2014环法官网
Ⅰ 中国环法比赛第一人什么是计成
北京时间2014年7月28日，2014年环法落幕。23天，21个赛段，3660.5公里，27岁的中国车手计成用了96小时01分30秒，完成了自己，也是中国自行车运动员的第一个环法之旅。尽管他的成绩在最后完赛的164名车手中排名倒数第一，但能够征服世界上最艰难的自行车赛事，计成用自己的坚韧与汗水赢得了人们的尊重。
他成了中国体坛一个新的符号，国内外媒体已经迫不及待地将“计成”与“李娜”相提并论。人们感到不解的是，为何在拥有4亿自行车人口的中国，直到环法举办了101届才出现了第一个车手?而这个填补空白的人，为何叫做“计成”?
【市场需要】计成身后是庞大未经开发的中国市场
荷兰捷安特·禧马诺车队领队马克·雷夫再三强调，他是出于竞技因素考量把计成列入环法阵容，而非传闻中吸引潜在的中国赞助商。但谁也无法否认，计成的身后，是庞大的未经开发的中国市场。
先于荷兰人拓荒的是美国人，昔日七届环法之王阿姆斯特朗所在的探索频道车队向中国车手伸出了橄榄枝。中国专业自行车水平与训练机制落后欧美太远，唯有“走出去”才有出路。2006年，当时中国最好的公路自行车运动员李富玉加盟如日中天的探索车队，与七冠王成为队友。在加盟之后的一系列比赛中，李富玉用自己的表现赢得了车队认可，加上有三家国内企业有意赞助探索车队，李富玉很有可能成为参加环法的第一个中国车手。
但天有不测风云，这支老牌强队很快就陷入了兴奋剂丑闻，阿姆斯特朗被禁赛，赞助商纷纷离开，2007年底，探索车队解散，李富玉的环法之梦被扼杀。
不过，中国的自行车市场以及人们对百年环法的渴望，仍然吸引了不少目光。也就在2006年，当时还是二级车队，没有环法参赛资格的荷兰禧马诺车队与中国自行车协会缔结合约，从这里带走了两名年轻运动员。他们有着长远的战略规划：寻找有天赋的小车手，带到欧洲培养，并推往顶级赛场。第二年，已有5年基础的计成参加了禧马诺车队的面试，那个时候，他的体重只有54公斤，全身没有肌肉，而且不会英语。但他的诚恳打动了对方：“我可以学英语，我特别喜欢做饭，特别喜欢自行车。”最终，他和另外两名伙伴一起，成功获得了前往荷兰受训的机会。
【个人拼搏】
4年没见到父亲8个月没有见到妻子
计成是第二批加盟禧马诺车队的中国车手，过去8年，总共有5名中国车手踏上了欧洲追梦之旅，可惜的是，其他人半途而废，最终只有计成一人坚持了下来。
阻碍中国车手前进的困难有很多，“出门30公里就掉队了，前面越骑越快，你后面怎么追都追不上。”计成发现此前很多技术和经验都用不上了，头两年，他没完成过任何一项比赛。在计成的记忆中，有一次比赛自己被试图超越的对手重重地撞了好几次，最终摔车退出，就在他来不及沮丧的时候，车队发了一个三明治、一个面包，就把他送到火车站——自己买票回家。
只有咬牙坚持，才能守住希望。这位来自冰城哈尔滨，长期在零下36摄氏度极寒天气下训练，8岁时因为车祸一度无法走路的年轻人，在异域他乡战胜了一个又一个困难。比如，他无法适应那里的饮食，面包和意大利面令他生厌，但为了训练比赛需要，他总是硬着头皮咽下去。“真的很难，但难不等于不可能。”这是计成的信念，“我摔倒过很多次，有过太多痛苦的经历，重要的是，我学会了如何战斗。”教练皮特很喜欢这个刻苦耐劳的中国小伙，他把计成形容为一个典型的“工人车手”，“他出生于工人家庭，而自行车是一项团体运动，讲究协作与配合，就需要这样的(工人)角色，不抗拒工作。”而计成也很清楚自己在队中的角色定位。2012年环西赛，他以德根科布尔辅助车手的身份出战，多次带领大部队超过领骑的“兔子”，帮助队友赢得五个赛段冠军。他获得了“兔子杀手”的称号，也稳固了自己在队中的地位。
