矿山挂靠法律责任

⑴ 朋友开矿我经营抽取干股，矿山是挂靠在其它公司，股东身份无法工商登记。签订合伙合同再公正可以吗

实际上你现在的股份只能是良心股份，在矿经营结算时，掌权的人如果能够给你分红，你就有内股份容，如果不分红，你就没有股份，因为毕竟你没有法定的股份（工商局备案的股份）不过你们通过签订合伙合同然后办理公证的方法也是补救的一种方式，不过其法律效力低于工商局备案的股份就是了

⑵ 专家进来，在挂靠者打工的劳动关系认定问题。

建筑施工、矿山企业等用人单位工程(业务)或经营权发包给不具备用工主体资格的回组织或自然答人，对该组织或自然人招用的劳动者，由具备用工主体资格的发包方承担用工主体责任
这条能成立么？——这是劳社部《关于确立劳动关系有关事项的通知》第四条的规定。
根据你表述的情况，申请人应当被认定为与公司A形成事实上的劳动关系，关于工资收入，如果没有其他证据证明约定工资为月薪一万元的话，只能按照工资卡收入标准认定，但是拒绝签订劳动合同的可以请求自用工之日第二个月起双倍工资，未超过一年的主张是一个月的另一倍，超过一年的需要根据法律规定计算了时效后确定给付月份数。

⑶ 我与朋友二个人想收购对方一矿山。对方矿山情况：采矿权，合伙企业（非法人）。

我想问一下，你说的矿是煤矿吗？如果是的话，和注册资金是没有关系的；另如果单纯版的是煤矿也就权没必要注册公司，不过这也要看所在省的情况，在贵州就不行，必须要有公司，所以在贵州基本上就是十几家或几十家煤矿联合组一个公司然后挂靠一下就行了，当然每年要交一些费用！

⑷ 广西附近有矿山施工资质挂靠吗

这涉及到施工质量及事故责任，如果挂靠，施工质量难以保证，一旦工程出现质量问题，不好追究责任

⑸ 注册安全工程师挂靠是否有安全隐患

存在安全隐患。

根据我国相关法律法规，承担建设项目的公司必须具备相关的施工资质。

针对我国的现状，许多实际的施工单位或没有相关资质的公司通过人身关系承包工程，再找一家有相应资质的施工单位，使施工形式合法化。但挂靠行为可能导致工程质量差、安全隐患多、形成半壁江山、拖欠大量材料款、拖欠民工工资等问题，此时，许多有资质的建筑企业可能会卷入其中，蒙受许多不必要的损失。

(5)矿山挂靠法律责任扩展阅读：

为加强安全生产专业技术人员队伍建设，提高安全生产专业技术人员的能力和素质，维护人民生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《注册安全工程师分类管理办法》（安监函〔2017〕118号）和国家职业资格制度的有关规定，制定本规定。

第二条本规定所称注册安全工程师，是指取得《中华人民共和国注册安全工程师职业资格证书》（以下简称《注册安全工程师职业资格证书》）的专业技术人员（工程师）通过专业资格考试，并经注册从事安全生产管理、安全生产工程技术或者为安全生产提供专业服务的。

应急管理部门或其授权机构负责制定注册安全工程师专业资格考试科目；组织编制公共科目和专业科目（建筑专业科目除外）考试大纲安全与道路运输安全）中级注册安全工程师专业资格考试，组织相应科目的考试；会同国务院有关行业主管部门或者其授权的机构编制《注册安全工程师初级职业资格考试大纲》

