單車室條例

A. 自行車交通規則

自行車的通行規定：

1、自行車與機動車一樣實行右側通行。

2、 道路劃分有機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行，即：各行其道。

3、 有自行車道的，應當在自行車道內行駛。

4、沒有自行車道的，應當靠行車道的右側（距右邊1.5米內）行駛。

5、有自行車道但被佔用無法通行的，可借用相鄰的機動車道通行，並在駛過被佔用路段後迅速駛回自行車道。

6、自行車不得進入高速公路行駛。

(1)單車室條例擴展閱讀

騎自行車一定要注意以下幾點：

1、不要在馬路上學騎自行車，學騎自行車可以找個平坦的沒有其他車輛的場地，因為學騎自行車的過程中難免摔倒，要是在馬路上學，一旦摔倒，並且剛好有車經過，那後果就不堪設想了;

2、未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街、上公路。

3、要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要的是車閘一定要處於有效狀態，車閘的意義是在於控制車的速度而不是瞬間停下，如果你想停下就必須提早剎車。

4、自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。

B. 《城市共享單車管理規定》的內容是什麼

《城市共享單車管理規定》的內容是：

（1）企業作為市場主體，應承擔共享單車運營管理的主體責任，政府承擔監督責任，更好地發揮服務和監管職能，依法進行規范引導；

（2）共享單車屬於自行車分時租賃的企業經營活動，是市場行為，企業是共享單車投放和經營管理的主體，應充分發揮市場在資源配置中的決定性作用；

（3）共享單車運營企業應依託現代信息技術在車輛設施設備和服務管理上技術創新，提升共享單車服務和管理水平。

C. 中國有沒有關於自行車的法規

有。
比如關於自行車養路費的規定，還有一些交通法規也有實用於自行車的。

D. 南寧市電單車管理條例

樓上兄弟資料挺好的。簡單點說吧：
1最高車速就不大於20km/h。
2整車質量（重量）應不大於40kg。
3腳踏行駛能力公
4電動機額定連續輸出功率應不大於240w.

E. 騎自行車的規定

那裡都幾乎一樣的!

騎自行車常識
我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認的「自行車王國」。
自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，並且不使用燃料，無廢氣污染，無雜訊，因此特別受人青睞。但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動後輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。
從保證交通安全出發，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規定，未滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車。而當你已經達到法定的騎車年齡，准備騎車時，則必須認真地學一學有關騎自行車的規定，要掌握騎自行車的基本要領。
自行車首先應該保持機件完好，安全設施齊全，牌、證齊全。出發之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。
學騎自行車時，應選擇人車稀少的道路或廣場、操場。禁止在交通繁忙地段學騎自行車。
當你已經掌握騎車技術，可以單獨騎車時，你還應該掌握一下幾條騎車規范：
一是，在非機動車車道內順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數車並行，逆向行駛。
二是，騎車至路口，應主動地讓機動車先行。遇紅燈停止信號時，應停在停止線或人行橫道線以內。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
三是，騎車轉變時，要伸手示意。左轉彎時伸出左手示意；同時要選擇前後暫無來往車輛時轉彎，切不可在機動車駛近時急轉猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉。
四是，自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。
五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區道路上不準帶人。
六是，騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身並行。
七是，不準一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要佔總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時也給人們帶來了不幸。為此，我們應該嚴格遵守騎車規范，避免成為自行車的「犧牲品」。

F. 山地自行車 的免責條例怎麼寫~！ 求高手 帶寫一下

在每次策劃活動的時候在前面附帶個《免責聲明》就行了。如果是俱樂部的話需要有具體的制度。
免責聲明

首先，歡迎您積極、友好地參與本次騎車活動。本次騎車活動是沒有任何商業盈利的個人活動。屬完全個人自願的自發式、自由結合鬆散型的約伴式招集活動。全部活動內容與行程採用自助式，須所有參與者共同努力完成。所有參與者都有全力配合、維護活動成功的義務與權利；應尊重發起者的路線安排。活動中產生的集體費用一律AA制。
本次騎車活動屬戶外極限運動，活動中將會有不可預知的危險與傷害。每個公民都有完全辨別危險的個人行為與能力，並自主決定是否參與；活動中若遇到問題或意見不統一時，每個參與者都應積極與約伴人與大家商量解決，共同面對；任何時候、任何地點都沒人強迫你必須服從。未滿18周歲的未成年人必須有其監護人全程陪同方能參加。先天*心臟病或其他疾病患者不得參加或隱瞞參加。在此鄭重地提醒您：每個參與本次騎車活動者都應根據自身、車輛等情況綜合考慮，本著自願參加、風險自擔、責任自負的原則與意識參與活動；所有參與者必須處處、時時、刻刻注意他人與個人安全，對由此產生的後果、責任和義務有充分地考慮；並對造成的一切意外傷害、損失及費用由參與者個人全部自行承擔，與活動約伴人及其他騎行同伴無關。最後提醒您：為了家人，請自覺、自願、自己購買相關保險。

