国际经济法货物质量赔偿

㈠ 怎么用国际经济法术语对国际货物进口合同评价

进口合同
是指中国境内的中方与中国境外的外方之间就我方接受进口货物并支付货款而达成的协议。在进口合同中，大多数是使用F.O.B.价格条件成交，只有少数零星进口商品使用C.I.F.条件，支付条件绝大多数是使用信用证方式。进口合同格式一般由我方备制，一式二份，经我方签章后，递交对方签回一份，留档备查。一般进口合同多使用“购货确认书”，数量较大或交易条件复杂的合同，则多使用正式的进口合同。 进口合同的履行程序包括：开立信用证、催装、催交、租船订舱、通知船期、投保、审单付款、报关卸货、检验收货、拨交和索赔等。其中最基本的环节是：
1.开立信用证：我方应按合同约定期限，填写开立信用证申请书向中国银行办理开证手续。

2.租船订舱：F.O.B.条件下，由我方负责。

3.进口保险：F.O.B.条件下，由我方办理。

4.审单付款：中国银行收到单据后，对照信用证规定审查单据后接我方公司通知付款。

5.报关卸货：进口货物到岸后，进出口公司填具“进口货物报关单”，经海关查验无误后放行。

6.进口索赔：包括“损失赔偿”与“权利要求”两项。

你可以从核心条款作出解释,并且从代表买方利益予以分析,要指出国际货物买卖风险的规避策略.

㈡ 国际经济法案例求答案

1.（1）2.（1）3.（2）4.（1）5.（3）6.（3）7.（2）8.（1）9.（2）

㈢ 国际经济法问题。违约救济之损害赔偿

可以的，请看下面的参考资料：

违约的救济方法(Remedies for breach of contract)

一方违约致使一方的合法权益受侵害时法律所给予的补偿办法。各国法律对于不同的违约行为，都规定了相应的救济办法。各国有关违约的救济办法一般有以下几种：(1)实际履行。有两重意思，一是指债权人要求债务人按合同的规定履行合同；二是指债权人向法院提起实际履行之诉，由执行机关运用国家的强制力，使债务人按照合同的规定履行合同。(2)损害赔偿。各国法律都认为，损害赔偿是对违约的一种必不可少的救济办法。但对损害赔偿责任的成立、损害赔偿的方法及损害赔偿的计算，也各有不同的规定和要求。关于损害赔偿责任的成立，大陆法认为，必须具备3个条件，即必须要有损害的事实；必须有归责于债务人的原因；损害发生的原因与损害之间必须有因果关系。英美法不同于大陆法。根据英美法的解释，只要一方当事人违反合同，对方就可以提起损害赔偿之诉，而不以违约一方有无过失为条件，也不以是否发生实际损害为前提。关于损害赔偿的方法，德国法对损害赔偿是以回复原状为原则，而以金钱赔偿为例外。法国法与德国法不同，法国法以金钱赔偿为原则，而以回复原状为例外。英美法对损害赔偿采取金钱赔偿的方法。至于损害赔偿的范围，德国民法典认为，应包括违约所造成的实际损失和所得利息两个方面。法国法也有类似的规定。英美法认为，计算损害的基本原则，是使由于债务人违约而蒙受损害的一方，在经济上能处于该合同得到履行时同等的地位。(3)解除合同。罗马法原则上不承认债权人在债务人不履行合同或不完全履行合同时，有权解除合同。但在买卖法中，则允许卖方在买方未于一定期限内支付价金时，可以解除合同。这项原则后来被法国法所接受。《法国民法典》第1184条规定，双务合同当事人一方不履行其所订立的债务时，应视为有解除条件的约定。德国法也认为，在债务人不履行合同时，债权人有权解除合同。英美法同大陆法有所不同。英国法把违约分为违反条件和违反担保2种情况；美国则把违约区别为重大违约与轻微违约。按英美法的规定，只有在违反条件或重大违约时，才发生解除合同的问题。如果一方仅仅是违反担保或轻微违约，对方只能请求损害赔偿，不能解除合同。在中国，违约致使合同履行成为不必要时，才成为解除合同的理由。(4)禁令。这是英美法采取的一种特殊的救济方法。是指由法院作出禁止，强制执行合同所规定的某项消极义务。即由法院判令被告不能做某种行为。禁令是衡平法上的一种救济方法，英美法院仅在2种情况下才会给予这种救济，一是采取一般损害赔偿的救济方法不足补偿债权人所受的损失；二是禁令必须符合公平合理的原则。(5)违约金。这是违约补救的最常用办法之一。但各国规定有所不同。大陆法认为违约金具有两重性，即惩罚性和赔偿性，英美法认为，对于违约只能赔偿，而不能予以惩罚。在数额上，法国及日本等国认为，法院对于当事人约定的违约金的金额原则上不得予以增减。德国及瑞士等国法律却规定，违约金过高者，法院得斟酌予以减少。

㈣ 求助！！关于国际经济法的问题。

清洁提单

清洁提单指提单上未附加表明货物表面状况有缺陷的批注的提单。承运人如签发了专清洁提单，就表明属所接受的货物表面或包装完好，承运人不得事后以货物包装不良等为由推卸其运送责任。在签发清洁提单的情况下，如交货时货物受损，就说明货物是在承运人接管后受损的，承运人必须承担赔偿责任。??

