逃費的法律責任和金額

Ⅰ 車輛逃費不處理什麼後果:

一、目前打逃工作中存在的問題
目前,我省高速公路對少交、逃交、拒交高速公路車輛通行費的行為,依照《高管條例》的規定均採取補交車輛通行費票款的處理,以往對逃費行為加收票款的政策不再施行。但以補票作為處理逃費車輛的唯一措施，根本無法對高速公路逃費行為進行全面、有效的管理和控制,集中問題有以下三點:
（一）對逃費車輛的處理較輕,造成逃費行為屢禁不止。大量不法司機們意識到，現行逃費處理措施僅為補交票款，逃費成本幾乎為零，就紛紛大行其道。高速公路出現了頻頻作案,屢禁不止的逃費車,並有擴張漫延的趨勢。據不完全統計,僅京珠高速公路2009年的逃費就達1.26萬輛,查處逃費金額288萬元;2010年逃費車更加嘆為觀止,截止11月20日,逃費車達7.51萬輛,累計查處逃費金額達978.8萬元,逃費車輛增長率為496.03%。
（二）對逃費車輛的處理缺乏主動權,制約了對假證、假軸等逃費車輛的有效打擊。逃費車輛經常通過使用假行車證虛報座位和限重的方法逃費,而行車證的真偽只有通過公安內部網才能查詢到。收費管理人員即使當場就識別出假證,卻拿不出逃費者制假的依據。目前多半採取聯動稽查的方式,聯合公安、交警部門共同查處此類逃費車輛,此方法雖在一定程序上打擊逃費車輛,但此舉多因收費管理人員不具備執法主體資格,無法當場獨立取證,執行力薄弱,
工作效率較低。
（三）逃費車輛肆意干擾正常收費秩序,對收費管理工作造成嚴重困擾。大量逃費車輛利用沖磅、繞磅、跳磅進行逃費, 情節惡劣者甚至在磅稱上反復通過數次,對收費人員的政策宣傳和嚴厲制止置之不理,還與收費人員爭執糾纏, 經常造成車輛滯留,車道堵塞,嚴重干擾了收費現場的通行秩序,對收費現場安全保暢工作形成壓力。

Ⅱ 高速公路逃費

你好，查詢逃費來法條如下源。
中華人民共和國公路管理條例實施細則第六十條對違反本《細則》第四十八條、第四十九條規定的單位和個人，根據以下規定處罰：
（一）對逃繳公路規費的，責令限期補繳；對情節嚴重的，還應當處以相當所欠費款一至五倍的罰款。

Ⅲ 男子跟車闖桿271次逃費超2萬涉什麼罪被訴

為偷逃過路費，男子兩年內跟車闖桿271次。4月19日，北京市海淀區人民檢察院以崔某涉嫌盜竊罪向海淀法院提起公訴。

跟車闖桿一方面破壞了高速公路的正常營運秩序，另一方面也對前車及本人的生命安全造成了極大的威脅。試想如果前車緊急剎車，後車在緊緊尾隨的情況下追尾是不可避免的，安全隱患極大。檢察官在此提示，無規矩不成方圓，每一名公民都應遵守相關法律法規，不要因為貪圖小便宜將自己和他人的生命置於不顧，如果始終抱著這種僥幸心理，最後受傷的永遠是自己。

目前，該案已經移送至北京市海淀區人民法院。檢察機關也對高速公路相關管理部門的管理漏洞發出了檢察建議，要求其完善相關管理措施，在出現問題時第一時間予以查處。

Ⅳ 什麼是逃費金融債務行為

逃廢債是一種民事違約行為，不是所有的欠債不還都是逃廢債，它強調債務人的主觀故意：確切地說，有履行能力而不盡力履行債務的行為就是逃廢債。
逃廢金融債務的行為：
《逃廢銀行債務客戶名單管理辦法》規定，債務人具有下列行為之一的，將被視為惡意逃廢銀行債務：
1、不經債權銀行同意，以改制、重組、分立、合並、租賃、破產等方式懸空銀行債權;
2、通過非正常關聯交易抽逃資金、轉移利潤、轉移資產，致使銀行債權被懸空;
3、以轉戶和多頭開戶等方式，蓄意逃避債權銀行對貸款的監督，使銀行貸款本息無法收回;
4、故意隱瞞真實情況，提供虛假信息、產權不清的擔保，或惡意拒絕補辦擔保手續;
5、不經債權銀行同意，擅自處置銀行債權的抵(質)押物，造成銀行債權抵(質)押懸空;
6、隱瞞影響按期償還銀行債務的重要事項和重大財務變動情況，致使銀行債權處於高風險狀況;
7、拒不執行人民法院和仲裁機構已生效的法律文書，繼續拖欠銀行債務;
8、不償還債務又拒不簽收銀行催債文書;
9、其他惡意逃廢銀行債務的行為。
另外，關聯債務人具有下列行為之一的，可認定為惡意逃廢銀行債務：
為債務人向銀行提供擔保，但不履行合同約定或法律規定的擔保義務，拒絕承擔擔保責任;關聯債務人通過債務人改制、重組、分立、合並、租賃、破產等方式懸空銀行債權或其擔保;
債務人股東濫用股東地位和公司獨立法人地位，惡意轉移公司財產，加重公司債務;其他惡意逃廢銀行債務的行為。

