勞動法上有下大雪也必要出班車嗎

1. 勞動法對高溫天氣高空工作的規定

所謂高處作業是指人在一定位置為基準的高處進行的作業。國家標准GB/T 3608-2008《高處作業分級》規定：「凡在墜落高度基準面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進行作業，都稱為高處作業。」根據這一規定，在建築業中涉及到高處作業的范圍是相當廣泛的。在建築物內作業時，若在2m以上的架子上進行操作，即為高處作業。

高空作業中，有規定不能大霧、暴雨、大雪、大風（風速10.8m/s，相當於陣風6級）等惡劣氣候及夜間無照明時作業。但是沒有規定不能在高溫下進行工作。

根據《江蘇省高處懸掛作業安全管理規定》
第四條 高處懸掛作業企業必須建立、健全安全生產責任制，制定以下規章制度並嚴格執行：
（一）安全生產責任制；
（二）高處懸掛作業安全規程；
（三）施工工藝方案；
（四）懸掛設備安全操作規程；
（五）懸掛設備安裝及調試技術規程；
（六）懸掛設備安全檢查制度；
（七）懸掛設備維護、保養及檢修制度；
（八）勞動防護用品發放與穿戴制度；
（九）作業人員、設備安裝維修人員安全培訓考核制度。
懸掛作業企業必須做好上述制度執行情況的記錄存檔工作。

第五條 高處懸掛設備的設計、製造單位必須嚴格按照GB5083-85《生產設備安全衛生設計總則》JG5027-92《高處作業吊籃安全規則》等標准和技術規范設計製造，並對所設計製造的設備安全性能負責。設計總圖上應有設計負責人和審核者簽字，並加蓋單位公章。
製造高處懸掛設備的企業必須取得相應資質，產品經省級有關部門組織的質量及安全性能鑒定。設備的安全性能測試工作由省級安全生產監督管理部門認可的安全技術檢測機構進行。
第六條 懸掛作業設備及電器、機械安全附件、安全裝置、安全繩和安全帶等特種勞動防護用品必須符合國家有關安全標准或行業標准。懸掛設備應逐台建立產品及使用、檢驗、維修、保養檔案。

第七條 高處懸掛作業所使用工具、器材、電纜、水管等必須有可靠的防墜措施。
高處懸掛作業人員必須能正確熟練地使用保險帶和安全繩。安全繩上端固定應牢固可靠，使用時安全繩應基本保持垂直於地，作業人員身後余繩不得超過1米。無特殊安全措施，禁止兩人同時使用一條安全繩。第八條 高處懸掛作業現場區域應保證四周環境的安全，其作業下方應設置警戒線，並有人看守，在醒目處應設置"禁止入內"的標志牌。

第九條 高處懸掛作業不得在大霧、暴雨、大雪、大風（風速10.8m/s，相當於陣風6級）等惡劣氣候及夜間無照明時作業。不得在同一垂直方向上下同時作業。在距離高壓線10米區域內無特殊安全防護措施時禁止作業。

第十條 患有高血壓、心臟#病、恐高症等不宜從事高空作業的人員不得從事高處懸掛作業。
高處懸掛作業人員在身體不適應或安全得不到保證的情況下有權拒絕進行高處懸掛作業。

2. 求問:自然災害導致不能按時上班的,比如大雪封路,勞動法有什麼規定嗎

勞動法沒有這方面的規定，但我知道：大雪封路只有你一個人不能按時上班還是很多同事一起的？如果因自然災害的原因造成不能按時上班我想單位會有一個統一的操作方法來處理的．即統一按事假處理，這種做法是可行的．換位思考一下，自然災害對老闆來說也是一種損失的．如果公司效益較好，有可能會當正常上班計算，但如果企業經濟困難，老闆這樣做我覺得可以理解．老闆的錢也是辛苦賺回來的，不精打細算如何讓我們能有工作呢？凡事換位思考，你會明白的．

3. 關於用人單位支付交通費的規定:勞動法是否規定單位必須向員工支付交通費或者提供班車員工在上、下班

勞動法沒有強制規定用人單位必須為勞動者提供交通補貼或者提供通勤車，只是要求用人單位應當依法建立和完善規章制度，保障勞動者享有勞動權利和履行勞動義務。
另外，只有在上下班途中，發生非本人負主要責任的交通事故，才屬於工傷，被認定為工傷後享受工傷保險待遇。不符合前面條件的，將無法認定為工傷，用人單位也不需要承擔責任。

