人身安全和交通安全法律知识
Ⅰ 关于人身安全的知识与交通安全的资料
人身安全保护知识
1、外出某地，最好能提前告知家人或者同事，或者在自己的办公桌、书桌上留言，告诉他们自己何时出去的、到哪里去、大约何时能回去、与谁约见、通过什么方式联系较为方便。要随身带有放有自己的名字及亲友名字、电话的小卡片，方便发生情况下别人可以及时与您的亲友联系。
2、独自一个人在外面，必须与亲友保持定期联系，改变联系方式应当及时告知。
3、孤身出门在外，尽量别和陌生人打交道，若对方问时间、问路，知道的话，可以告诉对方；若对方提出带路或者帮忙，可请对方向别人或交警求援。回复停车在路边的人，应当保持一定距离，以免被强行掳走。
4、外出的路上，人多的地方不去，人少的地方莫留，应尽可能地与陌生人保持适当距离，以免遭受抢夺或者抢劫。
5、外出时应随身携带防卫工具，如喷雾器、哨子等。夜晚单独外出，要带手电筒等物品，万一被袭击，可用手电照射歹徒面部。
6、去不熟悉的地方尽量问警察或保安，最好不要让陌生人带路。
7、走路时，应走在人行道的中央，可避开车辆，也可防止歹徒骑机车从后面攻击或者抢皮包。
8、出门最好结伴而行，减少单独外出，减少夜出晚归。危险性高的地方，在无男性陪同的情况下，最好不要外出。
9、走在路上，若发现有人跟踪，迅速跑到人多的地方或走进商店，必要时打电话报警。 10、避免夜晚出门活动，避免在一些人迹罕至的地方行走。通过天桥、地下人行通道时，要确认一下身边有没有人，速度最好快些，发现有可疑人员最好绕道行走。
11、单独一人不要到一些不安全的地方，比如人迹罕至的公园或河边、荒郊野外。
12、单独外出要走灯光明亮的大道，不抄近道小路。在僻静的马路上，面对车流行走，不背对车流，以免有人停车袭击。
13.不搭乘陌生人的顺路车。
14、乘地铁时，和其他乘客坐在一起，尽可能坐在靠近站台出口的车厢，生靠近车门的位置。
15、乘公共汽车，尽量靠近司机和售票员。
16、晚上很晚离开办公室时，最好结伴行走或搭出租车。
17、不要养成围观的习惯，路边的热闹尽量不要围观，比如有人捡到钱、耍猴、摆棋局、打架、聚众赌博等。很多犯罪分子就是这样设局然后实施做案的。
18、快到家门时，发现有人跟过来，此时不要立刻进家门，最好快脚步跑到人多较亮之处，甚至可以随便找个路人说话假装认识，以吓退歹徒。
19、若在暗巷内被跟踪，可踢路边停放的车辆，让车辆警报器大响，以吓退歹徒。
20、经常查看公寓走廊、电梯、楼梯间的灯光照明是否有损坏故障，如有问题，及时报修。
21、在路上或公车上被陌生男子性骚扰，可大声叫喊“变态、色狼！”伸出您的纤纤玉手，瞅准他的脸，狠狠地给他一巴掌！不要因为人多而敢怒不敢言或者觉得难为情，必要时可请旁人协助扭送警局。
22、尽量不要接受街头派发的传单或宣传资料（可能被有些图谋不轨的不法分子预先喷上麻醉性药物），特别是在独自外出时，尤其要警惕。
23、万一误接了上述资料，并感觉身体不适，请立即向就近的警察求助，尽快就医。切忌硬撑，一旦晕倒，后果不堪设想。
24、与陌生人约见，见面时要进行身份确认。如互相打手机尝试，或者要求提供身份证明。不要因为是老乡或者朋友介绍的朋友，而感觉要求不妥。
25、不要在公共场所，和一个初次见面或者认识不深的人一起离开。
26、不知道对方的为人、姓名、公司（家里）电话、地址时，不要轻易和对方约会。尤其在现在的信息化社会，许多在网络上结识的朋友，在未深入了解对方的情况下，便冒险与别人约会，以致发生被抢劫、强奸的后果，此类现象并不鲜见。
27、注意您打的IC电话，有些可能被做了手脚。如果条件允许，最好去打公用电话。同时，在通话过程中，要注意个人信息的保密，别被别有用心的人偷听。
28、不要轻易和陌生人说话，不要随便接受陌生人的帮助，更不要随便接受陌生人的吃请，也不要随便帮助别人。此点似乎不符合我们社会主义国家的道德标准，但为了个人的安全，请三思而后行。
29、收到短信息：“请注意：我们将连续六小时内不间断地拨打您的电话，请做好心理准备。您可以选择关机，谢谢！”或者“我们将在六小时内连续不停拨打您的电话，您可以选择关机。”若问对方，对方却保持缄默或者说是做什么测试，让机主最终不堪忍受，关机。此时，犯罪嫌疑人可能打电话到机主家里谎称机主突发事故正在抢救，要求立即汇款多少钱到某某帐号，从而进行诈骗、要挟。当您碰到类似的事情时，请不要慌张，您可以在电话中主动揭穿犯罪嫌疑人的伎俩，以免对方心存幻想而不断来电骚扰，并立即打电话给自已的亲友，告之此类事件的真伪，提醒亲友切勿上当受骗。
30、不要只把各类联系方式只保存于手机里，最好在手机之外，置备一个《电话号码本》，以防手机丢失后难以联系亲友。
31、牢记单位24小时应急求助电话，并告知您的家人，任何有需要时均可电话求助。 32、及时更新自己在《电话号码本》中的记录，包括手机号码、办公电话、单位信息，甚至家人相关信息。
33、被歹徒攻击时，尽可能利用身边的物品如发夹、高跟鞋跟、笔等不顾一切伤害对方（正当防卫，不负法律责任），不要因为心软而下不了手。要知道对敌人仁慈就是对自己残忍！
34、若遭歹徒挟持要求上车，千万不要上车，应设法逃离现场，因为如果被带到歹徒比较熟悉的“第二现场”，通常脱身的机会不大。
35、求职或者租房子，不要单独前往，最好有家人或者朋友陪伴。
36、在求职过程中还要当心一些犯罪分子借机抢劫或者性侵犯。
37、不要相信一些非正道途径得来的招聘信息，不要相信一些没有正规执照的黑中介。 38、不要从事传销活动，一些传销组织为了控制下线居然会采用限制人身自由或者暴力的方式。
39、如果面试的地点是一个偏僻的地方，要当心。最好找一个男伴。
40、如果与人合租，必须确定对方的身份，避免租房过程中可能存在的骗局，必须约法三章，不得随意将钥匙交给其他人，以免出入复杂。
41、当不熟悉的人问您是否一个人在家时，最好说有几个亲人或者朋友在一块。对于陌生人打来的电话，最好不要让对方知道只有您一人在家。
42、回家时，若发现家中来了小偷，如果在门外发现家里好像有人在偷东西，请不要大声喊叫，更不要贸然进屋。
43、如果确定家中来了小偷，不要进去质问对方，应迅速拨打派出所电话或110报警。 44、遇到情况不要害怕，不要慌，千万不要自己冲进屋或大喊大叫，以免自己人小力单受伤害。
45、如果已经踏进家门，可装着主人的朋友向对方询问：请问**在家吗？对方一定会以亲人或者朋友的身份来回答您。您说改时间再过来拜访，之后迅速出门报警。
46、如果发现家里有被偷过的迹象，自己千万不要乱动任何东西，要保护现场，以便破案，应该迅速到打电话报警。
47、若在睡眠中，发现有歹徒闯入，若歹徒小心翼翼不想吵醒屋主的样子，此时应假装熟睡，避免和歹徒正面冲突，以免引来杀机或者不必要的伤害。
48、初到外地，选择住宿的地方时，不要轻易相信拉客者的花言巧语，最好不要一个人前往，与其他的准备住宿者一同前往比较安全。
49、住宿的宾馆，要事先考查一下其安全情况，一般来说，档次越高越安全。
50、出外旅游住宿时，到了住宿的宾馆、饭店、旅馆，首先应找到除电梯、楼梯以外的紧急出口处，以备万一。将所住宾馆的名称、地址、房号、电话总机和分机号码等写在一张小卡片上，带在身上，以备急用。
51、夜里，不要进入只有您和另外一个陌生人的电梯（视时间、场所、凭直觉而定）。 52、进入电梯应站在控制钮旁边，以便遇到突发状况时可以立即反应；发现陌生人进入，注意其所按楼层，若对方按的是顶楼、地下室等，最好马上按最近的楼层，迅速走出。若在电梯中遭受攻击，立刻按下每一楼层的按钮，这样一来，电梯会在最短时间内停下来，等门一开，立刻喊“失火了”（喊失火了比喊救命来得有效，较能引起其他人注意），并且站在电梯门中间，让电梯无法关门。
53、到自动取款机取款，应注意四周环境有无可疑人物，输入密码时，一手遮掩，一手按键，不要被别人看到。取款后回家或者回单位的路上，要万分小心。若取款金额较大，最好有朋友陪同。若有人持刀逼近，告诉对方只要不伤害可给钱，然后迅速逃离现场并及时报警。
54、停放车辆选择靠近目的地及灯光明亮之处；在地下室停车场，若发现有可疑人物在车子附近徘徊，可请停车场管理员或者警察先生陪同前往开车。
55、打的士时，若车窗不够明净，由外看不见内部者，没有营业登记者或驾驶人与登记照片不符者，拒绝搭乘。上了的士后记得摇下车窗留点空隙，若有状况，可向外呼叫求援。
56、上车时，注意的士司机是否由座位上直接开门，如果是座位上装了控制锁，若由他控制车门，最好不要搭乘。
57、乘坐的士，最安全的位置司机座的正后方，若碰上司机伸出魔爪，应保持冷静，使用防身器对付，如果没有，原子笔、发夹、高跟鞋等都可作为“临时武器”；若发现司机驶往郊区，应提醒司机走错了，若司机不听迳自开往郊区（非目的地），可抓住方向盘制造假车祸求援。若司机意图强暴，可假装配合到旅馆，再伺机寻求机会脱逃。
58、搭乘的士，可将车号、驾驶人资料告诉友人，以防万一。在送女士上的士时，应当记下所乘计程车的车牌号码。
59、回到家门之前准备好开门的锁匙，不要站在门口才来找锁匙。
60、开车送朋友回家，要等朋友进了家门再离去。
61、平常在身上一定要备有各金额的零钞(硬币、纸币)，将小面值的零钞与百元整钞分开，一般只使用零钞。
62、不要轻易让陌生人看见自己的钱包。
63、行车时，一定要把车门反锁。停车熄火熄灯后，留在车内稍稍观察片刻，开车出来，将值钱的东西放在看不见的地方。
64、皮夹内放有自己的名字及亲友名字、电话的小卡片，例如将自己的一张名片置于钱包里面，便于拾到者与自己或家人联系。在上面可书写如下字样：拾到后，请速于我单位或家人联系。并在名片后标注单位或家人联系方式.
