經濟法合同法論文
『壹』 求一篇論文!望在政治上有探索的高人指點!定重謝
論我國社會主義法律體系
一個國家的法律體系是本國法學工作者極為關注的問題之一。由於我國社會主義法學是一門較新的、基礎較為薄弱的學科,因而對法律體系問;題的研究更具有迫切的意義。這個問題不僅對法學基礎理論課的教學內容和法律院校教學計劃中課程設置直接有關,而且對立法規劃、司法實踐、法規整理與法規編纂、法學研究規劃、法學圖書資料分類以及法學工具書的編輯等工作,都具有直接、間接的意義。
我國的法律體系應是具有中國特色的社會主義法律體系,它應該從我國實際出發,能體現我國社會主義法制建設的需要。當然,在研究我國社會主義法律體系時,我們應當借鑒外國的或我國歷史上的經驗,但決不能盲目照搬。
陳守一同志和我於1980年間曾合寫《論法學的范圍和分科》一文(2),實質上也探討了我國社會主義法律體系和法學體系問題。現在我國社會主義法制又取得了重大進展,同時隨著時間的推移,我對這些問題的認識也有所發展。這篇文章就是以上述論文為基礎,試就我國社會主義法律體系問題,提出自己的看法。
一、法律體系的含義
體系一詞泛指由若幹事物構成的一個和諧的整體。因而,法律體系一詞就成為一個多義詞,在國內外法學著作中都有不同的含義。僅就國內法學界而論,有的指比較完備的法律或法制;有的指憲法、法律、法規等各種成文法法律淵源的體系;有的指各種法律分類的體系;有的更廣義地解釋為從法律的制定到實施的體系或「法治系統工程」、「法網」,等等。
按照1949年新中國成立以來的法學基礎理論課教學中的傳統解釋,法律體系是指一國的各種部門法組成的體系,如《法學辭典》對該詞的定義是「由各法律部門組成的一國法律有機聯系的整體。」(3)為了尊重「約定俗成」的原則,本文所講的「法律體系」也是在最後一種意義上使用的。因而,我國社會主義法律體系是指由我國社會主義法律的各部門法組成的整體。研究我國法律體系,也即研究如何將我國全部法律分門別類,從而建立起一個由各部門法組成的具有內在聯系的體系。不言而喻,一國的法律體系僅指本國仍生效的(加上正在或即將制定的)法律,不包括國際法或已不生效的國內法。
部門法當然離不開成文法的規范性文件(即通常所講的法規匯編意義上的「法規」),但二者並不是一個概念。盡管有些部門法的名稱和相應規范性文件名稱是一致的,例如作為一個部門法的「刑法」和作為一個規范性文件的《刑法》或《刑法典》。有些部門法的名稱,例如行政法、經濟法等名稱,一般來說,只是許多同類的單行的成文法規范性文件的總稱,並沒有《行政法》或《經濟法》之類的規范性文件。
部門法的劃分和法律的其他分類(如實體法和程序法、根本法和普通法等)是有密切聯系的,在劃分部門法時要考慮到這些分類,但部門法的劃分並不等於這些分類。
有些法學著作中提出了法律體系和立法體系之間的區別問題。這里應注意的是:對立法和立法體系二詞可以作不同意義的理解。狹義的立法僅指國家最高權力機關或代表機關(在我國還包括最高權力機關的常設機關)制定法律這種特定的規范性文件的活動;廣義的立法則泛指制定任何成文法規范性文件的活動。中間意義的立法則指除以上狹義的立法外,還包括根據憲法規定或由最高權力(代表)機關授權,由政府部門或地方國家機關制定某種成文法規范性文件的活動。因而我國法學界個別文章中所提出的一級立法和二級立法,或西方法學著作中通常所講的議會立法和授權立法(或委任立法),從字面上講,就是分別指以上狹義的立法和中間意義的立法。
如果從以上狹義的立法來說,法律體系顯然不同於立法體系,前者的范圍遠比後者為廣,例如行政法是法律體系中被公認的獨立的部門法之一,但這一部門法中的主要成分是各種行政法規。它們並不是由最高權力機關或其常設機關制定的。如果從廣義的或中間意義的立法來講,這種立法體系又可以指不同含義,例如,它可以是指國家在某一時期的立法規劃,而立法規劃顯然不同於法律體系;它也可以指有關法規整理或法規編纂的結構,但這種意義上的「立法體系」是否等於法律體系,就取決於這一國家的法規整理或法規編纂採取什麼形式。如果根據我國50~60年代出版的《法規匯編》形式(將一定時期的法規加以粗線條式的分類編排),或採用《美國聯邦法典》的形式(將聯邦議會通過的全部現行制定法規定劃分為50類)或蘇聯近年來出版的《法律匯編》的形式(將全蘇聯的法律劃分為關於社會制度和國家制度等7類),那麼,這些分類也不等於部門法的分類,因而法律體系也不同於立法體系。如果採用西方國家民法體系(即大陸法系)國家法規編纂形式,如日本的「六法全書」之類的形式,就可以說法律體系大體上等於立法體系。但不論對立法或立法體系的含義如何理解,法律體系和立法體系二者有著密切的聯系,這一點是毫無疑義的。
二、劃分部門法的根據
研究一國法律體系的一個關鍵問題是劃分本國部門法的根據(或標准、原則)是什麼。自50年代初以來,我國法學著作中關於這一問題的傳統觀點是:劃分部門法的標准主要是法律所調整的不同社會關系,即調整對象,其次是法律調整的方法(4)。
這里講的「不同社會關系」實際上是指社會關系的不同領域。劃分部門法時無疑首先應考慮法律所調整的社會關系的不同領域。因為法律調整的對象是社會關系,即人們相互之間的關系。這里講的「人們」既包括個人,也包括能作為法律關系主體的法人(國家、國家機關、企事業組織等)。社會關系涉及經濟;政治、文化、宗教、民族、家庭等各個領域。有關自然資源的使用和保護、科學技術的應用和發展以及環境保護等方面的法律,盡管其直接的保護對象並不是某種社會制度或社會關系,而是某種自然現象,但其內容仍在於調整人們在有關這種自然現象方面的相互關系。程序法不同於實體法,但程序法同樣是調整一定的社會關系的,即在實體法所規定的某種權利義務受到侵犯時而產生的訴訟活動中所發生的社會關系。
法律在調整社會關系時所採用的方法也的確是劃分部門法時所應考慮的一個重要因素。例如刑法調整的范圍涉及社會關系的各個主要方面,它之所以成為一個獨立的部門法,原因在於它是以刑罰(即刑事制裁)作為手段來實現法律調整社會關系的任務的。在這里,調整方法實際上是指對違法行為制裁的形式。因而也可以說,民法、行政法和刑法的區別之一,在於民法和行政法是分別以民事制裁或行政制裁的方式來保證民法和行政法所要調整的社會關系的。
劃分部門法是一個極為復雜的問題。僅以社會關系的不同領域和不同的調整方法作為劃分部門法的根據顯然是不夠的。除此二者外,還應考慮到其他一些因素:
第一,法律所調整的社會關系的不同主體以及這種主體之間關系的不同形式。法律所調整的社會關系的主體實質上就是法律關系的主體。如上所述,法律關系的主體包括個人和法人。
法律關系主體之間的關系也有不同形式,例如有的是民事平等關系,有的是行使國家權力所發生的關系等等。民法和經濟法這兩個部門法都是調整經濟社會關系的,它們之間的差別主要在於法律關系主體的不同以及它們之間關系的不同形式。關於這一問題,在下節中再加論述。
第二,在劃分部門法時,也應考慮到不同社會關系領域的廣泛程度和相應法規的多寡。社會關系包括無數領域,但這並不意味著調整任何社會關系領域的法律都應成為一個獨立的部門法。例如選舉法是調整社會政治生活中的一個領域的,但是目前我國的選舉法規的數量還是很有限的,有關選舉的法律規定分散在許多不同的部門法中。因此,至少就目前或可預見的將來而論,不必將選舉法作為一個獨立的部門法,只須將它列入憲法這一部門法中的一個附屬部門即可。反之,有的社會關系,例如通常所說的經濟關系領域,其范圍極為廣泛,幾乎可以說每一部門法都在不同程度上調整經濟關系,因此很難設想可以把凡涉及經濟領域的法律都納人作為部門法之一的經濟法。
