车吊安全规章

1. 汽车起重机安全操作方面的法律法规

起重机是可以吊（简单设备）提供人员高空作业的。但是（简单设备）不能太简单，要有保证人员的安全防坠设施，要啦风绳，结构强度要做安全检验。

2. 起重车安全操作规程怎么写呢

同学，你好！
起重车安全操作规程可以这样写：
(1) 起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
(2) 遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认安全可靠后方可进行作业。
(3) 起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。
(4) 起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。
(5) 起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：
a．各安全保护装置和指示仪表齐全完好；
b．钢丝绳及连接部位符合规定；
c．燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；
d．各连接件无松动；
e．轮胎气压符合规定。
(6) 起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应按正确步骤启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30℃时，方可开始作业。
(7) 作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1／1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。
(8) 作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。
(9) 应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。
(10) 起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。
(11) 起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。
(12)起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。
(13) 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。
(14) 采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20％，并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。
(15) 起吊重物达到额定起重量的50％及以上时，应使用低速档。
(16) 作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。
(17) 重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。
(18) 起吊重物达到额定起重量的90％以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。
(19) 起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。
(20) 当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。
(21) 作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插人销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。
(22) 行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在80～90℃范围内，水温未达到80℃时，不得高速行驶。
(23) 行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空挡滑行，倒车时应有人监护。
(24) 行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。

3. 汽车吊需要安全交底吗

交底内容：
1．汽车起重机操作司机必须持有效特种作业操作证件上岗，熟悉掌握施工现场作业环境，熟知机车起吊高度及幅度情况下的实际起吊重量，司机的操作技能水平高低是防止起重伤害事故的关键。驾驶员有权拒绝不安全指令。严禁将车辆交给无证人员操作,严禁酒后作业，操作司机离机进入施工区域，禁止穿拖鞋并要戴好安全帽，防止高处坠落物体砸在头部造成伤害。
2．汽车起重机须经监督检验机构定期检验合格，并注册登记后方可投入使用。检验证和各种操作资质证件应随车携带，齐全有效。
3.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，起重机工作时应全部伸出支腿，在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑保持必要的安全距离；
4.作业前应首先检查起重机的传动性能、控制性能和安全防护装置是否可靠、在紧急情况下能否安全停车，作业环境是否正常，吊装区域无闲杂人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接，当确认无问题后，方可正式作业。起吊时汽车驾驶室内不得有人，且不得在车前方起吊；
5.作业前，起重司机必须根据吊物的重量、体积、形状等选用合适的吊索具。当钢丝绳出现拧扭死结，死弯、压扁、股松明显、波浪型、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等达到报废标准现象时不得继续使用。不得使用有裂纹、滑丝、变形的卡环，不准使用自制非标准件吊具。
6.按指挥人员所发出的指挥信号进行操作，对紧急停车信号，不论由任何人发出，均应立即执行。起重机变幅应平稳，重物启动上升和下降时，操作时应逐渐动作，缓慢行进，不得突然快速起吊和降物，严禁猛起猛落臂杆；在起重机工作时，不得对起重机械进行检查和维修，不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器
7.作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；
8.起重机行驶前，必须按照规定收回臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立、蹲坐人员和堆放散装物件。倒车时必须有人监护；
9.起重机吊运重物时，应划定危险作业区域，设置醒目的警示标志，并要派人监护。其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，起重挂钩人员站位处于不安全位置时，不得进行吊装作业。重物在空中需停留较长时间时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室，严禁起重机吊运人员；
10.各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得斜拉斜拽重物，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。不得起吊埋于地下和粘连地面或其他物体上的重物，现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后，方可起吊；

4. 汽车吊车使用安全规范

“汽车吊安全操作规程1.起重设备司机必须经过专业安全培训,并经有关部门考核批准后,持证 上岗。 2.遵守现场管理,严禁酒后开车。驾驶时,不准吸烟、饮食和闲谈。 3.工作前必须检查各操作装置是否正常,钢丝绳是否符合安全规定,制动 器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。

