国际经济法中运输方式术语
㈠ 司考国际经济法：几种主要贸易术语
FCA（货交承运人）。该术语是适用最广泛的一个贸易术语，可以适用于一切运输方式。版此外其交货分两种权情况，卖方承担不同的责任。
FOB（装运港船上交货）。FOB术语后标出的是装运港的名称。如FOB上海，表明该批货物的装运港是上海。
CIF和CFR.CIF是常用的一个贸易术语，与FOB不同，CIF术语后标明的是卸货港的名称，如CIF大连，表明该批货物的卸货港是大连。
CPT和CIP.CPT指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。货物的风险自货物交给第一承运人时转移。在法律特征上CPT与CFR对应，不同的是CFR只适用于海运和内河航运，而CPT适用于各种运输方式。
㈡ 关于FCA运输方式
FCA是货交承运人。该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。 A 卖方义务 提供符合合同规定的货物。 卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。 自行承担风险，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续。 在指定的地点或其他受货地点，按约定的交货日期或期限内以约定的方式或该指定地点习惯的方式，将货物交由买方指定的或由卖方选定的承运人或其他人照管。 承担货物灭失或损坏的一切风险，直到货物已交付时为止。 买方义务 支付价款。 买方必须按照销售合同规定支付价款。
㈢ 记忆11种贸易术语的方法如何记住比较好
贸易术语作为一个需要遵循国际惯例的贸易使用专门用语对于一个非国际贸易专业的学生来说是最难掌握的，你是否在为记忆贸易术语棚仔而感到烦恼呢?不要着急，下面我给大家分享一些关于记忆贸易术语的 方法 ，希望你会喜欢。
记忆11种贸易术语的方法
E组(发货)
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EXW工厂交货(……指定地点)
F组(主要运费未付)
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FCA货交承运人(……指定地点)
FAS船边交货(……指定装运港)
FOB船上交货(……指定装运港)
C组(主要运费已付)
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CFR成本加运费(……指定目的港)
CIF成本、 保险 费加运费付至(……指定目的港)
CPT运费付至(……指定目的港)
CIP运费、保险费付至(……指定目的地)
D组(到达)
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DAF边境交货(……指定地点)
DES目的港船上交货(……指定目的港)
DEQ目的港码头交货(……指定目的港)
DDU未完税交货(……指定目的地)
DDP完税后交货(……指定目的地)
与Incoterms 1990相同，在Incoterms 2000中，所有术语下当事人各自的义务均用10个项目列出，卖方在每一项目中的地位“对应”了买方在同一项目中相应的地位。
对各种贸易术语采取更为科学合理的排列方法
国际商会在《1990年通则》中，对其采用的14种贸易术语，按卖方承担责任，费用和风险的大小排列各种贸易术语的顺序，即从工厂交货开始，一直排到完税后交货为止。而在《1990年通则》中，则根据卖方承担义务的不同。对各种贸易术语重新矛以分类排列，即将功赎罪3种贸易术语划分为下列四组：
E组凳此(启运)
本组仅包括EXW(工厂交货)一种贸易术语，当卖方在自己的地点(即原产地)将货物交给买方支配时，则采用此术语。
F组(主要运费未付)
本组包括FCA(货交承运人)，FAS(装运港船边交货)和FOB(装运港船上交货)三种贸易术语，在采用装运地或装运港交货条件成交而主要运费未付的情况下，即要求卖方将货物交至买方指定的承运人时，应采用此类术语。
C组(主要运费已付)
本组包括CFR(成本加运费)，CIF(成本加保险费和运费)。CPT(运费付至目的地)CIP(运费，保险费付至目的地)四种贸易术语在采用装运地或装运港交货条件而主要运费已付的情况下，则采用此类贸易术语，按此类术语成交，卖方必须订立 运输合同 ，但对货物发生灭或损坏的风险以及货物发运后发生事件所产生的费用，卖方不承担责任。
D组(抵达)
本组包括DAF(边境交货)DES(目的港船上交货)DEQ(目的港码头交货)DDU(未完税交货)和DDP(完税后交货)五种贸易术语。在按目的地或目的的港交条件下成交，即要求卖方必须承链粗汪担货物交致目的的地国家所需要的费用和风险时，则选用此类术语。
上述这种新的分类排列方法具有明显的优点，它即便于理解，也容易记忆，为了便于查找和记忆各种贸易术语，使人一目了然，特将贸易术语的分类排列附表如下：
