飞行员道德

❶ 民航飞行员作风不好怎么开除

民航飞行员是单位职工不是官员，只受法律约束不受道德约束，哪怕是私生活多么乱都不关单位的事情，不能以此作为开除的理由，除非是别人因为私生活问题闹到单位里去可以以影响秩序为由开除，一定和他过不去可以找别的理由。

❷ 印度两飞行员舱内打架，这样的行为符合职业操守吗

两名飞行员的这种行为已经严重的危害了乘客的生命安全，职业操守有相当大的问题。

据《印度时报》1月3日报道，这起闹剧发生在1月1日，闹剧发生在捷特航空一架波音777飞机上。消息人士表示，这架由伦敦飞往孟买的飞机起飞后不久，两名飞行员就在驾驶舱内发生了冲突，男副驾驶扇了女机长耳光，女机长随后哭着离开驾驶舱。机组人员劝说而且打人的男飞行员也敦促机组人员把这位飞行员带回来，但都无果，最后据称这位男飞行员自己走出驾驶舱——这导致驾驶舱内无人，严重违反了飞行安全规定——并最终让这位女飞行员回来。

总结：飞行员的职业操守关乎到整机乘客的生命安全，如此品行底下，自制能力又差的人，并不适合从事这个行业。

❸ 我想当个飞行员应该具备哪些素质

身体素质心理素质思想道德品质还有专业技术。。。。英语要学好，思想要过硬，反应要够快。。。
中华人民共和国民用航空行业标准 民用航空飞行学生 体格检查鉴定标准 M 7007．3—95 1 主题内容与适用范围 本标准主要规定了飞行学生的医学条件。 本标准适用于在校飞行学生。 2 引用标准 GBl6408．3—1996 民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准 3 体检鉴定结论。 体检鉴定结论分为： a. 飞行合格； b．暂时不合格； c．不合格。 4 一般条件 4．1 应具有正常的生理功能，良好的心理品质和社会适应能力。 不应有： a．先天性或后天获得性异常； b．活动的 、潜在的、急性或馒性的疾病； c．创伤性后遗症。 4．2 影响功能的16f形、变形、缺损或损伤不合格。 4．2 恶性肿瘤或影响生理功能的良性肿瘤不合格。 5精神、神经系统 5．1 精神异常、精神病及其病史不合格。 急性感染性、中毒性精神障碍治愈后无后遗症合格。 5．2行为异常、病态人格不合格。 5．3神经症不合瘛? 神经症倾向个别评定。 5．4睡眠障碍不合格。 5．5药物成瘾、酒精成瘾不合格。 5．6言语障碍不合格。 5．7原因不明的、难以预防的意识障碍不合格。 5．8癫痫不合格。 5．9中枢神经系统疾病、损伤不合格。 5．9．1 中枢神经系统急性感染性疾病治愈后无后遗症合格。 5．9．2 无意识障碍的闭合性颅脑外伤地面观察一至三个月，无临床症状，脑电图正常合格。 5．9．3 闭合性颅脑外伤意识丧失不超过30 min，无颅骨骨折，地面观察六个月后个别评定。 5．10经常性头痛不合格。 5．11 严重周围神经系统疾病不合格。 5．12严重植物神经系统疾病不合格。 5．13影响功能的肌肉疾病不合格。 6心理学 ． 心理品质不良不合格。 7 呼吸系统 7．1 呼吸系统慢性疾病及功能障碍不合格。 7．2肺结核不合格。 肺结核一年内治愈体质良好合格。 7．3 自发性气胸不合格。 7．4 胸腔脏器手术后不合格。 8 循环系统 8．1 心血管疾病不合格。 8．1．1 临界高血压无明显症状合格。 8．1．2 急性病毒性心肌炎治愈后无后遗症合格。 8．2 心电图明显异常不合格。 I度房室传导阻滞、单纯性sT一T改变排除器质性病变合格。 8．3 难以治愈的周围血管疾病不合格。 9消化系统 9．1 严重消化系统疾病、功能障碍或手术后遗症不合格。 9．1．1 消化性溃疡治愈后合格。 9．1．2 阑尾切除术或腹外疮修补术后，经地面观察一至三个月无后退症合格。 9．1．3 直肠、肛门疾病治愈后无功能障碍合格。 9．1．4 胆囊结石治疗三个月后，经复查末发现残留结石及后退症合格。 9．2病毒性肝炎不合格。 9．2．1 急性肝炎治愈后地面观察半年至一年无异常改变合格。 9．2．2 单纯乙型肝炎表面抗原阳性合格。 10泌尿生殖系统 10．1 泌尿系统疾病、损伤不合格。 10．1．1 急性泌尿道感染治愈后合格。 10．1．2 急性肾炎治愈后合格。 10．1．3 生理性蛋白尿合格。 10．1．4非病理性血尿合格。 10．1．5 泌尿系统结石治疗后，无残留结石及后遗症合格。 10.2严重生殖系统疾病不合格。 11造血系统 造血系统疾病不合格。 轻度贫血，原因明确，治疗效果较好合格。 12新陈代谢、免疫、内分泌系统 新陈代谢、免疫、内分泌系统疾病不合格。 轻度弥漫性单纯性甲状腺肿合格。 13 运动系统 运动系统疾病、损伤及其后遗症不合格。 骨折治愈后功能正常合格。关节损伤或脱位治愈后无复发，功能正常合格。 14皮肤及其附属器 14．1 难以治愈的皮肤及其附属器疾病不合格。 神经性皮炎、湿疹、银屑病、白痴风个别评定。 14．2性病不合格。 15限及其附属器 15．1 任何一眼裸眼远视力低于o．7不合格。 