深圳電動車管理條例2014

① 深圳市關於電動車的法規

深圳市政府目前正在收集關於非機動車是禁止還是放寬的管理辦法政策版。
下面提供幾個單位的權電話號碼：
1.深圳廣播電視集團：88310300
2.深圳市公安局：84465020
3.深圳市法制辦：82108990
4.深圳市交警局：83162656
以上號碼也是行政不作為的投訴電話
深圳市人大信訪辦：82103494; 市長熱線82100999; 政府熱線：12345
市長「名心橋」88310898
一般的問題只要有一個單位響應，當天就可以解決。

② 我騎60V電動車違反《深圳經濟特區道路交通安全管理條例》第36條第1款，第114條第1款要罰款多少

第一百一十四條違反本條例第三十六條第一款規定，駕駛摩托車、電瓶車以及電動自行車和其他非機動車在限制或者禁止通行的區域、路段、時段通行的，由市公安機關交通管理部門扣留車輛，處兩千元罰款。

③ 深圳電動車自行車管理規定是什麼

深圳市電動自行車管理若干規定如下：（徵求意見稿）第一條【立法目的和依據】為了加強電動自行車的管理，保障道路交通安全、有序和暢通，根據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《深圳經濟特區道路交通安全管理條例》等法律、法規，結合本市實際，制定本規定。第二條【電動自行車的定義】本規定所稱電動自行車是指符合國家《電動自行車安全技術規范》,以車載蓄電池作為輔助能源，具有腳踏騎行功能，能實現電助動或電驅動功能的兩輪自行車。第三條【適用范圍】本規定適用於本市行政區域內電動自行車生產、銷售、行駛、停放、充電及其監督管理等活動。第四條【主管部門職責】市公安機關交通管理部門（以下簡稱市公安交管部門）負責電動自行車的備案和道路交通安全管理。市市場監督管理部門負責電動自行車生產、銷售市場監督管理。市住房和建設管理部門負責電動自行車集中停放和集中充電場所的監督管理。市規劃國土、交通運輸、環境保護、經貿信息、城管、公安消防等行政管理部門，依據各自職責做好電動自行車管理相關工作。第五條【電動自行車技術規范】電動自行車應當符合以下技術規范要求：（一）具有腳踏騎行能力；（二）具有電驅動或電助動功能；（三）電驅動行駛時，最高設計車速不超過25km/h；電助動行駛時，車速超過25km/h,電動機不得提供動力輸出；（四）裝配完整的電動自行車的整車質量小於或等於55kg;(五)蓄電池標稱電壓小於或等於48V；（六）電動機額定連續輸出功率小於或等於400W。第六條【禁止拼裝改裝】任何單位和個人不得拼裝電動自行車或者進行其他可能影響安全的改裝、加裝行為。第七條【禁產禁售禁駛對象】在本市行政區域禁止生產、銷售、駕駛不符合本規定第五條規定的電動自行車。國家另有規定的，從其規定。第八條【備案管理】電動自行車經公安交管部門備案後方可上路行駛。市公安交管部門對予以備案的電動自行車核發載有車輛和駕駛人員信息的二維碼作為備案憑證。特定行業的電動自行車備案後須安裝公安交管部門核發的車輛身份識別晶元。第九條【統一管理】市公安交管部門應當建立電動自行車統一管理平台，將電動自行車的備案和對特定行業電動自行車的實時監管納入統一管理平台。具體辦法由市公安交管部門制定。第十條【劃區管理】市公安交管部門可以根據道路通行條件及公共交通覆蓋率，劃定電動自行車通行的禁行區、限行區、准行區。