2017一建法規重點總結
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3. 一建 陳印老師2017年課件的講義 建設工程法規及相關知識
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4. 2017一級建造師《工程法規》會出現哪些坑兒
2017一級建造師《工程法規》會出現哪些坑兒？主要有兩方面，更多的還是要多看看書，看看歷年真題總結一下。
第一坑：考察知識點偏
平時學習中不會太注意，以前也沒有考到過。
例如：
4.根據《環境保護法》，企業事業單位和其他生產經營者違法排放污染物受到罰款處罰，可以按日連續處罰。關於"按日連續處罰"的說法，正確的是()。
A.責令改正，拒不改正的，可以按原處罰數額按日連續處罰
B.是否可以按日連續處罰，與是否責令改正無關
C.責令改正，拒不改正的，可以重新確定處罰數額按日連續處罰
D.地方性法規不得增加按日處罰的違法行為的種類
【答案】A
【解析】《環境保護法》第59條規定，"企業事業單位和其他生產經營者違法排放污染物，受到罰款處罰，被責令改正，拒不改正的，依法作出處罰決定的行政機關可以自責令改正之日的次日起，按照原處罰數額按日連續處罰。"
A正確，C錯誤，按日連續處罰的標准應是原處罰數額。
B錯誤，根據一事不再罰的原則，如果已經改正，不能重復處罰。
D錯誤，地方性法規可以設定罰款行政處罰。超綱。
第二坑：傻傻分不清楚
有些名詞或者罪名在學習的時候較難區分。
例如：
在施工過程中，某施工企業的安全生產條件不符合國家規定，致使多人重傷、死亡。該施工企業的行為構成()。
A.重大責任事故罪
B.重大勞動安全事故罪
C.強令違章冒險作業罪
D.工程重大安全事故罪
【答案】B
【解析】《刑法》第135條規定，安全生產設施或者安全生產條件不符合國家規定，因而發生重大傷亡事故或者造成其他嚴重後果的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，處3年以下有期徒刑或者拘役;情節特別惡劣的，處3年以上7年以下有期徒刑。該施工企業的行為構成重大勞動安全事故罪。
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6. 2017年要考一建市政，一建案例必會考點是什麼
大立整理： 2016年一級建造師考試真題及答案解析《市政公用工程管理與實務》
三、案例分析題（共5題，1-3題每題20分，4-5題每題30分。請根據背景資料，按要求作答。）
（一）背景資料
某公司承建的市政道路工程，長2Km，與現況道路正交，合同工期為2015年6月1日至8月31日。道路路面底基層設計為厚300mm水泥穩定土；道路下方設計有一條DN1200mm鋼筋混凝土雨水管道，該管道在道路交叉口處與現狀道路下的現有DN300燃氣管道正交。
施工前，項目部踏勘現場時，發現雨水管道上部外側管理與現況燃氣管道底間距小於規范要求，並向建設單位提出變更設計的要求，經設計單位核實，同意將道路交叉口的Y1～Y2井段的雨水管道變更為雙排DN800mm雙壁波紋管，設計變更後的管道平面位置與斷面布置如圖1-1、1-2所示。項目部接到變更後提出了索賠申請，經計算，工程變更需增加造價10萬元。
為減少管道施工對交通通行的影響。項目部制定了交叉路口的交通導行方案，並獲得交通管理部門和市政管理部門的批准，交通導行措施的內容包括：
（1）嚴格控制臨時占路時間和范圍；
（2）在施工區域范圍內規劃了警告區、終止區等交通疏導作業區域；