任何一眼裸眼远视力不低于o．3，戴镜矫正视力不低于1．o，屈光不正不超过土3.00 D(球镜当量)合格。 (飞行时必须戴矫正眼镜，并携带备份眼镜。) 15．2 任何一眼裸眼近视力低于1.0不合格。 15．3视野异常不合格。 15．4色盲、色弱不合格。 15．5夜盲治疗无效不合格。 15．6 眼及其附属器疾病治愈后遗有眼功能障碍不合格。 16耳鼻咽喉及口腔 16．1 任何一耳低语音耳语听力低于5m，纯音听力图空气传导听力曲线在500、1000、2000 Hz任一频率听力损失35dB或3000Hz频率听力损失50dB不合格。 16．2耳气压功能不良治疗无效不合格。 16．3 中耳慢性进行性疾病不合格。 鼓膜穿孔愈合后合格。 16．4 内耳疾病或眩晕症不合格。 16．5晕机病治疗无效不合格。 16．6影响功能的鼻、鼻窦慢性进行性疾病不合格。 16．7嗅觉丧失不合格。 16．8 影响功能且不易矫治的咽喉部慢性进行性疾病不合格。 16．9 影响功能的口腔及颞下颌关节慢性进行性疾病不合格。 附录A 民用航空飞行学生体格检查项目、方法和鉴定原则 (参考件) 本附录包括各科常规检查项目、方法和一些病症鉴定原则。凡与临床检查要求一致的项目，体检时按临床检查方法进行。必要时可做特殊项目检查。 A1精神、神经科 A1．1 常规检查项目 ’ A1．1．1病史搜集。 A1．1．2精神检查。 A1．1．3脑神经检查。 A1．1．4运动检查。 A1．1．5感觉检查。 A1．1．6反射检查。 A1．1．7植物神经检查 A1．2常规检查项目重点内容 病史捏集例重于现病史和飞行事故征候情况，以及社会适应情况。其他见GBl6408．3附录A。 A1．3病症鉴定 A1．3．1 神经症倾向：如果症状轻，易恢复，心理学测验成绩优良(平均分数以上)或飞行成绩优良，经锻炼或矫治恢复正常合格。 A1．3．2 闭合性颅脑外伤意识丧失30 min内，无颅骨骨折，地面观察半年，脑电图正常，无癫痫发作倾向，无智力、性格改变，心理学测验成绩优良合格。 A1．3．3颅脑外伤颅骨骨折不合格。 A1．3．4脑脊液漏不合格。 A2外科 A2．1 常规检查项目 A2．1．1 病史按集。 A2．1．2人体测量。 A2. 1．3 营养发育。 A2．1．4皮肤检查。 A2。1．5淋巴结检查。 A2。1．6头颅检查。 A2。1．7颈部检查。 A2、1．8胸部检查。 A2。1．9腹部检查。 A2。1．10脊柱检查。 A2。1．11 四肢检查。 A2、1．12 生殖器检查。 A2．1．13肛门检查。 A2。2检查方法 检查方法见GBl6408．3附录A。 A2．3病史搜集 询问有无外伤史，体育活动、飞行训练中身体反应情况，有无血尿、便血等。 A2．4病症鉴定 A2．4．1 局限性神经性皮炎合格，泛发性神经性皮炎经过治疗症状消失或基本消失合格。 A2．4．2 慢性湿疹、症状轻、不影响睡眠合格。 A2．4．3 银屑病经过治疗后，皮损面积小，症状轻，对睡眠、学习无影响合格。 A2．4．4 非暴露部位范围小的白癫风合格。 A3 内科 A3．1 常规检查项目 A3．1。1病史按集。 A3．1。2脉搏、血压检查。 A3．1。3营养状态检查。 A3．1。4头颈部检查。 A3．1．5胸腔部检查。 A3．2检查方法 检查方法见GBl6408t 3附录A。 A4眼及其附属器 A4．1 常规检查项目 A4．1．1病史搜集。 A4．1．2一般检查项目。 A4．1．2．1 眼险、结膜、泪器。 A4．1。2．2角膜、巩膜。 A4．1、2．3前房、虹膜、瞳孔。 A4．1。2．4 晶状体、玻璃体。 A4．1．2．5眼底。 A4．1。3视功能检查。 A4．1．3．1／远视力。 A4．1．3．2近视力。 A4．1．3．3色觉。 A4．2检查方法 检查方法见GBl6408．3附录A。 A5耳真咽喉及口腔 A5．1 常规检查项目 A5．1．1 病史搜集。 A5．1．2 一般检查项目。 A5．1．2，1 外耳、鼓膜。 A5．1．2．2外鼻、鼻腔。 A5．1．2．3口咽、鼻咽部。 A5．1．2．4喉部。 A5．1．2．5颞下领关节。 A5．1．2.6 口腔。 A5．1．3功能检查。 A5．1．3．1 听力功能检查：耳语检查。 A5．1．3．2 耳气压功能检查： a．耳听诊管检查； b．捏鼻鼓气检查。 A5．1．3．3 低头体位引流检查。 A5．1．3．4 鼻呼吸功能检查。 A5.1．3．5嗅觉检查。 A5．2 病史招集、检查方法与结果评定、病症鉴定 病史搜集、检查方法与结果评定、病症鉴定见GB16408．3附录A。 附录B — 民用航空飞行学生体格检查鉴定常规辅助检查项目 (参考件) B1 血常规(血红蛋白、红细胞计数，白细胞计数及分类)。 D2 尿常规(尿蛋白、尿糖、尿沉渣镜检)o B3胸部x线检查。 B4肝功，乙型肝炎表面抗原。 附加说明： 本标准由中国民用航空总局提出。 本标准由中国民用航空总局第一研究所归口。 本标准由中国民用航空总局飞行标准司负责起草。

