裝卸搬運法律法規

⑴ 普通貨物包裝的法律法規

一、外國產品在中國銷售中國法律法規對其外包裝,A.應有海關進口編碼或標識；B.應標注原產國或地區名（如香港、澳門、台灣），C以及在中國依法登記注冊的代理商、進口商或經銷商的名稱、地址、聯系方式，可不標注生產者的名稱、地址、聯系方式。
二，商品的包裝一般具備下列內容：
第一：具有生產權的必定是經過注冊的廠商《可查》
*必需要有《商標》（廠名、廠址、廠商准批商號、生產批號```）
第二：如有分廠
*必需註明總廠和生產該商品的分廠址
第三：國家衛生局發部了一系列法律，必需規定生產，其中對不同的商品有不同的生產標准《可查》
*必需有實地生產標准
第四：每種商品都必需經國家衛生局檢驗，合格才給予全格證，並有編號《可查》
油印合格證
第五：必需有檢驗人員印章和編號
第六：生產所用的材料，一一列出
第七：該商品的作用和功效
第八：該商品的用法和量
第九：適用人群
第十：生產日期
第十一：該產家的生產編號
其它標注廠家自定```
三.參考資料：
商品包裝的分類 商品包裝的分類是把商品包裝作為一定范圍的集合整體，按照一定的分類標志或特徵，逐次歸納為若干概念更小、特徵更趨一致的局部集合體，直至劃分為最小的單元。商品包裝分類是根據一定目的，滿足某種需要而進行的。
商品包裝在生產、流通和消費領域中的作用不同，不同部門和行業對包裝分類的要求也不同，分類的目的也不一樣。包裝工業部門、包裝使用部門、商業部門、包裝研究部門根據自己行業特點和要求，採用不同的分類標志和分類方法，對包裝進行分類。
一般來講，包裝工業部門多按包裝技法、包裝適用范圍、包裝材料等進行分類；包裝使用部門多按包裝的防護性能和適用性進行分類；商業部門多按商品經營范圍和包裝機理分類；運輸部門則按不同的運輸方式、方法進行分類。
由於包裝種類繁多，選用分類標志不同，分類方法也多種多樣。根據選用的分類標志，常見商品包裝分類方法有以下幾種：
(一)按包裝在流通中的作用分類 以包裝在商品流通中的作用作為分類標志，可分為運輸包裝和銷售包裝。
1．運輸包裝。
它是用於安全運輸、保護商品的較大單元的包裝形式，又稱為外包裝或大包裝。例如，紙箱、木箱、桶、集合包裝、托盤包裝等。運輸包裝一般體積較大，外形尺寸標准化程度高，堅固耐用，廣泛採用集合包裝，表面印有明顯的識別標志，主要功能是保護商品，方便運輸、裝卸和儲存。
2．銷售包裝。
銷售包裝是指一個商品為一個銷售單元的包裝形式，或若干個單體商品組成一個小的整體的包裝，亦稱為個包裝或小包裝。銷售包裝的特點一般是包裝件小，對包裝的技術要求美觀、安全、衛生、新穎、易於攜帶，印刷裝潢要求較高。銷售包裝一般隨商品銷售給顧客，起著直接保護商品、宣傳和促進商品銷售的作用。同時，也起著保護優質名牌商品以防假冒的作用。
(二)按包裝材料分類
以包裝材料作為分類標志，一般可分為紙板、木材、金屬、塑料、玻璃和陶瓷、纖維織品、復合材料等包裝。
1．紙制包裝。 它是以紙與紙板為原料製成的包裝。它包括紙箱、瓦楞紙箱、紙盒、紙袋、紙管、紙桶等。在現代商品包裝中，紙制包裝仍佔有很重要的地位。從環境保護和資源回收利用的觀點來看，紙制包裝有廣闊的發展前景。
2．木製包裝。 它是以木材、木材製品和人造板材(如膠合板、纖維板等)製成的包裝。主要有：木箱、木桶、膠合板箱、纖維板箱和桶、木製托盤等。
3．金屬包裝。 金屬包裝是指以黑鐵皮、白鐵皮、馬口鐵、鋁箔、鋁合金等製成的各種包裝。主要有：金屬桶、金屬盒、馬口鐵及鋁罐頭盒、油罐、鋼瓶等。