（3）與施工作業隊伍簽訂《施工安全責任合同》；
施工時間為雨季，項目部針對水泥穩定土底基層的施工制定了雨期施工質量控制措施如下：
（1）加強與氣象站聯系，掌握天氣預報。安排在不下雨時施工；
（2）注意天氣變化，防止水泥混合料遭雨淋；
（3）做好防雨准備，在料場和攪拌站；
（4）降雨時終止施工，對已攤鋪的混合料盡快碾壓密實。
【問題】：
1.排水管道在燃氣管道下方時，其最小垂直距離應為多少米？
【答案】排水管道在燃氣管道下方時，其最小垂直距離應為0.15米。
【解析】本題考查對教材P211「地下燃氣管道與建（構）築物之間的最小垂直凈距」表的記憶。地下鋼燃氣管道與排水管的最小垂直凈距為0.15m；地下塑料燃氣管道在排水管上方時，最小垂直凈距為0.15m；地下塑料燃氣管道在排水管下方時，最小垂直凈距為0.20m，並加套管。
圖1-2設計變更後的圖中，若路表標高為±0.00，則右側雨水管頂標高＝-1.9m-1.2m＋0.8m＝-2.3m，燃氣管底標高＝-1.5m-0.3m＝-1.8m。兩者之間的設計垂直凈距＝-1.8m-（-2.3m）＝0.5m。該設計垂直凈距0.5m大於規范中的最小垂直凈距0.15m，故設計變更後的圖紙滿足規范要求。
但是，本題最大爭議在於是按規范中的「最小凈距」作答、還是按照圖1-2計算出的「設計凈距」作答。「最小凈距」、「設計凈距」、「實際凈距」三者的概念完全不同——規范中會規定一個凈距的最小值，小於該值即不符合規定，該值即是規范規定的「最小凈距」；設計中，從設計圖紙可計算出一個凈距值，此為「設計凈距」；施工後，會存在一個竣工後的「實際凈距」。「設計凈距」或「實際凈距」可能比「最小凈距」大，此時設計或施工沒有問題；「設計凈距」或「實際凈距」也可能比「最小凈距」小，此時設計或施工不滿足規范規定。從本題的設問「最小垂直距離」和「應為」這兩個關鍵詞，似乎告訴我們，應回答規范中的「最小凈距。」
2.按索賠事件的性質分類，項目部提出的索賠屬於哪種類型？項目部應提供哪些索賠資料？
【答案】項目部提出的索賠屬於工程變更導致的索賠。
項目部應提供索賠資料：①索賠申請表；②批復的索賠意向書；③索賠報告；④與索賠有關的證明材料及計算資料；⑤同期記錄等。
3.交通疏導方案（2）中還應規劃設置哪些交通疏導作業區域？
【答案】交通疏導方案（2）中還應規劃設置：上游過渡區、緩沖區、作業區、下游過渡區。
4.交通疏導方案中還應補充哪些措施？
【答案】交通疏導方案應措施：
（1）統一設置各種交通標志、隔離設施、夜間警示信號；
（2）對作業工人進行安全教育、培訓、考核；
（3）依據現場變化，及時引導交通車輛，為行人提供方便；
（4）在主要道路交通路口設專職交通疏導員；
（5）沿街居民出入口設置照明裝置，必要處搭設便橋。
5.補充和完善水泥穩定土底基層雨期施工質量控制措施。
【答案】水泥穩定土底基層雨期施工質量控制措施應補充和完善以下內容：
（1）應堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少；
（2）下雨來不及完成時，要盡快碾壓，防止雨水滲透；
（3）若為路拌法施工，則應排除下承層表面的水，防止集料過濕。
（二）背景資料
某公司承建一段區間隧道，長度1.2Km,埋深（覆土深度）8m，凈寬5.6m，凈高5.5m；支護結構形式採用鋼拱架-鋼筋網噴射混凝土，輔以超前小導管注漿加固。區間隧道上方為現況城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃氣、熱力等管線。地質資料揭示，隧道圍堰等級為IV、V級。