❹ 飞机飞行员的要求有哪些

（一）自然条件

招收对象为参加全国普通高校招生统一考试的普通中学应届理科高中毕业男生，年龄16至19周岁（出生年月按公历计算），学生户籍在开招区内。2015年起允许非应届高中毕业生（复读生）参加招飞。

（二）身体条件

1、基本条件

（1）身高165—185cm（不满18岁的164cm）

（2）体重52kg以上（不满18岁的50kg）

（3）视力双眼裸视视力均在空军招飞c形视力表l.0以上，或对数E形视力表5．0以上。

（4）血压平静收缩压100一138mmHg，舒张压60一88mmHg。

（5）脉搏在56—100次/分内。

（6）色觉、嗅觉正常。无纹身。

2、有下列体征或病史者不宜报名参检

（1）身体有明显畸形，四肢残缺或功能不全及步态不稳者。

（2）有开颅、开胸手术史，以及头部外伤昏迷史者。

（3）有慢性腰腿痛史或一年内有骨折史者。

（4）有慢性胃肠病（经常反酸、腹痛或腹泻）者。

（5）患过脑膜炎、脑炎、肾炎或有哮喘及经常咳嗽等慢性呼吸系统疾病者。

（6）经常头痛、头昏、失眠者。

（7）家族及本人有精神病、癫痫或本人有晕厥史者。

（8）有口吃（结巴）者。

（9）有梦游症者。

（10）有耳聋，经常耳鸣、耳内流脓或流鼻血者。

（11）晕车、船、机者。

（12）斜视、夜盲者。

（13）十岁后有尿床现象或尿化验异常者。

（14）患过麻风及其密切接触史者。

（15）七岁后患过传染性肝炎，或澳抗阳性，肝功能异常者。

（16）明显反骷或深复骀（地包天或天包地）者。

（三）心理选拔条件

1、对飞行有较强的兴趣和愿望。

2、心胸宽广，性格开朗。

3、大胆果断，意志力坚强。

4、情绪稳定，控制力强。

5、理解、记忆等智力水平较高。

6、思维敏捷，反应灵活，四肢协调、方位判断准、模仿能力强。

（四）政治条件

1、本人条件：

必须拥护党的路线、方针、政策，坚持四项基本原则，热爱中国共产党，热爱人民，热爱社会主义祖国，热爱人民军队，思想进步，历史清白，作风正派，忠诚老实，道德品质好，遵纪守法，现实表现好，决心为保卫祖国、保卫人民的和平劳动成果而志愿献身军队飞行事业。

凡有下列情况之一者不宜报名：

政治思想落后，对党的现行政策有不满言行者。受过公安部门刑事处分或处罚者。有流氓、偷窃、赌博、打架斗殴等不法行为者。参加宗教组织并进行活动者。高中阶段受过学校处分者。

2、家庭条件：家庭成员及关系密切的亲属，拥护党的现行路线、方针、政策，历史清楚，无重大问题。

3、报考态度：学生自愿，家庭支持。

（五）文化条件

报考学生须在学校模拟高考预测分不低于400分并参加当年全国普通高校统一考试（普通类，外语限考英语或俄语），达到空军划定的录取分数线后，择优录取。

❺ 飞行员散布前女友不雅照，这是否证明其道德有问题

这个飞行员道德败坏，他已经和女朋友分手了，他还散播这样的照片，太过分了，有什么问题可以好好协商，不应该这么偏激，毁坏别人的清誉。

❻ 当飞行员要有什么条件

一、自然条件

1、年龄：-19周岁

2、学籍：考生必须具有所在学校的正式学籍，系招收年度应届理（文）科高中毕业学生。文科生招收数额不超过总计划数的20%。

3、户口：考生必须有招收任务省、自治区、直辖市的正式户口。

二、身体条件

1、基本条件：

报考者身高须在165-185厘米之间；体重在50公斤以上；平静血压不超过18.4/11.7千帕（138/88毫米汞柱）；按空军"C"字型视力表，申请者双裸眼视力分别要在1.0以上,无色盲和色弱；身体上没有文身和刺字。

2、凡有下列病史或体征者不宜上站报名体检：

四肢残缺或身体有明显畸形；有开颅、开胸手术以及头部外伤昏迷史者；经常腰腿痛或一年内有骨折史者；有慢性肠胃病或7岁后患过传染性肝炎者；食物、药物过敏史；严重偏食及猪、牛、羊肉均不吃者；患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘及经常咳嗽者。

经常头痛、头昏、失眠者；家庭及本人有精神病、癫痫或本人有晕劂史者；口吃结巴者；有梦游症或13岁后仍有尿床现象者；耳聋、经常耳鸣或耳内流脓者；乘车船恶心、呕吐者；牙齿脱落3个以上或明显咬合不良者；明显斜视者；平时戴眼镜学习者及夜盲者。

三、心理素质条件

报考者应具备下列条件：对飞行有较强的兴趣和愿望；心胸宽广，性格开朗；大胆果断，意志坚强；情绪稳定，控制力强；理解、记忆等智力水平较高；思维敏捷，反应灵活，四肢协调，方位判断准，模仿能力强。

四、政治条件

1、本人条件：必须拥护党的路线、方针、政策，坚持四项基本原则。热爱中国共产党，热爱人民，热爱社会主义祖国，热爱人民军队。思想进步，历史清白，作风正派，忠诚老实，道德品质好，遵纪守法，现实表现好，决心为保卫祖国、保卫人民的和平劳动而志愿献身飞行事业。

凡有下列情况之一者，不宜报名：

（1）政治思想落后，对党的现行政策有不满言行的；

（2）受过公安部门刑事处分或处罚的；

（3）有流氓、偷窃、、打架斗殴等不法行为的；

（4）高中阶段受过学校处分的。

2、家庭条件：家庭成员及关系密切的亲属，拥护党的现行路线、方针、政策，现实表现好，历史清楚。

3、报考态度：考生自愿，家长支持。

五、文化条件

参加明年全国普通高等学校招生统一考试（外语限考英、俄语），高考成绩和数学、英语、物理单科成绩达到空军规定的最低录取控制线以上并通过空军集中选拔录取阶段组织的文化二次选拔者。

六、大学生报考飞行员的基本条件

报考空军航空大学的学生，必须符合空军规定的自荐条件，经所在学校审查同意后，方可填写《空军航空大学考生报名表》。

在普通高校本科毕业年级学生和军队院校理工、指挥类专业获得学士学位的应届本科毕业生的基本条件，与应届高中毕业生相比，主要是自然条件和文化条件有不同要求。普通高校理工类本科毕业生和军队院校本科毕业生应招对象的年龄上限为24周岁，必须获得学士学位。

普通高校理工类本科二年级学生应招对象年龄上限为22周岁，本人必须是经参加全国普通高等学校统一招生考试录取的考生，完成了高校本科二年级教学大纲学习内容，学习成绩优良。本人自愿报考空军飞行学员。

