隧道窑规章制度

㈠ 隧道窑烧砖技术火大如何处理

【隧道窑烧砖技术火大处理方法】
1、在配方时减少煤的加入量，如果是煤矸石则减少矸石量，增加粘土量；
2、加快进边速度，但这样会造成黑心体积过大；
3、减小排烟风机的量与进边速度配方，降低窑炉的烧成温度。最好是更改配方。
【隧道窑】是现代化的连续式烧成的热工设备，广泛用于陶瓷、砖瓦产品的焙烧生产，在磨料等冶金行业中也有应用。
隧道窑一般是一条长的直线形隧道，其两侧及顶部有固定的墙壁及拱顶，底部铺设的轨道上运行着窑车。燃烧设备设在隧道窑的中部两侧，构成了固定的高温带--烧成带，燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端烟囱或引风机的作用下，沿着隧道向窑头方向流动，同时逐步地预热进入窑内的制品，这一段构成了隧道窑的预热带。在隧道窑的窑尾鼓入冷风，冷却隧道窑内后一段的制品，鼓入的冷风流经制品而被加热后，再抽出送入干燥器作为干燥生坯的热源，这一段便构成了隧道窑的冷却带。在台车上放置装入陶瓷制品的匣钵，连续地由预热带的入口慢慢地推入（常用机械推入），而载有烧成品的台车，就由冷却带的出口渐次被推出来（约1小时左右，推出一车）。

㈡ 隧道窑烧耐火砖0压靠前好靠后好

隧道窑是一种可以连续生产的自动化程度较高的、环境保护较好的、现代化的先进窑炉，隧道窑因其烟气排出温度一般不高250℃，与间歇式窑炉相比，它是一种节能型窑炉，是最经济和效率最高的窑炉，是耐火材料行业的重要热工设备。其烧成温度在1200-1900℃，甚至更高。

为保证窑的正常温度制度和压力制度，对耐火砖的要求：
（1）、良好的抗气体侵蚀能力。
（2）、具有较高的温度强度和良好的抗热震性。
（3）、具有良好的高温体积稳定性

㈢ 砖窑厂车间管理制度

尽管不懂，但是大致都是四个部分： 1、管理流程里容易发生的问题或环节 2、发生这些问题的原因 3、解决这些问题及解决他们的方法 4、预设防范措施，都不希望发生问题后再解决，于是在了知了前三点后，在容易发生问题点及环节前，预设防范 以上就是所有管理制度，条例编制的参照，你可以尝试自己写粗框，大家补充修改，有时各个企业有特殊差别，所以最后是根据自己企业特点在某些地方设置适合自己独特的几条措施

希望采纳

㈣ 石灰窑管理制度

1 目的
对公司石灰窑生产车间的安全生产规范管理，确保石灰窑生产车间工作安全有序的进行，为其他工序提供可靠的支持，特制定《石灰窑安全生产管理制度》。
2 范围
适用于石灰窑生产车间所有生产设备、人员、工序。
3 术语
3.1
4 职责
4.1 生产技术部:负责车间的人员、设备管理，督促检查本班的卫生情况，检查安排设备的维护保养。与其他工序之间的协调，安排、执行上级安排下来的各项工作。
5 管理内容
5.1 车间所有人员生产活动中必须摆正安全与生产的关系，明确安全促进生产发展，认真学习安全知识严格遵守安全规程、安全技术规程，干好本职工作，完成当班任务，做到安全生产、文明生产。
5.2 上岗作业应按规定使用劳动防护用品，穿戴齐全，女工长发、发辫必须盘入安全帽内，人在工作岗位工作，应集中精力，专心致志，认真安全操作规程进行操作。
5.3 严格执行岗位安全、技术规程，开停机确认，不违章作业，不违章指挥，严格遵守劳动纪律。
5.4 上班要遵章守纪，班内不嬉戏打闹，看小说、杂志，班前班中不饮酒，不在岗位上睡觉、串岗、乱顶岗，不带小孩上班、不会客，不干私活。
5.5 岗位员工对本岗位工作全面负责，包括:技能操作，岗位卫生，设备保养、使用、润滑、加油，设备卫生的清洁，配合接收及领导安排的其他工作。
5.6 交接班要做到:认真对口交接，包括:生产指标完成情况，设备运行及存在的隐患。岗位已查工具是否齐全。下班应注意的问题及工作要求。
5.7 当班的各项工作当班完成，当班未完成不得下班，检查清扫本工序的区域卫生和设备卫生，顺利交接班。
5.8 各班工具各班使用，不得丢失公用工具及备件做到顶置摆放。
5.9 检查设备的巡检和维护保养，保证设备的完好率，认真填写交接班记录、设备点检记录，不得隐瞒任何情况，字迹工整，内容清晰。
5.10 爱护公用设施岗位上的桌、椅不得乱写乱画及损坏。
5.11工段长通过对石灰窑所有设备的巡视、检查、操作，及时发现问题，把问题消灭在萌芽状态，避免事故发生，保证石灰窑的正常生产，为电石炉的正常生产提供有利保证。