區間隧道施工採用暗挖法。施工時遵循淺埋暗挖法技術「十八字」方針，根據隧道的斷面尺寸，所處地層、地下水等情況，施工方案中開挖方法選用正台階法，每循環進尺1.5m。
隧道掘進過程中，突發涌水，導致土體坍塌事故，造成3人重傷，事故發生後，現場管理人員立即向項目經理報告，項目經理組織有關人員封閉事故現場，採取有效措施控制事故擴大，開展事故調查，並對施工現場進行清理，將重傷人員送醫院救治。事故調查發現，導致事故發生的主要原因有：
（1）由於施工過程中地表變形，導致污水管道突發破裂涌水；
（2）超前小導管支護長度不足，實測長度僅為2m；兩排小導管沿縱向無搭接，不能起到有效的超前支護作用；
（3）隧道施工過程中未進行監測，無法對事故發生進行預測。
【問題】：
1、根據《生產安全事故報告和調查處理條例》規定，本次事故為何種等級？指出事故調查組織形式的錯誤之處？說明理由。
【答案】（1）本次事故為一般事故。
理由：造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故，為一般事故。
（2）事故調查組織形式的錯誤之處：項目經理組織事故調查是錯誤的。
理由：本事故屬於一般事故，一般事故應由事故發生地縣級人民政府負責調查。
【解析】本題為《建設工程法規及相關知識》課的經典考點。
安全生產事故的等級劃分：
2.分別指出事故現場處理方法、事故報告的錯誤之處，並給出正確做法。
【答案】錯誤1：項目經理接現場管理人員報告後，未再向上級報告的錯誤的。
正確做法：項目經理接現場管理人員報告後，應立即向本單位負責人報告；單位負責人接到報告後，應當於1小時內向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。
錯誤2：事故發生後，項目經理組織有關人員封閉事故現場，並對事故現場進行清理是錯誤的。
正確做法：項目經理應立即啟動應急預案，排除險情，組織搶救，保護事故現場；不應對立即對現場進行清理。
錯誤3：項目經理組織事故調查是錯誤的。
正確做法：項目經理應立即向本單位負責人報告；單位負責人接到報告後，應當於1小時內向上級主管部門報告；由事故發生地縣級人民政府負責事故調查。
【解析】本題為《建設工程法規及相關知識》課的經典考點。
3.隧道施工中應該對哪些主要項目進行監測？
【答案】隧道施工中監測的主要項目：地表沉降；地下管線沉降；建築物沉降；拱頂下沉；建築物傾斜；隧道內觀測；凈空收斂（位移）；圍岩壓力；岩體垂直、水平位移；襯砌應力應變。
【解析】一級建造師《市政實務》教材中主要介紹的是基坑監測項目，本題考查的是隧道監測項目，其中地表沉降、地下管線沉降、建築物沉降、建築物傾斜這四項是兩者共有的。
4.根據背景資料，小導管長度應該大於多少米？兩排小導管縱向搭接不小於多少米？
【答案】（1）小導管長度應大於2.5米。
（2）兩排小導管縱向搭接不小於1米。
【解析】教材原文「兩排小導管在縱向應有一定的搭接長度，鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小於1m」。
小導管長度≥開挖進尺＋搭接長度。
（三）背景資料
某管道鋪設工程項目，長1Km，工程內容包括燃氣、給水、熱力等項目，熱力管道採用支架鋪設，合同工期80天，斷面布置如圖3-1所示。建設單位採用公開招標方式發布招標公告，有3家單位報名參加投標，經審核，只有甲、乙2家單位符合合格投標人條件，建設單位為了加快工程建設，決定由甲施工單位中標。
開工前，甲施工單位項目部編制了總體施工組織設計，內容包括：
（1）確定了各種管道的施工順序為：燃氣管→給水管→熱力管；