65、如果遇到危险，趁歹徒不在意，想办法抛弃、毁掉或者折断银行卡，扔掉钱包（含有联系方式）。
66、身上不要带太多现金，开两个以上的银行户口，所带信用卡只存些零用钱（出门够用就好）。希望能把意外降到最低，若不幸发生了意外，也尽可能将伤害减到最少。
67、出门，最好别带皮包，如若须带，尽量拿件外套将皮包套住，应采用斜挎式背法，包不要背在靠马路一边，以防坏人抢掠。皮色越华丽越危险！
Ⅱ 如何学习交通安全法规
学习交通法抄规，利于袭出行，可从几方面学习：车辆和驾驶人、道路通行条件、道路通行规定、交通事故处理、执法监督、法律责任。
Ⅲ 交通安全相关的法律
中华人民共和国道路交通安全法(全文)
第一章 总 则
第一条 为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。
第二条 中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。
第三条 道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。
第四条 各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。
县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要，依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并组织实施。
第五条 国务院公安部门负责全国道路交通安全管理工作。县级以上地方各级人民政府公安机关交通管理部门负责本行政区域内的道路交通安全管理工作。
县级以上各级人民政府交通、建设管理部门依据各自职责，负责有关的道路交通工作。
第六条 各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。
公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律、法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。
机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。
教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。
新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全教育的义务。
第七条 对道路交通安全管理工作，应当加强科学研究，推广、使用先进的管理方法、技术、设备。
第二章 车辆和驾驶人
第一节 机动车、非机动车
第八条 国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。
第九条 申请机动车登记，应当提交以下证明、凭证：
（一）机动车所有人的身份证明；
（二）机动车来历证明；
（三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；
（四）车辆购置税的完税证明或者免税凭证；
（五）法律、行政法规规定应当在机动车登记时提交的其他证明、凭证。
对符合前款规定条件的，公安机关交通管理部门应当自受理申请之日起五个工作日内完成机动车登记审查工作，发放机动车登记证书、号牌和行驶证；对不符合前款规定条件的，应当及时向申请人说明不予登记的理由。
公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人不得发放机动车号牌或者要求机动车悬挂其他号牌，本法另有规定的除外。
机动车登记证书、号牌、行驶证的式样由国务院公安部门规定并监制。
第十条 准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准。申请机动车登记时，应当接受对该机动车的安全技术检验。但是，经国家机动车产品主管部门依据机动车国家 安全技术标准认定的企业生产的机动车型，该车型的新车在出厂时经检验符合机动车国家安全技术标准，获得检验合格证的，免予安全技术检验。
第十一条 驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。
机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。
任何单位和个人不得收缴、扣留机动车号牌。
第十二条 有下列情形之一的，应当办理相应的登记：
（一） 机动车所有权发生转移的；
（二） 机动车登记内容变更的；
（三） 机动车用作抵押的；
（四） 机动车报废的。
第十三条 对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。
对机动车的安全技术检验实行社会化。具体办法由国务院规定。
机动车安全技术检验实行社会化的地方，任何单位不得要求机动车到指定的场所进行检验。
公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构不得要求机动车到指定的场所进行维修、保养。
机动车安全技术检验机构对机动车检验收取费用，应当严格执行国务院价格主管部门核定的收费标准。
第十四条 国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。
应当报废的机动车必须及时办理注销登记。
达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。
第十五条 警车、消防车、救护车、工程救险车应当按照规定喷涂标志图案，安装警报器、标志灯具。其他机动车不得喷涂、安装、使用上述车辆专用的或者与其相类似的标志图案、警报器或者标志灯具。
警车、消防车、救护车、工程救险车应当严格按照规定的用途和条件使用。
公路监督检查的专用车辆，应当依照公路法的规定，设置统一的标志和示警灯。
第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为：
（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；
（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；
（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；
（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
第十七条 国家实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金。具体办法由国务院规定。
第十八条 依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。
依法应当登记的非机动车的种类，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。
非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。
第二节 机动车驾驶人
第十九条 驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。
申请机动车驾驶证，应当符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件；经考试合格后，由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证。
持有境外机动车驾驶证的人，符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件，经公安机关交通管理部门考核合格的，可以发给中国的机动车驾驶证。
驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车；驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证。
公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人，不得收缴、扣留机动车驾驶证。
第二十条 机动车的驾驶培训实行社会化，由交通主管部门对驾驶培训学校、驾驶培训班实行资格管理，其中专门的拖拉机驾驶培训学校、驾驶培训班由农业（农业机械）主管部门实行资格管理。
驾驶培训学校、驾驶培训班应当严格按照国家有关规定，对学员进行交通安全法律、法规、驾驶技能的培训，确保培训质量。
任何国家机关以及驾驶培训和考试主管部门不得举办或者参与举办驾驶培训学校、驾驶培训班。
第二十一条 驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。
第二十二条 机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。
任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。
第二十三条 公安机关交通管理部门依照法律、行政法规的规定，定期对机动车驾驶证实施审验。
第二十四条 公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为，除依法给予行政处罚外，实行累积记分制度。公安机关交通管理部门对累积记分达到规定分值的机动车驾驶人，扣留机动车驾驶证，对其进行交通安全法律、法规教育，重新考试；考试合格的，发还其机动车驾驶证。
对遵守道路交通安全法律、法规，在一年内无累积记分的机动车驾驶人，可以延长机动车驾驶证的审验期。具体办法由国务院公安部门规定。
第三章 道路通行条件
第二十五条 全国实行统一的道路交通信号。
道路交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。
交通信号灯、交通标志、交通标线的设置应当符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准，并保持清晰、醒目、准确、完好。
根据通行需要，应当及时增设、调换、更新交通信号。增设、调换、更新限制性的交通信号，应当提前向社会公告，广泛进行宣传。
第二十六条 交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。
第二十七条 铁路与道路平面交叉的道口，应当设置警示灯、警示标志或者安全防护设施。无人看守的铁路道口，应当在距道口一定距离处设置警示标志。
第二十八条 任何单位和个人不得擅自设置、移动、占用、损毁交通信号灯、交通标志、交通标线。
道路两侧及隔离带上种植的树木或者其他植物，设置的广告牌、管线等，应当与交通设施保持必要的距离，不得遮挡路灯、交通信号灯、交通标志，不得妨碍安全视距，不得影响通行。
第二十九条 道路、停车场和道路配套设施的规划、设计、建设，应当符合道路交通安全、畅通的要求，并根据交通需求及时调整。
公安机关交通管理部门发现已经投入使用的道路存在交通事故频发路段，或者停车场、道路配套设施存在交通安全严重隐患的，应当及时向当地人民政府报告，并提出防范交通事故、消除隐患的建议，当地人民政府应当及时作出处理决定。
第三十条 道路出现坍塌、坑漕、水毁、隆起等损毁或者交通信号灯、交通标志、交通标线等交通设施损毁、灭失的，道路、交通设施的养护部门或者管理部门应当设置警示标志并及时修复。
公安机关交通管理部门发现前款情形，危及交通安全，尚未设置警示标志的，应当及时采取安全措施，疏导交通，并通知道路、交通设施的养护部门或者管理部门。
第三十一条 未经许可，任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动。
第三十二条 因工程建设需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架设、增设管线设施，应当事先征得道路主管部门的同意；影响交通安全的，还应当征得公安机关交通管理部门的同意。
施工作业单位应当在经批准的路段和时间内施工作业，并在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志，采取防护措施；施工作业完毕，应当迅速清除道路上的障碍物，消除安全隐患，经道路主管部门和公安机关交通管理部门验收合格，符合通行要求后，方可恢复通行。
对未中断交通的施工作业道路，公安机关交通管理部门应当加强交通安全监督检查，维护道路交通秩序。
第三十三条 新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑等，应当配建、增建停车场；停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建；投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。
在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。
第三十四条 学校、幼儿园、医院、养老院门前的道路没有行人过街设施的，应当施划人行横道线，设置提示标志。
