客运事故法律责任

Ⅰ 客运公司无过错是否要为乘客受伤应担责

【案情】2009年国庆节期间，程某乘坐某客运公司的长途汽车前往广东旅游，当客车行驶至广东省境内时，在高速道路上与苏某驾驶的货车相撞。程某受伤并被送往广东省人民医院治疗，被诊断为右髋臼骨折。住院治疗一段时间后，遵医嘱回当地医院进一步诊治。经鉴定，程某的伤残等级为九级。交警部门对本次交通事故做出认定：货车司机苏某负全责，程某和客车司机均无责任。事故发生后，债台高筑的货车司机苏某表示对程某的赔偿请求无能为力。因此，程某便将长途汽车所属的客运公司告上法庭，要求客运公司赔偿医药费、误工费、住院伙食补助费、残疾赔偿金等损失共计7.5万元。庭审过程中，客运公司辩称，交通事故责任认定客车司机无责任，因此客运公司不应承担赔偿责任。
第一种意见认为，原告程某对客运公司不享有诉权，因此客运公司也就不应承担程某的人身损害赔偿。其理由是，在本次事故中，交通事故责任认定客车司机无责任，运煤货车负全部责任。根据过错责任原则，原告程某应以运煤货车司机为被告起诉赔偿损失，客运公司在此次事故中作为无责方，不应赔偿程某的人身损害损失。
第二种意见认为，原告程某对客运公司享有诉权，客运公司在此次事故中作为无责方，也应赔偿程某的人身损害损失。其理由是，原告程某买票乘坐客运公司的客车，双方之间形成了合法有效的客运合同关系，应按照有关合同的法律法规进行审理。在此客运合同履行期间，程某在途中遭遇交通事故，客运公司构成违约，尽管其属于无过错方，但仍应根据法律规定赔偿程某因车祸造成的各项损失。
【评析】笔者同意第二种意见。理由如下：
一、原告程某对客运公司享有诉权
在处理道路交通事故损害赔偿案件的过程中，首先应搞清楚其中共涉及几种法律关系，哪种法律关系会影响赔偿权利人权益的维护。具体到本案而言，存在三种法律关系，程某与客运公司之间的客运法律关系；程某与货车司机苏某之间的人身损害赔偿关系；客运公司与货车司机苏某之间的侵权法律关系。
基于以上三种法律关系，道路交通事故损害赔偿请求权和合同违约损害赔偿请求权在本案中存在竞合。竞合是指某种法律事实的出现而导致两种或两种以上的权利产生，并使这些权利之间发生冲突的现象。违约责任与侵权责任，是两类基本的民事责任，但由于民事关系的复杂性，民事违法行为性质的多重性，两类责任常发生竞合。违约责任与侵权责任竞合是指不法行为人的同一行为既违反合同法的有关规定，符合违约责任的构成要件，又违反侵权行为法的有关规定，符合侵权责任的购成要件，因此而产生的违约的民事责任与侵权的民事责任相互冲突的现象。违约责任是合同当事人违反合同规定的义务所应承担的民事责任。侵权责任是不法加害人侵害他人法定民事权利而依法应承担的民事责任。两者在归责原则、举证责任、时效、责任构成要件及免责范围等等方面均有不同。
不告不理是民事诉讼中的一个基本原则。因此，权利人应当在起诉前恰当地做出选择，以期使合法权益得到最大程度的保护。合同法第一百二十二条规定：因一方当事人的违约行为侵害对方人身、财产权益的，受损害方有权选择依照本法要求其承担违约责任或者依照其他法律要求其承担侵权责任。在发生违约责任和侵权责任竞合情况下，权利人在实施权利救济时享有选择权，在违约责任和侵权责任间择其一而选。那么，究竟是提起违约之诉还是侵权之诉，权利人完全可以自主选择。他既可以选择其中任何一个义务人来承担赔偿责任，也可以要求全部义务人承担责任。
因此，原告程某作为交通事故的受害人，同时获得了两种请求权，即对于客运公司提起违约赔偿的诉权和对于货车司机提起侵权赔偿的诉权，他既可以运输合同纠纷起诉客运公司，也可以侵权纠纷起诉货车司机。
二、无过错的客运公司应承担损害赔偿责任
本案中，交通事故损害赔偿涉及侵权与违约竞合。对于受害人程某，就具有了双重身份，既是侵权行为的受害人，又是客运合同违约行为的受害人。在此情况下，选择何种法律关系进行诉讼就显得十分重要。在道路交通事故损害赔偿请求权和合同违约损害赔偿请求权竞合的情况下，交通事故受害人应从自身情况出发，具体问题具体分析，综合考虑举证责任的承担、被告方的赔偿能力、索赔是否包括精神损害赔偿等方面的问题，做出适合自己的选择，以使自己的合法权益得到最大程度的保护。因为不管怎样打官司，其最终目的是获得赔偿款。由于肇事司机苏某无赔偿能力，原告程某选择了违约之诉。程某搭乘客运公司的客车，双方客运合同已经成立，应按照有关合同的法律法规进行审理。
合同法第二百九十条规定：承运人应当在约定期间或者合理期间内将旅客、货物安全运输到约定地点。第三百零二条规定：承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。我国法律对客运合同违约责任实行严格责任，即无过错责任的归责原则。除非是旅客自身患有某种疾病，或者旅客故意自杀，承运人才免责，否则客运公司不能免责。因此，尽管本案道路交通事故责任认定书已确认客运公司对事故无责任，但只要客运公司未将乘客程某安全运送至约定地点，不管其有无过错，都不能因此免除其违约责任。在此客运合同履行期间，程某在途中遭遇交通事故，客运公司构成违约，尽管其属于无过错方，但仍应根据法律规定赔偿程某因车祸造成的各项损失。此外，被告客运公司向原告程某承担违约赔偿责任后，可根据交警部门认定的交通事故责任，向肇事司机追偿。
综上所述，笔者认为本案中作为无过错的客运公司应承担合同违约损害赔偿责任。作者：永丰县人民法院 孙清武

