大氣污染防治立法研究論文
Ⅰ 本人的畢業論文題目是「全球性大氣污染現狀及其治理展望」，請問有哪些可以參考的權威書籍
地球上人口在急劇增加，人類經濟在急速增長，地球上的大氣污染也日趨嚴重。由於一些有害氣體的大量排放，不僅使大氣造成局部地區的污染，而且影響到全球性的氣候變化以及大氣成分的組成，即出現所謂的全球環境問題。目前，全球性大氣污染問題主要表現在溫室效應、酸雨和臭楊層遭到破壞三個方面。
(1)溫室效應
農作物和花卉用的溫室，是一座用玻璃蓋成的房屋，用來培育需要適當溫度的植物。當太陽的輻射能量進入室內時，透明的玻璃房屋使熱量保存在室內。而由於大氣中某些氣體含量增加，引起地球平均氣溫上升的情況，則稱溫室效應。這類氣體，即叫溫室氣體，主要包括CO2、CH4、O3、氧化亞氮和氯氟烴(氟利昂)等，其中尤以CO2的溫室作用最明顯。CO2等溫室氣體產生溫室效應的機理，至今仍有爭議。然而普遍認為，這與溫室氣體的物理性質有關。CO2等溫室氣體對來自太陽的短波輻射具有高度的透過性，而對地面反射出來的長波輻射卻具有高度的吸收性能。CO2等溫室氣體在大氣中迅速增加，而將地面反射的紅外輻射大量截留在大氣層內，使地球表面的能量平衡發生改變。溫室氣體如同幕照一樣，阻止紅外輻射的外逸，勢必導致大氣層溫度升高，氣候變暖，形成"溫室效應"。我們知道，CO2是所有碳氫化合物燃燒的基本產物。由於世界上人口的增加和經濟的迅速增長，排入大氣中的CO2也愈來愈多。有關資料指出，過去100年人類通過化石燃料的燃燒，約把4150億噸的CO2排入大氣，結果使大氣中CO2含量增加15%。據計算，這將使全球平均氣溫上升0.83C，而此數字與百年來全球平均氣溫升高的記錄接近。有人估計，按照目前化石燃料燃燒的增加速率，大氣中CO2將在50年內加倍，這將使中緯地區溫度升高2-3C，極地升高6-10C。
溫室效應將導致全球環境的重大變化，其主要影響有：
1.氣候變化。溫室效應首先表現為全球性氣候變暖。在北半球，冬天變短、變濕，夏季變長、變乾燥。亞熱帶可能會比現在更干，而熱帶則可能變得更濕。由此海洋產生更多多熱量和水分，氣流更強，熱帶風暴的能量比現在大50%，台風和颶風將更加頻繁。氣溫升高會使極地或高山上的冰川融化，導致海平面上升。據推算，全球增溫1.5-4.5C，海平面會上升20-165厘米，從而將淹沒沿海大量繁華的城市、低地和海島。
2.生態環境變化。全球氣候的變化，可能會對陸地自然生態系統發生難以預料的影響，熱帶雨林減少，生物多樣減少，農作物減產。盡管有人對溫室效應提出種種不同看法，然而，由於CO2等氣體的濃度增長是無法逆轉的，所以引起了全球的普遍關注。世界上曾召開過一系列國際會議，從技術手段和政策戰略上進行協商。
(2)酸雨
酸雨是指PH值小於5.6的雨雪或其他方式形成的大氣降水(如霧、露、霜)，是一種大氣污染現象。酸雨又稱酸性(降)雨。因大氣中CO2的存在，所以即使是清潔的雨雪等降水，也會因CO2溶於其中形成碳酸而呈弱酸性。空氣中CO2濃度平均在621毫克/米3(316×10-6)左右，此時雨水中飽和CO2後的PH值為5.6，故定PH<5.6為酸雨指標。由於人為向大氣中排放酸性物質，使得雨水PH值降低，當PH值低於5.6時，便發生了酸雨。大氣中不同的酸性物質所形成的各類酸，都對酸雨的形成起作用，但它們作用的比例不同。一般來說，對形成酸雨的作用，硫酸佔60%-70%，硝酸佔30%，鹽酸佔5%，有機酸佔2%。所以，人為排出的SO2和NOX是形成酸雨的兩種主要物質。
據估計，人為排入大氣中的SO2約為13000萬噸/年，其中9000萬噸來自煤的燃燒，約佔76%。大量SO2進入大氣中後，在合適的氧化劑、催化劑存在時，就會發生化學反應而生成硫酸。在乾燥條件下，SO2通過化學過程被氧化成SO3，然後轉化為硫酸，但這個反應十分緩慢，在潮濕大氣中，SO2轉化成硫酸的過程常與雲務的形成同時進行，先由SO2生成亞硫酸(H2SO3)，在Fe、Mn等金屬鹽雜質作為催化劑的作用下，H2SO3迅速被催化氧化為H2S04。當空氣中含有NH4時，這類酸化反應會進一步發展。
形成大氣污染的NOx主要是NO和NO2。人為排放的NOx主要是化石燃料在高溫下燃燒產生的。在化石燃料燃燒過程中，NO佔95%以上，但一進入大氣後，NO又大部分轉化為NO2。在大氣中，NO2除了本身直接反應形成硝酸外，當它與SO2同時存在時，還可以促進SO2向SO3和H2SO4轉化，從而加速酸雨的形成。由於酸雨的出現，破壞了森林生態系統，改變土壤性質與結構，破壞水生生態系統，腐蝕建築物和損害人體的呼吸道系統和皮膚。例如，在歐洲15個國家中有700萬公頃森林受到酸雨的影響，森林在遭到死亡綜合症的侵襲；座瑞典北部地區，因受酸雨影響，土壤酸化而使肥力減退，河湖酸化而影響水生生物的生長和繁殖。此外，還有因酸雨水滲入地下，使地下水酸化而造成地下水污染的事例。在世界上酸雨分布的地區較廣，有時飄越國境影響別國，所以它不僅是一個環境問題，也是一個國家間的政治問題。
(3)臭氧層破壞
臭氧是大氣中的微量氣體之一，它主要濃集在平流層中20-25公里的高空中，即大氣的臭氧層。臭氧層作為環繞地球的保護層，其作用是吸引太陽紫外線中對生物有害的部分，保護地球上的生命界，並調節地球的氣候。然而，近些年來，由於在平流層內運行的飛行器日益增多，人類活動產生的一些氣體如NOx和氯氟烴等進入平流層，使臭氧層遭到破壞，以致於在南極上空出現了"臭氧空洞"。導致大氣中臭氧減少和耗竭的物質，主要是平流層內超音速飛機排放的大量NOx，以及人類大量生產與使用的氯氟烴化合物(氟利昂)，如CFCl3(氟利昂-11)、CF3Cl2(氟利昂-12)等。被排放出來的氟利昂在大氣中的壽命可達數十年乃至100年，所以大部分進入低層大氣，再進入臭氧層。氟利昂在對流層內性質穩定，但進入臭氧層後，易與臭氧發生反應而消耗臭氧，以致降低臭氧層中O3濃度。臭氧濃度降低，臭氧層的破壞，將對地球生命系統產生極大的危害。首先，由於臭氧層的破壞，大量紫外光輻射將到達地面而危害人體健康。有人估計，如臭氧層中O3濃度減少?%，則地面紫外光輻射將增加2%，導致皮膚癌發病率增加2%-5%。此外，還會使白內障發病率增高以及對人體免疫系統功能產生抑製作用。紫外光輻射增大，也會對動、植物產生影響，而危及生態平衡。臭氧層破壞還將導致地球氣候出現異常，由此帶來災害。正因如此，保護臭氧層已成為一個全球性的問題。聯合國環境規劃署在1985年3月通過了《保護臭氧層維也納公約》，於1988年生效。到1993年4月為止，世界上已有119個國家和1個經濟組織加入該公約。1996年11月，在哥斯大黎加首都聖何塞召開了世界臭氧層高峰會，參加這次會議的有164個國家800名代表。在會上，世界氣象組織發表了一份報告，指出1996年，南極上空臭氧層缺口進一步擴大，面積達到1800萬公里2，破了以往記錄，顯示情況已到了刻不容緩的地步。(考試大投資建設項目管理師)
Ⅱ 求一篇關於大氣污染的論文 3000字左右 急！！！
我國大氣污染的原因
我國現在的大氣污染十分嚴重，不僅危害到人們的正常生活，而且威脅著人們的身心健康。我們必須加強重視，造成我國大氣污染的主要有這些：
（1）、環境意識薄弱.對可持續發展戰略認識不足。大氣環境是人類賴以生存的可貴資源，大氣環境資源的破壞是一種不可逆的過程，恢復良好的大氣環境質量要比採取措施從根本上防治大氣污染付出更多的經濟代價。但這種觀念長期以來並沒有被一些部門和一些地區充分的理解和認識。他們只考慮近期的、局部的經濟發展需要，在制訂一些綜合的經濟政策、產業政策以及城市建設發展規劃中缺乏對保護大氣環境的考慮，往往以犧牲環境為代價換取經濟的快速發展，形成了盲目擴大生產規模、亂鋪攤子、重復建設、技術裝備水平低、能源資源浪費大、鄉鎮企業無序發展、劣質煤炭流通失控等狀況。因此說缺乏對環境保護考慮的地方政策的出台，本身就是造成加重大氣污染的誘因，所造成環境危害和損失是難以挽回的。
