高铁霸座与道德

Ⅰ 高铁霸座本小事众人谴责没必要社会生活讲规则法律道德要牢记(辨析与分析)

乘客买了车票，等于和铁路部门签订了合同，铁路部门有义务保障乘客的权利，以及维护车厢内的公共秩序。严肃处理霸座者，就是在保护守规矩、讲道理的乘客。不然，横行霸道没法治，老实人反而可能吃亏，那谁还守规矩呢？
面对接二连三出现的霸座事件，优化对霸座行为的应对策略，设置一套可操作性强的处置程序，在各条铁路线推广，必须提上铁路部门的议事日程了。否则，下一次再有“霸座男”“霸座女”，还要“劝说无果”吗？
再说一遍，道理是说给讲道理的人听的。对那些不讲道理的人，在依法合规的前提下，必须要给点“颜色”看看。

Ⅱ “高铁霸座”是道德问题还是法律问题

一段高铁上霸占着他人座位的视频，这些天在网络上火了：在从山东济南开往北京南的G334列车上，一位男乘客占了一名女乘客的座位。面对后者“回自己座位坐”的要求，男乘客反问“谁规定一定要按号入座？”并给了对方三个“选择”：“要么你自己站着，要么去坐我那个座位，要么自己去餐车坐。”当事男子也被愤愤不平的网友称为“高铁霸座男”。

眼下，涉事男子已经悔过并“向当事人和全国人民表示诚挚道歉”。这究竟是出于痛定思痛的真心悔悟，还是迫于道德他律（比如说被网友人肉）和可能面临法律强制力制裁的压力，又或者是二者兼而有之，或许已经不那么重要，重要的是，从此事件中汲取教训，明了失于自律，必有他律来惩处的道理，无论是对于当事人还是广大看客，才是值得反思总结的所在。

对于将来或者仍可能会出现的类似事件，在执法上我以为是需要更硬气一些的。让法律长出牙齿，遏制违法行为，让不良善行为付出一定的代价，不仅是维护法律和具体司法者权威、树立法律信仰、全面依法治国的现实需要，更是一种将国民道德水平维持在法律这一最低限度之上的长远考量。惟其如是，对于这起霸座事件，无论从哪个层面，我们才要坚决说“不”。

Ⅲ 高铁霸座现象从来没有走出过人们视线，现行法律对相关人群是否太宽容

现行的法律的确对于这些蛮不讲理，而且在公共场合公然扰乱公共秩序的人群有些宽松。最近这段时间许多关于在高铁，或者动车组上面的霸座的行为出现在媒体上。但是这些人在事后似乎并没有任何影响，依旧不敢嚣张跋扈的形象，并且没有受到相应的惩罚。

这也就意味着这名男子在动车上的所作所为严重损害到了他人的利益以及公共场所的秩序，但是却并没有触犯法律。其实也可以看出来，对于在公共交通工具上霸座的这种行为，并没有特别具体的一个标准来判定它是否违反了法律。

通过一些事例也可以明确地看出来现行的法律，对于这些嚣张跋扈且不听劝解的人群而言，确实有些许的宽松。也没有让他们能够受到真正的惩罚，维护大多数人群的利益。

Ⅳ 用道德的功能和作用怎样来来论述高铁霸座男的案件

“霸座男”这一波在网上影响还未结束，又被曝出一位“霸座”女子！！ 8月22日凌晨T398列车济宁段，一女子购买无座车票后强占女孩座位，女孩找来乘务人员协调。乘务员查看占座女子的车票，是无座票，一直劝说协调，女子到最后也没有起身。从凌晨四点到六点，买了有座票的女孩在车厢里站了两个小时。 就“占座”一事咨询了12306热线。相关工作人员告诉记者，如果在高铁上遇见占座现象，可以及时找列车长、乘务员反映，将占座乘客劝离。不过，倘若占座乘客不配合，也无法对其采取强制措施。 据了解，今年3月，中国民航局发布的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》中，将“强占座位、行李架”等扰乱客舱秩序的行为列入“失信黑名单”，公安机关将视情节严重程度，对其实施行政处罚或追究刑事责任。不过，12306工作人员称，目前尚无具体针对列车“占座”行为进行处罚的规定。

