法律知识地下车库

① 地下停车场是业主的共用部分还是归开发商所有

规划内的地下车库是归开发商所有，规划外的车库车位，属于全体业主所有。规划外的车库指的是占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位。

根据《中华人民共和国物权法》第七十四条建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

(1)法律知识地下车库扩展阅读：

《广东省物业管理条例》第五十四条 物业管理区域内，规划用于停放汽车的车位、车库，应当首先满足本区域业主的需要。物业管理区域内规划用于停放汽车的车位、车库，建设单位应当首先出租给本区域业主、物业使用人。在满足本区域业主、物业使用人需要后，建设单位将车位、车库出租给本区域业主、物业使用人以外的其他人的，其租赁合同期限不得超过六个月。

建设单位依法取得车位、车库权属登记后方能出售车位、车库。建设单位应当在出售车位、车库一个月前，以书面形式告知本区域全体业主，并在物业管理区域的显著位置公示拟出售车位、车库的产权证明文件和出售价格。拟出售车位、车库数量少于本区域房屋套数时，每户业主只能购买一个车位、车库。

② 已经买下的私家车位，为何还要交物业管理费法律依据又在哪

产权车位的管理费相当于房子的物业费，但比物业费低得多。车库也需要保洁，也需要保安，也需要规划，维护，保养，值守。

既然是产权车位，那就是为广大本小区业主服务的场所，也就少不了工作人员。工作人员承担着车库的车辆日常进出管理，维护，保养，保洁，保安，防止外来车辆随意进入，还要架设监控设备以保护业主车辆安全等等。可想而知，如果车库没人管理，那将会是个什么样子啊！

拓展资料

我将用两个步骤回答你的问题。

首先，停车位的产权问题。

1，当你买房子的时候，你的停车位是在一个包裹里买的（详见合同购买房子）。标明停车位（车库或车库）是否包括在内。如果是的话，那就是购买停车位的合法证明。它必须在我们的宁波地区的销售代码文本中陈述。

2，目前，大多数停车位在全国只有使用权，没有产权（只有车库有产权），如果物业公司想公开出售停车位，就必须到房地产管理部门备案，并允许相关证件出卖DOC。文物，如果不应该是非法销售（具体可以拨打114检查当地房屋）生产管理咨询）

，房地产的公共部分由社区所有业主所有。财产无权出售。看看销售合同。有些开发商很不错。他们将表明地下停车场是开发商所有的。房地产买卖必须由开发商委托。财产没有单独出售的权利。

二，停车管理费。

1，在宁波购买的停车位的业主将根据物业区的停车收费管理措施每月支付30或50元的停车管理费（主要包括车库电费和停车场清洁费）。住宅面积和运营成本评估，但最高收费为每月50元。

2，每个小区停车费必须由当地物价局提出，可以认为是合理的收费，如果物业公司没有文件，就可以把物业视为乱收费，拒绝支付停车费。

3，政策因地区而异。114可以击中

③ 人防车位和产权车位两者之间的区别是什么

对于普通购房者来说，通常不会注意到车位的性质差异，其实只要对相关法规稍加了解，就能够从中做出准确的判断，比如建设在人防工程用地上的车位，自然而然的就是人防车位，如果没有占用人防工程用地，原则上来说便属于开发商可以出售的产权车位，相信这对有过购房经历的民众来说还是比较容易区分的，同时也提醒那些即将购房的准业主，车位性质的区分是很有必要的。

总而言之，地下人防工程是开发商必须恪守国家规定建设的工程，只不过在得到人防部门授权的情况下改造成了地下车位，除此之外的车位便是开发商用来出售的产权车位，两者之间的本质区别是人防车位不能出售，只能办理不超过20年租期的租赁业务，而产权车位则跟房产一样可以交易买卖。

④ 小区内地下车库的所有权与使用归属是怎么规定的

判定小区内地下车库是否应无偿交付给业主使用，应满足以下条件之一：
1)开发商在计算共摊面积时把地下车库的建筑面积计算在内;
2)开发商在出售单元房屋时承诺无偿提供地下车库;
3)开发商把建造地下车库的成本核算在住宅开发成本之内;
4)根据国家法律或当地政府规定应无偿交付给业主使用的。

地下车库是对地下空间资源的利用，和地表上某独立单元房间对地上空间资源利用一样，都具有使用面积和建筑面积，在建造时都需要额外投资。地下车库是相对独立的建筑物，具有作为所有权客体的物的所具有特性，它是一种特定的、独立的物，并不能以其它物代替，而且在空间上能够个别地、单独地存在。