❼ 当飞行员的一些基本素质是什么

先，要有全面的基本素质。

一、 丰富的知识

1、充分认识文化知识对飞行的主要性。

2、能努力扩大知识面，特别是数学、物理、外语、航空航天知识、计算机知识、天文气象知识、历史地理知识、教育学、伦理学、心理学、逻辑学、美学等。

3、掌握科学的学习方法，变“被动学习”为“主动学习”，变“要我学”为“我要学”，变“占有真理”为“追求真理，勇于探索”。

4、有恒心和毅力。

二、宽广的胸怀

1、要有团结的精神。

2、有容人的气度，待人以诚，由良好的人际关系。

3、能听得进各种批评意见，做到“有则改之，无则加勉”。

三、严格的纪律

1、正确认识纪律与自由的关系，增强严守纪律的自觉性。

2、学法知法，提高辨别是非的能力。

3、严格要求自己服从管理，严格约束自己的一言一行。

四、顽强的作风

1、能吃苦耐劳，勇于在艰苦环境中磨炼自己。

2、要百折不挠，勇于在逆境中成长。其次，要有由过强的心理素质。

五、非智能结构：指与飞行密切相关的飞行机动，性格特征，情绪控制和意志水平等品质。

1、积极的飞行动机，有强烈的飞行向往，强烈的兴趣，强烈的爱好，对飞行有执着的追求。

2、 好的性格特征，主要包括：、

（1）热爱飞行，忠于职守，专心致志的投入，不惜一切的奉献。

（2）大公无私，乐于奉献，不计名，不图利，一心扑在飞行事业上。

（3）英勇顽强，敢于冒险，不怕牺牲的精神。

（4）作风泼辣，干练果断。

（5）勇于创新，信息好强，喜欢创造性的劳动

（6）办事认真，一丝不苟，机警敏捷。

（7）为人忠厚，谦虚谨慎，友善和气，讲究礼貌，尊重他人

（8）遵纪守法，严于律己，能对自己有一个客观评价，不争功、不诿过，埋头苦干，扎实工作。

（9） 情开朗，风趣幽默。

（10）胸怀宽广，目标远大，有一股朝气蓬勃，乐观向上，自信成功的精神。

3、情绪的自控能力，理智地自我控制和自我调节，使之始终保持在积极、稳定的情绪状态中。

4、坚强的意志力，有明确学习的目的和远大奋斗目标；有克服苦难的积极性、顽强性，能与恐惧情绪斗争，置个人安危于度外的勇敢精神；决策的果断性、严守纪律。

六、 智能结构

1、有敏锐、迅速、准确地感知能力。

（1）对飞行中出现的一切信息，都能敏锐、迅速、准确地反应出的能力。

（2）以视、听、动觉为主的所有感知器官能共同参与协调。

（3）对速度、三维距离、方位状态和肢体运动高度精准判断与控制的能力。

2、有出色的记忆力，识记和量大、速度快、又持久性、再现的准确性和记忆的准确性。

3、敏捷有效的思维判断性，思维敏锐，灵活有创造性能独立思维，连续思维果断。

4、良好的注意力。注意ide 范围要广、注意的稳定性强，注意的分配要全面正确以及注意的转移，要灵活迅速。

5、迅速、准确地动作反应能力。

6、良好的空间定向能力，对高速、速度、状态、大负荷等感知准确。

7、组织管理能力，有决策、计划、实施控制、协调沟通、语言表达激励他人的能力。

以上合格的飞行员应具备的素质，那么同样服务于民航事业的我们，不需要具有这样的素质么？我的回答是需要，而且要把这么素质转化我们在工作中的动力。一种坚忍不拔，勇往直前的精神。是的，我们要有全面的知识修养；是的，我们要有精湛的业务技能；是的，我们要有不断学习的渴望；是的，我们更要有一种积极进取的精神。

所以，今天我要告诉你，我心目中的飞行员，不是某个人，不是某件事，更没有某种特定的形象，而是一个整体，那就是南航，为南航事业鞠躬尽瘁的员工们。正是因为我们南航每一个人在各自的事业上努力拼搏着，努力进步着，才使南方航空这架永不停歇的班机向着希望航行。

古人云：“凡事必做于细，大事必做于小。”把细小的事做好代表着一种伟大，我相信我们在平凡的岗位上同样可以做出不平凡的业绩来。因为，在南航这架航班中，我们都是“飞行员”。

❽ 飞行员政治背景具体指什么

（一）本人条件：学生必须拥护党的路线、方针、政策，坚持四项基本原则，热爱中国共产党，热爱人民，热爱社会主义祖国，热爱人民军队，思想进步，历史清白，作风正派，忠诚老实，道德品质好，遵纪守法，现实表现好，决心为保卫祖国、保卫人民的和平劳动而志愿献身飞行事业。
凡有下列情况之一者，不宜报名：
1．政治思想落后，对党的现行政策有不满言行的。
2．受对公安部门刑事处分或处罚的。
3．有流氓、偷窃、赌博、打架斗殴等不法行为的。
4．参加宗教组织并进行活动的。
5．高中和大学阶段受过学校处分的。
（二）家庭条件：家庭成员及关系密切的亲属，拥护党的路线、方针、政策，历史清楚，无重大问题。
（三）报名态度：学员（生）自愿，家长支持。
空军选拔大学生飞行学员
自 荐 条 件
一、年龄条件
当年不超过24周岁，出生年月按公历计算（如：2006年招收的学生，应是1982年7月1日后出生）。
二、身体条件
（一）基本条件
1．身高：165—185厘米之间
2．体重：52公斤以上。
3．血压：平静血压不超过18.4/11.7千帕（138/88毫米汞柱）。
4．视力：按空军环形视力表双裸眼视力分别在1.0以上。
5．无色盲、色弱。
6．无文身、刺字。
（二）凡有下列病史或体征者不宜报名体检
1．四肢残缺或身体有明显畸形；
2．有开颅、开胸手术以及头部外伤昏迷史者；
3．经常腰腿痛或一年内有骨折史者；
4．有慢性胃肠病（经常心口痛、吐酸水或拉肚子）或7岁后患过传染性肝炎者；
5．患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘及经常咳嗽者
6．经常头痛、头昏、失眠者；
7．家庭及本人有精神病、癫痫（羊角疯）或本人有晕厥史者；
8．有口吃（结巴）者；
9．有梦游症（睡眠中下床活动，事后自己不知道）或12岁后仍有尿床现象者；
10．有耳聋，经常耳鸣或耳内流脓者；
11．乘车（船）恶心、呕吐者；
12．牙齿脱落3个以上或明显咬合不良者；
13．明显斜视者；
14．平时戴眼镜学习，或有夜盲者。
三、心理品质条件
（一）对飞行有较强的兴趣和愿望。
（二）心胸宽广，性格开朗。
（三）大胆果断，意志力坚强。
（四）情绪稳定，控制力强。
（五）理解、记忆等智力水平较高。
（六）思维敏捷，反应灵活，四肢协调，方位判断准，模仿能力强。
四、政治条件
（一）本人条件：学生必须拥护党的路线、方针、政策，坚持四项基本原则，热爱中国共产党，热爱人民，热爱社会主义祖国，热爱人民军队，思想进步，历史清白，作风正派，忠诚老实，道德品质好，遵纪守法，现实表现好，决心为保卫祖国、保卫人民的和平劳动而志愿献身飞行事业。
凡有下列情况之一者，不宜报名：
1．政治思想落后，对党的现行政策有不满言行的。
2．受对公安部门刑事处分或处罚的。
3．有流氓、偷窃、赌博、打架斗殴等不法行为的。
4．参加宗教组织并进行活动的。
5．高中和大学阶段受过学校处分的。
（二）家庭条件：家庭成员及关系密切的亲属，拥护党的路线、方针、政策，历史清楚，无重大问题。
（三）报名态度：学员（生）自愿，家长支持。
五、文化条件
经过全国普通高等学校统一招生考试（外语限考英语或俄语）考入大学者（统招生），毕业时能够获得学士学位（专业不限）。
六、报名资格
报考空军航空大学的学生，必须符合空军规定的自荐条件，经所在高校学生部门审查后，方可填写《军队选拔高校本(专)科毕业生飞行学员报名推荐表》。

