交通事故赔偿责任纠纷的法律实践

① 交通事故起诉应注意事项，责任怎样认定

发生交通事故应该第一时间报警，这个是大家都知道的常识，那么交通事故责任认定书多久可以出具就是大家非常关心的问题了，今天崔律师就给大家解答一下，交通事故责任认定书何时认定。 根据中华人民共和国道路交通安全法实施条例的规定，针对案情比较简单的交通事故，公安机关需要在接到报警后进行现场的勘查，并在10日内制作交通事故责任认定书，这种程序称为简易程序；如果是比较复杂的、需要对现场、车速、或者尸体进行检验、鉴定的，需要在检验、鉴定结果确定之日起5日内制作交通事故认定书这种程序称为普通程序。 需要强调的是，这里的“5日”、“10日”指的都是工作日，即周末和法定节假日是不计算在内的。所以，发生交通事故报警后，需要跟公安机关了解，本案适用简易程序还是普通程序，弄清楚之后，就可以知道，交通事故责任大概在什么时间认定了。

② 如何确定交通事故损害赔偿的责任主体和责任承

交通事故赔偿责任主体，也称交通事故赔偿义务主体，是指对机动车发生交通事故所造成的损害应当承担民事赔偿责任的自然人、法人或者其他组织。根据我国《道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车之间发生交通事故的，赔偿责任主体为有过错的机动车一方，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，赔偿责任主体为机动车一方。如何确定交通事故赔偿责任的主体，在交通事故损害赔偿案件的审理中是一个至关重要的问题。只有确定了谁是赔偿责任的主体（被告），受害方（原告）才能知道应该向谁要求赔偿，人民法院也才能据以确定谁应承担赔偿责任。也只有正确确定了交通事故的赔偿责任主体，人民法院才能据此作出正确的裁判，及时、妥善化解矛盾纠纷，维护各方合法权益。
在事实清楚、法律关系明确的前提下，审判实践中较容易确定机动车所有人自主驾驶、盗窃者驾驶、借用人驾驶、挂靠者驾驶发生交通事故等情形下的赔偿责任主体。但随着市场经济的不断深化，物权结构拆分的灵活性越来越大，车辆的所有权、运行支配权、利益归属权等日益复杂化，加上人们在进行机动车交易时未严格遵循过户登记手续，车辆挂靠、租赁、使用等方面的管理亦不规范，机动车的所有权、使用权情况比较复杂，所以发生道路交通事故后，多数情况下的交通事故责任者与交通事故赔偿责任主体并不一致。由于相关法律的不完善、机动车所有人与交通事故责任者之间法律关系的复杂性以及受证据规则的制约等原因，某些特殊情形下，在审判实践中确定交通事故赔偿责任主体并非那么容易，甚至还存在较大分歧。笔者试就在审判实践中遇到的以下几种特殊情形下如何确定交通事故赔偿责任主体问题，谈一些个人的看法。
（一）机动车买卖未过户情形下赔偿责任主体的确定。
机动车作为动产，自交付时发生转让的效力。因此，在机动车买卖未过户发生交通事故的情形下，一般认为原机动车所有人已丧失了对机动车的运行支配和运行利益而不应承担赔偿责任，应由机动车的买受人承担赔偿责任。如最高人民法院在《关于连环购车未办理过户手续，原车主是否对机动车发生交通事故致人损害承担责任的请示的批复》（[2001]民一他字第32号）中认为，连环购车未办理过户手续，因车辆已经交付，原车主既不能支配该车的营运，也不能从该车的营运中获得利益，故原车主不应对机动车发生交通事故致人损害承担责任。江苏省高级人民法院在1999年全省民事审判工作座谈会纪要中也持类似观点：未办理交易过户手续的机动车发生交通事故致人损害的，因原机动车所有人已丧失了对机动车的运行支配和运行利益，对交通事故的发生无法防范控制，未办理过户手续的行为与致人损害的后果之间不具有因果关系，一般不应承担损害赔偿责任。如应承担赔偿责任的当事人下落不明或是确实无力赔偿时，可以判令原机动车所有人分担一部分民事责任。
笔者认为，在机动车买卖未过户的情形下，因受害方难以举证证明交通事故责任者和机动车的登记车主之间的法律关系，如果仅由机动车的买受人或控制人承担赔偿责任，而原机动车所有人不应作为赔偿责任主体的话，那么会给审判实践带来如下难以解决的问题：1、受害方一般会将交通事故责任者和机动车的登记车主列为共同被告，法院一般也会采纳交通事故责任者或登记车主所提交的证据而认定孰为“实际车主”即赔偿责任主体。假如交通事故责任者是登记车主的雇员，登记车主有能力承担赔偿责任但不愿承担赔偿责任，那么登记车主与其无赔偿能力之雇员就有可能串通由该雇员认可其为该车的“实际车主”（甚至提交双方预先备好的“车辆买卖协议”）。登记车主得以免责，受害人的权利何从救济？2、试举一例：交通事故责任者甲发生交通事故后逃逸下落不明。受害人将登记车主乙列为被告，乙辩称已将车卖与丙。丙被追加为被告后认可其从乙处购得该车，但同时辩称其已将该车卖与甲，并提交了“车辆买卖协议”。在甲下落不明的情况下，法院对“车辆买卖协议”的认定的确是一个两难选择，在甲与丙不可兼做赔偿责任主体的情况下，无论法院作出何种选择，受害者、甲、丙之间的权益都难以得到平衡。因此，笔者认为，在机动车买卖未过户的情形下，应首先推定原车主与受让车主承担连带责任，在原车主提供的证据足以证明其将机动车卖与受让车主或受让车主提供履行的担保等情形下，可以免除原车主的赔偿责任。