（2）、能源、利用不合理，能源浪費嚴重。能源的不合理利用以及能源的嚴重浪費是造成我國大氣污染嚴重的原因之一，據資料顯示，主要表現如下：A：在我國一次能源消費結構中，煤炭佔75%，而用於發電的煤量僅占總煤量的35%，其它煤炭則用於工業及民用燃燒，有84%的煤炭直接燃燒，這種煤炭消費構成是很不合理的。B：我國煤炭生產過分注重產量的增加，對控制高硫煤的問題重視不夠，主要表現在煤炭的洗選率低和高硫煤地區的煤炭產量增長過快。同時，由於洗煤廠建設資金的限制、洗煤價格的不合理以及受鐵路運力和流向的制約，洗，煤的能力的增長落後於原煤生產量增長，原有洗選廠生產能力不能充分發揮出來。目前，我國煤炭入洗率為22%，發達國家一般多在60%~80%。動力煤洗選廠的洗選設備利用率僅為69%。C：各類燃燒設備技術及製造水平較低，能源利用率不高，使用能耗高排污量大和超期服役的燃燒設備的現象相當普遍。全國工業鍋爐50萬台，平均熱效率僅有60%左右；工業窯爐平均熱效率約為40%；城鎮居民生活燃煤熱效率平均僅為22%左右。D：鄉鎮工業發展迅速，大多數企業採用的生產技術、工藝比較落後，生產設備簡陋，資源能源利用率極低，所造成的大氣污染是驚人的。
（3）、大氣污染防治的資金投入不足。目前，全國污染治理和用於污染防治有關的城市基礎設施建設投資，只佔國民生產總值的0.7%，這與我國環境污染嚴重、歷史欠賬太多和經濟快速發展對環保投資的需求相比，嚴重不足。A：我國工業發展的起點低，基礎工業整體水平提高較慢，技術改造難度大，污染欠賬多。工業技術和裝備許多是50~60年代水平的，資源、能源消耗高。但由於工業的整體改造受到資金的限制，遲遲不能進行整體改造和市的污染治理，相當一批技術裝備落後的工業企業長期在生產中排放大量的污染物，造成嚴重污染。B：國家在推行清潔煤炭政策、改善能源結構的措施如煤炭洗選加工、型煤、燃煤脫硫、使用清潔能源等方面的投資力度太弱，遠遠不能滿足需要。C：城市集中供熱、燃氣等基礎建設工程是解決城市大氣環境污染的主要措施。但不少地區仍然發展緩慢，關鍵還是資金投入不到位的問題。有些城市建完了熱電廠，卻缺少資金建設供熱管網，分散熱源仍然存在，不但沒有減少污染，反而增加了排放量。D：排污收費標准太低，使得污染企業寧可交排污費，而不願意花錢治理。例如，「兩省九市」的二氧化硫收費標准過低，一般都在每公斤二氧化硫0.20元以內，遠遠低於每公斤1元左右的脫硫成本，並不能促使企業投資用於二氧化硫治理。造成目前，兩省九市試點地區所建的脫硫設施很少。
（4）、執法不嚴，監督管理力度不夠。盡管我國大氣污染防治法規標准建設取得很大進展，但有法不依，執法不嚴，違法不究的現象仍然十分嚴重。A：一些地方政府幹預環保部門執法，批准建設短期經濟效益好但能源資源消耗量大、對大氣污染嚴重的工業項目；不執行國家「先評價，後建設」的規定，出現了一些新的不合理布局和污染超標的建設項目；對大氣污染防治措施的投資經常留有缺口或將資金挪作他用。B：地方電廠、地方水泥廠和鄉鎮企業執法不嚴，超標現象比較普遍。C：由於各地監測機構受到經費的限制，不能普遍開展對污染源的經常性監督監測，從而削弱了環保部門對污染源的日常監督管理。環保設施操作管理比較差，實際運行率低。許多項目盡管開工驗收時可達標，但實際運行中卻超標排放。據估算，全國目前工業鍋爐煙塵排放超標率平均為30%，工業窯爐平均為50%，地方水泥行業的粉塵排放超標率為40%。D：機動車污染防治起步晚，排氣監督管理機制還未真正建立，各監督執法部門職責不清、監督不力，尤其對汽車製造、銷售、使用、報廢全過程污染監督管理還很薄弱，機動車排氣污染監督監測還未納入國家大氣環境質量和污染源的常規監測體系中，從而缺乏對機動車排氣污染的有效監督。
（5）、缺乏實用的治理技術。我國在大氣污染治理技術和設備的研製、開發、推廣和使用方面，雖然做了不少工作，但與大氣污染控制的需求差距還較大，資金、人力的投入以及實用技術商品化的程度遠不如發達國家。比較薄弱的領域是潔凈煤技術；冶金、化工、建材等行業的工業窯爐和生產設施排放污染的治理技術；機動車機內凈化技術等。實用技術的缺乏直接影響了大氣污染治理的進程和效果。
現在要改善大氣污染繼續加劇，對於政府要做好相應的措施，對於我們普通的公民來說，應該保護好每一個環境的衛生，廢氣的排放等等，減少對空氣的污染。讓我們攜手共創美好的明天。
Ⅲ 大氣污染的原理及其防治論文
目前世界森林正以驚人的速度不斷減少，特別是熱帶森林,當前是以每分鍾10-16的的速度喪失，本來最初世界森林面積是 76 億公頃，19世紀減少55億公頃，本世紀中葉減為38億公頃，而到了70年代僅有28億公頃。在人類文明史以前，世界的森林覆蓋率2/3左右，而目前只有 1 / 3。
由於森林的大量砍伐，加上農業中有大量有機物的土壤的被破壞，以及潮濕土壤的減少，從而加速了腐殖質的分解,使之變成CO2、水和熱，生物群中的碳儲量的明顯減少，釋放出來的CO2便進入大氣碳庫之中，據估計這種釋放量每年達9*108立方噸之多。從1850年以來的100多年，地球大氣中 CO2的含量已由290ppm增加到330ppm，總增加量的 l / 4 似乎是最近10年造成的，這是一方面。
60年代以來由於工業的畸形發展，廠礦日益增多，「三廢」造成的環境污染日趨嚴重。目前世界每年排入大氣的有毒氣體達6.14億噸。根據今年 3 月 2 日國務院環境保護領導小組辦公室主任李超伯在答記者問時指出，全國每年排入大氣的煙塵量約為 1000 多萬噸，排入大氣的SO2估計在1500 萬噸以上。
要知道，每燃燒一噸煤排出的污染物質中SO2 佔60公斤, NO2 佔3-9公斤, CO2佔2公斤, 灰塵佔9-11公斤,而每一公斤煤的燃燒當中便可產生苯荊蓖6-11萬微克,又人們每吸100 支香煙中便可產生1-4.4微克三、四苯荊蓖[4]。所有以上提及的污染物質中都是有毒的。當中SO2 能使人造成呼吸道內徑曲窄，呼吸道阻力加大，CO2影響到血液輸送O2 的功能，NO2能引起危性哮喘病，煙塵是造成矽肺肺炎等肺病的主因，三、四苯荊蓖是引起強烈導致肺癌的物質。正因為是這樣，一方面大氣中有毒氣體種類愈來愈多，濃度也愈來愈大；另一方面已如上述，目前世界森林又愈砍愈少，森林覆蓋率愈來愈低，以致大氣里對污染氣體的自凈能力，由於森林的銳減而愈來愈弱，二者差距愈來愈大，造成大氣里有毒氣體過分富集而無法保持平衡，嚴重地威脅著人類的身心健康。