4．塑料包裝。 塑料包裝是指以人工合成樹脂為主要原料的高分子材料製成的包裝。主要的塑料包裝材料有聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PVC)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯(PS)、聚酯(PET)等。塑料包裝主要有：全塑箱、鈣塑箱、塑料桶、塑料盒、塑料瓶、塑料袋、塑料編織袋等。從環境保護的觀點來看，應注意塑料薄膜袋、泡沫塑料盒造成的白色污染問題。
5．玻璃與陶瓷包裝。 玻璃與陶瓷包裝是指以硅酸鹽材料玻璃與陶瓷製成的包裝。這類包裝主要有：玻璃瓶、玻璃罐、陶瓷罐、陶瓷瓶、陶瓷壇、陶瓷缸等。
6．纖維製品包裝。 纖維製品包裝是指以棉、麻、絲、毛等天然纖維和以人造纖維、合成纖維的織品製成的包裝。主要有麻袋、布袋、編織袋等。
7．復合材料包裝。 復合材料包裝是指以兩種或兩種以上材料粘合製成的包裝，亦稱為復合包裝。主要有紙與塑料、塑料與鋁箔和紙、塑料與鋁箔、塑料與木材、塑料與玻璃等材料製成的包裝。
(三)商品包裝按銷售市場分類 商品包裝可按銷售市場不同而區分為內銷商品包裝和出口商品包裝。 內銷商品包裝和出口商品包裝所起的作用基本是相同的，但因國內外物流環境和銷售市場不相同，它們之間會存在差別。內銷商品包裝必須與國內物流環境和國內銷售市場相適應，要符合我國的國情。出口商品包裝則必須與國外物流環境和國外銷售市場相適應，滿足出口所在國的不同要求。
(四)商品包裝按商品種類分類 商品包裝可按商品種類不同而區分成建材商品包裝、農牧水產品商品包裝、食品和飲料商品包裝、輕工日用品商品包裝、紡織品和服裝商品包裝、化工商品包裝，醫葯商品包裝、機電商品包裝、電子商品包裝、兵器包裝等。 各類商品的價值高低、用途特點、保護要求都不相同，它們所需要的運輸包裝和銷售包裝都會有明顯的差異。
商品包裝的要求 商品包裝應遵循「科學、經濟、牢固、美觀、適銷」的原則，一般有下列要求：
(一)商品包裝應適應商品特性 商品包裝必須根據商品的不同特性，分別採用相應的材料與技術處理，使包裝完全符合商品理化性質的要求。 食品商品包裝要根據食品的不同特性，為避免食品的變質，採取相應的材料和技術處理。特別應注意包裝的潔凈衛生、密封防潮和避光阻氧，並應注意要有一定的抗壓性。 日用工業品商品包裝不僅要注意保護商品，還需注意外觀造型優美別致，便於展銷和方便使用。
(二)商品包裝應適應運輸條件 商品在流通過程中，要經過運輸、裝卸、儲存等環節，易受到震動、沖擊、壓力、摩擦、高溫、低溫等各種外界因素的影響，而遭到破壞和損壞。要保護商品安全，就要求商品包裝應具有一定的強度，堅實、牢固、耐用。對於不同的運輸方式和運輸工具，還應有選擇地採用相應的包裝容器和技術處理。整個包裝要適應流通領域中的儲存運輸條件，滿足運輸、裝卸、搬運、儲存的強度要求。
(三)商品包裝應標准化、通用化、系列化 商品包裝必須推行標准化，即對商品包裝的包裝容(重)量、包裝材料、結構造型、規格尺寸、印刷標志、名詞術語、封裝方法等加以統一規定，逐步形成系列化和通用化，以便有利於包裝容器的生產，提高包裝生產效率，簡化包裝容器的規格，節約原材料，降低成本，易於識別和計量，有利於保證包裝質量和商品安全，有利於包裝回收利用。
此外，商品包裝還應考慮不同消費對象、不同國家和民族的風俗習慣。要注意不斷採用現代化包裝技術和包裝性材料，使包裝輕量化、現代化。做到圖案設計要新穎，印刷要精美，商標要醒目，主體要鮮明，色調要和諧，風格要獨特。

