共享单车的经济法问题

㈠ 共享单车面临的法律风险有哪些

《关于审理非法集资刑事案件具体应用法律若干问题的解释》的规定，非法吸收公众存款具有非法性、公开性、利诱性以及社会性。从共享单车的预付押金规则来看，这种方式极容易形成巨大资金池。而司法实践中，公安机关在办理非法吸收公众存款犯罪案件时，一个重要考量因素就是看行为是否会形成资金池。以目前占有共享单车市场相当份额的某单车运营者为例，据统计其在全国投放量为400万辆，每辆押金为99元，每辆车可以锁定8人，由此估算该公司的资金沉淀将达到30多亿元，而这种吸收资金的行为并不需要经过任何部门的批准。同时，共享单车的押金模式还可通过互联网面向所有社会公众适用，具有公开性。虽然这种模式并不类同于传统非法吸收公众存款惯用的还本付息形式，但其暗含的“持续服务”“便捷服务”也可解释为另一种“利诱性”，这也符合构成非法吸收公众存款的特点。
其次，有构成集资诈骗罪之嫌。如上所述，共享单车的押金模式会形成巨大的资金池，但目前对该资金的具体监管方式、监管主体却处于空白状态。一旦共享单车企业卷款跑路，将会直接对共享单车用户造成经济损失，此时有可能涉嫌集资诈骗罪。这种情况与P2P网贷平台卷款跑路具有相似性。目前，现实中已出现用户退还押金滞后、维权无果的情况。这也说明，共享单车押金形成的资金池极有可能存在被挪用的风险。

㈡ 共享单车造成了哪些社会问题

共享单车可以称得上是中国的新四大发明了。许多人喜欢共享单车就是因为它方便环保，不会造成大气污染。但是随着共享单车的普及也带来了一些社会问题引人深思。许多人骑完共享单车后随意停放，导致城市看起来十分混乱。有些贪小便宜的人占用公共资源，将共享单车变成自己的私家车，种种乱象让一些城市先后叫停共享单车。接下来一起来看一下共享单车存在着哪些问题吧！

其实共享单车的本意是为了让人们能够过上环保的生活，不料却是这样的结局。希望我们自觉起来，用完共享单车及时放置好。商家们也要清楚市场需求，不能一味投放不顾市场，否则就会造成大量的浪费以及环境污染。

㈢ 共享单车都造成了哪些社会问题

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。目前，共享单车已经大规模推行了近一年，成了TMT领域最疯狂的资本盛宴，数十家共享单车品牌纷纷杀入，已经从最初的行业模式验证阶段，进行到了抢占市场的正面PK阶段，硝烟四起。兴起的同时也造成了很多的社会问题。

合理规模的使用共享单车，是城市交通的良药，但如果超出了一定限度，则会变成城市交通的毒药。

共享单车改变了不少人的出行方式，它的环保、方便、便宜给很多人带来了很大的便捷，存在即合理。从网约车到单车，我们相信在群狼环伺的中国市场，必然引发无数后来者前赴后继，未来出行还有更多无限的可能性。

㈣ 用经济法原理分析共享单车

共享单车的出现肯定是对市民有好处的，但是如何管理是现在最主要的问题，未至科技的百花分市民信用评价体系可根据预设模型自动计算市民个人信用得分，形成个人信用报告，同时支持人工评价功能。百花分到达一定的分数，可免除共享单车的使用押金，次一级的可获得押金优惠。共享单车公司也可以对使用单车民众的信用进行打分，作为对个人信用分的补充。将共享单车与政府的个人信用体系连接，也减小了共享单车公司的运营风险，借用单车的民众在政府系统有信用记录，相当于有了政府的担保，一旦车辆丢失、损毁也更容易获得保险赔付。共享单车+个人信用分，约束了对共享资源动歪脑筋的使用者，也一定程度上为发起公司减小了风险。只有完善了管理办法才能让共享单车走的更远。

㈤ 共享单车的出现对经济社会发展的积极影响

开启了一种新的经济模式，以后会有更多的共享产品！

㈥ 共享单车使用现状都涉及哪些法律问题

网络新闻，有很多问题，比如说地区出现私锁举报抓到直接最高拘留十五天，还有各种因为乱停放出现的交通事故，国家会出现相关规定的

㈦ 共享单车被毁涉及哪些法律问题

共享单车属于公共管理的吧，所以涉及到公共管理。

昨日，针对2月26日在三圣乡发生的共享单车被烧毁事件，几家单车运营公司企业均向本报记者表示，将会积极配合警方调查，同时会保留对相关责任人进行法律追究的权利。“我们已经了解到目前此事已经得到相关部门的重视。成都市政府开明大气，极具效率，这也给了共享单车企业极大信心，摩拜会积极配合相关部门调查。”摩拜单车方面表示，相信在政府部门的共同努力下，成都共享单车企业会更加规范健康发展。同时，摩拜、永安行等几家单车公司呼吁：文明城市要靠每一位市民共同创建，请大家保护共享单车这一新兴事物，共同参与文明用车绿色出行。