例题：“台湾中央信托局”受托与中希贸易公司签订订购价值82700美元的重晶石粉的合同，由青岛轮船公司所属的“鹿州丸”号和“峨嵋丸”号二轮从印度运往基隆。承运人签发了两张清洁提单。在货物于1972年1月4日及1月29日先后到达基隆后，发现90%以上的货物有严重破包，造成了货损。船方称破包是由于包装不固所致，并主张应依“因包装不固所发生的货损承运人不负赔偿责任”的规定而免除其责任。经查：该批货物在印度装运前，经当地公证公司检验认为包装符合合同的规定。请问：??

①承运人如主张“包装不固”免责是否应在提单上对包装的瑕疵进行批注？
??
答：是。??

②承运人是否应赔偿托运人的损失？??

答：是。?オ?

㈤ 国际经济法案例分析

CFR条件下，卖方如无违约，货交承运人后风险即已转移给买方。此案中，卖方并无任何过错，因此损失应由买方承担。
正常情况下，买方在接到卖方的装船通知后会立即与保险公司签订保险合同，如损失属于理赔范围，损失可向保险公司索赔。
货物被雨水浸泡，如承运人有过错，买方亦可向承运人索赔，这个需要依据运输合同内容判断。

㈥ 关于国际经济法案例

1、合同于2007年2月20日，即日本商贸公司收到电报时成立。
理由：2月16日日本公司要求减低到48万美元的要求已经构成还价，中国公司在2月19日的电告构成接受，根据CISG，接受发价于表示同意的通知送达发价人时生效。因此，合同于日本公司收到电告时成立。

2、保险办理与保险费支付都应由卖方即中国某出口公司负责。
理由：术语cif中规定卖方的责任中包括办理投保手续并交纳保险费用。

3、风险于货物在装运港越过船舷时转移。
理由：见cif规定。

4、日本商贸公司不能要求中国出口公司给予赔偿。
理由：根据cif规定，日本商贸公司即买方要承担货物在装运港越过船舷以后的风险和费用，货物在海上受损时，风险已经转移到买方，因此买方应承担风险，向保险公司求偿。

5、受益人是卖方，即中国某出口公司。
理由：不可撤销信用证指在信用证有效期内，不经开证行、保兑行和开证申请人，不得撤销和修改。由此可知，不可撤销信用证对买方会带来不利，特别是卖方的货物质量与合同不符时。

㈦ 国际经济法案例分析题

1、纽约公司A向巴黎公司B采购一批物品，货款结算方式为信用证，纽约花旗银行2015年5月内4日开出一份信用证，编号为L/C3426。本容笔业务发票编号为95E03LC001，价值为10000.00美元，约定出票后30天付款，2015年5月13日B公司开具一张以纽约花旗银行为付款人的远期汇票。
（1）请根据以上内容制作一张汇票
（2）请以花旗银行名义对这张汇票进行承兑。
（3）B公司将这张汇票背书转让给了法国的C公司，请帮助B公司做一个记名背书。

㈧ 急啊~~继续帮我解答案例分析 国际经济法的

1 应承担责任。 因为船公司已为货物开具出清洁提单

若果装货前，货物出现问题，则不应该开具清洁提单
若果装货时，货物并没有出现问题，则运输过程中船公司对货物造成损毁

2 B公司不承担责任，因为银行已向其开局保函

3 保险公司理应赔偿A公司所购买相应保险的损失

4 向保险公司或船公司索偿

㈨ 国际经济法案例求解3！

10、<1>FOB双方责任是：卖方负责货物在装运港越过船舷以前的所有费用、风险以及出口专费用和手续；属买方负责海运费用以及货物的进口通关费用和风险。
<2>这里的风险转移是指货物在运输、保管过程中可能发生的灭失或损害的风险。
<3>卫安国际应得到赔偿，此合同中双方约定以香港商检出具检验证明为准，香港商检已出具“属发货前原有状况”的证明。
11、比较基础，概念的问题就不多说。
12、题中时间顺序有错误，无碍
<1>风险是在马赛港货物装船时转移给买方。
<2>不能、开证行开出不可撤销的信用证，只要所有单据与信用证相符，必须付款。
<3>买方损失可以由保险公司赔偿，CIF术语规定卖方有义务替买家购买货物海上运输保险。
13、此题可引用两种情况分析
卖方装船的大米是否采用国际海运大米所通用包装装船，如果是卖方则没有责任赔偿，风险已经转移到买方，买方自负。如果不是采用通用包装或者说是低于通用包装水平，则卖方有过失，有责任。
但题中并未给出包装一说，你大可以答卖方不应对损失负责，FOB术语货物装船后风险已经转移给买方，买方自负责任。

㈩ 一个国际经济法问题:CIF中的运费问题.举例说明一下.谢谢!

CIF价格术语是卖方承担到目的港的运费和保险费——如果从大同运煤到日本，无论在哪个中国港口装运，那么，到目的港的一切运费（包括从大同到日本的港口）都由卖方承担。