2016交通法規全文

❶ 2016年新的交通法規對二輪電瓶車的規定。

車管部門納入編號管理，組織培訓電瓶車操作，合格的頒發電瓶車操作證

❷ 2016新交通法規交通事故堵塞扣幾分

第一節 記 分

第五十五條 道路交通安全違法行為累積記分周期（即記分周期）為12個月，滿分為12分，從機動車

駕駛證初次領取之日起計算。

依據道路交通安全違法行為的嚴重程度，一次記分的分值為：12分、6分、3分、2分、1分五種（附件2）

。

第五十六條 對機動車駕駛人的道路交通安全違法行為，處罰與記分同時執行。

機動車駕駛人一次有兩個以上違法行為記分的，應當分別計算，累加分值。

第五十七條 機動車駕駛人對道路交通安全違法行為處罰不服，申請行政復議或者提起行政訴訟後，經依

法裁決變更或者撤銷原處罰決定的，相應記分分值予以變更或者撤銷。

第五十八條 機動車駕駛人在一個記分周期內累積記分達到12分的，公安機關交通管理部門應當扣留其機

動車駕駛證。

機動車駕駛人應當在十五日內到機動車駕駛證核發地或者違法行為地公安機關交通管理部門參加為期七

日的道路交通安全法律、法規和相關知識學習。機動車駕駛人參加學習後，車輛管理所應當在二十日內

對其進行道路交通安全法律、法規和相關知識考試。考試合格的，記分予以清除，發還機動車駕駛證；

考試不合格的，繼續參加學習和考試。拒不參加學習，也不接受考試的，由公安機關交通管理部門公告

其機動車駕駛證停止使用。

機動車駕駛人在一個記分周期內有兩次以上達到12分或者累積記分達到24分以上的，車輛管理所還應當

在道路交通安全法律、法規和相關知識考試合格後十日內對其進行道路駕駛技能考試。接受道路駕駛技

能考試的，按照本人機動車駕駛證載明的最高准駕車型考試。

第五十九條 機動車駕駛人在一個記分周期內記分未達到12分，所處罰款已經繳納的，記分予以清除；記

分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉入下一記分周期。

❸ 2016年新交規酒駕和醉駕的處罰分別是

車輛駕駛人血液中酒精含量大於或者等於20毫克/100毫升，小於80毫克/100毫升的屬於酒駕處以暫扣駕駛證6個月、罰款1000元以上2000元以下，再次酒後駕駛還會行政拘留10以下吊銷駕駛證。大於或者等於80毫克/100毫升屬於醉酒駕駛除了會罰款外還會處以拘役一至六個月、吊銷駕駛證5年內不得重新取得駕駛證

❹ 2016年交通法新規定逆行怎麼處罰

2016年交通法駕駛機動車逆行屬於交通違章。逆行扣3分、二十元以上二百元以下內罰款

《道路交通容安全法》第九十條規定的逆行的處罰：
機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。
根據《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第123號）規定:
1、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分：
駕駛機動車不按規定超車、讓行的，或者逆行的。
2、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：
駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔的：

❺ 交通法律法規大全

交通法規新規定(2020年最新全文)

2016年4月1日公安部公布了最新修訂的《機動版車駕駛證申領和權使用規定》，新交通規則嚴格了對駕駛員的管理。最新交通法規扣分細則也更為嚴格，闖紅燈交通違法記分將由3分提高到6分，不掛號牌或遮擋號牌的一次就將扣光12分。

華律網

交通違法的處理：

《公安部關於修改<機動車駕駛證申領和使用規定>的決定》已經公安部部長辦公會議通過，自2016年4月1日起施行。其中道路交通安全違法行為記分分值規定如下（附件四）：

道路交通安全違法行為記分分值

一、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：

(一)駕駛與准駕車型不符的機動車的;

(二)飲酒後駕駛機動車的;

(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數20%以上的;

(四)造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的;

(五)上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的;

(六)使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他機動車號牌、行駛證的;

(七)駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;

(八)駕駛營運客車在高速公路車道內停車的;

❻ 中華人民共和國道路交通運輸管理條例

《中華人民共和國道路運輸條例》是為了維護道路運輸市場秩序，保障道路運內輸安全，容保護道路運輸有關各方當事人的合法權益，促進道路運輸業的健康發展而制定的法規。2004年4月14日，國務院第48次常務會議通過《中華人民共和國道路運輸條例》，2004年4月30日中華人民共和國國務院令第406號公布，自2004年7月1日起施行。
根據2012年11月9日《國務院關於修改和廢止部分行政法規的決定》第一次修訂，刪去《中華人民共和國道路運輸條例》第二十一條。《中華人民共和國道路運輸條例》內容由於涉及的其他條款也會因此隨之變動，因此國務院法制辦在修訂時僅將二十一條刪除，其他條款不做調整。根據2016年2月6日國務院令第666號《國務院關於修改部分行政法規的決定》第二次修訂。