城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道。盲道的设置应当符合国家标准。
第四章 道路通行规定
第一节 一般规定
第三十五条 机动车、非机动车实行右侧通行。
第三十六条 根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。
第三十七条 道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。
第三十八条 车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。
第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。
第四十条 遇有自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形，采取其他措施难以保证交通安全时，公安机关交通管理部门可以实行交通管制。
第四十一条 有关道路通行的其他具体规定，由国务院规定。
第二节 机动车通行规定
第四十二条 机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。
夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。
第四十三条 同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：
（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；
（二）与对面来车有会车可能的；
（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；
（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
第四十四条 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。
第四十五条 机动车遇有前方车辆停车排队等候或者行驶缓慢时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。
在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。
第四十六条 机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；在没有交通信号或者管理人员指挥时，应当减速或者停车，在确认安全后通过。
第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶； 遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
机动车行经没有交通信号的道路时，遇有行人横过道路，应当避让。
第四十八条 机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。
机动车运载超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。在公路上运载超限的不可解体的物品，并应当依照公路法的规定执行。
机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。
第四十九条 机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。
第五十条 禁止货运机动车载客。
货运机动车需要附载作业人员的，应当设置保护作业人员的安全措施。
第五十一条 机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。
第五十二条 机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。
第五十三条 警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。
警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时，不得使用警报器、标志灯具，不享有前款规定的道路通行优先权。
第五十四条 道路养护车辆、工程作业车进行作业时，在不影响过往车辆通行的前提下，其行驶路线和方向不受交通标志、标线限制，过往车辆和人员应当注意避让。
洒水车、清扫车等机动车应当按照安全作业标准作业；在不影响其他车辆通行的情况下，可以不受车辆分道行驶的限制，但是不得逆向行驶。
第五十五条 高速公路、大中城市中心城区内的道路，禁止拖拉机通行。其他禁止拖拉机通行的道路，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地的实际情况规定。
在允许拖拉机通行的道路上，拖拉机可以从事货运，但不得用于载人。
第五十六条 机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。
在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。
第三节 非机动车通行规定
第五十七条 驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。
第五十八条 残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。
第五十九条 非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。
第六十条 驾驭畜力车，应当使用驯服的牲畜；驾驭畜力车横过道路时，驾驭人应当下车牵引牲畜；驾驭人离开车辆时，应当拴系牲畜。
第四节 行人和乘车人通行规定
第六十一条 行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。
第六十二条 行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。
第六十三条 行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。
第六十四条 学龄前儿童以及不能辨认或者不能控制自己行为的精神疾病患者、智力障碍者在道路上通行，应当由其监护人、监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带领。
盲人在道路上通行，应当使用盲杖或者采取其他导盲手段，车辆应当避让盲人。
第六十五条 行人通过铁路道口，应当遵守铁路道口信号，服从管理人员的管理。没有铁路道口信号和管理人员的，应当在确认无火车驶临后，迅速通过。
第六十六条 乘车人不得携带易燃易爆等危险物品，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人安全驾驶的行为，
第五节 高速公路的特别规定
第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。
第六十八条 机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。
机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。
第六十九条 任何单位、个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆，公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外。
第五章 交通事故处理
第七十条 在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人员伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
在道路上发生交通事故，未造成人员伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。
第七十一条 车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。举报属实的，公安机关交通管理部门应当给予奖励。
第七十二条 公安机关交通管理部门接到道路交通事故报警后，应当立即派交通警察赶赴现场，先组织抢救受伤人员，并采取措施，尽快恢复交通。
交通警察应当对交通事故现场进行勘验、检查，收集证据；因收集证据的需要，可以扣留事故车辆，但是应当妥善保管，以备核查。
对当事人的生理、精神状况等专业性较强的检验，公安机关交通管理部门应当委托专门机构进行鉴定。鉴定结论应当由鉴定人签名。
第七十三条 公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、形成原因和当事人的责任，并送达当事人。
第七十四条 对道路交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。
经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。
第七十五条 医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用；抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。
第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，且机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。
第七十七条 车辆在道路以外通行时发生的事故，公安机关交通管理部门接到报案的，参照本法有关规定办理。
第六章 执法监督
第七十八条 公安机关交通管理部门应当加强对交通警察的管理，提高交通警察的素质和管理道路交通的水平。
公安机关交通管理部门应当对交通警察进行法制和交通安全管理业务培训、考核。交通警察经考核不合格的，不得上岗执行职务。
第七十九条 公安机关交通管理部门及其交通警察实施道路交通安全管理，应当依据法定的职权和程序，简化办事手续，做到公正、严格、文明、高效。
第八十条 交通警察执行职务时，应当按照规定着装，佩带人民警察标志，持有人民警察证件，保持警容严整，举止端庄，指挥规范。
第八十一条 依照本法发放牌证等收取工本费，应当严格执行国务院价格主管部门核定的收费标准，并全部上缴国库。
第八十二条 公安机关交通管理部门依法实施罚款的行政处罚，应当依照有关法律、行政法规的规定，实施罚款决定与罚款收缴分离；收缴的罚款以及依法没收的违法所得，应当全部上缴国库。
第八十三条 交通警察调查处理道路交通安全违法行为和交通事故，有下列情形之一的，应当回避：
（一） 是本案的当事人或者当事人的近亲属；
（二） 本人或者其近亲属与本案有利害关系；
（三） 与本案当事人有其他关系，可能影响案件的公正处理。
第八十四条 公安机关交通管理部门及其交通警察的行政执法活动，应当接受行政监察机关依法实施的监督。
公安机关督察部门应当对公安机关交通管理部门及其交通警察执行法律、法规和遵守纪律的情况依法进行监督。
上级公安机关交通管理部门应当对下级公安机关交通管理部门的执法活动进行监督。
第八十五条 公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务，必须自觉接受社会和公民的监督。
任何单位和个人都有权对公安机关交通管理部门及其交通警察不严格执法以及违法违纪行为进行检举、控告。收到检举、控告的机关，应当依据职责及时查处。
第八十六条 任何单位不得给公安机关交通管理部门下达或者变相下达罚款指标；
Ⅳ 法制安全（食品、交通、人身安全）的安全信心
防火知识
1,火势不大要当机立断,披上浸湿的衣服
或裹上湿毛毯,湿被褥勇敢地冲出去,但千万不
要披塑料雨衣.2,在浓烟中避难逃生,要尽量
放低身体,并用湿毛巾捂住嘴鼻.3,不要盲目
跳楼,可用绳子或把床单撕成条状连起来,紧拴在门窗框和重物上,顺势滑下.4,当被大火围困又没有其他办法可自救时,可用手电筒,醒目物品不停地发出呼救信号,以便消防队及时发现,组织营救.四,灭火器使用方法1,干粉灭火器:使用时,先拔掉保险销,一只手握住喷嘴,另一只手握紧压柄,干粉即可喷出. 2,1211灭火器:使用时,先拔掉保险销,然后握紧压柄开关,压杆就使密封间开启,在氨气压力作用下,1211灭火剂喷出.3,二氧化碳灭火器:使用时,先拔掉保险销,然后握紧压柄开关,二氧化碳即可喷出.注意:1,干粉灭火器属于窒息灭火,一般适用于固体,液体及电器的火灾.2,二氧化碳灭火器,1211灭火器属于冷却灭火,一般适用于图书,档案,精密仪器的火灾.3,使用二氧化碳灭火器时,一定要注意安全措施.因为空气中二氧化碳含量达到8.5 %时,会使人血压升高,呼吸困难;当含量达到 20 %时,人就会呼吸衰弱,严重者可窒息死亡.所以,在狭窄的空间使用后应迅速撤离或带呼吸器.其次,要注意勿逆风使用.因为二氧化碳灭火器喷射距离较短,逆风使用可使灭火剂很快被吹散而影响灭火.此外,二氧化碳喷出后迅速排出气体并从周围空气中吸收大量热量,因此使用中防止冻伤.