（二）法律关系不明确情形下赔偿责任主体的确定。
如上所述，受害方一般会将交通事故责任者和机动车的登记车主列为共同被告，但受害者难以举证证明交通事故责任者和机动车的登记车主之间的法律关系，其也没有举证证明该事实的义务与责任。交通事故责任者和机动车的登记车主之间是何法律关系，有赖于交通事故责任者和机动车的登记车主来举证证明。问题是，如果交通事故责任者和机动车的登记车主未就二者之间的法律关系举证或所举证据不能得到法院的认可，赔偿责任主体又当如何确定？
笔者认为，在该种情形下，交通事故责任者是直接侵权人，对受害方的损害后果应承担赔偿责任，机动车的登记车主是该车运行利益的享有者，也应对受害方的损害后果承担赔偿责任，应首先推定二者承担的是连带责任，交通事故责任者和机动车的登记车主应对二者之间存在雇佣、买卖等法律关系的事实负有举证责任。《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第二条规定：“当事人对自己提出的诉讼请求所依据的事实或者反驳对方诉讼请求所依据的事实有责任提供证据加以证明。没有证据或者证据不足以证明当事人的事实主张的，由负有举证责任的当事人承担不利后果。”在交通事故责任者和机动车的登记车主未举证或者所举证据不能证明二者之间存在雇佣、买卖等法律关系，进而可以免除或减轻其赔偿责任的情况下，交通事故责任者和机动车的登记车主应承担举证不利的后果，应对受害方的损害后果承担连带赔偿责任。
（三）共同侵权情形下赔偿责任主体的确定。
《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第五条规定：“赔偿权利人起诉部分侵权人的，人民法院应当追加其他共同侵权人作为共同被告。赔偿权利人在诉讼中放弃对部分共同侵权人的诉讼请求的，其他共同侵权人对被放弃诉讼请求的被告应当承担的赔偿份额不承担连带责任。责任范围难以确定的，推定各共同侵权人承担同等责任。”《侵权法草案（第三稿）》第十五条规定：“法律规定承担连带责任的，受害人有权要求其中一人或者数人承担全部责任。”第十六条规定：“连带责任人承担连带责任后，根据各自过错确定相应的赔偿数额;难以确定的，平均承担赔偿责任。支付超出自己赔偿数额的连带责任人，有权向其他连带责任人追偿。”
如甲驾驶机动车与乙发生交通事故，致乘坐甲之车的甲之子丙受伤，甲与乙构成共同侵权。但丙基于与甲之间的亲属关系，有可能仅起诉乙，并要求乙承担全部赔偿责任,或者虽将甲、乙列为共同被告，但执行中仅对乙的财产进行执行。在这种情形下，乙承担超过其份额的赔偿责任后，还需向丙之父甲进行追偿。
笔者认为，在这种情形下，应考虑甲、丙之间系近亲属这一实际情况，合理确定赔偿责任的主体。如丙同时起诉甲和乙，那么甲、乙均应作为赔偿责任主体，但甲、乙应就其各自应承担的份额向丙承担赔偿责任，而不承担连带赔偿责任。如丙仅起诉乙，则乙应作为赔偿责任主体并就其应承担的份额向丙承担赔偿责任。因此，笔者建议制订《侵权法》时补充规定：在共同侵权中，如一方侵权人与受害人系近亲属关系的，另一方侵权人不承担连带责任。这样可以尽迅化解矛盾纠纷、减少当事人诉累、平等保护各方当事人的合法权益。
（三）责任竞合情形下赔偿责任主体的确定。
违约责任与侵权责任的竞合是伴随着合同法和侵权法的独立而产生的，它的存在既体现了违法行为的复杂性和多重性，又反映了合同法与侵权法既相互独立又相互渗透的状况。我国《合同法》第一百二十二条规定：“因当事人一方的违约行为，侵害对方人身、财产权益的，受损害方有权选择依照本法要求其承担违约责任或者依照其他法律要求其承担侵权责任。”但受害方是否可以不受任何限制而任意行使选择的权利呢？
笔者认为，机动车之间发生交通事故致乘客受伤的情形与机动车自身发生交通事故造成乘客受伤的情形（如车辆自身倾翻造成乘客受伤）应有所区别。在后一种情形下，无论受害人要求承运人承担违约责任或侵权责任，赔偿责任主体均为承运方。而在前一种情形下，赔偿责任主体还包括保险公司和对方机动车一方，而且如果受害人的损失未超出第三者责任强制保险限额的，机动车双方均不应再承担赔偿责任，超出第三者责任强制保险限额的，机动车双方赔偿的也仅是超出限额的部分。如果允许受害方选择向承运方主张违约责任，那么承运方在向受害方承担了违约责任之后，又是否享有向保险公司或其他机动车方追偿的权利以及如何行使追偿的权利呢？恐怕又会产生一系列的新问题。
所以，笔者认为，在机动车之间发生交通事故致乘客受伤而产生责任竞合的情形下，虽然当事人之间存在着合同关系，但受害方的选择权应受到限制，受害方只能通过侵权损害赔偿主张权利，并据此确定相应的赔偿责任主体。因为这样不仅仍然可以保障受害方获得救济，而且有利于在同案中确定各赔偿责任主体的赔偿责任，及时定纷止争，减少当事人诉累，避免产生新的矛盾纠纷。