在實行成文憲法制度的國家,只有一個憲法,但它是國家的根本法,在一國法律體系中佔有主導地位。它不像一般部門法那樣,僅調整社會關系的一個或幾個領域,而是調整全面的社會關系,即對本國社會關系的各個重要領域都作了原則的規定。嚴格地說,不能稱憲法是部門法,它是一切部門法的基礎。如果稱它為「部門法」,也只是在特定意義上才這樣稱的,即它是一國法律體系的一個組成部分-當然是佔主導地位的部分。
第三,與上述因素密切聯系的另一因素是:劃分部門法既不應過寬也不應過細,在它們相互之間還應保持適當的平衡。過寬過細或過大過小,都有背劃分部門法的原意。劃分部門法對法律院校課程設置、立法規劃、司法實踐、法規整理與法規編纂、法學研究規劃、法學圖書資料的分類以及法學工具書的編輯等工作,之所以都有重要意義,歸根結底就在於通過這種劃分,有助於人們了解和掌握本國的全部法律。
為此,在每一獨立的部門法之下,不妨再分為第二層次甚至第三層次。第二層次的法律存在兩種形式:一種是在這一獨立的部門法中,如憲法,除了佔主導地位的憲法外,又有幾個附屬的、較小的或第二層次的部門法,如各級國家機關組織法、選舉法、民族區域自治法、國籍法等;另一種是某一獨立的部門法,如自然資源法,由幾個平行的、較小的或第二層次的部門法組成(如土地法、森林法、能源法等),其中並沒有一個佔主導地位的法律。
一國的部門法劃分為多少比較合適,不可能有一個絕對的原則。根據各國立法史的經驗來看,普通法法系(即英美法系)國家對部門法的劃分,特別是私法的劃分,是相當模糊的;蘇聯和民法法系(即大陸法系)國家,一般將部門法劃分為十個上下。
第四,在劃分部門法時,應以全部現行法律為基礎,同時也應適當考慮正在制定或即將制定的法律,以保持法律體系的相對穩定性,特別是我國的法制正處在逐步完備的過程中,在劃分部門法時,就更是如此。因此當我們將民法、經濟法或行政法分別劃為獨立的部門法以及在考慮它們內部的層次如何劃分時,顯然應考慮到那些正在或即將制定的許多有關法律。
綜上所述,劃分部門法的根據或原則,應包括六個因素:法律所調整的社會關系的不同領域;調整社會關系的不同方法;社會關系的不同主體和主體之間關系的不同形式;不同社會關系領域的廣泛程度和相應法規的數量;不應過寬或過細並保持適當平衡;以全部現行法為基礎,同時適當考慮正在或即將制定的法律。以上這六個因素是互為聯系的、交錯的。對每一部門法的劃分要綜合各種因素加以考慮。
三、經濟法應作為一個部門法
一國的法律體系首先隨著本國法律,最終必然是隨著社會客觀實際的發展變化,同時也隨著立法者和法學工作者的認識水平的逐步提高而不斷改變。當然,法律體系應保持相對的穩定性,立法者和法學工作者的任務之一在於使本國法律體系既有健全的發展變化,又能保持相對穩定性,避免放任自流和動盪不定。
各種社會關系是錯綜復雜地結合在一起的,因此各部門法之間也不可避免地存在交錯。例如,憲法要對本國社會關系作出全面的、原則的規定,因而憲法和其他所有部門法必然存在著交錯;又如經濟法同民法、勞動法、行政法以及自然資源法等部門法之間,就調整經濟關系這一角度而論,存在更多的交錯。因此,要科學地劃分部門法,就要善於區別必要的交錯和不能容許的重復以至混亂。
從近年來我國有關法學文章以及法律起草工作的實踐來看,經濟法與其他一些部門法,特別是與民法之間的界限是一個爭論較多迄今尚無大體一致意見的問題。日本名古屋大學法學教授加藤曾就我國法學界關於民法與經濟法之爭問題寫了一篇長文,先在日本發表,後又在美國發表。文章的基調是,對社會主義國家來說,這是一個必然地難以解決的問題。「對中華人民共和國來說,就像對其他社會主義國家一樣,民法典的制定提出了一些特殊的問題。在民法法系(即大陸法系)中,民法(包括合同法、民事侵權行為法、財產法和家庭法)和經濟法(反托拉斯法和對私人交易的公共調節)之間是有明顯區別的。可是在社會主義國家,由於私法和公法在某種程度上是合在一起的,這種區別就變得難以分清了。社會主義國家在制定民法過程中,起草人就遇到了民法是什麼以及它和經濟法又如何區別開來的問題。」(5)
應該承認,研究我國社會主義法律體系時,經濟法作為一個部門法的問題,包括經濟法和民法之間的界限問題,是一個比較復雜的問題,但也並不必然是一個難以解決的問題。本文主題限於一般地探討我國法律體系,不宜過多地論述有關經濟法問題,但另一方面,在我國目前研究法律體系,即研究如何劃分部門法時,明確經濟法作為一個部門法的概念,它與其他部門法之間的界限,又是一個不能迴避的問題。
在研究上述問題時,應當特別注意:作為一個部門法的經濟法和泛指的經濟法(或經濟立法、經濟法規)是兩個既有聯系卻又是不同的概念,這也就是說,經濟法這一概念有狹義和廣義之分,二者不應加以混淆。圍繞經濟法問題上的有些爭論,看來是和經濟法概念上的混淆有關的。
我們完全可以正確地指出,為了適應現代化經濟建設的需要,必須重視經濟法,加強經濟立法,制定大量經濟法規,等等。我們也可以一般地對經濟法下一個簡短的定義:經濟法是「調整社會經濟關系的法規的總稱。」(6)同時,我們也完全可以根據這樣的定義,來寫一本以《經濟法》為題的專著,編一本《經濟法規匯編》的資料,在法律院校中設立一個經濟法專業,等等。但應注意,所有以上講的「經濟法」(或經濟法規、經濟立法)都可能是(事實上也大體上是)泛指的或廣義的經濟法,而不是指作為一個部門法的經濟法或狹義的經濟法。
如上所述,我們可以一般地將經濟法界說為「調整社會經濟關系的法規的總稱」,因為顧名思義,經濟法是調整社會經濟關系的,但這是一個泛指的或廣義的經濟法的定義,對作為一個部門法或狹義的經濟法來說,上述定義是不合適的。從邏輯上說,定義者和被定義者的外延是不相等的。就一國的法律體系來說,經濟法是其中的一個獨立的部門法,它是調整社會經濟關系的法律,但並不是調整一國全部社會經濟關系的法律。事實上,一國法律體系中的其他各個獨立的部門法都在不同程度上調整著社會經濟關系,特別是民法,主要是調整社會經濟關系的。從這一點上講,「經濟法」這一術語,就像法學中的其他不少術語,諸如法;法律、法制、法治等一樣,是多義的,甚至是容易引人誤解的。現代世界各國都制定了大量有關經濟領域的法律,但就大多數國家的法學著作來說,一般並不將「經濟法」作為部門法的各稱,這也不是偶然的。
一個財經學院如果單獨開設「經濟法」這門課,而不開設其他更多的法律課程,它完全可以從泛指的、廣義的「經濟法」定義出發來理解這一課程。但在一個法律院校中(不論是法律專業或經濟法專業),它所開設的課程,除了經濟法這門課外,還有民法以及其他許多法律課程,在這種情況下,它就必須要明確「經濟法」這一課程與民法等課程之間的界限。不認真地研究這些問題,是不合適的,僅提出「大經濟法」或「大民法」之類的原則,看來也是不夠的。
一般來說,一國的法律體系問題,包括經濟法與民法或其他部門法之間,的劃界問題,當然是學術上的問題,但這些問題不僅與法律教育、法學研究、法規整理和編纂、法學工具書編輯、法學圖書資料等工作直接聯系,而且對立法與司法工作也有直接、間接的聯系。一個明顯的例證:1981年12月通過的《經濟合同法》一般被認為是狹義的經濟法的一個重要法規。根據該法第2條和第54條,經濟合同法適用范圍是企業、農村社隊、國家機關、事業單位、社會團體等法人之間的經濟合同關系;個體經濟戶、農村社員同法人之間的經濟合同關系則參照該法執行。這里就需要研究,在我國社會主義社會中,有沒有以上所講的經濟合同關系以外的合同法律關系,有沒有例如公民之間或除個體經濟戶、農村社員以外的公民和法人之間的合同法律關系?如果有,又用什麼法律來調整?《經濟合同法》和擬議中的《民法》中的合同篇(即合同法)有什麼關系和差別?我們在這一問題上的立法方針是像個別東歐國家那樣,不同的合同法關系分別由經濟合同法和民法合同法來調整?還是像其他多數東歐國家和大陸法系國家那樣,所有合同關系都由民法合同法調整?或者還有其他方針?
