社會與法滴滴出行出事故誰負責
『壹』 滴滴打車上高速費是由誰承擔
滴滴打車高速公路的過路過橋費應該由乘客支付的，一般是付單程，因為顯示的車費是沒有包括過路過橋費的。除非乘客提出不走高速，而司機一定要走高速，並且事先協商好才由司機支付。
三、滴滴打車的加入條件和方法
私家車主注冊滴滴專車的條件：
1、擁有一輛車的使用權（行駛證上可以不是駕駛者的名字）。
2、車為本地牌照、車價在6W以上、車齡在6年以內。
3、本人擁有C1及以上駕照，駕齡在1年以上。
加入方法：
1、掃描滴滴打車司機端官方碼或者點開我的名.字看上面的頭像二維碼注冊。
2、打開申請頁面。
3、填寫手機並驗證。
3、完善個人資料、車牌、車型等信息。
4、上傳相關證件第一頁照片。
5、申請成功，下司機端，等待審核。
6、審核通過，開始接單。
滴滴打車出事故由誰負責_新華網
『貳』 乘坐滴滴快車出交通事故怎麼索賠
這個很好解決的直接對方司機負責，而且這個錢是由滴滴車司機去要！
『叄』 7月28號公布了滴滴打車暫行合法了，那出事故，保險滴滴會負責吧
●隨著滴滴打車軟體的普及，因滴滴打車引發的交通事故損害賠償糾紛案件也逐漸增多。滴滴打車的經營模式主要有四種：計程車模式、快車模式、順風車模式、專車模式，相應地，交通事故的責任劃分也因四種情形而不同。
●鑒於目前《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》尚未正式出台，法院對相關案例尚未出具指導性判例，廣大打車用戶應秉著審慎的態度，意識到網路預約打車的特殊性及不同打車模式下自身的法律風險，必要時可購買交通意外傷害保險分散風險。
近年來，因滴滴打車引發的交通事故損害賠償糾紛案件逐漸增多，引起了社會的廣泛關注。因此，我們需要在我國現行的法律制度框架之內，對滴滴打車引發的交通事故責任劃分有所了解。
目前，滴滴打車的經營模式主要有四種，因此交通事故的責任劃分也相應分四種情況，即按計程車模式、快車模式、順風車模式、專車模式四種情形來區分。
計程車模式：責任承擔方為計程車公司
這種計程車模式下，打車軟體將乘客的用車信息與計程車公司的車輛、司機信息相匹配。乘客通過軟體平台向司機發出乘車訂單後，公司與乘客形成服務合同關系。公司向乘客提供計程車服務，乘客支付費用。
『肆』 如果坐滴滴打車出了交通事故怎麼辦誰來賠償司機嗎
正規的 滴滴打車 都是會買保險的。出了事故， 保險公司 會賠的，但是如果是黑車那可就不一定了。
『伍』 滴滴快車出交通事故後，如果乘客受傷，滴滴會負責嗎
滴滴打車的經營模式主要有四種，因此交通事故的責任劃分也相應分四種情況，即按計程車模式、快車模式、順風車模式、專車模式四種情形來區分。
1、計程車模式：責任承擔方為計程車公司，滴滴公司不需要負責。
2、快車模式：駕駛員乘客按過錯原則擔責
這種模式下，打車軟體將乘客的用車信息與私家車主的車輛信息匹配。私家車車主與乘客根據上述匹配信息自願成立服務合同關系，私家車主向乘客提供服務，乘客支付費用，費用歸私家車主所有。
滴滴平台未在快車模式進行抽成，亦未參與經營，僅向雙方提供信息匹配服務，難以據此要求滴滴承擔賠償責任。
從保險賠付方面看，快車模式中，私家車車輛從事載客營運的業務，屬於改變了車輛的使用性質，從而導致被保險機動車危險程度增加。
根據《保險法》第52條的規定，在合同有效期內，保險標的的危險程度顯著增加的，被保險人應當按照合同約定及時通知保險人，保險人可以按照合同約定增加保險費或者解除合同……被保險人未履行前款規定的通知義務的，因保險標的的危險程度顯著增加而發生的保險事故，保險人不承擔賠償保險金的責任。
所以，保險公司可以根據法律規定以及相應的保險條款，對此類私車營運發生的車禍導致的乘客受傷或者車損拒絕賠償。
3、順風車模式：駕駛員乘客按過錯原則擔責
這里，私家車以節約成本為目的，經由駕車人同意，搭車者順路搭車。駕車人在滴滴平台發布自己的行車路線，或接受他人的合乘需求，並通過滴滴平台與搭乘者搭乘合意。但搭乘者需要支付一定數額的金錢，用以分擔私家車車主在油費、過路費、汽車維修費等方面的開銷。
發生事故後，應根據各方在交通事故中的過錯責任大小來確定責任承擔。具體有幾種情況：
一是若交通事故損害的發生是由於第三方機動車的過錯造成的，則應當由第三方承擔損害賠償責任。
二是由於駕車人的過錯發生事故的。車主或駕車人作為車輛的管理者，有義務保證搭乘人的人身安全，若搭乘人在拼車過程中發生交通事故並受到人身損害，車主或駕車人有義務對其賠償。若搭乘者在「拼車」中也存在過錯的，可以適用過失相抵規則，適當減輕或者免除駕駛人或車輛所有人的賠償責任。