2009年，禧马诺车队获得了环法参赛资格。5年之后，计成作为一名有价值的辅助车手，终于挤进了车队的环法9人阵容。为了这次大赛，他4年没有见到父亲，8个月没有见到妻子，只有到了冬天，他才能回国。最后时刻穿过凯旋门的那一瞬间最终证明，所有努力与牺牲，都是值得的。
“我只是拼尽全力来实现自己的目标，就这么简单。”拖着伤腿完成比赛的计成淡然说道。
▶视点
中国自行车能否迎来“李娜效应”
中国自行车运动市场专家曾说，中国自行车亟待“李娜效应”，一枚奥运金牌或许会催熟市场。现在，计成成为完成环意大利、环西班牙、环法的第一人。未来计成的身价肯定上涨，而中国车手也有望受到国际赛车界更多的关注。
2014年7月，计成超越李娜，成了外媒最感兴趣的中国体育人。本届环法赛尚未结束，赛事官网就刊登了对他的采访。“这是我生命之中最不可思议的一天，骑行来到香榭丽舍大街，这是我梦寐以求的时刻。我已经竭尽所能，完成了车队交给我的任务，这里的媒体都说：兔子杀手，工作出色。我已经在展望来年了，环法是一项特别的比赛，我希望还能有第二次机会来到这里。”
中国自行车运动能否迎来李娜效应?
根据2011年的数据，中国专业自行车运动员只有2000名，只有法国注册自行车选手的百分之一（20万）。而作为一个奥运金牌榜上长期位居前列的体育大国，拥有18枚金牌的自行车项目，中国亦尚未完成金牌零的突破。
越来越多的数据显示，中国已不再是自行车大国。2012年，中国的自行车人口已下降至30%，低于荷兰的40%。而在总共6000万人口的英国，也有数千家自行车俱乐部。
计成坦言，在参加了自行车三大赛后，他作为运动员的人生已经满足，但他更希望能帮助中国车手走向世界。“我就像一个探路者，是一个测试者，测试下中国人到底有没有站在自行车三大赛上的能力，如果我可以的话，我就希望有更多的中国选手走出国门，去欧洲发展自己。”
Ⅱ 环法自行车赛的历届冠军都有谁
埃迪.莫克斯
他赢得了5次巡回演出，以及34个阶段的比赛，他在当时的统治地位是如此内的重要，组织者容要求他不要参加1973年的比赛，给其他人一个机会！
莫克斯的另一个引人注目的成就是，他在1969年在法国的环法中持有黄色、绿色和波尔卡圆点的球衣。这意味着他是最好的骑手(黄色球衣)，最佳骑手(绿泽)和山中最佳骑手(波尔卡圆点球衣)。这显示了他是一个多么伟大的全能选手，也是他为什么如此成功的原因。
2.安杜兰
安杜兰在1990年的自行车世界中有一个巨大的名字，他总共赢得了五次环法自行车赛。这包括在1995年赢得冠军之后，在1995年赢得了冠军。最重要的是，他在1991年到1995年连续几年获得了冠军。作为一名出色的骑手，他在这几年的表现使他成为球迷们最喜爱的人。
许多人认为，正是安杜兰的身体大小和权力让他获得了胜利。他可以简单地从别人那里经过，就像他们不在那里一样，并且有额外的耐力去保持一个阶段的结束。在时间的考验和正常的比赛中，他都是一个传奇。
Ⅲ 2015年环法自行车赛的赛事简介
2015年环法自行车赛于7月4日至26日进行，本届比赛是历史上第102届环内法赛事。容
2015年7月27日凌晨，第102届环法自行车赛落幕，经过21个赛段全长3344公里的骑行，英国天空车队的车手弗洛姆继2013年之后第二次获得总成绩冠军，他还拿下了爬坡王。移动之星车队的哥伦比亚车手金塔纳获得亚军，他还获得了最佳新人奖，斯洛伐克车手萨甘连续四年成为环法冲刺王。
