保險公司賠償車損險的法律依據
㈠ 車損險的賠償范圍是多少
車損險賠償范圍及限額是:碰撞、傾覆、墜落;火災、爆炸、自燃(須另投自燃險);外界物體墜落、倒塌;暴風、龍卷風;雷擊、雹災、暴雨、洪水、海嘯、地陷等。發生保險事故時,被保險人為防止或者減少保險車輛的損失所支付的必要的、合理的施救費用,由保險人承擔,最高不超過保險金額的數額。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》第七十五條
醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救,不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的,由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用;搶救費用超過責任限額的,未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事後逃逸的,由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用,道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。
㈡ 保險公司今天規定的「車損險」不管車開了幾年都按新車保價,有設么依據
汽車損失險是車輛保險中用途最廣泛的險種,它負責賠償由於自然災害和意外事故造成的自己車輛的損失。無論是小剮小蹭,還是損壞嚴重,只要在保險條款責任范圍內,都可以由保險公司來支付修理費用。車損險可以說是用處最大的險種,因為只要是投保車損險的車輛,不管是因為保險公司規定的有效自然因素而使車輛受損,還是因為意外事故而使車輛受損,都可以申請保險公司的賠付,在交通事故高發的現代社會,毫無疑問,車損險的投保是必要的。小秦剛買新車,在和朋友一起商量投保時對車損險交多少錢合適產生了不同的意見。有朋友認為要少交點,現在養車的費用那麼高,能省一點就是一點,何況只要小心一些,也許就用不到車損險的賠償了;另一位朋友卻認為既然投保是為了防範以後的風險,還是多交一些更保險一些。聽了朋友的建議,小秦覺得都有些道理。可是車損險交多少錢才合適呢?小秦決定還是找專業的人士問一下。小秦找到了一位車險專業人士請教車損險買多少合適的問題。這位專業人士告訴小秦,這兩位朋友的建議都是不正確的。按照第一位朋友所說,就會出現不足額投保的問題。所謂不足額投保,是指保險合同約定的保險金額低於保險價值。小秦的車是10萬左右,如果按照8萬元確定保險金額,則此項投保屬於不足額投保。如果發生事故造成車輛損毀,將得不到足額賠付。第二位朋友又出現了過度投保的問題。明明車輛花10萬元買的,卻要投保20萬元的車損險,以為多保就能多賠,然而,這樣的想法只是一廂情願。在出險車輛定損時,保險公司嚴格按照出險車輛的實際損失確定賠付金額,如果車輛的實際價值只有10萬元,保險公司的最高賠付也就不會超過10萬元。那麼車損險買多少合適呢?如果站在賠付的角度來看,由於保險公司一般遵循的都是賠償數額不超過車輛實際價值的規律,所以,足額投保無疑是最合適的投保方式。也就是說,如果您還在困惑車損險保多少合適個問題,可以嘗試選擇被稱作「足額投保」的按照新車購置的價格方式進行投保。但是在這里需要注意的是,這里所說的新車購置價格並不是指的車主購買新車時的價格,而是指購買車損險時,同類新車的購置價。溫馨提示:哪些不在車損險賠償范圍內呢?地震,這是人所不能預測的,所以一般保險公司是不予理賠的;精神損失費也在保險公司車損險的免責條例內;酒後駕車、未年檢的保險公司有權利拒賠;發動機進水後又打火,操作不當造成的損失不予理賠;如果不是全車被強盜,車損險也不負責理賠;汽車輪胎爆胎、汽車改裝喇叭、車廂,汽車進行修理等都不在賠償范圍內。具體內容車主們在給汽車投保的時候可以就保險條例加以查看。
這樣可以么?
