論交通事故法律責任的開題報告

㈠ 求一篇關於美國《無過錯責任》的法律規定啊 趕論文 萬分感謝 最好還有一篇開題報告關於《無過錯責任》的

http://www..com/s?wd=%CE%DE%B9%FD%B4%ED%D4%F0%C8%CE&ch=&tn=360se_dg&bar=

㈡ 廣播電視大學法律本科畢業論文，《淺談道路交通事故侵權責任及認定》，設計評審表選題的目的和意義怎麼寫

淺談道路交通事故侵權責任及認定

這個我就可以搞定
可以寫

㈢ 交通事故怎麼判定責任有些什麼法律

(一)公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過版錯的嚴重權程度，確定當事人的責任。1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;3、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。(二)省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標准。(三)發生死亡事故，公安機關交通管理部門應當在製作道路交通事故認定書前，召集各方當事人到場，公開調查取得證據。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業秘密以及個人隱私的證據不得公開。當事人不到場的，公安機關交通管理部門應當予以記錄。

㈣ 論《違反強制性規章之合同效力分析》開題報告的文獻綜述

作為法律最小組成單位的法律規范可依不同的標准進行不同的分類。[1]根據法律版規范的強制性程度，法律規范權可分為強制性規范和任意性規范。強制性規范，就是法律規定人們必須做出或不做出某種行為的規范。任意性規范，就是法律允許關系雙方在法律許可的范圍內通過協商自行確定權利義務的具體內容。根據我國合同法的制定目的來看，強制性規定的用意應是和任意性規定相對的。通常認為，法條中出現「不得」、「必須」、「禁止」、「不準」、「嚴禁」、「應該」、「應當」的即為強制性規定。[2]還有一類就是沒有出現以上術語的，但也應認為是強制性的規定，如「自登記之日起生效」一類的規定

㈤ 關於交通事故刑事責任問題。

不會承擔刑事責任，根據道路交通安全法第九十二條交通肇事逃逸導致事故無法進行責任認定。逃逸的一方要承擔事故的全部責任。

㈥ 求一篇「論締約過失責任」的開題報告

摘要：締約過失責任制度由德國法學家耶林於1861年提出，被譽為法學上的發現，對各國立法和判例產生了深遠的影響。關於締約過失責任的法律基礎大致有四種學說：侵權行為說、法律行為說、法律規定說、誠實信用原則說。締約過失責任的構成要件有：締約當事人違反先合同義務；締約相對人受有損失；違反先合同義務的一方有過錯；過錯與損失之間有因果關系。根據先合同義務將締約過失責任的類型分為幾種情形，締約過失責任既不同於違約責任，也不同於侵權責任，它們之間有明顯的區別。