㈤ 隧道窑排烟口有什么作用

数字化隧道窑工作原理

隧道窑可分为三带：预热带，烧成带，冷却带。坯体（未烧半成品）干燥至一定水分装载在窑车上入窑，首先经预热带，受到来自烧成带的燃烧产物（烟气）预热，然后进入烧成带，燃料燃烧的火焰及生成的燃烧产物加热坯体，使达到一定的温度而烧成。烧成的产品最后进入冷却带，将热量传给入窑的冷空气，产品本身冷却后出窑。

隧道窑结构

概括的说隧道窑包括四部分：1）窑体2）窑内输送设备3）燃烧系统4）通风系统。

1.窑体是由窑墙、窑顶所组成。

窑体设置检查坑道，便于清扫落下的碎屑和砂粒，冷却窑车，检查窑车，以及在发生倒剁事故时，便于拖出窑车进行事故处理。窑在进出车端设计有窑门，保证窑内操作稳定，防止冷空气漏人以减小气体分层，减少上下温差。

2.窑内输送设备（窑车）、砂封及推车机

窑车与窑车间，窑车与窑墙间采用双重曲折封闭，杜绝了窑车面上与车下的气体流动，防止了高温部分热量直接辐射给窑车金属部分，并使漏气阻力增加。窑车两侧的钢制裙板与侧墙的砂封槽够成了砂封，隔断了窑车上下空间，不使冷空气漏人窑内，热气体也不漏出窑外。推车机平稳推动窑车在窑内移动，在窑车接触凹槽中填以石棉绳，以防止上下漏气。

3.冷却系统

由高压离心风机将空气通过总管，支管、手动球阀直接将窑外冷空气经不锈钢管道穿过细孔高速打入窑内．使产品急速降温。本系统为一个自动温度控制段，设定温度后，由变频器控制风机转速来控制冷风量大小，实现温度的稳定。同时每个支管上还设有带刻度指示调节阀门，可以方便灵活的调节。鼓入的冷风冷却产品后，在700~400℃车位处设置有抽风口，抽出的热风送去干燥室做湿坯干燥之用，也可供各气幕之用或作助燃空气用。

4.排烟系统

预热带设置分散的排烟口，由引风机分别从窑顶和底部将窑内的废烟气由排烟支管汇至总管抽出。每根支管设有手动调节闸阀调节排烟量，控制窑内负压。在排烟风机负压作用下，燃烧产物在通道内向窑头方向流动，正好与制品运行方向相反，实行制品逐步加热升温，充分利用了烟气热量，降低了能耗，同时迫使烟气多次向下流动，减少气体分层现象。如果窑不太长，阻力小，排烟温度又高，一般不设排烟机，只用烟囱排烟，但其受天气变化，外界空气密度变化，影响烟囱抽力，且烟囱基建费用高。

5.电控系统

电控系统：电器控制系统能有效控制燃烧系统、传动系统和风机系统且安全方面符合ICE—204标准，控制柜主要配置有：温度调节仪和多点温度显示仪、PLC、变频器、和各种安全装置及警报装置，根据需要还可以选配计算机控制系统。

6.燃烧系统主要有燃烧室和烧嘴两部分

燃烧室采用分散布置，使窑内温度均匀，保证烧成的气氛制度，并采用相错布置，使窑炉内热源的布置均匀和便于调节。烧嘴喷出的火焰产生横向射流，使窑内气体充分搅拌均匀混合，最终达到内截面温度均匀。烧嘴根据燃料的不同，选用低压雾化烧嘴（燃油）或低压烧嘴（燃煤气）。