要知道，要是地球上沒有森林和其他綠色植物不斷地吸收CO2 放出O2氣來米誰持平衡，人類早就不能生存。估計地球上的森林每年為人類吸收處理掉CO2近千億噸，空氣中近60%的O2都來自森林植被。據測定每公頃闊葉林在生長季節里能放出700公斤的O2而吸收近一噸的CO2。而它每小時吸收的CO2就相當於200人同一時間所排CO2的總和。每公頃針葉林（柳杉）每天能吸收近60公斤的CO2，每個成年人每天的需CO2量大致為0.75公斤，排出0.4公斤的CO2，一畝森林通過光合作用能「產生」48.7公斤的O2「回收66.7公斤的CO2。而一公頃森林便能滿足973人的O2量。所以，如果每個人佣有140平方米森林便可保持大氣含量的穩定平衡[6]。正是由於森林這個」綠色工廠「保持CO2。與O2的平衡，才使得人類不斷地獲得新鮮空氣的補充。不僅如此，由於許多林木樹種的葉比較粗糙，又有折皺，有的具有絨毛，有的具有蠟質，有的還能分泌粘液，所以森林不僅能驅散、攔阻，而且還能吸收和轉化有毒物質的能力。具有關資料介紹每公頃森林每年可從大氣中吸收350噸污染物質，有的樹種還能吸收空氣中的致癌物質，蘇聯研究材料證明，每年每公頃雲杉可阻擋灰塵32噸，松林36.4噸,水青崗68噸;日本資料介紹槭樹和橡樹混交林每年每公頃可吸塵68噸，沈陽林科所研究觀查在鉛污染較重的地區,，一公斤青楊干葉,可吸收鉛塵 616 毫克，一公斤桑樹干葉可吸收鉛塵 526.9毫克[6]，這就是為什麼有些人進城,總覺得城裡烏煙瘴氣空氣惡濁,很不舒服,回到郊區(例如北碚)就覺得好多了,這是由於北碚郊區周圍樹木較多,工廠車輛較少,污染不象城裡那麼嚴重,因而大氣里的氣體含量不斷為林木所粗驅散攔阻與吸收，不致過於富集而容易維持平衡關系。由此看來,正是由於吸收CO2和其它有毒氣體的森林植被的日益減少，大氣中的CO2和其它有毒氣體的日益增多，才會使自然界的生態不平衡了。
Ⅳ 求一篇題目為「大氣污染的控制」的論文綜述，要有參考文獻。 謝謝咯
大學化學
大氣污染現狀及措施
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大氣污染現狀及措施
摘要：我們人類生活在地球大氣的底部，並且一刻也離不開大氣。大氣為地球生命的繁衍，人類的發展，提供了理想的環境。它的狀態和變化，時時處處影響到人類的活動與生存。隨著經濟的發展和人們對大氣保護意識不足，大氣污染越來越嚴重。提高全民的環保意識，防治大氣污染越來越重要。
關鍵字：大氣污染 健康 環境 可持續發展 防治
Atmospheric Pollution Situation and Measures
Summary:
We humans live in the bottom of the Earth's atmosphere, and the moment withoutthe atmosphere.The atmosphere is the proliferation of life on Earth, human development, provides an ideal environment. Its status and changes, and always affect human activity and survival. With
economic development and people's lack of awareness on the protection of the atmosphere, air pollution is
getting worse. Raise people's awareness
of environmental protection, prevention of air
pollutionis increasingly important.
Keywords:
Air pollution prevention
and control healthy environment for
sustainable developme
1大氣污染的概念按照國際標准化組織（ISO）的定義，「大氣污染通常是指由於人類活動或自然過程引起某些物質進入大氣中，呈現出足夠的濃度，達到足夠的時間，並因此危害了人體的舒適、健康和福利或環境污染的現象」。
大氣污染物主要分為有害氣體（二氧化碳、氮氧化物、碳氫化物、光化學煙霧鹵族元素等）及顆粒物（粉塵和酸霧、氣溶膠等）。它們的主要來源是工廠排放，汽車尾氣，農墾燒荒，森林失火，炊煙（包括路邊燒烤），塵土（包括建築工地）等。
2 大氣污染的現狀
2.1.大氣污染物排放總量現狀當前，我國大氣污染狀況十分嚴重，主要呈現為煤煙型污染特徵。城市大氣環境中總懸浮顆粒物濃度普遍超標；二氧化硫污染保持在較高水平；機動車尾氣污染物排放總量迅速增加；氮氧化物污染呈加重趨勢；全國形成華中、西南、華東、華南多個酸雨區，以華中酸雨區為重。 2.2環境意識薄弱.對可持續發展戰略認識不足人們只考慮近期的、局部的經濟發展需要，在制汀一些綜合的經濟政策、產業政策以及城市建設發展規劃中缺乏對保護大氣環境的考慮，。因此說缺乏對環境保護考慮的地方政策的出台，本身就是造成加重大氣污染的誘因，所造成環境危害和損失是難以挽回的。2.3 能源、利用不合理，能源浪費嚴重能源的不合理利用以及能源的嚴重浪費是造成我國大氣污染嚴重的原因之一，主要表現如下： (1)在我國 一次能源消費結構中，煤炭佔75%，而用於發電的煤量僅占總煤量的35%，其它煤炭則用於工業及民用燃燒，有84%的煤炭直接燃燒，這種煤炭消費構成是恨不合理的。 (2)我國煤炭生產過分注重產量的增加，對控制高硫煤問題重視不夠，主要表現在煤炭的洗選率低和高硫煤地區的煤炭產量增長過快。。 (3)各類燃燒設備技術及製造水平較低，能源利用率不高，使用能耗高排污量大和超期服役的燃燒設備的現象相當普遍。 (4)鄉鎮工業發展迅速，大多數企業採用的生產技術、工藝比較落後，生產設備簡陋，資源能源利用率極低，所造成的大氣污染是驚人的。 2.4.大氣污染防治的資金投入不足 （1）我國工業發展的起點低，基礎工業整體水平提高較慢，技術改造難度大，污染欠帳多。 （2）國家在推行清潔煤炭政策、改善能源結構的措施如煤炭洗選加工、型煤、燃煤脫硫、使用清潔能源等方面的投資力度太弱，遠遠不能滿足需要。 （3）城市集中供熱、燃氣等基礎建設工程是解決城市大氣環境污染的主要措施。但不少地區仍然發展緩慢，關鍵還是資金投入不到位的問題。 （4）排污收費標准太低，使得污染企業寧可交排污費，而不願意花錢治理。2.5 執法不嚴，監督管理力度不夠 盡管我國大氣污染防治法規標准建設取得很大進展，但有法不依，執法不嚴，違法不究的現象仍然十分嚴重。 （1）一些地方政府幹預環保部門執法，批准建設短期經濟效益好但能源資源消耗量大、對大氣污染嚴重的工業項目；不執行國家「先評價，後建設」的規定，出現了一些新的不合理布局和污染超標的建設項目 （2）地方電廠、地方水泥廠和鄉鎮企業執法不嚴，超標現象比較普遍。 (3)由於各地監測機構受到經費的限制，不能普遍開展對污染源的經常性監督監測，從而削弱了環保部門對污染源的日常監督管理。環保設施操作管理比較差，實際運行率低。許多項目盡管開工驗收時可達標，但實際運行中卻超標排放。據估算，全國目前工業鍋爐煙塵排放超標率平均為30%，工業窯爐平均為50%，地方水泥行業的粉塵排放超標率為40%。 (4)機動車污染防治起步晚，排氣監督管理機制還未真正建立，各監督執法部門職責不清、監督不力，尤其對汽車製造、銷售、使用、報廢全過程污染監督管理還很薄弱 2.6缺乏實用的治理技術我國在大氣污染治理技術和設備的研製、開發、推廣和使用方面，雖然做了不少工作，但與大氣污染控制的需求差距還較大，資金、人力的投入以及實用技術商品化的程度遠不如發達國家。比較薄弱的領域是潔凈煤技術；冶金、化工、建材等行業的工業窯爐和生產設施排放污染的治理技術；機動車機內凈化技術等。實用技術的缺乏直接影響了大氣污染治理的進程和效果。
3 大氣污染的危害
3.1對人體健康的危害
3.1.1急性中毒
大氣中的污染物濃度較低時，通常不會造成人體急性中毒，但在某些特殊條件下，如工廠在生產過程中出現特殊事故，大量有害氣體泄露外排，外界氣象條件突變等，便會引起起人群的急性中毒。如印度帕博爾農葯廠甲基異氰酸酯泄露，直接危害人體，發生了2500人喪生，十多萬人受害。
3.1.2慢性中毒