========================================
教育孩子不要玩火，不玩弄电器设备。 2、不乱丢烟头，不躺在床上吸烟。 3、不乱接乱拉电线，电路熔断器切勿用铜、铁丝代替。 4、炉灶附近不放置可燃易燃物品，炉灰完全熄灭后再倾倒，草垛要远离房屋。 5、明火照明时不离人，不要用明火照明寻找物品。 6、离家或睡觉前要检查电器具是否断电，燃气阀门是否关闭，明火是否熄灭。 7、利用电器或灶塘取暖，烘烤衣物，要注意安全。 8、发现燃气泄漏，要迅速关闭气源阀门，打开门窗通风，切勿触动电器开关和使用明火，并迅速通知专业维修部门来处理。 9、对液化气钢瓶，严禁用开水加热、火烤及日晒。不准横放，不准倒残液和剧烈摇晃。 10、家中不可存放超过0.5公升的汽油、酒精、香蕉水等易燃易爆物品。 11、切勿在走廊、楼梯口等处堆放杂物，要保证通道和安全出口的畅通。 12、不在禁放区及楼道、阳台、柴草垛旁等地燃放烟花爆竹。
======================================
1. 家庭防火知识多
火柴、火机、电子炉灶等明火；雷电、静电等的自然火源；家具、衣物、床褥等可燃固体；汽油、煤油、植物油等可燃液体；煤气、天然气、液化石油气，发胶、空气清新剂等可燃气体。
2. 烟蒂火柴不乱扔
不可随意将烟蒂、火柴杆扔在废纸篓内或者可燃杂
物上，不要躺在床上或沙发上吸烟。
3. 电线插座勤检查
不私接乱拉电线，不超负荷用电，插座上不要使用过多的用电设备，不用铜、铁、铝丝等代替刀闸开关上的保险丝。
4. 离家要把电源切
离家或入睡前，应对用电器具、燃气开关及遗留火种进行检查，用电设备长期不使用时，应切断电源或拔下插头。
5. 煤气使用讲安全
使用液化气，要先开气阀再点火。使用完毕，先关气阀在关炉具。不要随意倾倒液化石油气残液。煤气泄漏要迅速关闭气阀，开窗通风，切勿触动电器开关和使用明火，切记不要在燃气泄漏场所拨打电话。
===================================
消防常识“三字经”
人生路 长漫漫 五千年 火陪伴 恰用火 送温暖 如大意
受灾难 火着起 条件三 可燃物 氧助燃 点火源 紧相连
三去一 火自完 灭火法 有四点 一冷却 二隔离 三窒息
四抑制 多学习 常操演 遵法规 不蛮干 谁主管 谁负责
防火制 落实坚 本岗位 懂火险 报火警 会圆满 懂预防
措施善 灭火器 会熟练 懂灭火 法全面 初期火 会全歼
打电话 1 1 9 须讲清 何地点 何物燃 何部位 火势悬
迎警车 路口边 消防队 不收钱 火场上 情万变 知情人
及时言 保现场 协作战 先控制 救人员 急重点 再一般
平日里 想安全 教育孩 火不玩 扔烟头 不随便 引火种
不乱散 装饰房 材料选 不易燃 不可燃 新改建 审批办
防火距 合规范 不损坏 不圈占 不埋压 消火栓 危险品
严管限 公场所 禁靠边 出门外 留心看 消防标 怎避患
遇情况 不慌乱 消防道 要通坦 消防事 关民安 见危害
人人管 生活中 火看严 危险物 不近前 燃气漏 阀门关
开门窗 禁火电 电线老 快修换 保险丝 用专件 铜铁代
不保险 不超荷 使用电 火灾来 迅疏散 钱物财 别贪恋
披湿物 穿浓烟 捂口鼻 贴地面 身着火 把滚翻 厚衣物
闷火焰 火封门 逃生难 湿被褥 门缝掩 泼冷水 呼救援
消防经 要常念 牢记住 益非浅 抓防火 保平安 万家欢
========================================
家庭防火“四件宝”
人们都知道，火灾是无情的。但是，在无情的大火面前，如果能够有效地进行防范，就可以逃避火魔的侵害，摆脱灾难和痛苦。那么，如何做到在火魔的追赶下从容不迫地有效逃生呢？你不妨在家中备好这样四件“宝物”：
家用灭火器
任何大火，开始时都是小火，如果在家中备好灭火器，并能熟练地操作它，那么当星星之火燃起时，就可以将它及时扑灭。
一根（保险）绳
当大火一旦不可收拾时，就必须首先考虑逃生。这时，如果你住在3楼以上，楼梯的通道被堵塞，或者木制楼梯被烧坏，在这样的情况下，如果家中有一条又粗又长的绳子，那么可将绳子分段打结，然后拴在牢固的物体上，沿着绳子攀援而下，就能顺利逃生。
一只手电筒
夜间失火，电路烧坏以后，屋内一片漆黑，特别是在睡梦中，还没有弄清楚是怎么回事，家中已是一片火海。这时，就需要一只手电筒照明，照出一条逃生之路。
一个简易防烟面具
火场的烟雾是有毒的，许多丧生者都是被烟熏窒息而死的，如果家中备有一只防烟面具，在危急关头，套上防毒面具，就能抵御有毒烟雾的侵袭而死里逃生。
====================================
单位的灭火和应急疏散预案应包括哪些内容？
按照有关规定，凡是属于消防重点单位的机关、团体、企业、事业单位都应该根据本单位的特点，制定符合实际情况、操作性强的灭火和应急疏散预案。那么究竟由谁来制定、如何制定灭火和应急疏散预案，灭火和应急疏散预案应该包括哪些内容，灭火和应急疏散预案制定后该怎样去实施呢？
消防安全重点单位的消防安全责任人（指法人单位的法定代表人或者非法人单位的主要负责人），应当组织有关人员制定符合本单位实际的灭火和应急疏散预案。灭火和应急疏散预案的内容应当包括：组织机构；报警和接警处置程序；应急疏散的组织程序和措施；扑救初起火灾的程序和措施；通讯联络、安全防护救护的程序和措施。其中组织机构包括：灭火行动组、通讯联络组、疏散引导组、安全防护救护组。灭火和应急疏散预案应当内容详细、全面，组织机构健全，安全责任落实到人，具有可操作性。
制定了满足上述条件的灭火和应急疏散预案，还远远不能满足单位在起火和突发事件时的需要。消防安全重点单位还应当按照灭火和应急疏散预案的要求，至少每半年进行一次演练，在演练的过程中，不断完善预案。其他非消防安全重点单位，结合本单位实际，参照消防安全重点单位灭火和应急疏散预案的样式，制定相应的应急方案，并至少每年组织一次演练。灭火和应急疏散预案的实施和演练由单位的消防安全管理人或者专兼职的消防人员在消防安全责任人的领导下，组织开展。在组织消防演练时，要注意事先通知演练范围内的人员并设置明显的标识，以防止引起不必要的恐慌和混乱。
参考资料：http://..com/question/3022518.html?si=1
回答者：yzxkk - 魔法师 五级 10-11 22:08
提问者对于答案的评价：谢谢评价已经被关闭 目前有 2 个人评价
好
50% （1） 不好
50% （1）
相关问题
• 安全知识
• 安全知识啊
• 大狭们,帮个忙:安全知识.Thank you
• 3个交通安全知识
• 交通安全知识
更多>>
对最佳答案的评论 共 1 条
好，太好了！！
评论者： 874562985 - 见习魔法师 二级 其他回答 共 2 条
小朋友,仔细听,安全常识有本经,时时注意言和行,家长老师才放心.
过马路,眼要明,一路纵队靠右行,车辆靠近早避身,举手行礼表深情.
拐弯处,莫急跑,以防对方来撞倒,夜晚走路更小心,不碰墙壁不碰钉.
风扬尘,护眼睛,尘埃进入需冷静,轻柔慢擦手洗净,情况严重找医生.
细小物,注意玩,千万别往口中含,一旦下肚有麻烦,快找医生莫拖延.
饥饿时,嘴莫谗,吃饭之前洗手脸,细嚼慢咽成习惯,这样身体才康健.
吃零食,坏习惯,不分场合和时间,三心二意分精力,别人觉得也讨厌.
照明电,不要玩,千万不能摸电线,电线处处有危险,用电常识记心间.
电视剧,动画片,躺下床铺就不看,迷迷糊糊睡着了,当心电视被烧烂.
遇火灾119,火警电话记心头,速离险境求援助,生命安全是最关键.
家来人,不认识,接待不可太随便,哄你出门找爹妈,他就趁机来做案.
遇车辆,莫阻拦,爬车拦车不安全,出了事故伤了人,轻留疤痕重丢命.
闪电亮,雷声鸣,自然现象不虚惊,高墙大树不靠近,导体抛开地下蹲.
下雨天,路泥泞,团结互助讲文明,大小相帮讲真情,平平安安把家还.
吃瓜果,先洗净,蚊叮蝇爬传染病,病从口入是古训,讲究卫生不生病.
玩游戏,远金属,无意也会伤人身,理由再多不管用,终归还是不安宁.
莫喝酒莫吸烟,吸烟喝酒神志乱,乱了神志把法犯,英俊少年不体面.
炎热天,汗淋淋,莫用凉水冲洗身,重者卧床不能起,轻者风湿也上身.
遇匪徒110,匪警电话要记清,机智灵巧去周旋,歹徒被擒快人心.
私下河,不安全,要防头晕与痉挛,一江大水喝不完,青春年少赴黄泉.
接热水,要小心,壶倒瓶翻烫坏身,误时花钱且哀痛,医好皮肤不匀称.
河水涨,莫强过,逞强逞能必招祸,绕道行走才安全,雨过天晴家家乐.
过院落,别逗犬,呼叫大人把狗赶,切莫自耍小聪明,被狗咬伤有危险.
大热天,走远程,切记莫把生水喝,肚子痛来头发昏,途中哪里找医生.
青少年,莫玩火,星星之火可燎原,烧了房子烧了山,一不小心要坐监.
冬天冷,要取暖,火区电器要检点,乱七八糟,遍地摆,出了火灾后悔晚.
药醋瓶,要收好，千万不能乱了套,老人小孩分不清,误食会把命丧掉.
打乒乓,学投篮,体育运动大发展,单双杠,爬吊杆,都要按照规则办.
不打架,不骂人,文明礼貌树新人,德志体美全发展,人人争当接班人.
坏故事,莫要听,影响学习误青春,黄色书碟更莫看,不会分析会受骗.
安全事说不完,时刻小心理当然,偶出事故总难免,自觉自愿入保险.
莫登高,莫爬树,当心高处稳不住,失手失足滚下去,谁也不知伤何处.
住上铺,莫马虎,安全时刻要记住,如果上下不小心,老师父母都操心.
注射器,有针尖,玩它容易伤害眼,药品更不随便拿,人人做个好娃娃.
玩滑梯,荡秋千,安全意识记心间,谨防失手绳又断,摔伤身体不方便.
用电炉,烧煤气,结束一定要关闭,房间一定要通风,血的教训要牢记.
变压器,不能攀,高压电源很危险,一旦接触人身体,命归黄泉上硕果分外甜.
说安全,道安全,安全工作重泰山,教师学生齐参与,校内校外享平安. 西天.