7.安全系统

如下故障发生时，发出声光报警：燃料压力过高或过低，助燃风机压力过低，排烟风机压力过低，任一组传动停止，以上故障发生时，安全阀均自动切断燃料供应。

8.气幕、搅动循环装置

在预热带设置搅动气幕，将一定量热气体以较大的流速和一定的角度自窑顶一排小孔喷出，迫使窑内热气体向下运动，产生搅动，使窑内烟气循环流动，以达到均匀窑温的目的。在坯体700℃急冷处设置急冷气幕，不但起急冷作用，同时亦为阻挡气幕，防止烧成带烟气倒流至冷却带，避免产品熏黑。

9.钢架结构

窑墙外设置立柱，并用上下拉杆拉紧，有效克服拱顶的横推力。

10.窑炉基础

炉基础建在粘土层，碎石层或岩石层上，并用三合土，毛石，砖块或混凝土等做成基础，有效承受窑体砌筑材料，窑车和所装制品，以及轨道，轨枕等的重力。通过以上措施，使该隧道窑断面温差控制在10℃以内，使其散热表面积较小，热利用率提高，达到节能目的

㈥ 玻璃厂有哪些规章制度

熔化工工作制度

一、严格交接班制度。提前15分钟交接班，将上班工艺指标设备运行情况、环境卫生和工具使用情况，交给接班人员。交班双方要签字，交班后的一切责任由接班者负责，对于不合格事宜，接班者有权利拒绝接受(但接班者不要提无理要求)。

二、坚守工作岗位，每30分钟全面巡查一次，按时填写岗位记录在案，要求迹清楚，不准乱写乱画弄脏和撕丢，违者罚款10-50元。

三、工作中不准离岗、串岗、睡岗、脱岗。不得玩忽职守，不准干与工作无关之事，违者罚款10-20元。
四、上班前或工作期间严禁喝酒，一但发现立即离开工作岗位，因醉酒给公司造成损失的给予辞退处理。
五、工作中严禁嬉笑打闹，更不准打架斗欧，违者视情况给予罚款100元或辞退，或者交公安部门处理。
六、上岗人员不能玩手机、听音乐，看与工作无关书籍，一经发现罚款10元。

七、工作要认真负责，因不负责使用权设备造成损失的，根据情况给予50-100元罚款或辞退。
八、在工作岗位期间严禁抽烟，不可随她吐痰，违者罚款10元。

九、对于厂外人员未带参观证，严格进入工作区，一经发现当班人员应立即劝其离开，如当班不管罚款20元。

十、卫生区域要干净，工具要放置有序，不得随意挪动，否则罚款30元。

十一、冷热修护时，操作工有事行通知工作人员，因未通知而造成其他人员伤害的，视情节轻重给出罚款100元或辞退处理。

十二、上岗人员必须穿戴好劳保用品。要着装合体、干净亮丽。

熔化工安全操作规程

一、在工作中必须严格执行岗位责任制和操作规程。

二、炉内火根火稍温差要小，火焰喷出的方向要与液面稍微倾斜，其实叉点要保持在中心线。 三、泡界线要整齐，两边向上不得超过半米。

四、当冷却部温度有变化时，要随时调整微调闸板。 五、当煤气炉发生重大变化时，要随时升降废气闸板。

六、正确控制火焰，保持温度稳定，其波动范围不得超过有人监护。 七、检查窑体窑顶的侵蚀情况时，必须站在安全栏内，有且要有人监护。
八要严格执行巡回检查制度，发现问题要及时进行排查处理。

九、操作室内灭火器材不得随意挪动，要经常检查，保持完好无损。 十、窑顶要捐款持微正压，不能向上面丢放使用工具和其它物品。

十一、要随时检查所有仪表是否灵活，记录要全面，发现有蒸发量常情况时通知仪表工，检修处理。
十二、如遇热修，换火时，必须先通知作业人员，以免发生事故。

熔化工段技术操作规程
一、严格执行“二查”“三勤”“四稳”“五及时”的操作规程。即：二查：检查设备、检查窑炉;三勤：勤看火，勤看液面，勤看设备;四稳：严格控制窑压稳，温度稳，液面稳，泡界线稳;五及时：及时测量，记录各项指标，及时调节温度，及时加料，及时发现问题，及时汇报处理。