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㈢ 保險公司定損屬於車輛損失賠償依據嗎
您好:
我國《保險法》 第二十三條規定:「 保險人收到被保險人或者受益人的賠償或者給付保險金的請求後,應當及時作出核定;情形復雜的,應當在三十日內作出核定,但合同另有約定的除外。保險人應當將核定結果通知被保險人或者受益人;對屬於保險責任的,在與被保險人或者受益人達成賠償或者給付保險金的協議後十日內,履行賠償或者給付保險金義務。保險合同對賠償或者給付保險金的期限有約定的,保險人應當按照約定履行賠償或者給付保險金義務。
保險人未及時履行前款規定義務的,除支付保險金外,應當賠償被保險人或者受益人因此受到的損失。
任何單位和個人不得非法干預保險人履行賠償或者給付保險金的義務,也不得限制被保險人或者受益人取得保險金的權利。」
《保險法》第二十三條規定的所謂「核定」,大致包含幾個方面的內容: 1、 對於保險事故是否發生給予核實;2、對於保險事故造成的損失給予確定,也就是定損;3、對於是否存在免責情形給予確定。
所以,保險公司的定損員要確定的是一種金錢總量。 保險公司不是汽車修理廠,定損員也不是修理工或者技術員,不可能也不應該要求定損員在發生事故後去檢查受損車輛每一處細微、去考慮汽車哪裡可能受損、用電腦察看汽車的內部情況、找出事故發生的原因等等,所以定損員通常不太可能了解具體事故給汽車造成的損傷和潛在影響等等。
可是不了解這些損傷,就無法確定修理費用,也就無法確定保險賠償金數額,所以,必然需要人對之進行全面、謹慎的檢查、檢測、確定車輛損失細節等。確定最終需要的修理費價目、總額等,從而確定保險公司的保險賠償金總額。由此可見,單從損失的范圍看,就可能存在不同人、不同認識上的沖突。
此外,現實中很多修理廠存在著以次充好、高價低配的情況,所以,保險公司可能會對配件、修理費用價格進行必要的限制, 這就會與修理廠的價格產生矛盾。另外,有些被保險人希望在4S店對車輛進行修理,可是保險公司卻希望在具有一定資質的普通修理廠進行修理,能省點錢就省點錢,這種不同的服務商價格肯定也是不同的。
不同的利益角度出發,可能會得出不同的定損結果。
《保險法》第23條將定損規定為保險公司的一項法定義務,而沒有規定為一種法定權利,是有一定道理的。
從保險公司、被保險人都是保險合同的關系主體,法律地位平等。保險事故發生後,被保險人有義務向保險公司報告自己的大致損失是什麼、是多少?而保險公司也有義務進行損失核定,提出自己認為的損失是什麼、是多少?兩種觀點都是各自的看法而已,都無法逼迫對方接受自己的觀點 ,都沒有法律約束力。
實踐中,對於保險公司定損結果,被保險人也可以接受,這實際上是雙方協商一致的後果,是協議約定損失數額,並不是保險公司有什麼威權。但是,如果被保險人不接受保險公司的定損結果,則保險公司也沒有什麼辦法。
反過來也一樣,被保險人也無權要求保險公司必須接受自己的損失結果。
如果雙方協商不成,則審理的法院可以根據相應證據,合理認定被保險人損失數額。也很有可能另行組織資產評估機構,對於被保險人的損失情形給予第三方中立的核定,這實際上是司法鑒定,鑒定結果具有法律約束力,可以作為定案的依據。
㈣ 車損險如何索賠
車損險索賠的流程為:
1、撥打保險公司電話,向其提供出險信息;
2、對車輛進行定損;
3、修理;
4、申領理賠款;
5、憑理賠材料到保險公司索賠。
【法律依據】
《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十七條
被保險機動車發生道路交通事故,被保險人或者受害人通知保險公司的,保險公司應當立即給予答復,告知被保險人或者受害人具體的賠償程序等有關事項。
第二十九條
保險公司應當自收到被保險人提供的證明和資料之日起5日內,對是否屬於保險責任作出核定,並將結果通知被保險人;對不屬於保險責任的,應當書面說明理由;對屬於保險責任的,在與被保險人達成賠償保險金的協議後10日內,賠償保險金。
㈤ 車損險按責任賠償標准
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車損險確定賠付額度:
車損險賠償數額根據投保時確定保險金額方式的不同而有不同的計算方法。以太平洋為例,一旦發生合同中所載明的車輛損失事故,太平洋車損險的賠償計算的方式大概是這樣的:根據太平洋車險條款規定,保險車輛發生道路交通事故,保險人將根據駕駛人在交通事故中所負事故責任比例相應承擔賠償責任。
