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本田道德赛

发布时间: 2022-05-18 07:11:49

㈠ 经典实用高口碑 本田奥德赛

这是一款家喻户晓的MPV车型,价格亲民,性价比高是它的代名词,它就是本田奥德赛。今天要为大家介绍的是本田奥德赛的混动款车型,售价22.98-37.68万元。

总结:

本田奥德赛一直以其优质的品质和实惠的价格为大家所青睐,这样的一款高性价比MPV车型值得各位拥有。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 全新本田奥德赛来了,综合油耗5.8L,起售价不足23W

伴随开放二胎政策的实施,想必许多家庭的人口在不断增多,为此购车过程中,都会把空间看得极为重要。那说到具备空间的车型,SUV车型恐怕是很多人的选择,毕竟从市场中不难发现,SUV的热度基本超过轿车,这点是毋容置疑的。

总的来说,2021款奥德赛的到来给予莫大惊喜,颜值,空间姑且不说,油耗表现就能带来极大便捷和支出,况且还有优惠,其次就是保值率,亦是高达74.39%,开上几年也都不觉得亏吧。好了,本期先告一段落,如果想了解更多汽车信息,不妨点阅贺州车视。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 本田奥德赛有几排座位啊

包含驾驶和副驾驶座,一共三排,其中最后面一排是可以折叠起来的(高配车是电动折叠,标配和低配是手动折叠),方便放置东西。

奥德赛是本田公司推出的一款车,于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统,拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能,使用可变气门正时及升程2.4Li-VTEC高性能发动机。


注意事项

本田公司的经营方法十分灵活。在美国设立的本田分公司,1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲,本田也在英国建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。

在安全方面,除了为前排乘员配备缓冲碰撞冲击的i-SRS智能双安全气囊以外,07款奥德赛还在国内高端MPV中率先配备了前座椅侧面安全气囊,在万一发生侧面碰撞时,可以有效保护乘员、减轻伤害,进一步提高了安全性能。

以上内容参考:网络-奥德赛

㈣ 本田奥德赛方向沉是怎么回事

方向盘变沉的原因有:1、助力油不足,2、胎压过低,3、轴承配合过紧,4、助力器问题,可根据实际情况来处理。
1、助力油不足
一般打方向的轻重感觉是相对比较恒定的,如果突然有一天变得很重,或者慢慢地重起来了,那有可能就是这个转向助力油脏了,它和发动机的机油差不多,是要更换的。或者说漏油少了,那么助力也少了,所以方向盘就变的很沉。这种情况需要及时保养,或者是添加更换转向助力油。
2、胎压过低
胎压过低会导致轮胎与路面接触的面积增多,摩擦增大,转向难度加大,造成方向盘很沉,不利于驾乘安全,这种情况应及时补充气压。
3、轴承配合过紧
对于各转向系统连接的一个滚动轴承来说,也是和滑动的轴承配合的比较紧密,所以会导致了轴承的润滑得不到良好的运行,这样一来就会影响到了卡滞现象,造成方向盘变沉,这种情况应当检查一下机械部分和助力系统,或者排除一下是否出现了漏油进气道密封件损坏的现象。
4、助力器问题
方向盘和助力器的关系是密不可分的,所以当方向盘变得很重的时候,很可能也是助力器系统的内部出现了一些电路接触不良或者是其它问题,这种情况应去4店检修一下。

㈤ 本田奥德赛几年换代一次

本田奥德赛4年换代一次。

自从2002年就实现国产化的本田奥德赛,在中国市场销售的奥德赛是日本版,在美国销售的则是独特的美国版。2019年款的上一代奥德赛也是来自于日本版而不是美国版,在前不久的广州车展上,2022款奥德赛已经和我们正式见面了。

从头灯组到格栅,2022款奥德赛的变化太大了,改用多边形大尺寸格栅后,2022款奥德赛看起来更有气势,车头也显得更加敦实。此外,全新的头灯组造型配合新格栅,给人眼前一亮的感觉。简单说,变年轻了,也更时尚了。