关于从普通高等学校毕业年级学生中
选拔的飞行学员职级待遇和停飞安排规定
一、从应届本科毕业生中录取的飞行学员待遇
（一）从地方普通高等学校应届本科毕业生中录取的飞行学员，由空军招飞部门或军队驻高校后备军官选拔培训工作办公室按照《军队接收地方高等学校毕业生工作暂行办法》的有关规定办理入伍手续，其职务等级、工资档次和军衔工资，按军队院校初级指挥专业本科毕业学员的标准确定。
（二）飞行学员在校学习期间，不授予军官军衔，享受军衔工资和定期增资待遇。
二、入校复查淘汰学员和停飞学员的工作安排
（一）入校复查淘汰学员和因身体、技术、文化、心理品质等原因停飞的学员，具备地面干部条件的，可直接任命为地面干部。按照专业对口、学用一致的原则，适当考虑本人意愿和家庭生活基础，主要安排到空军重点建设部队工作。停飞学员的工作安置每季度末集中办理一次。因政治思想、组织纪律原因复查淘汰和停飞的学员，按现行有关规定作出处理和安排。
（二）入校复查淘汰学员和停飞学员改任地面干部后，由接收单位按照其军衔工资待遇授予军衔或确定文职级别。
三、飞行毕业学员待遇
（一）飞行毕业学员的职务等级按正连职确定。获得双学士学位的，工资档次按照学员毕业当年享受的职务工资标准高三个档次确定；未获得双学士学位的，工资档次按照学员毕业当年享受的职务工资标准高二个档次确定。飞行毕业学员的军衔工资待遇按照学员毕业当年享受的标准确定。
（二）获得双学士学位的优等生飞行毕业学员，职务等级按正连职确定。工资档次按照学员毕业当年享受的职务工资标准高四个档次确定。军衔工资待遇未达到上尉基本标准的，确定为上尉基本标准；达到上尉基本标准的，按照学员毕业当年享受的标准确定。
（三）飞行毕业学员由飞行学院予以定职定级，提出授予军衔建议。定职定级时间统一确定为学制规定毕业年份的六月三十日。

空军选拔大学生飞行学员简要过程
为便于了解掌握高校招飞工作规律，更好地组织招飞选拔活动，根据国家教育部、公安部、总政治部关于招收飞行学员相关规定，结合招飞工作特点，现将招收高校大学生飞行学员工作简述如下：
一、招收对象和基本条件
选拔对象必须是地方普通高等学校本科应届毕业年级学生。
选拔条件是：报考学生必须拥护四项基本原则和党的路线、方针、政策，忠于祖国，热爱军队，志愿从事飞行事业，政治条件符合要求；身体素质好，符合招收飞行学员的体格检查标准；心理品质优，达到空军招收飞行学员心理品质检测要求；年龄不超过24周岁（按照公历7月1日后出生推算），男性，未婚；学习较好，能够取得学士学位。
二、招收计划
招收高校大学生飞行学员的计划，由空军于上一年八月底前上报总政治部。总政治部会同国家教育部审定后，纳入当年军队招收飞行学员计划，提前单独下达。
不单列高校计划数，录取人数视招飞选拔情况确定。
三、实施办法
招收高校大学生飞行学员工作，分两个阶段进行。第一阶段为预选阶段，从上一年的9月份开始至当年的12月份结束（以2006年招飞工作为例，预选阶段从2005年9月份开始至2005年12月份结束），主要进行宣传动员、报名推荐和预选初检等项工作。第二阶段为全面检测选拔阶段，从当年的2月份开始至7月结束，主要对预选对象进行体格检查、心理品质检测、政治审查、审批录取等项工作。（选拔时间可以提前）
（一）宣传动员
搞好宣传动员是保证招飞任务顺利完成的基础。主要由高校组织实施。军区空军负责提供宣传画、《空军飞行学院招生简章》、《选拔高校大学生飞行学员自荐条件》、《选拔高校大学生飞行学员问答》、《空军飞行学院简介》、《军队选拔高校应届毕业本（专）科大学生飞行学员推荐表》等招飞宣传资料。宣传动员要与高校经常性的国防教育结合起来，紧密联系实际，坚持自愿报名的原则，突出重点，实事求是，讲求实效。宣传教育要充分发挥高校党团组织、学生会和辅导员的作用，深入进行动员教育，激发青年学生报名积极性；要充分利用广播、闭路电视、海报、校报（刊）、校园网等高校的宣传媒介和教学手段，广泛开展宣传，使高校广大师生、家长支持大学生报考空军飞行学院；既要讲当飞行员的光荣，又要讲当飞行员的成长需要经过艰苦的磨练，鼓励思想道德素质、专业素质、文化素质、身心素质好的优秀大学生报考空军飞行学院。
（二）报名推荐
主要由高校组织实施。报考学生按照《选拔高校大学生飞行学员自荐条件》进行自我对照，自愿报名。经班主任把关推荐后，高校对学生年龄、学习、现实表现等基本情况逐一进行审查，并组织校医对考生进行身体“五查”（身高、体重、视力、血压、色觉）把关。符合条件者填写《军队选拔高校应届毕业本（专）科大学生飞行学员推荐表》，由高校签属意见并盖章，作为报考空军飞行学员的对象。
（三）预选初检
目的是确定招飞预选对象。主要由军区空军派出的预选组，在相关城市设置的检测站实施。考生持《军队选拔高校应届毕业本（专）科大学生飞行学员推荐表》和学生证、身份证，由高校按照规定的时间、地点和要求，组织考生到检测站参加预选。空军招收飞行学员工作人员按规定内容，对考生的政治、身体等基本状况进行初步审查。合格者作为预选对象，发给《招飞准检证》。
（四）体格检查
体格检查是招飞工作的重要内容， 是确保飞行学员身体质量的重要手段，考生必须经过空军体检医务人员的严格检查，通过其它途径的体格检查无效。经预选初检合格的学生，在高校的统一组织下，持《招飞准检证》按照规定的时间、地点和要求，到体格检查站接受检查。体格检查由军区空军招飞部门和体检医务人员，按空军颁发的《中国人民解放军招收飞行学员体格检查条件》具体组织实施，体格检查实施单项淘汰制，其项目分为6个大项130个小项。时间为每年全面检测期间，大约在2、3月份。
（五）心理品质检测
心理品质检测是根据飞行职业的特殊需要，运用航空心理学原理，对考生进行检测与评估，预测其飞行能力的一种手段，它对提高飞行学员培训成才率，减少飞行事故，增强航空兵部队战斗力有着重要意义；由军区空军招飞部门专业人员和有多年飞行及检测经验的心理品质专家，按《空军招收飞行学员心理品质条件》和空军心理品质检测有关规定组织实施。时间为每年全面检测期间，大约在2、3月份。
（六）政治审查
招收高校大学生飞行学员必须把政治条件放在第一位。政治审查主要由军区空军招飞部门专业人员负责，高校和各级公安部门配合。政治审查，按国家教育部、公安部、总政治部《关于飞行学员政治条件的规定》和空军有关政审工作的规定，重点是确实弄清考生的校内外现实表现、报考动机和报考态度，父母或其他直接抚养者的政治历史情况和现实表现，以及关系密切亲属的重大历史、现实问题。政审时间为4、5月份。
（七）审批录取
招收高校大学生飞行学员审批录取工作由空军统一组织。每年6月中旬，各军区空军招飞部门组织选拔的高校大学生预选对象，参加空军的复查验收和审批录取。空军根据全面衡量、择优录取的原则，对政治、身体、心理品质、学习成绩等方面都比较好的考生优先录取；对政治审查、体格检查、心理品质检测等项均属合格边缘的考生，不予录取。录取名单确定后，通过高校向录取学员发《录取通知书》，各军区空军招飞部门或军队驻高校后备军官选拔培训工作办公室按照《军队接收地方高等学校毕业生工作暂行办法》的有关规定协助办理入伍手续。
被录取的学员在7月15日前到空军飞行学院报到。
录取学员入学后，由空军飞行学院按照军队院校初级指挥专业本科毕业学员标准确定职务等级、工资档次和军衔工资，不实行见习期。学员在飞行学院学习期间不授予军官军衔，享受军衔工资和定期增资。学员毕业时，按有关规定确定职务等级，并授予相应军衔。