这条路线最突出的一点的是历史首次将著名的阿尔卑斯阿尔普迪埃山地赛段110公里安排在了倒数第二个赛段 。不过，由于加利比耶山口遭遇山体滑坡，倒数第二赛段被迫改变路线，环法组委会决定让这一赛段绕过加利比耶山口，改行铁十字山山口，绕行后再回到原定路线，保持赛段总长不变。
Ⅳ 2014年环法自行车赛的赛段列表
#日期路线距离冠军成绩所属车队类型17月5日利兹–哈罗盖特(英国)191km（119mi）马塞尔·基特尔4小时44分07秒捷安特-禧玛诺车队平地27月6日约克–谢菲尔德(英国)198km（123mi）尼巴利5小时8分36秒阿斯塔纳车队丘陵赛段37月7日剑桥–伦敦(英国)159km（99mi）马塞尔·基特尔3小时38分30秒捷安特-禧玛诺车队平地赛段47月8日勒图凯巴黎普拉日–里尔164km（102mi）马塞尔·基特尔3小时36分39秒捷安特-禧玛诺车队丘陵赛段57月9日伊珀尔(比利时) –瓦朗谢讷156km（97mi）拉尔斯·波姆3小时18分35秒荷兰贝尔金车队平地赛段67月10日阿拉斯–兰斯194km（121mi）格雷佩尔4小时11分39秒乐透贝里索车队平地赛段77月11日埃佩尔奈–南锡233km（145mi）特伦廷5小时18分39秒比利时快步车队 平地赛段87月12日通布兰–热拉尔梅161km（100mi）卡德里3小时49分28秒AG2R车队丘陵赛段97月13日热拉尔梅–米卢斯166km（103mi）托尼-马丁4小时9分34秒比利时快步车队丘陵赛段107月14日米卢斯–La Planche des Belles Filles161km（100mi）尼巴利4小时27分26秒阿斯塔纳车队山地赛段117月16日贝桑松–瓦约纳克斯186km（116mi）加洛潘4小时25分45秒乐透贝尔索尔车队平地赛段127月17日布雷斯地区布尔格–圣艾蒂安183km（114mi）克里斯托弗4小时32分11秒俄罗斯喀秋莎车队丘陵赛段137月18日圣艾蒂安–尚鲁斯200km（124mi）尼巴利5小时12分29秒阿斯塔纳车队山地赛段147月19日格勒诺布尔–里苏177km（110mi）拉法尔·马依卡5小时8分27秒盛宝银行车队山地赛段157月20日塔拉尔–尼姆222km（138mi）克里斯托弗4小时56分43秒俄罗斯喀秋莎车队平地赛段167月22日卡尔卡松–巴涅尔-德吕雄237km（147mi）麦克尔·罗杰斯6小时7分10秒盛宝银行车队山地赛段177月23日圣戈当–圣拉里苏朗125km（78mi）马依卡3小时35分23秒盛宝银行车队山地赛段187月24日波城–Hautacam145km（90mi）尼巴利4小时4分17秒阿斯塔纳车队山地赛段197月25日莫布尔盖–贝尔热拉克208km（129mi）纳瓦达乌斯卡斯4小时43分41秒佳明夏普车队平地赛段207月26日贝尔热拉克–佩里格54km（34mi）托尼·马丁1小时6分21秒快步车队个人计时赛217月27日埃夫里–巴黎136km（85mi）基特尔3小时20分50秒捷安特-禧玛诺车队平地赛段
Ⅳ 环法自行车赛中国第一人是谁
计成。
2017年12月3日，环法中国挑战赛官方战略合作伙伴雅居乐独家钜献，雅居乐郑州千人骑内行体验赛即将鸣枪开赛，公路容自行车界标志性人物、中国环法第一人计成将现身领骑。
计成，中国自行车大环赛先驱者，作为中国历史上首位参加并完成环法赛的自行车运动员，同时也是首位参加国际三大自行车赛事——环法、环西、环意的中国车手。
