審車人員的法律責任
㈠ 私刻公章審車和理陪保險用的法律後果
私刻公章審車並用作保險理賠分別犯了私刻公章罪及保險詐騙罪，視危害情節的輕微是要受到法律懲處的。
按照《中華人民共和國治安管理處罰法》第五十二條「有下列行為之一的，處十日以上十五日以下拘留，可以並處一千元以下罰款；情節較輕的，處五日以上十日以下拘留，可以並處五百元以下罰款：（一）偽造、變造或者買賣國家機關、人民團體、企業、事業單位或者其他組織的公文、證件、證明文件、印章的……「 的規定，對於刻字業違反管理規定承製公章的，屬於違反治安管理行為，給予行為人或者企業的負責人處十日以上十五日以下拘留，可以並處一千元以下罰款；情節較輕的，處五日以上十日以下拘留，可以並處五百元以下罰款的治安管理處罰。如果私刻、偽造、變造公章，則應以擾亂公共秩序罪論處。
按照《刑法》第一百九十八條有下列情形之一，進行保險詐騙活動，數額較大的，處五年以下有期徒刑或者拘役，並處一萬元以上十萬元以下罰金;數額巨大或者有其他嚴重情節的，處五年以上十年以下有期徒刑，並處二萬元以上二十萬元以下罰金;數額特別巨大或者有其他特別嚴重情節的，處十年以上有期徒刑，並處二萬元以上二十萬元以下罰金或者沒收財產：
（一）投保人故意虛構保險標的，騙取保險金的；
（二）投保人、被保險人或者受益人對發生的保險事故編造虛假的原因或者誇大損失的程度，騙取保險金的；
（三）投保人、被保險人或者受益人編造未曾發生的保險事故，騙取保險金的；
（四）投保人、被保險人故意造成財產損失的保險事故，騙取保險金的；
（五）投保人、受益人故意造成被保險人死亡、傷殘或者疾病，騙取保險金的。
有前款第四項、第五項所列行為，同時構成其他犯罪的，依照數罪並罰的規定處罰。
單位犯第一款罪的，對單位判處罰金，並對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員，處五年以下有期徒刑或者拘役;數額巨大或者有其他嚴重情節的，處五年以上十年以下有期徒刑;數額特別巨大或者有其他特別嚴重情節的，處十年以上有期徒刑。
保險事故的鑒定人、證明人、財產評估人故意提供虛假的證明文件，為他人詐騙提供條件的，以保險詐騙的共犯論處。
㈡ 幫別人年檢車輛發生交通事故需要承擔責任嗎
幫別人年檢車輛的時候，發生了交通事故，肯定需要擔責任。因為你是駕駛車輛的人員，所以這起責任肯定是由你來承擔。並不是由別人來承擔。
㈢ 涉及審計人員法律責任的相關法律規定
涉及審計人員法律責任的相關法律規定：
《中華人民共和國審計法》第六章第五十二條明確規定了審計人員的法律責任：審計人員濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守或者泄露所知悉的國家秘密、商業秘密的，依法給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
審計法律責任（legal liability） 廣義的審計法律責任，是指與審計有關的各種法律責任的總稱。審計責任原來沒有明確的法律界定,隨著國家法律環境的完備和審計業務的發展，逐漸得以法律化，即成為法律責任。 中國審計法規定的法律責任與傳統的審計責任的概念有很大的差別。根據審計法的規定，審計法律責任是指在國家審計監督活動中發生的有關法律責任。這里所指的審計法律責任，是國家審計法律責任，不包括社會審計和內部審計的法律責任；它是因實施審計監督產生的相關當事人的法律責任，包括被審計單位及其有關的直接責任人的法律責任和審計人員的法律責任；它是以行政責任為主的法律責任，也包括刑事責任，但不包括民事責任。
國家審計法規定的法律責任,一是違反審計法的法律責任;二是違反國家規定的財政收支、財務收支行為的法律責任。由此可見,這兩類違法行為的主體主要是被審計單位以及直接責任人員,對被審計單位的法律責任,審計機關可以直接做出處理、處罰的規定；對直接責任人員的法律責任,審計機關可以提出予以行政處分的建議,對於構成犯罪的可以移送司法機關依法追究刑事責任。