三是由於搭乘人的過錯發生事故的。此時，車主對搭乘人的損害賠償責任可以免除或減輕，即過失相抵原則。《民法通則》第131條規定：受害人對損害的發生也有過錯的，可以減輕侵害人的民事責任。
四是由於駕車人和搭乘人的共同過錯而導致事故的發生。「拼車」車主與搭乘者如果事先就雙方的權利義務達成協議，那麼當發生交通事故產生人身損害賠償時，雙方可以按照協議中的約定承擔賠償責任。
關於順風車發生事故的保險賠償問題。目前，由於私家車都是以非營運車輛的方式參加保險，保險合同中一般會規定：「非營業性的單位和私有車輛用做營業用途，不能獲得保險賠償。」因此，一旦發生意外，保險公司就有可能會對有償順風車拒賠或少賠。
4、專車模式：多方按過錯原則承擔責任
此種模式，為滴滴平台到目前為止唯一有金錢抽成的模式。
責任承擔方包括：滴滴平台，並就汽車租賃公司、勞務派遣公司、司機的過錯對乘客承擔連帶責任；汽車租賃公司；勞務派遣公司；司機。
該模式採取了「車輛租賃+司機代駕」的模式，涉及到五個關系方，即：乘客、專車軟體平台（滴滴平台）、司機、汽車租賃公司和勞務派遣服務公司。
如果按滴滴打車軟體在其APP客戶端的「專車使用條款」中的表述理解：乘客作為專車用戶與租車公司形成了汽車租賃關系，和勞務服務公司形成了勞務服務關系。乘車人除了乘客的身份之外，還是計程車輛的承租人，勞務派遣公司的雇方。
因此除了乘客自身受損的風險之外，他還需承擔下述風險，即：作為承租方，在汽車租賃公司無過錯時就車輛損傷承擔責任；作為僱主，對駕駛員對第三方造成的損害以及在駕駛員無過錯的情況下就駕駛員受損，都需承擔責任。
而專車模式如此不公平不合理的架構，源於滴滴平台本身並不具備出租汽車經營服務資質，為了規避法律法規的強制性規定而設計出如此架構。滴滴平台採用多方合作的方式，一方面與有資質的汽車租賃公司合作，要求其提供有運營資質的汽車。
另一方面與勞務派遣公司合作，要求其提供適格的司機，而滴滴平台的優勢是擁有一個具備強大用車需求的用戶群。而乘客支付的車資，則由四方按約定的比例分配，即：汽車出租公司、勞務派遣公司、司機、滴滴平台。
(5)社會與法滴滴出行出事故誰負責擴展閱讀
案例：
2016年5月11日訊 廈門的王女士膝蓋剛拆線完，與丈夫呂先生乘坐陶師傅的「滴滴快車」准備回家。哪想，途中車追尾前車，坐副駕駛的王女士頭撞到了前擋風玻璃，膝蓋傷口裂開，兩顆牙被撞掉，又住院了二十幾天。
王女士的兒子小呂打海都熱線通95060，稱司機聯系不上，滴滴公司也沒有給出賠償。司機陶師傅前天稱，已先行墊付5000元醫葯費，剩下的賠償王女士可找公司索賠。昨天，滴滴公司公關部相關負責人李女士對此事作出回應。
滴滴出行公關部相關負責人李女士表示，首先，深表歉意。按照平台的先行墊付，之後再定責、走保險的流程，滴滴出行一直與乘客、司機保持溝通；
並且平台已經啟動了醫葯費先行墊付機制，只要乘客、司機提供與本次事故有關的蓋有醫院公章的診斷證明書、醫療票據等，將會把司機墊付的費用支付給司機，還會承擔受傷乘客的後續醫葯費。
由於司機不配合本次事故處理，已與司機解除了合作，但是工作人員會與乘客保持聯系，妥善處理後續的治療、醫葯費墊付等事宜。至於乘客提出的誤工費、精神損失費等，希望雙方能夠盡量協商，如果協商無法達成一致，建議乘客走司法途徑。
滴滴出行雖然是信息平台，但是在發生交通事故時，事故雙方只要有一方處於滴滴訂單服務中，則「滴滴平台願意主動承擔相關安全的保障責任」，主動承擔保險不覆蓋部分的理賠責任。
同時，對於在事故中造成的人員傷亡，無論事故責任如何劃分，只要符合墊付范圍的費用，滴滴將全額先行墊付。此次王女士的事故，他們也會啟動保險進行賠償。
『陸』 開滴滴順風車，出車禍，車主的損失，滴滴負責嗎
不負責。
你開通順風車的時候，是有個《合乘協議》的， 你自己造成的損失都是由你自己負責。同時你和滴滴公司不是勞動關系，當然不會負責。
正規的 滴滴打車 都是會買保險的。出了事故， 保險公司 會賠的，但是如果是黑車那可就不一定了。
『柒』 滴滴出行車主出交通事故平台承擔嗎
滴滴出行車主出交通事故的，應該由交通事故的責任方承擔責任，滴滴出行平台或公司不承擔法律責任。
『捌』 叫滴滴快車，上車後在路途中，司機撞車了或撞到人誰負責
你和滴滴公司之間存在一個服務合同，滴滴公司應當安全及時地將你送達合同約定的目的地。在這期間駕駛員發生的交通事故與你沒有關系，你不用承擔責任。
『玖』 用滴滴順風車遇到事故怎麼辦
滴滴順風車如果遇到這類的交通事故的話，一般遇到這類的問題不管什麼原因都是雙方一起承擔的哦，但是滴滴也會通過提供合乘出行信息、合乘協議文本、合乘運作流程、網上簽約服務、評定合乘等形式，確保行車規范和安全的呢
『拾』 別人用我的駕駛證注冊滴滴打車出了事故對我有影響嗎
有影響。