❼ 2016交通法新規定不系安全帶

對於安全帶電子眼是可以拍到的，路上的流動攝影，迎面的治安測速拍照都可以進行，一部分需要人工，但聽說已經有智能攝像頭。
現在根據交規規定：
在高速公路或城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款200元，記2分；
在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款20元~50元。
機動車行駛中，乘坐人員未按規定使用安全帶的，罰5元~10元。
為了你的安全出行請系好安全帶。

❽ 2016新交通法規實習期上高速扣分嗎

1、新手單獨上高速將處罰200元

根據「123號令」第六十四條第一款規定，機動車駕駛人初次申請機動車駕駛證和增加准駕車型後的12個月為實習期(即駕駛證正本「初次領證日期」之日起的12個月內);實習期被延長的，「初次領證日期」之日起的24個月為實習期。
「123號令」第六十五條第二款規定：駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高准駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。陪同的駕駛人應乘坐在副駕駛位置，對實習駕駛人進行指導。無駕駛員陪同或陪同駕駛員不符合要求的，將被處200元罰款。

2、不貼「實習標志」將處罰200元
根據「123號令」第六十四條第三款規定：在實習期內駕駛機動車的，應當在車身後部粘貼或者懸掛統一樣式的實習標志。交警提醒，實習期駕駛員駕車時沒有在車身後部粘貼、懸掛統一標志;粘貼、懸掛標志無法被正常識別;粘貼、懸掛標志不符合要求如「新手上路」、自行列印的標志等情形，都將被視為未貼標，處
200元罰款。
交警提醒，在2012年初次申領和增加准駕車型後未滿12個月的「新手」請盡快到交警部門領取免費「實習標志」，並按規定粘貼或懸掛。即日起，「新手」可以憑駕駛證到各個轄區交警大隊的交通違法處理窗口、車管所(分所)領取實習標志。

3、實習期記滿12分將注銷駕照

「123號令」第六十九條規定：機動車駕駛人在實習期內有記滿12分記錄的，注銷實習的准駕車型駕駛資格。被注銷的駕駛資格不屬於最高准駕車型的，注銷其最高准駕車型駕駛資格。換言之，明年起「新手」如有2次沖紅燈或有一次酒駕行為，就將被注銷駕駛資格。
此外，持有A1、A2、A3、B1、B2類准駕車型的駕駛人在一年實習期內記6分以上但未達到12分的，實習期限延長一年。在延長的實習期內再次記6分以上但未達到12分的，也將被注銷實習的准駕車型駕駛資格。

二、駕照新規實習期上高速怎麼上

1、「新手」上高速要有老手陪
老手須持相應或更高車型駕駛證3年以上。在實習期內駕駛機動車上高速公路時，必須由持相應或更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。

2、新的實習期管理規定如何執行
在2013年1月1日後申請或增駕取得駕駛證的，才執行123號令有關實習期的管理規定。對之前已取得駕駛證，到2013年1月1日後實習期未結束的，仍執行原實習期管理規定。

3、實習期管理有哪些新規定
一是將增駕和新取得大型客車、中型客車、牽引車等駕駛證的駕駛人一並納入實習期管理。二是在實習期內駕駛機動車上高速公路，須由持相應或更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。三是駕駛證在實習期內有記滿12分記錄的，將予以注銷實習車型的駕駛資格。四是大中型客貨車駕駛人實習期結束後，要參加安全文明駕駛等知識考試，接受交通事故警示教育。五是大中型客貨車駕駛人在實習期內違法記6分以上的，實習期限延長一年;在延長的實習期內再次記6分以上但未達到12分的，注銷其實習的准駕車型駕駛資格。實習期駕駛人駕車時需在車身後部粘貼實習標志。

4、實習期駕駛人在高速公路發生事故，陪駕人員是否需承擔責任

實習期駕駛人駕駛機動車在高速公路上發生道路交通事故的，公安交管部門將根據調查證實的實習期駕駛人的交通違法及過錯，認定事故責任。如果有證據證明陪同的駕駛人強迫實習期駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，陪同駕駛人應承擔事故相應責任。對於尚不構成犯罪的，按照《道路交通安全法》第九十九條規定，對陪同人員處以200元以上2000元以下罰款;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

5、實習駕駛人駕駛證
陪同人員駕駛證

A1(大型客車) A1
A2(牽引車) A2
A3(城市公交車) A1、A3
B1(中型客車)
A1、A2、B1
B2(大型貨車) A1、A2、B2
C1(小型汽車) A1、A2、A3、B1、B2、C1
C2(小型自動擋汽車)
A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2
C5(殘疾人專用小型自動擋載客汽車)
A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C5

