买车法律法规

㈠ 买车写的协议受法律保护吗

具体情况具体分析。

根据《中华人民共和国居民身份证法》第十六条第二款规定，出租、出借、转让居民身份证属于违法行为。因此，以营利为目的的“背户”行为属违法行为。自然背户卖车协议书也是不受法律保护的。

买车签订合同注意事项：

我们需要检查各种随车资料，包括

(1)购车发票

(2)车辆合格证

(3)三包服务卡

(4)车辆使用说明书。

购车发票是购车时最重要的证明，合格证是汽车符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求的证明。二者都是汽车上户时必备证件，所以在购车时务必检查合格证，向经销商索要购车发票，并确认其有效性。根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。

(1)买车法律法规扩展阅读

协议书有广义和狭义之分。广义的协议书是指社会集团或个人处理各种社会关系、事务时常用的“契约”类文书，包括合同、议定书、条约、公约、联合宣言、联合声明、条据等。狭义的协议书指国家、政党、企业、团体或个人就某个问题经过谈判或共同协商，取得一致意见后，订立的一种具有经济或其它关系的契约性文书。协议书是应用写作的重要组成部分。

还要注意质量纠纷和异议的处理;在售后服务条款中，应重点列明经销商应承担何种义务(详细内容可参照《产品质量法》和《民法通则》、《消费者权益保护法》的有关条款);对一方违反合同的约定或不能全面、适当地履行合同义务时该承担何种责任，也需要详细约定;

同时，应约定解决的方式，如仲裁、诉讼;合同的管辖地，如买车人户籍所在地、经销商登记所在地还是双方指定的其它地点，都可以由双方约定为争议管辖地，如果约定不明，则适用《民事诉讼法》规定的条款;应特别注意有关经销商合同责任的细节，这些部分往往被经销商恶意“忽略”掉。

㈡ 请问法律哪条规定卖车必须过户我卖车，买车的不过户

车辆与房产一样，是有产权的。如果买车人不过户，法律上车辆权属仍然属于原所有人。但是，如果买车人出事故后无力赔偿，车辆产权人（就是法定的车主），必须进行赔偿。建议还是尽快过户才免除你的法律责任。

㈢ 关于汽车的法律问题

购车需注意的八个法律问题：
【问题一：合同条文不完整】
现实中，部分购车合同简单到只有几条条款，甚至是仅以购车交接单代替合同的简易合同，除了客户信息外，关于车型、交车时间等只是片言只语，既不说清责任，也没有约定违约责任的条款，更加缺少诸如质量、交付及验收方式、保险、上牌及修理、更换、退货、争议解决方式等一系列重要条款，完全不符合《合同法》第十二条规定的基本法律条文要求。
【问题二：合同约定减轻经营者责任】
如某些购车合同约定：“买方在接到卖方提车通知后七日内须与卖方办理交接手续，逾期不办，其预付款作为违约金没收，并且卖方有权将该车另行销售。”又如，“本协议生效后，如因厂家原因导致甲方无法按时交付车辆的，则乙方有权选择解除合同，双方互不承担任何违约责任。”
上述条款中，经营者首先免除了自身违约责任，同时也将应当由经营者承担的经营风险转嫁到消费者身上，明显是加重消费者责任。更何况的是，预付款不同于定金，经营者通过格式条款约定逾期交接没收预付款，没有法律根据。
【问题三：新车约定“只修不赔”不合理】
“只修不赔”，是汽车销售行业内一种比较典型的免除自己责任、加重消费者义务的不公平约定，完全不符合《消费者权益保护法》第十一条、二十四条及《合同法》、《民法通则》相关规定。
【问题四：车价随意定，增加消费者风险】
据了解，很多购车合同规定：“若遇生产厂家调整产品配置及价格，则按提车时的新的配置和价格执行”;或规定：“在提车时如遇相关国家政策调整(如高消费税)或因汇率变化，影响交付价格时，甲方调整销售价格额度以当时厂方指导价格调整额度为准”等。
此类条款对于汽车价格的变化作出了所谓“特别约定”，使消费者的购车价格处于不明确的状态。当汽车价格行情上涨时，经营者以厂家调整价格为由随意涨价;当汽车价格行情下跌时，经营者则要求按原价销售。但实际上是消费者承担了政府调税、厂家调价的风险，明显违反了《合同法》第五条、第三十九条规定，也排除了消费者依法变更或解除合同的权利。
【问题五：故意混淆定金、订金和预付款性质】
不少合同规定：“经销商按照有关规定收取订单人的预订金。在经销商确认收到预订金后，此订单合同开始生效。订单合同生效后，因订单人原因要求变更或取消订单时，经销商不予接受，预定金不予退还”。
此类条款中同时出现“预订金”和“预定金”字眼，当消费者违约时，将“订金”转化为“定金”，而经销商违法则不负有赔偿责任。这违背了“定金罚则”，不符合《担保法》规定，双方所承担的责任也不对等，明显有失公平。
【问题六：提货时验收无异议后不得以任何理由拒收】
不少合同规定：“消费者应于提货当日对所购车辆仔细验收，有异议当场指出，经甲方确认后做出处理，乙方不得以任何理由拒收”。
事实上，消费者根本都难以当场发现车辆存在的问题。此类条款排除了消费者在“三包”期内发现产品质量有问题时，要求销售者修理、更换或退货的应有合法权利。
【问题七：合同最终解释权归经营企业】
不少购车合同约定：“卖方对本合同条款的具体内容有最终解释权。”根据《合同法》第四十一条规定：“对格式条款的理解发生争议的，应当按通常理解予以解释。对格式条款有两种以上解释的，应当作出不利于提供格式条款一方的解释。格式条款和非格式条款不一致的，应当采用非格式条款。”
据此规定，当对厂家指定的格式条款发生争议时，“最终解释权归厂家”，就会做出有利于厂家的解释，有可能对消费者合法权益造成损害。这显然是违背上述法律规定的。
【问题八：合同内容表述有歧义】
不少汽车合同条款语义表述不清晰、存在多种解释，或者用语不够规范、详尽、具体，不能给消费者在理解合同条款上带来相对稳定的预期。合同约定不明，或同一份合同中出现多重标的物质量标准，合同履行地点、期限表述不明确，具体条款内容表述存在歧义等，势必给合同履行造成困难，也为日后可能引发的争议留下很大的隐患。