據報載:「近幾年來,我國法制建設取得了可喜成績。目前我國已頒發了約300個新法律、法令和行政法規,其中近250個是經濟法規。此外還有140多項經濟法規正在制訂中。」(7)據我的理解,這里講的「經濟法規」是指廣義的經濟法或經濟法規,即其中僅一部分屬於狹義的、作為一個部門法的經濟法,其他部分則屬於別的幾個同樣也在不同程度上調整經濟關系的部門法。反過來,如果以上講的近250個經濟法規都可以歸人作為一個部門法的經濟法;又如果以上講的300與250之比可以適用於我國全部現行法規的話,那就意味著在我國法律體系中,經濟法作為一個部門法的數量佔六分之五,其他所有部門法的總和僅佔六分之一。
顯然,這樣來理解作為一個部門法的經濟法,無論從理論上或實踐上說,都是不合適的。我們不能把凡是調整經濟關系的一切法律都稱為作為一個部門法的經濟法。同時,上面已指出,劃分一國部門法時應遵循的一個原則是:不應過寬也不應過細,各個部門之間也應保持適當的平衡,過寬過細或過大過小,都有悖劃分部門法的原意。保持適當平衡有助於人們理解和掌握一國的全部現行法律。
四、關於我國社會主義法律體系的建議
經濟法作為我國社會主義法律體系中的一個獨立部門法,是與一些傳統的部門法如民法、勞動法、行政法等並列的部門法;婚姻法可擴大為家庭法;勞動法可擴大為勞動法和社會福利法(一稱社會安全法或社會保障法);各種自然資源法和環境保護法也可合在一起作為一個獨立的部門法。以上這些部門法都在不同程度上調整社會經濟關系,相互之間建立合理的分工關系,既有交錯又有區別。
大體上說,經濟法調整的是國家、國家機關在計劃和管理國民經濟以及各種經濟組織內部或相互之間所存在的大部分經濟關系。民法調整的是國家、國家機關、經濟組織、公民與其他法人在財產所有權、一般民事合同、民事侵權行為方面的經濟關系,同時也調整與財產關系有關或無關的某些人身關系(如版權、發明權、姓名權等);民法中規定的很多總則和重要法律概念也可適用於調整經濟關系的其他所有部門法,特別是經濟法。行政法調整國家行政機關在實現一般的行政管理活動方面的關系,其中也包括有關工農商行政管理的法律。勞動法調整的是勞動關系,社會福利法調整國家和有關組織在不斷滿足人民日益增長的物質和文化需要方面的關系,二者密切聯系,也都主要涉及經濟關系。自然資源法和環境保護法調整各種自然資源的經營管理、規劃、利用、保護以及環境保護等方面的關系。
在研究經濟法與其他有關部門法之間的劃界問題時,一方面應注意,這種劃界並不是立法部門或法學工作者「隨意規定」的;但另一方面,也應認識到這種劃界是相對的,這不僅是因為一國的部門法的劃分,即法律體系,是隨著本國法律的發展變化以及立法者和法學工作者認識水平的逐步提高而不斷改變的,而且還因為,往往可能同時存在幾種劃分法,它們各有利弊。在這一點上,我們不妨回顧廠下資產階級立法史中關於「民商合一」和「民商分立」之爭。單純從立法技術來看,對這兩種劃分法是很難作出肯定結論的。
除了將自然資源法和環境保護法列為獨立的部門法外,我還建議將文教科技法和軍事法也分別作為獨立的部門法,以適應科技和國防現代化建設在法制方面的需要。
在劃分部門法時應注意實體法和程序法之分的問題。實體法所規定的權利、義務關系(或職權、職責關系),如果沒有相應的程序法的保障,那麼這一國家的法制很難說是健全的。我國已制定了《刑事訴訟法》和《民事訴訟法(試行)》,但行政訴訟程序法尚未制定,有關行政訴訟的體制問題也不明確。例如,行政機關和公職人員在其職權范圍內的活動中侵犯公民權利,從而引起行政侵權行為的責任問題,究竟由專門的行政法庭處理或由普通法院處理,或由二者分別處理等問題。為了加強社會主義民主和適應機構改革的需要,行政實體法和程序法亟待健全。就劃分部門法來說,刑事和民事訴訟法在我國法學界一般已被公認作為一個獨立的部門法,而不是分別屬於刑民法實體法部門。至於行政訴訟程序法,暫且與行政實體法合在一起作為一個獨立的部門法。
有的同志主張將司法制度或司法組織,甚至將法院組織法和檢察院組織法都單列為一個獨立的部門法。司法制度或司法組織等作為二門課程或一本專著的名稱,當然是無可非議的,但作為一個獨立的部門法,往往產生一個副作用,即或者是與憲法發生不必要的重復,或者是削弱了憲法作為一個部門法的內容。為此,我建議:可將有關國家機關的組織法(包括司法機關組織法)作為憲法這一部門法中的一個附屬的部門法,不要將司法制度或司法組織等作為一個獨立的部門法。當然,在行政法和行政訴訟程序法、刑民事訴訟程序法、經濟法等部門法中,都會涉及相應的組織法問題。
附表:關於我國社會主義法律體系的建議圖解:
一、憲法(以憲法為主導部門,並包括以下附屬部門)國家機關組織法、政府機構改革法、民族區域自治法、選舉法、國籍法等。
二、經濟法(由以下各並行的部門組成)國民經濟計劃法、基本建設法、財政法、金融法、工業企業管理法、農業經濟管理法、商業管理法、交通運輸法(包括海商法、航空法等)、對外經濟關系法(包括中外合資經營企業法等)、經濟合同法(與民法中合同法之間關系待定)等。
三、民法
四、家庭法(由以下各並行的部門組成)婚姻法、計劃生育法、親屬和繼承法等。
五、自然資源法和環境保護法(由以下各並行的部門組成)土地法(包括土地徵用法)、森林法、草原法、能源法、水利法、水產資源法、礦產資源法、環境保護法等。
六、勞動法和社會福利法(由以下各並行的部門組成)工會法、職工參加企業管理法、勞動保護法、職工獎懲法等。
七、文教科技法(由以下各並行的部門組成)教育法、科學法、專利法、發明獎勵法、新聞法、出版法、文藝法、廣播電視法、文物保護法等。
八、行政法和行政程序法(由以下各並行的部門組成)民政管理法、治安管理法、城市規劃和建設法、衛生管理法、交通管理法(一般指維護城鎮街道、公路等方面交通秩序的法規)、工農商行政管理法(包括企業登記法、商標法等)、行政訴訟程序法等。
九、刑法
十、司法程序法(以刑民事訴訟程序法為主導部門,並包括以下附屬部門)律師法、公證法、調解法和仲裁法、勞教法、勞改法、監獄管理法、國際私法(指沖突法)。
僅供參考,請自借鑒
希望對您有幫助
『貳』 合同義務 分什麼主行為從行為
1.主法抄律行為是指在兩個有聯系的襲法律行為中,不依賴於他行為而可獨立存在的法律行為;而須依賴於他行為而存在的法律行為,就為從法律行為。
2.區分主法律行為與從法律行為的主要意義在於:從法律行為的命運決定於主法律行為,主法律行為不存在,從法律行為也不能存在。
3.比如甲乙簽訂借款合同,丙為乙提供擔保簽訂了擔保合同。借款合同是主法律行為,擔保合同則是從法律行為。
『叄』 黃和新的主要研究