6、新手駕車上高速路行駛的注意事項

1、要保證車輛的性能良好;
2、熟悉高速路的特點，了解標志、標線的含義;
3、能從容地利用油門踏板控制車速;
4、應會根據路面和視力能見度情況隨時調整車速;
5、按規定的速度行駛，不隨意變線，不急剎車，急轉方向;
6、保持與前車距離，至少保持有四秒鍾距離以上;
6、注意力要集中，少做小動作(抽調、喝水、吃東西、打電話);
7、保證充足睡眠，不疲勞駕駛。

❾ 中華人民共和國道路交通安全法第38條的規定、怎樣罰款

《中華人民共和國道路交通安全法》第38條：應當按照交通信號使用;在交警現場指揮的情況下，應當按照交警的指揮;在沒有交通信號的道路上，應予以保證。通過安全和順暢的原則。

《中華人民共和國道路交通安全法》第89條：如果行人，乘員或非機動車駕駛人違反道路交通安全法律法規，應當給予警告或者罰款。不低於5元但不超過50元;如果機動車駕駛員拒絕接受罰款，他或她可以扣留他的非機動車輛。

《中華人民共和國道路交通安全法》第90條：機動車駕駛人違反道路交通管理規定的道路交通安全法律法規的，應當給予警告或者20元以上200元以下的罰款。減。本法另有規定，按照處罰規定執行。

(9)2016交通法規全文擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法》分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理、執法監督、法律責任、附則8章124條。

2003年10月28日，第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議通過。 2003年10月28日，中華人民共和國總統令於8日頒布，將於2004年5月1日實施。

2011年4月22日，十一屆全國人大常委會第二十次會議通過「全國人民代表大會常務委員會關於修改」中華人民共和國道路交通安全法「的決定它將於1日實施。

❿ 海上交通安全法 2016有哪些條款修訂

第一章 總 則

第一條

為加強海上交通管理，保障船舶、設施和人命財產的安全，維護國家權益，特製定本法。

第二條

本法適用於在中華人民共和國沿海水域航行、停泊和作業的一切船舶、設施和人員以及船舶、設施的所有人、經營人。

第三條

中華人民共和國港務監督機構，是對沿海水域的交通安全實施統一監督管理的主管機關。

第二章 船舶檢驗和登記

第四條

船舶和船上有關航行安全的重要設備必須具有船舶檢驗部門簽發的有效技術證書。

第五條

船舶必須持有船舶國籍證書，或船舶登記證書 ，或船舶執照。

第三章 船舶、設施上的人員

第六條

船舶應當按照標準定額配備足以保證船舶安全的合格船員。

第七條

船長、輪機長、駕駛員、輪機員、無線電報務員話務員以及水上飛機、潛水器的相應人員，必須持有合格的職務證書。

其他船員必須經過相應的專業技術訓練。

第八條

設施應當按照國家規定，配備掌握避碰、信號、通信、消防、救生等專業技能的人員。

第九條

船舶、設施上的人員必須遵守有關海上交通安全的規章制度和操作規程，保障船舶、設施航行、停泊和作業的安全。

第四章 航行、停泊和作業

第十條

船舶、設施航行、停泊和作業，必須遵守中華人民共和國的有關法律、行政法規和規章。

第十一條

外國籍非軍用船舶，未經主管機關批准，不得進入中華人民共和國的內水和港口。但是，因人員病急、機件故障、遇難、避風等意外情況，未及獲得批准，可以在進入的同時向主管機關緊急報告，並聽從指揮。

外國籍軍用船舶，未經中華人民共和國政府批准，不得進入中華人民共和國領海。

第十二條

國際航行船舶進出中華人民共和國港口，必須接受主管機關的檢查。

本國籍國內航行船舶進出港口，必須向主管機關報告船舶的航次計劃、適航狀態、船員配備和載貨載客等情況。

第十三條

外國籍船舶進出中華人民共和國港口或者在港內航行、移泊以及靠離港外系泊點、裝卸站等，必須由主管機關指派引航員引航。

第十四條

船舶進出港口或者通過交通管制區、通航密集區和航行條件受到限制的區域時，必須遵守中華人民共和國政府或主管機關公布的特別規定。

第十五條

除經主管機關特別許可外，禁止船舶進入或穿越禁航區。

第十六條

大型設施和移動式平台的海上拖帶，必須經船舶檢驗部門進行拖航檢驗，並報主管機關核准。

第十七條

主管機關發現船舶的實際狀況同證書所載不相符合時，有權責成其申請重新檢驗或者通知其所有人、經營人採取有效的安全措施。

第十八條

主管機關認為船舶對港口安全具有威脅時，有權禁止其進港或令其離港。

第十九條

船舶、設施有下列情況之一的，主管機關有權禁止其離港，或令其停航、改航、停止作業：

一、 違反中華人民共和國有關的法律、行政法規或規章;

二、 處於不適航或不適拖狀態;

三、 發生交通事故，手續未清;

四、 未向主管機關或有關部門交付應承擔的費用，也未提供適當的擔保;

五、 主管機關認為有其他妨害或者可能妨害海上交通安全的情況。