倡保险,促平安,安全知识记心间,园丁精心勤浇灌,安全
Ⅳ 七天的道路交通安全法律法规和相关知识学习有哪些
相关知识、题库和考题都和科目一考试差不多。
中华人民共和国道路交通安全法》第119条（一）“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。
《道路交通安全法》对交通事故的定义为：车辆在道路上有过错或意外造成的人身伤亡或财产损失的事件。也就是说，构成交通事故要有4个要件：即车辆、道路上、交通违法行为或过错、损害后果。
浅析道路交通事故新定义
根据《道路交通安全法》第119条第5项的规定，道路交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。这是我国法律对道路交通事故定义的阐述，具有法律效力，要想对道路交通事故有深刻地认识，就要准确地领会这一定义的含义。
首先，道路交通事故的主体，一方必须是车辆。即发生道路交通的事故的双方或者是两车之间、或者是人车之间发生的刮擦、碰撞或直接影响等形成的事故，有一方必须是车辆。《道路交通安全法》也对车辆进行了界定，这里的车辆包括各种机动车和非机动车。可以有相对方可以没有相对方，车辆因侧翻导致自己损失的事故就是没有相对方的道路交通事故。相对方可以是一方也可以是多方，多辆车发生追尾的事故就是相对方是多方的道路交通事故。
其次，道路交通事故的地域范围是道路，发生在道路以外的事故一般不属于道路交通事故。《道路交通安全法》对“道路”的含义也做了解释，即包括公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的道路，还包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。应当说，凡在这些场所发生的事故都应当属于道路交通事故。这时排除了那些在家庭私有车库、私有场院内的场所等那些非公众通行的地方发生的事故。
再次，道路交通事故的另一个主观因素是过错或者意外。在法律意义上过错包括故意和过失。故意是指行为人认识到结果的发生而追求结果的发生，驾车追求撞人结果的发生，行为人的主观心理状态就是故意，这一行为不是交通肇事行为，而是故意伤害。过失是行人应该认识到结果的发生而没有认识到或认识到结果的发生但轻信能够避免，最终结果发生的心理状态。违反交通法律法规的行为导致交通事故是一种过失行为，是一种最为常见的肇事行为。发生意外的情况，也就是意外事件，主要是指发生了当事人意想不到的情况。如由于客观原因使道路状况变化、刹车失灵等。区分当事人的主观故意和客观因素，对于明确道路交通事故双方当事人的责任有着很重要的意义。解释中还提到的“造成人身伤亡或者财产损失”是指由于发生了道路交通事故，给双方当事人或者财产损失的后果。如果虽然发生了碰撞，但对双方当事人没有造成任何的伤害或损失，也就谈不上为交通事故了。
新中国最早的有关道路交通的法律法规是1951年经政务院批准，由公安部公布的《城市陆上交通管理暂行规定》，但是该法并没有规定道路交通事故的定义。随后又出台了几部有关道路交通的部门规章，也都没有规定道路交通事故的定义。直至1991年国务院发布《道路交通事故处理办法》，才第一次明确地规定道路交通事故的定义。《道路交通事故处理办法》第2条规定：“车辆驾驶人员、行人以及其他在道路上进行与交通有关活动的人员，因违反《中华人民共和国道路交通管理条例》和其它道路交通管理法规规章的行为，过失造成人身伤亡或者财产损失的事故。”
道路交通事故的概念和外延的变迁也是我国对外交流的需要。日本对道路交通事故的定义是，由于车辆在交通中所引起的人的死伤或物的损失。美国国家安全委员会对交通事故的定义是，道路交通事故是在道路上所发生的意料不到的有害的或危险的事件。道路交通事故新的定义较《道路交通事故处理办法》的事故定义去掉了违法行为这个在过去处理的交通事故的必要因素，将过失改为过错，并增加了意外事故。新定义与国外定义比较，类似的地方都是在道路上或在交通中引起的死伤或物损的意外事件。但是无论是美国定义中的“意料不到的危害的或意外的事件”，还是日本定义中的“由于车辆在交通中所引起的人的死伤或物的损坏”，对当事人的主观方面来说都隐含了过错或者意外，从这个角度而。言，我国道路交通事故新定义与美国、日本的道路交通事故的定义在本质上是一致的。这反应出在交通事故处理方面我国正在与国际接轨
Ⅵ 关于交通安全的知识有哪些
交通安全顺口溜：
1、交通安全很重要，交通规则要牢记，从小养成好习惯，不在路上玩游戏。
2、行走应走人行道，没有行道往右靠，天桥地道横行道，横穿马路离不了。
3、一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。骑车更要守规则，不能心急闯红灯。
4、乘车安全要注意，遵守秩序要排队；手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。
(6)人身安全和交通安全法律知识扩展阅读：
一、汽车礼让斑马线的同时行人也要有交通规则意识
斑马线不只是一条简单的人行横道，它是人们生命安全的守护线，更是市民素质和城市文明程度的体现。
近3年全国发生在斑马线上的机动车与行人交通事故1.4万起，致3898人死亡，其中机动车未按规定让行导致的事故占90%。但仍有10%并不是机动车一方的责任，而是行人未按信号灯行走导致惨剧发生。所以行人也需担负起遵守交通规则的责任。
现在汽车要主动礼让斑马线，但是同样的，行人也要有意识的去遵守交通规则。在过往马路时不按斑马线的标识行走，不按信号灯指示行走，随意穿行的现象仍然常见。
行人在过马路时应当按照交通指示灯和标志、标线行走，不乱穿马路，不翻越交通隔离护栏，以免影响正常的交通行驶和发生危险。遇到车辆礼让时，应快步行走。不要为了抢几秒钟的时间，而在马路中间停留，不仅危险同样也会造成交通的拥堵。
二、骑车时不抢行自觉遵守交通法规
在共享单车风靡的今天，虽然极大程度方便了大众，但同样使交通安全隐患大幅提升，归根结底是人们对交通安全的不重视。在前不久出现的儿童骑共享单车遇事故死亡的情况，虽然让人感到心痛，但是同样也应该反思。
骑车时更应该自觉遵守交通法规，按交通信号灯和交通标志行驶，主动礼让行人，做到红灯不越线，黄灯不抢行，无论是骑自行车还是电动车都不要带年龄在8岁以下的儿童，不满12周岁的儿童不宜骑车上路。
三、骑电动车不能过快误用遮阳伞
电动车的速度过快极易引发交通事故，因此骑车者不能擅自改装电动车的限速装置，路上一定要把车速控制在20公里/小时之内，更不能违章带人，车辆的载重增大就更难以控制，这就给交通安全造成严重的威胁。
在雷雨天气或者烈日下，有不少骑电动车的人都一边骑车一边撑伞，甚至直接在车上安装遮阳伞。虽然能遮风挡雨防晒，但同时也会遮挡驾驶人的视线。不仅改变了电动车原有的结构，也增加了风阻系数，遇到风雨天气极易发生侧翻，如果遇到事故伞上的钢丝则有可能变成伤人的利器。
Ⅶ 道路交通安全：有哪些这方面的法律、法规和规章
1、定义交通安全是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的；若这种可能性超过了可接受的水平，即为不安全。道路交通系统作为动态的开放系统，其安全既受系统内部因素的制约，又受系统外部环境的干扰，并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定，都可能导致冲突与矛盾，产生不安全因素或不安全状态。 2、交通安全的特点 ①交通安全是在一定危险条件下的状态，并非绝对没有交通事故的发生。 ②交通安全不是瞬间的结果，而是对交通系统在某一时期、某一阶段过程或状态的描述。 ③交通安全是相对的，绝对的交通安全是不存在的。 ④对于不同的时期和地域，可接受的损失水平是不同的，因而衡量交通系统是否安全的标准也不同。 3、交通安全与交通事故的关系 ①交通安全与交通事故是对立的，但事故并不是不安全的全部内容，而是在安全与不安全的矛盾斗争过程中某些瞬间突变结果的外在表现。 ②交通系统处于安全状态，并不一定不发生事故；交通系统处于不安全状态，也未必完全是由事故引起的。 4、交通安全的组成要素 交通安全是一门“5E”科学。所谓“5E”是指：法规、工程、教育、环境及能源。 ⑴法规在我国，“法规”是指维护交通秩序，保障交通安全的交通规则、交通违章罚则及其他有关交通安全的法律等。交通法规是交通安全的核心，贵交通安全起保障作用。交通法规必须具备三大条件：一是科学性；二是严肃性；三是适应性。 ⑵工程“工程”是指交通工程，它包括三个方面的内容：一是研究和处理车辆在接到和公路上的运动，研究其运动规律；二是研究和处理为使车辆达到目的地的方法、手段和设施，包括道路设计、交通管理和信号控制等；三是研究和处理为使车辆安全运行而需要维持车辆与固定物之间的缓冲空间。 ⑶教育“教育”是指安全教育，包括学校教育与社会教育两种。学校教育是对在校学生进行交通法规、交通安全和交通知识的教育；社会教育是通过报刊、广播、电视及广告等方式，广泛宣传交通安全的意义和交通法规，同时对驾驶员定期进行专业技术知识、守法思想、职业道德及交通安全等方面的教育。 ⑷环境“环境”是指环境保护。在发达国家，80%以上的噪声污染及废气污染是由汽车运行造成的，因此，保障道路交通安全是道路交通环境保护的重要措施。 ⑸能源“能源”是指燃料消耗。汽油、柴油的大量使用，造成不可再生资源的大量消耗，给人类发展带来影响。交通事故与能源消耗的关系一直是发达国家研究的热点。 交通工程是交通安全的基础科学，一切交通法规必须以交通工程为科学依据，一切交通安全对策和设施必须以交通工程为理论基础，交通安全教育必须以交通工程为指导，环境保护和降低能耗必须以交通工程为分析依据。这就是交通安全法规、工程、教育、环境和能源之间的关系。
Ⅷ 关于交通的法律法规
1、《中华人民共和国道路交通安全法》：是2003年10月日公布的关于道路交通安全的法律。于2007年与2011年两次修订。本法分总则、车辆和驾驶人、道路通行条件、道路通行规定、交通事故处理、执法监督、法律责任、附则8章124条。
2、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》本条例自2004年5月1日起施行。1960年2月11日国务院批准、交通部发布的《机动车管理办法》，1988年3月9日国务院发布的《中华人民共和国道路交通管理条例》，1991年9月22日国务院发布的《道路交通事故处理办法》，同时废止。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》制定，于2004年4月28日国务院第49次常务会议通过的国家法规，2004年4月30日公布，自2004年5月1日起施行。共计8章115条。2017年10月7日，国务院总理李克强签署第687号国务院令，对《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》进行了修改。
3、《道路交通事故处理程序规定》中华人民共和国公安部令第104号《道路交通事故处理程序规定》已经2008年7月11日公安部部长办公会议通过，现予发布，自2009年1月1日起施行。
4、《中华人民共和国道路交通安全法》，是为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高道路通行效率，制定的法规。由第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议于2003年10月28日修订通过，自2004年5月1日起施行。
5、《中华人民共和国公路法》是全为了加强公路的建设和管理，促进公路事业的发展，适应社会主义现代化建设和人民生活的需要制定的法律。
2017年11月4日，第十二届全国人民代表大会常务委员会第三十次会议决定，通过对《中华人民共和国公路法》作出修改。自2017年11月5日起施行。《中华人民共和国公路法》根据本决定作相应修改，重新公布。
(8)人身安全和交通安全法律知识扩展阅读
制定交通法规有哪些目的和作用，交通法规不是为了罚款。
道路交通安全法律法规突出了以人为本，世间一切事物中，人是第一可宝贵的。人的宝贵首先在于生命的宝贵，生命的宝贵首先在于属于每个人只有一次，所以，我们说人命关天，命比天大，和公平与便民的基本原则。
体现了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率的目的；