《1990通则》(INCOTERMS1990)
E组(Group E)
启运(Departure)
EXW( Ex Works) 工厂交货
F组(Group F)
主要运费未付(Main Carriage Unpaid)
(1)FCA(Free Carrier) 货交承运人
(2)FAS (Free Alongside Ship) 装运港船边交货
(3)FOB (Free on Board) 装运港船上交货
C组(Group C)
主要运费已付(Main Carriage Paid)
CFR(Cost and Freight) 成本加运费
CIF(Cost,Insurance and Freight) 成本，保险费加运费
CPT(Carriage Paid To) 运费付至目的地
CIP(Carriage and Insurance Paid To) 运费，保险费付至目的地
D组(Group D)
抵达(Arrival)
DAF(Deliverde At Frontier) 边境交货
DES(Deliverde Ex Ship) 目的港船上交货
DEQ(Deliverde Ex Quay) 目的港码头交货
DDU(Deliverde Duty Unpaid) 未完税交货
DDP(Delivered Duty Paid) 完税后交货
如何记住国际经济法中的贸易术语
反复记忆，但是不要死记硬背，多结合案例理解，建议用联想的方法。
贸易术语又称贸易条件、价格术语(price terms)，是在长期的国际贸易实践中产生的它是用来表示商品的价格构成，说明交货地点，确定风险、费用和责任划分等问题的专门用语。
贸易术语作用：
1.有利于买卖双方洽商交易和订立合同。由于每一种贸易术语对买卖双方的义务都有统一的解释，有利于买卖双方明确各自的权利和义务，早日成交。
2.有利于买卖双方核算价格和成本。各种贸易术语对于成本、运费和保险费等各项费用有谁负担都有明确的界定，买卖双方比较容易核算价格和成本。
3.有利于解决履约当中的争议。由于贸易术语由相关的国际惯例解释，对买卖双方在交易中的争议，可通过国际贸易惯例解释。
怎样巧记国际贸易术语解释通则
国际贸易术语解释通则总共11个贸易术语，可分两大类：
一、用分类记忆
1、适用于海洋运输：FOB，CFR，CIF，FAS
2、适用于任何运输方式：FCA，CPT，CIP，EXW，DAP，DAT，DDU
二、用交货地点记忆
1、最常见的的国际贸易术语三个：FOB，CFR，CIF(注：这三个术语的风险转移点在装运港船上，即交货地点在装运港);
2、与以上三个相对应，且适用于任何运输方式的术语是：FCA，CPT，CIP(注：这三个术语的风险转移点都是货交承运人，所以交货地点从海港延伸到内陆任何地点);
3、FAS是装运港船边交货，除了交货点不一样外，其他与FOB相同;
4、EXW是工厂交货，这是卖方风险、费用、责任最小的术语，而DDU是目的地完税交货，这是这是卖方风险、费用、责任最大的术语;
5、DAP是目的地交货，而DAT是终端交货。
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㈣ 国际经济法中13个贸易术语运输合同都是买方订立么
在国际经济法中，关于贸易术语的运输合同，并不总是由买方订立的。具体而言，以下13个贸易术语涉及到运输合同的订立：
1. EXW（Ex Works）- 买方负责安排所有的运输事宜，因此运输合同由买方订立。
2. FCA（Free Carrier）- 同样，买方负责运输安排，运输合同也由买方订立。
3. FAS（Free Alongside Ship）- 运输合同由买方订立，因为买方负责将货物运至指定港口。
4. FOB（Free on Board）- 买方负责将货物运至装运港，运输合同由买方订立。
然而，当涉及到以下术语时，运输合同通常由卖方订立：
5. CFR（Cost and Freight）- 卖方负责将货物运至目的港，并承担运输过程中的费用，运输合同由卖方订立。
6. CIF（Cost, Insurance, and Freight）- 卖方不仅负责运输，还需为货物投保，运输合同由卖方订立。
7. CPT（Carriage Paid to）- 卖方负责将货物运输至目的地，并支付运费，运输合同由卖方订立。
8. CIP（Carriage and Insurance Paid to）- 卖方负责运输并投保，运输合同由卖方订立。
此外，还有以下术语，其中运输合同的订立取决于具体情况：
9. DAF（Delivered at Frontier）- 运输合同可能由卖方或买方订立，取决于双方的具体协议。
10. DES（Delivered Ex Ship）- 买方负责运输合同的订立，因为卖方负责将货物运至目的港。
11. DEQ（Delivered at Quay）- 类似于DES，买方负责运输合同的订立。
