順風車免責公告有法律效力

① 如何避免免費搭順風車出事後車主法律責任

除了確保安全外，一但出現事故，好意的承運人是免除不了責任的，無論有無約定，無論是有償或是無償提供服務或幫助，確保其人身財產的安全是承運的人基本義務。

新聞鏈接：《搭「順風車」出事故 車主難逃責任》（ 來源：雲南法制報 作者：黃芳 ）
隨著人們生活水平的不斷提高，私家車已經進入千家萬戶，親戚朋友之間搭個「順風車」也是司空見慣。然而，同意他人搭車容易，但在車輛行駛過程中遇交通事故致乘坐人受傷，損失該由誰賠償，相信很多車主都沒想過這個問題。在此，專業人士提醒，法律不會因為「好心」而站在司機一邊，一旦發生交通事故，造成搭乘者人身傷害或者財產損失的，車主（司機）也需擔責。
搭乘出事故 引發高額索賠案
這是一起因「礙於情面沒有拒絕搭乘者」而引發的糾紛。
據李師傅稱，自己是顧及大家都是同村人，是出於好意才讓老田搭車的，沒想到路上出了車禍，致使老田智力缺損為七級傷殘，左眼盲為八級傷殘，腦顱骨缺失為十級傷殘。自己因此坐上了被告席。
2011年12月15日事故發生後，老田被送至雲南省第二人民醫院住院治療，經診斷：頭外傷左額骨開放性骨折，硬膜外血腫，左眼球破裂，右足骨折。經司法鑒定，老田三處傷殘。後期治療費需35000元。交警部門認定，李師傅承擔此次事故的主要責任，停於路邊的貨車車主承擔次要責任，老田無責任。
由於沒有人願意支付老田的各項醫療費用，事後，老田將兩機動車車主和保險公司告上法庭，要求他們賠償各項損失27萬余元。
法庭上，李師傅覺得自己很冤枉，說：「我讓老田搭車，完全是出於好意。要是知道出了事故要自己賠償，怎麼也不會讓他搭車的。」
昆明市呈貢區人民法院經審理後認為，根據法律規定以及責任認定，原告的經濟損失應先由被告保險公司在交通事故強制保險責任限額內承擔賠償責任，不足部分由兩被告車主按責任比例承擔。即被告保險公司在交強險范圍內承擔108717.85元。剩餘的由事故責任者即兩車主按過錯責任比例分擔。因李師傅駕駛制動系統不合格車上路，故承擔80％責任即161377.1元，另一車主承擔20％責任即40344.28元。
出了事故 責任應怎麼分
針對「蹭車」行為，記者在昆明市南屏街隨機采訪了10位市民，他們均表示，有過「同乘」的經歷，其中，有「蹭別人的」，也有「被蹭的」，在他們看來朋友、熟人之間「蹭車」其實是件很平常的事，一般不會考慮出事了怎麼辦的問題。
5位有過「蹭別人」經歷的市民中，4人表示未考慮過此行為的潛在危險，1人稱考慮過，但出於省錢或者是省時間的考慮，只能妥協。
5位有過「被蹭」經歷的市民中，3人認為，免費載朋友一程不過舉手之勞；2人表示雖然也擔心過隱患，但是礙於情面不得不載。
對於一旦出事，誰該負法律責任，這10位市民中，2人表示不清楚，3人稱要視情況而定，3人表示雙方各有責任，還有2人稱車主免責。
從事教師行業的周先生說，「讓同事朋友搭個『順風車』，也沒什麼，只要開車時注意安全駕駛，應該問題不大。如果真出事故了，雙方都需要負一定責任，但別把責任全拋給司機，因為當你選擇搭乘別人車時，你就有一個責任在裡面，因為選擇權在你自己。」
如何理解「好意搭乘」行為
雲南律師張海夫認為，即使對搭乘人員不收取費用，但在車主同意其搭乘後，雙方之間即形成了旅客運輸合同關系。對於旅客無償搭乘人身受損如何處理，在《合同法》中有明確規定，即「承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡旅客是自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。前款規定適用於按照規定免票、持優待票或者經承運人許可搭乘的無票旅客。」可見，在旅客運輸合同中，合同法規定的是無過錯責任制度，即承運人即使在沒有過錯的情況下，也應當承擔損害賠償責任。結合李師傅一案，由於李師傅車子制動系統不合格，其同意無償搭乘他人，那麼他就應對搭乘人員的人身安全負責。因此，法院判決合情合理。
對於李師傅一案，雲南律師申波有不同的觀點。他認為，同乘者是無償搭車，如發生交通事故造成損害，要駕駛員和車主按照客運合同承擔損害賠償責任也是不公平的。在司法實踐中，雖說駕駛員承擔的是補償責任，但這種責任還是會讓很多助人為樂的市民感到難以接受。他建議，對於無償的好意同乘應建立和完善社會保障機制，可以提供一定的保障經費對傷者進行適當補償安慰，這樣就可以避免樂於助人反遭索賠的尷尬。
法學理論上存爭議
雲南大學法學院馬碧玉博士稱，好意同乘是運行人出於好意，也是一種助人為樂的行為，值得肯定和鼓勵，法律上應保護運行人助人為樂的積極性。對因好意同乘而發生交通事故的賠償案件，若不認可好意同乘的特殊情況，則有違社會公平和道德。但是，好意同乘並不表示完全免除運行人的責任，也不意味著乘車人自願承擔乘車風險。因此，應確立好意同乘法律規則，即在好意同乘中發生的因有過錯的運行人的原因而致搭乘人死傷進而引發訴訟時，可酌情對運行人減免責任。
中國人民大學法學院劉計劃副教授也表示，好意同乘者是無償搭車，如果發生交通事故造成損害，要車主或駕駛員按照客運合同承擔損害賠償責任是不公平的。據此，他認為，為鼓勵助人為樂的行為，可以讓車輛所有人給予受到傷害同乘者一定的補償，具體操作由法院酌情確定具體數額，但一般不少於對一般受害人賠償數額的二分之一。

