HQ法規

1. 什麼是國防

國防，就是指國家為防備和抵抗侵略，制止武裝顛覆，恐怖分子等，保衛國家的主權、統一，領土完整和安全所進行的軍事活動，以及與軍事有關的政治、經濟、科技、外交、教育等方面的活動。

古人視禮義為維護社會國家的安全力量,必須嚴格遵行,防止逾越,稱為國防。今日指為保衛國家的主權、領土完整和安全,防禦外來的武裝侵略和顛覆所採取的一切措施

臣愚以為宜隱郊祀之事,以崇國防。——《後漢書·孔融傳》

(1)HQ法規擴展閱讀：

當代國防大致有四種類型：

1、擴張型。大國為了維護本國在世界各地的利益，奉行霸權主義，侵略、顛覆和滲透他國。

2、自衛型。主要依靠本國力量，廣泛爭取國際支持，防止外敵入侵，維護本國安全。我田的國防屬千自衛型，堅持和平自主的防衛原則，永不擴張，也不容別國侵犯我國一寸土地。

3、聯盟型。以結盟形式，聯合他國彌補自身力量的不足。又分為擴張和自衛型，還可分為一元和多元聯盟，前者有一個大國做盟主。

4、中立型。中小發達田家嚴守和平中立的田防政策，制定總體防禦戰略和寓兵子民的防禦體系。如瑞士。

參考資料：

國防-網路

2. 請問《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款的規定是什麼

《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條：機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛。

飲酒、服用國家管制的精神葯品或者麻醉葯品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車。

任何人不得強迫、指使、縱容駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車。

(2)HQ法規擴展閱讀

《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。

申請機動車駕駛證，應當符合國務院公安部門規定的駕駛許可條件；經考試合格後，由公安機關交通管理部門發給相應類別的機動車駕駛證。

持有境外機動車駕駛證的人，符合國務院公安部門規定的駕駛許可條件，經公安機關交通管理部門考核合格的，可以發給中國的機動車駕駛證。

駕駛人應當按照駕駛證載明的准駕車型駕駛機動車；駕駛機動車時，應當隨身攜帶機動車駕駛證。

公安機關交通管理部門以外的任何單位或者個人，不得收繳、扣留機動車駕駛證。

《中華人民共和國道路交通安全法》第二十條機動車的駕駛培訓實行社會化，由交通主管部門對駕駛培訓學校、駕駛培訓班實行資格管理，其中專門的拖拉機駕駛培訓學校、駕駛培訓班由農業（農業機械）主管部門實行資格管理。

駕駛培訓學校、駕駛培訓班應當嚴格按照國家有關規定，對學員進行道路交通安全法律、法規、駕駛技能的培訓，確保培訓質量。

任何國家機關以及駕駛培訓和考試主管部門不得舉辦或者參與舉辦駕駛培訓學校、駕駛培訓班。

《中華人民共和國道路交通安全法》第二十一條駕駛人駕駛機動車上道路行駛前，應當對機動車的安全技術性能進行認真檢查；不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標准等具有安全隱患的機動車。

3. 二建法規合格分數線是多少

二建法規合格分數線如果是按60%劃定是60分及格，但是二級建造師各科及格分數每年各省公布，各省分數線不一，有的省份是按60%劃定分數線，各科滿分如下:建設工程施工管理：120分建設工程法規及相關知識：100分專業工程管理與實務：均120分各省二級建造師考試歷年合格標准：wenda.hqex.com

4. 上海虹橋機場 安檢規定

安檢時，應向安檢人員出示登機牌和有效身份證件，安檢員審核後將在登機牌上蓋章。旅客和隨身攜帶的所有物品必須接受安檢部門的檢查。

為了保證航空安全，特殊情況下可以實施安檢特別工作方案，如發現可疑物品時採用開箱（包）檢查的方式，必要時也可以隨時抽查。旅客有責任及義務配合安檢部門的檢查。

旅客為個人自用內含鋰電池的攜帶型電子裝置 (照相機、手機、手提電腦、攜帶型攝像 機等)可作為手提行李攜帶登機，並且鋰電池的額定能量值不得超過100Wh（瓦特小時）。