③ 打交通事故赔偿案件涉及到哪些法律法规

交通事故损害赔偿诉讼属于民事诉讼中侵权行为之诉
主要涉及到《民法通则》《侵权责任法》《道路交通法》以及最高院关于审理交通事故损害赔偿的司法解释。

④ 车辆出借人是否承担交通事故赔偿责任

车辆出借人是不承担事故赔偿责任的。在发生事故后，赔偿责任由保险公司和驾驶人进行赔偿。如果认定车辆出借人或者管理人有过错的，才需要承担赔偿责任。

根据《中华人民共和国侵权责任法》第四十九条因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。

(4)交通事故赔偿责任纠纷的法律实践扩展阅读：

《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第一条 机动车发生交通事故造成损害，机动车所有人或者管理人有下列情形之一，人民法院应当认定其对损害的发生有过错，并适用侵权责任法第四十九条的规定确定其相应的赔偿责任：

（一）知道或者应当知道机动车存在缺陷，且该缺陷是交通事故发生原因之一的；

（二）知道或者应当知道驾驶人无驾驶资格或者未取得相应驾驶资格的；

（三）知道或者应当知道驾驶人因饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病等依法不能驾驶机动车的；

（四）其它应当认定机动车所有人或者管理人有过错的。

⑤ 如何确定交通事故损害赔偿的责任主体和责任承担

交通事故赔偿责任主体，也称交通事故赔偿义务主体，是指对机动车发生交通事故所造成的损害应当承担民事赔偿责任的自然人、法人或者其他组织。根据我国《道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车之间发生交通事故的，赔偿责任主体为有过错的机动车一方，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，赔偿责任主体为机动车一方。如何确定交通事故赔偿责任的主体，在交通事故损害赔偿案件的审理中是一个至关重要的问题。只有确定了谁是赔偿责任的主体（被告），受害方（原告）才能知道应该向谁要求赔偿，人民法院也才能据以确定谁应承担赔偿责任。也只有正确确定了交通事故的赔偿责任主体，人民法院才能据此作出正确的裁判，及时、妥善化解矛盾纠纷，维护各方合法权益。
在事实清楚、法律关系明确的前提下，审判实践中较容易确定机动车所有人自主驾驶、盗窃者驾驶、借用人驾驶、挂靠者驾驶发生交通事故等情形下的赔偿责任主体。但随着市场经济的不断深化，物权结构拆分的灵活性越来越大，车辆的所有权、运行支配权、利益归属权等日益复杂化，加上人们在进行机动车交易时未严格遵循过户登记手续，车辆挂靠、租赁、使用等方面的管理亦不规范，机动车的所有权、使用权情况比较复杂，所以发生道路交通事故后，多数情况下的交通事故责任者与交通事故赔偿责任主体并不一致。由于相关法律的不完善、机动车所有人与交通事故责任者之间法律关系的复杂性以及受证据规则的制约等原因，某些特殊情形下，在审判实践中确定交通事故赔偿责任主体并非那么容易，甚至还存在较大分歧。笔者试就在审判实践中遇到的以下几种特殊情形下如何确定交通事故赔偿责任主体问题，谈一些个人的看法。
（一）机动车买卖未过户情形下赔偿责任主体的确定。
机动车作为动产，自交付时发生转让的效力。因此，在机动车买卖未过户发生交通事故的情形下，一般认为原机动车所有人已丧失了对机动车的运行支配和运行利益而不应承担赔偿责任，应由机动车的买受人承担赔偿责任。如最高人民法院在《关于连环购车未办理过户手续，原车主是否对机动车发生交通事故致人损害承担责任的请示的批复》（[2001]民一他字第32号）中认为，连环购车未办理过户手续，因车辆已经交付，原车主既不能支配该车的营运，也不能从该车的营运中获得利益，故原车主不应对机动车发生交通事故致人损害承担责任。江苏省高级人民法院在1999年全省民事审判工作座谈会纪要中也持类似观点：未办理交易过户手续的机动车发生交通事故致人损害的，因原机动车所有人已丧失了对机动车的运行支配和运行利益，对交通事故的发生无法防范控制，未办理过户手续的行为与致人损害的后果之间不具有因果关系，一般不应承担损害赔偿责任。如应承担赔偿责任的当事人下落不明或是确实无力赔偿时，可以判令原机动车所有人分担一部分民事责任。
笔者认为，在机动车买卖未过户的情形下，因受害方难以举证证明交通事故责任者和机动车的登记车主之间的法律关系，如果仅由机动车的买受人或控制人承担赔偿责任，而原机动车所有人不应作为赔偿责任主体的话，那么会给审判实践带来如下难以解决的问题：1、受害方一般会将交通事故责任者和机动车的登记车主列为共同被告，法院一般也会采纳交通事故责任者或登记车主所提交的证据而认定孰为“实际车主”即赔偿责任主体。假如交通事故责任者是登记车主的雇员，登记车主有能力承担赔偿责任但不愿承担赔偿责任，那么登记车主与其无赔偿能力之雇员就有可能串通由该雇员认可其为该车的“实际车主”（甚至提交双方预先备好的“车辆买卖协议”）。登记车主得以免责，受害人的权利何从救济？2、试举一例：交通事故责任者甲发生交通事故后逃逸下落不明。受害人将登记车主乙列为被告，乙辩称已将车卖与丙。丙被追加为被告后认可其从乙处购得该车，但同时辩称其已将该车卖与甲，并提交了“车辆买卖协议”。在甲下落不明的情况下，法院对“车辆买卖协议”的认定的确是一个两难选择，在甲与丙不可兼做赔偿责任主体的情况下，无论法院作出何种选择，受害者、甲、丙之间的权益都难以得到平衡。因此，笔者认为，在机动车买卖未过户的情形下，应首先推定原车主与受让车主承担连带责任，在原车主提供的证据足以证明其将机动车卖与受让车主或受让车主提供履行的担保等情形下，可以免除原车主的赔偿责任。