Ⅱ 交通事故当事人的法律责任有哪些

交通事故当事人是指与交通事故有直接关系的人员，包括车辆驾驶人、行人、乘车人以及其他道路使用者。当事人在交通事故中并不一定负有事故责任。
交通事故当事人权利：
(1)在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
(2)发生仅造成车物损失或人员轻微受伤的交通事故，当事人应当填写交通事故发生的时间、地点、天气、当事人姓名、机动车驾驶证号、联系方式、机动车牌号、保险凭证号、交通事故形态、碰撞部位、赔偿责任人等内容的协议书或者文字记录，共同签名后立即撤离现场，协商赔偿数额和赔偿方式。
交通事故当事人负有的义务：
(1)当事人自行撤离现场后，协商损害赔偿未达成协议报警的，应当向交通警察提供有当事人签名的交通事故文字记录材料。交通警察予以记录，由当事人签名，并根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任，当场制作事故认定书。
(2)当事人未在交通事故现场报警，事后请求公安机关交通管理部门处理的，当事人应当在提出请求后十日内向公安机关交通管理部门提供交通事故证据。公安机关交通管理部门自接到当事人提供的交通事故证据材料之日起对交通事故进行调查。当事人未提供交通事故证据，公安机关交通管理部门因现场变动、证据灭失，无法查证交通事故事实的，应当书面通知当事人向人民法院提起民事诉讼。

Ⅲ 交通事故的法律责任

你好，就你描述的问题，律师答复如下：
首先，因交通事故引起的人身损害赔偿首先要版有交警部门权出具的事故责任认定书，这是所有赔偿责任依据的开始。
其次，对于因交通事故引起的致人人身损害，主要赔偿范围包括医疗费，住院费，护理费，营养费，误工费，一次性伤残补助金，精神损害赔偿等。建立的基础是伤残等级鉴定基础之上。伤残等级鉴定是由专门的鉴定机构鉴定。
第三，伤残等级后确认后，依据当地的上年度职工平均工资，以及受害人的年龄、户籍来确认各项赔偿责任。
第四，因交通事故引起的人身伤亡，可以聘请律师，律师费用也由将来的败诉方承担。
祝福！

Ⅳ 客运车和客运车挂靠公司对交通事故各承担多少责任

所谓挂靠实际就是一种承包经营行为，在某些特殊行业里，也界定为资质借用内，如果挂靠者容以被挂靠方的名义进行经营，由被挂靠方承担相应法律责任，具体到交通事故，还要看司机是否有违章等情节，一般双方均作为被告，承担连带责任，若没违章被挂靠方是责任主体。也就是说司机和被挂靠方不划分责任比例，要么双方承担全部责任，要么被挂靠方承担全部责任。