Ⅳ 處罰高速公路逃費車輛有那些法律法規

中華人民共和國公路管理條例實施細則第六十條對違反本《細則》第四十八條、第四十九條規定的單位和個人，根據以下規定處罰：

（一）對逃繳公路規費的，責令限期補繳；對情節嚴重的，還應當處以相當所欠費款一至五倍的罰款。

第六十一條違反《條例》和本《細則》規定的當事者對公路主管部門或者其授權的公路管理機構給予的處罰不服的，在接到處罰通知單之日起七日內向上一級公路主管部門或者其授權的公路管理機構提出申訴；對上一級公路主管部門或者其授權的公路管理機構的處理決定還不服的，可在接到處理決定書之日起十五日內向人民法院起訴；期滿不起訴又不履行處理決定的，公路主管部門或者其授權的公路管理機構可以報請人民法院強制執行。

（情節嚴重包括倒換車牌或偽造、塗改徵費憑證等）

拓展資料：

中華人民共和國公路管理條例實施細則第四十八條：

凡領有牌證的車輛均應按規定繳納公路養路費(屬國家規定暫免徵收的除外)。

凡利用貸款和需要償還的集資修建的高等級公路和大型公路橋梁、隧道，以及經省級人民政府批准收費的公路渡口，所有車輛通過都要按規定繳納通行費和過渡費(屬國家規定免徵的除外)。

凡購買國內生產、組裝及國外進口的各種機動車輛都要繳納車輛購置附加費(屬國家規定暫免徵收的除外)。

高速公路通行費是通過對公路使用者直接收取車輛通行費來補償公路建設及維護投資的一種公路基礎設施成本回收方式。根據車輛通行費徵收主體性質的不同，收費公路可以劃分為公營和私營兩類。根據車輛通行費徵收方式的不同，收費公路可以劃分為開放式和封閉式兩類。根據車輛通行費徵收目的的不同，收費公路可以劃分為回收建養成本和對擁擠定價兩類。

參考資料：中華人民共和國公路管理條例實施細則

Ⅵ 公路多次逃費，一般要擔怎樣的刑事責任

公路多次逃費，大多隻能利用交通治安法規來處理，一次扣12分，罰款200元，並專依據現行的屬行業法規追繳當次應繳的通行費，情節最嚴重的公安部門也只能進行15天以內的行政拘留，偷逃收費公路車輛通行費或相關行為構成犯罪的，公安機關將依照《中華人民共和國刑法》相關規定追究刑事責任。

Ⅶ 停車場逃費的法律責任

停車泊位收費屬於經營服務性收費，服務提供方和司機其實是構成了一種民事合同關系。如果拒不繳費，屬於一方違約，違反了《中華人民共和國合同法》，需要承擔違約責任。

《中華人民共和國合同法》第一百零九條規定：

當事人一方未支付價款或者報酬的，對方可以要求其支付價款或者報酬。

(7)逃費的法律責任和金額擴展閱讀：

案例：

2014年7月，杭州開始實施市區道路停車未收費補繳機制，當時就說了，如果再逃費、拒繳，就有可能吃官司。

一年後的今天，江干區法院開庭審理了一起民事合同糾紛，江干區道路停車收費服務中心告了一名85後女車主，女孩拖欠停車費高達1470元。據悉，之前還有一位車主拖欠停車費3000餘元，聽到服務中心要動真格起訴的風聲後，匆匆補繳。

就這樣，這個85後的姑娘成了杭州市第一例公共泊車位停車欠費案的被告。江干區道路停車收費服務中心方面認為，停車泊位收費屬於經營服務性收費，服務提供方和司機其實是構成了一種民事合同關系。如果拒不繳費，屬於一方違約，所以起訴。

庭上，道路停車服務中心方面說，這個姑娘從去年8月29日到今年1月20日期間，累計在江干區采荷路段停車22次，共計產生了1470元的停車費沒有繳納。他們多次郵寄、電話聯絡催討，被告均以種種理由拖延。

市停車監管中心說，如果各區道路停車服務中心以書面函告的形式通知車主，要求在函告規定的15日內補繳停車費用，逾期未繳的車主，中心會通過法律途徑維護正常的收費秩序。

Ⅷ 高速公路對從etc車道闖桿逃費處理的法律依據

根據目前廣東省的案例來分析主要有以下兩個罪名：

1、如果闖桿沒專有造成設施破壞，則使屬用下面條文：
第二百六十六條詐騙公私財物，數額較大的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，並處或者單處罰金；數額巨大或者有其他嚴重情節的，處三年以上十年以下有期徒刑，並處罰金；數額特別巨大或者有其他特別嚴重情節的，處十年以上有期徒刑或者無期徒刑，並處罰金或者沒收財產。本法另有規定的，依照規定。

偷逃高速公路路費，相當於在超市拿了東西，然後沖卡逃跑，屬於欺詐。

2、如果造成設施破壞，則加上以下條文：
第二百七十五條故意毀壞公私財物，數額較大或者有其他嚴重情節的，處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金；數額巨大或者有其他特別嚴重情節的，處三年以上七年以下有期徒刑。

Ⅸ 男子蹭車過ETC逃費191次被判刑，蹭過會刷掉前車的錢嗎

我們聽說過蹭吃蹭喝，卻還沒有聽說過蹭車過高速的，這也讓我們感覺疑惑，這也能蹭？但是上海一個男子就真的做到了，在一年之內，他通過蹭車過etc，逃費了191次，累計人民幣達到5000多元，不過到最後他也受到了自己的懲罰，被判了有期徒刑8個月，緩刑一年執行，同時還判處賠償人民幣6000多元。這個事情當中有個疑惑點，這個男子蹭車會刷掉錢車的錢嗎？