交通法规是我国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人都必须遵守，与广大人民群众切身利益息息相关的重要法律法规。在我国道路交通法制建设历程中具有里程碑的意义；
对加强道路交通安全管理，提高全民的交通安全意识、法律意识和交通文明意识，规范道路交通参与者和道路交通管理者的行为，预防和减少交通事故，确保道路交通有序、安全、畅通，保障人民群众的生命财产安全将起到积极的推动作用。
Ⅸ 交通安全知识
中华人民共和国道路交通安全法(全文)
第一章 总 则
第一条 为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。
第二条 中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。
第三条 道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。
第四条 各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。
县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要，依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并组织实施。
第五条 国务院公安部门负责全国道路交通安全管理工作。县级以上地方各级人民政府公安机关交通管理部门负责本行政区域内的道路交通安全管理工作。
县级以上各级人民政府交通、建设管理部门依据各自职责，负责有关的道路交通工作。
第六条 各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。
公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律、法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。
机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。
教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。
新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全教育的义务。
第七条 对道路交通安全管理工作，应当加强科学研究，推广、使用先进的管理方法、技术、设备。
第二章 车辆和驾驶人
第一节 机动车、非机动车
第八条 国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。
第九条 申请机动车登记，应当提交以下证明、凭证：
（一）机动车所有人的身份证明；
（二）机动车来历证明；
（三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；
（四）车辆购置税的完税证明或者免税凭证；
（五）法律、行政法规规定应当在机动车登记时提交的其他证明、凭证。
对符合前款规定条件的，公安机关交通管理部门应当自受理申请之日起五个工作日内完成机动车登记审查工作，发放机动车登记证书、号牌和行驶证；对不符合前款规定条件的，应当及时向申请人说明不予登记的理由。
公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人不得发放机动车号牌或者要求机动车悬挂其他号牌，本法另有规定的除外。
机动车登记证书、号牌、行驶证的式样由国务院公安部门规定并监制。
第十条 准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准。申请机动车登记时，应当接受对该机动车的安全技术检验。但是，经国家机动车产品主管部门依据机动车国家 安全技术标准认定的企业生产的机动车型，该车型的新车在出厂时经检验符合机动车国家安全技术标准，获得检验合格证的，免予安全技术检验。
第十一条 驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。
机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。
任何单位和个人不得收缴、扣留机动车号牌。
第十二条 有下列情形之一的，应当办理相应的登记：
（一） 机动车所有权发生转移的；
（二） 机动车登记内容变更的；
（三） 机动车用作抵押的；
（四） 机动车报废的。
第十三条 对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。
对机动车的安全技术检验实行社会化。具体办法由国务院规定。
机动车安全技术检验实行社会化的地方，任何单位不得要求机动车到指定的场所进行检验。
公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构不得要求机动车到指定的场所进行维修、保养。
机动车安全技术检验机构对机动车检验收取费用，应当严格执行国务院价格主管部门核定的收费标准。
第十四条 国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。
应当报废的机动车必须及时办理注销登记。
达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。
第十五条 警车、消防车、救护车、工程救险车应当按照规定喷涂标志图案，安装警报器、标志灯具。其他机动车不得喷涂、安装、使用上述车辆专用的或者与其相类似的标志图案、警报器或者标志灯具。
警车、消防车、救护车、工程救险车应当严格按照规定的用途和条件使用。
公路监督检查的专用车辆，应当依照公路法的规定，设置统一的标志和示警灯。
第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为：
（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；
（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；
（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；
（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
第十七条 国家实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金。具体办法由国务院规定。
第十八条 依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。
依法应当登记的非机动车的种类，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。
非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。
第二节 机动车驾驶人
第十九条 驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。
申请机动车驾驶证，应当符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件；经考试合格后，由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证。
持有境外机动车驾驶证的人，符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件，经公安机关交通管理部门考核合格的，可以发给中国的机动车驾驶证。
驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车；驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证。
公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人，不得收缴、扣留机动车驾驶证。
第二十条 机动车的驾驶培训实行社会化，由交通主管部门对驾驶培训学校、驾驶培训班实行资格管理，其中专门的拖拉机驾驶培训学校、驾驶培训班由农业（农业机械）主管部门实行资格管理。
驾驶培训学校、驾驶培训班应当严格按照国家有关规定，对学员进行交通安全法律、法规、驾驶技能的培训，确保培训质量。
任何国家机关以及驾驶培训和考试主管部门不得举办或者参与举办驾驶培训学校、驾驶培训班。
第二十一条 驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。
第二十二条 机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。
任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。
第二十三条 公安机关交通管理部门依照法律、行政法规的规定，定期对机动车驾驶证实施审验。
第二十四条 公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为，除依法给予行政处罚外，实行累积记分制度。公安机关交通管理部门对累积记分达到规定分值的机动车驾驶人，扣留机动车驾驶证，对其进行交通安全法律、法规教育，重新考试；考试合格的，发还其机动车驾驶证。
对遵守道路交通安全法律、法规，在一年内无累积记分的机动车驾驶人，可以延长机动车驾驶证的审验期。具体办法由国务院公安部门规定。
第三章 道路通行条件
第二十五条 全国实行统一的道路交通信号。
道路交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。
交通信号灯、交通标志、交通标线的设置应当符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准，并保持清晰、醒目、准确、完好。
根据通行需要，应当及时增设、调换、更新交通信号。增设、调换、更新限制性的交通信号，应当提前向社会公告，广泛进行宣传。
第二十六条 交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。
第二十七条 铁路与道路平面交叉的道口，应当设置警示灯、警示标志或者安全防护设施。无人看守的铁路道口，应当在距道口一定距离处设置警示标志。
第二十八条 任何单位和个人不得擅自设置、移动、占用、损毁交通信号灯、交通标志、交通标线。
道路两侧及隔离带上种植的树木或者其他植物，设置的广告牌、管线等，应当与交通设施保持必要的距离，不得遮挡路灯、交通信号灯、交通标志，不得妨碍安全视距，不得影响通行。
第二十九条 道路、停车场和道路配套设施的规划、设计、建设，应当符合道路交通安全、畅通的要求，并根据交通需求及时调整。
公安机关交通管理部门发现已经投入使用的道路存在交通事故频发路段，或者停车场、道路配套设施存在交通安全严重隐患的，应当及时向当地人民政府报告，并提出防范交通事故、消除隐患的建议，当地人民政府应当及时作出处理决定。
第三十条 道路出现坍塌、坑漕、水毁、隆起等损毁或者交通信号灯、交通标志、交通标线等交通设施损毁、灭失的，道路、交通设施的养护部门或者管理部门应当设置警示标志并及时修复。
公安机关交通管理部门发现前款情形，危及交通安全，尚未设置警示标志的，应当及时采取安全措施，疏导交通，并通知道路、交通设施的养护部门或者管理部门。
第三十一条 未经许可，任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动。
第三十二条 因工程建设需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架设、增设管线设施，应当事先征得道路主管部门的同意；影响交通安全的，还应当征得公安机关交通管理部门的同意。
施工作业单位应当在经批准的路段和时间内施工作业，并在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志，采取防护措施；施工作业完毕，应当迅速清除道路上的障碍物，消除安全隐患，经道路主管部门和公安机关交通管理部门验收合格，符合通行要求后，方可恢复通行。
对未中断交通的施工作业道路，公安机关交通管理部门应当加强交通安全监督检查，维护道路交通秩序。