（一）禁行區是指公共交通覆蓋率較高、交通擁擠的區域，此區域內禁止電動自行車通行，但經備案的特定行業電動自行車除外；（二）限行區是指公共交通覆蓋較高、交通比較擁擠的區域，此區域內部分道路禁止電動自行車通行，但經備案的特定行業電動自行車除外；（三）准行區是指公共交通覆蓋率相對較低、交通狀況相對較好的道路及區域，經備案的電動自行車可以在該區域范圍內行駛。第十一條【劃區程序】市公安交管部門劃定電動自行車的禁行區、限行區、准行區時應當公開徵求社會公眾和相關部門的意見，徵求意見時間不得少於10日。禁行區、限行區、准行區具體范圍報市政府批准，並向社會公告後實施。第十二條【劃區調整】市公安交管部門可以根據城市公共交通覆蓋率及交通狀況的變化情況對禁行區、限行區、准行區進行適時調整，調整程序按照本規定第十一條的要求執行。第十三條【特定行業范圍】本規定第十條所稱的特定行業是指以下與民生密切相關或者提供公共服務的行業：（一）郵政、快遞、報刊投遞；（二）公共設施搶修；（三）外賣及瓶裝燃氣、桶裝飲用水、鮮奶運送等；（四）其他與民生密切相關的行業。本市特定行業具體范圍由市交通運輸管理部門會同市公安交管、經貿信息、郵政等相關部門確定。第十四條【總量控制】市公安交管部門應當會同市交通運輸、經貿信息、郵政等相關部門對禁行區、限行區的公共交通覆蓋率和交通狀況、特定行業發展情況等進行評估和測算，確定禁行區、限行區內允許行駛的特定行業電動自行車總量。第十五條【行業分配】市交通運輸管理部門會同公安交管、經貿信息、郵政等相關部門，根據社會需求和特定行業發展情況合理確定各特定行業車輛備案數量。第十六條【企業分配】特定行業協會應當綜合考慮企業的備案需求、經營規模、誠信檔案記錄等因素，在行業內合理分配各企業電動自行車備案數量。特定行業協會分配車輛備案數量時應當遵循公平、公開、透明、科學、規范的原則，制定具體分配辦法並報市公安交管部門備案。第十七條【特定行業申請備案程序】特定行業電動自行車由行業協會統一組織備案。企業向所在行業協會提交車輛備案材料，行業協會審驗合格後，通過電動自行車統一管理平台向市公安交管部門提交備案材料。市公安交管部門審核合格後予以備案，並核發身份識別晶元和備案憑證。特定行業協會應當在經審核合格後備案的特定行業電動自行車身上安裝車輛身份識別晶元，將其納入本行業電動自行車監督管理系統進行動態監管，並與市公安交管部門電動自行車統一管理平台聯網。第十八條【特定行業申請備案材料】特定行業電動自行車備案，由企業向所在行業協會交驗車輛，提交備案材料。行業協會應當查驗車輛，審核並向市公安交管部門提交以下證明、憑證：（一）車輛使用單位營業執照；（二）車輛駕駛人有效的身份證明。屬深圳戶籍的應當提供居民身份證，屬非深圳戶籍的應當提供居住證。如無居住證，應當由企業開具在職證明；（三）購車發票或其他車輛合法來歷證明；（四）車輛整車出廠合格證明；（五）車輛參數和車輛照片；（六）投保憑證。每輛特定行業電動自行車最多可以備案兩名駕駛人。實際駕駛人與備案駕駛人應當一致。第十九條【特定行業變更備案】獲得備案的特定行業電動自行車有下列情形之一的，車輛使用單位應當向所在行業協會申請變更備案：（一）車輛使用單位變更名稱及住所的；（二）變更行駛區域的；（三）變更車輛駕駛人的；（四）變更企業賬戶的。