（二）法律关系不明确情形下赔偿责任主体的确定。
如上所述，受害方一般会将交通事故责任者和机动车的登记车主列为共同被告，但受害者难以举证证明交通事故责任者和机动车的登记车主之间的法律关系，其也没有举证证明该事实的义务与责任。交通事故责任者和机动车的登记车主之间是何法律关系，有赖于交通事故责任者和机动车的登记车主来举证证明。问题是，如果交通事故责任者和机动车的登记车主未就二者之间的法律关系举证或所举证据不能得到法院的认可，赔偿责任主体又当如何确定？
笔者认为，在该种情形下，交通事故责任者是直接侵权人，对受害方的损害后果应承担赔偿责任，机动车的登记车主是该车运行利益的享有者，也应对受害方的损害后果承担赔偿责任，应首先推定二者承担的是连带责任，交通事故责任者和机动车的登记车主应对二者之间存在雇佣、买卖等法律关系的事实负有举证责任。《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第二条规定：“当事人对自己提出的诉讼请求所依据的事实或者反驳对方诉讼请求所依据的事实有责任提供证据加以证明。没有证据或者证据不足以证明当事人的事实主张的，由负有举证责任的当事人承担不利后果。”在交通事故责任者和机动车的登记车主未举证或者所举证据不能证明二者之间存在雇佣、买卖等法律关系，进而可以免除或减轻其赔偿责任的情况下，交通事故责任者和机动车的登记车主应承担举证不利的后果，应对受害方的损害后果承担连带赔偿责任。
（三）共同侵权情形下赔偿责任主体的确定。
《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第五条规定：“赔偿权利人起诉部分侵权人的，人民法院应当追加其他共同侵权人作为共同被告。赔偿权利人在诉讼中放弃对部分共同侵权人的诉讼请求的，其他共同侵权人对被放弃诉讼请求的被告应当承担的赔偿份额不承担连带责任。责任范围难以确定的，推定各共同侵权人承担同等责任。”《侵权法草案（第三稿）》第十五条规定：“法律规定承担连带责任的，受害人有权要求其中一人或者数人承担全部责任。”第十六条规定：“连带责任人承担连带责任后，根据各自过错确定相应的赔偿数额;难以确定的，平均承担赔偿责任。支付超出自己赔偿数额的连带责任人，有权向其他连带责任人追偿。”
如甲驾驶机动车与乙发生交通事故，致乘坐甲之车的甲之子丙受伤，甲与乙构成共同侵权。但丙基于与甲之间的亲属关系，有可能仅起诉乙，并要求乙承担全部赔偿责任,或者虽将甲、乙列为共同被告，但执行中仅对乙的财产进行执行。在这种情形下，乙承担超过其份额的赔偿责任后，还需向丙之父甲进行追偿。
笔者认为，在这种情形下，应考虑甲、丙之间系近亲属这一实际情况，合理确定赔偿责任的主体。如丙同时起诉甲和乙，那么甲、乙均应作为赔偿责任主体，但甲、乙应就其各自应承担的份额向丙承担赔偿责任，而不承担连带赔偿责任。如丙仅起诉乙，则乙应作为赔偿责任主体并就其应承担的份额向丙承担赔偿责任。因此，笔者建议制订《侵权法》时补充规定：在共同侵权中，如一方侵权人与受害人系近亲属关系的，另一方侵权人不承担连带责任。这样可以尽迅化解矛盾纠纷、减少当事人诉累、平等保护各方当事人的合法权益。
（三）责任竞合情形下赔偿责任主体的确定。
违约责任与侵权责任的竞合是伴随着合同法和侵权法的独立而产生的，它的存在既体现了违法行为的复杂性和多重性，又反映了合同法与侵权法既相互独立又相互渗透的状况。我国《合同法》第一百二十二条规定：“因当事人一方的违约行为，侵害对方人身、财产权益的，受损害方有权选择依照本法要求其承担违约责任或者依照其他法律要求其承担侵权责任。”但受害方是否可以不受任何限制而任意行使选择的权利呢？
笔者认为，机动车之间发生交通事故致乘客受伤的情形与机动车自身发生交通事故造成乘客受伤的情形（如车辆自身倾翻造成乘客受伤）应有所区别。在后一种情形下，无论受害人要求承运人承担违约责任或侵权责任，赔偿责任主体均为承运方。而在前一种情形下，赔偿责任主体还包括保险公司和对方机动车一方，而且如果受害人的损失未超出第三者责任强制保险限额的，机动车双方均不应再承担赔偿责任，超出第三者责任强制保险限额的，机动车双方赔偿的也仅是超出限额的部分。如果允许受害方选择向承运方主张违约责任，那么承运方在向受害方承担了违约责任之后，又是否享有向保险公司或其他机动车方追偿的权利以及如何行使追偿的权利呢？恐怕又会产生一系列的新问题。
所以，笔者认为，在机动车之间发生交通事故致乘客受伤而产生责任竞合的情形下，虽然当事人之间存在着合同关系，但受害方的选择权应受到限制，受害方只能通过侵权损害赔偿主张权利，并据此确定相应的赔偿责任主体。因为这样不仅仍然可以保障受害方获得救济，而且有利于在同案中确定各赔偿责任主体的赔偿责任，及时定纷止争，减少当事人诉累，避免产生新的矛盾纠纷。

