追尾用哪條法律責任

『壹』 車禍中追尾事故責任認定是根據是什麼判定的

車禍中追尾事故責任認定是根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來確定的。如前車違規導致的追尾事故，前車全責；因後車沒有保持足夠的剎車距離，後車全責。

根據《道路交通事故處理程序規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

(1)追尾用哪條法律責任擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十八條在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應當遵守下列規定：

1、減速靠右行駛，並與其他車輛、行人保持必要的安全距離；

2、在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛入障礙路段而無障礙的一方未駛入時，有障礙的一方先行；

3、在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行；

4、在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；

5、夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。

『貳』 追尾違反了道路交通安全法哪一條

如果追尾的話，候車基本上會被交警同時開具一張罰單。
罰單上面的就是未按規定與前車保持安全距離。

『叄』 行駛中踩了一下剎車被後車追尾,誰的責任大交通法哪一條有對其的說明

任何情況下追尾事故都是後車全責。除非前車倒車、有酒駕，否則追尾事故鐵定是後車全責。

依據《道路交通安全法》第43條規定「同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離」。

『肆』 車子追尾 我要承擔什麼責任嗎 會不會罰錢 或者拘留

車輛問題和事故問題是二個分開問題；
如果你是自行車，你不用掏任何費用，汽車還要給你賠醫葯費呢。但是你是機動車；
警察對你黑車的處罰和事故處罰不一樣。
黑車只能自己承擔，
事故大部分責任是你的，如果對方汽車不是新車，問題不嚴重，就算了不要車了，很麻煩的。只能掏的更多。

『伍』 我修車去了，在國道上被電動車追尾了，我正常行駛，我用承擔責任嗎，交通法有什麼規定嗎

車輛在道路上行駛應該遵守道路交通法，應保持安全行駛距離。如果發生車輛追尾事故，那麼追尾車輛應該負責（理論上前車無責）。具體責任認定，以交警出具的故事責任認定報告為准。

『陸』 交通法律法規被追尾的交通事故前車應負什麼責任

你好！這里是湖南君子蓮律師事務所
根據《中華人民共和國道路交通安全法（2007修正）》第九十九條 有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：
（一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；

（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；

（三）造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的；

（四）機動車行駛超過規定時速百分之五十的；

（五）強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構成犯罪的；

（六）違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的；

（七）故意損毀、移動、塗改交通設施，造成危害後果，尚不構成犯罪的；

（八）非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的。

行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以並處吊銷機動車駕駛證；有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以並處十五日以下拘留。
兩輪摩托車參照機動車
謝律師，親復

『柒』 交通事故責任糾紛適用的法律條文有哪些

一、《中華人民共和國侵權責任法》
第四十八條 機動車發生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法的有關規定承擔賠償責任。
第四十九條 因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時，發生交通事故後屬於該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分，由機動車使用人承擔賠償責任；機動車所有人對損害的發生有過錯的，承擔相應的賠償責任。
第五十條 當事人之間已經以買賣等方式轉讓並交付機動車但未辦理所有權轉移登記，發生交通事故後屬於該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分，由受讓人承擔賠償責任。
第五十一條 以買賣等方式轉讓拼裝或者已達到報廢標準的機動車，發生交通事故造成損害的，由轉讓人和受讓人承擔連帶責任。
第五十二條 盜竊、搶劫或者搶奪的機動車發生交通事故造成損害的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔賠償責任。保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用的，有權向交通事故責任人追償。
第五十三條 機動車駕駛人發生交通事故後逃逸，該機動車參加強制保險的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償；機動車不明或者該機動車未參加強制保險，需要支付被侵權人人身傷亡的搶救、喪葬等費用的，由道路交通事故社會救助基金墊付。道路交通事故社會救助基金墊付後，其管理機構有權向交通事故責任人追償。
二、《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
綜上所述，關於交通事故責任糾紛適用的法律條文主要集中在《道路交通法》和《侵權責任法》中，這些法條對交通事故責任認定、交通事故賠償比例等都做了明文規定。通常來說，當事人處理交通事故應該按照交警出具的事故責任認定書，即便是對事故認定不服，也應該通過申請復核的方式採用合法手段維權。
廣東國暉律師事務所-自2004年成立以來堅持為交通事故受害人先打官司後收費，沒有拿到賠償款不收取費用。

『捌』 這樣算追尾還是算什麼誰的責任

首先回答你的問題：按我國現行交通法規規定，摩托車全責，最少90%以上責任！（因為有無責風賠付這一說，就算對方全責，受傷害一還是可以向加害方索賠的）
但，事情卻往往沒有這樣簡單。
我也是巍山人，我太了解這些東西了，就算是摩托車全責，但小車還是要賠錢。原因在於有人受傷了，而小車卻無人受傷，法院到是有可以認定小車無責，但對此小車更不利，就得獨立承擔所有的費用。因為法院認定小車無責，保險公司就不會賠一分錢，就算有第三險也無用。所以我認為
1.首先全力救治傷者，先不提責任問題，不要讓交通事故變成兩家人的沖突點，引發更大的問題。
2.盡量於傷者溝通，在傷情好轉，穩定，初步治癒後在交警的協調下盡快完全無牽掛的處理好此事。
3.如果能通過溝通盡快處理完此事，盡量讓交警認定小車方責任多些，有可能多讓保險公司承擔責任，打官事之類的還是不要費勁了。費時費力不說，結果只會兩敗俱傷。
忠告：
摩托車方：別得了好處還賣乖，自己的責任就盡量不要賴別人，且不說人在做天在看，這里得到的不知道在哪裡會出去的更多，不是維心思想，而是讓人品。
小車方：花錢免災吧，也算是一個教訓。以後開車小千萬小心了。這個世界任何道理都是相對的，法律不一定會好使。