Ⅳ 结合近期发生的高铁霸座事件和重庆万州公交坠江事件,分析道德缺失的后果

2018年10月29日14时20分，经公安机关走访调查并综合接报警情况，初步核实失联人员15人（含公交车驾驶员1人）； 10月31日0时50分，黑匣子打捞出水并交给当地公安部门； 10月31日23时28分，重庆万州长江二桥坠江公交车被打捞出水； 11月1日15时，已找到13名遇难者遗体，身份已全部确认，仍有2人失联 。
2018年11月2日，公交车坠江原因公布，据车内黑匣子监控视频显示，系乘客与司机激烈争执互殴致车辆失控。
10·28重庆公交坠江事故列入2018年度社会生活类十大流行语。

Ⅵ 如何看待高铁频繁出现霸座现象

我感觉霸座和高铁没什么关系，应该是无座车票和有座车票价格一样，如果是我买的车票和有座一样我凭什么就没座，反正我经常碰见这情况，大部分买都没座我也是奇了怪了，反正无座就应该比有座的便宜，这样才能让霸座的无话可说

Ⅶ 高铁霸座是诚信问题还是法律问题

诚信问题吧，毕竟现在法律上也没有规定将霸座这个情况定罪，霸座主要还是看的是个人的道德人品，但是这种行为也确实侵占了他人的权利

Ⅷ 上海张麒麟律师为什么认为高铁霸座女只是道德问题，不必惩戒

因为这是道德问题不必惩戒。自从有了网络，我觉得各种各样奇葩的事情就多了。有些人可能性格就是这样，而有些则是想通过网络炒作让自己一夜爆红。无论是高铁霸座男、霸座女，还是对这些人进行点评的律师，有时做出一些过激的行为和发表与主流观点不相同的言论，确实可以达到他们的目的。

如果永远只是谴责不惩罚，或者只是象征性的惩罚，那么以后这样的行为就会越来越多，长此以往社会就乱套了。所以，某些法律工作者有时间在旁边指指点点说着空话，不如切实的做一些对人民有益的事。

Ⅸ 再现女子高铁霸座，且霸座后辱骂被占位男子，为何霸座者敢如此嚣张

一女子霸座还辱骂被占座男子的行为引起了网络的热议。在生活中因为霸座而引发的争执打骂事件层出不穷，这一方面说明了一些人的素质还需要不断地提高。另一方面也说明了占座受到的惩罚太轻。不足以震慑住一些死皮不要脸，素质低下的一些人。这些事件也无时无刻不在提醒着我们在平常的生活中要坚决地同这些不道德的行为作斗争，不能容忍和纵容霸座行为。

霸座者嚣张的原因首先是自身的素质和道德低下。虽然说我们大部分人旅客的素质是很好的，但是也有一小部分人的素质堪忧，他们嚣张的行为完全是没有素质的表现，是需要被社会教育的；其次，没有受到过处罚。关于火车上霸座现在还没有完善的法律法规来进行制裁，大多是以说服和教育批评为主，这样的教育方法很难对占座霸座行为起到作用，也使得这种行为屡禁不止；最后，相关规定不完善。由于法律法规不完善，对于霸座占座的行为没有约束力，应该完善相关的法律法规，让占座霸座的人建立信用制度。

现在关于在火车上占座霸座的规定不明确，对于占座霸座人的霸座行为没有做出明确的规定，所以也在一定程度上无法制止这种行为，所以关于旅客乘车的信用制度也应该及时的完善。

你会如何对待霸座行为？

Ⅹ 高铁霸座反应了怎么样的社会心理

“霸座”现象既是侵占别人权益的道德问题，也是扰乱公共秩序的治安问题。 其实，无论是列车上的乘务人员，还是关心事件后续的网友，维护乘车秩序的目标是相同的，保障旅客权益的诉求是一致的。但公众更期待的是，当面对劝说无果、撒泼耍赖等违规现象时，执法部门腰杆能不能更硬一点、现场处置能不能更果断一些？执法人员更渴望的是，当遭遇断章取义、污蔑指责的争议声音时，容错机制能不能更多一些、社会公众能不能再包容一点？把这些问号拉直，才能让守护规则的人不寒心，让遵守规则的人不闹心。
但反过来说，倘若通过诉诸网络暴力、披露个人隐私来惩治违规，不仅对夯实规则意识于事无补，反而落下了以子之矛攻子之盾的口实。单靠“公道自在人心”当然无法说服公众，但单纯以暴抑暴肯定也不是治理良策。让“座霸”们心服口服的最好办法，是使用规则来维护规则，带着理智来表达理智。