民事訴訟法478條

Ⅰ 帶外地朋友來南京旅遊，請問應該怎麼規劃，他只來一天跪求

無非是花多少錢、去幾個地方。。沒有做過自己生活規劃的事情嗎？
去的地方就是要想好花費的時間，包括路程和遊玩時間，來計算一天去幾個地方。
並且根據和來人交情與自己經濟能力，規劃花費多少錢。。
然後根據自己意願計算吃飯、門票等花費預算。

這樣根據花費與遊玩地點特色先把地點、時間制定好就可以做到有計劃進行了。。
地點不一定非要花費很多的地方，只要有特色特點就可以。。因為一天無論如何也不可能玩得很多，基本上2，3個就可以了。。晚上找干凈小吃一條街最好，這樣就是完美的一天。

Ⅱ 鏈條478發動機發動機正時怎麼對求圖，鏈條上有4個點，倆點挨著對哪個

一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。

二、點火正時調整
1、調整分電器斷電觸點間隙
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0. 35～0. 40毫米范圍內。

2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。

3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。

4、確定斷電器觸點剛張開的位置
旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。

5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。

6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應松開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。

Ⅲ 借款合同還款期限如何規定

借款人按照合同約定的期限向借款人返還本金，是借款合同中借款人最主要的義務之一。如果合同當事人在借款合同中對返還本金的期限作了明確的約定，則借款人按照合同約定的期限返還借款實屬無疑;如果合同當事人在借款合同中對還款期限沒有約定或者約定不明，當事人可以按照《合同法》第61條的規定進行協議補充;如果當事人無法對還款期限達成補充協議，可以按照合同的有關條款和交易習慣進行確定。如果對於還款期限通過上述一系列的辦法仍然無法確定，那麼借款人可以隨時要求返還;出借人也可以隨時請求返還，但是應當給借款人合理的准備時間。借款人逾期返還的，應當按照約定或者按照法律規定承擔違約責任。 還款期限屆滿之後，借款人仍然未向貸款人歸還貸款的，貸款人可以向人民法院提起訴訟，要求人民法院保護自己的合法債權。如果不及時向人民法院提起訴訟，又不及時採取其他措施向借款人主張權利，那麼在訴訟時效經過之後，貸款人的權利將變成道德上的自然權利，不能得到法律強制力的保護。 在通常情況之下，債務人應當在債務履行期限內履行債務，也就是說，債務人既不能遲延履行，也不能提前清償。如果債務人提前履行債務，債權人可以拒絕受領。但是，這只是原則性的規定，現實生活當中存在例外情況：如果債務人的提前清償行為不損害債權人利益的，債權人不得拒絕。具體到借款合同而言，借款人提前向貸款人歸還借款的，通常既不損害貸款人的利益，又有利於資金的及時回籠和流通。事實上，借款人提前還款的行為，往往是借款人放棄了自己的期限利益。因此，借款人提前還款只要不損害社會公共利益和他人合法權益的，貸款人不得拒絕受領。 事實上，現實生活中借款人提前還貸的情況並不多見。但是，我們認為《合同法》的規定是有遠見的，例如：在商品房買賣合同中，隨著按揭貸款的推廣和普及，由於這類借款合同的還款期限普遍比較長，在合同履行過程中，借款人隨著自身經濟實力的增強而要求提前還款的現象可能會比較多。

Ⅳ 1~10月緊湊型車銷量盤點，廣汽豐田雷凌增速最快！

「金九銀十」向來都是汽車銷售旺季，今年更是如此，由於上半年疫情的原因，讓不少人把買車的時間推移到了下半年。因此今年10月，汽車市場迎來了一波小高潮。

其中，緊湊型車市場依然是最火爆的市場，同時也是競爭最激烈的市場。今年10月，銷量前10名的車型，銷量全部都突破了2萬輛，而前5名車型的銷量都突破了3萬輛。本篇文章，我們會仔細盤點分析一下當下的緊湊型車市場環境，以及找出緊湊型車市場增長速度最快的車型。