第二十條【特定行業注銷備案】特定行業備案電動自行車需要注銷的，由企業向所在行業協會申請。行業協會審核後，通過備案系統上傳相關資料。市公安交管部門網上審核確認後辦理注銷手續。第二十一條【禁止擅自出租出借轉讓】特定行業企業或者駕駛人員不得將電動自行車用於備案事項以外的用途，不得擅自向其他企業或者人員出租、出借、轉讓已備案的電動自行車。第二十二條【統一標識】規模較大的特定行業應當在本行業電動自行車上使用顏色、式樣統一並區別於其他行業的專用標識。同一行業的不同企業除遵守前款規定外，應當使用本企業專用標識和編號，並將其粘貼或噴塗在車身明顯的位置。具體管理辦法由市公安交管部門會同行業協會制定。第二十三條【非特定行業申請備案和變更備案】非特定行業電動自行車經備案後可以在准行區通行。非特定行業電動自行車申請備案時，應當向市公安交管部門提交以下材料：（一）車輛所有人的身份證明；（二）購車發票等車輛來歷證明；（三）車輛合格證明或者進口憑證；市公安交管部門對經審核合格的非特定行業電動自行車予以備案並核發備案憑證。已備案的非特定行業電動自行車所有權發生轉移的，車輛駕駛人應當攜帶本人身份證明和車輛，到原辦理備案的單位及時辦理變更備案。第二十四條【遵守交通規則】駕駛電動自行車應當遵守法律、法規、規章關於非機動車通行的規定，遵從交通信號燈、交通標志、交通標線的指示，服從交通警察的指揮。第二十五條【電動自行車道路通行規定】在道路上駕駛電動自行車應當遵守下列規定：（一）不得逆向行駛；（二）駕駛人應當年滿16周歲；；（三）不得醉酒駕駛；（四）不得超過法律、法規規定的最高時速；（五）搭載人數不得超過一人，乘坐人應當在駕駛人後方正向騎坐；（六）載物高度從地面算起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把15厘米，長度前端不得超出車輪，後端不得超出車身30厘米；（七）不得進入高速公路；（八）橫過機動車道時應當下車推行；（九）駕駛人和乘坐人應當佩戴安全頭盔；（十）非機動車通行管理的其他規定。第二十六條【停放安全】電動自行車停放不得妨礙交通秩序和通行安全。禁止在機動車道或者消防通道內停放電動自行車。第二十七條【充電安全】電動自行車充電時應當確保安全。在室內充電的，應當落實隔離、監護等防範措施，防止發生火災。夜間充電的，應當有專人看管。禁止在建築內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域為電動車充電。有條件的住宅小區、樓院，可以結合實際設置電動車集中停放及充電場所。集中停放及充電場所應當有專人看管，並對充電設備實行定期檢查。第二十八條【消防安全管理責任】有物業服務企業或者主管單位的住宅小區、樓院，物業服務企業、主管單位應當對管理區域內電動車停放、充電實施消防安全管理；沒有物業服務企業或者主管單位的，轄區街道辦事處應當按照指導幫助居民委員會確定電動車停放、充電消防安全管理人員，落實管理責任。第二十九條【宣傳教育】市公安交管部門應當制定有關電動自行車安全行駛的行為規范並向社會公布。市公安交管部門、教育部門、街道等有關單位應當加強電動自行車駕駛知識和通行規則的宣傳教育，提高電動自行車駕駛人的交通安全意識。鼓勵街道、社區等單位對電動車駕駛人組織開展駕駛技術和通行規則培訓。