世界顶尖赛事—环法自行车赛，作为世界影响最广、规模最大，比赛水平最高的自行车比赛，是自行车赛事最高荣誉殿堂。2017年，环法上海巅峰赛和系列挑战赛举行，历经百年的环法自行车赛首入中国，超强环法骑行旋风迅速席卷全国。12月3日，环法中国挑战赛战略合作伙伴雅居乐，将这股骑行旋风带入郑州。
Ⅵ 环法自行车赛的历届冠军
毛瑞斯·盖利( 1903) 考内( 1904) 特鲁塞里尔( 1905) 波蒂埃( 1906)
布莱顿( 1907) 布莱顿( 1908) 法贝尔( 1909) 拉皮泽( 1910)
加里格( 1911) 德福雷耶( 1912) 塞斯( 1913) 兰伯特( 1914)
塞斯( 1920) 塞尔( 1921) 兰伯特( 1922) 佩里希尔( 1923)
波特奇亚( 1924) 波特奇亚( 1925) 布瑟( 1926) 弗兰茨( 1927)
弗兰茨( 1928) 德瓦勒( 1929) 莱杜克( 1930) 马格尼( 1931)
莱杜克( 1932) 斯佩彻( 1933) 马格尼( 1934) 马斯( 1935)
马斯( 1936) 拉佩比( 1937) 巴塔里( 1938) 马斯( 1939)
罗比( 1947) 巴塔里( 1948) 考比( 1949) 库布勒( 1950)
科布莱特( 1951) 考比( 1952) 博比( 1953) 博比( 1954)
博比( 1955) 沃尔克维尔( 1956) 安奎蒂( 1957) 高尔( 1958)
巴哈蒙蒂斯( 1959) 内恩西尼( 1960) 安奎蒂( 1961) 安奎蒂( 1962)
安奎蒂( 1963) 安奎蒂( 1964) 吉蒙蒂( 1965) 艾玛尔( 1966)
平吉奥( 1967) 扬森( 1968) 艾迪·莫克斯( 1969) 艾迪·莫克斯( 1970)
艾迪·莫克斯( 1971) 艾迪·莫克斯( 1972) 奥克纳( 1973) 艾迪·莫克斯( 1974)
瑟夫内( 1975) 范伊姆佩( 1976) 瑟夫内( 1977) 希瑙尔( 1978)
希瑙尔( 1979) 佐特麦尔克( 1980) 希瑙尔( 1981) 希瑙尔( 1982)
菲农( 1983) 菲农( 1984) 希瑙尔( 1985) 勒蒙德( 1986)
罗切( 1987) 德尔加多( 1988) 勒蒙德( 1989) 勒蒙德( 1990)
安杜兰( 1991) 安杜兰( 1992) 安杜兰( 1993) 安杜兰( 1994)
安杜兰( 1995) 里伊斯( 1996) 乌尔里希( 1997) 潘塔尼( 1998)
兰斯·阿姆斯特朗( 2000) 兰斯·阿姆斯特朗( 2001) 兰斯·阿姆斯特朗( 2002) 兰斯·阿姆斯特朗( 2003)
兰斯·阿姆斯特朗( 2004) 兰斯·阿姆斯特朗( 2005) 奥斯卡·佩雷罗·西奥( 2006) 阿尔贝托·康塔多( 2007)
卡洛斯·萨斯特雷( 2008) 阿尔贝托·康塔多( 2009) 阿尔贝托·康塔多( 2010) 卡德尔·埃文斯( 2011) 维金斯(2012) 弗鲁姆(2013)尼巴利(2014)弗鲁姆(2015)
Ⅶ 环法自行车的重要的赞助商有什么
1902年法国《汽车报》主编亨利?德斯格朗吉出于宣传目的和为了与另一家报纸《自行车报》竞争决定要组织一项“世界上最重要的自行车比赛” 。于是在1903年的7月1日第一届环法自行车赛诞生了。 每年的7月初，各国媒体都会争相报道和转播这一盛世，受众达到十亿以上，在世界各地都拥有很多自行车粉丝。比赛一直延续到现在，有一百多年的历史了。环法自行车赛在世界上拥有很权威的地位，赛事采用的是邀请赛模式，只有积分达到一定水平的选手才有可能被邀请参加，所以很多自行车选手们以能被选中为豪。正常情况下，每届基本都持续22天左右，车队数量也都不一定，一般在20支左右，每支固定有9个队员，以此计算。