因此，虽然确定地下车库的所有权的归属尚无法律明文规定，但它具有专用使用权是不容置疑的。法律上未确定其所有权并不意味着相关的权利就不存在。

如违法建筑的建造人，他肯定是无法取得法律上的所有权，但实际上他又是违法建筑的所有人，如果其它人对他的违法建筑具有侵害行为或者妨碍其行使正常的居住权，照样要承担民事责任甚至刑事责任。

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1、 不得销售的公共配套设施

开发商根据政府规定兴建地下车库，则修建地下车库是他的法定义务，他修建该地下车库不能为了面向社会公众开放并谋取私利，而是为了满足小区内业主生活需要，向特定人群提供停车位的。

如浙江省物价局颁发的于1999年4月1日实施的《浙江省商品住宅价格构成及价格行为规范》第十一条就规定："住宅小区的基础设施、设备及经城市规划主管部门批准列入住宅小区详细规划要求配置的非营业性公共配套设施、设备，商品住宅开发经营单位必须无偿提供给整个住宅小区的住户使用，不得另行作价销售。"象这种情况，如果开发商将地下车库向非小区业主销售或者出租，则是违法行为。

2、 可以销售的公共配套设施

虽然根据政府规定，开发商应当修建地下车库作为小区的配套设施。但只要具备相应的条件，开发商仍有权销售地下车库。因为法律并没有规定要将地下车库无偿交给业主使用。地下车库和房屋的关系不同于水电和单元房屋、电梯和高层建筑的关系。地下车库并非房屋必须要配备的设施，它与单元房屋是主次关系，不是主物与从物关系，系相对独立建筑物，它可以独立使用而不失使用价值。

因此，只要在房屋买卖合同中没有特别约定，则不存在从物随主物一并买卖转让的说法。开发商如没有承诺无偿给业主提供地下车库，且并没有把地下车库面积计入共摊面积内，那么 ，投资兴建该类地下车库的开发商对此享有专有使用权，业主也就无法要求开发商无偿交付其使用。

3、非住宅区的配套设施

这一类地下车库只要审批程序合法，当属开发商自由支配，即可以转让，也可以出租，也没有销售或承租对象的限制。至于是否能拥有所有权，还有待于国家法律予以明确。目前杭州出台了相应的政策，对此类地下车库准备颁发土地使用权证。我们相信在不远的将来，地下车库将拥有独立的所有权证，届时，作为一项重要的不动产将可以抵押、转让，其所有权权能将能全部得到实现。

4、利用人防工程进行改造成的下车库

1996 年10月29日颁布的《中华人民共和国人民防空法》(自1997年1月1日起施行)是我国政府最早对地下空间进行的立法，同时这部法律也是对地下空间利用的最高阶位的法律。该法律规定了地下人防工程可以军民两用，即在和平时期可以利用人防工程为经济建设和人民生活服务，战争状态下归国家统一使用。同时规定了"谁投资、谁使用、谁收益"原则。

由于国家对其使用权有明确规定，因此，在和平时期，投资者享有包括转让使用权、租赁等方式的使用权、收益权和一定程度上的处分权，同时承担维修保养的法定义务。

如果投资者将人防工程改建为地下车库，那么首先必须要获得有关行政部门的审核同意，在保证不降低人民防空工程防护能力情况下，才能根据国家对地下车库相关技术规范进行修改直至符合地下车库使用要求后方可作为地下车库使用。