空军选拔大学生飞行学员问答
一、空军为什么要选拔大学生飞行学员？
答：空军已进入跨越式发展阶段，随着高科技武器装备的不断更新和现代战争对飞行人员综合素质的要求，空军需要一大批具有现代科学知识和管理能力的复合型人才。按照中央军委新时期军事战略方针和空军确定的“高新人才主导”的人才发展战略，空军从2000年开始在军队理工类院校中试点选拔大学生飞行学员，取得了成功。并在地方普通高等学校学生中进行了选拔飞行学员的可行性调研，从2003年起在地方普通高等学校毕业年级学生中进行选拔飞行学员工作。
二、大学生飞行学员的培养方向是什么？
答：为空军选拔和培养出双学士学位的飞行员，为培养空军未来的高级指挥人才、管理人才和科学研究人才创造条件。
三、大学生飞行学员享有什么样的待遇？
答：飞行人员是党和国家的宝贵财富，享有较高的政治待遇和社会荣誉。由于飞行工作的特殊需要，飞行人员除享受现役军官的待遇外，还按照有关规定享受飞行人员特有的待遇。大学生飞行学员进入飞行学院后即享受副连职军官待遇；经过两年培训毕业后授予军事学学士学位，任命为正连职或副营职飞行军官，授予空军上尉军衔。飞行人员根据飞行年限一般可由正连职逐步晋升为副师职，根据本人情况和工作需要，有的将培养成指挥员、管理人员，有的将成为高级科技人员。为了保证飞行人员有强健的体魄，国家规定飞行人员有较高的伙食标准；每年可享受身体健康疗养一个月；飞行人员结婚后，配偶可随军，随军后优先安排住房和工作，没有随军的每年安排探亲假一次；飞行人员的子女参加地方高考、中考，凡符合空军院校招生条件的，优先录入到空军院校学习。
四、报名为什么要本着自愿的原则？
答：飞行是一种特殊的职业，具有责任大、难度大、有风险的特点。培养一名合格的飞行员，要经过不断的严格筛选。因此，报名学员必须首先热爱飞行事业，有吃苦耐劳、过紧张生活和经受艰苦磨练的充分思想准备。报名学员不仅要建立在自愿的基础上，而且还应得到家长的支持。这样做的目的，是为了坚定学员为航空事业作贡献的事业心和为今后培养合格的飞行员打下良好基础。
五、报名应具备哪些基本条件？
答：选拔大学生飞行学员的对象，必须是地方普通高等学校本科应届毕业年级男性学生（统招生，专业不限），且取得学士学位，年龄不超过24周岁（按照公历7月1日后出生推算），未婚。
六、选拔大学生飞行学员谁来组织？如何报名？
答：选拔大学生飞行学员由教育部、公安部和总政治部统一部署，空军各级招飞部门具体实施。志愿报名当空军飞行学员的应届本科毕业年级学生，先由学生本人对照《空军选拔大学生飞行学员自荐条件》中所规定的年龄条件、身体条件、心理品质条件、政治条件，在本校报名，然后由学校进行检查（审查）把关，合格者作为推荐对象，填写《空军选拔大学生飞行学员报名推荐表》。
高校的毕业年级学生，凡符合选拔飞行学员的基本条件，可持所在学校的推荐介绍信和有关医疗单位出具的招飞初检体格检查证明，到空军招飞部门指定的地点报名。
七、选拔大学生飞行学员的主要程序和内容有哪些？
答：选拔大学生飞行学员工作，从大四第一学期开始，首先由学校进行宣传动员，学员本人自愿报名，学校按照《空军选拔大学生飞行学员自荐条件》进行审查把关，符合条件者由各招飞选拔中心和体检队组织进行身体检查和心理品质检测，合格者进行政治审查，最后由空军统一衡量、择优录取。被录取的学员在7月15日前到空军航空大学报到。
八、为什么必须进行心理品质检测？
答：飞行员除身体符合条件外，还必须具有良好的心理品质。飞行是脑力劳动与体力劳动高度统一的特殊职业。其工作特点是，飞行员独自驾驶价值上亿元、集时代高科技于一身的现代化飞机在三维空间进行作战、训练，设备使用复杂、动作时限严格、程序要求规范、行为决策独立。上述特点决定了飞行人员必须是高素质的特殊人才。
在诸多素质中，心理品质的优劣对飞行人员的成才和飞行安全影响极大。这种飞行所需的特殊心理素质不是任何人都生来具备的，因此，招飞时必须按飞行职业的特殊要求，运用心理学的方法，由飞行专家和心理学专家对考生进行心理品质检测。
九、大学生飞行学员的培训需要经过多长时间？有哪几个阶段？开设哪些课程？
答：飞行学员从入校到毕业需要两年时间。
先进行基础教育训练，时间为半年。主要是使新学员打下一个当飞行学员应具备的良好政治、军事、体能、航空理论等方面的基础。军事理论包括军事思想、共同条令、军队管理、军事基础知识概论、航空心理学、跳伞救生等课程；政治理论包括人民军队和人民空军、马克思主义原理、中国革命史、飞行人员思想品质修养等课程；体育训练包括航空体育理论、体操、田径、拳术、专门器械体操等课程；航空理论包括空气动力学、飞行力学、空中领航学、空中射击学、航空气象学、飞机构造、航空发动机等。
而后是飞行专业训练，时间为一年半。主要进行飞行技术训练。飞行技术训练分别在初级教练机和高级教练机上进行，学员主要进行飞机基本驾驶技术的系统训练，毕业时达到熟练掌握飞行基本驾驶技术的水平。
十、学习飞行期间为什么有的学员要停飞？停飞后怎么办？
答：飞行员必须接受正规的训练、严格的筛选和艰苦的磨练。所以在学习期间，有的学员会因某方面的原因（如身体发生变化、掌握飞行技术困难等）不适合继续学习飞行而停飞，这是难以避免的。停飞学员将按照规定并参照学员过去所学专业由空军分配工作。