在环法中还有一点很重要的规则看点是：比赛中我们会看到不同的选手分别穿着不同颜色的黄衫、绿衫和白衫。 其表示黄衫为总成绩领先者，绿衫为总积分领先者，白衫为25岁以下成绩最好的车手。还有圆点衫为爬坡成绩最好的选手。熟悉和关注环法赛事的人一般都会认为阿姆斯特朗是个奇迹，而安科蒂尔、伊诺和 麦尔科克斯也都曾经拿过五次冠军，他们都是环法比赛的伟大车手。
最后需要说明的是环法赛事是属于仅次于奥运会、世界杯的顶尖级赛事，所以对各方面的要求非常高，包括选手的实力，相关的赞助商等，近几年来想要赞助环法自行车赛的竞争尤为激烈，作为仅次于奥运会和世界杯的比赛，肯定也是会选择一些相对比较好的赞助商作为长期的合作伙伴。除了Scott和Specialice这样的自行车品牌外，赞助技术车、后援车、裁判车包括媒体用车等也是非常重要的。目前我所熟悉的就是斯柯达汽车，因为每届冠军产生的时候，在报道新闻和图片上都会出现斯柯达汽车的身影。这些赞助的斯柯达车是来为赛事组提供的工作车，包括后援队，技术车和裁判车，以便为选手们提供食品、饮料、备件，交换使用车轮、自行车等等；除此之外，VIP嘉宾用车以及全球媒体车都是斯柯达品牌的，车队保证赛事顺利进行，为大赛保驾护航。今年的比赛刚刚落幕，这已是斯柯达第8年赞助比赛了。据说这次的赞助车就有300辆，除赛事组用车以外，斯柯达还服务于9支赛队，以及技术支持团队，规模空前强大。
Ⅷ 2014环法捷安特有哪几站冠军
四站：
1）
7月5日 利兹–哈罗盖特(英国) 191km（119mi） 马塞尔·基特尔 4小时回44分07秒 捷安特-禧玛诺车队 平地
2）
7月7日答 剑桥–伦敦(英国) 159km（99mi） 马塞尔·基特尔 3小时38分30秒 捷安特-禧玛诺车队 平地赛段
3）
7月8日 勒图凯巴黎普拉日–里尔 164km（102mi） 马塞尔·基特尔 3小时36分39秒 捷安特-禧玛诺车队 丘陵赛段
4）
7月27日 埃夫里–巴黎 136km（85mi） 基特尔 3小时20分50秒 捷安特-禧玛诺车队 平地赛段
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Ⅸ 环法自行车赛是哪一年开始的
第一届环法自行车赛是从1903年7月1日开始的。
环法自行车赛的创办和法国历史上有名的“德雷福斯事件”有关。
而第一场环法自行车赛是L'Auto（法国《队报》的前身）为了推销和竞争，于1903年1月29日拟定的。最早设想的是一个5星期的比赛（从5月31日到7月5日），结果只有15人报名。L'Auto的编辑德格朗日（Desgrange）于是把赛程改为19天，并给参赛者予以补贴，最后有60人报名。
1903年的7月1日，第一届环法自行车赛开幕，最终毛瑞斯·盖利（MauriceGarin）成为了世界上第一位环法赛的总冠军。早期环法自行车赛只有6个赛段，每段平均400公里，有时一段得骑到半夜。这一近乎残酷的赛法把公众一下子吸引住了。
报纸也因此得益，1903年的日发行量从赛前的25,000一下子增长到65,000，1908年到了25万，在1923年环法自行车赛期间高达50万。最高纪录是在1933年的环法自行车赛时，日发行量据说至854,000。
