环岛内撞车责任认定法律依据
『壹』 环岛交通事故责任划分
这个事故B车全责（A车未有超出分道线部分）。原因：变道必须确认安全，不得干扰直行车正常通行；并非进出环岛过程。
『贰』 环岛交通事故责任怎么判定
环岛交通事故责任划分，可以根据《道路交通安全法实施条例》确定。
『叁』 机动车在环岛内正常行驶，非机动车闯入，发生碰撞。责任应如何划分
机动车与非机动车发生交通事故
机动车与非机动车驾驶人，行人之间发生交通事故的，对超过责任限额的部分,由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任。
（1）机动车一方负主要责任的，承担80%；
（2）机动车一方负同等责任的，承担60%；
（3）机动车一方负次要责任的，承担40%；
（4）机动车一方无责任的，承担10%；
（5）非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通过的城市快速路、高速公路发生交通事故，机动车一方无责任的，承担5%；
（6）交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任；
（7）非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故，机动车一方无交通事故责任的，不承担赔偿责任。
未参加机动车第三者责任强制保险的，由机动车方在该车应当投保的最低保险责任限额内予以全部赔偿，对超过保险责任限额的部分，按照当前规定赔偿。
根据你的描述，电动车是在你右侧，有优先行驶权，不过当时道路的具体情况怎么样，不清楚。这种情况，机动车一方要么就是全责要么就是主要责任。
『肆』 环岛交通事故责任认定
你的来责任，换到是这样规定源的，进入环岛的要避让出环岛的，就是说先出后进，人家出环岛，你入环岛，必须等出环岛的过去你才能进入。否则粉色和那个事故就是进入环岛车辆的责任。
『伍』 谁知到环岛内行驶车辆和驶出车辆发生事故责后的任判定
这里不考虑追尾的情况，只考虑并线过程中发生的碰撞。
1、《道路交通安全法实施条例》只规定了进环形路口车辆让环形路口内先行，没有具体规定驶出环形路口车辆和环形路口内车辆谁有优先通行权。但是实际处理当中，出环形路口车辆有优先通行权。因为不容易造成环形路口内的拥堵。
2、如果环形路口内有导向指示标线，不按照标线行驶的，也就是骑压标线一方全责。如果2车同时撞在中间分道标线处，右侧车全责。
3、如果环岛内没有导向指示标线，右车责任。
此外进入环岛前，应提前开启左转向灯，意思是驶入环岛，在一些特别的环岛，也就是能够直接左转（一般有交通灯控制）的环岛先开右转向灯，快驶入环岛后再开启左转向灯，以免给后面来车造成误导。
在距离要出的口不足1个出口（四分之一圆周）的时候，提前开启右转向灯。此时如果不在最右侧的，应向最右侧车道并线。
『陆』 环岛交通事故责任判定，权威人士出来解答！谢谢了
我碰到过一次这种情况，我出岛，另一辆车入岛，上下班高峰，交警就在旁边，判的对方全责
『柒』 在环岛上行驶，出现交通事故后怎么认定责任
在环岛上行驶，出现交通事故后认定责任主要依据法律法规。
根据《道路交通事故处理程序规定》
第四十六条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。根据《道路交通安全法实施条例》
第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行。第五十二条机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：
（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；
（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；
（三）转弯的机动车让直行的车辆先行；
（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
『捌』 环岛碰撞责任怎么划分
这个事故B车全责（A车未有超出分道线部分）。
原因：变道必须确认安全，不得干扰直行车正常通行；并非进出环岛过程。
『玖』 环岛内交通事故责任认定
根据你的图，应该是B全责。现场是否如你图所示，另当别论。这种双车道转弯的，地上应该回由虚线导向图（如果没有线，也可在划分责任时大致划出线来），各自在各自的车道里转弯。谁出了自己的车道在别人车道里，谁就是全答责。