⑥ 如何处理交通事故人身损害赔偿纠纷如何处理交通

您好，
交通事故损害赔偿纠纷概述
一、交通事故损害赔偿责任的构成要件
交通事故，一般称道路交通事故，是指机动车辆在运营过程中，因有关人员实施违反道路交通法规的行为，造成他人人身伤亡或财产损失的事故。构成交通事故损害赔偿责任，一般应具备以下要件：
（一）交通事故须在道路上发生
这里的道路一般专指公路、城市街道以及公共广场、停车场等。在院内通道、乡间小路上发生的事故，不构成交通事故，应按一般的损害赔偿案件处理。
（二）受害人须有损害
损害包括人身伤亡损害或财产损失，且这些损害与交通事故的发生有因果关系。
（三）致害人须有交通违章行为
致害人一般是引起交通事故的车辆驾驶人员，也不排除其他人员。在道路上运行或通行时违反交通法规、规章规定的行为，即为违章行为。
（四）致害人须有过失
因故意制造交通事故致害他人构成刑事犯罪，应承担刑事责任，故承担交通事故民事责任的，心理状态只包括过失。且过失采推定形式，即致害人须证明自己无过失方可免责。
二、交通事故损害赔偿责任的种类
我国现行的交通事故损害赔偿责任共分五类，即全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。交通事故当事人的责任，是由公安机关按照事故现场勘验和调查的事实，依据交通法规而作出的鉴定。它是以责论处、处罚得当、赔偿合理为基础，将直接关系到当事人要承担刑事、民事和行政责任问题。因此，必须充分运用各种证据材料和计算数据进行全面、合理的分析和认定。
（一）全部责任和无责任
完全由当事人中一方违章造成的事故，由违章者负全部责任，而与事故无直接因果关系的另一方无责任。如某司机由于醉酒开车突然把车开入左侧，把正常骑自行车行驶的某学生撞倒。这起事故就是完全由于驾驶员一方的违章行为造成的，因此该司机应负全部责任，而被撞人由于无违章行为而无责任。
（二）主要责任和次要责任
主要因一方违章，另一方或第三方也有违章行为造成的事故，主要违章者要负主要责任，另一方或第三方负次要责任。如某地的一起交通事故，一女学生骑自行车由北向南行驶，在百货大楼转盘处骑人快车道，与某司机驾驶的由东向西行驶的解放牌挂斗车相刮，汽车从女学生胸部轧过，经抢救无效死亡。在这起事故中，女学生骑自行车侵占快车道，避让措施不当，应负主要责任。司机开车不注意观察，负有次要责任。
（三）同等责任
造成交通事故的各方当事人均有违章行为，情节相当，各方负同等责任。如某物资运输公司的司机陈某，驾驶大货车以五六十公里的速度从北向南行驶。行至这条公路l9公里处时，在陈前方六七十米处，某单位司机张某驾驶130货车，以60多公里的时速相对驶来。陈某不顾会车危险，仍然强行超越车前右侧一行驶汽车，结果在两车接近时，双方司机惊慌失措，加之车速快，躲让不及，造成两车相撞，l30货车被撞后栽人旁沟内。这起事故本来是可以避免的，但由于两车司机忽视交通安全，违反交通法规，酿成灾祸，理所当然地应负同等责任。
三、道路交通事故损害赔偿责任的确认
根据《民法通则》、《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》等法律、法规、司法解释，并结合道路交通事故处理实践，除了保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内的赔偿外，道路交通事故当事人的赔偿责任主要有以下几种：
（一）过错赔偿责任
所谓过错赔偿责任，就是当事人对道路交通事故的发生，主观上有过错的，应当按照过错程度承担相应的赔偿责任。我国《民法通则》第106条第2款规定：“公民、法人由于过错侵害国家的、集体的财产，侵害他人财产、人身的，应当承担民事责任。，，这就是民事赔偿中的“过错赔偿原则”，这项原则充分体现了过错与责任之间的因果关系。在道路交通事故处理中，也实行“过错赔偿原则”，但过错赔偿仅限于机动车之间。根据《道路交通安全法》第76条第l款第（1）项的规定，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任，双方都有过错的，按照各自过错的比例分担赔偿责任。在三方以上的道路交通事故中，依照“过错赔偿原则”，按照各自过错的比例确定赔偿责任。
（二）无过错赔偿责任
所谓无过错赔偿责任，是指当事人对道路交通事故的发生，主观上都没有过错，但依照法律的规定，由机动车一方承担赔偿责任。根据《道路交通安全法》第76条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的责任；机动车一方没有过错的，承担不超过10％的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。法律之所以这样规定，是因为在道路交通中，机动车始终处于强者地位，非机动车驾驶人、行人却处于弱者地位，所以为了有效保护弱者的合法权益，在机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时，有必要实行无过错赔偿责任。这也是《民法通则》第l06条第3款“没有过错，但法律规定应当承担民事责任的，应当承担民事责任“的规定在交通事故处理中的具体体现。
（三）混合过错赔偿责任
所谓混合过错赔偿责任，是指在道路交通事故当中，当事人各方主观上都有过错，对道路交通事故的发生都有责任，应当按照各自的过错承担相应的赔偿责任。机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，按照《道路交通安全法》第76条第l款第（2）项的规定，机动车一方减轻责任的，违法的非机动车驾驶人、行人承担相应的赔偿责任。《道路交通安全法实施条例》第92条第l款规定：“发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人有过错的，可以减轻责任。”在后一种情况下，有过错的对方当事人也应承担一定的赔偿责任。