(9)2014环法官网扩展阅读：
环法自行车赛大事年份：
1905年：取消夜间赛段；第一个山路赛段。（阿尔萨斯）
1906年：第一次过境赛段。（德国）
1907年：第一次在非法国城市举行第一赛段：梅斯，当时的德国领地。
1910年：第一次经过比利牛斯山。
1911年：第一次经过阿尔卑斯山。
1919年：第一次出现黄色领骑衫。
1930年：法国国家队开始参赛，第一次出现广告车。
1947年：第一次出现全境外赛段布鲁塞尔到卢森堡。
1949年：第一次经过意大利和西班牙。
1951年：第一次经过Ventoux山。
1952年：第一次在（Alpe d'Huez）举行冲顶赛段；第一次攀登Puy de Dôme。
1974年：第一次经过英国
1975年：用红白斑点衫来奖励最佳山地车手；第一次在香榭丽舍大道结束赛事。
1987年：环法总计25个赛段，最多的一次：Félix Lévitan卸任。
2005年：兰斯·阿姆斯特朗壮夺得7连冠军。
2012年：阿姆斯特朗被剥夺全部7届环法赛冠军头衔，终身禁赛。
2014年：环法迎来中国第一位车手计成。
2018年7月29日，2018环法落幕，移动之星车队拿到车队总成绩第一，巴林美利达车队和天空车队分居二三位；总冠军归属于托马斯，萨甘拿到绿衫，阿拉菲利普和拉图尔则将圆点衫和白衫收入囊中，丹马丁获得敢斗奖。
Ⅹ 环法自行车赛是哪年开始举办的
环法自行车赛是从1903年开始举办的。
(10)2014环法官网扩展阅读：
环法自行车赛大事记
1903年：首届环法大赛。
1905年：取消夜间赛段；第一个山路赛段。（阿尔萨斯）
1906年：第一次过境赛段（德国）。
1907年：第一次在非法国城市举行第一赛段：梅斯，当时的德国领地。
1910年：第一次经过比利牛斯山。
1911年：第一次经过阿尔卑斯山。
1919年：第一次出现黄色领骑衫。
1923年：开始对首先冲线的车手给予减时奖励。
1926年：第一次在外省开始环法赛事（依云）。
1928年：法国国内的地方组织车队参赛。
1930年：法国国家队开始参赛，第一次出现广告车。
1933年：创立最佳山地车手的奖项。
1937年：Jacques Goddet成为赛事主管。
1947年：第一次出现全境外赛段布鲁塞尔到卢森堡。
1948年：在每个赛段后的当日颁发黄色领骑衣。
1949年：第一次经过意大利和西班牙。
1951年：第一次经过Ventoux山。
1952年：第一次在（Alpe d'Huez）举行冲顶赛段；第一次攀登Puy de Dôme。
1953年：对最佳冲线车手颁发绿色骑行衫。
1954年：第一次在境外出发（阿姆斯特丹）。
1962年：回到由赞助商命名车队；Félix Lévitan成为赛事主管。
1964年：开始允许中途换车。
1967年：创立序幕赛段；最后一次在巴黎王子公园球场结束赛事。
1968年：允许车手中途休息。
1970年：创立白色骑行衫，奖励25岁以下的最佳青年车手。
1974年：第一次经过英国
1975年：用红白斑点衫来奖励最佳山地车手；第一次在香榭丽舍大道结束赛事。
1987年：环法总计25个赛段，最多的一次：Félix Lévitan卸任。
1998年：菲斯蒂纳丑闻。
2003年：选手必须佩戴头盔参赛；环法自行车赛100周年。
2005年：兰斯·阿姆斯特朗壮夺得7连冠军。
2006年：冠军兰迪斯卷入兴奋剂丑闻。
2012年：阿姆斯特朗被剥夺全部7届环法赛冠军头衔，终身禁赛。
2014年：环法迎来中国第一位车手计成。