大氣污染對人體健康慢性毒害作用，主要表現為污染物質在低濃度、長時間連續作用於人體後，出現的患病率升高等現象。，近年來我國城市居民肺癌發病率很高，其中最高的是上海市，城市居民呼吸系統疾病明顯高於郊區。
3.1.3致癌作用
這是長期影響的結果，是由於污染物長時間作用於肌體，損害體內遺傳物質，引起突變，如果生殖細胞發生突變，使後代機體出現各種異常，稱致畸作用；如果引起生物體細胞遺傳物質和遺傳信息發生突然改變作用，又稱致突變作用；如果誘發成腫瘤的作用稱致癌作用。這里所指的「癌」包括良性腫瘤和惡性腫瘤。環境中致癌物可分為化學性致癌物，物理性致癌物，生物性致癌物等。致癌作用過程相當復雜，一般有引發階段，促長階段。能誘發腫瘤的因素，統稱致癌因素。由於長期接觸環境中致癌因素而引起的腫瘤，稱環境瘤。
3.2對工農業生產的危害
大氣污染對工農業生產的危害十分嚴重，這些危害可影響經濟發展，造成大量人力物力和財力的損失。大氣污染物對工業的危害主要有兩種：一是大氣中的酸性污染物和二氧化硫、二氧化氮等，對工業材料、設備和建築設施的腐蝕；二是飄塵增多給精密儀器、設備的生產、安裝調試和使用帶來的不利影響。大氣污染對工業生產的危害，從經濟角度來看就是增加了生產的費用，提高了成本，縮短了產品的使用壽命。
大氣污染對農業生產也造成很大危害。酸雨可以直接影響植物的正常生長，又可以通過滲入土壤及進入水體，引起土壤和水體酸化、有毒成分溶出，從而對動植物和水生生物產生毒害。嚴重的酸雨會使森林衰亡和魚類絕跡。
3.3對大氣和氣候的影響
大氣污染物質還會影響天氣和氣候。顆粒物使大氣能見度降低，減少到達地面的太陽光輻射量。尤其是在大工業城市中，在煙霧不散的情況下，日光比正常情況減少40% 。高層大氣中的氮氧化物、碳氫化合物和氟氯烴類等污染物使臭氧大量分解，引發的「臭氧洞」問題，成為了全球關注的焦點。
從工廠、發電站、汽車、家庭小煤爐中排放到大氣中的顆粒物，大多具有水汽凝結核或凍結核的作用。這些微粒能吸附大氣中的水汽使之凝成水滴或冰晶，從而改變了該地區原有降水（雨、雪）的情況。人們發現在離大工業城市不遠的下風向地區，降水量比四周其它地區要多，這就是所謂「拉波特效應」。如果，微粒中央夾帶著酸性污染物，那麼，在下風地區就可能受到酸雨的侵襲。
大氣污染除對天氣產生不良影響外，對全球氣候的影響也逐漸引起人們關注。由大氣中二氧化碳濃度升高引發的溫室效應，是對全球氣候的最主要影響。地球氣候變暖會給人類的生態環境帶來許多不利影響，人類必須充分認識到這一點。
4大氣污染的防護措施
4.1. 合理安排工業布局和城鎮功能分區
應結合城鎮規劃，全面考慮工業的合理布局。工業區一般應配置在城市的邊緣或郊區，位置應當在當地最大頻率風向的下風側，使得廢氣吹響居住區的次數最少。居住區不得修建有害工業企業。
4.2. 加強綠化
植物除美化環境外，還具有調節氣候、阻擋、濾除和吸附灰塵，吸收大氣中的有害氣體等功能。
4.3. 控制燃煤污染
①採用原煤脫硫技術，可以除去燃煤中大約40％一60％的無機硫。優先使用低硫燃料，如含硫較低的低硫煤和天然氣等。②改進燃煤技術，減少燃煤過程中二氧化硫和氮氧化物的排放量。例如，液態化燃煤技術是受到各國歡迎的新技術之一。它主要是利用加進石灰石和白雲石，與二氧化硫發生反應，生成硫酸鈣隨灰渣排出。對煤燃燒後形成的煙氣在排放到大氣中之前進行煙氣脫硫。③開發新能源,如太陽能,風能,核能,可燃冰等,但是目前技術不夠成熟,如果使用會造成新污染,且消耗費用十分高.
4.4. 加強工藝措施
①加強工藝過程。採取以無毒或低毒原料代替毒性大的原料。採取閉路循環以減少污染物的排除等。②加強生產管理。防止一切可能排放廢氣污染大氣的情況發生。③綜合利用變廢為寶。
4.5.交通運輸工具廢氣的治理
減少汽車廢氣排放。主要是改時發動機的燃燒設計和提高油的燃燒質量，加強交通管理。解決汽車尾氣問題一般常採用安裝汽車催化轉化器，使燃料充分燃燒，減少有害物質的排放。轉化器中催化劑用高溫多孔陶瓷載體，上塗微細分散的鈀和鉑，可將NOX、HC、CO等轉化為氮氣、水和二氧化碳等無害物質。另外，也可以開發新型燃料，如甲醇、乙醇等含氧有機物、植物油和氣體燃料，降低尾氣污染排放量。採用有效控制私人轎車的發展、擴大地鐵的運輸范圍和能力、使用綠色公共汽車(採用液化石油氣和壓縮燃氣)等環保車輛，也是解決環境污染的有效途徑。
4.6.煙囪除塵
煙氣中二氧化硫控制技術分干法（以固體粉末或顆粒為吸收劑）和濕法（以液體為吸收劑）兩大類。高煙囪排煙煙囪越高越有利於煙氣的擴散和稀釋，一般煙囪高度超過100m效果就已十分明顯，過高造價急劇上升是不經濟的。應當指出這是一種以擴大污染范圍為代價減少局部地面污染的辦法。
5 大氣污染與可持續發展 1地方政府對環境質量負責，走可持續發展的道路。各級政府要對本轄區的大氣環境質量負責，充分認識走可持續發展道路的重要性。在研究經濟社會發展的重大戰略和重大項目時，應充分考慮環境保護的要求。城市大氣環境質量應普遍達到國家二級標准。採取措施落實跨世紀綠色工程規劃和主要污染物排放總量控制計劃，根據本轄區大氣環境質量控制目標分解總量指標，並從資金、監督管理等方面予以保證。尤其是大、中、小型新建、擴建、改建和技術改造排放二氧化硫和煙塵的項目，必須採取有效措施控制污染物排放總量，或者由項目建設單位或當地人民政府負責削減區域內其它污染源的排放量，確保大氣污染物排放量控制在區域總量控制指標內。2.發展清潔能源，改善能源消費結構。逐步減少直接消費煤炭，提高使用燃氣、電力等清潔能源的消費比例。逐步提高車用燃油質量和標號，加速淘汰含鉛汽油，使我國的汽油盡快向無鉛化、高標號方向發展。2000年已完成禁止生產、銷售和使用含鉛汽油。積極開發各種低污染汽車，如天燃氣汽車、液化氣汽車、甲醇汽車、電動汽車等。3.推行煤炭洗選加工，控制高硫份、高灰份煤炭污染。嚴格控制高硫高灰份煤炭的開采和推行煤炭洗選是減排二氧化硫的重要措施，規定：(1)不得再批准開采硫份大於3%的煤礦，對現在硫份大於3%的煤礦實行限產、配采或予以關停；(2)大力提高原煤入洗率。對新建硫份大於1.5%的煤礦要求配套建設煤炭洗選設施。對現有硫份大於2%、無機硫含量占總硫分大於50%的煤礦，在2005年內配套建設煤炭洗選設施；(3)對於煤炭洗選後沒有回收硫鐵礦的煤研石，不能作為燃料用於發電； 4.淘汰落後生產工藝，防治工業廢氣污染淘汰嚴重污染環境的落後工藝和設備，採用技術起點高的清潔工藝，最大限度地減少能源和資源的浪費，從根本上減少污染物的產生和排放，減少末端污染治理所需的資金投入。5.加強大氣污染防治實用技術的椎廣從國情出發，盡快開發推廣技術可靠、經濟合理、配套設備過關的大氣污染防治實用技術，重點領域包括煤炭洗選脫除有機硫、工業型煤、循環流化床鍋爐、煤的氣化和液化、煙氣脫硫、轉爐煉鋼收塵、焦爐煙氣治理、陶瓷磚瓦窯黑煙治理等。6.完善環境監督管理制度：主要包括：(1)所有超標排放大氣污染物的單位到2000年達標排放，制定實施計劃，落實治理資金，分階段完成限期治理任務。(2)各地將排污總量指標分配到排污單位，實施排污許可證制度，使排污單位明確各自的污染物排放總量控制目標，對污染源排放總量實施有效控制。排污單位必須按照環境保護部門根據環境質量要求核定的允許排放量組織生產。(3)建立了對工業部門環保工作的監督機制，要求各部門切實採取措施落實本行業「九五」環保計劃。(4)二氧化硫排污收費試點地區由「兩省'，、「九市"擴大到兩控區。提高二氧化硫排污收費標准，使其逐步達到高於治理成本，促使排污企業積極增加投入，主動治理污染。
6 最先進的十大空氣污染控制技術
1、清潔的HEPA過濾器