Ⅳ 非法客运与交通事故责任认定有因果关系吗

全国人大常委会拟修改道路交通安全法明确非机动车驾驶人、行人有过错时机动车一方承担赔偿责任的比例
全国人大常委会24日开始审议道路交通安全法修正案草案。修正案草案对道路交通安全法第76条第1款第2项的规定进行了修改，在维持过错推定原则的同时，明确了非机动车驾驶人、行人有过错情形下机动车一方承担赔偿责任的比例。
修正案草案将道路交通安全法第76条第1款第2项修改为：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，按照下列规定减轻机动车一方的责任：
1.非机动车驾驶人、行人一方负次要责任的，机动车一方承担80%的赔偿责任;
2.非机动车驾驶人、行人一方负同等责任的，机动车一方承担60%的赔偿责任;
3.非机动车驾驶人、行人一方负主要责任的，机动车一方承担40%的赔偿责任;
4.非机动车驾驶人、行人一方负全部责任的，机动车一方承担不超过10%的赔偿责任。
公安部副部长白景富表示，修正案草案在维持过错推定原则的同时，明确了非机动车驾驶人、行人有过错情形下机动车一方承担赔偿责任的比例，既能侧重保护道路交通事故受害人的合法权益，又能较好地体现公平原则，进一步增强了可操作性。
交通事故主要责任和次要责任的承担比例多少
1993年6月10日北京市公安局发布的《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》，其中的第六条规定，交通事故责任者应按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。负全部责任者，承担符合规定损失的100%;负主要责任者，承担符合规定损失的60%至80%;负同等责任者，各承担符合规定损失的50%;负次要责任者，承担符合规定损失的20%至40%;三方以上的交通事故责任者承担的损害赔偿责任，参照上述原则确定。

Ⅵ 交通事故法律责任

第一百三十三条【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。根据有关司法解释，符合下列情形之一的，即可定交通肇事罪：1死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的；2死亡3人以上，负事故同等责任的；3造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或主要责任，无能力赔偿数额在30万元以上的。注意，此处的30万元以上的数额，不是指事故本身造成的财产损失数额，而是指行为人无力赔偿的数额。按此标准，财产直接损失数额不到30万元，或者损失虽远远超过30万元但赔偿后不足30万元的，都不构成本罪；4交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具下列情形之一的：（1）酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；(2)无驾驶资格驾驶机动车辆的；(3)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；（4）明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；（5）严重超载驾驶的；（6）为逃避法律追究逃离事故现场的。根据刑法第133条的规定，犯交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。上述其他特别恶劣情节，是指具有下列情形之一：（1）死亡2人以上或者重伤5人以上，负故全部或者主要责任；(2)死亡6人以上，负事故同等责任的；(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或主要责任，无能力赔偿数额在60万元以上的。在公共交通管理范围外的交通肇事如何定性所谓公共交通管理范围外，是指工厂、矿山、林场、建筑企业或者其他企业、事业单位内尚未纳入公共交通管理的交通。城市街道、国道、省道、县道、乡道、“村村通”公路，以及已经开发并纳入公共交通管理范围的内河航道、海运航道、湖泊等属于实行公共交通管理的范围。根据上述最高人民法院的司法解释第8条的规定，在实行公共交通管理的范围内发生重大交通事故的，以交通肇事罪定罪处罚。在公共交通管理范围外，驾驶机动车辆或者使用其他交通工具致人伤亡或者致使公私财产遭受重大损失，构成犯罪的，则不定交通肇事罪，而应当分别以下情形处理：1在公共交通管理的范围外，驾驶机动车辆或者使用其他交通工具进行生产、作业，因不服管理、违反生产劳动安全等规章制度，以及单位主管人员指使、强令他人驾驶机动车辆或者使用其他交通工具违章冒险作业，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，应当以重大责任事故罪定罪处罚。2在公共交通管理的范围外，驾驶机动车辆或者使用其他交通工具进行生产、作业，有安全隐患，经有关部门或者单位职工提出后，负责劳动安全设施的直接责任人员仍不采取措施，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，应当以重大劳动安全事故罪定罪处罚。3在公共交通管理的范围外，驾驶机动车辆或者使用其他交通工具进行非生产、作业活动致人死亡的，以过失致人死亡罪定罪处罚；致人重伤的，以过失致人重伤罪定罪处罚；致使交通工具严重毁坏的，以过失损坏交通工具罪定罪处罚。最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释为依法惩处交通肇事犯罪活动，根据刑法有关规定，现将审理交通肇事刑事案件具体应用法律的若干问题解释如下：第一条从事交通运输人员或者非交通运输人员，违反交通运输管理法规发生重大交通事故，在分清事故责任的基础上，对于构成犯罪的，依照刑法第一百三十三条的规定定罪处罚。第二条交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：（一）死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；（二）死亡三人以上，负事故同等责任的；（三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：（一）酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；（二）无驾驶资格驾驶机动车辆的；（三）明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；（四）明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；（五）严重超载驾驶的；（六）为逃避法律追究逃离事故现场的。第三条“交通运输肇事后逃逸”，是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第（一）至（五）项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。第四条交通肇事具有下列情形之一的，属于“有其他特别恶劣情节”，处三年以上七年以下有期徒刑：（一）死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的；（二）死亡六人以上，负事故同等责任的；（三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。第五条“因逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯论处。第六条行为人在交通肇事后为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的，应当分别依照刑法第二百三十二条、第二百三十四条第二款的规定，以故意杀人罪或者故意伤害罪定罪处罚。第七条单位主管人员、机动车辆所有人或者机动车辆承包人指使、强令他人违章驾驶造成重大交通事故，具有本解释第二条规定情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚。第八条在实行公共交通管理的范围内发生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三条和本解释的有关规定。在公共交通管理的范围外，驾驶机动车辆或者使用其他交通工具致人伤亡或者致使公共财产或者他人财产遭受重大损失，构成犯罪的，分别依照刑法第一百三十四条、第一百三十五条、第二百三十三条等规定定罪处罚。第九条各省、自治区、直辖市高级人民法院可以根据本地实际情况，在三十万元至六十万元、六十万元至一百万元的幅度内，确定本地区执行本解释第二条第一款第（三）项、第四条第（三）项的起点数额标准，并报最高人民法院备案。