⑵ 各種運輸法律規范之間如何協調

1．可產生如下來不利結果源：
(1)運輸銜接過程中的信息傳遞與處理能力較差，使得運輸的及時性、迅速性受到制約。
(2)由於鐵路、公路沒能實現場站的有效銜接，必然會增加中轉過程中的裝卸、搬運量和次數，從而使得：①裝卸、搬運成本大增；②裝卸、搬運效率低，時間長；③運輸商品貨損貨差率大，影響安全性和准確性。
(3)對於托運人而言，不得不自己辦理相關中轉業務，由於不是專業人員。因此在迅速、及時、經濟、安全等方面效果較差。
2．具體解決辦法：
(1)在國家政策、法規方面提出促進聯合運輸的相關政策或要求。
(2)建立鐵路運輸與公路運輸之間相互銜接信息系統以利於信息溝通。
珠江學院的學生吧，電子商務啊？不要亂傳哦！！！哈哈

⑶ 請問物流行業搬卸貨產生的雜訊擾民問題有沒有相關的法律法規進行處理

你好，工廠噪音擾民是常見的擾民侵權現象。建議你：1，和廠方溝通協商，要求工版廠建立隔音板，權做降噪處理，停止擾民侵權行為；2，協商不成，向區環保局，建設局，市容局投訴舉報；3，聯系當地新聞媒體予以曝光，發揮輿論監督的力量；4，提起訴訟，要求工廠隔音降噪，對受害人進行賠償。