①它是國家審計的法律責任，不包括社會審計和內部審計的法律責任，是在國家審計監督過程中發生的與審計機關履行審計監督職能密切相關的法律責任；②它是因實施審計監督產生的相關當事人的法律責任，相關當事人是法律責任的主體，包括被審計單位及其有關的直接責任人和國家審計人員；③它是以行政責任為主的法律責任，也包括相應的刑事責任，但不包括民事責任。
根據審計法的規定,被審計單位違反審計法的行為有四種表現形式:(1)被審計單位拒絕或者拖延提供與審計事項有關的資料；(2)被審計單位拒絕、阻礙審計檢查；(3)被審計單位轉移、隱匿、篡改、毀棄會計憑證、會計賬簿、會計報告以及其他與財政收支或財務收支有關的資料;(4)被審計單位轉移、隱匿違法取得的資產。對於(1)和(2)兩類違反審計法的行為,審計機關有權直接追究被審計單位的法律責任。《審計法》第41條明確規定:"被審計單位違反本法規定,拒絕或者拖延提供與審計事項有關的資料的,或者拒絕、阻礙檢查的,審計機關責令改正,可以通報批評,給予警告;拒不改正的,依法追究責任。對於(3)和(4)兩類違反審計法的行為,根據 《審計法》 第42條第1款、第43條第1款規定:"審計機關發現被審計單位違反本法規定,轉移、隱匿、篡改、『毀棄會計憑證、會計賬簿、會計報表以及其他與財政收支或者財務收支有關的資料的,有權予以制止。被審計單位違反本法規定,轉移、隱匿違法取得的資產的，審計機關、人民政府或者有關主管部門在法定職權范圍內有權予以制止,或者申請法院採取保全措施。雖然以上兩條規定沒有明確指出追究法律責任,但可以比照《審計法》第41條規定 辦理,審計機關可以通報批評、給予警告。因為(3)、(4)兩種行為可以認定是拒絕、阻礙檢查的行為;同時通報批評、給予警告是對被審計單位的行政處罰,這兩種處罰是追究被審計單位法律責任的主要形式和手段。此外,還應對直接責任人追究行政責任以至刑事責任。
目前為止，中國法律未就注冊會計師侵權責任的歸責原則做出明確的規定，但是從相關法律法規中能夠推斷適用的是過錯原則。中國1993年頒布的 《注冊會計師法》 第42條規定：「會計師事務所違反本法規定，給委託人、其他利害關系人造成損失的，應當依法承擔賠償責任」，也就是說只有注冊會計師在執業中存在違反《注冊會計師法》的規定亦即存在「過錯」的行為，才可以考慮事務所承擔民事責任問題。因此，《注冊會計師法》對會計師的專業判斷提出了「明知」和「應知」的要求。如果會計師「明知」違法而為之，或者「應知」違法而為之，都屬於第42條規定的「違反本法規定」，從而需要承擔民事責任。會計師嚴格遵循審計准則所出具的審計報告為真實的審計報告，即使出具的審計意見與實際不符，也不影響審計報告的真實性；只有注冊會計師沒有遵循或沒有嚴格遵循獨立審計准則，未盡應有的職業謹慎或注意義務，主觀上故意或過失地出具了與實際不相符的審計報告，會計師事務所才對此承擔責任。「換言之，以是否嚴格遵循了獨立審計准則為判斷注冊會計師主觀有無過錯的標准，注冊會計師的審計法律責任以行為人主觀上的過錯為前提條件，其歸責原則應為過錯責任。」《注冊會計師法》 修訂草案徵求意見稿第70條規定，會計師事務所違反本法規定，故意或者過失出具不實或者不當的業務報告，給委託人、其他利害關系人造成損失的，應當依法承擔民事責任。這表明立法者已經考慮將過錯原則寫進 《注冊會計師法》 ，這樣受害人向注冊會計師索賠必須證明後者主觀上有過錯。由此可見，中國會計師審計法律責任採取過錯責任原則。本人認為，在剛導入審計法律責任制度時，應統一實行過錯責任原則，等時機成熟，再修改法律，統一實行過錯推定原則。畢竟在中國，會計職業發展時間還不長，會計師成長需要一個過程，目前還不能盲目與國際接軌。由於注冊會計師職業的特性及其利害關系人的廣泛性，注冊會計師侵權行為的歸責原則較為復雜，未來中國還可建立以推定過錯責任為主，過錯責任原則、嚴格責任原則為輔的歸責原則體系。