⑦ 最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释的内容

中华人民共和国最高人民法院公告 法释〔2012〕19号（2012年9月17日最高人民法院审判委员会第1556次会议通过）法释〔2012〕19号
中华人民共和国最高人民法院公告
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》已于2012年9月17日由最高人民法院审判委员会第1556次会议通过，现予公布，自2012年12月21日起施行。
最高人民法院
2012年11月27日
为正确审理道路交通事故损害赔偿案件，根据《中华人民共和国侵权责任法》《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国保险法》《中华人民共和国民事诉讼法》等法律的规定，结合审判实践，制定本解释。 一、关于主体责任的认定
第一条 机动车发生交通事故造成损害，机动车所有人或者管理人有下列情形之一，人民法院应当认定其对损害的发生有过错，并适用侵权责任法第四十九条的规定确定其相应的赔偿责任：
（一）知道或者应当知道机动车存在缺陷，且该缺陷是交通事故发生原因之一的；
（二）知道或者应当知道驾驶人无驾驶资格或者未取得相应驾驶资格的；
（三）知道或者应当知道驾驶人因饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病等依法不能驾驶机动车的；
（四）其它应当认定机动车所有人或者管理人有过错的。
第二条 未经允许驾驶他人机动车发生交通事故造成损害，当事人依照侵权责任法第四十九条的规定请求由机动车驾驶人承担赔偿责任的，人民法院应予支持。机动车所有人或者管理人有过错的，承担相应的赔偿责任，但具有侵权责任法第五十二条规定情形的除外。
第三条 以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任,当事人请求由挂靠人和被挂靠人承担连带责任的，人民法院应予支持。
第四条 被多次转让但未办理转移登记的机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任,当事人请求由最后一次转让并交付的受让人承担赔偿责任的，人民法院应予支持。
第五条 套牌机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任,当事人请求由套牌机动车的所有人或者管理人承担赔偿责任的，人民法院应予支持；被套牌机动车所有人或者管理人同意套牌的，应当与套牌机动车的所有人或者管理人承担连带责任。
第六条 拼装车、已达到报废标准的机动车或者依法禁止行驶的其他机动车被多次转让，并发生交通事故造成损害，当事人请求由所有的转让人和受让人承担连带责任的，人民法院应予支持。
第七条 接受机动车驾驶培训的人员，在培训活动中驾驶机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任,当事人请求驾驶培训单位承担赔偿责任的，人民法院应予支持。
第八条 机动车试乘过程中发生交通事故造成试乘人损害，当事人请求提供试乘服务者承担赔偿责任的，人民法院应予支持。试乘人有过错的，应当减轻提供试乘服务者的赔偿责任。
第九条 因道路管理维护缺陷导致机动车发生交通事故造成损害，当事人请求道路管理者承担相应赔偿责任的，人民法院应予支持，但道路管理者能够证明已按照法律、法规、规章、国家标准、行业标准或者地方标准尽到安全防护、警示等管理维护义务的除外。
依法不得进入高速公路的车辆、行人，进入高速公路发生交通事故造成自身损害，当事人请求高速公路管理者承担赔偿责任的，适用侵权责任法第七十六条的规定。
第十条 因在道路上堆放、倾倒、遗撒物品等妨碍通行的行为，导致交通事故造成损害，当事人请求行为人承担赔偿责任的，人民法院应予支持。道路管理者不能证明已按照法律、法规、规章、国家标准、行业标准或者地方标准尽到清理、防护、警示等义务的，应当承担相应的赔偿责任。
第十一条 未按照法律、法规、规章或者国家标准、行业标准、地方标准的强制性规定设计、施工，致使道路存在缺陷并造成交通事故，当事人请求建设单位与施工单位承担相应赔偿责任的，人民法院应予支持。
第十二条 机动车存在产品缺陷导致交通事故造成损害，当事人请求生产者或者销售者依照侵权责任法第五章的规定承担赔偿责任的，人民法院应予支持。
第十三条 多辆机动车发生交通事故造成第三人损害，当事人请求多个侵权人承担赔偿责任的，人民法院应当区分不同情况，依照侵权责任法第十条、第十一条或者第十二条的规定，确定侵权人承担连带责任或者按份责任。 二、关于赔偿范围的认定
第十四条 道路交通安全法第七十六条规定的“人身伤亡”，是指机动车发生交通事故侵害被侵权人的生命权、健康权等人身权益所造成的损害，包括侵权责任法第十六条和第二十二条规定的各项损害。
道路交通安全法第七十六条规定的“财产损失”，是指因机动车发生交通事故侵害被侵权人的财产权益所造成的损失。
第十五条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。 三、关于责任承担的认定