盤點：TOP10車型中，日系，德系，自主誰最強？

銷量前10名的車型，如果給簡單總結分類的話，就能發現日系車力壓德系車，在緊湊型車市場有更強的統治力。銷量前10名的車型中，日系車有四款（軒逸，卡羅拉，思域，雷凌），德系車三款（朗逸，寶來，速騰），自主品牌兩款（帝豪，逸動），美系車一款（英朗）。這充分說明了，日系緊湊型車，憑借不錯的品質，較好的耐用性以及較低的油耗，獲得了更多消費者的青睞。

今後的TOP10，將會呈現什麼特點？

所以從雷凌的成功不難看出，不是所有暢銷的緊湊型車，都有很長的歷史。也不是所有的暢銷車，都要依靠同堂銷售。消費者認可的還是產品力。那麼今後，緊湊型車市場會呈現怎樣的發展趨勢呢？

我認為有三個趨勢。首先，合資廉價緊湊型車的生存空間進一步萎縮。英朗，軒逸經典版，寶來傳奇版，朗逸啟航版，這些老車型，產品力不強，如今也是針對三四線城市和農村市場，但是今後肯定會逐漸退出市場，被淘汰掉。

而另一方面，隨著經濟好轉，消費升級，高品質緊湊型車會層出不窮，在2020年廣州車展，廣汽豐田帶來了全新的A+級緊湊型車——凌尚。它的軸距達到2750mm，同時還搭載了凱美瑞的2.0升發動機與CVT變速箱，產品力也進一步提升。

第三，是從消費者層面，年輕消費者崛起之後，買車也不再像過去那樣，只考慮性價比和耐用性。智能網聯，新能源，輔助安全性配置，自動駕駛，會成為吸引消費者關注的亮點，也是今後廠商產品研發的方向。

總結：

通過盤點不難發現，緊湊型車市場暢銷的車型，往往有很突出的優勢。比如說軒逸的舒適，朗逸的均衡，思域的運動，英朗，帝豪的高性價比等等，而雷凌則是在平台架構，經濟性，安全性，科技感方面，都有不俗的表現，是一款在各方面表現都很強的車型。這就是為什麼雷凌成為銷量增速最快車型的原因。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 旅行包478什麼意思

旅遊包的478什麼意思？旅遊包的四七包，這一個478，這一個優惠條件478什麼意思？表示優惠的條件大雨您嗎？

Ⅵ 已知蜘蛛有八條腿蜻蜓有六條腿現有兩種動物共67隻共有腿478條問蜘蛛和蜻蜓各有多少只

蜘蛛8腿 蜻蜓6腿
共67隻 共有478腿
假設67隻全是蜻蜓 則有 67*6=402條腿
478-402=76
蜘蛛比蜻蜓多2條腿
76/2=38 則蜘蛛有38隻
蜻蜓有67-38=29隻

Ⅶ 27萬元能買到什麼車

國產-------
克萊斯勒300C 25--50萬
沃爾沃s40 25--36萬
本田新CR-V 19--27萬
日產天籟 御 230JM尊貴版 24--28萬
本田奧德賽 08款2.4豪華版 23--28萬
豐田凱美瑞 240V Navi至尊導航版 23--26萬
PASSAT領馭 2.8 旗艦型 27--31萬
奧迪A4 23--34萬
皇冠2.5Royal 真皮版 27--34萬