㈣ 機動車安全技術檢驗機構管理規定的法律責任
第三十一條 未取得檢驗資格許可證書擅自開展機動車安全技術檢驗的，由縣級以上地方質量技術監督部門予以警告，並處3萬元以下罰款。安檢機構超出批準的檢驗范圍開展機動車安全技術檢驗的，由縣級以上地方質量技術監督部門責令改正，處3萬元以下罰款；情節嚴重的，由省級質量技術監督部門撤銷安檢機構檢驗資格。
第三十二條 有下列情形之一的，構成犯罪的，依法追究刑事責任；構成有關法律法規規定的違法行為的，依法予以行政處罰；未構成有關法律法規規定的違法行為的，由縣級以上地方質量技術監督部門予以警告，並處3萬元以下罰款；情節嚴重的，由省級質量技術監督部門依法撤銷安檢機構檢驗資格：
（一）塗改、倒賣、出租、出借檢驗資格證書的；
（二）未按照規定參加檢驗能力比對試驗的；
（三）未按照國家有關規定對檢驗結果和有關技術資料進行保存，逾期未改的；
（四）未經省級質量技術監督部門批准，擅自遷址、改建或增加檢測線開展機動車安全技術檢驗的；
（五）拒不接受監督檢查和管理的。
第三十三條 安檢機構使用未經考核或者考核不合格的人員從事機動車安全技術檢驗工作的，由縣級以上地方質量技術監督部門予以警告，並處安檢機構5千元以上1萬元以下罰款；情節嚴重的，由省級質量技術監督部門依法撤銷安檢機構檢驗資格。
第三十四條 有下列情形之一的，由縣級以上地方質量技術監督部門責令改正，逾期不改正的，處以1萬元以下罰款：
（一）未按照規定提交年度工作報告或檢驗信息的；
（二）要求機動車到指定的場所進行維修、保養的；
（三）推諉或拒絕處理用戶的投訴或異議的。
第三十五條 安檢機構停止機動車安全技術檢驗工作3個月以上，未報省級質量技術監督部門備案的，或未上交檢驗資格證書、檢驗專用印章的，或停止機動車安全技術檢驗未向社會公告的，由縣級以上地方質量技術監督部門責令改正，並處1萬元以上3萬元以下罰款。
第三十六條 安檢機構不按照機動車國家安全技術標准開展機動車安全技術檢驗，未經檢驗即出具檢驗報告等出具虛假檢驗結果的，由有關部門依法予以處罰。
第三十七條 從事機動車安全技術檢驗工作的人員在檢驗活動中接受賄賂，以職謀私的，由省級質量技術監督部門依法撤銷其考核合格資質；情節嚴重的，移送有關部門追究責任。
第三十八條 質量技術監督部門的工作人員在安檢機構監督管理活動中濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
㈤ 審車的工作人員是公務員嗎
具體要看工作性質，公務員一般都是通過公務員招錄考試而進入的。即使在公務員的單位上班，沒有走過相應的程序，那也不屬於公務員編制。同樣事業單位也是要按照其程序招錄的，如果是相關單位的合同工或者臨時工那就沒有相關的規定。
公務員法規定：「本法所稱公務員，是指依法履行公職、納入國家行政編制、由國家財政負擔工資福利的工作人員。」按照上述規定，是否屬於公務員，必須符合三個條件：
一是依法履行公職
即依法從事公務活動的人員，他不是為自己工作，也不是為某個私人的企業或者組織工作或者服務。這里所依的「法」，是廣義的「法」，包括憲法、法律、行政法規、地方性法規等。
憲法確定了中國共產黨和國家政治生活和社會生活中的領導地位,中國共產黨是執政黨，各民主黨派是參政黨。因此，政黨機關及其工作人員以不同方式參與對國家政治、經濟和社會事務的決策及實施的活動也是一種履行公職行為。
二是納入國家行政編制
僅以履行公職為標准，還不能作出明確的界定。有一些在國家舉辦的事業單位中工作的人員，他們從事的也是公務活動，但並未納入國家的行政編制序列，因而不能認定為公務員。
必須是納入國家行政編制序列、履行公職的人員。對於「編制」一詞，實踐中有多種用法，除使用行政編制外，還有政法編制、國家編制、機關編制等。這里的「編制」系指各種納入國家編制管理機關管理的機構序列及人員，不僅限於行政機關編制。
