社会与法货车压垮桥

① 为什么卡车能把桥压歪，却不爆轮胎，卡车轮胎可承重多少

为什么卡车能把桥压歪，却不爆轮胎，卡车轮胎可承重多少？按道理说超载货车的轮胎肯定会出现问题才对啊。

其实大多数货车、卡车原厂自带的轮胎承受能力都是有限的，不会超过这辆车的承重能力。因为原车带的轮胎都是普通线胎，超载是必然会爆胎的，也正是因为如此，很多货车司机做好了超载的准备，在买车第1天就把轮胎给换掉了，全部都换成钢丝的子午线轮胎。

这是因为汽车有多个轮胎，货物重量被多个轮胎分担。一辆六轴挂车轮胎数量为22个，满载的时候货物总重已经超过100吨，这个时候每只轮胎只承受5吨左右的重量。而桥梁承受的是货车的总重量，超载的货车总重量经常超过100吨，属于严重超载。

综上所述，货车总重超过桥梁标准载重好几倍，因此有些桥梁会因为超重而损坏。而汽车因为有多个轮胎来分担重量，因此单只轮胎承载的重量只有几吨而已，所以大货车可能会把桥梁压垮，而轮胎不一定爆掉！

② 货车超载真的会压垮大桥吗

肯定会了。
大桥设计承载重量是一定的。超载大货车成年累月的经过。肯定对大桥造成影响的。

③ 8岁男童桥上遇货车，立即紧贴桥边避让，司机为何突然左转弯压死孩子

8岁男童桥上遇货车，立即紧贴桥边避让，司机为何突然左转弯压死孩子？

正常人在遇到危险时都懂得躲避，就算是8岁的男童也是如此。

不过，作为一个司机而言，在开车的时候一定打起十二分精神才对，他从远处行驶向桥边的时候，应该不存在盲区这一说法，因此说他在开车的时候，根本就没有集中自己的注意力，最终导致了这场悲剧的上演。

④ 一辆超载卡车成为压垮312国道高架桥的最后一根稻草，它究竟是怎样上路的

首先货车司机超载运输货物，对地面损失较大。其次在通过桥梁时，火车司机开车路线比较偏离中心。再次是相关监管部门的不作为，对于这种超载货车没有进行监管。最终导致单墩式312国道桥梁坍塌。

除了超载车辆外监管部门的不作为是最主要的原因，事故发生的第二天部分高架路段仍然发现未看到高架出口处有限重标志。早在之前就有相关记者报道这个事情，可是相关监管部门没有采取相应的措施。如今发生了这样的事情，我们也只能惋惜。

综上所述，最最关键的是监管部门的不作为才会导致超载货车能够通过桥梁。

⑤ 为什么常说超载货车把桥压垮，而从来没有听说过火车把桥压垮

火车很重，但并没有超载，在桥梁设计的时候，已经把承载能力考虑进去了，只要不超出太多，桥梁就不会垮塌。

⑥ 货车侧翻致武汉三环线桥面塌陷，桥梁建造者有没有问题

货车侧翻至武汉三环线桥面塌陷，对事故引发了大家的热议，于造成事故的原因，网友们也是议论纷纷，有人说肯定是因为司机超载，所以导致桥面不堪重负而出现塌陷，也有人说因为桥面质量设计不关而导致塌陷。当然，这些都是网友们自己所认为的，至于具体原因，相关部门还在进一步调查当中，相信有结果了一定会公布于众，而至于桥梁建造者有没有责任，那就需要通过调查结果而得知了，如果是因为桥面的问题所致，那么自然，建造者需要承担主要责任，而如果因为是超载原因所致，那么就与桥梁设计者无关了。其实对于这种货车，他们给城市所带来的负担是挺大的，主要是以下两方面，下面大家一起来简单的了解一下。

虽然说他们影响很大，但是他们的作用也很大，所以我们没办法缺少他，最好的方法，就是对他们进行控制，舍得不影响他们这种的前提下，最大化减少他们的影响，这样才是最正确的方法。

⑦ 江苏无锡桥梁倒塌了，为什么大货车重达200吨还能开动，还能上路什么牌子的大客车能拉200吨的货物啊

大部分的大货车拉车都是超过限额重量的，200吨都是正常的了，大多数人都是睁只眼闭只眼的，货车司机必须要拉完货物，一般搬运的都是一股脑往车上装满。大货车几乎全部都可以拉200吨以上的，比如福田、长安、东风等等。

⑧ 货车超载，压不坏轮胎，却压垮了大桥，压垮无锡跨桥的大货车到底有多重

我觉得这辆大货车已经严重超载，货车上的货物一共有170多吨，而车上标注限重38.5吨。但是也不能说全是大货车的错，不同的桥梁有不同的承重点，可能因为长期无人检修，所以才会发生这样的事故。

由于超载的危害性非常大，因此赞成“超载入罪”。就此话题，有一些网友评论内容是：建议效仿“醉驾入罪”，再来一个“超载入罪”。可以规定允许超载10%，超过10%扣分、罚款。但超载30%即治安拘留，超载50%则刑事拘留。当然，应相应降低高速公路对货车的收费标准。

⑨ 大货致武汉长丰桥桥面坍塌，是司机的问题还是桥的质量问题

前段时间，在武汉长丰桥上发生一起交通意外，一大货车侧翻，并且导致桥面坍塌，那么自然这一事件，深深的吸引了大家的注意力，大家也是议论不断。侧翻能够理解，可是桥面坍塌就有点不能理解了，究竟是桥面质量不行还是货车超载所致呢。当然目前该事故还在进一步的调查中，目前并没有官方公布此事故的相关原因，个人觉得，应该是超载所致，毕竟对于这么一座大桥，无论是它的设计还是它的验收都是经过各个机关严格的检核的，并且这么多年来，也从未发生如此现象，再者，对于该车辆而言，它之所以会侧翻自然是因为其重心发生偏移所致，而之所以发生偏移，自然是因为其超重了，所以这样看来，就是因为司机超重原因导致。当然具体如何，还是需要通过相关机构进一步调查才能明确的。

只有从根本上解决这个问题才能真正的有效避免，希望这一日能够早日到来，这样我们的道路安全也更加有保障。

⑩ 大货车致武汉长丰桥桥面塌陷，如何处理超重问题

在现在对于我们来说在道路上驾车的安全隐患是真的太多了，很多司机可以说对我们的道交法也不是十分的熟悉，并且在很多时候也不会去遵守这样的交通规则，这对于我们很多人来说自然就是十分不好的事情，因为我们的道交法是对我们每个人制定的，并且在很多时候这样的道交法也是在保护我们，对于我们来说超重这样的事情自然就是十分不好的事情，但是在现在可以说我们很多的货运车辆在很多时候也会超载，在很多时候都是为了让自己多运输一点货物，虽然说在很多时候我们的交警也会对这样的行为进行处罚，但是这些司机总是认为我们的警察不可能去管我们每个人，在很多时候还要要靠我们自觉去解决这样的事情。对于我们司机来说主动的去遵守规则自然就是最好的做法，并且我认为我们的企业在让我们的货运车辆运输这样的货物的时候也要注意约束我们的司机安全运输，千万不要为了一点小利润就让我们的道交法对我们没有约束力，所以我认为应该对超重这样的行为进行严惩，只有这样才能让我们其他司机注意到这件事情的严重性。