道德小品霸座

① 男子高铁霸座还打人，他为何如此嚣张

男子高铁霸座还打人，估计是男子脾气很大，很容易激动，不受控制导致出手打人。不对号入座是他不对，人家都好好跟他协商了，想不到还是这样，太冲动了。本来高铁座位买票就是这样的，高铁从上海到贵阳北，那男子能买到票坐自己的位置就好了。人家虽然是上饶上车，但人家的票也是预定了，那这个座位就是有人了，男子随便坐别人的座位就是他不对了。

高铁上还有一些说话很大声的人，一群朋友在那聊天也不顾及其他乘客的感受，其他人想安安静静地休息一下都不行。还有些家长带着小孩搭高铁的，小孩在那里哭闹叫喊什么的也不管管，整个高铁车厢就像菜市场一样嘈杂，想想都头疼。另外也有一些人看手机看视频开音量很大，也不懂得带个耳机。诸如此类的不文明现象太多了，还是很希望大家可以文明搭乘高铁，做个遵纪守法的公民。

② “高铁霸座”是道德问题还是法律问题

一段高铁上霸占着他人座位的视频，这些天在网络上火了：在从山东济南开往北京南的G334列车上，一位男乘客占了一名女乘客的座位。面对后者“回自己座位坐”的要求，男乘客反问“谁规定一定要按号入座？”并给了对方三个“选择”：“要么你自己站着，要么去坐我那个座位，要么自己去餐车坐。”当事男子也被愤愤不平的网友称为“高铁霸座男”。

眼下，涉事男子已经悔过并“向当事人和全国人民表示诚挚道歉”。这究竟是出于痛定思痛的真心悔悟，还是迫于道德他律（比如说被网友人肉）和可能面临法律强制力制裁的压力，又或者是二者兼而有之，或许已经不那么重要，重要的是，从此事件中汲取教训，明了失于自律，必有他律来惩处的道理，无论是对于当事人还是广大看客，才是值得反思总结的所在。

对于将来或者仍可能会出现的类似事件，在执法上我以为是需要更硬气一些的。让法律长出牙齿，遏制违法行为，让不良善行为付出一定的代价，不仅是维护法律和具体司法者权威、树立法律信仰、全面依法治国的现实需要，更是一种将国民道德水平维持在法律这一最低限度之上的长远考量。惟其如是，对于这起霸座事件，无论从哪个层面，我们才要坚决说“不”。

③ 大连大妈公交上用物品霸座，她会受到什么惩罚

8月22日，大连某公交车上大妈占座行为登上热搜榜，当有乘客对她进行指责时，不仅没有拿起自己的东西，反而对该乘客辱骂殴打,目前该名乘客手臂已经被抓伤，因为该名乘客进行了拍摄曝光，所以大妈一直在讲要报警，称该名乘客侵犯了他个人隐私权和肖像权。

今后该如何管制？

首先应该普及交通法。让大家了解到，这其实是一种违法行为。第2点我认为应该是提高执法力度，让人们能够切实的人感受到法律的存在。不应该每次都轻描淡写，给予一定的奖惩制度，人们才会切实遵守法律。

④ 高铁、地铁霸座事件一件接一件，社会中的“我老我有理”现象何时休

当国民的整体素质和道德修养都有显著的提升时候，当地铁以及高铁的相关部门加强管制和对于霸座人员的惩罚力度的时候，当其他的乘客看到这种不文明行为敢于上前制止的时候。每个人都能够在考虑事情的时从他人的利益出发的时候，这些现象就会慢慢地休止。

对于相关的管理部门也应该制定或者出台相关的规定，对于这种蛮不讲理的行为应该提出相应的惩罚制度。对于在动车上吸烟的这种行为就严重的损害了他人的安全以及利益，因此很有可能会被拉入黑名单，导致终身无法乘坐地铁。这样的规定，其实对于霸座的人同样适用。

当其他的乘客如果发现了这种霸座的行为，也应该勇敢地站出来发声以及制止。每个人都成为了社会秩序的监督者，这样跳呢到让社会秩序变得越来越好，这种霸座的行为也会逐渐消失。

⑤ 高铁霸座本小事众人谴责没必要社会生活讲规则法律道德要牢记(辨析与分析)