超過100Wh但不超過160Wh的，經航空公司批准後可以裝在交運行李或手提行李中的設備上。超過160Wh的鋰電池嚴禁攜帶。

(4)HQ法規擴展閱讀

旅客攜帶物品注意事項：

《民航旅客限制隨身攜帶或托運物品目錄》中禁止隨身攜帶但可以托運的物品，旅客可將其作為行李托運、自行處置或者暫存處理。

屬於經公共航空運輸企業批准後才能作為隨身行李物品或者托運行李運輸的特殊物品，公共航空運輸企業應當向旅客通告特殊物品目錄及批准程序，並與民用航空安全檢查機構明確特殊物品批准和信息傳遞程序。

對隨身攜帶或者托運屬於國家法律法規規定的危險品、違禁品和管制物品的旅客，構成違反治安管理行為的，由公安機關依法處理；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

對在隨身攜帶或者托運物品中故意隱匿除國家法律法規規定以外屬於民航禁止、限制運輸物品的旅客，構成擾亂秩序行為的，由公安機關依法處理。

5. 集裝箱的標准尺寸（20ft 40ft 40hq)

1、20尺貨櫃，外尺寸為20x8x8英尺6英寸，內徑：5898*2352*2390mm，；

2、40尺貨櫃，40x8x8英尺6英寸，內徑：12024*2352*2390mm；

3、40尺高櫃，40x8x9英尺6英寸，內徑：11.8x2.34x2.68米。

(5)HQ法規擴展閱讀：

集裝箱運輸的關系方主要有：無船承運人，集裝箱實際承運人，集裝箱租賃公司，集裝箱堆場和集裝箱貨運站等。

1、無船經營人（NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC）：他們專門經營集裝貨運的攬貨、裝拆箱、內陸運輸及經營中轉站或內陸站業務，可以具備實際運輸工具，也可不具備。對真正貨主來講，他是承運人，而對實際承運人來說，他又是托運人，通常無船承運人應受所在國法律制約，在政府有關部門登記。

2、實際承運人（ACTUAL CARRIER）：掌握運輸工具並參與集裝箱運輸的承運人。通常擁有大量集裝箱，以利於集裝箱的周轉、調撥、管理以及集裝箱與車船機的銜接。

3、集裝箱租賃公司（CONTAINER LEASING COMPANY）：專門經營集裝箱出租業務的新行業。

4、集裝箱堆場（CONTAINER YARD:CY）：指辦理集裝箱重箱或空箱裝卸，轉運，保管，交接的場所。

5、集裝箱貨運站（CONTAINER FREIGHT STATION:CFS）：是處理拼箱貨的場所，它辦理拼箱貨的交接，配載積載後，將箱子送往CY，並接受CY交來的進口貨箱，進行拆箱、理貨、保管、最後撥給各收貨人。同時也可按承運人的委託進行鉛封和簽發場站收據等業務。

6. 養狗有什麼法律

針對養狗的法律主要有《中華人民共和國侵權責任法》。

《中華人民共和國侵權責任法》第七十八條 飼養動物損害責任的一般規定：飼養的動物造成他人損害的，動物飼養人或者管理人應當承擔侵權責任，但能夠證明損害是因被侵權人故意或者重大過失造成的，可以不承擔或者減輕責任。

《中華人民共和國侵權責任法》第七十九條 未對動物採取安全措施的侵權責任：違反管理規定，未對動物採取安全措施造成他人損害的，動物飼養人或者管理人應當承擔侵權責任。

《中華人民共和國侵權責任法》第八十條 禁止飼養的危險動物的致害責任：禁止飼養的烈性犬等危險動物造成他人損害的，動物飼養人或者管理人應當承擔侵權責任。

《中華人民共和國侵權責任法》第八十二條 遺棄、逃逸動物的致害責任：遺棄、逃逸的動物在遺棄、逃逸期間造成他人損害的，由原動物飼養人或者管理人承擔侵權責任。

《中華人民共和國侵權責任法》第八十三條 因第三人過錯導致的動物致害責任：因第三人的過錯致使動物造成他人損害的，被侵權人可以向動物飼養人或者管理人請求賠償，也可以向第三人請求賠償。動物飼養人或者管理人賠償後，有權向第三人追償。