第三十條【安全管理制度和培訓】行業協會和企業應當加強對電動自行車及駕駛人的管理，制定本行業或本企業電動自行車及其使用安全管理制度。企業應當建立對其管理的電動車駕駛人違反交通規則予以懲處的制度，對有多次嚴重交通違法、負有交通事故責任的特定行業駕駛人進行分級停駛管理和下崗培訓並通報全行業。企業和電動自行車駕駛人應當履行交通安全主體責任。行業協會和企業應當加強對電動自行車駕駛人的培訓，提高駕駛人交通安全法制觀念和交通素質，對全部駕駛人實行先培訓後上崗制度。第三十一條【鼓勵投保】鼓勵非特定行業電動自行車所有人為電動自行車投保相關責任保險。第三十二條【交通事故責任承擔】駕駛電動自行車發生交通事故的，駕駛人應當依法承擔事故責任。實際駕駛人與備案駕駛人不一致的，由實際駕駛人承擔事故責任。備案駕駛人違反本規定擅自出租、出借或者轉讓電動自行車的，也應當承擔相應責任。第三十三條【法律責任一】違反本規定第六條，對電動自行車進行拼裝、改裝、加裝的，由市公安交管部門處一千元以上不超過一萬元罰款。第三十四條【法律責任二】違反本規定第七條，在本市行政區域內生產、銷售不符合規定的電動自行車，由市市場監督管理部門責令停止生產、銷售，沒收違法生產、銷售的電動自行車，並處違法生產、銷售（包括已售出和未售出）的電動自行車貨值金額三倍的罰款，有違法所得的，並處沒收違法所得。違反本規定第七條，在本市行政區域內駕駛不符合規定的電動自行車的，由市公安交管部門扣留車輛，處一千元罰款。第三十五條【法律責任三】違反本規定第八條規定，駕駛未經備案的電動自行車上路行駛的，由市公安交管部門扣留車輛，處兩千元罰款。第三十六條【法律責任四】企業違反本規定第十八條，提供虛假備案材料的，由市公安交管部門處五千元以上不超過五萬元罰款，並列入企業誠信檔案記錄。非特定行業的單位或個人違反本規定第二十三條，提供虛假備案材料的，由市公安交管部門處五百元罰款。第三十七條【法律責任五】企業違反本規定第二十一條，擅自出租、出借或者轉讓備案電動自行車的，由公安交管部門處以一千元罰款，並列入企業誠信檔案記錄。非特定行業的單位或個人違反本規定第二十三條第三款，未依法辦理變更備案手續的，由公安交管部門處以二百元罰款。第三十八條【法律責任六】違反本規定第二十二條規定，偽造、變造或者使用偽造、變造的電動自行車統一標識的，由市公安交管部門扣留車輛，處五千元罰款。第三十九條【法律責任七】違反本規定第二十五條第一至第八項項規定的，責令改正，由市公安交管部門對駕駛人處警告或二百元以下罰款。對違反本規定第二十五條第（九）項規定，電動自行車駕駛人或乘坐人未佩戴安全頭盔的，由市公安交管部門對電動自行車駕駛人處200元罰款。第四十條【法律責任八】相關行業協會、企業違反第三十條第一款規定，未建立相關安全管理制度或者懲處制度的，由市公安交管部門予以警告或責令改正，納入企業誠信檔案記錄。企業違反本規定第三十條第二款規定，未對電動自行車駕駛人上崗前培訓的，由市公安交管部門處兩千元罰款。第四十一條【特定行業電動三輪車的管理】除特定行業電動三輪車經備案後可在本市劃定的准行區內行駛外，全市范圍內禁止任何電動三輪車上路行駛。本市特定行業電動三輪車的管理活動參照電動自行車管理有關規定執行。具體管理辦法由市公安交管部門會同相關行政主管部門制定。第四十二條【施行日期】本辦法自2018年1月1日起施行。