極細玻纖絲絕對過濾器比纖維過濾器更為有效。連續清潔技術使它可用於污染控制。新的空氣毒性法將使毒性最大的物質排放量每年僅為幾磅。這只能靠清潔的HEPA過濾器才能實現，而傳統的纖維過濾器每年的毒物排放量達幾百磅之多。
2、冷凝式熱交換器
歐洲和美國的試驗結果表明，冷凝式熱交換器可大大減少有毒物質的排放並降低用電成本。它能從廢氣中獲取更多熱量，使煤或油轉變為電能的效率提高4％，減少溫室的耗氣量。其更大的優點是使重金屬冷凝，除去多種空氣毒素。
3、污染小、利用完全的焚化系統
目前歐洲正在採用這一新技術。第一級除塵器生產工業用鹽酸，第二級除塵器生產牆板用石膏。重金屬被密封在一種山煙灰（惰性材質）製成的玻璃化產品中。這種所謂的防毒面具技術還包括最後級的激化炭過濾器，可消除所有的污物。
4、質量測量連續排放監測技術
歐洲的幾項新技術可連續測量出排放粒子污物的重量。它比不透明監測器要精確得多，完全符合新的空氣污染條例。
5、電站鍋爐用的脈沖式噴氣發動機的改良
用脈沖式噴氣過濾器替代內部除塵器或用小型高速尾部脈沖式噴氣過濾器代替相關除塵器，為減少粒子開辟了新路。
6、硫、硫酸生產S02分離系統
用較小成本把爐氣S02轉變為有用硫及硫酸的技術正在不斷進步。催化劑轉化、分離及現場硫酸胺生產技術將很快步入商業化。
7、堅固及半堅固的過濾介質
從低溫塑料到高溫陶瓷的許多新材料正逐漸被用於製造堅固及半堅固的過濾介質，提供多種先進性能，包括高效率、長壽命及耐高溫。
8、濕式電力除塵器
這種舊技術已有了新用途，可用於尾端裝置以除去大量的重金屬及濕氣。新材料的開發，尤其是塑料使得這一技術發揮得淋漓盡效。
9、利用晶粒介質去除S02技術
美國已允許在電站鍋爐及工業鍋爐乾燥系統中應用液體或固態石灰或石灰石床除去S02。這種技術可在鈣量相對少的情況下除去90％以上的S02。
10、沸石技術
沸石正被證明在吸附及催化方面有著許多新用途，在捕捉N02和VOCS方面性能卓著，其應用前景十分廣闊。
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Ⅳ 誰有大氣污染的論文，1000字以上
大氣污染及其防治 自然界清新、潔凈的空氣，使人心曠神怡、精神振奮。但是隨著工業的迅速發展和人口急劇增長，大量燃燒煤炭、石油所產生的化學物質以廢氣和煙塵等形式排放到大氣中，超過了大氣環境的容許量，給人類的生活、生產和身體健康帶來有害影響。 據統計，全世界每年排入大氣的污染物約有6億多噸。污染源主要是以下三方面： 生活污染源：如家庭、商業服務部門等燃煤排放的煙塵和廢氣。 交通污染源：如汽車、火車、飛機、船舶等排放的廢氣。 工業污染源：如發電廠、鋼鐵廠、水泥廠、氮肥廠、燒鹼廠及其它各類化工廠排放的廢氣和粉塵。 主要大氣污染物有兩大類： 氣態污染物（如二氧化硫、硫化氫、一氧化碳、二氧化碳、二氧化氮、氨、氯氣等） 顆粒態污染物（如煙、霧、粉塵） 大氣污染會對人類和其它生物造成危害。本世紀以來，不斷發生的公害，使人們認識到保護大氣不受污染的重要性。如1952年12月5～8日英國倫敦大霧乃為燒煤所產生的煙塵和煙霧散發不出去，造成千萬人呼吸道感染，4天中死亡達4000多人。1991年日本四日市石油冶煉和工業燃油所排放的工業廢氣，使大氣中的二氧化硫的濃度超過標准5～6倍，致使全市哮喘病發作。 我國政府十分重視環境保護工作，制訂了防治大氣污染的法規。例如「大氣污染防治法」，「大氣環境質量標准」等。人類只有一個地球，應該珍惜它。在不斷發展生產的同時學會保護大氣不受污染，保護地球環境，以使我們生活的大氣永遠潔凈，天空永遠蔚藍。 http://www.pep.com.cn/200406/ca433675.htm
Ⅵ 關於空氣污染的論文（2000字左右）拜託各位了 3Q
我國大氣污染的原因 我國現在的大氣污染十分嚴重，不僅危害到人們的正常生活，而且威脅著人們的身心健康。我們必須加強重視，造成我國大氣污染的主要有這些： （1）、環境意識薄弱.對可持續發展戰略認識不足。大氣環境是人類賴以生存的可貴資源，大氣環境資源的破壞是一種不可逆的過程，恢復良好的大氣環境質量要比採取措施從根本上防治大氣污染付出更多的經濟代價。但這種觀念長期以來並沒有被一些部門和一些地區充分的理解和認識。他們只考慮近期的、局部的經濟發展需要，在制訂一些綜合的經濟政策、產業政策以及城市建設發展規劃中缺乏對保護大氣環境的考慮，往往以犧牲環境為代價換取經濟的快速發展，形成了盲目擴大生產規模、亂鋪攤子、重復建設、技術裝備水平低、能源資源浪費大、鄉鎮企業無序發展、劣質煤炭流通失控等狀況。因此說缺乏對環境保護考慮的地方政策的出台，本身就是造成加重大氣污染的誘因，所造成環境危害和損失是難以挽回的。 （2）、能源、利用不合理，能源浪費嚴重。能源的不合理利用以及能源的嚴重浪費是造成我國大氣污染嚴重的原因之一，據資料顯示，主要表現如下：A：在我國一次能源消費結構中，煤炭佔75%，而用於發電的煤量僅占總煤量的35%，其它煤炭則用於工業及民用燃燒，有84%的煤炭直接燃燒，這種煤炭消費構成是很不合理的。B：我國煤炭生產過分注重產量的增加，對控制高硫煤的問題重視不夠，主要表現在煤炭的洗選率低和高硫煤地區的煤炭產量增長過快。同時，由於洗煤廠建設資金的限制、洗煤價格的不合理以及受鐵路運力和流向的制約，洗，煤的能力的增長落後於原煤生產量增長，原有洗選廠生產能力不能充分發揮出來。目前，我國煤炭入洗率為22%，發達國家一般多在60%~80%。動力煤洗選廠的洗選設備利用率僅為69%。C：各類燃燒設備技術及製造水平較低，能源利用率不高，使用能耗高排污量大和超期服役的燃燒設備的現象相當普遍。全國工業鍋爐50萬台，平均熱效率僅有60%左右；工業窯爐平均熱效率約為40%；城鎮居民生活燃煤熱效率平均僅為22%左右。D：鄉鎮工業發展迅速，大多數企業採用的生產技術、工藝比較落後，生產設備簡陋，資源能源利用率極低，所造成的大氣污染是驚人的。 （3）、大氣污染防治的資金投入不足。目前，全國污染治理和用於污染防治有關的城市基礎設施建設投資，只佔國民生產總值的0.7%，這與我國環境污染嚴重、歷史欠賬太多和經濟快速發展對環保投資的需求相比，嚴重不足。A：我國工業發展的起點低，基礎工業整體水平提高較慢，技術改造難度大，污染欠賬多。工業技術和裝備許多是50~60年代水平的，資源、能源消耗高。但由於工業的整體改造受到資金的限制，遲遲不能進行整體改造和市的污染治理，相當一批技術裝備落後的工業企業長期在生產中排放大量的污染物，造成嚴重污染。B：國家在推行清潔煤炭政策、改善能源結構的措施如煤炭洗選加工、型煤、燃煤脫硫、使用清潔能源等方面的投資力度太弱，遠遠不能滿足需要。C：城市集中供熱、燃氣等基礎建設工程是解決城市大氣環境污染的主要措施。但不少地區仍然發展緩慢，關鍵還是資金投入不到位的問題。有些城市建完了熱電廠，卻缺少資金建設供熱管網，分散熱源仍然存在，不但沒有減少污染，反而增加了排放量。D：排污收費標准太低，使得污染企業寧可交排污費，而不願意花錢治理。例如，「兩省九市」的二氧化硫收費標准過低，一般都在每公斤二氧化硫0.20元以內，遠遠低於每公斤1元左右的脫硫成本，並不能促使企業投資用於二氧化硫治理。造成目前，兩省九市試點地區所建的脫硫設施很少。 （4）、執法不嚴，監督管理力度不夠。盡管我國大氣污染防治法規標准建設取得很大進展，但有法不依，執法不嚴，違法不究的現象仍然十分嚴重。A：一些地方政府幹預環保部門執法，批准建設短期經濟效益好但能源資源消耗量大、對大氣污染嚴重的工業項目；不執行國家「先評價，後建設」的規定，出現了一些新的不合理布局和污染超標的建設項目；對大氣污染防治措施的投資經常留有缺口或將資金挪作他用。B：地方電廠、地方水泥廠和鄉鎮企業執法不嚴，超標現象比較普遍。C：由於各地監測機構受到經費的限制，不能普遍開展對污染源的經常性監督監測，從而削弱了環保部門對污染源的日常監督管理。環保設施操作管理比較差，實際運行率低。許多項目盡管開工驗收時可達標，但實際運行中卻超標排放。據估算，全國目前工業鍋爐煙塵排放超標率平均為30%，工業窯爐平均為50%，地方水泥行業的粉塵排放超標率為40%。D：機動車污染防治起步晚，排氣監督管理機制還未真正建立，各監督執法部門職責不清、監督不力，尤其對汽車製造、銷售、使用、報廢全過程污染監督管理還很薄弱，機動車排氣污染監督監測還未納入國家大氣環境質量和污染源的常規監測體系中，從而缺乏對機動車排氣污染的有效監督。