主要研究領域為民法學、經濟法學。先後主講的課程主要有法學概論、法學概論與經濟法、經濟法學、勞動法學、合同法學、合同法律問題解讀、民法總論、民法方法論、侵權責任法學、國際經濟法學、民法學專題研究、經濟法學專題研究、合同法學專題研究、市場經濟法制原理、國際經濟法學專題研究、民事訴訟法專題研究、民事執行制度研究、民商法學前沿等課程;先後參加研究國家社會科學基金項目1項、省社科基金課題2項,主持省社科基金重點課題2項,主持交通運輸部、國家郵政局、江蘇省高速公路經營管理中心、江蘇省交通工程建設局委託的重大課題各1項;出版個人專著2部,主編和合作出版學術著作、教材20餘部,在核心及權威學術刊物發表學術論文30餘篇。在合同法學理論、民法現代化、侵權責任法(高速公路交通事故損害賠償)以及民法與經濟法分野等領域形成了自己的理論觀點,個人專著《中國合同法論》、《馬克思所有權思想研究》在學術界產生了一定的影響;執筆的《交通基礎設施建設項目廉政風險防控手冊》在全國交通、紀檢監察、住建、水利等系統產生了廣泛影響;主編的《中國民法學》、《中國經濟法新論》、《民法學》等教材深受法學專業院校師生的歡迎;合作出版的《中國法制現代化的進程》(上卷)、《法律文化的沖突與融合》、《當代中國市場經濟法制研究》(副主編)等著作在我國法學界具有重要學術影響。在實務研究領域,圍繞為十餘家大型企事業組織提供常年法律服務,形成了學者型律師的辦案風格,並主編出版了《排解經濟糾紛叢書》(12卷)、《獨角獸叢書》(11卷)、《法律的原理與應用》等既服務社會大眾又具有教學參考價值的實用性著作。
『肆』 快遞法律 屬於民法還是經濟法
快遞屬於郵政法調整,至於具體屬於哪個部門因為是小法所以還真不清楚,應該就是經濟法或者社會法其中的一個,這個你可以問問老師么。給樓主個方向吧,可以去看看郵政法,其中的一些具體規定實際上是為郵政在投遞行業的一些業務做了法律上的壟斷保護,比如一定重量以上的文件快遞必須選擇郵政快遞這種規定(老的法律,不知道現在改沒改)。樓主可以結合反壟斷法里的一些特別的制度談一下,比如反壟斷法律里對一些操控國家基建、能源的國有企業壟斷豁免的規定。
『伍』 除了福步和天涯,還有什麼好的外貿論壇推薦下,最好是適合大學生論文的
無論是在外貿公司里做,還是准備自己開展外貿業務,從基本上看,一個優秀的外貿從業人員,首先需要具備的幾個基本條件,供您參考:
1.具備一定的外貿知識:比如要搞清楚一些常用的成交方式,結匯方式,交貨方式等等基本貿易知識。還要清楚外貿一系列外貿單證的規范製作。對外貿合同的簽訂,需要一定的
了解。2.需要具備一定的外語能力,至少能和國外客戶進行正常的商貿交流。(郵件和口頭交流)最多的工作就是,報盤和詢盤。。。3.當然,作為外貿業務員,您必須要對自己
的產品有一個充分的了解,才能有力地開展業務。4.需要吃苦耐勞,堅持不懈的精神。在商貿合作中,為了趕貨,經常要和供貨商(原料和附件的生產廠家)打交道,這些供貨商
,經常提出不同的要求,打亂你原來的出貨計劃。所以,這是您會經常奔波於他們之間,敦促他們按時交貨。這個工作非常辛苦。5.誠信和信譽在商貿合作中非常重要。建立起良
好的信譽無疑是業務發展的最有力的保障。6. 學習一定的國際經濟法和商業合同法,對防範國際貿易中的欺詐行為,做一定的准備。要注意和學習的東西很多,無法一一道來。不
過,我想什麼事,只要能做有心人,專心努力,相信一定能助你,盡早地進入狀態。祝你工作順利。 推薦你進入深圳外貿論壇szfob裡面好好學習學習,怎麼樣進入深圳外貿論壇
szfob呢?其實只需要記得szfob 就好了,也就可以很容易找到深圳外貿論壇szfob; sz是深圳的首字母的縮寫,fob是國際貿易術語的一種;所以只需要記住szfob,就可以學習和
做好外貿;搜索一下:szfob 或者是 外貿szfob或者是szfob論壇 就可以進入了; 請認准szfob ,畢竟只有深圳外貿論壇szfob才是全國最專業的外貿論壇
『陸』 求一篇法學專業畢業論文 ~~~~
論中國的死刑廢除
〔摘 要〕世界上很多國家都已經廢除死刑,死刑的廢除似乎已經成了一種趨勢。既然如此,中國就應該順應這種歷史的潮流,那麼中國廢除死刑的原因是什麼呢?
〔關鍵詞〕 中國 刑罰 死刑 廢除
從封建社會進入近現代社會後,刑罰體系發生了很大變化。古代的極不人道的刑罰如死刑、杖刑、笞刑已經逐漸被近現代西方的刑罰體系所代替。古代那些如凌遲、梟首、車裂等死刑也被一些能盡量減少人痛苦的死刑如槍決、針刑、毒氣所代替,盡量減輕死刑犯的痛苦,以示對生命的尊重。
可是現在死刑不但失去了其在刑法體系中的核心地位,而且限制、減少死刑乃至廢除死刑已經成為世界性的潮流與趨勢。 現在尊重人權的呼聲越來越烈,而生命權是人權的重要內容,因此許多國家都相繼廢除了死刑。生命是人類最寶貴的東西,一旦失去,生命便不會重來一次,所有的一切也就無從談起,所以我認為廢除死刑是歷史的必然,中國應該廢除死刑。
早在清末時期,著名法學家沈家本就提出了限制乃至廢除死刑的觀點,沈家本從傳統的「王道仁政」出發堅定地認為:「臣等竊維治國之道,以仁政為先,自來議刑法者,亦莫不謂裁之以義而推之以仁,然則刑法之改重為輕,固今日仁政之要務,而即修訂之宗旨也。」並且強調「化民之道,固在政教,不在刑威也。」
可見廢除死刑的觀點是由來已久的,那麼我認為中國應該廢除死刑的原因是什麼呢?在下文我將淺談一下我的觀點。
首先,改革開放後,中國積極加入世界市場,並且中國國際化的程度也是越來越深。從2005年10月4日到現在,世界上一半以上的國家在法律或實踐上廢除了死刑。具體情況如下:對所有罪行都廢除死刑的國家有68個,普通罪行廢除死刑的國家有11個,實踐中廢除死刑的國家有24個,所以,在法律或實踐中廢除死刑的國家總計有121個,保留死刑的國家僅有75個。而且最近幾十年情況顯示,平均每年有三個國家在法律或實踐中廢除了死刑。可見廢除死刑在整個世界上都已經成為了一種趨勢。因此,中國若想在世界舞台上更好的展現自己的魅力,贏得更多國家的尊重,就應該與世界接軌,廢除死刑。
其次,「殺人償命,欠債還錢」的觀念從西漢就根植到了人的腦海中,或許現在這種觀念對人還有很大的影響。但是這種觀念並不是成為中國廢除死刑的一個障礙。
很多時間若是問大家一個人殺了另外一個人,應該對殺人的人怎麼辦,大家肯定會說應該給他判處死刑,但是如果情況並不是你想像的那麼簡單呢?比如,甲要強奸乙,乙在甲未得逞之繼而因為防衛過當將甲致死,這時候大家可能並不認為乙應該被處死,反而會因為乙的勇敢而稱贊乙。再比如,一個男人回家後看到妻子正和第三者通姦,然後火氣大發,用菜刀將妻子和第三者砍死。此時,如果按照中國現行的法律,此男人必將會被處死,可大家可能大多數都會有一些同情該男人,認為他不應該被處死,任何男人遇到了這種情況都會一時間控制不住自己的情緒的。
可見,「殺人償命」在很大程度上是受條件的限制的,人們真想讓殺人者死的是那些罪大惡極的,極度危害社會的罪犯。但是這種罪犯在社會上不是多數,為何不廢除死刑呢?