㈣ 关于车辆的法律的问题

购车需注意的八个法律问题：【问题一：合同条文不完整】现实中，部分购车合同简单到只有几条条款，甚至是仅以购车交接单代替合同的简易合同，除了客户信息外，关于车型、交车时间等只是片言只语，既不说清责任，也没有约定违约责任的条款，更加缺少诸如质量、交付及验收方式、保险、上牌及修理、更换、退货、争议解决方式等一系列重要条款，完全不符合《合同法》第十二条规定的基本法律条文要求。【问题二：合同约定减轻经营者责任】如某些购车合同约定：“买方在接到卖方提车通知后七日内须与卖方办理交接手续，逾期不办，其预付款作为违约金没收，并且卖方有权将该车另行销售。”又如，“本协议生效后，如因厂家原因导致甲方无法按时交付车辆的，则乙方有权选择解除合同，双方互不承担任何违约责任。” 上述条款中，经营者首先免除了自身违约责任，同时也将应当由经营者承担的经营风险转嫁到消费者身上，明显是加重消费者责任。更何况的是，预付款不同于定金，经营者通过格式条款约定逾期交接没收预付款，没有法律根据。【问题三：新车约定“只修不赔”不合理】 “只修不赔”，是汽车销售行业内一种比较典型的免除自己责任、加重消费者义务的不公平约定，完全不符合《消费者权益保护法》第十一条、二十四条及《合同法》、《民法通则》相关规定。【问题四：车价随意定，增加消费者风险】据了解，很多购车合同规定：“若遇生产厂家调整产品配置及价格，则按提车时的新的配置和价格执行”;或规定：“在提车时如遇相关国家政策调整(如高消费税)或因汇率变化，影响交付价格时，甲方调整销售价格额度以当时厂方指导价格调整额度为准”等。此类条款对于汽车价格的变化作出了所谓“特别约定”，使消费者的购车价格处于不明确的状态。当汽车价格行情上涨时，经营者以厂家调整价格为由随意涨价;当汽车价格行情下跌时，经营者则要求按原价销售。但实际上是消费者承担了政府调税、厂家调价的风险，明显违反了《合同法》第五条、第三十九条规定，也排除了消费者依法变更或解除合同的权利。【问题五：故意混淆定金、订金和预付款性质】不少合同规定：“经销商按照有关规定收取订单人的预订金。在经销商确认收到预订金后，此订单合同开始生效。订单合同生效后，因订单人原因要求变更或取消订单时，经销商不予接受，预定金不予退还”。此类条款中同时出现“预订金”和“预定金”字眼，当消费者违约时，将“订金”转化为“定金”，而经销商违法则不负有赔偿责任。这违背了“定金罚则”，不符合《担保法》规定，双方所承担的责任也不对等，明显有失公平。【问题六：提货时验收无异议后不得以任何理由拒收】不少合同规定：“消费者应于提货当日对所购车辆仔细验收，有异议当场指出，经甲方确认后做出处理，乙方不得以任何理由拒收”。事实上，消费者根本都难以当场发现车辆存在的问题。此类条款排除了消费者在“三包”期内发现产品质量有问题时，要求销售者修理、更换或退货的应有合法权利。【问题七：合同最终解释权归经营企业】不少购车合同约定：“卖方对本合同条款的具体内容有最终解释权。”根据《合同法》第四十一条规定：“对格式条款的理解发生争议的，应当按通常理解予以解释。对格式条款有两种以上解释的，应当作出不利于提供格式条款一方的解释。格式条款和非格式条款不一致的，应当采用非格式条款。” 据此规定，当对厂家指定的格式条款发生争议时，“最终解释权归厂家”，就会做出有利于厂家的解释，有可能对消费者合法权益造成损害。这显然是违背上述法律规定的。【问题八：合同内容表述有歧义】不少汽车合同条款语义表述不清晰、存在多种解释，或者用语不够规范、详尽、具体，不能给消费者在理解合同条款上带来相对稳定的预期。合同约定不明，或同一份合同中出现多重标的物质量标准，合同履行地点、期限表述不明确，具体条款内容表述存在歧义等，势必给合同履行造成困难，也为日后可能引发的争议留下很大的隐患。

