法社会研究框架被大家普遍接受

1. 法约尔著名管理理论是

法约尔的著述很多，1916年出版的《工业管理和一般管理》是其最主要的代表作，标志着一般管理理论的形成。其主要内容如下：

1、从企业经营活动中提炼出管理活动

法约尔区别了经营和管理，认为这是两个不同的概念，管理包括在经营之中。通过对企业全部活动的分析，将管理活动从经营职能（包括技术、商业、业务、安全和会计等五大职能）中提炼出来，成为经营的第六项职能。进一步得出了普遍意义上的管理定义，即“管理是普遍的一种单独活动，有自己的一套知识体系，由各种职能构成，管理者通过完成各种职能来实现目标的一个过程。” 法约尔还分析了处于不同管理层次的管理者其各种能力的相对要求，随着企业由小到大、职位由低到高，管理能力在管理者必要能力中的相对重要性不断增加，而其他诸如技术、商业、财务、安全、会计等能力的重要性则会相对下降。

2、倡导管理教育

法约尔认为管理能力可以通过教育来获得，“缺少管理教育”是由于“没有管理理论”，每一个管理者都按照他自己的方法、原则和个人的经验行事，但是谁也不曾设法使那些被人们接受的规则和经验变成普遍的管理理论。

3、提出五大管理职能

法约尔将管理活动分为计划、组织、指挥、协调和控制等五大管理职能，并进行了相应的分析和讨论。

管理的五大职能并不是企业管理者个人的责任，它同企业经营的其它五大活动一样，是种分配于领导人与整个组织成员之间的工作。

4、提出十四项管理原则

法约尔提出了一般管理的14项原则：

1．劳动分工；2．权力与责任；3．纪律；4统一指挥；5．统一领导；6．个人利益服从整体利益；7．人员报酬；8．集中；9．等级制度；10秩序；11．公平；12．人员稳定；13．首创精神；14.团队精神。

2. 意识是否从大脑中出现

这是一个正在进行的研究的主题，尽管一些线索已经开始显现，但是关于大脑如何做到这一点的总体图尚未被弄清楚。尽管在神经科学领域，这是人们普遍接受的信念，但是某些人，尤其是哲学界的人并不相信大脑确实会创造意识。将目前流行的理论拼凑起来，可以得出以下有关大脑如何创造意识的一般情况，从神经元到社会支持的身份：

1.神经回路组织统计输入和输出-大脑连续处理感觉输入并生成运动输出，基本上起统计信息处理和预测机的作用。

2.记忆构建了一个动态的世界模型-大脑如何工作的一个方面是，它基于从感官接收到的统计信息生成了一个交互式的动态世界模型。该模型包括对环境的理解，对身体本身的表示（身体图像；您知道手的方式是您的，而不是别人的手），社会世界中其他生物（父母，朋友，社会，动物），并最终代表了自己。自我的表示可能是社交模型的扩展，它又反射回了自己（所谓的感知经验的所有者）；它也可能是负责由人体图像表示的观察到的行为的“演员”（“代理”的感知）。

3. 新能源汽车与传统汽车比较有什么优缺点

新能源汽车的优点有：

1、新能源汽车环保

新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置，不需要版燃烧汽油、柴权油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

2、新能源汽车不用限号出行

因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市都采用汽车限号的方式，限制私家车的出行。但是，新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行。

3、效率高。

一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。

新能源汽车的缺点有：

1、充电难、充电慢

因为现在新能源汽车暂未普及，因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩，所以给汽车充电不太方便。除此之外，新能源汽车动力装置系统并不是很成熟，充电比较慢，一般需要数小时，这就不太方便。

2、续航里程较短。对于采用电力的新能源汽车来说，汽车电池的蓄电量有限，所以汽车持续行驶的里程也会受限，一般不能进行较长距离的行驶。

3、售后服务还不成熟

新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面都还在摸索、改善中，对于新能源汽车的售后维修，尚没有很多熟练的维修人员，不能及时维修，这就给车主带来很大不便。

4. 考研与不考研的同学，未来差距大吗

有差距，但不会很大。前提是两个人都在水平差不多的本科院校，而且正常的轨道上发展。我还是认为研究生将来的发展会比没有考研的同学机会多一点，路更宽敞一点当然这也只是相对而言，我们也知道很多优秀的同学本科结束之后到社会工作，也不必那些读完研之后再工作的人差多少，甚至有了工作的历练变得更优秀了。

3、至于三年硕士还是三年工作经验这个已经是老生常谈的问题了。在我的角度我肯定是认为硕士更好一些，因为工作经验是容易积累出来的，而且硕士学历可能会在读书科研的时候就能够积攒一些工作经验，硕士不同于本科，基本就是边工作边读书了。