参考资料：网络-《城市房屋权属登记管理办法(修订)》

⑤ 地下车库堆放易燃物品，造成大火属危害公共安全吗

火灾的危害 火灾, 危害 火灾的燃烧对象有建筑物、生产装置、公共设施、交通工具、露天仓库、电气设备等，从而增加了火灾的复杂性。火灾能引起各种伤害，严重时可立即导致人员死亡。在火场中，由于逃避不及，直接被火烧伤或烧死。烟雾引起窒息是火灾致伤、致死的主要原因。 火灾烟雾中有大量的一氧化碳和其他有害气体，吸入以后容易造成窒息。烟的蔓延速度超过火的5倍，其量超过火的5～6倍。烟气的流动方向就是火势蔓延的途径，温度极高的浓烟，在两分钟内就可形成烈火，而且对相距很远的人也能构成威胁。此外，由于烟的出现，严重地阻碍了人的视线，使人们的能见度下降。一般情况下，只要人的视野降至3m以内，想逃离火场就不大可能了。 火灾中浓烟危害很大，被浓烟熏呛致死的，是烧死的4～5倍，浓烟致人死亡的主要原因是一氧化碳中毒。在含有一氧化碳浓度达1．3％的空气中，人吸人两三口气就会失去知觉，呼吸1～3min就会导致死亡。而常用的建筑木材燃烧时所产生的烟气中，一氧化碳的含量高达2．5％。此外，火灾中的烟气里还含有大量的二氧化碳。在通常情况下，二氧化碳在空气中的体积约占O．06％，当达到2％时，人就会感到呼吸困难，达到6％～7％时，人就会窒息死亡。另外，还有一些物资，如聚氯乙烯材料和尼龙、羊毛、丝绸等纤维类物品，燃烧时能产生剧毒气体，对人的威胁更大。 —————————— 仓库是一个企业物资集中储存的重要场所，一旦发生火灾，会造成严重的经济损失，还可能造成人员伤亡，后果严重。导致火灾发生的原因也是多种多样的，只有认真分析火灾发生原因，提出相应的对策和措施，才能有效地防止仓库火灾事故的发生。+ \( R0 X S5 J# ]9 M P. E 一、仓库火灾原因分析2 w. W. p6 I8 Y% d+ i 通过对88起重大以上仓库火灾事故的分析，其主要原因可包括： ) T/ E4 \) _5 j4 g+ G1、 火种控制不严。主要有违章动火、玩火、纵火、燃放烟花爆竹、吸烟、装卸作业中引发的火种；临时照明和动力电线短路超负荷、摩擦火星、电线碾压等；违章切割、无动火证、违反规定操作。 3 Y3 v9 j y7 _) q( r* s" W4 {2、 仓库照明管理不善。主要有仓库照明灯具选用不当、堆垛超高未保持灯距、照明施工质量差导致灯脱落、临时照明设置不当等；使用高温照明、灯位置设置不当、用后未切断电源；辐射热积聚而引发堆垛火灾；临时照明设置不妥，受风或电线拉动而倾倒，因无人看管而引起火灾。0 G% m v* ]/ g& {" t% H0 w$ _- W. ^ 3、 化学危险品通风散热条件不周。防潮防火、防暑降温措施不力、堆放不规范，缺乏专业知识致使库存物品发生生物、物理或化学反应引起自燃、燃烧或爆炸。 . P) I) I9 }0 n1 ?$ I3 o4、 防雷设计有盲区或防雷设施保养不善。设计有盲区，避雷设施保养不善，对球雷、感应雷、带状雷登研究与防护不够。 y9 J2 q2 E! i$ d 5、 危险物品仓库没有分类分项存放，装卸作业无有效防静电措施，擅自改变仓库储存物质性质。 P q- V4 Y# c6、 乱搭、乱建、乱堆、甚至吃住在库区；人员和物资进出极度混乱；擅自改变防火分区、防火间距，消防设施不完备等。. d* ]0 T! B+ a9 U 二、仓库火灾事故防范对策$ E- D, T0 a' j1 K8 T \* l 对于仓库火灾的预防和控制，应从安全技术、安全教育、安全管理三个方面入手采取相应的措施。安全技术对策着重解决物的不安全状态的问题；安全教育和安全管理对策主要着眼于人的不安全行为的问题，安全教育对策主要使人知道应该怎么做，而安全管理对策则是要求人必须怎么做。 6 j" x. W( x T/ v$ X9 E( v1、 安全技术对策： 7 o) O$ ^1 e$ Y: A3 S `1） 严格按照国家规范的要求进行设计和使用 / ?4 U/ n% K G w( S----在设计和建设过程中就要严格按照现行的消防技术规范和标准进行设计和施工。充分考虑建筑物的总体布局、耐火等级、防火间距、防火分区和防火分隔措施，根据仓库的使用性质按规范要求设置火灾自动报警、自动灭火设施，落实消防水源和室内外消防给水系统（可参照GBJ16-87.建筑设计防火规范），从本质上防止火灾发生和控制灾害的发展。2 I: R% s0 O' T0 l5 P* u9 c ----在设计过程中，要着眼于物资储存量大、消防用水量大和一旦发生火灾就有发生重大火灾的可能，重点规划布置库区的防火间距、消防车道、消防水源、堆垛组距、垛距等。 , G( n- O3 @+ v0 ] e) U2） 严格按照国家规范的要求设置仓库的电气线路: A, y3 U/ K. U8 v; M: U% B ----易燃易爆危险物品仓库应采用防暴电器和照明，电气线路必须按照防爆的要求进行敷设。 ) }4 F8 B" _ [: n# S# e' E8 ]----普通丙类物资仓库的电气线路应穿金属管或不燃型的硬质塑料管固定敷设，按规范要求选用照明灯具。 7 d O# O8 O9 M% X1 B1 S' Y----库房内不得设置移动照明、配电线路与货垛上方架设临时线路，不得设置移动照明和配电板等。 1 X" C- I! E( k1 g) d3） 加强消防设施的维护与保养4 [5 v0 m+ p- U3 B ----要增加消防投入，不能重经济效益轻消防安全，忽略必要的消防自己投入。 : W# o. o9 g- k7 m/ |1 u% x----加强消防设施的日常维修保养，提高消防设施的合格率和完好率，使其保持良好的性能 状态。7 H S4 C1 Y! B% T% ? ----要按照国家规范的要求设置安装避雷装置，并在每年雷雨季节前测试一次，保证完好。 * Q6 j1 T2 R% J, f, ~1 S1 [' F- J4） 加强危险物品的仓库消防安全评价! i- Q) x4 r8 p ----***344号即《危险化学品安全管理条例》要求对易燃易爆化学品的有关单位进行安全评估。 5 @3 \) h% g" Y9 w3 i8 W' t; H1 t2 K3 @2、 安全教育对策 / f8 C1 }! ]: z4 x" e2 @1） 作为危险物品仓库的安全管理人员，必须熟悉国家安全生产方针、政策、法规、标准，增强安全意识和法制观念，掌握安全卫生基本知识，具有一定的安全管理和决策能力。, a1 l m. \- D" i& ?: y 2） 对于从事易燃易爆危险化学品作业的职工，首先要加强易燃易爆基本知识教育，熟悉掌握相应技能、会防护和应中国处理。 7 t. `/ e' w2 |* p3） 有关职能部门要加强培训考核，操作人员要持证上岗。 2 H9 |* K K+ k/ m% v$ y9 ]3、 安全管理对策+ L! \7 V' d5 [ H5 T 1） 严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《危险化学品安全管理条例》、《公安部 仓库防火安全管理规定 1990》等法律法规，落实安全生产责任制。- Y8 N, ? S- h. R 2） 严格各项操作规章制度' \ |9 I, w; a7 f9 r 3） 加强对违规违章操作人员的管理和查处，进行经常性安全教育。 " }/ u4 d' x4 H: U: H, ^4） 特殊工种要持证上岗。$ ]7 b* Y7 D; N 5） 严格人员、车辆进出的等级查问制度、火种管理制度、动用明火制度、货物进出仓库的检查制度、货物堆放制度、巡查制度。 —————————————————— 作为一名社会消防安全工作者，经常下企业进行防火知识培训，也经常与企业安全负责人进行交流，知道仓库火灾的一些成因和解决对策，与各位分享： " p0 k4 K: Q' _' i没有一家企业是不重视消防的。他们认为他们企业的防火措施做的比较到位，仓库的管理还是比较严格的，也没有人会违反规定去抽烟，为什么会失火呢？8 Q6 M- P+ B; r# Y; W# G8 t; e & z+ N/ d9 w" ^; ^/ \: q 分析原因有以下几点： 7 O4 M* Y+ U( Y# T3 ~- S7 s仓库都会有电线。没有一家能做到每年检测一次，每十年更换一次。而电线时间久了会老化，从而导致短路着火。这些电线往往都连接到固定插座和开关上。而这些固定插座和开关附近往往都是些易燃品。我们中国近几年每年都会有三十万起左右火灾，其中这十几万起就是这些固定插座和开关引发的，我们可能都没有想到过。 & P" |: q5 D7 K" ~" W2 o* {# Y, T% u3 h* |- d- v. {0 t0 q" m 解决的办法比较现实的是在仓库里安装上烟雾探测器，俗称叫烟感器。这有一要电线连接到消防中国控中心，这个部位着火了，保安室马上就会知道。但很多企业都是老式的建筑，原先没有这些消防设施，所以建议装公安部一直在推广的独立式烟感器就可以，只要装上一个九伏的干电池，用厚的泡沫双面胶沾贴住，沾到天花板上就可以，一旦发生火灾会发出高达85分贝的声音，足够把我们从睡梦中吵醒，这时候起来处理肯定都还是安全的。+ i6 y+ e4 A) }% F# u 现代消防中，消防知识，消防意识，消防器械三者是缺一不可的，只有真正具备这三点才能让我们的单位真正远离火灾。这也是现代消防中工具的重要性，有所配备跟没有配备的结果完全是不一样的。 来源：中国防火论