關鍵詞：締約過失責任誠實信用信賴利益適用類型

一、締約過失責任理論的創立

締約過失責任理論是由德國著名法學家耶林最早提出，1861年，耶林在其主編的《耶林學報年報》第四卷發表了《締約上過失，契約無效與不成立時之損害賠償》一文，開始了締約過失責任在理論上的深入探討。他認為：「從事契約締結的人，是從契約交易外的消極義務范疇，進入契約上積極義務范疇，其因此而承擔的首要義務，系於締約時須善盡必要的注意。法律所保護的，並非僅是一個業已存在的契約關系，正在發生中的契約關系亦應包括在內，否則，契約交易將暴露於外，不受保護，締約一方當事人不免成為他方疏忽或者不注意的犧牲品！契約的締結產生了一種履行義務，若此種效力因法律上的障礙而被排除時，則會產生一種損害賠償義務。因此，所謂契約無效者，僅指不發生履行效力，所謂不發生任何效力。簡言之，當事人因自己的過失致使契約不成立者，對信其契約為有效成立的相對人，應賠償基於此信賴而產生的損害。耶林關於締約過失責任的理論，被譽為法學上的發現，對各國立法和判例產生了深遠的影響。在《德國民法典》制訂之際，起草者大多認為不能將其作為一個一般責任要件加以規定，只能在特殊情況下予以承認。1940年的《希臘民法典》第一次在立法上將締約過失責任作為一般原則加以規定，該法第197條規定：「從事締約磋商行為之際，當事人應負遵循依誠實信用及交易慣例所要求的行為的義務。」 第198條規定：「於為締結契約磋商行為之際，因過失致相對人遭受損害時，應負損害賠償責任，即使契約未能成立亦然。」之後，1942年的《義大利民法典》、1964年的《蘇俄民法典》以及瑞士、法國的判例和學說也都先後接受了締約過失責任。<正如德國法學家拉倫茲指出：「締約上過失責任，與其說建立在民法現行規定之上，毋寧認為系判例學說為促進法律進步所創造之制度，經長久反復之適用，已為一般法律意識所接受，具有習慣法之效力」。現在，締約過失責任不僅適用於合同不成立、無效或撤銷的情況，而且在某些合同有效成立的場合也有適用的餘地。>王利明教授把締約過失責任的概念定義為：「是指在合同訂立過程中，一方因違背其依據誠實信用原則所應負的義務，而致另一方的信賴利益的損失，並應承擔民事責任。

我國《民法通則》第61條規定：「民事行為被確認為無效或者被撤銷後，當事人因該行為取得的財產，應當返還給受損失的一方。有過錯的一方應當賠償對方因此所受的損失，雙方都有過錯的，應當各自承擔相應的責任。」該條的規定與締約過失責任極為相似，但它並非是完整意義上的締約過失責任。根據我國《合同法》第42條以及有關的民事立法，所謂締約過失責任是指在合同訂立過程中，因違背依據誠實信用原則所產生的義務的當事人應承擔的致他人信賴利益損失的損害賠償責任。締約當事人違反誠實信用原則所產生義務的行為稱為締約過失行為，主觀上的過錯稱為締約上的過失，應承擔的損害賠償責任稱為締約過失責任。從而完善了合同責任制度，彌補了《民法通則》的不足。

二、締約過失責任的法律基礎

締約過失責任的法律基礎是什麼，學界觀點不一，大致分以下幾種：

（一）侵權行為說。德國民法制定後的十年內，有關締約過失責任的法律基礎，佔主導地位的是侵權行為說。該說認為，除法定情形外，因締約上的過失而發生的損害，屬於侵權行為法調整的范圍，應按侵權行為法的規定追究行為人的責任。

（二）法律行為說。侵權行為說衰落以後，繼之而起，成為判例學說上通說的是法律行為說。該說認為，締約過失責任的法律基礎在於當事人之間存在的法律行為。該說又細分為目的契約說和默示責任契約說。目的契約說認為，締約過失責任的基礎在於當事人之間後來訂立的契約；默示責任契約說認為，締約過失責任的基礎在於當事人於從事締約行為之際，默示締結了責任契約。

（三）法律規定說。該說為布洛克所倡導。該說認為，締約過失責任的法律基礎既不是侵權行為，也不是法律行為，而是法律的直接規定。

（四）誠實信用原則說。該說認為，締約過失責任的法律基礎在於誠實信用原則。按照誠實信用原則，從事締約磋商的人，應善盡交易上的必要注意，以維護相對人的利益。如果當事人違反了應盡的注意義務，如協力、通知、保護、保密等義務，造成相對人損害的，自應負賠償責任。該說是目前德國理論界流行的觀點。

上述各種學說，侵權行為說和法律行為說的缺陷是顯而易見的。侵權行為說有違侵權行為法的基本要求。因為侵權行為法所加於人們的義務是權利不可侵害的義務，而締約過失行為並非侵害了相對人的某種權利。法律行為說以尚未成立的合同或不存在的合同作為締約過失的基礎，實際上是混淆了締約過失責任與違約責任的不同。對於法律規定說和誠實信用原則說，學界觀點不一，亦有學者認為這兩種學說並無本質的差別。因為，締約過失責任確系法律直接規定的一種責任，而法律作出這種規定的基礎就在於誠實信用。