部门表态——

市交委：

《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》

近期出台

市交委相关负责人表示，共享单车有利于解决市民短距离出行和公共交通系统接驳换乘的需求，有利于引导市民养成绿色出行、健康出行、低碳环保的出行习惯，深受广大市民的喜欢。我市高度重视并积极鼓励支持共享单车发展，体现了我市鼓励共享经济发展以及坚持绿色、低碳、可持续发展的决心，彰显了我市对共享经济这一新生事物包容开放的城市底蕴，符合我市城市精神。

“共享单车进入我市运行3个多月来，市民的总体素质较好，大多数市民都能遵章守纪、文明用车，蓄意破坏单车等只是极少数的个别现象和行为。”市交委相关负责人表示，自共享单车落地成都后，主管部门便一直在关注，共享单车有着灵活、便捷的优点，因此受到广大市民的欢迎。

为鼓励和规范共享单车行业健康有序发展，市交委按照市委、市政府的要求，牵头起草了《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》（以下简称意见），并已完成了社会公开征求意见等工作，近期将正式出台。同时也鼓励共享单车企业通过制订安全骑行规范停放守则、文明用车奖惩制度及个人信用评价体系等手段，加大对使用者的监督管理力度。

据了解，意见将坚持以人为本。把方便市民出行作为首要原则，企业依法规范经营，使用者依法使用、文明骑行，构建安全、便捷、舒适的共享单车出行服务系统。同时，坚持市场配置。共享单车属于自行车分时租赁的企业经营活动，是市场行为，企业是共享单车投放和经营管理的主体，应充分发挥市场在资源配置中的决定性作用；企业作为市场主体，应承担共享单车运营管理的主体责任，政府承担监督责任，更好地发挥服务和监管职能，依法进行规范引导。

最后，还要坚持技术创新。共享单车运营企业应依托现代信息技术在车辆设施设备和服务管理上技术创新，提升共享单车服务和管理水平。

㈧ 请谈谈共享单车在发展过程中，存在哪些问题

共享单车的发展现状，远比我们想象的复杂。究其原因，一方面，共享单车投放量大且密度较高，停放点较为分散，管理和服务往往跟不上，加之其“随借随还”的租借方式，某种程度上使得这些市场化的共享单车管理失控。另一方面，现在的交通环境也给共享单车发展造成障碍，多数城市没有设定专用的自行车道，在人员密集、出行集中的地方没有留出自行车的停放之地。这其中，还有市民的素养问题。那么，如何让共享单车摆脱“成长的烦恼”？如何让共享单车跑在法律的轨道上？从国际经验看，自行车王国丹麦拥有1.2万公里的自行车专用车道，占国土面积的三分之一，平均每10个人中，只有一人没有自行车。在国内，很多地方或相关部门已经在行动，出台监管措施对共享单车进行规范管理。如2016年12月27日，深圳市交通运输委公布了《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见(征求意见稿)》；1月9日，成都出台了《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见(征求意见稿)》等。说到底，一种新事物的出现，离不开现实的需求，离不开市场的配置，与时俱进地管理和规范才是关键，共享单车的发展尤为如此，更需要、和用户三方联手共同促进。对于管理部门而言，需要出台管理细则，在充分听取意见的基础上，合理设置停车位，规范单车停放范围、对破坏单车者加大处罚力度。同时，要结合市民绿色出行需求，考虑拓宽绿道，在路网编织上加大密度。对于而言，要建立信用积分系统、设置信用制度来激励用户规范骑行并举报违规行为，还要进行产品升级、后期维护、故障处理、优化管理、正确运营等。对于用户而言，要认真反省自己平时生活中的一些做法和行为是否确实不妥，是否有失公民的身份，自觉做一个良好守纪律的好公民。不难发现，共享单车作为一个新兴事物，在为人们带来方便的同时，也确实存在着一些问题。“成长的烦恼”在所难免，如何从自己做起，尽量解决这些问题，维护共享单车的健康良性发展，让这种便捷、经济、环保可以一直持续下去，是我们每一个人应该思考的问题。