進口---------
標致206cc 25萬
道奇 鋒哲 27--30萬
大眾 甲殼蟲 20--30萬
起亞 歐菲萊斯 24--32萬

Ⅷ 民事訴訟法中二審程序有那些判決

你好，根據《民訴法》規定：
第一百七十條第二審人民法院對上訴案件，經過審理，按回照下列情形答，分別處理：

（一）原判決、裁定認定事實清楚，適用法律正確的，以判決、裁定方式駁回上訴，維持原判決、裁定；

（二）原判決、裁定認定事實錯誤或者適用法律錯誤的，以判決、裁定方式依法改判、撤銷或者變更；

（三）原判決認定基本事實不清的，裁定撤銷原判決，發回原審人民法院重審，或者查清事實後改判；

（四）原判決遺漏當事人或者違法缺席判決等嚴重違反法定程序的，裁定撤銷原判決，發回原審人民法院重審。

原審人民法院對發回重審的案件作出判決後，當事人提起上訴的，第二審人民法院不得再次發回重審。

Ⅸ 關於澳大利亞憲法的歷史和背景

澳大利亞憲法的歷史背景

權力的轉移

1901年前，澳大利亞是一個英國殖民地的自治領。1850年《澳大利亞殖民地政府法案》是權力轉移給殖民地的主要法規。法案確立了立法委員會，並賦予立法委員會規定地方立法機構的權力，規定立法機構成員的特權和資格。該法案也賦予這些立法機構為「和平、福利和各個殖民地的良好政府」制定法律的普遍權力，包括修改各自憲法的權力。新南威爾士、維多利亞、南澳大利亞和塔斯瑪尼亞相應地起草了憲法、建立了兩院制立法機構。根據1855年新南威爾士憲法法案規定的委員會命令，1859年分立的昆蘭士建立了兩院制立法機構。西澳大利亞於1890年獲得了自治。

自1855年起，英國議會通過了很多法案，允許澳大利亞立法機關對以前的「英帝國方針」附帶性的突發事件採取行動。這些法案中最重要的是1855年的殖民地法律效力法案，該法案規定，殖民地法律並不被認為是無效的，因為這些殖民地法律與英國法律不協調，包括沒有制定法律或英國基本法令在內。無效會致使殖民地立法制定的法律與適用於殖民地的英國法令或制定法不一致的問題。由於僅僅有幾部英國法律在殖民地適用，而且因為殖民地立法機關擁有制定和平、福利和良好政府的普遍權力，在英國立法機關或殖民地憲法中行使權力不會受到任何制止，因而殖民地立法機關是在英國主權意識中的最高立法機關。

由於十九世紀五十年代黃金熱引起的新人口的大量湧入和隨之而來的經濟發展，選舉權的擴大和民主改革開始形成的壓力，這種壓力遭到希望為財產保留特殊政治地位的保守派的抵制。到1900年，雖然所有殖民地採納了秘密投票的方法，年滿21歲的公民享有選舉權，但這項任務的完成在政治和憲法發展中是不平坦的。

趨於聯邦制的思想

在六個殖民地從英國分立出來並彼此獨立的期間，一些呼聲要求，根據地理條件、共同的血統和文化、外交和國防事務、經濟利益和實際方便，在殖民地間形成一種一致行動的需要，甚至組成一個正式聯盟。然而，沒有什麼實質性的進展。殖民主義者第一次在幾個殖民地里專門建立了代議制的和責任制政府，而且幾乎對澳大利亞當局產生了懷疑，原因是權力受倫敦的控制。最聞名和對澳大利亞聯邦形式最經常的倡導者是享利。帕克斯（18015-1896），他把這種形式描繪成一個巨大的自我教育的智囊團泰坦（傳說曾統治世界巨人族的一成員）。他從1854年至1896年死時一直在新南威爾士議會工作，幾次成為部長，五次出任總理。聯邦的另一個倡導者是蘇莫爾。沃克格里菲斯（1843-1920），他1872年進入昆士蘭議會，而且多次擔任部長職務。帕克斯和格里菲斯率先領導掀起聯邦運動：帕克斯提供言論，格里菲斯提供憲法知識。

六個澳大利亞政府會議於1883年在悉尼舉行，討論針對法國和德國在南海域開拓殖民地，獲取財富而採取的共同行動。該會議同意建立一個澳大利亞聯邦委員會，該委員會由每個自治殖民地的兩名代表和每個英王殖民地的一名代表組成。它有權處理海上防衛、與太平洋各島的關系、罪犯的流入和諸如加入殖民地的其它各種事務。然而，該委員會沒有賦予獨立的財政資源，也沒有任何行政權力。英國議制定了1855年澳大利亞聯邦委員會法案，為聯邦制的產生提供了立法框架。然而聯邦委員會並沒有完成其目標。新南威爾士和紐西蘭不加入聯邦委員會。1889年南澳大利亞加入，兩年僅僅加入一個。帕克斯最初贊成聯邦委員會，後又因需要一個更加強大的聯邦而改變其主意。然而該委員會能使殖民地領導人匯集在一起共同討論，證明了建立一個強大的聯邦的必要性。如果澳大利亞想成為一個國家，聯邦制是一個不可改變的類型。