⑷ 裝卸搬運的裝卸原則

所謂無效作業是指在裝卸作業活動中超出必要的裝卸、搬運量的作業。顯然，防止和消除無效作業對裝卸作業的經濟效益有重要作用。為了有效地防止和消除無效作業，可從以下幾個方面人手：
1．盡量減少裝卸次數
要使裝卸次數降低到最小，要避免沒有物流效果的裝卸作業。
2．提高被裝卸物料的純度
物料的純度，指物料中含有水分、雜質與物料本身使用無關的物質的多少。物料的純度越高則裝卸作業的有效程度越高。反之，則無效作業就會增多。
3．包裝要適宜
包裝是物流中不可缺少的輔助作業手段。包裝的輕型化、簡單化、實用化會不同程度地減少作用於包裝上的無效勞動。
4．縮短搬運作業的距離
物料在裝卸、搬運當中，要實現水平和垂直兩個方向的位移，選擇最短的路線完成這一活動，就可避免超越這一最短路線以上的無效勞動。 所謂裝卸、搬運的靈活性是指在裝卸作業中的物料進行裝卸作業的難易程度。所以，在堆放貨物時，事先要考慮到物料裝卸作業的方便性。
裝卸、搬運的靈活性，根據物料所處的狀態，即物料裝卸、搬運的難易程度，可分為不同的級別。
0級——物料雜亂地堆在地面上的狀態。
1級——物料裝箱或經捆紮後的狀態。
2級——箱子或被捆紮後的物料，下面放有枕木或其他襯墊後，便於叉車或其他
機械作業的狀態。
3級——物料被放於台車上或用起重機吊鉤鉤住，即刻移動的狀態。
4級——被裝卸、搬運的物料，已經被起動、直接作業的狀態。
從理論上講，活性指數越高越好，但也必須考慮到實施的可能性。例如，物料在儲存階段中，活性指數為4的輸送帶和活性指數為3的車輛，在一般的倉庫中很少被採用，這是因為大批量的物料不可能存放在輸送帶和車輛上的緣故。
為了說明和分析物料搬運的靈活程度，通常採用平均活性指數的方法。這個方法是對某一物流過程物料所具備的活性情況，累加後計算其平均值，用「6」表示。6值的大小是確定改變搬運方式的信號。如：
當δ<0．5時，指所分析的搬運系統半數以上處於活性指數為0的狀態，即大部分處於散裝情況，其改進方式可採用料箱、推車等存放物料。
當O．5<δ<1．3時，則是大部分物料處於集裝狀態，其改進方式可採用叉車和動力搬動車。
當1．3<δ<2．3時，裝卸、搬運系統大多處於活性指數為2，可採用單元化物料的連續裝卸和運輸。
當δ>2．7時，則說明大部分物料處於活性指數為3的狀態，其改進方法可選用拖車、機車車頭拖掛的裝卸搬運方式。
裝卸搬運的活性分析，除了上述指數分析法外，還可採用活性分析圖法。分析圖法是將某一物流過程通過圖示來表示出裝卸、搬運活性程度，並具有明確的直觀性能，使人一看就清，薄弱環節容易被發現和改進。運用活性分析圖法通常分三步進行：
第一步，繪制裝卸搬運圖；
第二步，按搬運作業順序作出物資活性指數變化圖，並計算活性指數；
第三步，對裝卸搬運作業的缺點進行分析改進，作出改進設計圖，計算改進後的活性指數。 裝卸搬運使物料發生垂直和水平位移，必須通過做功才能實現，要盡力實現裝卸作業的省力化。
在裝卸作業中應盡可能地消除重力的不利影響。在有條件的情況下利用重力進行裝卸，可減輕勞動強度和能量的消耗。將設有動力的小型運輸帶(板)斜放在貨車、卡車或站台上進行裝卸，使物料在傾斜的輸送帶(板)上移動，這種裝卸就是靠重力的水平分力完成的。在搬運作業中，不用手搬，而是把物資放在1台車上，由器具承擔物體的重量，人們只要克服滾動阻力，使物料水平移動，這無疑是十分省力的。
利用重力式移動貨架也是一種利用重力進行省力化的裝卸方式之一。重力式貨架的每層格均有一定的傾斜度，利用貨箱或托盤可自己沿著傾斜的貨架層板自己滑到輸送機械上。為了使物料滑動的阻力越小越好，通常貨架表面均處理得十分光滑，或者在貨架層上裝有滾輪，也有在承重物資的貨箱或托盤下裝上滾輪，這樣將滑動摩擦變為滾動摩擦，物料移動時所受到的阻力會更小。 物資裝卸搬運設備運用組織是以完成裝卸任務為目的，並以提高裝卸設備的生產率、裝卸質量和降低裝卸搬運作業成本為中心的技術組織活動。它包括下列內容：
1．確定裝卸任務量。根據物流計劃、經濟合同、裝卸作業不均衡程度、裝卸次數、裝、卸車時限等，來確定作業現場年度、季度、月、旬、日平均裝卸任務量。裝卸任務量有事先確定的因素，也有臨時變動的可能。因此，要合理地運用裝卸設備，就必須把計劃任務量與實際裝卸作業量兩者之間的差距縮小到最低水平。同時，裝卸作業組織工作還要把裝卸作業的物資對象的品種、數量、規格、質量指標以及搬運距離盡可能地做出詳細的規劃。
2．根據裝卸任務和裝卸設備的生產率，確定裝卸搬運設備需用的台數和技術特徵。
3．根據裝卸任務、裝卸設備生產率和需用台數，編制裝卸作業進度計劃。它通常包括：裝卸搬運設備的作業時間表、作業順序、負荷情況等詳細內容。
4．下達裝卸搬運進度計劃，安排勞動力和作業班次。
5．統計和分析裝卸作業成果，評價裝卸搬運作業的經濟效益。
隨著生產力的發展，裝卸搬運的機械化程度定將不斷提高。此外，由於裝卸搬運的機械化能把工人從繁重的體力勞動中解放出來。尤其對於危險品的裝卸作業，機械化能保證人和貨物的安全，也是裝卸搬運機械化程度不斷得以提高的動力。 在裝卸搬運作業過程中，根據不同物料的種類、性質、形狀、重量的不同來確定不同的裝卸作業方式。處理物料裝卸搬運的方法有三種形式：普通包裝的物料逐個進行裝卸，叫做「分塊處理」；將顆料狀物資不加小包裝而原樣裝卸，叫做「散裝處理」；將物料以托盤、集裝箱、集裝袋為單位進行組合後進行裝卸，叫做「集裝處理」。對於包裝的物料，盡可能進行「集裝處理」，實現單元化裝卸搬運，可以充分利用機械進行操作。組合化裝卸具有很多優點：
1．裝卸單位大、作業效率高，可大量節約裝卸作業時間。
2．能提高物料裝卸搬運的靈活性。
3．操作單元大小一致，易於實現標准化。
4．不用手去觸及各種物料，可達到保護物料的效果。 裝卸搬運作業過程是指對整個裝卸作業的連續性進行合理的安排，以減少運距和
裝卸次數。
裝卸搬運作業現場的平面布置是直接關繫到裝卸、搬運距離的關鍵因素，裝卸搬運機械要與貨場長度、貨位面積等互相協調。要有足夠的場地集結貨場，並滿足裝卸搬運機械工作面的要求，場內的道路布置要為裝卸搬運創造良好的條件，有利於加速貨位的周轉。使裝卸搬運距離達到最小平面布置是減少裝卸搬運距離的最理想的方法。
提高裝卸搬運作業的連續性應做到：作業現場裝卸搬運機械合理銜接；不同的裝卸搬運作業在相互聯結使用時，力求使它們的裝卸搬運速率相等或接近；充分發揮裝卸搬運調度人員的作用，一旦發生裝卸搬運作業障礙或停滯狀態，立即採取有力的措施補救。