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Ⅶ 有沒有關於空氣污染的論文
我國空氣污染治理問題探析
摘要：我國對空氣污染的治理越來越重視，但是還存在一些問題，如空氣污染治理還需加強、治理技術有待提升和公眾參與的有效性不足，需要通過健全空氣污染治理相關法律法規、提升治理技術能力、加強公眾參與等，進一步加強對我國空氣污染的治理。
關鍵詞：空氣污染；治理技術；區域協同治理；公眾參與；環境保護 文獻標識碼：A
中圖分類號：X832 文章編號：1009-2374（2016）22-0082-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.22.040
1 我國空氣污染治理的現狀
近年來，伴隨著經濟的快速發展和城市化程度的提高，我國空氣污染問題凸顯，引起了政府的高度重視和社會公眾的廣泛關注。城市化和工業化的快速發展過程中，高污染高能耗的生產方式，是造成城市空氣污染的原因之一。我國政府已經採取了一系列措施，出台了相關政策法規來治理空氣污染問題。2012年9月，國務院批復了《重點區域大氣污染防治應急方案（試行）》，2013年9月，國務院發布了《大氣污染防治行動計劃》。2016年1月1日執行的新修訂的《大氣污染防治法》，在修訂過程中廣泛徵求社會各界的意見，對於污染物排放等各方面都有了更為明確和嚴格的規定。通過與法律配套的節能減排、新能源的應用等一些政策的推行，空氣污染得到了一定程度的控制，空氣質量有所好轉，但還存在著一些問題。
2 空氣污染治理存在的問題
2.1 空氣污染治理還需加強
政府採取了多種措施來治理空氣污染，但在空氣污染治理相關法律法規、激勵政策等方面還有不完善的地方。完善的空氣污染治理制度能夠調動各方參與主體相互配合、共同治理，然而法律體系的不完善，對各方的約束力不夠。我國近年來在空氣污染治理方面出台了一系列法律法規，對大氣污染防治標准、達標規劃、大氣污染防治的監督管理等方面作了規定。但是，我國的大氣污染相關法律法規還需要不斷地細化、擴充、修訂。目前關於空氣污染治理的法律體系還不夠完善，給實際的執法過程帶來了一些困難。目前對違法排放的懲罰以行政執法、罰款等手段為主，沒有形成長效的制約機制。此外，對企業自主節能減排的激勵機制不夠完善，通過稅收、貸款、政府采購等手段能夠激勵企業自主節能減排來治理空氣污染，但我國目前以經濟為主的污染治理機制還不完善，企業缺乏從內部提升技術水平，減少污染的動力。目前，政府在空氣污染治理中開始嘗試區域聯防的治理方法。空氣在地域之間的流動性也給空氣污染的監督和管理帶來了困難，通過政府間的合作，對區域內的重大環保相關項目的建設進行統一規劃，對區域內空氣污染事件實現聯合執法，通過政府合作實現區域內對空氣污染的協同治理。對空氣污染的協同治理還處在起步階段，對於地方政府間合作的權責劃分還要有相關的法律為保障，建立合理的制度體系，推動區域聯防治理空氣污染治理。
2.2 治理技術有待提升
空氣污染的治理需要技術的支持，需要先進有效的空氣檢測技術及時監控空氣質量指標，目前對空氣污染的檢測經常受到資金和技術水平的限制，未採用最先進省時的設備和技術，影響了檢測的時效性，不利於執法部門及時採取措施處理違規排放行為。
空氣污染的治理和改善不僅需要政府的外部監管，更需要企業內部技術的提升，通過先進的技術，提高材料的利用率以及對於廢氣的處理能力，實現企業節能減排，這對企業在資金、科研能力和科技人才方面都會有比較高的要求，需要企業投入大量時間和人力到技術研發中去，同時技術研發、引入國外先進的廢氣處理技術以及吸納優秀的科研人員都需要大量的資金支持。一些中小企業由於規模比較小，缺乏足夠的人力和資金進行技術的研發和改進，靠企業自身實現技術提升困難比較大，很難通過技術的改進提高能源利用率來減少廢氣的排放，這些企業的發展需要政府的大力支持。
2.3 公眾參與的有效性不足
空氣污染問題的治理還需要完善和有力的公眾參與和社會監督。對企業的監管僅僅靠政府的行政監管是不夠的，更需要社會的力量。通過非政府組織和公民對企業污染排放的監督是改進企業污染的有效方式，特別是藉助新聞媒體平台，公眾的意見可以更加快捷有效地傳遞，可以對相關事件展開充分的討論，表達對於空氣污染相關事件和政策的看法和見解，這有助於政府政策的制定和對空氣污染的監督。但由於信息的公開程度的不足，向環境組織和公眾公開空氣質量信息的制度不健全，公眾獲取空氣質量的信息並不容易。同時由於制度的不完善，公眾對於違法排放企業的監督效果有限，公眾參與的有效性不足，這在一定程度上減損了公眾監督的力度。
3 治理空氣污染的對策建議
3.1 健全空氣污染治理相關法律法規
完善的法律體系是治理空氣污染的必要前提。在進一步完善、修訂《大氣污染防治法》和《環境保護法》的同時，還需要制定更加細化的專項法律法規，增強法律法規的可操作性。而且還要完善公眾參與大氣污染治理的相關法律，為公眾參與空氣污染治理提供法律保障。對於違反大氣保護相關法律法規，違規排放廢氣，造成嚴重污染的企業，政府應加大懲治力度。在有法可依的基礎上，還要做到執法必嚴。此外，在區域聯防治理空氣污染中，政府要制定完善的區域合作治理機制，協調區域合作中利益相關者的關系，並探索這種模式的有效推廣。
空氣作為一種公共物品，對空氣污染企業的治理，需要政府的有力支持。政府可以運用多種經濟手段，在政策、資金、技術上為企業提供支持。政府可以通過資金上的傾斜，鼓勵採用高新技術的污染較少的企業的發展，重點支持節能環保產業的發展，為他們提供資金的支持和稅收上的減免，以激勵他們進一步研發新技術，不斷提升節能環保的技術水平，在發展經濟的同時保護環境，並進一步帶動其他產業的綠色發展。通過借鑒國外經驗，幫助企業引進和學習他們的先進技術，規范污染排放標准，完善監測技術。
3.2 提升治理技術能力提升治理技術能力是減少空氣污染的重要途徑。政府要加強建設服務型政府的理念，在發展當地經濟的同時，更要重視對環境的保護。加大對空氣治理檢測技術的資金和人力的投入，引入和學習國外成熟的檢測技術和管理體制，落實好監管空氣質量的責任。在國家政策傾斜和資金支持下，企業應樹立循環經濟和清潔生產的理念，承擔起企業社會責任，將企業的發展與社會的發展結合起來，實現可持續發展。同時企業應認識到創新能力特別是技術創新對於提高企業核心競爭力的重要意義，重視技術的研發，主動降低污染和能耗，樹立長遠發展、綠色發展的理念。
企業應重視研發部門，提高創新水平。企業要重視對生產過程中的廢氣進行綜合再利用以及排放過程中對有害氣體的過濾，不斷更新生產工藝，使用清潔能源。同時重視對技術人才的培養，污染的治理需要專業技術人才，企業要通過外部人才的引進和內部人才的培養，使其提升專業技術和研究能力。科技人才帶動科技創新，進而提高企業空氣污染治理的經濟效益。