再次,死刑並不比終身監禁具有更大的威懾力。迄今為止,並沒有研究表明重罪的發案率與死刑的存廢之間有必然的聯系。有研究表明人在犯罪後被判為死刑對社會的威懾力並不比終身監禁的威懾力大,而且如果被判處死刑,犯罪率依然保持在原先的水平。從實踐中考察,死刑也從未對犯罪產生過有效的威懾力。 因為一個人若是明確知道了自己何年何月何日死,剛開始可能會恐懼,但是隨著他意識上的逐漸接受,到真正執行死刑時卻不是太害怕了,可見死刑的威懾力難以持久,而且威懾效果的鞏固期有明顯縮短的趨勢。如果一個人不知道自己何時會死,整日活在對自己死期的猜測之中,這時的威懾力才是更大的。西方廢除死刑的國家對重刑判罪時一判就會判個幾百年。中國完全可也借鑒這種刑罰,當人犯也被判幾百年後,即使該罪犯在獄中表現良好,獲得減刑,那麼他還是無法走出牢獄,對社會的危害也就無從談起。
第四,當談到一個人被判為死刑時,大多數人可能都會想是不是該犯人殺了人。其實並不是僅僅殺了人才會被判為死刑的,一些經濟犯雖然並沒有犯殺人罪但是卻也會判為死刑的。經濟上的犯罪無非是官僚貪污了,企業逃稅了,盜騙了國家財產了,他們之所以會在經濟上犯罪很可能是因為自己思想上一時出了差錯或者是受到了他人的教唆,如果立即執行死刑,便等於奪取了他們改過自新的機會。他們是完全有可能在經過改造後重新成為對社會主義建設有用的人,可是一旦生命權都沒有了,還何談改過自新呢?還何談更好的建設祖國呢?從矯正論的角度看,是否所有的死刑犯都不能夠改造呢?死刑剝奪了刑罰積極的、改造的價值。
第五,人無完人,只要是個人即使他再怎麼細心也是會犯錯的。古往今來,發生了許多的冤假錯案,中國古代的竇娥不就是很好的例證嗎?
冤假錯案並不會隨著時代的進步而消失,好比再精密的儀器也有出差錯的時候。德國國際記者協會日前在歐洲范圍內進行了一次調查,調查對象是歐洲各國的檢察官、法官等執法人員以及一些律師組織。調查的內容是刑事重罪案件的誤判比率。調查結果出人意料,這類案件的誤判率為0.5%,記協據此得出結論:歐洲每年至少有數百起重罪案件存在誤判現象。由此可以看出,作為大陸法系國家的代表,德國的冤假錯案並沒有隨著時代的進步而消失。那麼可以判斷出中國每年的冤假錯案的數量也是為數不少的。死刑之誤判率高,而冤獄之發現與平反又非常困難,所以生命刑應該廢止。 如果廢除了死刑,雖然嫌疑人被判了終身監禁,可一旦事實的真相被查明,那麼嫌疑人就會成為自由身,所有的一切還可以重新開始,如果執行了死刑,不僅僅他被冤枉,而且會給他的家人,親屬帶來多麼大的傷痛,我相信那個判刑的法官也會一輩子無法安心。
有學者以充滿人文關懷的語調寫道:生命一次性讓人對它珍惜;生命的美好使人為它感到傷感;死者親屬的傷痛使人同情;罪犯臨行前的恐懼讓人憐憫;一旦錯判難以糾正使人感到後悔;任何罪犯都有可以讓人寬宥的原因。
總之,生命是寶貴的,一旦一個人的生命被剝奪,一切就無從談起,所以從上面的五個方面我一一論述了我認為中國應該廢除死刑的理由。可是從現在中國的國情來看,中國廢除死刑仍然是任重而道遠的。但是死刑已成為強弩之末,喪失了昔日的威風,廢除死刑是人類法制文明高度發展的產物,是刑罰改革的大方向。 廢除死刑是歷史的必然,因此我依舊會充滿信心,我相信死刑會走向它的終點,走進歷史博物館,終究有一天中國大地上不會再出現死刑!
[參考文獻]
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書名:民法總論
作者:梁慧星
豆瓣評分:9.4
出版社:法律出版社
出版年份:2011-3-31
頁數:293
內容簡介:
民法學大師的代表性作品,其經典與品質無需多言,在法學院師生中極具推薦度。本次修訂因應《侵權責任法》等法律法規的頒布實施,及最高人民法院新發布的相關司法解釋,並參考了各國民法典新近增加和修訂的內容以及歐洲民法典草案。涉及字詞勘誤、體例調整、新內容增添、陳舊文獻刪除、新文獻添加及某些理論觀點的修正和變更,凡二百餘處。
作者簡介:
梁慧星:中國社會科學院學部委員、中國社會科學院法學研究所研究員。1944年1月出生,四川青神人。1966年畢業於西南政法學院;1981年畢業於中國社會科學院研究生院,獲民法碩士學位。1985年至1988年擔任《法學研究》雜志副主編;1988年晉升研究員,擔任民法室主任;1990年國家人事部授予「有突出貢獻中青年專家」稱號。現任《法學研究》雜志主編、中國社會科學院研究生院教授。主要著作包括:獨著《民法》、《中國民法經濟法諸問題研究》、《民法學判例與立法研究》、《民法解釋學》、《民法總論》、《裁判的方法》、《法學學位論文寫作方法》;合著《合同法》、《經濟法的理論問題》、《民法債權》、《物權法》、《中國物權法研究》、《中國民法典草案附理由》;主編《民商法淪叢》、《中國民商法專題研究叢書》。
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引言
現代化生活的高速節奏,迫切要求交易的快捷與方便。格式合同自產生以來,以簡化的締約程序等其他合同形式無法比擬的優越性適應這一需求,迅速擴張,成為許多領域(如公用事業)交換形式的主流和現代人生活不可或缺的組成部分。然而,佔有壟斷地位的企業常常利用格式合同侵犯消費者的合法利益。其手段多種多樣,消費者常常只能無奈的接受這些不公平的存在。本文對一起生活中常見的事情做簡要分析,初步探討如何對格式合同進行控制,保護消費者的合法權益。
一、事件經過的陳述
寒假裡,我和幾個朋友前往某地風景區旅遊。到該省客運中心乘坐旅客大巴,客運價目表上明確標示,價格60元,春運期間上浮30%,即78元。拿到車票,卻見車票上加訂了一張人身意外傷害保險單,價格為2元。我們向售票員主張不要保險,她明確指示我們,在售票窗口上貼有一告示,上面寫著:「乘車應當同時購買保險一張。」
我們聲稱事先沒有看到,要求退保險。她回答:「只能和車票一起退。」我們只能拿著保險單上了車。在車上,我們詢問司機,是否可以不買保險,司機答到:「根據規定,必須買保險。不買保險,出現事故,責任自負。」後來幾天,這樣的事情屢見不鮮,以致於我們都習慣了這種思維方式,二話不說,買下一大堆保險單,而據我們的觀察,其他遊客也沒有人提出質疑,大家都覺得購買車票時應當同時購買保險,合情合理。
二、格式合同的特徵及弊端
(一)格式合同的概念及特徵
格式合同是指一方當事人為了反復使用預先擬訂的,並由不特定的第三人所接受的,在訂立合同時不能與對方協商的合同1(本文所討論的格式合同主要指消費格式合同)。它具有以下法律特徵:
(1)合同條款是由一方當事人預先擬訂的,目的在於重復使用。日常生活中,大量使用格式合同的是那些同種交易頻繁發生的領域,如郵電、交通運輸、保險等行業。此時,由提供商品或服務一方制訂格式合同,與不特定人交易,節省了個別訂約所需的大量時間和費用,促進交易發展。