5. 行车的操作安全管理制度是什么

行车的操作安全管理制度为：

1、操作人员班前、班中严禁饮酒。操作时必须精神饱满，精力集中。

2、操作人员在使用行车前，应进行例行检查、发现装置和零件不正常时，必须在使用前排除。

3、开车前，必须鸣铃或报警。操作中行车接近人时，亦应给以断续铃声。

4、非行车操作人员不准随便进入行车驾驶室。 采集者退散

5、行车上有两人工作时，事先没有互相联系和通知，不得擅自开动行车。

6、工作中遇到突然停电，应将所有控制器手柄板回零位，在重新工作前应检查行车是否完好后方可使用。因停电重物悬挂半空时，操作人员应使地面人员紧急避让。

7、在任何情况下，吊运重物不准从人的上方通过，吊臂下方不得有人。

8、操作人员进行行车维护保养时，应切断主电源并挂上标志牌。

9、严禁大小车及上下车三线同时使用。

10、控制器应逐步开动，不得将控制器手柄从顺转位置直接猛转到反转位置，应先将控制器转到零位，再换反方向。

(5)车吊安全规章扩展阅读

1、驾驶员负全部责任的，当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的20%，并罚款500元。

2、驾驶员负主要责任的，当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的15%，并罚款400元。

3、驾驶员负同等责任的，当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的10%，并罚款300元。

4、驾驶员负次要责任的，当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的5%，并罚款200元。

5、交通事故处罚最多不超过3000元。当负同等以上责任的交通事故，损失赔偿超过3000元时，对直接责任人处以3000元罚款,并解除劳动合同。

6、对一年内发生两次以上交通责任事故,造成累计保险公司理赔之外经济损失达1 万元以上的专职驾驶员, 取消驾驶资格和解除劳动合同。

6. 汽车起重机安全操作规程

1、起重机应由经过专门培训合格取得特种作业操作证、并经安全环境管理部门考核合格取得上岗证的专职司机操作，起重机司机应操作与操作证相对应的起重机械。

2、新安装、经过大修或改变重要性能的起重机械，在使用前必须按照起重机性能试验的有关规定进行负荷试验。试验合格并办理相关手续和安全准用证后，方可投入使用。

3、起重机司机与起重指挥人员应按各种规定的手势或信号进行联络。作业中，司机应与起重指挥密切配合，服从指挥信号。但在起重作业发生危险时，无论是谁发出的紧急停车信号，司机应立即停车。

(6)车吊安全规章扩展阅读：

注意事项：

1、在起重机作业之前，要按照使用维护说明书的规定，先对起重机进行保养检查及准备工作，随后启动发动机，在空档位工况下检查各种仪表，检查作业范围内是否有空间架空电力线或障碍物。确认无误后，即可进行运转准备。

2、空载运转：分别开动汽车起重机的各个机构作空载运转，操纵各控制系统(或操纵装置)，检查机构的操纵、动作是否正常，起升机构制动器是否安全可靠，必要时进行调整。对于液压汽车起重机，还要将油泵与动力输出轴接台，怠速预热液压油，使油温达到规定要求，保证液压系统佃液流畅。

3、臂架伸缩：对于伸缩式臂架结构，臂架伸邮十，在同步伸缩机构中，应检查每节臂架伸出的长度是否相等，以保证应力能平均分布在每节臂架上。臂架伸缩均应慢速动作、在负载工况，一般应禁止伸缩臂架。起重机臂架仰角不得超过说明书规定值。

7. 天车吊的天车吊的安全操作规程

（1）每台起重机必须在明显的地方挂上额定起重量的标牌。
（2）工作中，桥架上不许有人或用吊钩运送人。
（3）无操作证和酒后都不许驾驶起重机。
（4）操作中必须精神集中、不许谈话、吸烟或做无关的事情。
（5）车上要清洁干净；不许乱放设备、工具、易燃品、易爆品和危险品。
（6）起重机不允许超荷使用。
（7）下列情况不许起吊：捆绑不牢；机件超负荷；信号不明；斜拉；埋或冻在地里的物件；被吊物件上有人；没有安全保护措施的易燃品、易爆器和危险品；过满的液体物品；钢丝绳不符合安全使用要求；升降机构有故障。
（8）起重机在没有障碍物的线路上运行时，吊钩或吊具以及吊物底面，必须离地面2m以上。如果越过障碍物时，须超过障碍物0.5m高。
（9）对吊运小于额定起重量50%的物件，允许两个机构同时动作；吊大于额定起重量50%的物件，则只可以一个机构动作。
（10）具有主、副钩的桥式起重机，不要同时上升或下降主、副钩（特殊例外）。
（11）不许在被吊起的物件上施焊或锤击及在物件下面工作（有支撑时可以）。
（12）必须在停电后，并在电门上挂有停电作业的标志时，方可做检查或进行维修工作。如必须带电作业时，须有安全措施保护，并设有专人照管。
（13）不许随便从车上往下乱扔东西。
（14）限位开关和联锁保护装置，要经常检查。
（15）不允许用碰限位开关作为停车的办法。
（16）升降制动器存在问题时，不允许升降重物。
（17）被吊物件不许在人或设备上空运行。
（18）对起重机某部进行焊接时，要专门设置地线，不准利用机身做地线。
（19）吊钩处于下极限位置时，卷筒上必须保留有两圈以上的安全绳圈。
（20）起重机不允许互相碰撞，更不允许利用一台起重机去推动另一台起重机进行工作。
（21）吊运较重的物件、液态金属、易爆及危险品时，必须先缓慢地起吊离地面100~200mm，试验制动器的可靠性。
（22）修理和检查用的照明灯，其电压必须在36V以下。
（23）桥式起重机所有的电气设备外壳均应接地。如小车轨道不是焊接在主梁上时，应采取焊接地线措施。接地线可用截面积大于75mm2的镀锌扁铁或10mm2的裸铜线或大于30mm2的镀锌圆钢。司机室或起重机体的接地位置应多于两处。起重机上任何一点到电源中性点间的接地电阻，均应小于4Ω。
（24）要定期做安全技术检查，做好预检预修工作。

