无锡高架桥坍塌民事法律责任

① 无锡的高架桥是侧翻坍塌的，这跟直接坍塌有什么不一样

侧翻就说明这个高架桥已经承受不住压力了，要倒的样子然后才坍塌。

② 无锡高架桥坍塌造成三死两伤，造成桥梁坍塌的主要原因是什么

2019年10月10日晚上江苏省无锡市公安局分局发布通报，在傍晚的6:0010分，312国道上海方向k135处，西港路上跨桥出现桥面侧翻。侧翻事故导致三人死亡两人受伤。

据初步分析，上跨桥侧翻，运输车辆超载所致。

而提醒了广大司机和一些运输公司注意，行驶的路线一定要看到路桥的承载能力，不要为了利益超载行驶。因为这样的悲剧的发生，本来是可以避免的！

③ 无锡高架桥发生坍塌，损失到底应该谁来承担

大部分应由超载的货车承担，高架桥的设计者建造者也应承担一部分责任。

10月10日18时10分许，江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。今早，消息称，经现场搜救确认，桥下共有3辆小汽车(其中1辆系停放车辆，无人)被压，侧翻桥面上共有5辆车(其中3辆小汽车、2辆卡车)，事故共造成3人死亡、2人受伤。

对公路“三超”治理，国家早有规定，各地也相应制定了具体办法，加强对超载超限车辆管制，比如江苏省交通运输厅、省公安厅为有效预防道路交通事故，保障公路桥梁安全，治理超限超载违法行为，于2018年3月、6月先后出台《江苏省治理车辆超限超载联合执法实施方案》《江苏省货车超限超载“一超四罚”实施细则》，全面加大超载问题规定出台力度。

④ 无锡高架桥坍塌事故责任

事故发生时抄，一严重超载货车在桥袭上行驶，可能为桥梁垮塌的直接原因。桥梁的设计荷载是与汽车的行业规范相一致的，载重大的车其占地面积更大，轮胎数量更多，每只轮胎对地面造成的压力相差很小。
而超载会导致其轮胎对地面造成的压力倍数增加，这也是路面被压坏的根本原因。

⑤ 无锡高架桥垮塌伤亡人数

2019年抄10月10日江苏无锡高架桥侧翻事故致3人死亡，2人受伤。

2019年10月10日18时10分许，江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。经现场搜救确认，桥下共有3辆小车被压，其中一辆系停放车辆（无人，驾驶员已找到）。

另外2辆车上共有3人，已死亡。侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。事故共造成3人死亡，2人受伤。

(5)无锡高架桥坍塌民事法律责任扩展阅读：

经分析，高架桥垮塌系运输车辆超载所致，该事件给各地道路运输安全敲响了警钟。据中新经纬客户端不完全统计，无锡高架桥坍塌事故后，已有无锡、苏州、南京、上海、郑州、陕西、湖南、广东、海南、合肥等地严查超限超载。

苏州利用指挥中心24小时不间断监管，通过GPS系统、主动安防系统等对车辆运营情况进行动态监管，加强营运车辆行驶途中的安全监管。

南京除了依托13个治超站进行执法外，年底前还将完成50个点位的非现场综合执法不停车检测系统建设，利用技术手段24小时监控，治理超限超载。

⑥ 无锡高架桥坍塌，那么重的桥梁压下来，救援还有意义吗

无锡高架桥坍塌，那么重的桥梁压下来，不管下面的人是一个什么样情况，救援都是有意义的，善后工作也是必须要做好的。

事故发生后，江苏省、无锡市第一时间启动了应急响应机制，全力开展事故救援处置工作。交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查，无锡市也已成立事故调查组。高架上的车来来往往，很多热心群众正前往事发地。这段高架桥上，有“沙线特大桥由东盟公司承建”字样。附近路口，一些车主和路人正庆幸。

此前，许多无锡现场市民拍摄的小视频在微信上流传，被高桥桥体压得只剩车头的小轿车，让人为车主安危揪心；垮塌时侥幸逃脱的三轮车车主，人们为他感到庆幸。还有很多附近的车主和市民第一时间尝试帮忙，却无能为力，只能反复惊呼“不得了了”“不得了了”。

⑦ 无锡高架桥侧翻，导致桥梁侧翻坍塌的原因有哪些

无锡高架桥侧翻，导致桥梁侧翻坍塌的直接原因是货车超载产生的共振，但也有一部分人认为，桥梁的构造也存在问题。

最后，相关部门监管力度不够大也是导致了这次事故的间接原因，很多住在附近的居民表示，经常在半夜看到超载的货车在高架桥上通行，但并没有相关部门进行管理，没有规矩，不成方圆，没有人监管的情况下，货车司机也就为所欲为，一辆货车超载，桥梁还能承受，但是三四辆货车超载时，桥梁就会不堪重负，最后导致了事故的发生。

这件事情告诉我们出行时一定要注意安全，同时也希望相关部门能加强监管，让路上的人们出行更加放心。

⑧ 无锡高架桥坍塌抓到人了吗

货车超载造成高架坍塌，驾驶员当场被警方控制！