三、締約過失責任的構成要件

（一）締約當事人違反先合同義務

締約過失責任作為一種責任形態存在，必須以先合同義務的 存在及違反作為前提。先合同義務，是指合同成立之前，訂立合同的當事人依據誠實信用原則所承擔的協力、通知、保護、保密等義務。先合同義務不同於合同義務，其產生的基礎不是依法成立的合同，而是誠實信用原則。民事主體一旦進入締約過程中，就應當推定在雙方之間形成一種合理的信賴，即一方當事人依據誠實信用原則給予對方以照顧、忠實於對方、告知對方與合同有關並涉及對方財產、人身安全的事由。先合同義務的發生以雙方進入訂立合同過程為標志。如果民事主體之間沒有形成締約關系，則當然不發生締約過失問題。

（二）締約相對人受有損失

民事責任一般以損害事實的存在為成立條件，締約過失責任也不例外，只有締約一方違反先合同義務造成相對人損害時，才能產生締約過失責任。締約過失責任中的損失主要是指信賴利益的損失，如果不是基於信賴利益而產生的損失，即使一方支付了大量的費用而造成了損失，也不能視為信賴利益的損失。如果僅有一方的過失行為，而無對方受有損失的事實，則無所謂賠償。

（三）違反先合同義務的一方有過錯

過錯是民事責任的構成要件，締約過失責任作為民事責任的一種，也不例外。過錯具體表現為故意和過失兩種基本形態。故意是指締約人預見到自己的行為會產生合同無效、不成立或被撤銷，能給相對人造成損失的後果，而仍然進行這種民事行為，希望或放任違法後果的發生。過失是指締約人應當預見自己的行為可能產生合同無效、不成立或被撤銷造成相對人信賴利益損失，因疏忽大意沒有盡到協力、通知、保護、保密等義務，雖然預見到了但輕信其不會發生的主觀心理狀態。因此，無論故意或過失，只要具有過錯就要承擔責任，無過錯就不承擔責任。如果締約過程中發生的損失是受害人、不可抗力等原因造成的，則違反先合同義務的一方也不承擔締約過失責任。

（四）過錯與損失之間有因果關系

這里的因果關系是指一方當事人的過錯與對方遭受的信賴利益的損失之間存在必然的聯系。這就是損害結果的出現系締約過錯行為所必然引起，若對方遭受的損失非因一方的過錯，即使發生在締約過程中，即使出現了信賴利益的損害，也不產生締約過失責任。締約過失責任的因果關系應適用民法關於一般因果關系的認定。在司法實踐中應切實把握締約過失行為與損害事實之間是否存在因果關系，只有如此，才能不致於使引起損害的締約過失行為人的民事責任漏於追究。

四、締約過失責任的主要類型

我國《合同法》第42條規定，締約過失責任存在的四種情形：（一）假借訂立合同，惡意進行磋商；（二）故意隱瞞與訂立合同有關的重要事實或者提供虛假情況；（三）泄露或不正當地使用商業秘密；（四）有其他違背誠實信用原則的行為。

（一）假借訂立合同，惡意進行磋商

假借訂立合同，惡意進行磋商。是指當事人根本沒有訂立合同的目的，假借訂立合同，而損害相對人利益的行為。《國際商事合同通則》對此也作了規定，其第2.15條規定：「如果一方當事人以惡意進行談判或惡意終止談判，則該方當事人應對此給另一方所造成的損失承擔責任。所謂惡意，特別是指一方當事人在無意與對方達成協議的情況下，開始或繼續進行談判。」 例如，故意與對方談判使對方喪失與他人交易的機會、假借與對方談判而取得非法利益等，都屬於這類締約過失責任。