三是由國家財政負擔工資福利
也就是由國家為他們提供工資、退休和福利等保障。公務員屬於國家財政供養的人員，但並不是財政供養的人員都是公務員。財政供養人員的很大一部分，如公立學校的老師、科研院所的科研人員等，雖然由國家負擔其工資福利，但不屬於公務員，因為他們不具備另外兩個條件。
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根據《中華人民共和國公務員法》：
第十三條公務員應當具備下列條件：
（一）具有中華人民共和國國籍；
（二）年滿十八周歲；
（三）擁護中華人民共和國憲法，擁護中國共產黨領導和社會主義制度；
（四）具有良好的政治素質和道德品行；
（五）具有正常履行職責的身體條件和心理素質；
（六）具有符合職位要求的文化程度和工作能力；
（七）法律規定的其他條件。
第十四條公務員應當履行下列義務：
（一）忠於憲法，模範遵守、自覺維護憲法和法律，自覺接受中國共產黨領導；
（二）忠於國家，維護國家的安全、榮譽和利益；
（三）忠於人民，全心全意為人民服務，接受人民監督；
（四）忠於職守，勤勉盡責，服從和執行上級依法作出的決定和命令，按照規定的許可權和程序履行職責，努力提高工作質量和效率；
（五）保守國家秘密和工作秘密；
（六）帶頭踐行社會主義核心價值觀，堅守法治，遵守紀律，恪守職業道德，模範遵守社會公德、家庭美德；
（七）清正廉潔，公道正派；
（八）法律規定的其他義務。
第十五條公務員享有下列權利：
（一）獲得履行職責應當具有的工作條件；
（二）非因法定事由、非經法定程序，不被免職、降職、辭退或者處分；
（三）獲得工資報酬，享受福利、保險待遇；
（四）參加培訓；
（五）對機關工作和領導人員提出批評和建議；
（六）提出申訴和控告；
（七）申請辭職；
（八）法律規定的其他權利。
㈥ 本人和幾個朋友開審車公司，如果法人代表是我自己，需要承擔哪些法律責任
問：本人和幾個朋友開審車公司，如果法人代表是我自己，需要承擔哪些法律責任？
答：君同法律在線咨詢為您解答
㈦ 車輛異地年審被委託人承擔啥法律責任
車主就是被委託人嘛，給下大致步驟：
第一步，車主需要在原注冊車管所(如李女士是在北京買的車，掛的牌，原注冊車管所就是在北京車管所)開具委託檢驗通知書，同意委託西安市（或其他市）車管所進行該車輛的年檢。
需要注意的是，開具車輛年檢委託書，一定是需要到原注冊車管所，如果沒有辦理異地審車委託書，外地落戶的車輛在別處是不能進行正常年審的。但是，辦理異地審車委託書時，車主本人並不是一定非要自己去，可以由親戚朋友去原注冊地代辦，再寄送回西安即可。
辦理車輛年檢委託通知書，要帶上車主的身份證、行駛證、車輛保險資料、車船稅原件復印件、異地年檢申請書去注冊地車管所辦理即可。
第二步，車主到西安市車管所查詢信息。按照正常程序，車主在原注冊車管所辦理異地委託車輛年審手續以後，車輛原注冊車管所會給申請人開具紙質委託書，並給委託方車管所發網上委託車輛年檢通知信息。車主到車管所查詢到相關的車輛委託年檢信息以後，就可以辦理正常的異地車檢了。
第三步，車輛送檢。委託車輛年檢手續辦妥以後，車主將車輛開到車管所旁邊的車檢大廳進行上線檢測。
第四步，列印年檢合格證。車檢合格以後，持車輛檢測報告單，到西安市車管所(郭杜)辦事大廳2樓6號窗口，列印檢測合格標識。
第五步，網上信息傳回原注冊車管所。車輛年檢完畢後，車輛年檢信息通過網路將傳回原注冊地車管所。次年審車還將以同樣流程方式辦理。
至於責任，大致就是要保證車輛合法有效，委託人在委託范圍內的行為，對被委託人有效。
㈧ 審車部門歸誰管
審車不僅要去車管所，也要去檢測站。車管所主要是辦理機動車駕駛證申請、補領、換領、審驗及受理機動車和駕駛員相關的其他業務，而檢測站主要是針對機動車進行綜合性能檢測，兩者有關聯，但是區別還是很明顯的。
