共享单车在经济法领域

㈠ 共享单车怎样用

使用共享单车方法如下：

1、登录后，在首页会有很多功能，包括主要的钱包功能、其他服务及儿童失踪信息发布，在页面中部的其他服务部分，找到“共享单车”功能项。

注意事项：

1.辨识车辆锁码，保障扫码安全：注意个人信息保护。目前市场上部分共享单车二维码遭到不法分子恶意破坏，甚至出现了以“吸费”为目的的非法二维码信息，如提示“完善身份认证”“二维码格式有误”“系统升级”或“请暂时使用微信、支付宝支付”等信息。

建议消费者在扫描共享单车二维码前，做好必要的辨认并确定扫码信息无误后使用，以保护个人信息及账户资金安全。

2.详查车辆状况确保使用安全：消费者在使用共享单车前，应对单车刹车、轮胎、车把、座椅、踏板、车铃及车架等主要部件进行必要的检查，确保单车状况良好、安全的前提下再上路骑行。

保障投放市场单车的安全使用率，对存在安全隐患和使用障碍的共享单车，及时采取替换、维修、保养等有效措施，切实保障消费者的使用安全。

3.据实支付费用、掌握退费途径：共享单车使用者应按照非机动车通行规则骑行，遵守道路交通法规，不负重载人、不随意逆行，自觉接受交通执法人员的指挥、疏导，做安全骑行的倡导者。

4.我的押金为0，使用条件是芝麻信用分必须大于700，如果满足条件，支付宝会暂停后直接跳到已支付0元，此后返回前面进行扫码就可以直接使用了。

㈡ 倒卖共享单车按照法律法规处会怎么罚

全国人大代表牛朝诗认为，共享单车在给消费者带来便利的同时，也因发展不完善，引发了大量消费投诉和矛盾纠纷。

牛朝诗建议，制定共享单车法律法规，同时明确民事责任主体，个人信息被泄露的，由信息使用者和泄露者承担连带责任，“可以参考知识产权侵权赔偿的规定确定赔偿标准，损失难以计算的，以经营者的获益为准。给消费者造成严重精神损害的，还应当给予精神损害赔偿。”

㈢ 共享单车面临的法律风险有哪些

《关于审理非法集资刑事案件具体应用法律若干问题的解释》的规定，非法吸收公众存款具有非法性、公开性、利诱性以及社会性。从共享单车的预付押金规则来看，这种方式极容易形成巨大资金池。而司法实践中，公安机关在办理非法吸收公众存款犯罪案件时，一个重要考量因素就是看行为是否会形成资金池。以目前占有共享单车市场相当份额的某单车运营者为例，据统计其在全国投放量为400万辆，每辆押金为99元，每辆车可以锁定8人，由此估算该公司的资金沉淀将达到30多亿元，而这种吸收资金的行为并不需要经过任何部门的批准。同时，共享单车的押金模式还可通过互联网面向所有社会公众适用，具有公开性。虽然这种模式并不类同于传统非法吸收公众存款惯用的还本付息形式，但其暗含的“持续服务”“便捷服务”也可解释为另一种“利诱性”，这也符合构成非法吸收公众存款的特点。
其次，有构成集资诈骗罪之嫌。如上所述，共享单车的押金模式会形成巨大的资金池，但目前对该资金的具体监管方式、监管主体却处于空白状态。一旦共享单车企业卷款跑路，将会直接对共享单车用户造成经济损失，此时有可能涉嫌集资诈骗罪。这种情况与P2P网贷平台卷款跑路具有相似性。目前，现实中已出现用户退还押金滞后、维权无果的情况。这也说明，共享单车押金形成的资金池极有可能存在被挪用的风险。

㈣ 共享单车可以跨市骑行吗

不行的。

共享单车在已开通服务城市的城区内都可以借还，但用户必须遵守相关交通法规，不在规定禁止非机动车行驶的道路上骑行；如果在有开通服务城市中未开通服务的郊区地区或未开通服务的城市还车，则属于违规用车。

而摩拜单车为用户划定了服务区域。摩拜APP上向用户声明，如果用户在服务区域外骑行，按100元/30分钟计费。

(4)共享单车在经济法领域扩展阅读

2018年5月22日，国家层面对共享单车的“顶层设计”出炉，交通运输部等10部门起草《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，并公开征求意见。征求意见稿中明确：各城市要积极推进自行车道建设，纠正占用非机动车道等违法行为。

为缓解骑行系统压力，今年4月，北京在《鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》中提出，对共享单车进行总量控制，拟按照“属地管理”原则，由区级政府编制辖区发展和停放规划，设定辖区最大投放数量。

㈤ 共享经济的发展需要立法保障吗

据报道，共享经济本质是共同拥有，通过整合闲散物品或服务资源，让用户以较专低的价格获属得产品或服务，共享经济走到今天，很多行业都已经到了瓶颈期，当下共享经济的发展需要立法来进行保障。

专家表示，如果共享单车公司破产了，那这些废弃的共享单车成为“无主物”，政府部门倒是可以将其充公，但问题是，目前很多共享单车公司其实处于“死而不僵”的状态，APP停止更新，根本无法判断到底是否破产。

