交通事故責任承擔比例的法律依據

A. 如何劃分交通事故責任比例

交通事故責任比例劃分：
一、僅是一方過錯的，其承擔全部責任。
二、兩方及兩方以上有過錯的按所起的作用和過錯程度確定主要主要、同等責任和次要責任。
【法律依據】
《道路交通事故處理程序規定》第六十條
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

B. 交通事故的責任比例是怎麼劃分的

交通事故的責任比例：
1、負事故全部責任的，承擔100%的賠償責任：
2、負主要責任的，承擔70%的賠償責任次要責任的，承擔30%的責任；
3、負同等責任的，承擔50%的賠償責任。
【法律依據】
《道路交通安全法》第七十六條
機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

C. 交通事故責任認定比例是如何劃分的

公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
根據當事人對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
【法律依據】
《道路交通事故處理程序規定》第六十條，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

D. 交通事故責任比例怎麼劃分的

交通事故責任比例劃分：機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。機動車與行人之間發生交通事故，行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。
【法律依據】
《道路交通安全法》第七十六條
機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

E. 交通肇事主、次責任在法律上的承擔責任比例范圍

從理論上，主要責任可能承擔的犯圍：51％—99％，次要責任可能承擔的范圍：1％—49％，都是可能或可以的。但是，在實際的操作中，不會這樣劃分，一般會以「二＼八」，「三＼七」，四＼六來劃分，一＼九劃分都很少。

《交通事故處理程序規定》第四十五條規定，因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任，並沒有規定具體的比例。這需要事故處理機關根據所知的事實進行裁量。
可借鑒的地方法規有，1993年5月19日北京市人民政府批准、1993年6月10日北京市公安局發布的《北京市實施〈道路交通事故處理辦法〉若干規定》，其中的第六條規定，交通事故責任者應按照所負交通事故責任承擔相應的損害賠償責任。負全部責任者，承擔符合規定損失的100%；負主要責任者，承擔符合規定損失的60%至80%；負同等責任者，各承擔符合規定損失的50%；負次要責任者，承擔符合規定損失的20%至40%；三方以上的交通事故責任者承擔的損害賠償責任，參照上述原則確定。

F. 道路交通事故責任劃分賠償比例是依據什麼法律

這首先要區分機動車與機動車之間和機動車與非機動車、行人之間的交通事故，前者適用過錯責任原則，後者適用無過錯責任原則。對於機動車與機動車之間，以雙方各自的過錯程度為主並結合過錯行為的作用力綜合確定雙方的責任比例;對於機動車與非機動車、行人之間，由機動車承擔全部責任，機動車方有證據證明非機動車、行人有過錯的，再適當減輕機動車方的責任。以上是法院確定交通事故各方責任的標准。需要注意的是，交通事故認定書是交管部門對交通事故作出的專業性、及時性、勘驗性的文書，在交通事故案件中具有公文書證的證明力，法院均會直接採信交通事故認定書上的事故責任劃分來確定民事賠償責任劃分比例，除非有相反證據推翻交通事故認定書，而且所提交的證據必須達到能夠證明交通事故認定書內容不真實的狀態。因此，建議大家在發生交通事故後，應當採取拍照、錄像等固定證據措施，以備對交通事故認定書有異議時申請復核使用或者提交法院認定事實使用。法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

G. 交通事故中主·次責任訴訟至法院確定主次責任比例法律依據是什麼

對於超過機動車第三者責任保險限額的賠償部分，由交通事故當事人根據《道路交通安全法》第七十六條第一款、《江蘇省省道路交通安全條例》第五十二條的對定，按照下列方式承擔賠償責任：

（一）對於機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。除經過質證認定不能作為證據使用的情形以外，一般可根據公安機關交通部門的交通事故責任認定來確定交通事故當事人的賠償責任，並參照下列比例承擔：

1、負全部責任的，承擔100％的賠償責任；

2、負主要責任的，承擔70％的賠償責任；

3、負同等責任的，承擔50％的賠償責任；

4、負次要責任的，承擔30％的賠償責任；

5、無責任的，不承擔賠償責任；

6、屬於交通以外事故、各方均無責任的，應根據《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規定，視具體情形確定雙方的賠償責任；

7、屬於不能認定事故責任的，雙方各承擔50％的賠償責任。

（二）對於機動車與非機動車、行人之間發生交通事故的，由機動車方承擔賠償責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，應當按照下列比例減輕機動車方的賠償責任：

1、非機動車、行人負事故全部責任的，減輕80％至90％；

2、非機動車、行人負事故主要責任的，減輕60％至70％；

3、非機動車、行人負事故同等責任的，減輕30％至40％；

4、非機動車、行人負事故次要責任的，減輕20％至30％。屬於交通以外事故、各方均無責任的或不能認定事故責任的，由機動車方承擔全部賠償責任。

H. 交通事故中次要責任和主要責任的承擔比例是怎麼劃分的,有什麼標准.

《道路交通事故處理辦法》第十九條就交通事故責任作了科學的劃分。這就是一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為一方應當負全部責任，其他方不負交通事故責任;兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用相當的，兩方負同等責任。

三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。

另外，遇有特殊情況時，交通事故責任劃分，《道路交通事故處理辦法》第二十條第二十一條分別規定採用責任推定的辦法進行。即當事人一方有條件報案，而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。

當事人逃逸或者故怠破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。
賠償問題很復雜目前責任大小跟賠償比例也沒有統一標准，全部責任全部賠償沒有爭議，其他一般是先由交警調解協商解決。

分歧大的只有上法院起訴，由法庭判決。

(8)交通事故責任承擔比例的法律依據擴展閱讀：

交通事故責任認定是指公安機關在查明交通事故原因後，根據當事人的違章行為與交通事故之間的因果關系，以及違章行為在交通事故中的作用，對當事人的交通事故責任加以認定的行為。

I. 交通事故主要責任承擔比例是如何規定的

全國人大常委會24日開始審議道路交通安全法修正案草案。修正案草案對道路交通安全法第76條第1款第2項的規定進行了修改，在維持過錯推定原則的同時，明確了非機動車駕駛人、行人有過錯情形下機動車一方承擔賠償責任的比例。

J. 交通事故責任認定的比例

關於交通事故責任劃分比例按下列情況確定：1、完全由當事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責任，而與事故無直接因果關系的另一方無責任。2、主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或第三方負次要責任等。
【法律依據】
《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。