保險公司規定全部事故責任比例根據情況的不同可分為四個等級,分別是全部責任、主要責任、同等責任以及次要責任。比如保險車輛方負全部事故責任的,事故責任比例不超過100%;保險車輛方負次要事故責任的,事故責任比例不超過30%等等。
按投保時與保險車輛同種車型的新車購置價扣減折舊部分;(依據規定,被保險機動車的折舊按月計算,不足一個月的部分不計折舊,其中「折舊金額」的車輛保險計算公式為「新車購置價×被保險機動車已使用月數×月折舊率」,9座(含9座)以下客車月折舊率為0.6%,10座以上客車月折舊率為0.9%。
保險車輛發生全部損失後,如果保險金額高於出險當時的實際價值,按車輛保險計算公式出險當時的實際價值計算賠償。即:
賠款=出險時保險車輛的實際價值×事故責任比例×(1-事故責任免賠率)×(1-絕對免賠率)-絕對免賠額;
保險車輛發生全部損失後,如果保險金額等於或低於出險當時的實際價值,按保險金額計算賠償。即:
賠款=保險金額×事故責任比例×(1-事故責任免賠率)×(1-絕對免賠率)-絕對免賠額。
車損險,是指被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時發生保險事故而造成保險車輛受損,保險公司在合理范圍內予以賠償的一種汽車商業保險。
㈥ 交通事故車輛損失賠償相關規定有哪些
法律依據參考如下
《中華人民共和國侵權責任法》
第十九條侵害他人財產的,財產損失按照損失發生時的市場價格或者其他方式計算。
第二十條侵害他人人身權益造成財產損失的,按照被侵權人因此受到的損失賠償;被侵權人的損失難以確定,侵權人因此獲得利益的,按照其獲得的利益賠償;侵權人因此獲得的利益難以確定,被侵權人和侵權人就賠償數額協商不一致,向人民法院提起訴訟的,由人民法院根據實際情況確定賠償數額。
《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》
第十五條
因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持:
(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用;
(二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用;
(三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失;
(四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。
三、關於責任承擔的認定
第十六條
同時投保機動車第三者責任強制保險(以下簡稱「交強險」)和第三者責任商業保險(以下簡稱「商業三者險」)的機動車發生交通事故造成損害,當事人同時起訴侵權人和保險公司的,人民法院應當按照下列規則確定賠償責任:
(一)先由承保交強險的保險公司在責任限額范圍內予以賠償;
(二)不足部分,由承保商業三者險的保險公司根據保險合同予以賠償;
(三)仍有不足的,依照道路交通安全法和侵權責任法的相關規定由侵權人予以賠償。
被侵權人或者其近親屬請求承保交強險的保險公司優先賠償精神損害的,人民法院應予支持。
㈦ 車損保險如何賠付
以下導致保險車輛損失的都屬於車輛損失險的賠償范圍。
1、碰撞、傾覆。碰撞是保險車輛與外界物體直接接觸。保險車輛人為劃痕不算在車損險的賠付范圍內。傾覆是保險車輛由於自然災害或意外事故翻車,使其失去正常狀態和行駛能力,不經施救不能恢復行駛。
2、火災、爆炸
3、外界物體倒塌、空中運行物體墜落、保險車輛行駛中平行墜落。
4、雷擊、暴風、龍卷風、暴雨、洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災、泥石流、滑坡。
5、載運保險車輛的渡船遭受自然災害。 這個車損險是根據你事故的位置。然後保險公司給你定損。保險公司的系統裡面是有價的,按照保險公司系統裡面的價格來賠。如果你的車損險裡面有不計免賠險的話,那你修車是不用花一分錢的。保險公司是100%的賠付的。 根據條款規定,保險車輛發生道路交通事故,保險人將根據駕駛人在交通事故中所負事故責任比例相應承擔賠償責任。保險公司規定全部事故責任比例根據情況的不同可分為四個等級,分別是全部責任、主要責任、同等責任以及次要責任。車主可以按照相應的計算公式准確的計算出應該得到的車險賠償費。 車損險購買注意事項如下
1、車主投保車輛損失險時需認真了解條款內容,重點關注保險責任、除外責任和特別約定,被保險人權利和義務,免賠額或免賠率的計算,申請賠款的手續,退保和折舊的規定。
2、選擇車險投保渠道時,要應了解公司提供服務的內容及信譽程度,從而合適的投保渠道。