密切注意机电设备运行情况，经常观察窑炉结构变化，发现问题，立即通知有关部门及时处理，并向班长及值班员汇报。

四、认真观察窑内火焰长短，角度及风火配比，料堆、泡界线位置变化。 五、密切注意投料设备，努力做到投料均匀，化料稳定。

六、密切注意窑压、设备、热点、温度、共方面的变骅。及时调节闸板，努力做到合理、安全、高效。
七、看料工要及时检查配合料，发现问题要及时汇报和处理。遇到停电时，要分工明确，做到忙而不乱。 八、严禁打开电器操作柜。

九、各班要严格按照卫生区划分，对所负责的机器、设备要及时清理，打扫，保持整洁，干净。 十、严格遵守公司有关规定和员工守则。

保窑工安全操作规程

1、每半月检查拉条一次，看是否松动。

2、认真检查窑炉墙体各部位的涨漨、砖漨是否有透亮、透红、冒火现象，要做到及时密封和处理。 3、巡检时，必须要有两人进行检查，以防事故发生。

4、如发现问题要随时处理，在不能处理的情况下应立即向班长和上级领导汇报。

5、在小炉中间热修时，必须通知熔化操作工，以免换火时造成烧伤。在保证窑体正常使用情况下，各个班组上班后和下班前要进行检查，并做好巡检记录。

煤气管道工安全操作规程

1、上班前必须穿戴好劳保用品。

2、上岗后应先检查蒸气压力大，胶管有没有漏气，接头有没有松动。

3、吹扫作业时先用封品枪封信开口处，不能让煤气外漏，防止事故发生。每半月对管道定点部位进行测压，保证压力正常。

4、吹扫过程中要做到仔细认真，保证管道压力畅道。

5、吹扫煤交机时，必须先通知熔化操作工，以免煤气交换时，配重下落，造成人身安全事故，或气枪被中罩卡住，造成生产事故。

熔窑烟道工安全操作规程

1、在吹扫格子砖时，必须选先通知熔化操作工，以免在换火时造成人身伤害，所有煤气格子砖要做到2天循环吹扫一次，空气格子砖保证7天检查一次，如有堵塞及时吹扫。
2、定期检查空气，烧杯气蓄热室底结灰，在过多时要进行清理。

3、在掏炉条碹下积灰时，要把闸板顶好，防止闸板脱落把人堵在里面造成事故。在换火前5分种提前做好密封，等待换火。

4、在吹扫格子砖过程中不能让砖受到损坏，清理干净堵塞的飞洋及结晶块。

清灰工安全操作规程

1、在清灰时，从灰斗抽出的水，掏完灰要及时补上，防止交换时压力过大把水斗里的水喷出，造成煤气泄漏。

2、水封斗的煤灰，每班必须清理干净彻底，往外排水时人不能离开，及止水排出过多造成煤气泄漏。
3、清灰工在清理交换器时，听到熔化换火响铃时，要马上把工具拿出煤交机，立即离开，以防配重伤人及中罩把工具卡住。

4、清灰时，水斗前的水沟不能堵塞，发现沟里有煤灰或其它杂物要及时捞出，以免下水道堵塞。 各水封必须随时保持规定水位，下班前对所有水封进行检查。

保窑工工作制度

1、物料(锆质、硅质、磷酸、专用胶)摆放要分类、整齐、用料要准确。

2、保窑工必须遵守各项规章制度，做到不迟到、不早退、不旷工，上班前不许喝酒，工作中不许吵闹，推诿扯皮，有事提前请假，否则罚款10元—100元。

3、在窑炉上工作的保窑工要做到上班后和下班前检查到位，发现问题要及时处理，如有隐患发现，一次罚款10元—20元。

4、管道工做到认真吹扫每段煤气管道，使管道壁上的焦油和煤灰落到下面的水封斗内。吹扫时一定要注意蒸气压力够不够用，吹扫口不能外漏煤气，如发现一次每人罚款20元，确保管道压力平稳畅通和人身安全。

5、烟道工要认真做到吹扫煤气蓄热室，不能让格子体堵塞。定时检查空气、煤气炉条碹下积灰情况，不能影响助燃风和煤气的畅通。出现堵塞每人罚款30元—50元。

6、清灰工每天要把隔离水封、交换顺和煤气炉前的煤灰清理干净，抽出的水清完后及时补上，不能出现缺水现象，清出的灰运到指定的位置，集中存放，不按制度执行的一次罚款每人20元。