根據我國《民法通則》規定，當事人承擔侵權賠償應滿足的法定要件有：損害事實的出現；行為人的行為與損害事實的發生具有法律上的因果關系；行為人主觀存有過錯。以本次騎行活動為例，每個參與騎行者都有個人完全民事行為能力，對潛在的人身危險有正常的判斷和預見；活動發起者約伴人在騎行活動中不具有法律上的監護責任；約伴組織活動是為了快樂不希望出事，在主觀上沒有任何過錯。比如，某位車友在活動過程中，遇客觀、環境等不可抗力或他人或自己的大意導致意外傷害的發生，活動發起者約伴人沒有主觀過錯以及法律上的因果關系，故活動發起者約伴人不承擔任何法律責任及民事賠償責任。發起者的路線安排在出發前已告知參與者，倘您對該路線安排有異議或認為危險系數較大時，應立即或提前退出騎行活動。參與人不得因騎行路線安排對約伴人或其他參與者提出任何損害賠償要求。提請所有參與本次騎行活動的車友們注意，並保持清醒地認識和共識。

所有參加本次騎行活動者，約伴人都視為已詳讀過上面聲明，無異議並默認同意的車友.

G. 自行車三包條例

7天內退貨、30天內換貨制度
退、換貨是指：

1）、7天包退：自您收到商品之日（以貨回物送達顧客處的當答地郵戳或送貨單為准）起7天內，如果您發現所收到的商品有質量問題或其它與訂單要求不符的情況（如商品規格、型號等），您可以選擇退貨或換貨；

2）、30包換：自您收到商品之日（以貨物送達顧客處的當地郵戳或送貨單為准）起30天內，如果您發現所收到的商品有質量問題或其它與訂單要求不符的情況，您可以選擇換貨；

H. 小區物業電單車管理條例

第一種管理方案：電摩規劃全部在地面上管理

一、免費停放。

1、電摩車進出與業主步行通道一致，有門禁的可調整門禁橫欄寬度，預留電摩進出口，同時用油漆在地面標注「電摩專用通道」。

2、物業公司本著盡職的態度，可以免費給電摩車辦理進出門通行卡，通行卡編號管理，與房號對應，業主進門拿卡，出門放卡，卡由保安管理收發，辦理通行卡時簽訂因免費而免責的協議，避免後期糾紛

二、自助充電。

1、在電摩進入小區後，物業公司在明顯位置指引停放區域，停放區域盡量設置在每棟樓下的閑置空間，符合業主就近停放的習慣，投幣式充電站同時安放在停放區域的明顯位置，提供自助充電。通過以上措施能有效的引導車主將車輛停放在指定區域，有利於定置管理和安全管理。

2、每棟樓下的停車區域符合群眾越近越好的停車心理，同時充電設備和沿途的指引也可以對定置和安全管理起到很好的輔助作用

三、定置管理，安全第一。

1、電摩進出小區時不受限制，停車場盡量選在比較明顯的位置（盡量靠近入口和看守人員居住場所），以方便電摩車主能在第一時間發現停車場，同時便於引導。

2、電摩停車場盡量設在電子監控設備控制區內，起到震懾犯罪份子和便於事故後期調查取證的作用。電摩停車場內部規劃「停放區域」，「充電區域」，「長期閑置區域」等，由承包方自行對車輛進行實時維護。

四、保管費用定額。

充電費用自助，提供部分無償和有償電摩保養服務以提升服務口碑；承包方按物業公司提供的經物價局核定的保管費標准自行按月向停放在停車場的車主收取保管費用，承擔任何因保管不善導致的損失。

(8)單車室條例擴展閱讀：

電摩車由於機動性強，體積較小，數量較多，在實際的管理中無法找到十全十美的解決方案，物業公司必須結合自身情況，選擇一種最適合自己的管理模式。物業公司在規劃電摩車的管理時必須要預先設計，充分引導，讓業主從一開始入住就有一個良好的習慣，習慣成自然，會對物業公司後期的良性管理奠定堅實的基礎。

無論何種模式，物業公司都要在服務和利潤中找到平衡點，協調機制要提前准備，做到解釋得通，說得過去；同時盡量找機會營造與業主的的和諧氛圍，讓絕大部分車主比較滿意則物業公司對電摩車的管理就達到了成功。

參考資料：

物業管理條例-網路

I. 單車房可否住人，有沒有相關的物權法規定

不能改變房屋用途。
住宅是住宅，商業用房是商業用房，儲藏間是儲藏間。
購房合同上有的，房屋使用性質用途房管局有備案的。
除了專門的倉庫可以，住宅估計不行。
物權法 第七十七條業主不得違反法律、法規以及管理規約，將住宅改變為經營性用房。業主將住宅改變為經營性用房的，除遵守法律、法規以及管理規約外，應當經有利害關系的業主同意。
不影響別人，放點東西應該沒什麼。要是經常進貨卸貨，就算了。