⑸ 裝卸搬運經營人有哪些權利和義務

說到裝卸搬運經營人有哪些權利和義務，這個必須按裝卸行業的規規范去辦，不能瞎干蠻干。安全第一。

⑹ 裝卸搬運各類危險品時應遵守哪些規定

(1)在裝卸搬運化學危險物品前，要預先做好准備工作，了解物品性質，檢查裝卸搬運的工具是否牢固，不牢固的應予更換或修理。如工具上曾被易燃物、有機物、酸、鹼等污染的，必須清洗後方可使用。
(2)操作人員應根據不同物資的危險特性，分別穿戴相應合適的防護用具，工作對毒害、腐蝕、放射性等物品更應加強注意。防護用具包括工作服、橡皮圍裙、橡皮袖罩、橡皮手套、長筒膠靴、防毒面具、濾毒口罩、紗口罩、紗手套和護目鏡等。操作前應由專人檢查用具是否妥善，穿戴是否合適。操作後應進行清洗或消毒，放在專用的箱櫃中保管。
(3)操作中對化學危險物品應輕拿輕放，防止撞擊、摩擦、碰摔、震動。液體鐵桶包裝下垛時，不可用跳板快速溜放，應在地上，垛旁墊舊輪胎或其他松軟物，緩慢下。標有不可倒置標志的物品切勿倒放。發現包裝破漏，必須移至安全地點整修，或更換包裝。整修時不應使用可能發生火花的工具。化學危險物品撒落在地面、車反上時，應及時掃除，對易燃易爆物品應用松軟物經水浸濕後掃除。
(4)在裝卸搬運化學危險物品時，不得飲酒、吸煙。工作完畢後根據工作情況和危險品的性質、及時清洗手、臉、漱口或淋浴。裝卸搬運毒害品時，必須保持現場空氣流通，如果發現惡心、頭暈等中毒現象，應立即到新鮮空氣處休息，脫去工作服和防護用具，清洗皮膚沾染部分，重者送醫院診治。
(5)裝卸搬運爆炸品，一級易燃品、一級氧化劑時，不得使用鐵輪車、電瓶車（沒有裝置控制火星設備的電瓶車），及其他無防爆裝置的運輸工具。參加作業的人員不得穿帶有鐵釘的鞋子。禁止滾動鐵桶，不得踩踏化學危險物品及其包裝（指爆炸品）。裝車時，必須力求穩固，不得堆裝過高，如氯酸鉀（鈉）車後亦不準帶拖車，裝卸搬運一般宜在白天進行，並避免日曬。在炎熱季節，應在早晚作業，晚間作業應用防爆式或封閉式的安全照明。雨、雪、冰封時作業，應有防滑措施。
(6)裝卸搬運強腐蝕性物品，操作前應檢查箱底是否已被腐蝕，以防脫底發生危險。搬運時禁止肩杠、背負或用雙手攬抱，只能挑、抬或用車子搬運。搬運堆碼時，不可倒置、傾斜、震盪，以免液體濺出發生危險。在現場須備有清水、蘇打水或衡醋酸等，以備急救時應用。
(7)裝卸搬運放射性物品時，不得肩扛、背負或攬抱。並盡量減少人體與物品包裝的接觸，應輕拿輕放，防止摔破包裝。工作完畢後以肥皂和水清洗手臉和淋浴後才可進食飲水。對防護用具和使用工具，須經仔細洗刷，除去射線感染。對沾染放射性的污水，不得隨便流散，應引入深溝或進行處理。廢物應挖深坑埋趕掉。
(8)兩種性能互相抵觸的物品，不得同地裝卸，同車（船）並運。對怕熱、怕潮物品，應採取隔熱、防潮措施。

