网约车车主规避法律责任的情形

❶ 网约车侵权应该如何处理

《办法》第十六条规定:“网约车平台公司承担承运人责任,应当保证运营安全,保障乘客合法权益。”根据该规定,在涉网约车的交通事故纠纷中,网约车平台公司确有可能成为赔偿责任的承担主体。但是,在具体办案过程中却有一定困难。海淀区法院民六庭负责人告诉记者,“从涉互联网运营平台类交通事故案件的审理情况来看,实际侵权人与相关平台公司的应诉积极性均不高,缺席审理的比例较大。这些人员不出庭应诉,将导致事故是否发生在网约车运营期间等关键事实无法查清,难以确定责任主体”。

在这种网约车情形下,用户是与司机直接成
立的运输合同,司机一旦出现侵权行为,由司机自行承担损害赔偿责任。孟强表示,网约车公司的责任,只有在违反居间合同的法定或约定义务时才存在。例如,网
约车公司承诺其加盟驾驶员均符合《办法》第14条的规定,但却隐瞒了订立合同的重要事实,或者提供虚假情况,损害用户利益。

全国人大代表、湖南秦希燕联合律师事务所主任秦希燕接受记者专访时表示,确实应当具体问题具体分析。他认为,结合《办法》的规定,参照《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第6条规定:“因第三人侵权导致损害结果发生的,由实施侵权行为的第三人承担赔偿责任。

安
全保障义务人有过错的,应当在其能够防止或者制止损害的范围内承担相应的补充赔偿责任。”对于网约车驾驶人侵害乘客合法权益,或是网约车车主在交通事故中
承担主要责任的,网约车平台公司应当承担替代责任。对于第三人侵权的行为,应当由第三人承担赔偿责任,平台公司在其过错范围内承担补充责任。

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❷ 借用车辆车主如何规避判赔责任

根据最高院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第三回条第二款规答定：二人以上没有共同故意或者共同过失，但其分别实施的数个行为间接结合发生同一损害后果的，应当根据过失大小或原因力比例各自承担相应的赔偿责任。二、交通事故案件的归责原则是过错原则，有过错有责，无过错无责。在借用车辆肇事案件中，应根据机动车辆运行支配与运行利益归属的原则来确定赔偿责任的责任主体，当车主将车辆合法借用给他人占有时，借用人已成为该机动车的实际运行的支配者和运行利益的获得者。机动车是行动着的高危险物件，从管理约束的角度而言，车主此时已无法或者说根本已无能力支配该机动车，因此对于造成的交通事故借用人应当承担赔偿责任。三、因此，出借人和借用人之间不应承担任何连带赔偿责任。本案中你是肇事车辆的实际所有人，你朋友将车出借给没有取得驾驶证的你使用，从而导致了事故的发生，你朋友在对借用人的选任上存在过错，应对其过错承担赔偿责任。

❸ 网约车责任事故认定

网约车平台公司依法承担承运人责任、安全生产责任和相应社会责任，承担车辆、驾驶员的安全管理职责和驾驶员队伍稳定责任，购买履行承运人责任的相关保险，一旦发生事故时有明确的责任主体，保障乘客和驾驶员等各方的合法权益，减少纠纷。

❹ 建议提高网约货车司机准入门槛，真的可以规避一些事情的发生吗

随着网约货车行业的逐渐发展，一些缺漏也逐渐显现了出来。在近些年来，由于人们需求逐渐增多，网约车行业也逐渐发展到了现在，成为了当今人们出行和搬家的一大选择之一。而迅速发展的代价就是出现了一些不好的缺点。
由此网约货运行业的安全问题开始越来越被人们关注，于是全国人大代表李志强建议，提高网约货车准入门槛。对网约货车驾驶员实行严格的准入制。同时平台更应该去建立完善的机制去防范突发事件的发生。

❺ 网约车司机编造不实信息，这种行为应该如何处罚

现如今人们出行的方式大多数的都是在网络上进行的，一般情况下现在的社会中，网约车已经取代了现实中的出租车的打车的方式了。网约车已经成为了一种新型的出行方式了。但是随着现在的使用的情况还有就是一些东西的不确定性，很多的突发的情况在这样的方式之下产生。就在这最近出现了很多的新闻，新闻的大概的内容就是一些网约车的危险的事情的发生，或者是一些涉及到法律的事情发生，那么还有的网约车司机编造不实信息，这种行为该如何处罚呢？

