法院喇叭声

㈠ 重庆一老人散步被汽车鸣笛声吓到，其家属要求赔偿34万，法院是怎么判的

法院根据实际情况以及老人的身体状况考虑，最终判决老人死因与汽车鸣笛声构成了因果关系，所以驾驶员司机负有一定责任，其中保险公司以及司机所在单位三方，共计赔偿15万元。

在这15万元中，保险公司赔偿责任范围之内的钱财，剩余赔偿款则由司机承担15%，其所在单位承担5%，为此事情才告一段落。

写到最后

事情无疑是痛苦的，对于双方来说，我觉得都是，但万幸的是，事情最终有了结果，无需再为这件事费心费力，老人家也能得到安息了。

而留给我们的更多是思考，一些容易忽视的细节，往往可能会造成悲剧的发生。说一说，你对这件事的看法是什么？欢迎留言。

㈡ 你们知道警车或者法院车上的宣传喇叭哪有生产的吗

北京金声中科科技有限公司,他们的名气很好，质量和价格都好。

㈢ 喇叭发出“叭叭”的声音，是什么回事谢谢了，大神帮忙啊

我的也是一样的 不过你开了之后，断开一边输出的一条线，在接上就正常了 我想应该是电路设计的问题 不过还没时间检查 最近有点懒 等检查出来再告诉你吧 呵呵 不过我想应该是输出的部分的问题吧 对了 这个板输出的功率是30W而已

希望采纳

㈣ 如何将普通汽车喇叭的声音改装成警车喇叭的“嘟嘟”声音

你得重新安装警笛。

警车（Policecar）是一种机动车辆，公安机关、国家安全机关、监狱管理机关、社区矫正机关和人民法院、人民检察院等单位用于执行紧急职务。

警车的车牌通常为白色，车牌后端的汉字为红色的“警”字。交通拥挤时，执勤警车可优先通过。

第一条 为了加强对警车使用的管理，保障公安机关、国家安全机关、司法行政机关监狱和社区矫正部门的人民警察和人民法院、人民检察院的司法警察依法执行紧急职务，根据《中华人民共和国人民警察法》、《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，制定本规定。

第二条 本规定所称警车，是指公安机关、国家安全机关、司法行政机关监狱和社区矫正部门以及人民法院、人民检察院用于执行紧急职务的机动车辆。

以上内容参考：警车（公安司法机关公务车辆）_网络

㈤ 什么样的喇叭声

嘀嘀、嘟嘟喇叭喇叭分为几种不同的乐器，一种管乐器，上细下粗，多用铜制成。另一种是现代的电声元件，作用是将电信号转换为声音，也叫扬声器。

㈥ 喇叭为什么会发出声音

目前绝大多数的喇叭都还是用传统的锥盆式单体前后运动声，比较学术性的说法，这些喇叭叫电动（ElectrokineticDynamic）或动圈式（Moving Coil）。早在一八七七年德国西门子的Erenst Vemer就获得了动圈式喇叭的专利，不过真空管迟至一九0七年才正式运用，而爱迪生最早的唱机是唱针直接带动振膜而后经号角放大发声，所以西门子的专利一直没有用上。一九二0年美国奇异公司的Chester Rice与Edward Kerrog还有爱迪生贝尔P.G.Hokuto才首度发展出实用的动圈式喇叭，七十多年来，除了材料不断改良外，你记为喇叭科技真的有进步吗？下面是几种常见的喇叭发声方式：

一、动圈式。基本原理来自佛莱明左手定律，把一条有电流的道线与磁力线垂直的放进磁铁南北极间，道线就会受磁力线与电流两者的互相作用而移动，在把一片振膜依附在这根道线上，随著电流变化振膜就产生前后的运动。目前百分之九十以上的锥盆单体都是动圈式的设计。

二、电磁式。在一个U型的磁铁的中间架设可移动斩铁片（电枢），当电流流经线圈时电枢会受磁化与磁铁产生吸斥现象，并同时带动振膜运动。这种设计成本低廉但效果不佳，所以多用在电话筒与小型耳机上。