⑺ 如果想在營業執照里增加裝卸搬運范圍，在工商局方面需要什麼資料

一、辦理依據

《中華人民共和國公司法》、《中華人民共和國公司登記管理條例》

二、辦理需提交材料

1、法定代表人簽署的《公司變更登記申請書》（公司加蓋公章）；

2、公司簽署的《指定代表或者共同委託代理人的證明》（公司加蓋公章）及指定代表或委託代理人的身份證件復印件；

應標明指定代表或者共同委託代理人的辦理事項、許可權、授權期限。

3、關於修改公司章程的決議、決定；

有限責任公司提交由代表三分之二以上表決權的股東簽署股東會決議；股份有限公司提交由會議主持人及出席會議的董事簽字股東大會會議記錄；一人有限責任公司提交股東簽署的書面決定。國有獨資公司提交國務院、地方人民政府或者其授權的本級人民政府國有資產監督管理機構的批准文件。

4、修改後的公司章程或者公司章程修正案（公司法定代表人簽署）；

5、公司申請登記的經營范圍中有法律、行政法規和國務院決定規定必須在登記前報經批準的項目，提交有關的批准文件或者許可證書復印件或許可證明；

審批機關單獨批准分公司經營許可經營項目的，公司可以憑分公司的許可經營項目的批准文件、證件申請增加相應經營范圍，但應當在申請增加的經營范圍後標注「（限XX分支機構經營）」字樣。

6、法律、行政法規和國務院決定規定變更經營范圍必須報經批準的，提交有關的批准文件或者許可證書復印件；

7、公司營業執照副本。

註：

1、提交的申請書與其它申請材料應當使用A4型紙。

2、以上各項未註明提交復印件的，應當提交原件；提交復印件的，應當註明「與原件一致」並由公司簽署，或者由其指定的代表或委託的代理人加蓋公章或簽字。

3、以上涉及股東簽署的，自然人股東由本人簽字；自然人以外的股東加蓋公章。

4、根據法定條件和程序，需要對申請材料的實質內容進行核實的，依法進行核實。

三、辦理程序

申請——受理——審核——決定

四、辦理期限

對申請材料齊全，符合法定形式的，自收到《受理通知書》之日起三個工作日領取營業執照。

五、收費

免收費

⑻ 物流法律法規

中復華人民共和國國家標准制物流術語物流法是物流活動所涉及的各類法律規范的總稱。根據《中華人民共和國國家標准物流術語》的定義，整個物流活動包括運輸、儲存、途途、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本環節，每一個環節都有相應的法律加以規范，其中所涉及的法律制度包括多式聯運、物流合同、物流過程中的物流保險以及一些相關單項立法所特有的法律制度.

⑼ 裝卸搬運的六步法則

一、裝車
1、 裝車前應仔細檢查車廂整潔度及廂內其它貨物的屬性，避免弄臟或損壞產品質量；
2、 裝車時應檢查產品的包裝是否打好包裝帶，以及各包裝口是否有松動現象，監裝及裝卸人員應對貨物進行數量清點並登記；
3、 裝車時裝運人員應按產品的屬性，指定堆放，做到上小下大，上輕下重，重不壓輕，嚴禁在委託承運貨物上站人，堆入重貨、刮損包裝及產品。

二、運輸
1、 產品運輸前、車廂應蓋好蓬布，鎖好車廂門，做好防淋、防盜、防漏措施；
2、 產品運輸時，承運車隊應安排專人押送，並帶齊交付單據；
3、 產品運輸如在途發生意外，不能按時交貨時，應及時向公司及客戶匯報，解釋其原因及到達時間；
4、 產品運送客戶前，應與客戶聯系，告之具體到達時間、產品數量等信息並與客戶確定收貨時間、地點；
5、 產品送往客戶，承禁收取托運費用以外的其它費用（如；短途運費、裝卸費等）。

三、卸貨
1承運司機向客戶出具送貨清單後，開始卸貨工作；卸貨時，承運司機應與客戶當場點清產品數量，並檢查包裝的完整性；
2、如包裝在運輸途中或卸車時發時發生破損、裂開等應主動與收貨人協商解決，如數量短缺應向客戶開具書面報告，並及時向公司及客戶匯報處理情況；
3、卸完產品後，如無質量損壞及其它問題，應與客戶辦理交付手續，由指定的收貨人在「顧客簽收回單」上簽名及加蓋名及蓋公章並及時交回本公司。