（二）故意隱瞞與訂立合同有關的重要事實或者提供虛假情況

在訂立合同的過程中，當事人負有如實告知的義務。一方故意隱瞞關於其自身的財產狀況、履行能力，故意隱瞞出賣的標的物的缺陷，以及其出賣的產品的性能和使用方法或者向對方提供不存在的虛假情況，從而給對方造成損失的，即產生締約過失責任。

（三）泄露或不正當地使用商業秘密

一般認為這是違反忠實義務或保密義務之締約過失責任。在合同訂立過程中，為訂立合同一方向另一方提供其商業秘密的對方應當對此給予保密，也不得為自己利益而不當使用，否則應當承擔締約過失責任。該種責任的成立應當具備如下要件：①訂立合同過程中一方獲悉另一方的商業秘密，獲悉的方式在所不問；②獲悉商業秘密的一方泄露該商業秘密或者不正當使用該商業秘密；③因泄露或者不正當使用對方商業秘密而造成對方損失。

（四）有其他違背誠實信用原則的行為

在訂立合同的過程中，當事人之間應依誠實信用原則履行協力、通知、保護、保密等義務，對此等先合同義務的違反，造成對方損失的，應承擔締約過失責任。

五、締約過失責任與違約責任、侵權責任之間的關系

（一）締約過失責任與違約責任的區別。

A.產生的前提不同。締約過失責任是以當事人訂立合同過程中違反誠實信用原則為前提，其義務群的構成均出於法律的直接規定。無論是否合同成立或存在，只要有違反誠實信用原則的行為且符合法律的規定要件，就構成締約過失責任。違約責任是以合同關系的存在與有效為前提，義務群由合同約定產生。

B.責任確定的原則不同。締約過失責任以當事人過錯為前提，實行過錯責任原則。違約責任以當事人履行不適應，不強調主觀過錯，實行嚴格責任。

C．責任形式不同。締約過失責任的責任形式只有一種，即損害賠償，違約責任的形式較多樣性，有賠償損失，支付違約金，實際履行等。

D．賠償范圍不同。締約過失責任中，權利人所請求的賠償利益的損失，違約責任包括因違約而造成的實際損失和期待利益的損害。

（二）締約過失責任與侵權責任的區別。

締約過失責任與侵權責任一樣，違反的都是法定義務，都要符合法定的構成要件，但二者仍有區別。

A．責任前提不同。締約過失責任發生在當事人為訂立合同開始的磋商過程中，當事人之間存在著信賴關系。侵權責任存在於一切社會交往中，無需當事人之間存在任何關系。只因侵權行為的成立，才在當事人間形成了一種債權債務關系。

B.違反的義務性質不同。締約過失責任違反的是依據誠實信用原則產生的先合同義務。侵權責任違反的是不得侵犯他人人身和財產權利的義務。在適用締約過失責任領域，當事人的注意義務程度比債權責任領域內的注意義務程度高。

C．歸責原則不同。締約過失責任原則是過錯原則，包括故意和過失，無過錯無責任。債權責任不以過錯為要件，歸責原則包括過錯原則、無過錯原則和公平責任原則等。

D．責任形式不同。締約過失責任的責任形式為損害賠償，而侵權責任除損害賠償外，還有停止侵害，排除防礙、消除危險等。

E．賠償范圍不同。締約過失責任不產生精神賠償，侵權責任中受害人可以請求精神賠償。

我國的《合同法》在第四十二條、第四十三條規定了有關締約過失方面的內容。這標志著在我國正式建立了締約過失責任制度。但是這些規定還是比較抽象、簡單，內容不是很完善，操作性較差。比如在損害賠償的范圍等其他方面仍未明確，有待在以後的立法中予以充實和改進。由於締約過失責任的最終建立對於完善我國法律義務體系，健全和完善債法體系，以及規范社會經濟生活中日益增長的締約行為等都有著重大影響和作用，因此也可以說是我國債法及合同法建設的一大進步。．