第三十三条 新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑等，应当配建、增建停车场；停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建；投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。
在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。
第三十四条 学校、幼儿园、医院、养老院门前的道路没有行人过街设施的，应当施划人行横道线，设置提示标志。
城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道。盲道的设置应当符合国家标准。
第四章 道路通行规定
第一节 一般规定
第三十五条 机动车、非机动车实行右侧通行。
第三十六条 根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。
第三十七条 道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。
第三十八条 车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。
第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。
第四十条 遇有自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形，采取其他措施难以保证交通安全时，公安机关交通管理部门可以实行交通管制。
第四十一条 有关道路通行的其他具体规定，由国务院规定。
第二节 机动车通行规定
第四十二条 机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。
夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。
第四十三条 同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：
（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；
（二）与对面来车有会车可能的；
（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；
（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
第四十四条 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。
第四十五条 机动车遇有前方车辆停车排队等候或者行驶缓慢时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。
在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。
第四十六条 机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；在没有交通信号或者管理人员指挥时，应当减速或者停车，在确认安全后通过。
第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶； 遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
机动车行经没有交通信号的道路时，遇有行人横过道路，应当避让。
第四十八条 机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。
机动车运载超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。在公路上运载超限的不可解体的物品，并应当依照公路法的规定执行。
机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。
第四十九条 机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。
第五十条 禁止货运机动车载客。
货运机动车需要附载作业人员的，应当设置保护作业人员的安全措施。
第五十一条 机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。
第五十二条 机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。
第五十三条 警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。
警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时，不得使用警报器、标志灯具，不享有前款规定的道路通行优先权。
第五十四条 道路养护车辆、工程作业车进行作业时，在不影响过往车辆通行的前提下，其行驶路线和方向不受交通标志、标线限制，过往车辆和人员应当注意避让。
洒水车、清扫车等机动车应当按照安全作业标准作业；在不影响其他车辆通行的情况下，可以不受车辆分道行驶的限制，但是不得逆向行驶。
第五十五条 高速公路、大中城市中心城区内的道路，禁止拖拉机通行。其他禁止拖拉机通行的道路，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地的实际情况规定。
在允许拖拉机通行的道路上，拖拉机可以从事货运，但不得用于载人。
第五十六条 机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。
在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。
第三节 非机动车通行规定
第五十七条 驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。
第五十八条 残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。
第五十九条 非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。
第六十条 驾驭畜力车，应当使用驯服的牲畜；驾驭畜力车横过道路时，驾驭人应当下车牵引牲畜；驾驭人离开车辆时，应当拴系牲畜。
第四节 行人和乘车人通行规定
第六十一条 行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。
第六十二条 行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。
第六十三条 行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。
第六十四条 学龄前儿童以及不能辨认或者不能控制自己行为的精神疾病患者、智力障碍者在道路上通行，应当由其监护人、监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带领。
盲人在道路上通行，应当使用盲杖或者采取其他导盲手段，车辆应当避让盲人。
第六十五条 行人通过铁路道口，应当遵守铁路道口信号，服从管理人员的管理。没有铁路道口信号和管理人员的，应当在确认无火车驶临后，迅速通过。
第六十六条 乘车人不得携带易燃易爆等危险物品，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人安全驾驶的行为，
第五节 高速公路的特别规定
第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。
第六十八条 机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。
机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。
第六十九条 任何单位、个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆，公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外。
第五章 交通事故处理
第七十条 在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人员伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
在道路上发生交通事故，未造成人员伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。
第七十一条 车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。举报属实的，公安机关交通管理部门应当给予奖励。
第七十二条 公安机关交通管理部门接到道路交通事故报警后，应当立即派交通警察赶赴现场，先组织抢救受伤人员，并采取措施，尽快恢复交通。
交通警察应当对交通事故现场进行勘验、检查，收集证据；因收集证据的需要，可以扣留事故车辆，但是应当妥善保管，以备核查。
对当事人的生理、精神状况等专业性较强的检验，公安机关交通管理部门应当委托专门机构进行鉴定。鉴定结论应当由鉴定人签名。
第七十三条 公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、形成原因和当事人的责任，并送达当事人。
第七十四条 对道路交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。
经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。
第七十五条 医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用；抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。
第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，且机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。
第七十七条 车辆在道路以外通行时发生的事故，公安机关交通管理部门接到报案的，参照本法有关规定办理。
第六章 执法监督
第七十八条 公安机关交通管理部门应当加强对交通警察的管理，提高交通警察的素质和管理道路交通的水平。
公安机关交通管理部门应当对交通警察进行法制和交通安全管理业务培训、考核。交通警察经考核不合格的，不得上岗执行职务。
第七十九条 公安机关交通管理部门及其交通警察实施道路交通安全管理，应当依据法定的职权和程序，简化办事手续，做到公正、严格、文明、高效。
第八十条 交通警察执行职务时，应当按照规定着装，佩带人民警察标志，持有人民警察证件，保持警容严整，举止端庄，指挥规范。
第八十一条 依照本法发放牌证等收取工本费，应当严格执行国务院价格主管部门核定的收费标准，并全部上缴国库。
第八十二条 公安机关交通管理部门依法实施罚款的行政处罚，应当依照有关法律、行政法规的规定，实施罚款决定与罚款收缴分离；收缴的罚款以及依法没收的违法所得，应当全部上缴国库。
第八十三条 交通警察调查处理道路交通安全违法行为和交通事故，有下列情形之一的，应当回避：
（一） 是本案的当事人或者当事人的近亲属；
（二） 本人或者其近亲属与本案有利害关系；
（三） 与本案当事人有其他关系，可能影响案件的公正处理。
第八十四条 公安机关交通管理部门及其交通警察的行政执法活动，应当接受行政监察机关依法实施的监督。
公安机关督察部门应当对公安机关交通管理部门及其交通警察执行法律、法规和遵守纪律的情况依法进行监督。
上级公安机关交通管理部门应当对下级公安机关交通管理部门的执法活动进行监督。
第八十五条 公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务，必须自觉接受社会和公民的监督。
任何单位和个人都有权对公安机关交通管理部门及其交通警察不严格执法以及违法违纪行为进行检举、控告。收到检举、控告的机关，应当依据职责及时查处。