为确保共享经济有序进行，目前法律界有必要加速立法研究。实际上在部分运营成熟的共享经济领域，随着政府管理和立法加强，共享经济将被逐步引入正轨。

㈥ 共享单车对社会有什么促进作用

有以下的促进作用：

1、环保：共享意味着消费者不需要承担丢失成本，更多人出行愿意选择单车。

2、经济：5毛钱就可以骑半小时样子还蛮酷的单车。

3、智能方便：通过微信就可以进行操作，只要带手机就可以借用单车了 。

4、覆盖范围广：已经覆盖的城市内随处可以见到共享单车的身影，是极大的便利
随用随停：不用花任何时间找“停车位”。

㈦ 伪共享，真乱放，共享单车都带来了哪些社会问题

一、对社会公共资源及安全的影响

1.停放问题

遭到吐槽最多的就是停放问题，经常可以看到在地铁口、景区门口、公交站等公共场所停放了大量的共享单车，如果停放整齐并不要紧，可大部分都会占用人行道、车道、盲道等空间。城市相关部门将这些违停共享单车扣罚，各家公司并无人认领，大量共享单车闲置。重点是，有这么多闲置的单车，但是在你想使用共享单车的时候，还常常无车可用。

目前监管部门已经要求共享单车企业进行整顿，期待之后这些问题可以得到改善。

不可否认，共享单车有许多的优点，但是，希望各个共享单车相关企业可以更好的解决这一系列的问题，处理单车“坟墓”、合理规划停车位置、完善骑车人员核对等等。希望共享单车，真的能够为我们带来方便，而不是更大的问题。

作者温炜鑫为在行行家，拉勾live分享嘉宾。

㈧ 共享单车公司一个接一个倒下，共享单车甚至是共享经济在市场经济下应如何发展

今年下半年，共享单车公司似乎纷纷进入到了一个寒冬，不少共享单车公司纷纷倒闭，有些共享单车公司甚至卷走用户的押金而逃，就连业内巨头摩拜单车以及ofo都传出了挪用押金的情况，但随后这两家公司对这一传闻进行了否认。尽管如此，这样一折腾，就有网友不禁要问了共享单车公司一个接一个倒下，我怎么看待共享单车甚至是共享经济在市场经济下的发展？

此前，有西方媒体指出共享单车公司旗下的自行车数量众多，并且每天都会有很多人使用。但如果最后一个条件无法实现，那么生产自行车的费用几乎就无法填补。我想，这个原因便是导致这些用户不够多、资金不够雄厚的小型共享单车公司纷纷走向倒闭的原因吧!

近几年，不少企业不考虑实际情况跟风加入到共享单车的行业之中，要求各界凭借其PPT进行融资，狂欢之后，这一市场的过度饱和以及供过于求，现在，政府又开始着手清理共享单车行业，调整相关的政策，因而大量共享单车公司倒闭也不足为奇。公司倒闭之后，而那些注入的资金也不了了之，某些不退还押金的共享单车公司无疑就被套上了“骗子”的帽子。综上所述，有不少业内人士认为共享单车的出现无异于泡沫经济。

㈨ 共享单车被毁涉及哪些法律问题

共享单车属于公共管理的吧，所以涉及到公共管理。

昨日，针对2月26日在三圣乡发生的共享单车被烧毁事件，几家单车运营公司企业均向本报记者表示，将会积极配合警方调查，同时会保留对相关责任人进行法律追究的权利。“我们已经了解到目前此事已经得到相关部门的重视。成都市政府开明大气，极具效率，这也给了共享单车企业极大信心，摩拜会积极配合相关部门调查。”摩拜单车方面表示，相信在政府部门的共同努力下，成都共享单车企业会更加规范健康发展。同时，摩拜、永安行等几家单车公司呼吁：文明城市要靠每一位市民共同创建，请大家保护共享单车这一新兴事物，共同参与文明用车绿色出行。

部门表态——

市交委：

《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》

近期出台

市交委相关负责人表示，共享单车有利于解决市民短距离出行和公共交通系统接驳换乘的需求，有利于引导市民养成绿色出行、健康出行、低碳环保的出行习惯，深受广大市民的喜欢。我市高度重视并积极鼓励支持共享单车发展，体现了我市鼓励共享经济发展以及坚持绿色、低碳、可持续发展的决心，彰显了我市对共享经济这一新生事物包容开放的城市底蕴，符合我市城市精神。

“共享单车进入我市运行3个多月来，市民的总体素质较好，大多数市民都能遵章守纪、文明用车，蓄意破坏单车等只是极少数的个别现象和行为。”市交委相关负责人表示，自共享单车落地成都后，主管部门便一直在关注，共享单车有着灵活、便捷的优点，因此受到广大市民的欢迎。

为鼓励和规范共享单车行业健康有序发展，市交委按照市委、市政府的要求，牵头起草了《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》（以下简称意见），并已完成了社会公开征求意见等工作，近期将正式出台。同时也鼓励共享单车企业通过制订安全骑行规范停放守则、文明用车奖惩制度及个人信用评价体系等手段，加大对使用者的监督管理力度。

据了解，意见将坚持以人为本。把方便市民出行作为首要原则，企业依法规范经营，使用者依法使用、文明骑行，构建安全、便捷、舒适的共享单车出行服务系统。同时，坚持市场配置。共享单车属于自行车分时租赁的企业经营活动，是市场行为，企业是共享单车投放和经营管理的主体，应充分发挥市场在资源配置中的决定性作用；企业作为市场主体，应承担共享单车运营管理的主体责任，政府承担监督责任，更好地发挥服务和监管职能，依法进行规范引导。

最后，还要坚持技术创新。共享单车运营企业应依托现代信息技术在车辆设施设备和服务管理上技术创新，提升共享单车服务和管理水平。