（2）確定了各種管道施工工序的工作順序如表3所示，同時繪制了網路計劃進度圖如圖3-2所示。
在熱力管道排管施工過程中，由於下雨影響停工1天。為保證按時完工，項目部採取了加快施工進度的措施。
表3各種管道施工工序工作順序表
【問題】：
1.建設單位決定由甲施工單位中標是否正確？說明理由。
【答案】建設單位決定由甲施工單位中標不正確。
理由：經審核符合投標人條件的只有2家單位，違反了不得少於3家的規定，故建設單位應重新組織招標。
2.給出項目部編制各種管道施工順序的原則。
【答案】編制管道施工順序的原則：先地下，後地上；先深後淺。
【解析】本案例中，燃氣管與給水管均為埋地管道，而熱力管為架空管道，故熱力管最後施工。燃氣管埋深2.0m，給水管埋深1.5m，故最先施工埋深較深的燃氣管。
3.項目部加快施工進度應採取什麼措施？
【答案】項目部加快施工進度應採取的措施：
（1）通過改變施工組織方式，如變依次排管施工為流水或平行排管施工，加快排管施工進度。
（2）通過增加排管施工的資源投入，加快排管施工的進度。
【解析】進度調整的內容包括：工程量、起止時間、持續時間、工作關系、資源供應。但本題的延誤發生在最後一道工序「熱力管排管」，故僅可從調整施工組織方式和加大資源供應兩方面來加快施工進度。
4.寫出圖3-2中代號A和表3中代號B、C、D、E代表的工作內容。
【答案】代號A代表：給水管排管。
代號B表示：燃氣管排管。
代號C表示：給水管挖土。
代號D表示：給水管回填。
代號E表示：熱力管支架。
5.列式計算圖3-2工期，並判斷工程施工是否滿足合同工期要求，同時給出關鍵線路。（關鍵線路用圖3-2中代號「①～⑩及「→」表示）
【答案】（1）圖3-2的工期＝5天＋10天＋20天＋40天＋5天＝80天。
（2）工程施工滿足合同工期要求。
（3）關鍵線路：①→②→③— — →⑤→⑥— — →⑧→⑨→⑩。
7. 2017年想考一建市政，一建案例必會考點是什麼
一建市政備考之路，總共可以分3個階段：
1）第一階段：邊聽課件邊看書，熟悉理解教材
第一階段的主要工作是邊聽課件邊看書，因為市政實務跨的專業多，而且教材內容又多又雜，自己看根本看不懂，聽老師的課件，幫助自己理解，尤其是工程技術中施工工藝，沒有老師的講解，根本搞不懂。此階段過後，大腦中會形成基本的知識體系框架。
2）第二階段：看第二遍書，查閱資料進一步理解教材
專業實務不是小說，看一遍就夠了。所以要看第二遍，簡單的事情重復做。看第二遍和第一遍一樣，不同的是只看書沒有聽課件。遇到不懂的就在網上查資料、查課件、查工程規范等等，這時候發現看書的速度就相當快了，一周翻一遍或者更快，因為疑問已解除，框架已在心，只是熟悉的過程。
3）第三階段：做歷年真題和記憶階段
在看書的同時還要研究歷年真題，不僅僅是看或者做，更重要的是去分析命題的思路，體會作答的技巧。這個階段是持續熟悉知識和熟悉考試的過程，也是二者互相交叉，互相促進的過程，堅持的越多，效果會越好。
其次是要背教材和案例，我主要是背和做11年到16年的6套實務真題，實務這門課，案列才是重點，更多的時間應該花在案列分析上。我每天制定的計劃是，早上背，下午做真題（重復看案例真題和書上的案例），晚上繼續背……一直堅持到考試的前一天也沒有放棄。
我之所以能夠順利通過一建考試，除了上述的學習方法外，還有很重要的一點是我給自己定下了一定要一年過一建的目標，只要狠得下心，管得住自己，嚴格按照自己制定的計劃進行學習，才有這最後的喜悅。再苦也就只苦一年，經歷過苦痛得到的成功才是最甜的。
8. 求分享陳印一建法規2017精講課件
這個