❾ 飞行员的基本道德和法律要求

随着中国国际货运航空有限公司的快速发展，飞行部近年从飞龙、大改驾、养成教育等途径陆续补充和培养了一批年轻飞行员，人员结构也逐渐年轻化，许多年轻副驾驶在工作中不断成长，部分副驾驶正在进行机长升级训练，这些年轻飞行员将成为国货航飞行部发展壮大的中坚力量，是国货航的希望。因此，如何管理、培养好年轻飞行员，是保持飞行队伍思想稳定，确保飞行安全，实现国货航科学发展的基本要求，更是当前飞行部思想政治工作面临的重要任务。 一、年轻飞行员群体的思想行为特征：飞行部现有在册空勤人员264名，其中35岁以下飞行员101名（包括学员），占空勤人员总数的38.3%；年轻飞行员作为一个群体，在思想和行为上整体表现为：随着市场经济的发展，社会价值趋向多元化，使得伴随改革开放成长起来的年轻一代飞行员竞争观念、创新观念、个性观念等都得到增强。他们需求多样、思想积极，自我意识很强，注重个人发展的快慢，注重自身价值的实现，对新生事物接受很快，喜欢通过网络认知世界，在论坛“灌水”，用QQ和MSN交友聊天，对一些社会现象敢于表达自我；他们不讳言对金钱、物质的向往，“商界精英、财富人物”成为他们的人生榜样；比起老一代的飞行员多了一份个性张扬，思想显得非常活跃和些许浮躁。同时，这些年轻人在工作和思想上暴露出来的问题也要引起足够的关注：一是少数年轻飞行员缺乏敬业吃苦精神，他们更多的习惯于从公司与社会中获得些什么，而忽视奉献。目前飞行部35岁以下年轻飞行员主体都来自大改驾或航校养成教育。成长过程成长基本都是小学——中学——大学——航校带飞——进入公司，他们的成长历程几乎都很顺利，没有受到大的挫折或磨练。习惯了学校教育，使得年轻飞行员们在工作和生活中容易受到各种客观因素的影响，不能很快在多元化的社会里和企业中找准自己的角色定位，不能从容地履行自己的社会责任和义务，主观上缺乏清醒的自我认知。特别是货机航班与客班相比，存在着航线艰苦、工作条件环境枯燥、飞机老旧、安全压力大的特点，一旦工作中遇到问题和挫折时，部分年轻人习惯选择优于自己的参照物来进行横向比较，会觉得在国货航个人提高的路径不宽，流露出：“我都飞了这么多年了，我们同学在‘某单位’那边都已经放机长了，凭什么我还是副驾驶，不让我们去升级改装。”于是心理不平衡，在工作中易产生消极情绪。二是重业务学习，而忽视道德修养和精神境界的提升。由于飞行工作的技术含量高，责任重，对业务学习要求严格，尤其当前局方要求所有飞行人员英语水平必须达到ICAO四级的硬性规定，因而促使年轻飞行员将更多的精力和热情投入到了专业知识和英语的学习当中，在技术上肯问、肯学、肯钻，平时愿意跟机长、教员交流思想，请教学习。但他们对思想政治学习要求相对放松。表现为年轻飞行员虽在政治上积极要求进步，但他们身上同时又普遍存在着对思想教育、政治理论学习不主动、不积极等问题。这对于培养他们忠诚货航、诚实守信、无私奉献的职业道德意识增加了难度。二、针对年轻飞行部群体的思想特点，飞行部如何保持队伍稳定，提升团队凝聚力呢？作为政工干部，在工作中应当注意以下几个方面：第一，提高个人修养，建立良好的人际关系，这是飞行部思想政治工作的重要基础。首先，政工干部必须具有坦荡的胸怀和宽宏的度量，遇事以大局为重，不计较个人得失，用真诚的见解去征服人，用良好的品行和健康的人格去影响人，必须带着发自内心的关心之情、同事之情，要以“情”动飞行员之心，这样，才能在年轻飞行员心目中占有一席之地，才能赢得他们的支持，才能被年轻飞行员们接纳，使大家在日常的工作中相互理解，相互支持，产生思想共鸣。其次，政工干部要加强学习，成为涉猎广泛，知识宽泛的“杂家”。当今社会的技术、信息日新月异，年轻飞行员通过各种途径掌握的知识、了解的信息，是以往任何时候都无法比拟的。他们对现实世界的思考也更务实、深刻、广泛，但他们的人生阅历不太丰富，在观念上常常很激烈、很具挑战性。因此，要想敞开他们的心灵，与他们进行无障碍的沟通，政工干部除了要学习政治理论知识，还应注意研究自己的工作对象，了解他们感兴趣的话题，更多的掌握文化、体育、科技、时事、“社会学”等多学科知识，适应年轻飞行员的思想行为特点，在沟通交流中潜移默化的开展工作。同时，政工干部必须了解一些飞行相关业务知识。作为一个政工干部在与飞行员沟通时，对飞行相关业务知识一窍不通，完全的“外行”是不能被他们接受的，更别提做好他们的思想政治工作了。在飞行安全的过程管理中，无论是业务干部还是政工干部，都需要时时提醒飞行员在飞行的各个阶段严格按照“标准化、程序化、规范化”的手册要求进行操作，保证航班安全正常。