㈨ 共享单车存在问题的原因

（一）共享单车重视共享经济、环保、便捷
相对拥挤的公交和地铁而言，共享单车简单便捷，既解决了出行时空受限的问题，也起到了强身健体、放松身心的作用。
（二）共享单车不仅可以缓解交通拥堵现象，而且低碳环保，符合绿色出行、低碳出行理念
随着汽车保有量及机动车驾驶人数量的增长，人们对于汽车的需求日益提高，随之而来的交通压力已成为现代人日常生活中不可避免的重大问题。共享单车的出现，在很大程度上改变了人们的出行方式，为人们出行提供了新选择。因此，在交通拥堵或者路程较短时，人们更倾向于选择共享单车作为出行方式，这不仅为人们出行提供便利，而且缓解了交通拥堵状况；同时，共享单车低碳环保，不会造成尾气排放，因此不会污染空气，符合绿色环保理念。
（三）共享单车收费低廉
共享单车通常是按时计费，费用相对较低。相较于公交车、出租车和网约车而言，这种收费方式更为普通百姓所接受，这不仅节约了乘坐公交车、出租车、网约车的费用，而且扩大了共享单车的消费人群。除此之外，对于偶尔有骑车需求的人而言，共享单车的出现让这类人在合理使用自行车的同时，不必花费数千元去购买自行车，更不用在购买后仅使用区区数次便将其束之高阁、不再使用，这既帮助人们节省金钱，也避免了资源浪费。
（四）共享单车解决了人们易丢车、修车难、停车难的问题
如今，随着机动车的普遍使用，非机动车的路权地位受到动摇。很多机动车在非机动车道乱停乱驶；人们不断拓宽道路、修建立交桥供机动车行驶，却忽视了非机动车道的使用问题，这给非机动车的正常行驶造成了一定安全隐患和困难；此外，人们过分重视停车场建设，忽略了自行车停放问题的解决，供自行车停放的位置寥寥无几，而机动车停车位始终供不应求，因此，自行车停放成为一大难题。

㈩ 共享单车目前有哪些法律问题

“共享”模式和车辆提供方式都有各自的优点，也都存在不成熟之处，目前正处于探索和完善之中，只不过受制于复杂的城市环境、道路通行条件、政府监管、用户素质等问题，在实际运营中产生了较多问题，引起广泛关注。从其运营和引发的问题看，单车公司、平台、消费者之间主要是以下几种法律关系：
租赁关系
单车提供方与消费者之间的租赁关系。无论是ofo还是摩拜共享模式，消费者只要同意相关的租赁条款并扫码租赁单车后，就与单车提供方形成了租赁关系。
作为出租共享单车的公司或平台一方，其所提供的单车必须符合国家的产品质量规范，并满足基本的安全使用需求。在管理上，应提供配套的还车、管理和维护保养服务。如果因管理上的原因，导致使用人无法归还单车而引发纠纷的，则应根据过错程度承担相应的责任。
除此以外，还应履行明确的告知义务，在消费者租赁之前，对租赁期限、价格、保管义务、纠纷解决方式等涉及租赁双方重要的权利义务应作出明确的说明，并通过app平台等渠道预先告知消费者等等。
作为使用共享单车的消费者，有自由使用共享单车的权利，也有遵守双方的权利义务约定，按时缴纳租车费用，并保证租赁期间车辆的完好无损的义务。如果因人为原因造成车辆受损的，则应承担相应的赔偿责任。此外，还应遵守相关管理规定，以指定或约定的方式归还车辆等等。
侵权、违约责任
因单车自身质量问题引发的侵权或违约责任。如果单车公司提供的车辆不符合国家安全标准或者虽然符合，但在使用中因保养维护不力等原因导致车辆达不到安全使用的状态，如电刹车系统失灵造成消费者人身受到损害的，则公司应承担相应的侵权责任。在维权时，消费者也可通过租赁合同关系来要求单车公司承担违约责任。
行政、刑事责任
因故意损毁引发的行政或刑事责任。自从单车投入使用以来，有单车轮子被拆掉的、车把手不翼而飞的、脚蹬被卸载的。更有甚者，一些“聪明”者，直接将车扛到自己小区楼下甚至自己楼道门口，还有一些使用者索性将车辆用额外的密码锁锁死，实现了共享向独享的转化。由于部分单车的成本高达6000元左右，一旦消费者在使用过程中人为损毁单车，情节较轻的，可以给予行政处分，如治安拘留等；如果单车使用完之后不予归还，有可能触犯刑法关于侵占罪的规定；如果没有使用，只是在路边看到单车就把锁撬开带回家，则可能涉嫌盗窃犯罪。
另外，对于损害、随意破坏的行为，情节严重的，还可能涉嫌构成故意损坏公私财物的犯罪等。如近期上海市闵行区人民法院就对一起共享单车失窃案作出一审判决，被告人韩某因将共享单车搬回家，构成盗窃罪，被法院判处拘役三个月，缓刑三个月，并处罚金人民币1000元。
因违规停放引发的行政责任。有的在使用完单车后，随意违规、占道停放，导致单车被城管等部门暂扣的，此时，行为人既要承担相应的行政处罚，又要承担对单车公司、平台的法律责任。