三、电感式。与电磁式原理相近，不过电枢加倍，而磁铁上的两个音圈并不对称，当讯号电流通过时两个电枢为了不同的磁通量会互相推挤而运动。与电磁是不同处是电感是可以再生较低的频率，不过效率却非常的低。

四、静电式。基本原理是库伦（Coulomb）定律，通常是以塑胶质的膜片加上铝等电感性材料真空汽化处理，两个膜片面对面摆放，当其中一片加上正电流高压时另一片就会感应出小电流，藉由彼此互相的吸引排斥作用推动空气就能发出声音。静电单体由於质量轻且振动分散小，所以很容易得到清澈透明的中高音，对低音动力有未逮，而且它的效率不高，使用直流电原又容易聚集灰尘。目前如Martin-Logan等厂商已成功的发展出静电与动圈混合式喇叭，解决了静电体低音不足的问题，在耳机上静电式的运用也很广泛。

五、平面式。最早由日本SONY开发出来的设计，音圈设计仍是动圈式为主题，不过将锥盆振膜改成蜂巢结构的平面振膜，因为少人空洞效应，特性较佳，但效率也偏低。

六、丝带式。没有传统的音圈设计，振膜是以非常薄的金属制成，电流直接流进道体使其振动发音。由於它的振膜就是音圈，所以质量非常轻，瞬态响应极佳，高频响应也很好。不过丝带式喇叭的效率和低阻抗对扩大机一直是很大的挑战，Apogee可为代表。另一种方式是有音圈的，但把音圈直接印刷在塑胶薄片上，这样可以解决部分低阻抗的问题，Magnepang此类设计的佼佼者。

七、号角式。振膜推动位於号筒底部的空气而工作，因为声音传送时未被扩散所以效率非常高，但由於号角的形状与长度都会影响音色，要重播低频也不太容易，现在大多用在巨型PA系统或高音单体上，美国Klipsch就是老字号的号角喇叭生产商。

八、其他还有海耳博士在一九七三年发展出来的丝带式改良设计，称为海耳喇叭，理论上非常优秀，台湾使用者却很稀少。压电式是利用钛酸等压电材料，加上电压使其伸展或收缩而发音的设计，Pioneer曾以高聚合体改良压电式设计，用在他们的高音单体上。离子喇叭（Ion）是利用高压放电使空气成为带电的质止，施以交流电压后这些游离的带电分子就会因振动而发声，目前只能用在高频以上的单体。飞利浦也曾发展主动回授式喇叭（MFB），在喇叭内装有主动式回授线路，可以大幅降低失真。这些设计目前都不是主流，我们有机会再来探讨。

㈦ 二楼噪音扰民！

1、收集证据。录音，且录音设备最好有时间记录。
2、找同盟军。前后左右的邻居，有可能被其干扰的其他邻居，共同声讨。
3、110报警。警方可能会协同居委会进行调解，前面2步就能起作用了。
4、法院起诉。要求排除防碍。
5、强力反制。骂上门去，或半夜持续噪音时用高音喇叭声讨，在其门上贴纸条等强力手段施压。
最后一条慎用，就算成功也是“七伤拳”，伤人伤已，自己的名声值也快速下降。当然，一般斯文人在这种事情的操作上本身就会面临一定障碍，呵呵。

㈧ 湖北司机突然鸣笛致老人倒地身亡，家属索赔34万，法院最终是如何判决的

家属虽然索赔了34万，但最终法院判赔15万。

而人民法院的工作原则是进行了现场的取证，根据现场的证人叙述的情况来看，当时的车辆喇叭声确实是非常的大，并且经过调查发现事发地是禁止鸣笛的，所以在这件事情当中，驾驶员确实有着一些责任。但是家属索赔34万也确实有些多，所以最终被告三方总共赔偿了15万。

㈨ 喇叭声的声源是什么

喇叭的簧片。 声源是指把该声音发出的物体，而喇叭声是因为空气与簧片碰撞摩擦产生的，是簧片发声