⑹ 如果自己有矿山但没有手续怎么办可以挂靠到建筑公司吗

有矿山没有手续属于非法经营，一旦出现事故就是犯法犯罪

⑺ 挂靠人和分包人产生劳务纠纷可直接起诉被挂靠人吗

劳动和社会保障部《关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发[2005]1号)第一条规定：“用人专单位招用劳动者未订立属书面劳动合同，但同时具备下列情形的，劳动关系成立。(一)用人单位和劳动者符合法律、法规规定的主体资格；(二)用人单位依法制定的各项劳动规章制度适用于劳动者，劳动者受用人单位的劳动管理，从事用人单位安排的有报酬的劳动；(三)劳动者提供的劳动是用人单位业务的组成部分。”第四条规定：“建筑施工、矿山企业等用人单位将工程(业务)或经营权发包给不具备用工主体资格的组织或自然人，对该组织或自然人招用的劳动者，由具备用工主体资格的发包方承担用工主体责任。”在建筑工程施工过程中，挂靠人会大量招聘建筑工人。虽然挂靠人与被挂靠企业之间可能会在协议中明确约定建筑工人的工资以及一切工伤事故均由挂靠人承担，但是此约定会因为违反劳动法律而归于无效，最后被挂靠企业仍为责任承担者。另外，更多的情况是挂靠人与建筑工人之间根本不会签任何合同，工人只知道自己在这个工地上班，直接招聘他的人是谁都不知道，一旦发生争议，就只有找登记备案的工程承包人也就是被挂靠企业，被挂靠企业承担用人单位应承担的所有责任。

⑻ 我要找一家有矿山开采资质的公司挂靠

矿山开采资质的公司挂靠 不建议的话我可以帮您找下 具体在做沟通

⑼ 磷矿山开采挂靠协议合同

结合主体身份、约定事项等因素综合考虑，最好面谈律师，予以拟写草案。

⑽ 长途客运车辆挂靠经营不合法.为什么，法律法规

一、客运车辆挂靠经营就否合法
1、挂靠车辆是指为了交通营运的特殊需要，将购买的车辆登记为某个具有运输经营权资质的单位名下，以单位的名义进行运营，并由挂靠者向被挂靠单位支付一定的管理费用。
2、挂靠车辆，主要是以挂靠协议的形式来明确挂靠人和被挂靠单位之间的权利义务。依照合同法规定来处理挂靠协议出现纠纷之后的法律运用。
3、挂靠车辆存在实际车主与登记车主不一致的问题，发生交通事故造成损伤的，当事人可以请求挂靠人与被挂靠单位承担连带赔偿责任。
《合同法》
第八条依法成立的合同，对当事人具有法律约束力。当事人应当按照约定履行自己的义务，不得擅自变更或者解除合同。
依法成立的合同，受法律保护。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》
第三条 以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任,当事人请求由挂靠人和被挂靠人承担连带责任的，人民法院应予支持。
二、营运车辆的报废年限
1、轻便、边、正三轮摩托车报废年限为8年。
2、旅游客车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过10年
3、营运(非出租)客车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过5年
4、轻货、大货车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过5年。
5、微货、19座以下出租车报废年限为8年。
6、20座以上出租车报废年限为8年，可以延缓报废，最高不超过4年。
7、带拖挂货车、矿山作业车报废年限为8年，可以延缓报废，最高不超过4年。
8、吊车、消防车、钻探车等专用车报废年限为10年，可以适当延缓报废。
9、全挂车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过5年。
10、半挂车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过5年。
11、半挂牵引车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过5年。
12、三轮汽车报废年限为6年，可以延缓报废，最高不超过3年。
13、低速载货汽车报废年限为9年，可以延缓报废，最高不超过3年。
14、两轮摩托车、轻便摩托车报废年限为10年。
三、车辆挂靠经营的类型
车辆挂靠的表现形式繁多，一般有以下几种分类方式：
1、从车辆营运类型上，可分为客运车辆挂靠和货运车辆挂靠。其中客运车辆挂靠又分为长途客运、市内公交运输和出租汽车运营等。
2、从车辆来源上，分为由挂靠者自选购车和由挂靠单位指定购车两类。挂靠单位指定购车又有向挂靠单位购买和向挂靠单位指定的汽车经销商购买两种。
3、从购车款来源上，一般有挂靠者自筹资金购车、以分期付款保留所有权买卖的方式购买，和以汽车消费贷款方式购车挂靠三种。
4、从挂靠关系的形成过程上，分为初始挂靠和继受挂靠两种。前者是指挂靠者与挂靠单位最初形成的挂靠，后者是指在挂靠关系形成后，挂靠者又将挂靠车辆和挂靠合同转让给他人所形成的新的挂靠关系。
5、从挂靠关系形成原因上，可分为政策性挂靠和非政策性挂靠。如因国家政策要求客运经营不允许个体经营，使得个体车主在客运经营时不得不选择挂靠，便为政策性挂靠。
6、从挂靠单位收取的费用上，实践中存在免费挂靠、收取一定管理费的挂靠和取得管理费以外的其他利益的挂靠。如在长途客运和市内公交车辆挂靠中，挂靠单位因向挂靠者提供运营线路，一般会从营运收入中直接提取一定比例的利润或变相收取高额“管理费”。