第八十六条 任何单位不得给公安机关交通管理部门下达或者变相下达罚款指标；公安
Ⅹ 要十个关于人身安全或交通安全的问题，急用~~~~
1、感情纠葛
2003年9月16日，澳大利亚西澳科廷科技大学的中国留学生郜乐天从其居住的9层楼房窗户坠楼身亡。事后警方获报，从郜住所的衣橱中发现其生前女友应静芝(西澳大学的留学生)的尸体。经警方进一步调查，属于他杀。2004年6月9日，堪培拉大学中国学生张洪洁在其居住的寓所内被其男友杀害，其尸体直到今年1月份才被警方发现。凶手张龙于2005年3月在其父母的劝导下在大连自首。2004年4月27日，汉诺威大学(德国)的学生宿舍内发生一起中国学生之间的凶杀案。在学生宿舍公用厨房内，两名中国学生张雷和卢珏璋发生口角，最终张用刀将对方刺死。据称，口角的争端是为了住在同一宿舍的另一名中国女留学生。无独有偶，2005年年初，一刘姓中国留学生在前往伊尔梅瑙市看望女友时，与另一男同学发生冲突，后用刀将对方刺伤。据说冲突的原因又是因为感情问题。
专家分析：一件件血淋淋的事实告诉我们，男女感情问题成为威胁海外留学生安全的一个重要因素，应该引起留学生及其家长们的高度重视。留学生在国外，身处陌生孤独环境，很容易寄托感情，产生“共患难”的同伴情结。在这种情况下，倘若任何一方发生感情天平倾斜均可能会引发对方不同程度的心态失衡，最终导致不可收拾的后果。其实这种冲突多为心理因素造成的，如果发生此类事件的留学生有很强的自制力，渡过感情难关应该不是难事。
2、漠视规则
2003年9月30日，在维多利亚州西部的高速公路上发生了一起车祸，司机安然无恙，但坐在汽车后座的一名中国学生却由于未系安全带而被抛出车外，当场死亡。2004年3月7日，在昆士兰大学入学不到20天的中国女学生沈芸晚餐后外出散步，途经圣路西亚大街时由于匆忙横穿马路而被车撞，导致脑死亡。没过多久，在墨尔本读书的一个中国学生刚买了车,载着朋友们一起兴高采烈地出游，却由于忽视了车辆左行的交通规则，误驶入了右车道与一辆大货车相撞，酿成了一死三重伤的惨痛交通事故。2004年8月中旬，一名广东籍留学生黄计全在马格德堡市郊一湖中游泳时不幸溺水身亡。在他遇难的湖岸旁，赫然竖立着一块禁止游泳的警示牌。警方在调查报告中称，黄游泳属违规行为，应负主要责任。这是几起典型的因受害人缺乏安全意识而造成的事故。
这些留学生刚入学不久，就给自己和父母留下终生的遗憾。同学们怀着美好的愿望出国留学、深造，却没想到因一时疏忽而失去了生命。
专家分析：这几起事故都是因为受害人缺乏安全意识和漠视法规而造成的。闯红灯、不按交通标志行路，都是漠视自己生命的危险行为。外国的法规责任划分很明确，如德国交通法规规定，发生交通事故，一切责任都由违规方承担。例如行人在红灯的情况下过马路被车撞伤甚至身亡，该行人不仅要独自承受巨大的人身痛苦，还要弥补对方车辆因撞击造成的损失。加强留学期间的安全意识，就要了解和熟悉留学国的法律法规，尤其是交通法规。
3、心理因素
由于承受力差，由心理问题引发的事件也在不断增多，2004年10月10日，中国留学生张林在宿舍内非正常死亡。当地警察局经多方调查并进行尸检，确认其系自杀身亡。据了解，张林平时就性格孤僻，很少与人交往。事发之前他没能通过语言考试，很可能就是导致他自杀的直接原因。2005年8月31日，美国印第安纳州拉斐特市警方宣布，美国拉斐特警察局接到伊利诺伊州罗斯蒙特警察局通知，在伊利诺伊州的芝加哥欧黑尔机场附近一个停车场内，发现一辆被丢弃的汽车，其中有一具被肢解的男尸。通过技术手段认定，该遗体属于普度大学28岁的中国上海留学生何雷。最大疑凶却是同在一所大学就读的妻子陈丹蕾，其原因是由于二人婚姻已经发生严重问题，故使她萌生此念。
专家分析：如今，留学新生代中独生子女所占比重越来越大，这一群体表现出的一大特征是社会经验不足，自理能力不强，很难承受挫折与失败带来的压力。很多中国留学生尤其是小留学生初到国外，受到语言、生活习惯等方面的限制，很难交到朋友进入不了当地的生活圈子，无法为自己营造一个有保护作用的社交圈。
他们长期以自我为中心，难以客观地认清自己在社会中的地位和作用，在与他人的交往中，往往表现得过于敏感或处理不当。作为留学生，在远离国内的亲人、朋友及一切社会关系的新环境中，一切都要独自面对，加上工作、学习、生活压力巨大，对于心理成熟的人来说都是一种挑战，更不要说那些心理不健全的学生了。在多种压力下，人的思想很容易产生扭曲，一旦最后的心理防线崩溃，就会做出伤害自己及他人的行为。
4、炫耀露富
前一段时间，新西兰曾有一名中国留学生被三名中国朋友绑架，并要他支付10万美元赎金，还被逼写下借条，才获释放。原因是这名学生在同学面前常常是出手大方，被人误认为家中非常有钱。
其实近两年内，学生中被抢劫时有发生，被抢劫手机、钱包是家常便饭，被骗、被打十分普遍，特别是在南非约翰内斯堡、德班、比勒陀利亚等城市发案率很高。原因如下：一、社会犯罪率居高不下。据《比勒陀利亚新闻》最近报道，仅一年时间，在比勒陀利亚这个100多万人口的城市，就发生了4万多起抢劫案件；二、麻痹大意使犯罪分子得手。去年，比勒陀利亚大学一个中国女生，半夜12点驾车出去接朋友。迷路时向一当地老人问路，连人带车被劫持。三、犯罪手段恶劣，从谋财逐渐发展到害命。两年来，歹徒持枪到我留学生宿舍抢劫已发生7-8起。
专家分析：在出国留学的孩子当中，有些孩子家境富裕，出手阔绰，又喜欢相互攀比，最容易成为犯罪分子下手的对象。所以平时处世低调一些，更不要和别人攀比。如果攀比之风日盛，一些无法靠家庭满足其对金钱需求，又克服不了对物质的欲望，或是不愿在朋友面前丢脸的人，很可能就会铤而走险找“快钱”，向身边的有钱人下手。
难以掌控的外界因素
1、种族歧视
据日本《中文导报》报道，今年10月7日晚，在东京一所大学就读的21岁中国女留学生小莲(化名)乘电车回家时，被电车上身着便装的日本警察无故殴打，致使她头部和小臂多处受伤，心理也造成严重伤害，至今不能正常上学、打工。
小莲和家人来日本已有多年。平时，她和众多留学生一样过着紧张有序的学习、打工生活，从未和任何人发生过矛盾和争执。
但噩运在10月7日降临到小莲的头上，搅乱了她的平静生活。当日晚11点左右，小莲乘电车回家，在电车开出新大久保车站快到高田马场车站时，一个约50多岁，穿着西装的人冲过来，对着小莲的头就打，并扯着小莲的头发，叫嚷道：“你跟我下车。”小莲被打得头晕目眩，忍着剧痛问：“你是谁，为什么打我，我为什么跟你下车？”没想到小莲一张口说话却让此人找到了打人的理由，说：“你是外国人吧，把身份证拿出来让我看看。”
一旁的乘客们看不过去，纷纷谴责。但这个人说：“我是警察。”并出示了证件。小莲还没看清是什么东西，“警察”又要气焰嚣张地拉小莲下车。这时乘客们再也看不下去了，不同意把小莲带走，并一致要求把这个“警察”送到派出所验明身份。后来证明确实是警察，但一直等了数小时也没有结果。回家后的小莲一直觉得头晕恶心，经医生诊断为，“头部受击，外伤性颈部症候群；颈椎捻搓，右前腕受击症及皮下出血……”，之后自己独自出门时也不敢轻易说话，生怕被人认出自己是外国人。
同样，一名刚到日本不久的小姑娘,某天在街上饿了,就想找家餐馆,她担心自己的日语水平,所以还刻意进了一家写着“饺子”的餐馆.但餐馆的日本老板和服务生,当他们知道她是中国人时,竟然开始是冷淡她，后来指指点点嘲弄她，最后干脆把她轰了出去。
专家分析：“种族歧视”在一些地区依旧很严重地存在着，此类事件的发生不仅会损害留学生的身体，更造成很严重的心理创伤。在出国前多了解当地民情就显得至关重要。
在英国，英少年的反社会行为也殃及了中国留学生。
2、环境因素
2004年5月31日和6月3日，科特布斯市(德国)连续发生了两起中国留学生被德国人袭击事件。遇袭中国学生均受到不同程度的轻伤。另外，3年前的“胡鹏事件”仍让人们记忆犹新。陕西籍留学生胡鹏在打工期间，因与一德国工人言语不和而惨遭杀身之祸。
在英国，英少年的反社会行为也殃及了中国留学生。今年上半年，从英国南部的赫特福德大学传来消息：一段时期以来持续发生中国留学生被当地未成年人侵扰，有多位同学被打伤，已引起广大中国留学生的忧虑。
赫特福德大学位于伦敦北部的哈特费尔德，近年积极吸引中国留学生，有相当数量的在读中国学生。今年以来，居住在校园附近的当地未成年少年经常聚集在一起，辱骂威胁路过的中国留学生，以致最终发展成为向中国留学生发起行为攻击。一位中国留学生被一群当地少年追打，当他表示要报警时手机也被打烂，头部受伤。另一位香港学生被打头部受伤，情况较严重，已在家人陪同下回香港休养。
受侵扰的中国留学生向赫特福德大学当局寻求帮助，学校向他们提供了一些安全建议，比如不要和那些当地少年正面冲突、相遇时不要和他们对眼等。但在中国学生看来于事无补，学校似有消极处理之嫌。在接受BBC中文部采访时，大学发言人表示，学校很关心中国留学生安全，已和当地警方积极沟通，但有关问题学校无法直接介入处理，必须依靠警方和当地政府。可能由于文化和沟通原因，学校提出的一些建议被中国留学生当作了消极处理。发言人一再强调，同学们如果受侵扰，一定要报警。如果用英语陈述事发经过有困难，可以协助翻译。留学生们则普遍表示，英国警方对这些未成年少年处理往往非常轻微，经常是不了了之，也没有什么预防措施。
专家分析：治安问题以及“排外”在一些国家是个很敏感的话题，但这的的确确是“不安全”的因素。另外，英国未成年少年的反社会行为已成为一个社会问题，英国社会和家长应该反思一下对未成年人的教育和管束，不应放任不管。中国留学生必须学会运用法律和舆论保护自己权益，并多向中国领使馆、学校中国学生组织、学校管理当局和警方寻求协助，并寻求媒体支持。
3、非本意因素
如果说海外留学的学子们对自身及环境因素诱发的安全问题还可以预防的话，最恐怖的恐怕就属来自学校方面的不安全因素了。先是新加坡哈德福教育集团申请破产并出售给新的业主，我国部分自费留学人员的生活及学习受到严重影响。最近，新加坡两所私立学校：新加坡澳洲理工学院和AITUNICAMPUS因流动资金不足宣布倒闭，两所学校现有学生900余名被迫转学。今年10月26日，美国耶鲁大学无辜强迫中国学生韩雪梅退学事件也闹得沸沸扬扬，虽然目前基本得到解决，韩雪梅可继续留在耶鲁完成博士学业，但对其身心已造成伤害。类似事情是学生们防不胜防的。
专家分析：遇到这样的学业不安全问题只能提醒欲出国的学生们，选择私立学校就读一定要谨慎，要通过专业的中介机构选择有资质的学校。不能为了出国而不顾后果，否则真遇到类似倒闭的突发事件不仅会影响到学业，更延误了申请其它学校的时间。
海外留学，最恐怖的就是来自学校方面的不安全因素。
留学安全已经受到关注
据悉，因为意识到一些国际学生自我保护能力较差，新西兰近日就针对教育行业规范出台了最新修订版规则，名为《关于对留学生的指导与照顾之行业规则》，内容是加强保护国际留学生。
新西兰政府将强制学校签订这份行业规则，其条款使国际学生在学习和生活上都能得到良好的保护，并对与之合作的留学中介也制定了相应政策。也就是说，该规则涵盖了所有在新西兰留学的学生，包括参加短期语言培训的学生。所有教育机构必须保证国际学生得到良好的照顾并有安全的住处。
另外，还规定了收留学生的学校应设立24小时热线电话，为外国留学生咨询学习与生活的问题；新西兰还设立了国际教育申诉处(简称IEAA)，来处理国际学生对学校的投诉。由此可见，在今后如何知法懂法，选择学校、如何在留学生涯中求助并保护自己等等这些方面，我国在新西兰的留学生还应该加强了解。
面对那么多本意或者非本意的事件发生，相信都不是海外求学者愿意遇到的。一旦遇到突发情况，留学生应如何寻找帮助呢？业内专家告诉学生几招必要的应对突发事件的方法：
一是要事先了解援助渠道。留学生所在学校的国际学生办公室，是学生寻求帮助的最直接部门；遇到突发情况，也可寻求校内中国留学生协会、中国驻当地使领馆、当地警方的协助。
二是选择保险公司时，一定要选择在国外做得比较大、网点分布广的公司，而且最好能够在当地提供24小时支援服务的，这样学生在紧急情况下不致孤立无援。
三是遇事镇定，多方了解情况以免受骗。曾有过学生家长接到自称中国驻外使领馆官员的越洋电话，说这位家长的儿女在国外遇歹徒袭击，受伤住院，要求急汇几十万元到某一账户，最后被证明是骗局。遇到这种情况，家长要先尽可能与子女联系，或与其身边的中国同学联系，不要急于花钱消灾，以防被人混水摸鱼。
“平安就是福”，对于异乡游子来说，安全问题应列为留学的首要课题之一。建议留学生抵国外后，应尽早了解该地治安状况，一旦决定住所之后，要向当地居民请教周围环境，注意是否设有安全措施(如大楼警铃、路边免费求救电话等)，还应主动向校方索阅相关安全资讯、手册和紧急联络电话号码，以防患于未然。