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申領免檢標志的車輛需要符合以下條件：
1. 注冊登記6年以內的非營運轎車（含大型轎車）和其它小型、微型載客汽車；
2. 不包括麵包車、7座以及7座以上車輛；
3. 不包括車輛出廠之日起，超過4年未辦理注冊登記的車輛；
4. 車輛沒有發生任何傷人交通事故，以及處理完交通違法記錄。
㈨ 過去審車是如何規定的
在實行6年內6座以下非營運小微型客車免檢基礎上，6年以內的7至9座非營運小微型客車納入免檢范圍。對非營運小微型客車超過6年不滿10年的，由每年檢驗1次調整為每兩年檢驗1次。
注意，以下三種情況是不能享受免檢政策的：
1、麵包車；
2、非法改裝被依法處罰的車；
3、造成人員傷亡的交通事故的車。
另外，自出廠之日起超過4年未辦理登記注冊手續的車，不享受6年內免檢政策。
2、年檢標簽電子化
從2020年3月1日起，北京、天津、上海、重慶、哈爾濱、南京、杭州、寧波、濟南、株洲、深圳、海口、成都、貴陽、玉溪、烏魯木齊等16個城市成為第一批試點機動車檢驗標志電子化。
檢驗標志電子憑證與紙質憑證具有同等效力，已領取檢驗標志電子憑證的車輛，不需要再粘貼紙質標志，交管部門不以機動車未放置（粘貼）檢驗標志為由進行處罰。檢驗標志電子憑證可以下載並保存於手機中，方便手機離線時出示使用。
如果需要領取紙質憑證的，可選擇郵寄送達或到車管所自取。上線檢驗車輛，機動車檢驗合格後，檢驗機構在發放檢驗標志紙質憑證的同時，提示機動車所有人可網上查看、下載檢驗標志電子憑證。
3、驗車收費漲價了
由於國六排放標準的實施，對於我們私家車車主來說，當然要面對更多的年檢項目，例如污染控制裝置的完好性檢查、部分車輛的OBD檢查等項目，柴油車輛也要面臨增加的NOx排放檢驗，這些在過去都是沒有的。所以年檢的費用自然會漲了不少，建議收費暴漲到290元。
不過這個年檢的建議價格往往是沒有多少檢測站能夠嚴格執行的，所以不同地區的年檢費用還是會「參差不齊」，從此處可以反映出不少檢測站的管理問題。
4、受新冠病毒肺炎疫情影響，年檢可延期
如果在疫情防控期間，機動車按規定應當接受安全技術檢驗的，將根據疫情防控情況統一延期。（運輸車輛允許其年審周期自動向後延續至疫情結束之後45天）
在此期間，群眾確有駕車出行等生產生活需求，或者有疫情防控人員、物資運輸等應急保障需求的，對於機動車未能按照規定時間進行安全技術檢驗上道路行駛的違法行為，各地公安交警部門將不予處罰。對因逾期未檢驗可能導致機動車達到報廢標準的，公安交警部門將統一延長期限，保障群眾合法權益。疫情防控結束後，車主盡快辦理。
車輛年檢（個人）所需資料
車輛在年檢審車前自然是要准備相關資料，包括行駛證原件、交強險副本、身份證復印件、車輛，如果是單位的車，還要准備代理人的資料。
年檢基本流程
1、填寫機動車牌證申請表和機動車查驗記錄表兩張表格；
2、找到年檢錄入窗口，審查材料，錄入；
3、找到違規查詢窗口，如有違規，在此一並繳清罰款；
4、找檢測員進行車輛的外檢，要求打開車前蓋，查驗車架號，檢測員給出檢測合格簽字頁，之後，到檢測繳費窗口(一般是100元)，給發票；
5、、找到檢測登錄窗口，所有材料留在該窗口處；
6、排隊等待檢測，檢測完後給一張檢測報告單；
7、上交年檢材料給工作人員；
8、年檢合格，頒發年檢標志。
年檢注意事項
1、查看有無違章記錄，及時處理；
2、檢查後備箱有無滅火器和三角架；
3、車牌上的破損、磨損、褪色的提前去更換新車牌；
4、加裝加裝踏板、爆閃燈等都要拆卸，改裝輪轂要換回之前的；
5、麵包車等7座以上的車輛座位要放全，跟行駛證上的座位數相吻合，每個座位都要有安全帶。
㈩ 審車大廳工作人員屬於公安嗎
這個不一定
但都是代表公安機關在履行職務
雇傭人員也可以干這些事情
這個不同於執法，有的執法是公安，有的輔警就不是公安，不能獨立執法，但可以以公安局的名譽出具法律文書，署名的都是正式警察