④ 深圳經濟特區道路交通安全管理條例36條第一款，114條第一款，要罰款多少錢。電動車

以前是200現在是五百了

⑤ 小區物業電單車管理條例

第一種管理方案：電摩規劃全部在地面上管理

一、免費停放。

1、電摩車進出與業主步行通道一致，有門禁的可調整門禁橫欄寬度，預留電摩進出口，同時用油漆在地面標注「電摩專用通道」。

2、物業公司本著盡職的態度，可以免費給電摩車辦理進出門通行卡，通行卡編號管理，與房號對應，業主進門拿卡，出門放卡，卡由保安管理收發，辦理通行卡時簽訂因免費而免責的協議，避免後期糾紛

二、自助充電。

1、在電摩進入小區後，物業公司在明顯位置指引停放區域，停放區域盡量設置在每棟樓下的閑置空間，符合業主就近停放的習慣，投幣式充電站同時安放在停放區域的明顯位置，提供自助充電。通過以上措施能有效的引導車主將車輛停放在指定區域，有利於定置管理和安全管理。

2、每棟樓下的停車區域符合群眾越近越好的停車心理，同時充電設備和沿途的指引也可以對定置和安全管理起到很好的輔助作用

三、定置管理，安全第一。

1、電摩進出小區時不受限制，停車場盡量選在比較明顯的位置（盡量靠近入口和看守人員居住場所），以方便電摩車主能在第一時間發現停車場，同時便於引導。

2、電摩停車場盡量設在電子監控設備控制區內，起到震懾犯罪份子和便於事故後期調查取證的作用。電摩停車場內部規劃「停放區域」，「充電區域」，「長期閑置區域」等，由承包方自行對車輛進行實時維護。

四、保管費用定額。

充電費用自助，提供部分無償和有償電摩保養服務以提升服務口碑；承包方按物業公司提供的經物價局核定的保管費標准自行按月向停放在停車場的車主收取保管費用，承擔任何因保管不善導致的損失。

(5)深圳電動車管理條例2014擴展閱讀：

電摩車由於機動性強，體積較小，數量較多，在實際的管理中無法找到十全十美的解決方案，物業公司必須結合自身情況，選擇一種最適合自己的管理模式。物業公司在規劃電摩車的管理時必須要預先設計，充分引導，讓業主從一開始入住就有一個良好的習慣，習慣成自然，會對物業公司後期的良性管理奠定堅實的基礎。

無論何種模式，物業公司都要在服務和利潤中找到平衡點，協調機制要提前准備，做到解釋得通，說得過去；同時盡量找機會營造與業主的的和諧氛圍，讓絕大部分車主比較滿意則物業公司對電摩車的管理就達到了成功。

參考資料：

物業管理條例-網路

⑥ 8月1日起深圳電動車新規定內容是什麼

法律分析：
《深圳市電動自行車管理規定（試行）》已經2020年6月2日深圳市人民政府六屆二百一十九次常務會議審議通過，現予公布，自2021年8月1日起施行。
第一條 為加強電動自行車的管理，維護道路交通秩序，保障道路交通安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《廣東省道路交通安全條例》《深圳經濟特區道路交通安全管理條例》《深圳經濟特區道路交通安全違法行為處罰條例》等法律法規，結合本市實際，制定本規定。
第二條 本市行政區域內電動自行車登記、通行、駕駛、停放、充電及其監督管理等活動，適用本規定。
第三條 本規定所稱電動自行車是指以車載蓄電池作為輔助能源，具有腳踏騎行能力，能實現電助動或/和電驅動功能，符合國家標準的兩輪自行車。
第四條 本市電動自行車管理應當堅持安全第一、兼顧便利、分類施策、規范管理的原則。
第五條 市公安機關交通管理部門（以下簡稱市公安交管部門）負責電動自行車的登記和通行管理。
市場監督管理、工業和信息化、交通運輸、生態環境、城市管理、消防等市、區行政管理部門應當按照各自職責，加大對電動自行車及其蓄電池、充電設施的檢查力度，做好電動自行車管理相關工作。
第六條 街道辦事處、社區工作站依照各自職責及本規定，做好電動自行車管理與服務工作。
第七條 民生服務行業相關單位應當履行電動自行車安全管理責任，加強對本企業電動自行車駕駛人的教育培訓，並制定電動自行車及其使用安全管理制度。
總結：具體條文，詳見《深圳市電動自行車管理規定（試行）》