对于车身侧面的变化,其实非常小,主要是轮毂尺寸的升级。之前最大为17英寸,而2022款奥德赛为18英寸。此外,配备优科豪马的轮胎,偏静音多一些。而说到静谧性,不仅仅是轮胎,2022款奥德赛的第二排和第三排侧窗玻璃也升级为隔音玻璃了,也就是说,从第一排到第三排,均为隔音玻璃。

内饰变化:

坐进2022款奥德赛的车内,能够一眼发现的变化,是真不少。归为两点,一是科技感,另一点是档次感。科技感的体现主要是中控屏改为悬浮式,并且采用了HONDA CONNECT 3.0智导互联系统,支持OTA升级,整体智能互联功能更加丰富了。

2022款奥德赛的空调控制为触控式,配合按键式电子换挡,让整个中控台的科技感一下提升不少。然后是档次感,还是从中控台说起,新设计的方向盘更显年轻,贯穿式空调出风口以及仿木的装饰板,让车厢氛围更有居家的感觉。

㈥ 本田奥德赛的真实油耗是多少

广汽本田奥德赛11款车型的百公里综合油耗供参考。

1、1.85挡自动1.8L139马力L4平均油耗:8.06油耗范围:6.959.17。

2、1.8CVT无级变速1.8L136马力L4平均油耗:7.78油耗范围:6.708.85。

3、实际油耗将与个人驾驶技术和汽车习惯有一定的相关性,上述平均上下10都是正常的。

6.2升至6.5升/100公里,凌派是广汽本田旗下一款全新战略中挡车,是广汽本田专为80后消费者全面需求打造的主流紧凑型轿车。

本田(honda)汽车公司全称为“本田技研工业股份有限公司”,其前身是本田技术研究所,建于1948年9月,创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京,雇员总数3万人左右,并且先后建立了本田美国公司、本田英国公司。

㈦ 新款本田奥德赛性价比如何

新款本田奥德赛性价比如何?

我觉得讨论这辆车性价比如何,我们先看一下它的销量。在今年的9月份,本田奥德赛共计销售出去3827辆。这是一个什么水平呢?在今年9月MPV销量榜里排名第七,比大众的威然3815辆的销量拥有着微弱的优势。

底盘转向部分,很多朋友应该都是非常清楚的,采用的前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁非独立悬架。

好了,以上就是奥德赛的配置讲解,至于能不能买,你好好细品。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 2021款本田奥德赛怎么样

2021款本田奥德赛怎么样?

来自日系品牌的本田汽车在国内汽车市场一直享有很好的声誉! 作为本田最初的pMPV车型,也是唯一的正儿八经车型,广汽本田奥德赛也获得了非常好的口碑,销售额也位居合资品牌车型的前列。 从这一两个月的情况来看。 广汽本田奥德赛和东风本田的名叫艾力绅的兄弟车排在别克GL8之后,成为合资品牌MPV车的第二位! 今天重点介绍来自广汽本田的这种MPV型号的奥德赛。

如果考虑购买宽敞舒适的合资品牌MPV车,广汽本田的奥德赛无疑是推荐给大家的车。 采用的动力系统虽然不先进,但值得信赖的质量是最大的亮点! 同时,该动力系统具有较好的油耗和动力性表现! 相比销量较高的美系合资品牌上汽通用别克GL8,广汽本田的商业气息并不浓厚,更适合家庭用户购买! 奥德赛更有生活气息!