(2)合同的內容具有不可協商性。這主要有兩方面的原因:首先,當事人雙方地位的不平等性排除了雙方就合同內容進行協商的可能性。提供格式合同的一方往往具有較強的實力,佔有法律上或事實上壟斷地位。法律上的壟斷是指當事人根據法律規定,對鐵路、自來水、煤氣、電力供應等特殊行業或領域擁有的壟斷經營權。事實上的壟斷是指當事人經濟上的強大優勢,使其在該行業或該領域中,形成了事實上的壟斷經營權,如保險、運輸、汽車銷售等。基於這種壟斷地位,格式合同的相對人只能對這表示全部接受或全部不接受,即「要麼接受,要麼走開」(take it or leave it)。其次,使用格式合同的目的在於節約時間,如果格式合同的內容是可以與相對人協商的,其訂約過程簡單快捷的功效便無法發揮,優越性也無從體現,其設立的目的就無法達到。格式合同內容的不可協商性也導致其格式標准化、定型化的特點。
(3)格式合同的適用對象是社會上不行定的消費者。因此,格式合同也具有廣泛性與普遍性。
旅客運輸合同,簡稱客運合同,是指承運人將旅客及其行李從起運地點安全運送到約定地點,旅客支付票款的合同。公路旅客運輸在各地區都由統一的客運部門承擔,形成了事實上的壟斷。客運合同的價款、運輸時間、運輸路線都由承運人事先擬訂,旅客只能在購票或不購票之間進行選擇,一般沒有討價還價的餘地。顯而易見,公路客運合同是一種格式合同。
保險合同是由金融監督管理部門制訂或保險公司統一制訂提供給社會公眾的,投保人和保險人一般不得將已標准化和定型化的合同予以任意更改,也是典型的格式合同。
(二)格式合同的弊端
格式合同的特徵決定了格式合同的使用和內容由提供者單方決定,當事人之間的協商自由幾乎喪失殆盡。格式合同提供者常常利用自己的優勢地位,將一些有利於自己不利於消費者的條款訂入合同,使消費者的合法權益受到極大的損害。如:減輕或免除合同使用人的責任、限制或剝奪相對人的權利、加重相對人的責任、規定由合同使用人決定爭議解決方式或選擇仲裁機構、就與合同無關的事項限制相對人權利等條款。面對此類不公平條款,消費者別無選擇,只能無奈的接受。一個普通消費者與一家大公司的交易,就成了「一個手無寸鐵的弱者在一個手執尖刀頂著其喉嚨的強者面前達成的交易」。格工合同成為強者魚肉弱者的工具。客運中心要求旅客在訂立客運合同的同時訂立保險合同,就是旅客權益受到侵害的現象。
權衡格式合同的優勢與流弊,需要國家給予相應控制,樹立合同正義的理念,一方面增加弱者一方的權利,強化對利益的保護,另一方面限制強者一方的自由,在一定程度上實現雙方地位的平衡,從而發揮格式合同的優勢。
三、對格式合同的控制
(一)合同締結階段的控制
1.自願原則是指法律確認民事主體得自由地基於其意志去進行民事活動的准則,它是民法的基本原則,貫穿於當事人所有民事活動的始終。自願原則的核心是合同自由原則,其中,「契約之債權債務關系只有依當事人的意思而發生時才具有合理性,是契約意思自同的核心」,即:合同的訂立貫徹意思自治。《合同法》第四條指出:「當事人依法享有自願訂立合同的權利,任何單位和個人不得非法干預。」《保險法》第十條規定:「投保人和保險人訂立保險合同,應當遵循公平互利、協商一致、自願訂立的原則,不得損害社會公共利益。」面對格式合同,盡管相對人對合同的內容沒有自上協商的權利,但也必須有概括的接受和不接受的意思表示。格式合同的制訂人與消費者訂約時,應當充分尊重對方的自主自願,不得強迫引透他人接受合同。可見,盡管客運合同與保險合同是格式合同,其訂立仍然是消費者自己決定的,消費者對可以接受也有權拒絕。客運中心無權強迫消費者訂立保險合同。
2.強制保險是對締約自願原則的限制
《保險法》第十條第二款指出:「除法律、行政法規規定必須保險的以外,保險公司和其他單位不得強制他人訂立保險合同。」在我國,根據特殊需要,存在強制保險的形式。強制保險又稱法定保險,是由國家分布法令強制實施的保險。如輪船、鐵路旅客意外傷害保險等,它是對旅客自願締結保險合同的一種法定限制,除此之外,任何人不能強制他人訂立保險合同。此前,飛機旅客也有強制保險,但1993年國務院發布的《國內航空運輸旅客身體健康賠償暫行規定》第七條指出「旅客可以自行決定向保險公司投保航空運輸人身意外傷害保險」,從而解除了對旅客自願締約的約束,體現了國家對當事人意願的尊重。對於公路旅客運輸,我國並無專門法律規范。《中國人民銀行關於公路旅客意外傷害保險業務有關問題的通知》(1998年10月25日銀發[1998]511號)指出:國發[1984]27號文件的適用范圍,只限於農民個人或聯戶購置機動車船和拖拉機經營運輸業,並未涵蓋所有公路客運業務,各地運管局不能據此規定所有營業性公路客運都進行強制保險。交通部1988年制訂的《汽車旅客運輸規則》不屬於法律或行政法規,因此也不能規定強制保險;意外傷害保險應由旅客自願向保險公司投保。據此,對公路旅客訂立保險合同的問題適用《合同法》與《保險法》的一般規定。保險合同與客運合同是兩個獨立的合同,在訂立公路客運合同時強制訂立保險合同並無法律上的依據。客運合同的使用人利用相對人對客運合同的迫切需要強制其訂立保險合同,是違反法律規定和締約自由的理念的。同時也可視之為《反不正當競爭法》規定的「違反購買者的意願搭售商品或者附加其他不合理的條件」的行為,給予明令禁止。
3.如果旅客自願選擇訂立保險合同,承運人承擔的賠償責任也不能因此而免除。「航空運輸旅客可以自行決定向保險公司投保航空運輸人身傷害保險。此項保險金額的給付,不得免除、減少承運人應當承擔的賠償金額」(《國內航空運輸旅客身體損害賠償暫行規定》第七條)。很明顯,客運合同與保險合同之間完全沒有牽制關系,各自獨立生效,當事人對兩者的選擇是獨立的、自願的。
在格式合同領域,除法律有特別規定外,應當尊重當事人意願,保障其自願締造合同的權利。對於利用消費者的急迫需要而強制消費者訂立其他合同的,是合同提供一方「乘人之危,使對方在違背真實意思的情況下訂立的合同」,是可以變更或撤銷的。在司法實踐中,若消費者主張其他合同的訂立是違背真實意願的,法官可以支持當事人撤銷合同。對於這樣的行為,也可以規定由工商行政管理部門給予查處,或由行業主管機關明令禁止並嚴格監督執行。
4.強制締約
在對消費者自願締約的權利進行保障的同時,法律還對格式合同提供方的自由進行限制,即強制締約。強制締約是指個人或企業負有對對方的要約非有正當理由不得拒絕承諾的義務。它主要適用於郵政、電信、電業、煤氣、天燃氣、自來水、鐵路、公共汽車、計程車、醫院等公用事業。如《合同法》第二百八十九條:「從事公共運輸的承運人不得拒絕旅客、托運人通常、合理的運輸要求。」這時對合同自由的一種限制,防止格式合同提供一方倚仗自身的強大實力,任意拒絕對消費者提供商品或服務,以保障消費者日常生活的正常進行及生命安全。它在一定程度上利用合同正義原則對合同自由加以修正和限制,是格式合同領域當事人雙方合同自由的平衡。根據這一要求,在文中所舉事件中,即使旅客不願意購買的保險,承運人也無權拒絕運送旅客。
(二)格式條款的訂入及效力
格式合同由一方當事人先擬訂,其內容通常包括合同的主要條款。對於格式條款訂入合同,法律及學理上都有明確的規則。《合同法》第三十九條第一款規定:「採用格式條款訂立合同的,提供格式條款的一方應當遵循公平原則確定當事人之間的權利和義務,並採取合理的方式提請對方注意免除或者限制其責任的條款,按照對方的要求,對該條款予以說明。」可見,提供格式條款的一方應盡到提請對方注意的義務,未盡到提示義務或者拒絕說明的,該條款視為未訂入;該格式條款不公平的,亦視為未訂入合同或不生合同效力。
1.「乘車應當同時購買保險一張」的條款是否納入合同?