这就要求政工干部必须了解相关飞行知识、公司的法规以及各项运行管理规定，工作才有说服力，才能有的放矢。第二，严肃纪律带队伍，培养年轻飞行员的职业意识。没有规矩不成方圆，对于飞行队伍来说，纪律尤其重要，没有纪律，便没有了一切。纪律更是一个合格飞行员对飞行事业忠诚的基础，是当好职业飞行员的基本素养。但这些品质不是人与生俱来的，要在日常管理工作中不断的进行培养和灌输。在分部的日常工作中，要对每一名飞行员的工作态度、工作表现进行记录，比如：请销假情况、分部活动以及会议的迟到、早退现象，平常临时航班派遣的主动性，飞行阶段个人装具是否符合规定等日常行为管理，并将其作为每一名飞行员转升技术标准的重要参考指标。使年轻飞行员尽快适应角色转化、找准工作定位，把精力用在工作和学习上，努力形成健康向上的工作生活方式和严谨敬业的工作习惯。树立正确的职业观和工作观，形成依靠学习成才、奋斗成才、勤奋成才、刻苦努力成才的良性职业发展观念。第三，重视年轻飞行员的职业生涯规划，搭建成长阶梯。员工职业生涯规划包括职业理想、职业发展方向、业务技能目标、知识水平和管理能力的培养等。如果一名副驾驶的职业生涯规划目标是未来的机长、教员，公司和飞行部就要把这个规划目标分成几个阶段来实现，例如：一名副驾驶经历多少飞行小时并达到一个什么的综合评定标准，可以推荐升级成为一名机长，再经过多少飞行小时的经验积累，成为一名飞行教员。然后再把这些规划进行进一步的细分，使它成为直接可操作的具体计划。飞行部还要对飞行员的职业生涯规划的每个阶段进行全面分析，针对不同阶段及飞行员自身的特点进行归纳和分类，以便给予帮助和管理。同时要注意，年轻飞行员因为生活环境、思想认识、自身业务素质、心理特征存在不同，所以对他们的管理教育工作一定要因材施教、因人而异，具体问题具体分析，具体问题具体解决，切忌千篇一律，空洞说教。第四，把握年轻飞行员们的思想动态，提高思想政治工作的预见性和针对性。政工干部要积极主动地贴近飞行员的工作、学习、生活，观察他们，与他们平等交流，相互探讨，认真收集年轻飞行员所关注的热点和焦点问题，搞清楚哪些是思想问题，哪些是实际问题，哪些是个别问题，哪些是倾向性问题，进而找准症结，提出解决办法。同时对飞行员提出的如户口、子女上学、家属就业等实际困难，应认真对待，积极协调解决，一时无法解决的，应向他们解释清楚并积极想办法，决不能敷衍了事。第五，利用新形式、新方法开展思想政治工作。政工干部要根据新形势的发展，善于学习和总结别人的先进经验，不断改进工作方式和方法，才能增强思想政治工作的感召力和号召力。在信息技术高度发达的今天，政工干部要切实利用好新载体、新平台开展思想政治工作。货机的航班性质决定了飞行员驻外时间比较长，集中学习、交流的机会和场合比较少，因此，政工干部尤其要利用好网络、电话、短信平台等媒介的作用，通过现代通讯方式沟通了解年轻飞行员的思想动态、行为趋势，积极探讨，收集、整理、解决一些他们遇到的实际问题。还应当注意的是，在开展思想教育工作中，只有教育内容满足受众的心理需求，并经由多种教育渠道进入受众主体视野，才能达到预期教育目的，而不能用单一地、强制性教育方法使受众接受。因此，对年轻飞行员的思想政治教育要充分考虑他们的内在心理需要，根据其内在心理需要设计和开展教育活动，因势利导，使其自觉地接受思想教育，在受教育中汲取营养，提高自身思想道德素质。比如：针对年轻飞行员在团队合作及压力传导等方面所面临的各种问题，飞行部各级党组织可以开展拓展训练、参观交流、公益献爱心、体育比赛等活动，提高他们对社会的了解和对困难的承受能力，增强社会责任感，进而培育其对货航的认同感、归属感和忠诚度，使货航的兴衰荣辱和每个飞行员紧密地联系在一起，形成强大的凝聚力、向心力。

❿ 长期当民航飞行员对身体影响

长期当民航飞行员对身体影响：身体的损失肯定是大的，不少航线飞内行员都是脸黑黑的，头发也少容。

1、经常要受到辐射，高压等威胁，对身体要求高且有危害。

4、在空中飞行客舱气压的经常变化，大多飞行员都有鼓膜内陷的毛病。

(10)飞行员道德扩展阅读：

注意事项

1、专业太强，就业局限性太大。所学的知识过于专业，如果改行很难应用。

2、民航飞行员应对飞行有较强的兴趣和愿望；心胸宽广，性格开朗；大胆果断，意志坚强；情绪稳定，控制力强；理解、记忆等智力水平较高；思维敏捷，反应灵活，四肢协调，方位判断准，模仿能力强。

民航飞行员的衣服，夏天都是白色的衬衣，冬天一般都是黑色的西服，颜色基本上全球统一，但是款式为各个公司制定，每个公司都不是相同的。