⑦ 深圳電動車管理條例 治安崽

說真的，我們國家的法制真的是非常差，很多都是所謂的執法者說了算，我曾經有一個48V電動自行車，最高時速不超過20公里每小時，主要是為接送小孩上學放學用，平時一般都不用，接送小孩就兩個公交站的距離，從沒聽說過這個路段（深圳龍華新區觀瀾大道）電動車限行，但有一天被交警對的棒棒軍（不算交警，沒有穿交警制服，也沒有穿協警制服，穿的是保安制服）在觀瀾大道交警中隊門口被扣，理由是觀瀾大道電動車限行，我告訴他們我這有沒任何違章，走的也是自行車道，我這車速度最高也沒20公里每小時，你們怎麼可以這樣呢？回答我的是：「這是上面規定的」你要問就去問相關領導。反正你這車帶有電池作為動力我們就得扣，其實你也不用擔心，沒多大問題，你在龍華交警對去繳一點罰款就可以取車了」，我問他具體需要繳多少錢?回答是300~500元不等。我真是感覺很郁悶，首先相關部門並沒有貼相關告示所此路段電動車一律限行，政府不是在倡導綠色出行么？難道要買個冒煙的才叫綠色出行？當然，我不是對「限電令」有多抵觸的人，但你至少得告訴老百姓你什麼路段限行啊？沒有任何通告，網路也沒查找到任何關於該路段限行的告示，我不知道這樣算什麼回事？也許交警隊比較困難，要多抓點收入，我只能暗自安慰自己！

⑧ 深圳電動車管理

2013年深圳發布在用超標電動自行車管理通告

2013年3月，為進一步規范我市在用超標電動自行車管理工作，確保道路交通安全、暢通、有序，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《廣東省道路交通安全條例》、《深圳經濟特區道路交通安全管理條例》等相關法律、法規，以及省公安廳等部門《關於加強在用超標電動自行車過渡期管理工作的指導意見的通知》（粵公通字〔2013〕4號）的要求，結合我市實際情況，就有關事項通告如下：

一、在用超標電動自行車是指已經進入流通和使用環節，不具有人力騎行功能或者相關技術參數超出《電動自行車通用技術條件》（GB17761-1999）、《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2012）電動自行車國家標准（包括最高車速超過20km/h、整車質量超過40kg、電動機額定連續輸出功率超過240w或者蓄電池標稱電壓大於48v等）的電驅動兩輪車輛。

二、即日起禁止深圳市任何企業或者個人生產超標電動自行車，違者由市市場監督管理部門責令停止生產；情節嚴重的，依法吊銷營業執照。

三、自2013年6月10日起，禁止任何單位或者個人銷售超標電動自行車，經舉報或檢查發現仍銷售的，由市市場監督管理部門責令停止銷售並依法處罰。

四、自2013年9月10日起，超標電動自行車一律不得上路行駛，即日起至8月31日為使用過渡期。我市自2012年4月1日起已對電動自行車實施限行，過渡期間內，超標電動自行車仍按既有規定進行管理。

五、本通告自發布之日起施行。

⑨ 2014年交通部對電動車管理規定

《福建省非機動車管理辦法》

第十一條 下列非機動車應當經公安機關交通管理部專門登記，取屬得非機動車號牌和行駛證，方可上道路行駛：

(一)電動自行車；

(二)殘疾人機動輪椅車；

(三)其他符合國家標準的有動力裝置驅動的非機動車。

第十二條 非機動車所有人應當向其住所地的縣級人民政府公安機關交通管理部門申請非機動車登記，現場交驗車輛並提交下列材料：

(一)非機動車的來歷憑證；

(二)非機動車合格證明；

(三)非機動車所有人的身份證明。申請殘疾人機動輪椅車登記的，還應當提交縣(市、區)殘疾人聯合會出具的所有人下肢殘疾證明。

(9)深圳電動車管理條例2014擴展閱讀

《福建省非機動車管理辦法》

第二十七條

非機動車不得加裝、改裝動力裝置，已登記的非機動車不得改變車輛外形或者已登記的技術數據。

第二十八條

駕駛自行車必須年滿12周歲，駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲。自行車、電動自行車僅限在後座載1名12周歲以下未成年人。18周歲以下的未成年人駕駛自行車、電動自行車不得載人。

⑩ 深圳電動車管理條例

什麼國家法律。。。。官字上面兩張口是白寫的哦