㈦ 交通事故死亡賠償及法律責任

首先
你母親和對方摩來托車
雙方的責任源認定出來了沒有

然後
你母親是在上下班途中遇到的交通事故
還是平時遇到的

如果是上下班途中
並且你母親不是主要責任
可以作為工傷處理
鑒於你母親未和公司簽訂勞動合同
那應該也沒有辦理過工傷險了
那就只有要求公司賠償
雖然雙方沒有簽訂勞動合同
但是根據勞動合同法
雙方的勞動關系是存在的
並且進入企業工作1個月內未簽過去合同
可以要求該企業支付雙倍工資
另外如果你母親不是主要責任
對方肇事者也要進行賠償
包括誤工費
醫療費
營養費等

至於你該怎麼操作
根據上面所說的
第一你可以向肇事方索要賠償
對方拒絕的
可以提起民事訴訟
證據為工資單
治療費用收據等
第二你要求公司進行工傷賠償

如果情況不是上面所說
就另當別論

㈧ 求一篇 關於《審計的法律責任問題》的論文開題報告 （本科生）

在一個人的成長過程中，每個人所要學習的東西很多很多。其中學會承擔責任，是我們人生成長過程中必經的一個重要步驟，是人生旅途中非常重要的一堂課。有一個故事發生在1920年。有一天，一名11歲的美國男孩兒踢球時，不小心打碎了鄰居家的玻璃，鄰居向他索賠12美元。在那個時候，12美元可是不小的數目啊，足足可以買120隻下蛋的雞了！闖了大禍的男孩兒向父親承認了錯誤，父親讓他對自己的過失負責。男孩兒為難地說：「我哪有那麼多錢陪給人家？」父親看了看他，拿出12美元說：「這錢可以借給你，但一年以後你必須還給我。」從此，男孩開始打工賺錢。經過半年的努力，終於掙夠了12美元，還給了父親。這個男孩兒就是日後成為美國總統的羅納德·里根。小男孩兒里根之所以成為總統里根，「責任」二字應該起了很大的作用。

生活需要責任感，學習也需要責任感。萬里學子當以回報社會為已任。做人是要有責任的，我們在這里生活和學習，代表的不僅僅是我們自己，我們要對家人、對關愛我們的人們、對國家、對社會負責。英國王儲查爾斯曾說：「有很多事情我們都不喜歡做，但我們不但要做，而且要做好，這就叫做『責任』。」 「做好你不願做的事情」是人成熟的標志之一，這話不假，沒有興趣也要用心去學，絕不可放棄，這依然是責任。語文的閱讀、英語的單詞、數學的運算、物理的公式等，在我們每天的學習、生活和工作當中，甚至在我們的一生當中，都要記住：任何時候，責任高於一切！
同學們，所有的人都在努力，你們的同齡人都在拼搏，這是一個靠實力說話的時代，世界是屬於你們的，你們還在等什麼呢？勇敢地挑起肩上的重擔，從今天起學會承擔起責任，做一個有責任心的人！

學會承擔責任，做負責任的公民

責任是一個人應當做的事，責任是一個人不應該做某些事。

作為初三的學生，我們應該遵紀守法，完成規定的學習任務，為明年的中考沖刺；作為一名團員，我們應以身作責，樹立榜樣；作為集體中的一員，我們要關愛集體，為集體負責；作為子女，我們應該主動承擔力所能及的家務事，為父母分擔解憂；作為公民，我們要遵守社會公德，關愛社會，一心系於國家興亡，時時牢記天下興亡，我的責任……將愛心奉獻給社會，將責任心奉獻給集體，將孝心奉獻給父母。

全國勞動模範徐虎，是一個水電維修工。他十幾年如一日為居民解決水電急修的困難，把溫暖送到千家萬戶，在平凡的崗位上做出了不平凡的成績。他曾說：「你不奉獻我不奉獻，誰來奉獻?你也索取我也索取，向誰索取?」「辛苦我一個，方便千萬家。」這些朴實的話語表達了一個普通勞動者的強烈的社會責任感。我們這個時代需要干大事業的人，但更需要千千萬萬在平凡崗位上扎扎實實做好本職工作的人。