第十六条 同时投保机动车第三者责任强制保险（以下简称“交强险”）和第三者责任商业保险（以下简称“商业三者险”）的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，人民法院应当按照下列规则确定赔偿责任：
（一）先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿；
（二）不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿；
（三）仍有不足的，依照道路交通安全法和侵权责任法的相关规定由侵权人予以赔偿。
被侵权人或者其近亲属请求承保交强险的保险公司优先赔偿精神损害的，人民法院应予支持。
第十七条 投保人允许的驾驶人驾驶机动车致使投保人遭受损害，当事人请求承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿的，人民法院应予支持，但投保人为本车上人员的除外。
第十八条 有下列情形之一导致第三人人身损害，当事人请求保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿，人民法院应予支持：
（一）驾驶人未取得驾驶资格或者未取得相应驾驶资格的；
（二）醉酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品后驾驶机动车发生交通事故的；
（三）驾驶人故意制造交通事故的。
保险公司在赔偿范围内向侵权人主张追偿权的，人民法院应予支持。追偿权的诉讼时效期间自保险公司实际赔偿之日起计算。
第十九条 未依法投保交强险的机动车发生交通事故造成损害，当事人请求投保义务人在交强险责任限额范围内予以赔偿的，人民法院应予支持。
投保义务人和侵权人不是同一人，当事人请求投保义务人和侵权人在交强险责任限额范围内承担连带责任的，人民法院应予支持。
第二十条 具有从事交强险业务资格的保险公司违法拒绝承保、拖延承保或者违法解除交强险合同，投保义务人在向第三人承担赔偿责任后，请求该保险公司在交强险责任限额范围内承担相应赔偿责任的，人民法院应予支持。
第二十一条 多辆机动车发生交通事故造成第三人损害，损失超出各机动车交强险责任限额之和的，由各保险公司在各自责任限额范围内承担赔偿责任；损失未超出各机动车交强险责任限额之和，当事人请求由各保险公司按照其责任限额与责任限额之和的比例承担赔偿责任的，人民法院应予支持。
依法分别投保交强险的牵引车和挂车连接使用时发生交通事故造成第三人损害，当事人请求由各保险公司在各自的责任限额范围内平均赔偿的，人民法院应予支持。
多辆机动车发生交通事故造成第三人损害，其中部分机动车未投保交强险，当事人请求先由已承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿的，人民法院应予支持。保险公司就超出其应承担的部分向未投保交强险的投保义务人或者侵权人行使追偿权的，人民法院应予支持。
第二十二条 同一交通事故的多个被侵权人同时起诉的，人民法院应当按照各被侵权人的损失比例确定交强险的赔偿数额。
第二十三条 机动车所有权在交强险合同有效期内发生变动，保险公司在交通事故发生后，以该机动车未办理交强险合同变更手续为由主张免除赔偿责任的，人民法院不予支持。
机动车在交强险合同有效期内发生改装、使用性质改变等导致危险程度增加的情形，发生交通事故后，当事人请求保险公司在责任限额范围内予以赔偿的，人民法院应予支持。
前款情形下，保险公司另行起诉请求投保义务人按照重新核定后的保险费标准补足当期保险费的，人民法院应予支持。
第二十四条 当事人主张交强险人身伤亡保险金请求权转让或者设定担保的行为无效的，人民法院应予支持。 四、关于诉讼程序的规定
第二十五条 人民法院审理道路交通事故损害赔偿案件，应当将承保交强险的保险公司列为共同被告。但该保险公司已经在交强险责任限额范围内予以赔偿且当事人无异议的除外。
人民法院审理道路交通事故损害赔偿案件，当事人请求将承保商业三者险的保险公司列为共同被告的，人民法院应予准许。
第二十六条 被侵权人因道路交通事故死亡，无近亲属或者近亲属不明，未经法律授权的机关或者有关组织向人民法院起诉主张死亡赔偿金的，人民法院不予受理。
侵权人以已向未经法律授权的机关或者有关组织支付死亡赔偿金为理由，请求保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿的，人民法院不予支持。
被侵权人因道路交通事故死亡，无近亲属或者近亲属不明，支付被侵权人医疗费、丧葬费等合理费用的单位或者个人，请求保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿的，人民法院应予支持。
第二十七条 公安机关交通管理部门制作的交通事故认定书，人民法院应依法审查并确认其相应的证明力，但有相反证据推翻的除外。 五、关于适用范围的规定
第二十八条 机动车在道路以外的地方通行时引发的损害赔偿案件，可以参照适用本解释的规定。
第二十九条 本解释施行后尚未终审的案件，适用本解释；本解释施行前已经终审，当事人申请再审或者按照审判监督程序决定再审的案件，不适用本解释。