《中華人民共和國侵權責任法》第八十四條 動物飼養人的行為規范：飼養動物應當遵守法律，尊重社會公德，不得妨害他人生活。

(6)HQ法規擴展閱讀：

近年來，各地頻發惡狗咬人事件，為此，有專家表示：烈性犬傷人現象暴露法律短板，建議應當入刑。

其實，我國長期以來並不缺乏惡狗傷人入刑的思路與表述。2010年7月1日施行的《侵權責任法》及多次修改後的刑法，對由於疏忽大意沒有預見，或輕信能夠避免，造成受害人死亡嚴重後果的動物傷人事件中的飼養人，提出了必須承擔侵權或過失致人死亡刑事責任的要求。

但由於缺乏制度設計的相互銜接，尤其是沒有刑罰措施的相應跟進，所謂「追究刑事責任」不過是用來唬人的一句空話。

如果說制度管狗重在對惡狗咬人現象的防患未然，那麼，追究飼養者的刑事責任就是對漠視制度者咎由自取的嚴厲問責。只有升級對惡狗咬人結果的處罰力度，才能倒逼飼養者毫無懈怠地加強管狗的過程監管。畢竟制度管狗不如法律管人。

應當立法明確養犬者對疏於管理造成他人或公私財產重大損失應承擔的法律責任，特別是應承擔的刑事責任，並賦予公民獵殺烈性寵物的免責權。人們期待惡犬傷人入刑早日成為真正「狼來了」的司法現實。

7. 誰敢標記我 abo 重生

《誰敢標記我[重生]》作者：一點傲慢(腹黑華貴攻 VS 霸氣痞子受).txt
http://pan..com/s/1hqGgJKK

8. 我國刑法規定的犯罪構成要件及犯罪的相關內容

犯罪的構成要件即犯罪的客體、犯罪的客觀方面、犯罪的主體、犯罪的主觀方面。

客體

是指犯罪行為侵犯的、中國刑事法律所保護的社會關系。任何犯罪都必然要侵犯某一客體，不侵犯客體的犯罪是不存在的。例如，銷售假葯罪，侵犯的客體是國家對葯品的監督管理制度以及公民的健康權利。如果侵犯的不是刑事法律所保護的社會關系如合同關系，就不構成犯罪。

客觀方面

是指刑法所規定的犯罪活動的客觀事實特徵，包括危害社會的行為、危害後果及其因果關系等。危害社會的行為包括作為和不作為。作為是指不當為而為的積極行為，即實施法律所禁止的行為，如殺人。不作為是指當為而不為的消極行為，是指行為人有條件、有義務實施某些行為而不實施，以至於使刑法所保護的客體受到嚴重危害的行為，如玩忽職守。

主體

是指實施犯罪行為依法應當承擔刑事責任的自然人或者單位。第一，關於自然人，刑法規定只有達到一定年齡並且精神正常的人，才能成為犯罪的主體。第二，關於單位犯罪主體，是指為牟取單位的非法利益，由單位負責人或者經單位集體討論決定，實施了《刑法》明文規定的單位犯罪的公司、企業、事業單位、機關團體，其中包括法人單位和非法人單位。《刑法》對單位犯罪基本上實行兩罰制，既處罰單位，比如判處罰金，又處罰直接負責的主管人員和其他直接責任人員。只有法律有明文規定的，才實行單罰制。

主觀方面

是指《刑法》規定的成立犯罪必須具備的犯罪主體對其實施的危害行為及其危害後果所持的心理態度。包括犯罪的故意、犯罪的過失、犯罪的目的和動機。犯罪的故意是指明知自己的行為會發生危害社會的結果，並且希望或者放任這種結果發生的心理態度，分為直接故意和間接故意。犯罪的過失是指應當預見自己的行為可能發生危害社會的結果，因為疏忽大意而沒有預見，或者已經預見而輕信能夠避免，以致發生這種結果的心理態度，分為疏忽大意的過失和過於自信的過失。