㈦ 陶瓷隧道窑再次点火技术

您好！！！

前两天刚好我也在看这个

窑炉经过一段时间的歇息后，窑体已逐渐冷却下来，窑上的系统工作参数逐步变为一个需要重新设置的状态，这时窑的状态参数虽然与新建窑不一样，但也已经处于 “零”状态。在再次使用窑炉时，需要对窑炉进行重新点火，那么重新点火时应注意什么呢？针对不同的窑炉，应该采用不同的方法进行处理。

1、隧道窑再次点火应注意的问题。

对于隧道窑来说，由于其建造时内部大部分使用耐火材料砌筑，窑停用一段时间重新启用时，应对窑上的各种系统及设置进行重新调整，并按耐火材料的性能对窑进行加热处理，逐渐使窑炉温度升至正常使用温度。

1.1再次点火时对窑的检查当再次对隧道窑进行点火作业时，应对窑上系统、窑上的各种设备、各种设施进行详细地检查，给点火提供充足的条件。

1.1.1 检查窑底冷却系统隧道窑窑底冷却系统是针对隧道窑轨道和窑车而专门设计的系统，它能够降低窑车底下的温度，尽量使窑车轨道的热胀长度控制在最小范围内，并对窑车进行冷却，使窑车受热变形处于最小值。检查窑底冷却系统时，重点要解决的问题就是要保证窑底供冷风设备处于正常工作状态，让底部通风管道畅通无阻，抽取余热风的管道风量足够将冷却风全部抽出。

1.1.2检查窑车运转系统窑车运转系统的主要功能就是保证窑车不但在窑内正常运行，而且要求窑外的运行系统也能够实现整条生产线的正常进行，使卸砖部位能够及时将砖坯卸完，空窑车能很快被送往码坯处，码好坯的窑车能在必要的时间被送进干燥室或隧道窑中。检查窑车运转系统时，应特别注意窑内顶车机的工作状态，要保证顶车机能够按照预定的速度，准确的位置将窑车送往窑内指定地点。对于拉引机，要使其在规定的时间将窑车拉出隧道窑放于电托车之上。窑两端的电托车要能能使回车线上或窑内的已被烧好的砖车及时地进窑或出窑。回车线上的运转设备，不但能将烧成的砖车运送至卸砖处，而且能将空车运到码坯处，并将码好坯子的窑车送往进车电托车上。

1.1.3检查窑上通风系统通风系统对窑炉的烧成作业有非常重要的意义，窑内温度的高低及温度的均匀程度取决于通风能力和风量分配的好坏，烧成过程就是能量交换过程，湿热交换过程，这些都是靠调节窑上通风系统的风量来实现的。检查时应重点注意管理道是否畅通，应清理干净管道内的积灰。各种控制阀门的动作是否灵活，能不能按要求调到需要的位置，是否能够达到控制送风量和排风量的目的。管道上的保温层保温效果是否良好，因为这关系到余热风温是否满足干燥要求，温度对厂内生产环境的影响有多大。对于保温层损坯的地方。要进行更换，对保温不够的位置，应增加保温层厚度，争取达到要求的热阻系数。

1.1.4检查窑上检测控制设施窑上检测控制设施是监测窑内温度制和压力制度以及窑内温度分布的关键部件。它能够使我们掌握窑内烧成的实际状况，为控制窑炉的烧成提供基本的真实数据，是窑炉烧成的依据。检查检测控制设施时，首先要校核所有的检测仪器、仪表，使其检测精度符合要求。其次，检查其安装位置是否准确，该位置检测出的数据是否反映了窑内的实际情况。再之，校正舆设施在传输时的损失，要保证传输损失符合要求，对于不能达到要求的传输设施，要进行更换。