我們的生活的社會應該是一個互幫互助的社會，更應該是一個人人相互關愛的社會。在參加社會公益活動的過程中，我們既承擔著社會責任，又在幫助他人，並使自身的價值在奉獻中得以提升。社會公益活動是一種無償的付出，但有利於他人與社會，有利於自身道德水平的提高。而我在熱心公益活動上要進行自我反思：「人人為我，我為人人」。參加公益活動的意義和價值並不在於年齡大小，時間早晚，投入精力多少，而在於參與的熱情和實際行動，我們應積極參與，以實際回報社會。

生活中責任處處存在。面對可以選擇的責任，我們應該對承擔責任的代價與回報進行正確評估，做出最合理的選擇，並對選擇負責任；面對不可推卸的責任，我們應該以積極的態度，全身心地投入，主動承擔責任，也只有人人盡到自己的責任，才能共建和諧的社會，共享美好的生活。

成熟就意味著責任，我們只有樹立遠大的理想，把個人的奮斗目標與國家、民族的前途命運結合起來，自覺承擔起時代賦予我們的歷史使命。在生活中，從關愛所處的集體和身邊人做起，進而熱心公益事業、關愛社會，把奉獻作為自己應當承擔的責任。學會自覺承擔責任，作責任的主人，信守承諾，勇擔過錯及所造成的後果，學會反思自己的言行，更好的履行責任，在承擔責任中不斷的成長。

我們的生命雖然短暫而渺小，但是偉大的一切都是由人的雙手所造成的。人生在世，意識到自己的這種崇高的任務，那就是生命中最無尚的快樂!