對於該條款是否已納入客運合同,有三種不同的看法:
(1)格式條款的使用人有合理的提請相對人對格式條款加以注意的義務,提請注意須在合同訂立完成之前,並達到使相對人注意到格式條款存在的程度。這是格式條款訂入合同的積極條件。提請注意的方法,根據特定的環境,可以有向相對人有示格式合同條款和張貼店堂告示等公開方式兩種。其中,以「個別提請注意」為原則,以「公開張貼告示」為例外。而提請注意須達到保種程度才算充分,原則上應以社會上一般人的認識水平為標准加以判斷。對於客運合同,其價格、運輸時間、運輸路線等均以店堂告示的方式告知公眾,公眾在締約之前會認真考慮。因而,認定在此情況下,公告的方式完成了合理提示的義務。客運中心將「乘車應當同時購買保險一張」的字樣貼於售票窗上,並在旅客購買車票時由售票員個別提請注意,盡到其提示義務。所以,該條款納入客運合同。
(2)由於格式合同的反復利用,甚至出現同一個人對同種格式合同反復利用的情況,消費者對對方提出的條款更多的情況是不假思索、不知不覺地接受。消費者已經習慣地把這種條示當作合同的主要條款,必要組成部分。基於這種認識,旅客認為在乘車時,理所應當購買人身意外傷害保險,它是客運合同的一項。在此種情況下,只要消費者未做相反意思表示,它就作為一種普遍接受的慣例納入了格式合同。
(3)第三種觀點的結論與以上兩種看法大相徑庭,認為該條款沒有納入客運合同,其學理依據是該條款屬於異常條款。
格式條款要納入合同,必須不屬於異常條款,學者稱之為格式條款納入合同的消極條件。所謂異常條款(或稱不尋常條款,surprising clauses),是指依交易的正常情形顯非相對人所能預見的格式條款。德國《一般合同條款法》第三條規定:「一般契約條款之條文,依客觀情況,尤其是契約外觀衡量這顯示異於尋常,以致相對人必不考慮接受者,不能成為契約之一部分。」《國際商事合同通則》第2.20(1)條規定:「如果標准條款中某個條款是對方不能合理預見的,則該條款無效,除非對方明確表示接受。」所以,學者認為,合同所屬法律典型原為該合同通常可以期待的權利義務分配的樣板,如果合同中的格式條款與此樣板相差甚遠,表明該條款非對方始料所及,應列為「異常條款」。在客運合同中,旅客能夠知道自己必須接受價格、運輸時間、運輸路線等的約束,卻不能預料到乘坐客車還要購買保險。「乘車應當同時購買保險一張」這一條款並非客運合同的必要條款,應當認定為異常條款,在合同中加以排除。
關於異常條款的規定,對處於弱勢的消費者來說,顯然是一種有較大彈性空間的保護,對格式合同提供者利用消費者不熟悉業務而損害其利益的行為是強有力抗辯。但是,我國合同法並未對此做出規定。法官在判斷格式條款是否納入合同時,可以參考這一理論,將格式條款訂入合同的積極條件和消極條件結合起來加以考慮。對於不符合條件的條款,直接否定其納入合同的可能性。
2.格式條款的無效
《合同法》第四十條規定:「格式條款具有本法第五十二條和第五十三條規定情況的,或者提供格式條款一方免除其責任、加重對方責任、排除對方主要權利的,該條款無效。」依此規定,格式條款納入合同後,除在一般合同無效條件成立時無效外,還有三種情況可導致其無效,即:提供格式條款一方免隊其責任、加重對方責任、排除對方主要權利。
(1)格式條款不得排除對方主要權利。依據《消費者權益保護法》第二十四條的規定,凡是不公平合理的、存在排除消費者權利的格式條款是無效的。這里的權利不應當局限於消費者依據合同的性質所享有的權利,還應當包括消費者就與合同無前的事項所享有的權利。如果格式條款超過合同權利義務范圍,對當事人與他人進行交易的自由權利進行限制,無疑是不公平的。旅客是否訂立人身意外傷害保險,與客運合同並無關聯,須由其自己決定。客運合同中的格式條款對這一權利做出限制,要求旅客必須購買保險,顯失公平,應判斷其無效。
(2)格式條款不能免除己方責任,加重對方責任。在客運合同中,承運人應當對運輸過程中的旅客傷亡承擔賠償責任(《合同法》第三百零二條)。所謂「不買保險,出現事故,責任自負」的聲明明顯違背法律規定和道德規范,應視為無效。又如《消費者權益保護法》規定了經營者應當履行「三包」的義務,而經營者在其制訂的格式條款中迴避了該義務,則該條款因違反法律而被視為無效。
3.格式條款的撤銷及變更
對於格式合同中有的條款顯失公平,能否撤銷及變更,我國《合同法》並未做出規定,而在實踐中,許多情況下,消費者可能並不願意宣告合同無效,只願意撤銷或變更合同條款。此時,應當允許消費者變更該格式條款,以保障交易進行。在上述事情中,旅客本身是願意簽訂客運合同的,只是不願意同時簽訂保險合同,因而應該允許當事人撤消該條款,由其自由決定是否購買保險。這種允許並不是對格式合同內容具有不可協商性的背叛,而是在特殊情況下利用合同正義來修正合同自由,維護公平和正義。
(三)格式條款的解釋
1.在格式合同履行過程中,當合同條款出現含義不明或有多種理解時,需要對其作出解釋。《合同法》[第四十一條對格式條款的解釋做出了規制:「對格式條款的理解發生爭議的,應當按照通常理解予以解釋。對格式條款有兩種以上解釋的,應當作出不利於提供格式條款一方的解釋。格式條款和非格式條款不一致的,應當採用非格式條款。
(1)應當按照通常理解予以解釋。也就是應當可能訂約者平均、合理的理解對格式條款進行解釋。格式合同提供給不特定的消費者使用的,就應該考慮消費者的平均接受程度。
(2)對條款利用人作不利的解釋。格工條款是由提供者單方擬訂的、未與消費者協商的條款。提供者極可能故意使用或加入意義不明確的文字,以牟取己方利益。同時,格式條款提供方往往擁有強大的實力,它本身有能力對自己制訂的合同條款作周全細致的審查,本身有可能預見到不利解釋所帶來的後果。作出對條款制訂人不利的解釋是合理的,也有利於提供者使用明確的、雙方均易理解的合同內容,保證效易正常運行。
(3)格式條款和非格式條款不一致的,應當採用非格式條款。非格式條款是雙方協商的體現,包含有雙方意思表示的內容,在格式條款與之發生矛盾時,應以尊重雙方合意優先。
(4)限制解釋的原則。格式合同本由提供者事先擬訂,對其單方意思,不應該做擴大適用。
2.格式合同中的很大一部分是免責條款。對於免責條款的解釋除參照格式條款的效力認定及一般格式條款的解釋原則之外,還應注意一點:不得將免責條款的合意視為「自甘冒險」的解釋的原則。旅客在客運合同提供方作出「不買保險,出了事故,責任自負」的聲明之後,仍未買保險,不能視為「自甘冒險」而免去承運人的賠償責任。
(四)格式合同的解除
