自撤除或移
开安全导向标志，不得翻越安全栅栏。

4
作业完毕，清理场地，所有人员、机具撤离现场后撤除接地线。

5
作业负责人确认作业区域满足送电和行车条件后，按时销令。

6
作业中必须按“单轨车检修及相关作业安全工作规程”中相关规定执行，确保人身、设备
安全。

。

第
37
条

值班班长职责

1、

全面负责本班人员安全、生产的管理工作。

2、

负责组织当班期间的检修、临修和运营抢险工作。

3、

负责各项规章制度和检修规程的执行和检查。
负责组织安全员每月对验电器进行一
次带电试验，以确保状态良好。

4、

负责本班组“四按三化，记名检修”的管理工作。

5、

负责作业完成后对作业现场送电和行车条件及安全网栅的封闭情况进行确认。

6、

负责按程序组织开工会和收工会。

7、

负责值班室的交接、管理、清洁和安全天数揭示牌的更换等工作。

8、

按时参加维修课的交班会。

9、

每次作业地点（范围）
、时间、作业组成员等均应符合进场作业令提出的要求。

作
业所采取的安全设施正确而完备。

10、

时刻在场监督作业组成员的作业安全，
如果必须短时离开作业地点时，
要指定安全
员临时代理，否则停止作业，并将人员和机具撤至安全地带。

第
38
条

安全员职责：

1、

协助值班班长日常工作

2、

协助值班班长负责全班的安全检查，督查，安全教育

3、

负责开工会的安全教育和工具清点工作，并做记录。

4、

负责当班的停电作业警示牌的安装、更换以及安全警示带撤、装工作。

5、

负责验电、短接线和撤除地线工作的安全监护

6、

负责配合值班长完成作业现场送电和行车条件的确认。

第
39
条

记录（工具材料）员职责：

1、

负责当班的检修的故障记录和电子文档上报工作

2、

负责当班工具的使用发放和收回清点工作

3、

负责当班材料申领，保持材料库存工作

4、

负责工具室的清洁和交接工作，并作好交接记录。

第
40
条

检修班成员职责：

Ⅳ 铁道车辆考试的一些题目

1.工作时间的限制和休息时间、休假制度的规定；对女职工和未成年工的劳动保护
4.
5.列检作业场（原列车检修所）、技术交接作业场（原车辆技术交接所）、装卸检修作业场（原装卸检修所）、国境站技术交接作业场、配属专用列车整备作业场（简称专列整备作业场）等组成。
9.微观质量管理和宏观质量管理两类

Ⅳ 故障车辆检修的安全事项

1.当进行车辆检修时，要拔下点火钥匙，防止他人启动车辆。
2.检修电喷发动机的燃油系统时，必须先对油路进行泄压处理，以防汽油泄漏飞溅到漏电的高压线或高温物体上，引起燃烧。检修安全气囊时必须断开蓄电池负极线，拆装安全气囊时必须轻拿轻放。对车身进行电焊作业时，应当断开蓄电池负极，以防损坏车用计算机。
3.维修运转状态的发动机时，应注意防止风扇叶片打伤或高温件烫伤人体。发动机水温很高时，不能用手直接打开散热器盖，以防有压力的高温液体烫伤人员。
4.发动机启动前应检查机油、冷却液是符合要求；变速杆是否在空档位置；拉紧手制动。在室内启动应打开门窗，使空气畅通。启动后，应立即切断油路或气路，以免发生“飞车”事故。试验发动机时，不得在车下作业。
5.检修汽车电路时，不可乱拉电线。对于经常烧断熔丝的故障，应当查明故障原因，不可换上大容量的熔丝或用铜丝代替熔丝。

Ⅵ 高分悬赏 场（厂）内专用机动车辆作业和安全管理试题 答得好的马上给分（急）！

题太多，选有把握的回答。
1.在自燃事故当中，汽车电路起火占据了自燃事件较大比例。这其中电路线路老化和汽车电路负荷过高都是原因。第一，由于发动机工作时，点火线圈的温度很高，容易使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，产生高压电漏电、短路从而导致自燃；第二，现代汽车拥有越来越多的电子控制技术，汽车智能化的应用更使得汽车电子相应耗电量大幅提高。汽车上电路系统负荷空间有限，汽车微电脑、电子元器件、各种传感器电路系统都容易造成损伤，由于大量地为汽车增加各种附加电子设备，也可能增加汽车电路的负担，从而引发自燃火灾。起火时适合用干粉灭火器喷射火焰根部灭火。
2.不会。
3.不熟。
4.让车是在汽车会车时，根据当时的道路交通情况，一方减速或停车，让其他车辆先行通过。一般来说要充分观察到：道路情况，不能因为让别人自己处于危险境地；车辆情况，小车让大车，货车让客车，社会车辆让正在执行任务的特殊车辆，遵循的原则是：安全、有序、畅通。
超车是超越前方行驶速度较慢的车辆，因此要注意以下几点：第一，按照交通法规定，只能从左侧车道超越前车，因为左侧车道一般是比右侧车道更快速度的车道，如高速路上的超车道；第二，在超越前车前，要先保持安全距离，防止追尾，然后打开左转向灯，提示前车和后方来车，在前车超车时不可以超车，当前车转弯时不许超车，开转向灯3秒后方可实施超车，看左后视镜，左侧车道后车距离较远时可以超车，否则放弃或等待其驶过一点再行超车，然后以小角度切入左侧车道的方式保持速度或提速进入左侧车道，然后加速行驶，超越右方待超越车辆20米左右再打右转向灯，仍以小角度切入右侧车道的方式保持速度或提速进入右侧车道，完全进入后就可以把转向灯熄灭，超车完成。
5.不了解。
6.不熟。
7.肇事后，驾驶员应做到以下：保护现场，抢救伤员，迅速报警122,120,110等；如果没有人员受伤，可以拍照或摄像留作证据，双方没有异议的，可以把车辆移开靠路边停放，协商处理，或吧报交警，或报保险公司，进入事故处理流程。

Ⅶ 汽车维修安全培训内容

1、汽车修理工安全操作规程（1）工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放， 工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。（2）拆装零部件时，必须使用合适工具或专业工具，不得大力蛮干，不得用硬物手 锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放，不得随地堆放。（3）废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。（4）修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆 的整洁。车间内不准吸烟。（5）用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳， 然后用安全登按车型个规定支撑点讲将车辆支撑稳固。严禁彻底有人时发动车辆。（6）修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规 范精心进行作业和检查调试。（7）修骏发动机起动前，应先检查各部件转配是否正确，是否按规定加足润滑油、 冷却水，置变速器于空挡，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。（8）发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水伤人。（9）地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。2、电工（空调）安全操作规程详细内容见安全操作规程3、钣金工安全操作规程4、烤漆工安全操作规程5、举升机安全操作规程6、空气压缩机安全操作规程7、轮胎拆装机操作规程8、钻床操作规程9、电焊机安全操作规程通过对各项安全操作规程的学习，让员工掌握各项设备及工种安全操作规程，可以有效避免安全过程中的安全事故的发生。