❻ 应该如何化解网约车法律风险

网约车为新兴事物，国家法律规范体系尚不完善，且网约出租车与网约顺风车的界限并不十分明显，许多网约出租车同时也参与网约顺风车的运营。在此情况下，网约车各方参与者在运营中均存在一定的法律风险。

二是建议进一步健全网约车法律法规体系，重点就网约出租车投保、保险公司理赔、各方责任承担等问题进行明确。

从规则层面要求保险公司与网约车平台进行信息对接，使保险公司能够及时掌握承保车辆营运性质的变化情况，进而及时调整保费，从而减轻保险公司的
经营风险。同时，凡注册网约出租车的车辆一律按照营运车辆投保，车辆参与网约出租车后由平台督促车辆及时调整保险情况，确保发生事故后保险公司参与理赔，
以此减轻网约车平台作为承运人的责任，更使得乘客的合法权益得到充分保障。

三是建议在审理涉网约车案件中严格区分网约出租车与网约顺风车。

就仅偶尔参与网约顺风车且不参与网约出租车的车辆，不宜认定为改变了车辆使用性质，进而判决保险公司就参与顺风车的车辆所涉事故进行赔偿。如车
辆参与网约出租车，则应认定为改变了车辆使用性质，如履约中发生了事故，则由网约车平台承担责任；如该车辆亦同时参与网约顺风车，且在网约顺风车过程中发
生事故，应由车主承担赔偿责任。

❼ 怎样避免网约车发生违规事件

目前国内的社会形态无法避免网约车违规

❽ 网约车司机被抓会承担什么样的法律责任

网约车将承担民事赔偿、刑事法律责任。如果网约车违反相关法律规定，给信息主体造成损失的，依法承担民事责任；如果网约车违反相关法律规定，涉嫌刑事犯罪的，依法追究刑事责任。
【法律依据】
《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十四条
违反本规定，有下列行为之一的，由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正，予以警告，并处以10000元以上30000元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
（一）未取得经营许可，擅自从事或者变相从事网约车经营活动的；
（二）伪造、变造或者使用伪造、变造、失效的《网络预约出租汽车运输证》《网络预约出租汽车驾驶员证》从事网约车经营活动的。
第三十七条
网约车平台公司违反本规定第十、十八、二十六、二十七条有关规定的，由网信部门、公安机关和通信主管部门按各自职责依照相关法律法规规定给予处罚；给信息主体造成损失的，依法承担民事责任；涉嫌犯罪的，依法追究刑事责任。

❾ 使用网约车的法律意识都有哪些

不管是坐什么车，法律意识还是要懂得，不然到时候有纠纷的时候就不知道怎么办了。

1、因网络支付导致乘客多被扣费，谁来承担责任?

案例：

据报道，前几日，山东省烟台市的贾先生早上通过某专车平台叫车，并有人接单。但因为堵车，他就取消了预约。可当天下午下班时，他再一次想打车时，却发现打车软件上竟然显示他有1万多元没结清。贾先生当天并没有1万多元的行程订单，打车软件中取消行程记录的金额显示均为0元。

解析：

关于乘客因乘坐专车遭受侵害和伤害，行为人利用专车从事犯罪活动，专车平台是否担责的问题，也要针对不同的专车模式来讨论。在乘客+私家车主+专车平台模式下，专车平台没有参与经营，仅提供信息中介服务，此时无法要求专车平台承担赔偿责任。但是此种模式下，专车平台需要对其提供的信息的真实性负责，如果专车平台提供的相关信息存在不真实或故意隐瞒重要信息的，其应当承担相应的损害赔偿责任。需要说明的是，私家车从事营运与当前法律法规相违背，属非法行为，乘客应当认识到私家车的安全性能无保障，乘坐这种车辆，增加了事故风险，乘客也有一定过错。

在汽车租赁公司(提供车辆)+劳务派遣公司(提供司机)+专车平台(提供信息)+乘客模式下，乘客遭受侵害的，从现有法律规定上来看，也只能在平台存在提供虚假信息等情况下才能要求平台承担责任。