1.2再点火时，隧道窑的操作仅靠对隧道窑的检查，是不能保证隧道窑再次点火时就能顺利运行，细心和操作才能使点火过程逐步过渡到正常运行。

1.2.1 严格控制进窑干坯的含水率进入隧道窑的砖坯虽然是干坯，但是其中会有一定量的水分，这一部分叫残余含水率。由于窑烧成过程是在高温下进行的，坯内的残余水分和坯内的化学结合水都在较低温度下被排出坯体。再次点火时，窑体处于“冷”态，需要大量的热量才能将窑体加热，按照预定的升温速度，使窑体和坯体被加热到烧成时的状态参数。如果坯体残余含水量高，则升温时吸收大量热量，轻则浪费能源，造成点火能耗增加，重则影响点火升温制度，且影响烧成制度的稳定。所以，再次点火时，要严格控制进入窑内干坯的含水率，越干越好，当坯体残余含水率大于7%时，不能进窑。

1.2.2按照要求控制升温速度点火时，窑炉的升温速度不是越快越好，也不是越慢越好。窑放置一段时间不用后，窑体中吸入大量的水分，排出这部分水分不但要吸收大量的热量，而且要特别注意窑体的升温速度。因为，水在由液态变到气态的过程中体积要发生很大的变化，约22.4倍。如果升温太快。窑体内的水分不是缓慢地被蒸发掉，而是短时间由液态更为气态，那么体积膨胀所产生的应力是非常大的，将对窑体的整体性产生极大的破坏，轻则使体产生裂纹、裂缝，重则使窑体的崩裂。窑内墙所用的耐火材料本身的性质要求，使得窑再次点火时升温速度也应按照一定的进度完成。升温速度超过耐火材料所允许的加热速度时，会使耐火材料产生爆裂，升温速度太慢会使耐火材料处于温度最薄弱的温度下的时间快长，会对窑墙或窑顶的强度产生较大影响。

1.2.3根据实际情况确定进车制度再点火时，窑内温度提升的快慢，是否处于最佳升温速度范围内，与进车速度有直接关系。点火后要根据火床处于窑内的位置，窑内各段温度分布的实际状况，调整进车的速度，当局部温度升高过快时，应增加进车，而当窑内温度提升的过慢时，应该减少进车，让高温坯车在该部位多呆一会儿，为该处提供较多的热量。

1.2.4 注意控制窑内通风量窑内的热能是由燃料与氧结合进行化学反应放出的热量提供的。当燃料量与氧气量配合的恰到好处时，可放出最大热量，温度可以升到最佳状态。同时，砖及砖坯与热气体之间是靠对流换热进行热量交换的。如果风量过大，虽然综合传热系数大，但由于风温低，气体与砖之间温差较小，总传热量较小，不利于窑炉温度的升高。如果风量太小，虽然风温高，气体与砖之间的温差大，但由于综合传热系数小，总传热量也不会很大，同样不利于窑炉温度的升高。只有当窑内燃料量与风量都合适时，气体与砖之间具有较适宜的温差，具有较大的综合传热系数，这时总传热量也最大，会使窑炉升温很快。所以，可以通过控制窑内通风量的方法，控制隧道窑再点火时的升温速度。

参考资料里面还有轮窑再次点火的资料

㈧ 窑炉技术

隧道窑操作主要讲究温度制度、压力制度和气氛制度。假如你使用煤气发生炉来提供煤气的话，稳定的煤气质量也是至关重要的。
窑内的压力主要是通过风机的闸板来实现的，一般的隧道窑是通过冷风机、排烟机和车下风机来调控窑内的压力。零压点的选择很重要，理论上零压点应该在预热带最后一个车位。排烟风机的开度大小对零压点的影响很大，主要用来调热带温度。冷风量主要考虑到预热风机和排烟的抽量来调控，原则上只要出窑的砖坯不至于烫手都可以。
气氛制度要参考你所烧制的砖坯性质来确定。不同的砖坯对应不同的气氛，一般的高铝产品要求氧化气氛，对于镁碳砖之类的产品要选择还原性气氛。风量和燃料的配比专业的讲是空气过剩系数的问题。一般风量的大小和燃气量的大小配比可以通过火焰的颜色判断出来。
一般压力制度稳定了，风机开度适合，配合稳定的煤气供应温度制度不会波动太大的。
考虑到你的问题，我建议你适当的开大下排烟风机，增加一次风量试试。你窑内的烟气量很大很可能是跟使用的煤质有关系，你确定你使用的是无烟煤？
总之，每条隧道窑都有自己的特点，具体的还要结合你的实际情况开判断。
祝你早日解决问题！
我的QQ 156074357 我们一起研究研究。