提单国际经济法

⑴ 国际经济法:正副本的提单,承运人一般是交给谁的

正副本的提单，一般承运人签发出来都是给托运人，再由托运人转交给收货人。

⑵ 国际经济法中提单的分类

是国际贸易中的一个概念。
简称b/l，在对外贸易中，运输部门承运货物时签发给发货人的一种物权凭证。收货人凭提单向货运目的地的运输部门提货，提单须经承运人或船方签字后始能生效。是海运货物向海关报关的有效单证之一。

⑶ 请求高手回答国际经济法：班轮提单承运人的责任

我国《海商法》参考了海牙-维斯比规则并适当吸收了汉堡规则中的规定,主要回规定了承运人的以下责任：答 1谨慎处理使船舶适航的责任 2妥善和谨慎地管理货物的责任 3船舶不进行不合理绕航的责任 4船舶合理速遣的责任 5损害赔偿的责任 〈海牙规则〉对承运人责任的规定(1)谨慎处理使船舶适航。《海牙规则》第3条第1款规定,承运人必须在开航前和开航当时,谨慎处理,1使船舶适航2妥善配备船员、装备船舶和配备供应品3使货舱、冷藏舱、冷气舱和该船其他载货处所适于并能安全地接受、载运和保管货物(2)妥善和谨慎地管理货物。 《海牙规则》第3条第2款规定,承运人应当妥善地、谨慎地装载、搬移、积载、运输、保管、照料和卸载货物 另外,〈海牙规则〉第4条第5款规定,不论是承运人或船舶,对货物与货物有关的灭失或损坏,在任何情况下,当每件或没单位超过100英镑或与其等值的其他货币时,概不负责,但托运人在货物装运前已将其性质和价值加以申报并在提单上注明的,不在此限

⑷ 国际经济法与国际贸易法的区别、就业方向

一、内涵不同

国际经济法是指调整国家之间；国际组织之间；国家与国际组织之间；国家与他国私人之间；国际组织与私人之间以及不同国籍私人之间，相互经济关系的法律规范的总称。

国际贸易法是调整不同国家之间商品交易关系及附属于这种交易关系的其他关系，即国际商品货物运输、保险、支付与结算、调解与仲裁等关系的法律规范的总和。

二、调整关系不同

1、国际贸易法调整着两类关系：

一类是国际间商品买卖关系本身，其内容为买方与卖方之间在交易中的权利与义务关系，表现为国际货物买卖合同关系，专门调整这类关系的规范，属于国际贸易法规范。另一类是附属于国际间商品买卖的关系，为实现国际间商品买卖所不可缺少的，但其本身却不是商品的买卖关系。

2、国际经济法调整的是广义的国际经济关系，必然既包括国际法规范，也包括国内法规范；既包括公法，也包括私法。

在经济全球化加快的背景下，国际经济关系、国际经济秩序和国际经济法的发展和更改，是在南北矛盾—交锋—磋商—妥协—合作—协调—新的矛盾中曲折行进的。

三、作用不同

1、国际经济法是与国际经济秩序紧密相关的，实际上两者难以分割。从整个世界范围看，当今国际经济关系中占支配地位的经济秩序仍然是第二次世界大战结束时建立起来的经济秩序。

其核心内容就是“布雷顿森林协定”即《国际货币基金组织协定条款》（见国际货币法）、《国际复兴开发银行协定条款》和《关税及贸易总协定》所建立的体制。

2、国际贸易法的作用

（1）符合建立新国际经济秩序的目标。

（2）在平等互利基础上发展贸易。

（3）照顾不同的社会、经济和法律制度。

（4）有助于减少国际贸易中的法律障碍。

四、就业方向

国际经济与贸易专业的毕业生可以到政府对外贸易经济管理部门从事外贸管理工作，到外贸企业从事对外贸易业务及国际市场的营销工作。

到国家机关、国民经济综合部门、商业部门、涉外企业、合资企业、大型工商贸易公司或企业从事贸易经济、市场营销、经营管理工作，到各大高等院校、科研单位从事教学及科研工作等。