到目前，帕克斯這個澳大利亞的政治元老，曾在一次會議上向澳大利亞政府呼籲，考慮建立真正的聯邦制的必要性。他的積極建議導致了1890年2月在墨爾本召開會議。會議有來自六個澳大利亞地區的代表和紐西蘭政府的代表參加。這是一次極其重要的集會。在強調了建立殖民地聯盟的重要性後，根據各殖民地政府的原則，在立法機構和政府的領導之下，會議要求立法機構和政府成員要獲得其代表機關的提名任命，並出席會議，審議和報告聯邦憲法方案。

1891年3月2日，在悉尼，帕克斯以總統的身份領導召開了一次會議。會議要求建立一個新的兩院制議會的權力機構和一個由下院中佔多數席位的政黨組成的責任制政府。會議建議使總督成為一個象徵性的首腦，聯邦法院審理所有的澳大利亞上訴訟案件。聯邦當局被賦予了規定各州未明確規定行使的特殊權力。起草的憲法議案於4月9日正式通過。

然而，由於經濟蕭條和1890-1895年銀行破產，引起政治家們的注意，聯邦思想失去了活力。勞工領導人也懷疑聯邦方案，因為他們把聯邦主義看作是中間階級追求資本主義目標的熱情。當然，聯邦主義的事業並沒有完全消失。它通過普遍盛行的運動保持其生機活力，這在某種意義上是教育和宣傳運動。巴頓領導的聯邦黨聯盟和有影響力的領導人約翰。奎克領導的澳大利亞民間聯盟，使聯邦事業保持生機活力。1893年7月31日在科洛瓦召開了聯邦聯盟大會。這次會議決定，會議召開應由通過普選產生的代表組成。相應地，第二次澳大利亞全國會議於1897年3月22日在阿得雷德開始舉行。這次大會推舉金斯頓為總督，巴頓為領導人。巴頓提出了一系列的總決議案。這些決議案與1891年帕克斯的極為相似。3月31日的決議任命了委員會去處理憲法、財政法案和司法法案。這次會議的全體成員在委員會中都有分工。憲法委員會最為重要，任命巴頓主持起草委員會的工作。該委員會於4月8日和12日呈交了報告，巴頓向大會介紹了草案。4月22日大會休會。大會使五個參加的州能夠審議憲法草案。1897年9月2日，大會重新開會審議各州的建議，9月24日再次休會。1898年1月20日又重新開會，最後一次會議於3月17日結束。這樣，一個聯邦議案正式獲得通過，並送交全民投票表決。

該議案首先在維多利亞、南澳大利亞和塔斯瑪尼亞的公民投票中表決通過。該法案在南威爾士經過公民投票時未獲通過。一個各州總理會議從1891年1月29至2月2日在墨爾本舉行，討論陷入僵局。新南威爾士的反對黨提出了一些要求，只好對議案起草進行了相應的修改，接著於1899年4-7月在新南威爾士、維多利亞、南澳大利亞和塔斯瑪尼亞舉行了新的公民投票，這些州獲得了以壓倒多數的贊成票通過。昆士蘭於1899年9月舉行了一次公民投票，也獲得了勉強多數贊成。西澳大利亞還要求作些讓步。對於這一點，英國政府暗示，即使西澳大利亞沒有同意，也應在自願的基礎上協商通過聯邦議案。

聯邦的創制

1900年3月代表們到達倫敦，提出了憲法草案。殖民大巨約瑟夫。張伯倫，於1900年3月14日在英國議會提交了澳大利亞聯邦憲法法案。該法案終於於1900年7月5日獲得通過，於7月9日得到女王同意。同時，西澳大利亞議會也使議案獲得通過。7月31日，它的投票人通過了公民投票表決。9月17日女王宣布，1901年1月1日，澳大利亞聯邦成立，把原來的六個澳大利亞殖民地作為聯邦的最早的州。目前的澳大利亞憲法是1900年的澳大利亞聯邦法案，以後進行了不時的修改作為憲法的修正案。