㈨ 發生交通事故以後，司機要承擔哪些法律責任

(一)行為責任原則
如果當事人對某一起交通事故負有責任，則必定因其由行為引起，沒有實施行為的當事人不負事故責任。
交通事故認定是確定當事人行為在事故中所起作用程度的技術認定，在認定交通事故責任時，應實事求是地表述當事人行為在事故中所起作用的程度，不須考慮法律責任問題。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定「公 安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任」。交通事故責任認定是過錯認定原則。當事人的行為對發生交通事故所起的作用;即指有因果關系的行為在事故中的所起的作用;過錯的嚴重程度。其中「過錯的嚴重程度」是以「當事人的行為」為前提的。在認定交通事故責任時，先看「當事人的行為對發生交通事故所起的作用」，然後，確定該行為過錯的嚴重程度」。
(二)因果關系原則
根據《交通事故處理程序規定》第四十五條第一款的規定，認定交通事故責任時，必須認定哪些行為在事故中起作用及作用的大小。關於那些行為在事故中起作用，與事故有直接因果關系的行為才起作用。
當事人存在有違法行為，是否一定在事故中起作用，違法的嚴重程度與在事故中的作用並不成「正比」，有些行為並不違法，但在事故中也起到了作用，也有些違法行為很嚴重，但在事故中並未起作用。行為與該事故的發生沒有因果關系，也沒有加重事故後果。同樣，交通事故當事人的某些違法行為也不一定是導致事故的原因。要確定交通事故當事人的責任，其行為必須與事故有因果關系。交通事故認定是技術認定，在確定行為與事故因果關系時，只需要確定行為人的行為是否事實上屬於事故的原因即可。
(三)路權原則
路權原則即各行其道原則.《道路交通安全法》第三十八條規定：「車輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行」。各行其道原則是交通安全的重要保證，是交通參與者參與交通的基本原則。現代化交通設施給所有的交通參與者規定了各自的通行路線，行人、不同類型的非機動車和機動車都有各自規定的通行路線。然而，在當前的交通環境中，極少有絕對的「專用道路」，「借道通行」必然存在。在強調交通參與者各行其道的同時，也要規范交通參與者使用非其法定優先使用道路的行為，即「借道通行」的行為。在科學的管理制度下，交通參與者在使用非其法定優先使用的道路時，必須遵守一定的原則，這樣才能確保安全。
(四)安全原則
1、合理避讓原則。
交通事故的形態千變萬化，事故原因多種多樣，交通參與者在享受通行權利的同時，如遇他人侵犯己方的合法通行權，必須做到合理避讓，主動承擔維護安全的義務。如果發生了交通事故，應怎樣分析雙方的行為在事故中所起的作用呢?事故責任的劃分，先確定一方已違反了通行規定，後分析另一方如何處置，再以事故發生時雙方是否盡到了安全義務來衡量雙方行為的作用並劃分責任。
2、合理操作原則。
合理操作原則為：交通參與者在參與交通運行時，為了保證交通安全，應主動杜絕一些法律法規未禁止，但有可能存在危險隱患的行為。如果實施了上述行為且造成了交通事故，應負事故責任。
《道路交通安全法》第二十二條第一款的規定：「機動車駕駛人應當遵守道路交通法律、法規的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛」。首先，每個交通參與者在參與交通運行時，都有自己的操作習慣，一些習慣存在著危害交通安全的隱患，而法律不可能列舉在參與交通時可能出現的所有行為。其次，再完善的法律也難以對全部交通行為做出無遺漏的規定。在法律實施後，社會上會出現新的事物參與到道路交通運行中，這些新事物也許存在危害交通安全的隱患。適用合理操作原則認定交通事故責任，應著重考慮「雖未違法，但存在交通過錯」的行為。
(五)結果責任原則。
行為人的行為雖未造成交通事故的發生，但加重了事故後果，應負事故責任，即結果責任原則。確定該原則主要原因有兩個方面：
第一、技術認定的客觀性。
從技術的角度出發，造成交通事故的原因可分為發生原因和結果原因兩種，這兩種原因共同導致了交通事故的結果。嚴格來說，這兩類原因在交通事故中的作用和地位有一定的區別。發生原因是主動打破交通平衡環境的因素，有一定的主動性。結果原因是在外在因素的作用下，才能造成結果的因素，有一定的受動性。這兩類原因並不是完全孤立的，有時一種原因既含有發生因素也含有結果因素。比如，貨車超載運輸硫酸，車輛在轉彎時，駕駛員因車輛超載而不能有效控制，致使車輛佔用對向車道，與對向車輛碰撞，此時超載表現為發生原因。由於車輛超載，捆綁不牢固，硫酸罐落下地面後摔裂，硫酸泄露腐蝕車輛和路面，超載在此表現為結果原因。一般認為，發生原因的作用大於結果原因，但]發生原因和結果原因在一起事故中的作用方式不盡相同，在事故中的作用大小也不能一概而論，必須從實際出發，在充分調查取證的情況下綜合考慮。交通事故認定是全面、客觀反映交通事故成因的技術認定，應該客觀、科學、公正地表述事故成因。作為證據，當事人的過錯客觀地造成了事故後果或是造成後果的原因之一，有過錯的當事人就應該負事故責任。
第二、增強交通參與者維護交通安全的意識。
交通環境是一個復雜的大系統，交通參與者是其中的子系統，為了維護大系統的正常運轉，子系統必須要正常運轉，這要求每一個交通參與者都必須自覺遵守交通法律法規。任何一個違反交通法律法規的行為，都存在影響交通環境正常運轉和導致交通事故的隱患。為了保障交通安全，任何人在參與交通時都要自覺遵守交通法律法規。同時，對違反交通法律法規，違法行為是加大事故後果原因的違法者認定事故責任是非常必要的。

㈩ 交通肇事罪研究論文的開題報告怎樣寫

交通肇事罪研究論文
好的，在線的了。