⑥ 地下车库净高最低多少一般车库层高多少

至少需要净高2.2米（依据汽车库建筑设计规范对小型汽车的净空要求）。

以地下室中间层为例：如果考虑管线安装空间、梁高等因素，层高在3.2-3.9米，还没有考虑地下室顶层覆土厚度，地下室底层基础高度。

车库，一般是指人们用来停放汽车的地方,在中国许多大城市也是人们蜗居的地方。同时在欧美，车库是摇滚音乐的一种曲风，代表乐队是香蕉猴子乐队。

分类

一、传统车库即为砖混土建车库，类似于房屋。

二、立体车库主要是多平面的空间立体车库，以单层平面停车库为核心，通过微机即通过上位机对车库进行统一的管理、监控1与PLC控制来进行车位的空间位置变动，使车位实现由空间到平面的转化，从而实现多层平面停车的功能。

三、移动车库新出现的一种车库，没有固定位置，可以更换放置地方！比以上两种车库成本要低，但是使用寿命也相对低。一般布的使用寿命为3个月，无人为破坏可以使用1-2年；全钢的移动车库，使用寿命为10-20年。

(6)法律知识地下车库扩展阅读：

车库，英文garage，一般是人们用来停放汽车的地方。

一、传统车库

即为砖混土建车库，类似于房屋！

也称机械式立体车库：利用机械来存取停放车辆的整个停车设施叫做机械式停车库，以立体化存放的机械式停车库叫做机械式立体停车库，主要是多平面的空间立体车库，以单层平面停车库为核心，通过微机即通过上位机对车库进行统一的管理、监控1与PLC控制来进行车位的空间位置变动，使车位实现由空间到平面的转化，从而实现多层平面停车的功能。在立体车库行业中，存在八大类产品，具体如下：

1、PPY 平面移动类

2、PSH 升降横移类

3、PJS 简易升降类

4、PCS 垂直升降类

5、PXD 巷道堆垛类

6、PCX 垂直循环类

7、PDX 多层循环类

8、PSX 水平循环类

二、移动车库

新出现的一种车库，没有固定位置，可以更换放置地方！比以上两种车库成本要低，但是使用寿命也相对低。

一般布的使用寿命为3个月，无人为破坏可以使用1-2年；

全钢的移动车库，使用寿命为10-20年。

⑦ 业主车子停在小区地下车库被碰擦，物业有责任吗

业主的汽车停在小区地下车库被剐蹭，物业应该赔偿。

根据《物业管理条例》第四章第三十六条：物业服务企业应当按照物业服务合同的约定，提供相应的服务。物业服务企业未能履行物业服务合同约定，导致业主人身、财产安全受到损害的，应当依法承担相应的法律责任。

机动车在小区地下车库停放应该是签署了合同，缴纳了费用的。车辆发生任何损失都应该由物业承担全部损失。物业可以现金赔偿，也可以负责修车或者免除一段时间的停车费用。

(7)法律知识地下车库扩展阅读

业主在物业管理活动中，享有下列权利：

（一）按照物业服务合同的约定，接受物业管理企业提供的服务；

（二）提议召开业主大会会议，并就物业管理的有关事项提出建议；

（三）提出制定和修改业主公约、业主大会议事规则的建议；

（四）参加业主大会会议，行使投票权；

（五）选举业主委员会委员，并享有被选举权；

（六）监督业主委员会的工作；

（七）监督物业管理企业履行物业服务合同；

（八）对物业共用部位、共用设施设备和相关场地使用情况享有知情权和监督权；

（九）监督物业共用部位、共用设施设备专项维修资金（以下简称专项维修资金）的管理和使用；

（十）法律、法规规定的其他权利。

⑧ 请问地下车库，两个柱子间净距离是7.8米，要停3辆小型车，每车2.6米，是否可以，是不是太紧凑了谢谢啊

没有问题，完全可以放得开 你要知道 地下室车库的地面路标都是经过有关部门验收的，只要验收通过了 你是不用太担心滴！一般的面包车在1.5米左右 轿车在1.8米 照着算出两车之间的距离有0.8--1.1米 足够了 。。。。。。。。。。不为得分 为了任务 有用的话 就选我吧

⑨ 国家规定小区车位配比

对应停车位占建筑面积的比例，法律上并没有明确的数字规定，只规定了首先要回满足业主的需要。答
按照惯例，小区车位配比（楼盘入住总户数与总车位的比例）要达到1：1以上，才能在一段时间内有效保证“停车不难”。但事实是，越是高端的项目，车位配比也就越高，因为售房的利润能够填补车位的造价；相反，一些定位不高的项目，车位配比则较低，很多刚需项目的车位配比只有1：0.6至1：0.8，即每户只配备了不足一个车位。
本条内容来源于：建筑工业出版社《家庭装修大全》