根據《勞動法》

第三條勞動者享有平等就業和選擇職業的權利、取得勞動報酬的權利、休息休假的權利、獲得勞動安全衛生保護的權利、接受職業技能培訓的權利、享受社會保險和福利的權利、提請勞動爭議處理的權利以及法律規定的其他勞動權利。
勞動者應當完成勞動任務，提高職業技能，執行勞動安全衛生規程，遵守勞動紀律和職業道德。

第四條用人單位應當依法建立和完善規章制度，保障勞動者享有勞動權利和履行勞動義務。

根據《工傷保險條例》

第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業病的；
（五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

4. 用人企業在國家沒有災情的時候要求員工上半月班違反勞動法嗎

是的，但是不好辦，打官司也沒啥作用，出現這種情況的話，公司多半處於要黃的邊緣了，所以你可以選擇跳槽！上半個月班對於按班算錢的你來說只有喝西北風了！

5. 勞動法是否有規定單位必須有班車或車補

關於班車或車補，在勞動法里沒有具體規定。這個是單位給員工的福利待遇，不是每個單位都有的。

6. 勞動法有規定雨雪天氣可以遲到嗎

勞動法沒有相關的規定。

一般普通的雨雪天，職工應該早點出門，按時上班，遲到的話，單位可以根據勞動紀律給予一定的處分。

如果是特大災害性天氣、或者意外狀況，當地政府會作出通報，對遲到的職工應該不予處罰。比如暴風雪、或者大霧天，當地政府都會在新聞里通報，不得處罰遲到的職工；又比如地鐵故障，乘客可以再地鐵站領取致歉信，憑此信單位即不可處罰。

7. 勞動法中對於雨雪天氣從事的工作是否有相關規定

對於雨雪天氣沒有特殊規定。

8. 員工上下班發生意外在勞動法上公司有責任嗎

基本上是沒有多大責任的。如果公司沒有提供住宿和專車交通可以有一部分責任，可以找律師問一下

9. 如果下雪了還會有公交車嗎

下雪的情況下，還會有公交車的，當然，這個也要看下雪的情況，雪比較大的情況下，公交車會停運，下小雪還是會有公交車的，這個得根據情況。

在受到降雪天氣的影響，也不一定會停運，公交車也可能會採取繞行甩站的措施。下雪天，如果公交車停運是會通知的。

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雪天乘坐公交車的溫馨提示：

1、在冬季，雨雪天氣會導致路面濕滑、道路結冰等情況。各種車輛運行緩慢，選擇乘坐公交車出行的乘客應盡量提前出門。

2、車輛進站時，請勿迎車或追趕行駛中的公交車，等到公交車停穩後再走下站台依次乘車。此外，由於人們冬季穿著較多，翻包掏兜拿錢、拿卡時會不太方便，所以在等車時最好將零錢、公交卡准備好，隨時上車隨時投幣刷卡，這樣能為公交車節省運營時間，也能為更多乘客提供方便。

3、公交車進站時要提前觀察是否是自己想乘坐的車輛，避免慌忙上車發生乘錯車的情況。上車前要撣落身上的雪，同時要把鞋底的積雪跺掉，避免腳底打滑。乘客上車時應扶穩門把手，尤其是老年乘客，更要注意扶住門把手再上車。

10. 勞動法有雨休嗎下雨天可以休息嗎

沒有雨休這樣的說法，勞動法只是規定：勞動者每天工作不得超過8小時，加班需要雙方協商一致且一般超過1小時，最多不超過3小時，一個月加班不能超過36小時，一個星期至少保證勞動者休息一天；另外，在國家法定節假日期間，用人單位應當安排勞動者休假。
至於下雨天能不能休息，需要由勞動者與用人單位協商解決。

根據《勞動法》

第三十六條國家實行勞動者每日工作時間不超過八小時、平均每周工作時間不超過四十四小時的工時制度。

第三十八條用人單位應當保證勞動者每周至少休息一日。

第四十條用人單位在下列節日期間應當依法安排勞動者休假：
（一）元旦；
（二）春節；
（三）國際勞動節；
（四）國慶節；
（五）法律、法規規定的其他休假節日。

第四十一條用人單位由於生產經營需要，經與工會和勞動者協商後可以延長工作時間，一般每日不得超過一小時；因特殊原因需要延長工作時間的，在保障勞動者身體健康的條件下延長工作時間每日不得超過三小時，但是每月不得超過三十六小時。