3.3 加強公眾參與
公民個人是空氣污染治理的最終受益者，空氣污染治理與每個公民息息相關。對空氣污染治理，政府還應有效地發揮群眾的力量，建立一個良好的自下而上的渠道，鼓勵和加強公眾對空氣污染治理的參與。通過網站、新聞發布會等方式及時有效地公開信息，告知公眾空氣質量狀況、政府檢測數據、政府相關的政策法規以及空氣保護行動等，使公眾更加便利地掌握相關信息，參與對空氣質量的監督。在空氣污染重大決策方案出台前，政府要廣泛征詢公眾意見，聽取公眾的需求，對於公眾提出的問題及時回應。另外，借用公眾的力量監督企業，形成良好的消費環境，鼓勵消費者支持自覺環保的企業，監督違規排放污染環境的企業，督促企業重視環境保護。
要加強空氣污染治理相關知識的宣傳，提高公眾對空氣污染危害的認知，幫助公眾理解和配合政府在空氣污染治理方面的規章制度，為公眾參與空氣污染的治理和監督提供良好的條件。此外，民間環保組織也是空氣污染治理中有力的力量。環保組織能夠發動和依靠公眾保護和改善大氣環境，推動空氣污染治理事業的快速發展。可以通過制定適當的政策，支持並規范民間環保組織的發展，發揮他們在環境保護宣傳教育、環境保護活動以及環境公益訴訟等方面的作用。
Ⅷ 關於空氣污染的小論文，1000左右
下面那位 人家要的是空氣啊 不是大氣
Ⅸ 求一篇關於空氣污染調查及防治對策的論文，快！
深圳市空氣污染調查及對策 張 曉 蕾 蘇 曉 純指導老師: 房 海 鷗 一. 問題的提出: 深圳市現在空氣污染越來越嚴重,對於生活在深圳的我們都應該了解我們生活環境的空氣質量狀況,而空氣污染及治理是我們是我們必須面對的緊迫問題。.通過調查,將讓我們進一步了解到空氣污染的嚴重性、及治理的必要性和可行性。 二. 調查目的: 學會發現問題並設計解決問題的一般方法，了解並體驗和實踐科學調查、科學研究的一般過程，提高關注社會、服務社會的責任感。 三. 調查方法: 從網上,報刊,電視及實地調查等收集資料得到的. 四. 調查人: 張曉蕾:負責收集相關資料 蘇曉純:負責整理資料及設計 五. 調查方案: ① 了解什麼是空氣污染指數 ② 查閱資料,調查了解深圳的空氣污染情況 ③ 查閱及調查造成空氣污染的原因 ④ 空氣污染對人類的危害,預防空氣污染的方法及對空氣污染的治理 ④調查報告總結 六.調查內容如下: ⑴空氣污染指數 空氣污染指數（Air Pollution Index, 簡稱API）就是將常規監測的幾種空氣污染物濃度簡化成為單一的概念性指數值形式，並分級表徵空氣污染程度和空氣質量狀況，適合於表示城市的短期空氣質量狀況和變化趨勢。
空氣污染指數是根據空氣環境質量標准和各項污染物的生態環境效應及其對人體健康的影響來確定污染指數的分級數值及相應的污染物濃度限制值。空氣質量周報所用的空氣污染指數的分級標準是：（1 ）空氣質量指數（ API）50點對應的污染物濃度為國家空氣質量日均值一級標准；（2）API 100點對應的污染物濃度為國家空氣質量日均值二級標准；（3）API 200點對應的污染物濃度為國家空氣質量日均值三級標准；（4）API更高值段的分級對應於各種污染物對人體健康產生不同影響時的濃度限制。
根據我國空氣污染的特點和污染防治重點，目前計入空氣污染指數的項目暫定為二氧化硫、氮氧化物和總懸浮顆粒物。隨著環境保護工作的深入和監測技術水平的提高，將調整增加其它污染項目，以便更為客觀地反映污染狀況。 污染指數API分級限值 污染指數In污染物濃度（毫克/立方米）總懸浮顆粒物二氧化硫氮氧化物5001.0002.6200.9404000.8752.1000.7503000.6251.6000.5652000.5000.2500.1501000.3000.1500.100500.1200.0500.050 空氣污染指數、空氣質量狀況級別和健康影響污染指數（API）空氣質量級別空氣質量狀況對健康的影響0～50Ⅰ優可正常活動51～100Ⅱ良好可正常活動101～200Ⅲ輕度污染長期接觸，易感人群症狀有輕度加劇，健康人群出現刺激症狀201～300Ⅳ中度污染心臟病和肺病患者症狀顯著加劇，運動耐受力降低，健康人群中普遍出現症狀> 300Ⅴ重度污染健康人群除出現較強烈症狀、運動耐受力降低外，長期接觸會提前出現莫些疾病⑵深圳8月24號的空氣質量狀況 2005年8月24日 12:00發布 行政區空氣污染指數 空氣質量 首要污染物 羅湖區37優 福田區42優 南山區38優 鹽田區69良可吸入顆粒物寶安區35優 龍崗區41優 全市43優 備註：根據國家環境監測總站規定，空氣污染指數小於50不公布首要污染物 ⑶造成深圳空氣污染的原因 主要是工廠排放的煙塵廢氣，汽車、飛機、輪船排放的廢氣，居民爐灶排放的煙塵廢氣中，含有很多有害物質，是空氣的主要污染源。鹽田區空氣質量較差，空氣污染指數較高，首要污染物是可吸入顆粒物。為此我們到鹽田區做了實地調查，發現鹽田區鹽田港一片繁忙景象，裝卸機車在穿梭不停，鹽田港及周邊有許多建築工地，隨處可見裸露的黃土和沙石，我們由此推測鹽田區空氣質量較差的原因與上述因素有很大的關系。⑷空氣污染對人類造成的危害空氣污染多大程度上危害人類健康？我們從報刊了解到：最近，太原市疾控中心專家發現，空氣污染不僅與肺部疾病相關，還危害人們的心血管健康、生育能力等。專家在分析了太原市居民的死亡率資料發現，按統計數據排序，心血管疾病(未包括肺心病)、惡性腫瘤(未包括肺癌)、肺癌、肺心病、慢性阻塞性肺部疾病(哮喘、慢性支氣管病等)，是致人死亡的5種高發率疾病，而這些疾病與空氣污染影響相關。研究結果表明，二氧化硫和總懸浮顆粒物對心血管疾病、惡性腫瘤及人口顯著影響。二氧化硫濃度隨季節變化差異顯著，採暖期危害突出，對呼吸道疾病有顯著影響。總懸浮顆粒物採暖期和非採暖期均危害突出，對呼吸道疾病、心血管疾病都有顯著影響。空氣中總懸浮物顆粒含量每升高10微克/立方米，呼吸道疾病的門診量就會上升7.15%至8.51%。二氧化硫含量每升高10微克/立方米，呼吸道疾病的門診量就會上升6.28%至7.73%。專家就此稱，越來越多的研究表明，空氣污染不僅與肺部疾病相關，還影響著人們的心血管健康、生育能力等。我們可以現在做的-------減少和預防空氣污染的方法１在 家 里 （1）拜拜時線香少點些，金紙、銀紙也一樣，盡量避免煙灰和微粒。（2）少抽煙，減少二手煙的危害。（3）防止煤氣外泄，定期做檢查。（4）衛浴設備要多沖洗，以防臭氣。（5）冷氣機、抽油煙機常清洗，以防油煙污染並保持空氣清潔。２在 學 校 （1）多種樹木，凈化空氣，打開門窗保持空氣流通。（2）廁所、水溝、垃圾桶、垃圾場要常打掃，以防惡臭。（3）勿燃燒垃圾，多使用白板，掃地前先灑水…等３交通方面 （1）汽、機車定期檢查保養，使用無鉛汽油。（2）近途多用步行或騎腳踏車，遠途搭公共交通工具。 我們的建議-------治理深圳市空氣污染的對策一）、根據我市南低北高的地理牲和風向的規律，隨著城區發展和周圍小城鎮建設以及眾多企業的外遷，建議在規劃我市城市建設和工業布局時，給予充分考慮，減少煙塵等對市區的影響，建議南山區內的燃煤發電站改造為燃氣發電。，減少燃煤造成的空氣污染。 二）、盡快研究和規劃城郊地區的環境保護，並納入全市環保工作計劃之中。城郊結合部及公路兩側要進一步規定嚴禁燒荒的措施，加大治理力度。 三）、城市交通向大公交方向發展，逐步發展電氣化交通及城市輕型鐵路，建議建設深港專用過境通道的道路建設，以減少日益增長的大量的過境車輛排放的廢氣對我市的空氣污染。 四）、及早制訂限制私家車的出行，以有效減少氣車廢氣排放量。⑸我們的收獲-------感想之言 經過這次的深圳市空氣污染調查及治理對策活動,我們深刻的認識到潔凈空氣對我們健康的重要性,我們不僅要保護好空氣的清潔而且還要督促別人也要好好保護環境,因為它對我們的生存十分重要啊!!! 我們不但要愛護花草樹木，我們無論在家還是在學校,在社會，我們要當個愛環境保護空氣的宣傳員和踐行者,關注環境人人有責任，人人有辦法………調查，我們有了切膚之痛；對策，我們有了可行之法。我們期盼深圳的朗朗藍天之日會越來越多。 http://sbzx.szfte.cn/greenweb/kongqiwuran.htm</B>