Ⅶ 长途客车出车祸怎么理赔

长途客车出车祸我认为应该由客车所属公司到出车祸地保险公司报案理赔。

当发生交通事故时，要注意保护好现场，及时报警及急救120，以便交警部门查清交通事故发生的原因及双方责任的认定，当事人或委托当时发生交通事故时在一起的人及时向交警部门反映事故发生的真实情况。

这样有利于分清双方责任。发生交通事故后保护好现场十分重要，是交警部门认定双方责任的关键，不要为了推脱、逃避责任(或者有侥幸心里)破坏现场，甚至逃逸，这样会导致承担全部赔偿责任，甚至构成交通肇事罪承担刑事责任。

(7)客运事故法律责任扩展阅读：

出院后，当事人身体伤害程度较大及财物受到损失的，要及时到伤残鉴定部门及财物损失评估机构评定伤残等级和财物损失，便于交警部门调解或者到法院起诉，要求侵害人支付伤残补助费及财物损失。

残疾赔偿金根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的，按五年计算。

收到交通事故责任认定书后，及时向交警部门申请调解，调解不成，或者对方不同意调解，应及时向法院提起民事诉讼。也可不经调解直接到法院起诉。对交通事故致死的，调解从办理丧葬事宜结束之日起开始;对交通事故致伤的，调解从治疗终结或者定残之日起开始;对交通事故造成财产损失的，调解从确定损失之日起开始。

经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

Ⅷ 客运公司客车司机交通事故致一人死亡司机是否要承担民事赔偿责任

赔偿标准没有错,法院的判决是真确的,至于按佛山打工的收入,是因为提供了相关的版依据,对于这权个法律有规定,死亡补偿费用是按死亡人的年收入乘以二十年计算的,当然法院的判赔中还有,丧葬费,抚养费等。
司机是绝对要负民事责任的,而且按照法律规定还要负刑事责任,当然一般是缓刑
我奇怪的是,你说的保险公司二十年每年三千多是什么意思,不大明白。如果是保险公司赔少了。而且你的第三责任险远远高于这个数字的话,直接告保险公司就可以了,到目前为止保险公司还没有赢过此类的官司

Ⅸ 发生交通事故乘客应当承担法律责任吗

交警处罚无依据,但你同学可能要承担民事赔偿责任.