對於合同成立後對當事人雙方的約束力,《法國民法典》1134條有著經典的描述:「依法成立的契約,在契約的當事人間有相當於法律的效力;前項契約,僅得依法事人雙方的同意或法律規定的原因取消之。」我國《合同法》第九十三條和第九十四條對此也做出了規定。自當事人雙方達成合意,合同產生約束力,當事人雙方都應按合同約定善意地履行,除非雙方達成協議或滿足法定的原則,一方當事人無權單獨解除合同。
1.在格式合同中,常常包含允許利用人單方任意解除合同的條款。這樣的條款明顯違反了法律規定,為不公平條款,應判定其無效。
2.然而對於消費者,有的國家(如法國)法律卻相當的寬容。它賦予消費者一定期間內對已經訂立的格式合同予以單方反悔的權利。在這段法定的期間內,當事人的反悔是合法的和無償的。這樣的規定值得借鑒。鑒於消費者所處的不利地位,在其接受格式合同之後一定期間內,讓其在知悉合同內容(許多格式合同在訂立後才能知道具體內容)和了解商品或服務質量及性質的情況下,充分考慮。如果消費者覺得該商品或服務遠不能符合自己的要求,可在規定期間內單方面、無償解除合同,以彌補在合同訂立、合同內容等方面作選擇時所受到的限制。例如,時下流行的網上購物,消費者由於不能見到實物,其選擇可能是不符合內心真意的,商家也往往利用這一點銷售不合格產品,如不賦予消費者這項權利,其權益必然受到極大侵害。目前,在許多適用格式合同的領域,格式合同使用人也允許消費者在一定期限內單方反悔,但解除合同必須支付手續費、罰款,且金額較高,或者「期限」時間規定的非常短,嚴重限制了消費者解約的可能性。在這一點上應做進一步改進,由各行業統一制訂「允許消費者在合理時間(根據行業特點做明確規定)無償解約」的規定。這種做法,是對消費者意志自治的尊重和延伸保護。
所以,國家應該充分重視對格式合同的控制,在司法實踐中和行政管理中,嚴格貫徹實施上述的制度和原則,使格式合同的利用人制訂盡可能公平的格式條款,而且保證消費者在遇到不利情況時,可以根據自己所處的階段和具體情形,要求撤銷解除格式合同或宣告格式條款無效,用最適宜的救濟途徑,最大化的保護自己的利益。
四、結語
格式合同已然充斥了社會的每個角落,無論你喜歡還是排斥,它正廣泛持深入尋常百姓家。如何在意思自治的體制下,規制不合理地交易條款,維護合同正義,使經濟上的強者,不能憑借合同自由之名,壓榨弱者,是現代法律所面臨的艱巨任務。高舉合同正義的旗幟,對格式合同進行控制,是目前普遍的越勢。從格式合同的訂立、格式條款的訂入及生效、格式條款的解釋、格式合同的解除等合同關系發生的不同階段的相應制度著手,各階段相互配合,形成一個完整的體系,可以是一種有效而且可行的手段。我們的目的就是,通過各方面努力,克服其流弊,發揮優勢,保障交易安全,保護消費者權益,實現合同正義。
參考書目及文章:
1.王利明主編 《合同法要義與案例析解•總則》中國人民大學出版社2001年
2.崔建遠主編 《合同法》(「九五」規劃高等學校法學教材)法律出版社2000年
3.王利明崔建遠著 《合同法新論•總則》中國政法大學出版社2000年修訂版第2版
4.尹 田 《法國現代合同法》法律出版社1995年
5.姚 輝 《民法的精神》法律出版社1999年
6.王洪亮主編 《合同法難點熱點疑點理論研究》中國公安大學出版社
7.孫 鵬 《合同法熱點問題研究》群眾出版社2001年
8.高聖平 劉璐 《民事合同理論與實務•定式合同卷》人民法院出版社1997年
9.杜 軍 《格式合同研究》群眾出版社2001年
10.梁書文《合同法及其相關法律法規司法解釋速查與適用手冊》(上、下)人民法院出版社
11.張新寶 《定式合同基本問題研究》載《法學研究》1989年第6期
12.王利明 《對<合同法>格式條款規定的評析》載《政治論壇》1999年第6期
13.王利明 《論對標准合同的控制》載《民商法研究》(修訂版)第1輯
註:
1.王利明主編《合同法要義與案例析解•總則》中國人民大學出版社2001年 第93頁
2.尹 田 《法國現代合同法》法律出版社1995年第121-122頁;孫鵬《合同法熱點問題研究》群眾出版社2001年第222-223頁
3.建遠 主編《合同法》(「九五」規劃高等學校法學教材)法律出版社2000年第2版 第444頁
4.斯納(Richard A Posner)語,經濟分析學家。引自 姚輝 《民法的精神》法律出版社1999年第135頁
5.尹 田 《契約自由與社會公正的沖突與平衡》轉引自 高聖平 劉璐《民事合同理論與實務•定式合同卷》人民法院出版社1997年第44頁
6.利明 《對<合同法>規定的格式條款之評析載《政法論壇》1999年第6期 第2頁
7.王利明 《論對標准合同的控制》載《民商法研究》修訂版第1輯 第541頁
8.徐開墅 《民商法詞典》上海人民出版社第541頁
9.參見《輪船旅客意外傷害強制保險條例》第一條;《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》第一條
10.《合同法》第五十四條第二款 乘人之危,是指行為人利用對方當事人的急迫需要或危險處境,迫使其作出違背真意的意思表示。
11.崔建遠 主編《合同法》(「九五」規劃高等學校法學教材)法律出版社2000年第2版 第342頁
12.王洪亮 主編《合同法難點熱點疑點理論研究》中國人民公安大學出版社 第88頁
13.王洪亮 主編《合同法難點熱點疑點理論研究》中國人民公安大學出版社 第89頁
14.張新寶 《定式合同基本問題研討》載《法學研究》1989年第6期 第50頁
15.王利明 崔建遠 著《合同法新論•總則》中國政法大學出版社2000年修訂版第2版 第196頁;崔建遠 主編《合同法》(「九五」規劃高等學校法學教材)法律出版社2000年第2版 第57頁
16.王洪亮 主編 《合同法難點熱點疑點理論研究》中國人民公安大學出版社 第90頁
17.劉宗榮《定型化契約論文專輯》第32頁 轉引自崔建遠《合同法》法律出版社第2000年第2版 第58頁
18.孫 鵬 《合同法熱點問題研究》群眾出版社2001年 第232頁
19.王利明 主編《合同法要義與案例析解•總則》第110頁
20.崔建遠 主編《合同法》(「九五」規劃高等學校法學教材)法律出版社2000年第2版第342頁
21.尹 田 《法國現代合同法》法律出版社1995年第130—132頁
22.王澤鑒 《民法債編總論》第1冊 第77頁 轉引自王利明崔建遠《合同法新論•總則》中國政治大學出版社2000年修訂版第193頁
『拾』 要寫經濟法論文,給我幾個題目就行了。關於消費者權益保障法,勞動法,勞動合同法
勞動法是很完善的,只是農民工法律保護意識太薄溺了,盡受老闆欺負,忍氣舌聲,敢怒不敢言.這跟他們隨波逐流有關.建議論文就叫《農民工與勞動法》