铁路安全管理条例释义

1. 铁路安全管理条例的条例解读

铁路线路安全保护区的设立旨在预防外来因素对列车运行的影响，减少安全隐患。保护区范围从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或桥梁外侧起向外延伸，具体距离根据不同地区和铁路类型有所不同。城市市区和高速铁路区为10米，城市郊区居民区为12米，村镇居民区为15米，其他地区为20米。条例规定，特殊情况下，可适当扩大保护区范围。此外，条例明确了铁路用地与保护区的关系，强调用地权属不变，但禁止危险行为。

条例规定，高速铁路应实行全封闭管理。随着列车速度提高，行人穿越铁路的风险增加，封闭管理有助于保障公众安全。禁止在保护区范围内烧荒、放养牲畜和种植影响行车瞭望的植物，以防止火灾、碰撞和视线受阻等事故。条例还禁止向保护区排污、倾倒垃圾，以免损坏线路和信号设备。铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等活动必须征得铁路运输企业同意并签订安全协议，确保不影响铁路运输安全。

条例指出，铁路线路安全保护区内已有建筑物、构筑物危及安全时，应采取防护措施，必要时拆除。拆除行为须依法给予补偿。条例明确了铁路建筑限界，所有设备或建筑物不得侵入，以确保列车运行安全。条例还规定，铁路线路附近建筑物、构筑物、设备不得进入国家规定的铁路建筑限界，防止行车事故。

条例通过这些规定，旨在维护铁路运输安全，保护公众生命财产，确保铁路线路畅通无阻。条例对铁路线路安全保护区的范围、管理、建设活动以及既有建筑物的处理进行了详细规定，确保铁路运输安全。

2. 铁路安全管理条例的条例解读

1. 铁路线路安全保护区的设置目的是什么？
铁路线路安全保护区的设置是为了防止外来因素对铁路列车运行的干扰，减少铁路运输安全隐患，保护国家的重要基础设施，以及在铁路沿线两侧一定范围内对影响铁路运输安全的行为进行限制。
2. 铁路线路安全保护区的范围是如何规定的？
铁路线路安全保护区的范围根据不同地区和情况有四种规定，分别是城市市区高速铁路为10米，城市郊区居民居住区高速铁路为12米，村镇居民居住区高速铁路为15米，其他地区高速铁路为20米。
3. 铁路线路安全保护区与铁路用地的关系如何处理？
铁路线路安全保护区是为了保障铁路运输安全而设的一个特定区域，在此区域内，禁止从事危及铁路运输安全的行为，但并不改变用地的权属关系。铁路用地的取得有两种方式，一种是依据《中华人民共和国土地管理法》，通过划拨方式取得的铁路建设用地，另一种是以出让等有偿使用方式取得的铁路用地。
4. 铁路线路安全保护区如何划定？
铁路线路安全保护区的划定根据不同情况有不同的程序和权限。在铁路用地能满足铁路线路安全保护要求的情况下，由铁路监督管理机构组织铁路建设单位或者铁路运输企业划定并公告。在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的，由县级以上地方人民政府组织有关铁路监督管理机构、县级以上地方人民政府国土资源等部门划定并公告。
5. 哪些铁路应当实行全封闭管理？
设计开行时速120公里以上列车的铁路应当实行全封闭管理。
6. 为什么禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物？
烧荒容易引发火灾，威胁铁路行车安全；放养牲畜可能导致列车运行障碍；种植过高等植物可能影响司机瞭望，增加行车事故风险。
7. 在铁路线路安全保护区内排污、倾倒垃圾以及其它有害物质，会产生哪些危害？
这些行为会破坏铁路沿线的环境卫生，腐蚀铁路设施，成为干扰铁路行车的因素之一。
8. 为什么在铁路线路安全保护区内要对建造建筑物、构筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品等活动进行限制？
这些活动可能影响铁路线路的稳固和行车安全，遮挡司机视线，形成列车运行障碍。
9. 铁路线路安全保护区内的既有建筑物、构筑物应当如何处理？
危及铁路运输安全的建筑物、构筑物应采取安全防护措施，如无法保证安全的应依法拆除，并给予补偿或采取补救措施。
10. 什么是铁路建筑限界？
铁路建筑限界是指一个和铁路线路中心线垂直的极限横断面轮廓，在此轮廓内，除机车车辆和与机车车辆有直接相互作用的设备外，其他设备或建筑物、构筑物均不得侵入。
11. 条例对铁路线路附近建筑物、构筑物、设备等物体与铁路建筑限界的关系，作了怎样的规定？
在铁路线路安全保护区及其邻近区域建造或者设置的建筑物、构筑物、设备等，不得进入国家规定的铁路建筑限界。