② 順風車出了事故保險賠不賠

順風車」不屬於「互助合乘」，出了事故，保險公司可依據免責條款不予賠付。
營運車輛按非營運車投保時，出了事故保險公司確實可以不賠償損失，但也建議保險公司可以根據市場需求開發新險種。《道路交通安全法》第七十六條規定：「機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
法律依據
《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

③ 平台接順風車算不算非法營運

1、無償順風車不是非法營運，如果沒有金錢交易行為或不能查證有金錢交易行為不能算非法營運。但是順風車接單每天不能超過一定次數.如果超過每天3-4次以上，就可以認定為非法營運。
2、有償順風車屬於非法運營，非法運營具體是非法營運是指沒有依法取得營運權而實施了營運行為。
一、」順風車」的法律性質
1、無償」順風車」是施惠行為
無償」順風車」就是免費限路格車的意思，即是指私家車運行者出於友好互助的良好願望，同意讓搭車者免費順路搭乘其駕駛的車輛到達某-一地點的一種行為。 無償」順風車」是施惠行為，理由如下:第一，當事人之間旨在發展和維護良好的道德關系。私家車運行者為搭車者提供的免費運送服務純粹是出於友好互助的意思表示。第二當事人之間就其約定欠缺法律上的意思效果。
2、有償」順風車」是合同行為
有償」順風車」是指私家車運行者和搭車者之間達成合意，搭車者通過支付私家車運行者部分行車成本面乘坐該私家車到達約定地點的一種行為，其實質是一種合同行為，理由如下:第一，當事人之間法律地位平等。第二。當事人之間達成有償順路搭車的合意。第三，當事人之間形成有償職路搭車的法律上的權利義務關系。
二、「順風車」的人身損害賠償
無償」順風車」的損害賠償根據我國道路交通安全法的有關規定可知，雙方應當按照過錯推定原則來承擔責任。
1.如果事故是由於搭車者的故意造成，應當免除私家車運行者的賠償責任:
2.如果搭車者的過失是重大過
失或者-股過失，且與私家車運行者的過失具有共同際因力的，應當按照過失相抵原則，棗埋根據各自過錯的比例來分擔損失;
3.私家車運行者盡了注意義務。減輕私家車運行者的責任:
4.私家車運行者盡了注意義務，但因第三人發生兩車相撞或其他損害後果，賠償責任主要由第三人承擔。
5、有償「順風車」的損害賠償
私家車運行者和搭車者除了可通過機動車損害賠償貴任保險制度、自行約定免責條款來維護自身的合法權益外。由於雙方存在合同關系，根據我國法律的規定，在違約責任和侵權責任競合時，受侵害人可以根據最大限度保護自身合法權益的原則，嬰求對衡圓方承擔違約責任或者要求其承擔侵權責任
三、關於」順風車」行政管理機制的研究探討
政府應依法監督，設立風險提示。 發展公共資源，健全完善法律，使「順風車」合法化。政府應該大力發展公共交通。降低人們的出行成本，增加人們的出行便利，這才是根本的解決之道。
法律依據：
《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法咐岩塌》
第三十四條 違反本規定，有下列行為之一的，由縣級以上出租汽車行政主管部門責令改正，予以警告，並處以10000元以上30000元以下罰款;構成犯罪的，依法追究刑事責任：
(一)未取得經營許可，擅自從事或者變相從事網約車經營活動的;
(二)偽造、變造或者使用偽造、變造、失效的《網路預約出租汽車運輸證》《網路預約出租汽車駕駛員證》從事網約車經營活動的。