乘客买了车票，等于和铁路部门签订了合同，铁路部门有义务保障乘客的权利，以及维护车厢内的公共秩序。严肃处理霸座者，就是在保护守规矩、讲道理的乘客。不然，横行霸道没法治，老实人反而可能吃亏，那谁还守规矩呢？
面对接二连三出现的霸座事件，优化对霸座行为的应对策略，设置一套可操作性强的处置程序，在各条铁路线推广，必须提上铁路部门的议事日程了。否则，下一次再有“霸座男”“霸座女”，还要“劝说无果”吗？
再说一遍，道理是说给讲道理的人听的。对那些不讲道理的人，在依法合规的前提下，必须要给点“颜色”看看。

⑥ 高铁“霸座”男受到了什么处罚

处罚：对其治安罚款200元。按照《关于限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》第七条之规定，180天内限制其购买车票。

国家公共信用信息中心网站2018年9月3日发布《8月份新增失信联合惩戒对象公示及公告情况说明》，新增因严重失信行为而限制乘坐火车严重失信人247人。高铁“霸座男”孙赫出现在“黑名单”中，被限制乘坐所有火车席别。

2018年3月，国家发展改革委、中央文明办、最高人民法院、铁路总公司等八部委联合印发了《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》，并于5月1日正式实施。

(6)道德小品霸座扩展阅读：

高铁霸座事件始末：

2018年8月21日，在从济南西站开往北京的G334次高速动车组列车上，一男子霸占别人的座位还对前来劝阻的乘务员各种胡搅蛮缠，视频发到网上后，引起了全国人民的愤慨。从而被人称为霸座哥。

2018年8月22日，该男子通过媒体向公众致歉，但网友们似乎并不买账。事发后，关于该男子身份的各种传闻迅速流出，称该男子名叫孙某，山东籍，为奥的斯电梯公司员工，还有消息指该男子为韩国知名大学在读博士。

8月22日，奥的斯电梯官方首先发声，表示经查该男子并不是奥的斯员工。但关于该男子为在读博士的传闻，经媒体记者证实，消息属实。

2018年8月23日上午，记者致电网传该男子就读的韩国圆光大学，该校国际交流处的一位老师告诉记者，她已经知道了国内的这则新闻，确认霸占座位的男子就是该校在读博士孙某，但孙某专业与网上所称的“信息经济专业”不符。

圆光大学没有这一专业，经济专业领域里只有经济系和经营系。但至于该男子是脱产博士还是在职博士，在国内有无任职，究竟攻读什么专业，平时在校成绩如何，表现如何，国际交流处的老师表示，这些信息都不能向记者透露。

⑦ 高铁霸座折射出我国社会发展中哪些不协调

高铁霸座、反应出一个人公共素养、道德、与基础教育不协调、使一些”强盗”理念作怪。

⑧ 用道德的功能和作用怎样来来论述高铁霸座男的案件

“霸座男”这一波在网上影响还未结束，又被曝出一位“霸座”女子！！ 8月22日凌晨T398列车济宁段，一女子购买无座车票后强占女孩座位，女孩找来乘务人员协调。乘务员查看占座女子的车票，是无座票，一直劝说协调，女子到最后也没有起身。从凌晨四点到六点，买了有座票的女孩在车厢里站了两个小时。 就“占座”一事咨询了12306热线。相关工作人员告诉记者，如果在高铁上遇见占座现象，可以及时找列车长、乘务员反映，将占座乘客劝离。不过，倘若占座乘客不配合，也无法对其采取强制措施。 据了解，今年3月，中国民航局发布的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》中，将“强占座位、行李架”等扰乱客舱秩序的行为列入“失信黑名单”，公安机关将视情节严重程度，对其实施行政处罚或追究刑事责任。不过，12306工作人员称，目前尚无具体针对列车“占座”行为进行处罚的规定。

⑨ 结合近期发生的高铁霸座事件和重庆万州公交坠江事件,分析道德缺失的后果

2018年10月29日14时20分，经公安机关走访调查并综合接报警情况，初步核实失联人员15人（含公交车驾驶员1人）； 10月31日0时50分，黑匣子打捞出水并交给当地公安部门； 10月31日23时28分，重庆万州长江二桥坠江公交车被打捞出水； 11月1日15时，已找到13名遇难者遗体，身份已全部确认，仍有2人失联 。
2018年11月2日，公交车坠江原因公布，据车内黑匣子监控视频显示，系乘客与司机激烈争执互殴致车辆失控。
10·28重庆公交坠江事故列入2018年度社会生活类十大流行语。