12. DDU（Delivered Duty Unpaid）- 卖方负责运输至目的地，但不包括目的地税费，运输合同由卖方订立。
13. DDP（Delivered Duty Paid）- 卖方负责运输至目的地并支付所有税费，运输合同由卖方订立。
总结来说，运输合同的订立取决于买卖双方在具体贸易术语下的责任分配。在E组和F组术语下，买方负责运输，因此运输合同由买方订立；而在C组和D组术语下，卖方负责运输，运输合同由卖方订立。
㈤ CIF方式在国际经济法中的含义
CIF条款中，卖方（即甲）负责投保。
CIF-成本、保险费专加运费（…属…指定目的港）
“成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。
卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。
㈥ 国际经济法中,为什么说CIF交易是一种单据交易
CIF项下的单据，尤其是运输单据作为交货凭证，用以证明卖方完成交易义务。
㈦ 国际经济法之贸易术语
1. E组（EXW）: 卖方在其所在地或其他指定的地点将货物交给买方处置，即完成了交货。买方负责安排运输和支付所有相关费用。
2. F组（FCA, FAS, FOB）:
- FCA（Free Carrier）: 卖方在其所在地或其他指定的地点将货物交给买方指定的承运人，即完成了交货。
- FAS（Free Alongside Ship）: 卖方在装运港将货物交到船边，即完成了交货。
- FOB（Free On Board）: 卖方负责将货物交到装运港并装上船，即完成了交货。买方承担货物装上船后的所有风险和费用。
3. C组（CFR, CIF, CPT, CIP）:
- CFR（Cost and Freight）: 卖方负责将货物交到目的港，并支付货物至目的港的运费。货物风险在装运港船舷转移给买方。
- CIF（Cost, Insurance, and Freight）: 卖方负责将货物交到目的港，并支付货物至目的港的运费和保险费。货物风险在装运港船舷转移给买方。
- CPT（Carriage Paid To）: 卖方负责将货物运输到目的地，并支付货物运费。货物风险在交货时转移给买方。
- CIP（Carriage and Insurance Paid to）: 卖方负责将货物运输到目的地，并支付货物运费和保险费。货物风险在交货时转移给买方。
4. D组（DAF, DES, DEQ, DDU, DDP）:
- DAF（Delivered At Frontier）: 卖方在边境或国界附近将货物交给买方处置，即完成了交货。
- DES（Delivered Ex Ship）: 卖方在目的港将货物交到船上，即完成了交货。买方负责卸货。
- DEQ（Delivered At Quay）: 卖方在目的港的码头将货物交到买方处置，即完成了交货。买方负责卸货。
- DDU（Delivered Duty Unpaid）: 卖方负责将货物交到目的地，但货物进口关税由买方承担。
- DDP（Delivered Duty Paid）: 卖方负责将货物交到目的地，并支付所有进口关税和费用。
国际经济法涵盖了一系列调整不同主体之间经济关系的法律规范，包括但不限于国家之间、国际组织之间、国家与 国际组织之间、国家与他国私人之间、国际组织与私人之间，以及不同国籍私人之间的关系。这些规范随着国际贸易和经济往来的增长以及国家对贸易和经济活动的干预加强而形成和发展。从中世纪晚期开始，欧洲主要商业城市就出现了一些关于国际商业交易的规则。第二次世界大战后，国际经济关系的法律规则和制度得到了大量发展，并开始以国家之间条约的形式出现。国际经济法学作为一门学科，也在第二次世界大战后逐渐发展起来。
㈧ fas是什么意思
FAS是financial advisory service的缩写，德勤集团旗下的财务规划咨询公司。在中国，德勤主要分为三个部分：1. 德勤会计师事务所；2. 德勤企业咨询，俗称DC；3. 德勤财务规划，即FAS。
在国际经济法领域，FAS是一个重要的术语，指的是船边交易。这是海上贸易中的一种货物交付方式。具体来说，当卖方将货物运送到买方指定的运输船舶旁边，并完成货物的接驳后，即视为完成了货物的交付。
船边交易通常适用于大宗商品的买卖，如矿石、煤炭等，因为这类货物的运输量大，且需要在港口进行装卸。这种方式简化了交易过程，降低了双方的交易成本，同时也减少了货物在港口的滞留时间。
在船边交易中，卖方只需负责将货物装载到买方指定的船上，而无需负责将货物从船上卸下，也不需要负责货物在船上的储存。这种交易方式对卖方来说更加灵活，但也需要卖方具备一定的物流和风险管理能力，以确保货物顺利交付。
总体而言，船边交易作为一种特殊的货物交付方式，不仅简化了交易流程，还提高了交易效率，但同时也需要买卖双方具备较高的物流和风险管理意识。