㈨ 奥德赛的优劣势有哪些它的劣势在哪

优点:空间大,油耗低就是它的优点。

缺点:急加速时,噪音大点,但是可以接受的。

外观:大气,浑厚,挺虎人的。

内饰:内饰大气一般吧,硬塑料比较多,要是换成软材料档次大大提升

空间:我身高182体重100公斤,做每个座位空间都很富裕。空间大就算满座也不觉得压抑。

配置:配置方面没有什么特别想说的,要是有屏幕再大点就更好了,毕竟有逼格多了。

动力:身高马大,体重高,还好动力源源不断,提速挺好的,满载一点问题都没有

操控:手动开起来就是人车合一的感觉,十分带感

空间:空间我一直都喜欢大一点的,这车的空间可以的坐在车内不会有压抑感。

配置:配置不错,该有的配置基本上都有了就是没有个大天窗有点遗憾。

动力:动力对我来说够用了,起步虽然不是太快但跑起来后,还是挺不错的。

操控:操控没什么问题吧,开起来很随心转弯的侧倾力也不大。

油耗:油耗还行,百公里11个多油,基本是在市区开的不堵车。

舒适:隔音座椅这些我都觉得可以就是减震差了点,路上的坑坑洼洼都能感受到。

优点:空间大,三排满载舒适度依旧很高

缺点:储物空间十分鸡肋,隔音效果与十几万的自主品牌无异。

外观:时尚舒心吧,不大气不中庸不动感不前卫。有镀铬并不夸张,很耐看。相比新款艾力绅就太夸张了,镀铬狂魔看着难受。

内饰:触摸的空调面板挺好用,显示效果也很不错,熄火状态下全黑,点火亮起来很漂亮,本田家的灯光配色很不错,比丰田和日产普遍更有科技感,起范儿,颜色不土很重要!

空间:8座奥德赛,除了空间还是空间

配置:不是很高,为什么呢?因为我觉得这些配置还是太贵,如果是个自主品牌做这么一辆车,顶配做到22万是完全没问题的。低配做到16万起步都没问题。只是目前来说这个价位只有这个车子可选。配置差不多的GL8要顶配裸车39万,往下就没有可比的了,自动档的大通、瑞风都没可比性,配置差之千里。20多万的华颂更是让人贻笑大方。然后是马自达M8、纳智捷大7,一个是舒适性不行,一个是性能差得多。所以这个价位没什么可选的是个问题。

动力:2.4自然吸气发动机对于这个净重1.87的车子来说动力还是很足的,虽然完全不可能做到激烈驾驶,但是起步提速超车都很有信心,完全没有肉的感觉,舍得给油动力表现还是很好的。尤其是S档位,转速提升很快,在国道做快速超车很利索。在山路上满载7个成人和一车箱乱放的行李(尾箱实在没地方...)动力已然充沛,车随人动。你说2.4有这么好?其实也不是就很好了。满载7人的情况下拉高速,D档的话就表现的着实的有些肉了,发动机在轰鸣,但是车子就是不紧不慢的一点点加速。这也表现出了CVT变速箱在这种高负荷的情况下动力输出不足的问题。相信这款车子如果搭配6AT或者7AT的话应该会更感人一些。当然再好的AT也比不上它的平顺。CVT没有档位,所以不管什么速度完全没有换挡这一说,无级变速的平顺真是给乘坐舒适度加了很大的分,平时坐什么车都吐的人坐这车子一点事儿都没。

操控:操控轻松,反应灵活,指向性好

油耗:非常满意,只限于经济时速下,这车子90公里时速跑起来能跑进6个油,200块93可以跑400多公里。但是进到市区就尿了。平均时速20的情况下基本都是12-13个油。我们这特别堵,有时候平均时速7-10,我跑过16个油的。200块93跑了180多公里。真是尴尬。这车子实在不适合在拥堵的城市里使用。

舒适:虽然第二排座椅有很多种调节方式,坐着非常舒服,但是毕竟后悬挂是非独立悬挂,只要路面不平整,总能明显感觉有颠簸,第三排就要严重了,如果有起伏路面,而车速又快的情况下,屁股可会离开座位哦。

㈩ 本田奥德赛的性价比如何值得入手吗

引言:随着生产技术的不断提高,越来越多的车型被研究出来,为了满足人们以及市场的需要,这些汽车的价格和功能也不尽相同。越来越多家庭开始选择购买车辆,可以出去旅游,也可以作为代步车辆使用,在选择车辆时,人们也会有很多的困惑与迷茫。下面和小编一起来看一看本田奥德赛这款车性价比怎么样?

一、本田奥德赛

这一款车是三年前广汽本田奥德赛在中国的正式上市,一共推出了5款车型,新车的外观采用了年轻化运动风格的设计,内部配置也得到了很大的提高,而动力部分在保持原先基础不变,继续用2.4L自然吸气发动机。这款新车在旧车的基础上做了小幅度的调整,使整辆车越加年轻化和运动感,扩大了后排的天窗,使整个车辆拥有两个全景天窗。

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