⑧ 交通事故赔偿纠纷

我只能说你这案子确实是好心没好报了，如果你不能证明当初保险公司同意你这么做的话，这起案子的赔付很可能全部由你承担。你应该立即报交警，由交警依据事实作出责任认定，然后按实际情况处理。

⑨ 交通事故，赔偿

根据你的描述，责任的划分的依据应当是交警部门出具的道路事故认定书。在法律实践中，交通事故认定书一般会作为法院判决的参考依据。因此，如果交通事故认定的事故责任比例为三比七，那么最终走法律诉讼程序，法院很有可能依据这个来判定。

因此，你所要求的“把车子换新，医药费全部对方出”也很有可能不会被法院所采纳，因此在这起事故中，你也有责任，让对方全部承担责任，会显示公平。理想的结果可能是，你把车送去维修，自己去医院看病，最终对方承担所用费用的百分之七十。

当然，如果你需要让对方负担全部责任，你可以要求法院推翻交警部门出具的事故认定书，让法院判决对方全责。根据《最高人民法院关于审理道路交通事故适用法律若干问题的解释》规定，在交通事故赔偿案件中，公安交通管理部门作出的《交通事故认定书》划分当事人责任确属不当的，人民法院根据查明的事实，有权重新确认双方当事人在交通事故中的责任比例。

⑩ 交通事故公司承担连带责任或垫付义务法律依据

根据《道路交通事故处理办法》

第三十一条 交通事故责任者对内交通事故造成的损失，应当容承担赔偿责任。承担赔偿责任的机动车驾驶员暂时无力赔偿的，由驾驶员所在单位或者机动车的所有人负责垫付。

但是，机动车驾驶员在执行职务中发生交通事故，负有交通事故责任的，由驾驶员所在单位或者机动车的所有人承担赔偿责任；驾驶员所在单位或者机动车的所有人在赔偿损失后，可以向驾驶员追偿部分或者全部费用。

(10)交通事故赔偿责任纠纷的法律实践扩展阅读

根据《道路交通事故处理办法》

第三十五条 交通事故责任者应当按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。

第三十六条 损害赔偿的项目包括：医疗费、误工费、住院伙食补助费、护理费、残疾者生活补助费、残疾用具费、丧葬费、死亡补偿费、被扶养人生活费、交通费、住宿费和财产直接损失。

前款规定的赔偿项目应当按照实际情况确定，并一次性结算费用。