8. 行车安全操作规程

行车安全操作规程 一、目的：规定行车操作安全方面的要求，保证人员的人身安全及设备安全运转； 二、范围：行车作业； 三、职责：行车操作工负责具体执行本规程； （一）、 行车操作人员守则： 1、行车操作人员严禁湿手或带湿手套操作，在操作前应将手上的油或水擦拭干净，以防油或水进入 操作按钮盒造成漏电伤人事故； 2.、行车有故障进行维修时，应停靠在安全地点，切断电源，并挂上“禁止合闸”的警示牌； 3、工作完毕，行车应停在规定位置； 4、行车工须经训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和考试不得单独操作。 5、开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器制动器、限 位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。 6、必须听从挂钩起重人员指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。 7、行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。 8、操作控制器手柄时，应先从“0”位转到第一档，然后逐级挡减速度。换向时，必须先转回“0”位。 9、当接近卷扬限位器、大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用反车代替制动、 限位代停车，紧急开关代普通开关。 10、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨 道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。 11、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊 物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。 12、两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。 13、运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车，同壁行吊车错车时，行车应开动小车主 动避让。 14、检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警告牌。地面要设围栏，并挂“禁止 通行”的标志。 15、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同 时操作三只控制手柄。 16、行车运行时，严禁有人上下，也不准在运行时进行检修和调整机件。 17、运动中发生突然停电，必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶 室。 18、 浇铸前，应先看好钢水包高度，然后鸣铃和慢速运行；浇注时，下降速度要缓稳。 19、运行时由于突然故障而引起漏钢或吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。 20、露天行车遇有暴风、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。 21、夜间作业应有足够的照明。 22、龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍物；吊运高大，物件妨碍视线时，两旁应设专人监视和指挥。 （二）、行车工必须做到“十不吊” 1、超过额定负荷不吊； 2、工作场地昏暗，无法看清场地，初吊物或指挥不明不吊； 3、吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊； 4、行车吊挂重物直接进行加工的不吊； 5、歪拉斜挂不吊； 6、工件上站人或放有活动物品的不吊； 7、氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性危险的物品不吊； 8、带棱角、快口未垫好的不吊； 9、重量不明不吊，埋在地下的物件不吊； 10、管理人员违章指挥不吊；

9. 跪求！汽车吊车的安全操作规程。

起重“十不吊”
1、超载或被吊物重量不清不吊；
2、指挥信号不明确不吊；
3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊；
4、被吊物上有人或浮置物时不吊；
5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；
6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊；
7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；
8、被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊；
9、歪拉斜吊重物时不吊；
10、容器内装的物品过满时不吊

10. 汽车吊施工现场安全规范

为加强吊装作业安全管理,减少和避免吊装伤害和设备事故,特制定本规程。
适用范围
本标准规定了吊装作业分级、分类、作业安全要求及《吊装安全作业证》的管理。
本标准适用于公司生产区域的吊装作业。
职责
3.1 安全处是本制度的归口管理部门,负责对本制度进行修改及本制度执行情况进行监督检查。
3.2 相关部门是本制度的协助部门,对自己所管辖工内的起重吊装作业安全负责。
3.3 作业相关人员必须对整个起重吊装作业过程负责。
定义
起重吊装作业:利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊上进心,使其发生位置变化的作业过程。
吊装作业的分级、分类
5.1 起重吊作业按吊装重物的质量分为三级:
吊装重物的质量大于100t时,为一级吊装作业;
吊装重物的质量大于等于40t至小于等于100t时,为二级吊装作业。
吊装重物的质量大于40t,为三级吊装作业。
5.2吊装作业分类
吊装作业按吊装作业级别分为三类:
一级吊装作业为大型吊装作业;
二级吊装作业为中型作业;
三级吊装作业为小型作业.
作业安全管理基本要求
6.1 吊装机具应符合国家机关规定。
6.2 吊装作业人员(指挥人员、起重工)必须持有特殊工种作业证.吊装质量大于1t的物体应办理《吊装安全作业证》的格式见附件。
6.3 吊装质量大于等于40t的物体,应编制吊装施工方案。吊装物虽不足球场40t,但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重,以及在作业条件特殊的情况下,也应编制吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案。
6.4吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案经派工部门和安全处审查,报分管经理批准后方可实施。
7. 作业前的安全检查
吊装作业前应进行以下项目的安全检查:
7.1 吊装机具引进部门和安全处共同对从事指挥和操作的人员进行了资质确认.
7.2 派工单全、施工单位进行有关安全事项的研究和讨论,对安全措施落实情况进行确认。
7.3 实施吊装作业单位的人关人员应对起重吊装机械和吊具进行了安全检查确认,必须检查各操作装置是否正常,钢丝绳是否符合安全规定,制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行