㈤ 65岁买车有什么法律规定

只要是具备民事行为能力人都可以去买车。
国家不禁止年纪大的买车，但年回纪大的学车用车有规定：答
《机动车驾驶证申领和使用规定》
第十一条申请机动车驾驶证的人，应当符合下列规定：
（一）年龄条件：
1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上、70周岁以下；
2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下；
第六十二条年龄在60周岁以上的机动车驾驶人，应当每年进行一次身体检查，在记分周期结束后三十日内，提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。

㈥ 求最新的国务院对企业够购车限制法律或者是规定之类的条文

你好：给你一些参考.

●2007年实施的《关于规范中央企业负责人职务消费的指导意见》要求企业负责人公开包括公务用车配备在内的职务消费。

●2009年，中共中央办公厅、国务院办公厅颁布了《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》。涉及用车方面，《规定》指出：“企业在发生非政策性亏损或者拖欠职工工资期间，不得购买或者更换小汽车。”

●2011年，新华社的报道显示，公车治理工作领导小组负责人在答疑时表示，对国有企业用车配备管理，重点是严格落实《中央企业负责人公务用车管理暂行规定》。

●2012年2月，财政部等四部委下发《国有企业负责人职务消费行为监督管理暂行办法》，要求不得“超标准购买公务车辆。”

●2012年11月，财政部等三部委下发《中央金融企业负责人职务消费管理暂行办法》，要求严格执行《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》。

●2013年1月，国资委制定《八项规定》的24条落实措施，提出要严格执行车辆配备等有关工作和生活待遇的规定。

国管财〔2004〕第120号《中央国家机关公务用车编制和配备标准的规定》：

公务用车的配备标准：
(一)部长级干部配备排气量3.0升(含3.0升)以下、价格45万元以内的轿车。
(二)副部长级干部使用排气量3.0升(含3.0升)以下、价格35万元以内的轿车。
(三)一般公务用车配备排气量2.0升(含2.0升)以下、价格25万元以内的轿车(客车、越野车等除外)。确需配备排气量2.0升以上、价格25万元以上车辆的，报国管局审批。

另外：http://wenku..com/view/2cf1413c5727a5e9856a61c5.html。这个没有明确是哪个文，以上的你参考吧。

㈦ 贷款买车是不是车险必须在他们卖车那买,国家相关法律法规有明文规定没

国家没有相关规定，但是强制客户在指定地方买保险是不合法的，如果把保险续保写进贷款合同，那么合同本省就不合法。如果没有写进合同，可以不受对方约束。

㈧ 政府有法律法规规定那类人不能买汽车吗

你好，这个国家没有规定什么人不能够买车，只规定什么人不能够考驾照
《机动车回驾驶证申领和使用答规定》第十一条申请机动车驾驶证的人，应当符合下列规定：
（一）年龄条件：
1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上、70周岁以下；
2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下；
3、申请城市公交车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在20周岁以上，50周岁以下；
4、申请中型客车准驾车型的，在21周岁以上，50周岁以下；
5、申请牵引车准驾车型的，在24周岁以上，50周岁以下；
6、申请大型客车准驾车型的，在26周岁以上，50周岁以下。

18岁可以买车，但是不可以办理《机动车驾驶证》。