⑸ 国际经济法中的提单问题

防止寄单行在寄单的过程中丢失。

⑹ 国际经济法概论中，信用证．托收，是怎么回事．

上面的老兄回答的不太正确~~~

简单的说，信用证是根据买方的要求开立的一种有条件的银行付款承诺书。卖方按合同和信用证规定的条款发货，取得相关单据，然后将单据交银行，只要所交单据与信用证规定的相符，并且单据之间也没有矛盾，银行就得付款。它是一种银行信用。

信用证虽然是比较稳妥的结算方式，书本上都会说信用证是最常用的的方式。但在实际业务中并不是很常用，因为其费用很高。一般只是对信用不佳或者对还不熟悉的新客户采用。通常业务中，买卖双方在彼此了解的基础上都会更倾向于用电汇的方式，甚至赊销。

托收是出口人在货物装运后，开具以进口方为付款人的汇款人的汇票（随附或不随附 货运单据），委托出口地银行通过它在进口地的分行或代理行代进口人收取货款一种结算方式。因此不是上面那位老兄那样银行先付款给出口商，而是出口商委托银行代收货款。出口商能否收到货款，完全视进口人的信誉好坏，银行不承担责任。如果银行先行付款给出口商，就属于出口押汇或者银行买断了。

信用证其实风险也是非常大的，信用证虽然是根据买卖合同开立的，但开立之后就独立于买卖合同了，因此银行不会管你是不是按时按质按量履行了合同，银行只认单据。这本也不难，但是有些不良的进口商会在信用证中规定一些进口商根本不可能提供的单据，或者规定一些难以完成的条款，让进口商无法取得银行的付款。

这里涉及到的东西不是一两句话就能讲清楚的，如果有兴趣的话，建议去看看《国际贸易实务》以及《国际结算》。

⑺ 有关国际经济法中提单的作用

提单是海洋运输中的最重要的文件之一,简单地说就是“物权凭证”。谁拥有这份提单，从某种意义上看，就等于拥有了这批货物的所有权。当然，在实际国际贸易中会出现多家买卖关系。经常会有三方，四方贸易。甚至更多。当然也会有不同的贸易方式，付款方式等信息。所以就出现了最重要的物权凭证“提单”，其中最常见的又有“记名提单”（不可转让提单），和“指示提单”（可转让提单）等等不同的提单。提单上会显示该批货物的一些最基本的信息和要素。。空运提单，虽然也是提单，但由于运输时间较短，实则只是充当了到货通知的作用，和海运提单还是有一点实质性的区别的。
而合同只能说明和描述贸易双方的买卖关系，但无法反应出多次买卖之间的契约关系。就表现出合同的不足了。
所以，在国际货运实务里，如何区分和定性这个贸易实质。就会用“提单”这个重要的凭证，来串联起从第一个卖家到最后买家的货物流转中，每个环节中的一个最重要的物权凭证。

⑻ 《国际经济法》中提单的概念

是国际复贸易中的一个概念制。

简称B/L，在对外贸易中，运输部门承运货物时签发给发货人的一种物权凭证。收货人凭提单向货运目的地的运输部门提货，提单须经承运人或船方签字后始能生效。是海运货物向海关报关的有效单证之一。

⑼ 《国际经济法》中提单的概念

是国际贸易中的一个概念。
简称B/L，在对外贸易中，运输部门承运货物时签发给发货人的一种物权凭证。收货人凭提单向货运目的地的运输部门提货，提单须经承运人或船方签字后始能生效。是海运货物向海关报关的有效单证之一。

⑽ 《国际经济法》中提单的概念

是国际贸易中的一个概念。简称B/L，在对外贸易中，运输部门承运货物时签发给发货人的专一种物权凭证。收货属人凭提单向货运目的地的运输部门提货，提单须经承运人或船方签字后始能生效。是海运货物向海关报关的有效单证之一。