Ⅹ 求一篇關於大氣污染的危害及其防治辦法的論文
摘要：二十一世紀的鍾聲已經敲響，回首二十世紀，我國經濟獲得了長足的發展，生產力水平大大提高。但是，傳統模式下的生產力的提高在驅動經濟增長和為企業帶來的利潤的同時，卻使我們的地球家園變得千瘡百孔，不堪重負。1987年，世界環境與發展委員會發布了長篇報告《我們共同的未來》。該報告首次提出了「可持續發展」的定義，即「既滿足當代人的需要，又不對後代滿足其需要的能力夠成危害的發展」。
關鍵詞：石家莊市 大氣污染 原因分析 政府行為對策
一、概述
二十一世紀的鍾聲已經敲響，回首二十世紀，我國經濟獲得了長足的發展，生產力水平大大提高。但是，傳統模式下的生產力的提高在驅動經濟增長和為企業帶來的利潤的同時，卻使我們的地球家園變得千瘡百孔，不堪重負。
1987年，世界環境與發展委員會發布了長篇報告《我們共同的未來》。該報告首次提出了「可持續發展」的定義，即「既滿足當代人的需要，又不對後代滿足其需要的能力夠成危害的發展」。這個定義鮮明的表達了兩個基本觀點：
人類要發展，尤其是貧困地區的發展；
發展要有限度，他不應危及後代人的發展。
石家莊市我國華北地區新型的一座現代化工業城市，是河北省政治、經濟、文化、科技中心。總面積15848平方千米，總人口845萬。其交通發達，京廣、石太、石德鐵路和京深、石港、石太高速公路交匯於此。近年來，石家莊市工業迅猛發展，人民生活水平顯著提高。但是，經濟的快速增長帶來了嚴重的環境問題。 是他一躍成為全國著名的環境污染大市。而其中，尤以大氣污染最為突出：尤其是在風力達到一定程度後，塵土滿天飛舞，縱橫肆虐，有些區域垃圾泛濫成災。
二、 石家莊大氣污染現狀及原因分析
1.1 石家莊大氣污染現狀
近年來，隨著城市工業的發展，大氣污染日益嚴重，空氣質量進一步惡化。河北省環境監測總站4月11日隊本周空氣質量檢測表明，石家莊的首要污染物可吸入顆粒物（PM10）。由於它們直徑很小，且夾雜著細菌，可以被人體吸入體內，引起疾病。同時，由於它們很輕，不宜沉降，總是漂浮在空中，陽光照射在這些微塵上，被吸收或散射，致使天空顯得灰濛蒙的，能見度明顯下降。揚塵污染也比較嚴重，特別是雨後就更顯得直觀，汽車擋風玻璃上全是泥水，就連眼鏡片上也滿是泥水。由於少數地區垃圾處理不善，成堆的垃圾在地面上腐爛，隨風一錘，一股惡臭撲鼻而來，讓人倍覺惡心。工廠排出的廢水、廢氣，也使大氣污染受到不同程度的影響，給市民的工作和生活帶來嚴重的不便。
1.2 石家莊大氣污染原因分析
1.2.1 地形和氣候因素是影響石家莊市大氣質量的基本原因
石家莊位於河北省中南部，西依太行山脈，東、南、北均為遼闊的華北大平原。而與此同時，石家莊屬溫帶大陸性季風氣候，四季分明，具有冬季寒冷少雪，春季乾旱多風，夏季炎熱多雨，秋季晴朗涼爽等特徵。這些特定的地理和氣候因素，是石家莊的大氣污染面臨嚴峻的挑戰。由於東南風的作用，石家莊上空的可吸入顆粒物和其他污染物質隨風西移，當遇太行山脈的阻擋後，又轉向東移，返回原地。而與此類似，當刮西北風的時候，由於太行山脈這一巨大的屏障，使西北風被攔截在山西境內，一些污染物質也無法被颳走，而只能繼續停留在石家莊的上空。
1.2.2 城市建設是影響石家莊大氣質量的重要原因
石家莊氣體狀態大氣污染源調查表
根據對主要大氣污染的分類統計分析，其主要來源可概括為三大方面：（1）燃料燃燒（2）工業生產過程（3）交通運輸等。根據統計資料，以上三方面產生的大氣污染所佔的比例分別為70%、20%和10%。在直接燃料的燃燒中，燃燒排放的大氣污染物數量約占燃料燃燒排放總量的96%，其中燃煤排放的煙塵、SO2、NOX和CO的數量占燃料燃燒排放比例分別為99%、93%、81%和97%。各種工業生產過程中產生的大氣污染排放量雖僅佔大氣污染總排放量的1/5左右，但由於排放點比較集中。濃度較高，所以對工礦區或局部的大氣污染較為嚴重。機動車等流動源在交通比較繁忙的街道，如裕華路、中山路等，可能造成CO、NOX和HC的嚴重污染。
（一）燃料燃燒。在石家莊，天然氣在居民的生活中還沒有普及，煤仍然是人們的首選燃料。而在燃煤市場上，高硫煤仍佔主導地位。由於經濟條件的限制，人們不可能放棄廉價的高硫煤而去購買環保型的低硫煤。這就造成SO2的大量排放。同時，由於石家莊地處華北，冬季寒冷，需要供暖，而一些單位為了省錢，實行自給自足的供暖制度，這就增加了煤的燃燒量，使大氣背上了沉重的包袱。
（二）工業生產過程。近些年來，石家莊紡織工業發展迅速，是我國棉紡織工業基地之一，化學工業也是重點發展部門，有規模較大的華北制葯廠和石家莊化肥廠，煤炭工業亦佔有重要地位。這些性質的工礦企業即使石家莊的重點發展部門，也是污染最為嚴重的企業。而且這些工礦企業大多數集中在市區，如具有相當規模的華北制葯廠和石家莊化肥廠等。此外，還有一些粉末冶金廠、印染廠也是石家莊大氣污染的主力軍。
（三）交通運輸。近些年來，石家莊經濟發展迅速，交通運輸也隨之發展。特別是近年來，私人轎車的數量急遽增多。但是，交通運輸的發展帶來了嚴重的環境問題。汽車的尾氣中含有大量的CO,對人體的危害極大，特別是一些柴油大貨車和冒煙車輛，排放的尾氣中夾雜著大量的可吸入顆粒物，是導致疾病的重要因素。據中國科學院王瑋博士介紹，一輛柴油車排放的尾氣中，夾雜的可吸入顆粒物，幾乎是100輛汽油差夾帶的總和，是更嚴重的污染源。而石家莊卻允許柴油車進城，促使空氣中可吸入顆粒物的濃度急劇上升。
（四）市政建設。石家莊的馬路普遍存在道路斜坡問題，即馬路兩側的人行板道明顯高於路面而且與路面垂直，呈「凹」字型。致使馬路上的灰塵不能吹走，而且越積越多，這也是因發揚陳天氣的直接原因。據資料統計，城區揚塵中的可吸入顆粒物占總量的40%左右，人們卻對裸露地面，建築工地，拆遷工地以及砂石料場造成的揚塵姑息遷就，始終未能採取有效的措施從根本加以治理。此外，工業廢水中的化學成分也極容易發生化學反應，產生對人體有害的氣體。
（五）工業布局。石家莊的一些工礦企業大多數集中在城區的東北部，還有一些分布在市區的不同區域。這些工礦企業的分散性是整個城區的大氣污染受到不同程度的影響。
（六）綠化。石家莊作為一個新興的工業城市，綠化還沒有跟上工業發展的步伐。只有政府、一些企事業單位，機關團體內部綠化已基本達標，而整個城區的綠化卻遠遠達不到要求。南二環只是近兩年來才栽了幾批樹，其他地方也還是光禿禿的。
1.2.3 市場失靈。所謂市場失靈是指市場存在不完整性（例如：壟斷實力的存在，生產要素缺乏流動性，巨大外部型的存在，缺乏知識和信息等）導致市場經濟作用被削弱的現象。也就是使市場經濟不能實現其理論上的好處的情況。從可持續發展的角度說，外部性是市場失靈的重要因素。外部性是指個人或一個經濟單位所承受的收益和成本是另外的個人和經濟單位行為的直接結果，而沒有得到任何補償的情況。如一個化肥廠對大氣造成污染但老百姓去被迫承受大氣污染所造成的損害。由此可見，市場失靈也導致了大氣污染。
1.2.4 政府政策失靈。政府並不是萬能的，政府決策失靈同樣會產生環境問題。例如：河北省政府打算把石家莊建設成為聞名全國「葯都」，而制葯廠是污